evraz ( Seite 30)

Umtausch alte EVRAZ GDR in neue EVRAZ PLC im Verhänltniss 1:3

Wie wird dann Umtausch steuerlich behandelt? Wenn ich alte EVRAZ GDR aus Jahr 2010 mit Verluste im Depot habe, werden die Verluste in neue Aktien übertragen?

http://www.themoscowtimes.com/business/article/evraz-leverag…

weiss jemand wie der Umtausch steuerlich behandelt wird (kauf in 2010 und vor dem Umtausch mit Verlusten im Depot)?

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.601.018 von maria71a am 16.01.12 18:54:14Maßgeblich für den Umtausch ist immer nur die Anzahl der bisherigen Aktien, und nicht, ob der derzeitige Börsenwert bei dir persönlich einen Verlust ergibt. Insofern wird dieser Umtausch wohl als Verkauf der bisherigen, und als Kauf der neuen Aktien gebucht werden. Wodurch dieser Verlust aus dem Verkauf der bisherigen Aktien in dem sog. Verlustverrechnungstopf gebucht, und unterjährig automatisch mit künftigen Gewinnen verrechnet wird.

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.672.502 von Icke1881 am 31.01.12 10:35:48DAB-Bank hat mir schriftlich mitgeteilt, dass Umtausch steuerneutrall behandelt wird.
Verluste oder Gewinnen werden sichtbar nur bei Verkauf neue EVRAZ Aktien.
Im Depot sind neue Aktien so gebucht, dass ich gleiche Verlust sehe wie vor dem Umtausch.

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.695.056 von maria71a am 03.02.12 14:59:59Merkwürdig, kann ich nicht nachvollziehen. Ein Umtausch kann m.E. immer nur in einem Stückzahl-Verhältnis der neuen zu den bisherigen Aktien erfolgen. Denn persönliche Buch-Verluste, oder Buch-Gewinne, ergeben sich ja immer nur aus dem persönlichen Einstandskurs der bisherigen Aktien, welcher ja nunmal bei jedem unterschiedlich ist. Es wäre mir daher völlig neu, dass und wie eine Gesellschaft, oder auch Depotbank, bei jedem einzelnen darauf Rücksicht nehmen sollte. Und dieses Stückzahl-Verhältnis wurde doch bereits mit 3:1 angegeben.

Würde mich sehr interessieren, wenn dieses wirklich anderweitig geschehen sollte.

werde mich auch interessieren.
Ist nur bei meinem DAB-Bank so, dass "bei der Tausch der Evraz Group GDR auf die Evraz PLC, WKN A1JMT9 wird der Verlust erst dann steuerlich wirksam, wenn die neuen Aktien verkaufen werden",- lautet die Antwort von DAB-Bank.

http://www.finam.ru/analysis/rumors0000100736/default.asp

Metro in Russland erscheint in fast jeder Stadt

Gerüchten zufolge begann die Regierung ein Programm zur U-Bahn-Bau in den russischen Städten mit einer Einwohnerzahl von 500.000. Wie bekannt, wird derzeit nur in U-Bahn-Städte mit einer Bevölkerung von 1 Million Menschen gebaut, aber nun beschlossen, diese Grenze zu senken. Nach unbestätigten Berichten ist dies aufgrund der Tatsache, dass das Rohr hat in diesen Städten erreicht. Eine öffentliche Verkehrsmittel gibt es nicht "in der Höhe" und nicht mehr mit dem Transport von Passagieren zu bewältigen, und wird auch weiterhin nur noch schlimmer. Angeblich deshalb wurde beschlossen, ein Programm zum Bau der U-Bahn-Städte zu entwickeln.


Nach unbestätigten Berichten wird vor allem die U-Bahn in den administrativen Zentren der Regionen, Städte, die Zahl der Menschen, die nicht ganz zu leben bis zu einer Million gebaut werden, aber seit langem 500.000 Menschen überschritten. Dann wird die U-Bahn in Städten, die in relativer Nähe zu den Landeshauptstädten sind gebaut werden. Dadurch wird das Erscheinungsbild der städtischen Agglomerationen in Zukunft auf den Hauptstädten der Region gestützt werden. Das heißt, wenn sie dehnt sich aus und nehmen die benachbarten Städte, die ihre U-Bahn haben. Darüber hinaus erwarten die Behörden, dass dies die Attraktivität der Städte und der Abfluss von diesen Menschen fallen, und es werden auch aktiver sein, um die Bewohner der nördlichen Regionen des Landes zu ziehen, pensionierte Militärs und Migranten aus den ehemaligen Sowjetrepubliken.


Gerüchten zufolge, werden die Anforderungen für die U-Bahn in diesen Städten nicht so streng sind wie sie erfolgt in den Städten. Natürlich bedeutet die technischen Voraussetzungen für die U-Bahn und ihre Sicherheit ein nicht abzubrechen, sondern auch die anderen Bedingungen, angeblich, wird gemildert werden. Zunächst werden die U-Bahn-Städte werden nicht unbedingt sein Untergrund, kann es auch zu erhöhten, sowie als "flach", das ist eine Art Version des Moskauer "Stadtbahn". Zweitens würde nicht unbedingt mehrere Zeilen in der Stadt gebaut werden. Zunächst mag es nur eine Linie gebaut werden, und so wird es für lange Zeit bleiben, aber es muss durch den "problematischen" Orte der Stadt in Bezug auf den Personenverkehr übergeben. Nach unbestätigten Informationen haben die Behörden der Bewerberstädte bereits eine Zuweisung aus dem Bundeshaushalt erhalten, solche "road map" erstellen. Drittens wird der Bau der U-Bahn aktiv einbezogen werden private Investoren. Angeblich erwartet die Regierung, dass mindestens 50% der Mittel wird ein Unternehmen zu schaffen. Und nicht nur russische, sondern auch ausländische, ist das auch ein Novum in der Bau des U-Bahn in Russland.


Nach unbestätigten Berichten, anstatt Geschäft wird auf die Einkommen der künftigen U-Bahn berechtigt und wird eine Reihe von Stationen nach eigenem Ermessen zu zählen. Gerüchten zufolge, wird das Dokument derzeit in einer Reihe von Bundesbehörden und regionalen Verwaltungen, die nach der Entscheidung der Regierung veröffentlicht werden koordiniert. Zu dieser Zeit angeblich, sollte eine Liste von Städten, in denen eine U-Bahn erst gebaut werden wird. Bau selbst wird gemunkelt, im Jahr 2014 beginnen.Änderungen rückgängig machen
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