Airbusgroup Thread eines Überfliegers (ehemals EADS) (Seite 243)
eröffnet am 17.10.05 14:04:15 von
neuester Beitrag 05.07.23 18:42:53 von
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19:31 Uhr · dpa-AFX |
17:16 Uhr · dpa-AFX |
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Aktie zieht an: Entwarnung bei Boeing: Lieferkette stabilisiert sich, Verluste auchWerte aus der Branche Luftfahrt und Raumfahrt
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ROUNDUP: EADS will Werk Augsburg verkaufen und Militärbereich ausbauen
PARIS/AUGSBURG (dpa-AFX) - Der europäische Flugzeugbau- und Rüstungskonzern EADS will sein Werk in Augsburg verkaufen. Der Standort werde in die Liste der zum Verkauf stehenden Werke mit aufgenommen, sagte EADS-Chef Louis Gallois am Donnerstag bei der Eröffnung eines Werks in Elancourt bei Paris. Das Augsburger Management habe selbst vorgeschlagen, den Betrieb zum Verkauf auszuschreiben. Augsburg solle mit den Airbus-Werken Varel und Nordenham im Paket angeboten werden, sagte Gallois der 'Süddeutschen Zeitung' (Freitag). Endgültig entschieden sei aber noch nichts, sagte ein EADS-Sprecher in München.
In Augsburg sind rund 2000 Beschäftigte sowie rund 700 Leiharbeiter in der Fertigung von Bauteilen für Airbus-Flugzeuge sowie für den Eurofighter tätig. Der Konzern hatte bereits vor Wochen verkündet, dass der Standort auf die Verkaufsliste kommen könnte, bisher aber noch keine offizielle Entscheidung verkündet.
Erst vor wenigen Tagen gab das Unternehmen bekannt, dass für die zum Verkauf stehenden deutschen, britischen und französischen Werke noch fünf Bieter im Rennen sind. Demnach gibt es noch Verhandlungen mit dem US-Unternehmen Spirit, dem Voith-Konzern (Heidenheim) sowie GKN, Latecoere und MT Aerospace. Einen Favoriten gebe es bisher nicht. Für die drei deutschen Standorte seien Spirit, Voith und MT- Aerospace im Rennen, sagte Gallois der 'Süddeutschen Zeitung'. Einem EADS-Sprecher zufolge können die Bewerberfirmen mittlerweile die Daten der Werke einsehen.
Die Verkaufspläne gehören zum umfassenden Sparprogramm 'Power8', mit dem EADS seine Flugzeugtochter Airbus wieder flottmachen will, die vor allem angesichts der Probleme mit dem Großraumflieger A380 in die Krise geflogen war. Schwierigkeiten bereitet dem Konzern auch die Dollar-Schwäche. Bei einer weiteren Talfahrt des Dollars müsste EADS möglicherweise reagieren, kündigte Gallois an, ohne aber Details zu nennen. 'Wir müssen auf jeden Fall sehr wachsam sein und bereit sein, Entscheidungen zu treffen.'
Gallois kündigte bei der Veranstaltung in Elancourt auch an, die Konzernbereiche Verteidigung und Sicherheit auszubauen. Dies solle auch mit Hilfe von Zukäufen und Partnerschaften geschehen. Er verwies dabei auf den Konkurrenten Boeing, bei dem die Zivilluftfahrt nur rund die Hälfte des Konzerngeschäftes ausmache.
EADS hat unter anderem Interesse am französischen Konzern SAFRAN, der in den Bereichen Triebwerke (SNECMA), Kommunikation, Sicherheitstechnik und Elektronik aktiv ist, und an einem größeren Engagement in den USA. 'Es ist klar, dass es mit SAFRAN starke Synergien gibt', sagte Gallois. Sollte SAFRAN offen für einen Verkauf sein, dann sei EADS 'offen für einen Kauf'. Zu Spekulationen um einen möglichen Einzug des britisch-indischen Stahlmagnaten Lakshmi Mittal in den EADS-Verwaltungsrat wollte sich Gallois nicht äußern.
Einschließlich Augsburg will sich der Konzern europaweit von insgesamt 6 der 16 Airbus-Werke sowie einem EADS-Standort trennen. Ein Sprecher der IG Metall in Bayern sagte, die Entscheidung sei 'keine Überraschung'. Es bleibe aber dabei, dass die Gewerkschaft an dem Prozess beteiligt sein wolle. 'Wir warten jetzt ab, was die potenziellen Käufer vorhaben', sagte der Sprecher.
In Branchenkreisen hatte es zuvor geheißen, ein kritischer Punkt beim Verkauf des Augsburger Werkes sei die dort angesiedelte Fertigung von Eurofighter-Bauteilen. So gebe es etwa eine Informationssperre zwischen Deutschland und Frankreich bei Eurofighter-Details, weil Frankreich nicht zu den am Eurofighter beteiligten Nationen gehört./dj/DP/sf
(27.09.2007 17:00:34)
PARIS/AUGSBURG (dpa-AFX) - Der europäische Flugzeugbau- und Rüstungskonzern EADS will sein Werk in Augsburg verkaufen. Der Standort werde in die Liste der zum Verkauf stehenden Werke mit aufgenommen, sagte EADS-Chef Louis Gallois am Donnerstag bei der Eröffnung eines Werks in Elancourt bei Paris. Das Augsburger Management habe selbst vorgeschlagen, den Betrieb zum Verkauf auszuschreiben. Augsburg solle mit den Airbus-Werken Varel und Nordenham im Paket angeboten werden, sagte Gallois der 'Süddeutschen Zeitung' (Freitag). Endgültig entschieden sei aber noch nichts, sagte ein EADS-Sprecher in München.
In Augsburg sind rund 2000 Beschäftigte sowie rund 700 Leiharbeiter in der Fertigung von Bauteilen für Airbus-Flugzeuge sowie für den Eurofighter tätig. Der Konzern hatte bereits vor Wochen verkündet, dass der Standort auf die Verkaufsliste kommen könnte, bisher aber noch keine offizielle Entscheidung verkündet.
Erst vor wenigen Tagen gab das Unternehmen bekannt, dass für die zum Verkauf stehenden deutschen, britischen und französischen Werke noch fünf Bieter im Rennen sind. Demnach gibt es noch Verhandlungen mit dem US-Unternehmen Spirit, dem Voith-Konzern (Heidenheim) sowie GKN, Latecoere und MT Aerospace. Einen Favoriten gebe es bisher nicht. Für die drei deutschen Standorte seien Spirit, Voith und MT- Aerospace im Rennen, sagte Gallois der 'Süddeutschen Zeitung'. Einem EADS-Sprecher zufolge können die Bewerberfirmen mittlerweile die Daten der Werke einsehen.
Die Verkaufspläne gehören zum umfassenden Sparprogramm 'Power8', mit dem EADS seine Flugzeugtochter Airbus wieder flottmachen will, die vor allem angesichts der Probleme mit dem Großraumflieger A380 in die Krise geflogen war. Schwierigkeiten bereitet dem Konzern auch die Dollar-Schwäche. Bei einer weiteren Talfahrt des Dollars müsste EADS möglicherweise reagieren, kündigte Gallois an, ohne aber Details zu nennen. 'Wir müssen auf jeden Fall sehr wachsam sein und bereit sein, Entscheidungen zu treffen.'
Gallois kündigte bei der Veranstaltung in Elancourt auch an, die Konzernbereiche Verteidigung und Sicherheit auszubauen. Dies solle auch mit Hilfe von Zukäufen und Partnerschaften geschehen. Er verwies dabei auf den Konkurrenten Boeing, bei dem die Zivilluftfahrt nur rund die Hälfte des Konzerngeschäftes ausmache.
EADS hat unter anderem Interesse am französischen Konzern SAFRAN, der in den Bereichen Triebwerke (SNECMA), Kommunikation, Sicherheitstechnik und Elektronik aktiv ist, und an einem größeren Engagement in den USA. 'Es ist klar, dass es mit SAFRAN starke Synergien gibt', sagte Gallois. Sollte SAFRAN offen für einen Verkauf sein, dann sei EADS 'offen für einen Kauf'. Zu Spekulationen um einen möglichen Einzug des britisch-indischen Stahlmagnaten Lakshmi Mittal in den EADS-Verwaltungsrat wollte sich Gallois nicht äußern.
Einschließlich Augsburg will sich der Konzern europaweit von insgesamt 6 der 16 Airbus-Werke sowie einem EADS-Standort trennen. Ein Sprecher der IG Metall in Bayern sagte, die Entscheidung sei 'keine Überraschung'. Es bleibe aber dabei, dass die Gewerkschaft an dem Prozess beteiligt sein wolle. 'Wir warten jetzt ab, was die potenziellen Käufer vorhaben', sagte der Sprecher.
In Branchenkreisen hatte es zuvor geheißen, ein kritischer Punkt beim Verkauf des Augsburger Werkes sei die dort angesiedelte Fertigung von Eurofighter-Bauteilen. So gebe es etwa eine Informationssperre zwischen Deutschland und Frankreich bei Eurofighter-Details, weil Frankreich nicht zu den am Eurofighter beteiligten Nationen gehört./dj/DP/sf
(27.09.2007 17:00:34)
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.773.779 von primaabzocker am 28.09.07 11:11:54Freut mich, dass es dir gut geht!
das ist gut
das ist richtig guuuuuuuuuuuuuuuuuuut !
das ist richtig guuuuuuuuuuuuuuuuuuut !
so ists priiiiiiiima !
flieg Vögelchen neues Kursziel 30
Trading Spotlight
Hi Leute!
Schöne Kursentwicklung seit Tagen!
Noch immer ohne mich; könnt ihr sicher mitleben!
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British Airways modernisiert ihre Flugzeugflotte und hat
zwölf Airbus A380- sowie 24 Boeing 787-Flugzeuge bestellt. Zusätzlich gebe es
die Option auf sieben weitere Flieger der EADS-Tochter und 18 Boeing-Maschinen
des gleichen Typs, teilte die Fluggesellschaft am Donnerstag mit
zwölf Airbus A380- sowie 24 Boeing 787-Flugzeuge bestellt. Zusätzlich gebe es
die Option auf sieben weitere Flieger der EADS-Tochter und 18 Boeing-Maschinen
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britisch airways bestellt 12 A 380 Vögel
Der lahme Vogel startet wieder ... nach dem 25. Oktober wird er die "Reisehöhe" 25 wieder ereicht haben 
flieg Vogel flieg
krempelt endlich die Ärmel hoch und laßt das Vögelchen abheben, daß dem Dreamliner die Augen ganz feucht werden vor Staunen
krempelt endlich die Ärmel hoch und laßt das Vögelchen abheben, daß dem Dreamliner die Augen ganz feucht werden vor Staunen
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