Antizyklische Chance bei Ford - 500 Beiträge pro Seite

[Ballardpower]

Da sind auf Jahressicht locker mal 100% plus drin.
Kaufenn wenn die Kanonen donnern






Aston Martin gehört ebenso zum Ford Konzern wie Jaguar und Volvo
http://www.gmx.net/images/628/1963628,h=280,pd=2,w=420.jpg[/IMG]

[big_mac]

... aber erst nach Chapter 11

[DerZombi]

Ballardpower, ich bin auch am Beobachten und kurz davor wieder reinzugehen. Hatte meine Stücke nachdem ich sie so bei 6,60 Euro gekauft hatte, wieder bei 7,20 Euro verkauft. Jetzt sogar unter 6,20 Euro und höchst interessant. Aber fällt es erst noch ein paar Tage weiter?????

Bald werde ich auf jeden Fall zuschlagen!

[Ballardpower]

@big_mac
Ford ist eher an einer 100% Steigerung (in einem Jahr) als
an Chapter11.
ABB hat man vor einem Jahr nicht mal mit der Kneifzange angefaßt. Heute ist sie 120% teurer zu haben, plötzlich raten alle zum Kauf....

Ford ist die Gelegenheit Antizyklisch einzusteigen!!!!!!!

[Buddah]

[big_mac]

ABB hatte ein rechtliches Problem wegen Asbest.
Ford hat ein Schuldenproblem und ein Kostenproblem

Auch wenn sie vielleicht um Ch.11 herumkommen, die Aktionäre werden kräftig zur Ader gelassen werden.

[DerZombi]

Buddah, was ist dann das hier für ein geiler Ford???????

[big_mac]

p.s.: die Zeit Ford (und auch GM) zu kaufen wird kommen - NACH einer umfassenden Restrukturierung.

[Pfandbrief]

Können froh sein wenn sie nicht pleite gehen.

Ganz aktuell übrigens...einer der größeren US-Automobilzulieferer chapter 11

Dana Corporation`s U.S. Operations File for Chapter 11 Reorganization to Address Financial and Operational Challenges
Friday March 3, 11:21 am ET
All Dana Facilities Open, Normal Operations Continue; Company Obtains $1.45 Billion DIP Financing Commitment from Bank Group


TOLEDO, Ohio, March 3 /PRNewswire-FirstCall/ -- Dana Corporation (NYSE: DCN - News) announced today that in order to address financial and operational challenges that have hampered its performance, the company and 40 of its U.S. subsidiaries have filed voluntary petitions for reorganization under Chapter 11 of the U.S. Bankruptcy Code. Dana`s European, South American, Asia- Pacific, Canadian and Mexican subsidiaries are not included in the Chapter 11 filing and are operating as normal. The filings were made today in the U.S. Bankruptcy Court for the Southern District of New York.

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Ford hat auch noch Visteon zu versorgen, die sind auch knapp dran.

[Ballardpower]

ABB hatte auch finanzielle Probleme, zuviel Bürokratie, zu teures Managment usw.


Ganz nebenbei bekommt man bei Ford 5% Divi.

[Buddah]

DerZombi
Aston Martin.

[Pfandbrief]

[posting]20.494.929 von Ballardpower am 03.03.06 19:36:33[/posting]Ganz nebenbei bekommt man bei Ford 5% Divi.

Nimmer lang.

[big_mac]

[posting]20.494.929 von Ballardpower am 03.03.06 19:36:33[/posting]bei 50% schon deklarierter Divi könnte man ein Spiel wagen

[DerZombi]

Also doch kein Ford!

[big_mac]

[posting]20.496.078 von DerZombi am 03.03.06 20:33:54[/posting]Geduld, die Zeit wird kommen.
aber zuerst muß es noch viel schlechter werden.

[prof19]

die Autoschlacht in USA geht eindeutig zugunsten von DAIMLERCHRYSLER aus
GENERAL MOTORS und FORD demnächst pleite ?! :O



Grüße, Prof19

[prof19]

Amerikanische Airlines zeigen wo es langgeht
CONTINENTAL AIRLINES obenauf
DELTA AIRLINES krüppelt



Grüße, Prof19

[prof19]

VORSICHT -- Gurkenalarm !!



Bundesanstalt Technisches Hilfswerk, Meldung vom 13.08.2003

Deggendorf. Rund 50.000 Essiggurkengläser landeten gestern Abend nach einem LKW-Verkehrsunfall auf der A92 zwischen der Anschlussstelle Dingolfing und Deggendorf. Einsatzkräfte der THW Ortsverbände Deggendorf und Straubing bargen die Gläser und reinigten die Fahrbahn.


50.000 Sauregurkengläser mussten von der Fahrbahn geräumt werden. (Fotos: Hans-Peter Schmelber)

[prof19]

[DerZombi]

So, habe heute kräftig Ford eingesackt!

[big_mac]

[posting]20.731.535 von DerZombi am 16.03.06 11:39:43[/posting]Viel Vergnügen damit

[DerZombi]

Werde ich in 12 bis 18 Monaten sicherlich beim Verkauf haben!

[big_mac]

oder nach der Ausbuchung zu 0

[DerZombi]

Und schon sofort deutlich vorne!

[big_mac]

[posting]20.739.581 von DerZombi am 16.03.06 18:18:14[/posting]verstehe - du bist short

[DerZombi]

Nein, natürlich long.

Heute morgen konnte man in Deutschland unter 6,30 Euro Stücke einsammeln, weil J.P. Morgan Ford runtergestuft haben (wahrscheinlich um selbst billig reinzukommen)!

Ich liebe diese Deppen, die Ihre Aktien nie billig genug verkaufen können!

[big_mac]

[posting]20.740.631 von DerZombi am 16.03.06 19:12:44[/posting]unter 6,30 ?
verneige dich 5x am Tag Richtung New York und preise den Börsengott

[mustard]

Hallo!
Weiß denn jemand wann Ford Hauptversammlung hat?Und zahlen die noch 0,33 Ct. Dividende?
Danke an den Wissenden

[Mehdorn]

Hallo!
Habe mir heute Ford Aktien ins Depot gelegt-
Verhältnis Kapitalisierung zu Umsatz ist doch ein Witz-
Verdoppler?

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.051.133 von Mehdorn am 03.04.06 12:30:19

hängt davon ab, welche Kapitalisierung man nimmt

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.051.283 von big_mac am 03.04.06 12:39:09

zur Auswahl stehen:

Market Cap (intraday): 14.84B
Enterprise Value (3-Apr-06)3: 148.92B

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.051.133 von Mehdorn am 03.04.06 12:30:19

Kauf doch Babcock

[Mehdorn]

Darüber könnte man Nachdenken

[Bloomberg2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.052.053 von Mehdorn am 03.04.06 13:36:20

Mehrdorn Ford ist eine riskante Aktie ! Ich beobachte die Aktie schon lange.

Entweder geht Ford pleite in den nächsten Jahren oder der Aktienkurs würde sich verdoppeln locker. Das sagte schon Kostolany, dass es sehr gefährlich ist mit Unternehmen zu handeln , die pleitegehen können. Da kann man sehr viel Geld verdienen aber auch alles verlieren !


Ford hat sehr wenig Eigenkapital ! Und somit sehr hohe Schulden !

Bilanz !

AKTIVA
in Mio. USD Prozent ( % )
Anlagevermögen 151.591 47,0
Umlaufvermögen 153.750 53,0

PASSIVA
Fremdkapital 289.296 94,2
Eigenkapital 16.045 5,8


Also mit 5,8 % Eigenkapital ist Ford Motors massiv verschuldet...viel viel stärker als DaimlerChrysler 18,4 % Eigenkapital, BMW 26,0 % Eigenkapital, Volkswagen 18,9 % Eigenkapial, Toyota 37,2 % Eigenkapital ! ! !
Nur GM die auch rumkriechen und jederzeit wie Ford Motors Insolvenz
(Chapter 11) anmelden könnten verfügen auch nur über 5,8 % Eigenkapital !

Wenn man es genau nimmt gehört Ford Motors und GM gar nicht mehr den Aktionären sondern aufgrund der hohen Pensionsverpflichtungen gehört es den Mitarbeitern ! ! ! Das ist das grosse Problem ! ! !
In den USA haben Airlines und Autobauer sehr sehr hohe Pensionsverpflichtungen gegenüber ihren Arbeitern und Angestellten was für die Aktionäre ein klares Risiko ist und negativ ist ! ! !

Weiterhin hat Ford Motors die Sicherheit von nur C ! ! ! Schrottanleihen ! ! ! Die Ratingunternehmen wie Standard & Poors, Moody ´s und Fitch haben Ford Motors die schlechte Note C gegeben für die Kreditwürdigkeit ! ! ! GM hat auch ein C ! ! !
Was bedeutet eine so schlechte Kreditwürdigkeit ? Die Unternehmen müssen viel mehr Zinsen an Banken für Ihre Kredite zahlen und an Anleihengläubiger, da das Ausfallrisiko (Insolvenz, Chapter 11) dieses Unternehmens sehr hoch ist. Also wird das höhere Risiko mit einem höheren Zins bezahlt. Ist klar ! Diese hohen Kreditzinsen belasten die Autobauer die eh in einer miserablen Lage schon sind noch zusätzlich ! ! ! Die hohen Rabattschlachten die oftmals von GM angezettelt worden sind haben die Autobauer belastet. Erst recht wenn man keine tollen Autos baut wie GM und Ford Motors bekommt man da Schwierigkeiten ! ! ! Die Autos frassen zu viel Benzin und in Zeiten hoher Ölpreise müssen auch die US Autokäufer sparen !
Die Modelle sind auch nicht gerade die Besten von GM und Ford Motors...gut das könnte sich ja eventuell ändern. Aufgrund der hohen Rabattschlachten die GM oftmals angezettelt hat haben die anderen nachgezogen....Rabattschlachten sind die Totengräber der Wirtschaft ! ! ! Für jeden verkauften Wagen war weniger Gewinn drin weil hohe Rabatte gewährt worden. Toyota machte auch viel Druck auf dem US Markt mit seinen günstigen und guten Autos die auch sparsamer im Verbrauch sind. Honda, Nissan, DaimlerChrysler, BMW , VW und Mitsubishi (kleiner Autobauer, war fast pleite) machen Druck gegen GM und Ford Motors ! Porsche ist ein Luxuwagenhersteller und Nischenanbieter steht vielleicht etwas im Wettbewerb mit Aston Martin und anderen Luxuswagenhersteller. Wobei jemand der einen Porsche kauft würde wohl keinen Aston fahren und umgekehrt. An Mazda ist Ford Motors mit einer kleinen Beteiligung beteiligt. Weiterhin gehört Aston Martin und Jaguar zu Ford Motors.

In Zeiten hoher Ölpreise und die daraus resultierende Inflation erhöht die FED die Zinsen. Unternehmen mit einem riesigen Schuldenberg wie GM und Ford Motors könnten unter den hohen Schuldzinsen zerquetscht werden sollten wir mal wieder in stärkere Inflationäre Zeiten kommen.

Ford Motors und GM haben nicht umsonst Werke geschlossen und
jeweils tausende von Mitarbeitern Entlassen.
Das hat Substanz gekostet die Werke zu schliessen. Das war so die letzte Rettung ! ! !

Vorteile von Ford Motors :

- Konzentration auf Kerngeschäft
- umfassende Restrukturierung

Nachteile von Ford Motors :

- hohe Verschuldung
- harter Wettbewerb
- hohe Pensionslasten
- ziemlich schlechte Modellpolitik zur Zeit ! Die Automodelle sind nicht der Hit !
- viele Modelle verbrauchen zu viel Sprit..in Zeiten hoher Ölpreise kann man solche Autos nur mit hohen Rabatten veräussern was auf die Margen drückt und somit auf die Gewinne ! ! !

Absatzmärkte von Ford Motors :

Mio. USD in Prozent (%)
USA 100.208 58,4
Europa 46.101 26,9
andere Regionen 25.343 14,8

Sparten Automobile Umsatz in Mio. USD 147.134 85,7 Prozent
Finanzierungen 24.518 14,3 Prozent

Besitzverhältnisse : Familie Ford und Management 27,5 %, Rest Streubesitz !

Belegschaft : 328.640 (Stand 2004) Sind jetzt mehrere tausend weniger !

Börsenkapitalisierung
in % vom Umsatz 8%
in % vom Eigenkapital 70 %

Ford Motors steht noch etwas besser da als GM ! Sollte GM pleitegehen dann wäre das gut für Ford ! Ford würde wohl profitieren und mehr Autos verkaufen und weniger Rabbatte gewähren müssen. Aber die Frage ist ob GM noch so schnell pleitegeht..vielleicht haben die noch rechtzeitig die Bremse gezogen. Eine GM Pleite könnte noch paare Jahre vielleicht dauern...wenn überhaupt. Zumindest verlieren GM und Ford weiterhin viele Marktanteile...vor allem an Toyota ! ! ! BMW , DaimlerChrysler und VW mit Audi (Audi gehört zum VW Konzern) machen auch Druck auf dem US Markt. Genauso wie die anderen japanischen Autobauer Nissan, Honda und Mazda und Mitsubishi.

Eine Ford Insolvenz ist durchaus möglich in den nächsten Jahren. Wohl noch eher bei GM ! Wenn nicht werden die weiterhin miserabel rumkrebsen denke ich. Aber eine Pleite eines Autobauers wäre mal eine gute Marktbereinigung ! Über kurz oder lang könnte GM oder Ford Motors pleitegehen...wobei eher GM. Dann würde ich Ford Motors Aktien womöglich kaufen wenn GM pleitegeht..aber da können wir wohl noch einiges warten..wenn überhaupt.

Ich halte Ford Motors für ein riskantes Investment und denke die Aktie hat noch längst nicht ihre Tiefstkurse gesehen. Da braucht sich auch keiner von schönen und teuren Luxusautos wie Aston Martin beeindrucken zu lassen die der James Bond gerne fährt....Ford Motors ist massiv verschuldet ! Es wäre eine Freude wenn GM Pleitegeht...dann ist die Überlebenschance von Ford Motors deutlich höher. Ich hoffe und nehme an dass sich GM und Ford Motors mehr Mühe geben werden bessere Autos zu bauen. Dafür müssen die aber auch viel Geld investieren in die Modellentwicklung !

Ford Motors erstmal noch Finger weg !

[E.S.T.]

Hallo Bloomberg,

Deine Beschreibung der Lage ist sehr realitätsbezogen. Ford ist sicher eine "entweder/oder-Investition", wobei die Überlebenswahrscheinlichkeit sehr hoch sein könnte.

Das Hauptargument für die Stabilisierung von Ford könnte man aus dem Chrysler-Desaster in den 80ern ziehen, als Staatskredite dem Unternehmen mit dem mutigen Voyager-Management dann wieder zum Überleben verholfen hat.

Vermutlich kann sich die US-Wirtschaft die Ausweitung der Konkursreihe von Federal Mogul, Dana, Delphi..... jetzt hin zu GM oder Ford nicht weiter leisten. Die Symbolträchtigkeit dieser alten Unternehmen würden eine riesige Auswirkung auf das Umfeld und die US-Investoren ausüben und möglicherweise ein Wirtschaftskrise auslösen, die wir heute noch mit dem Schwarzen Freitag in Verbindung bringen.

Wie soll sich diese "Weltmacht" noch respekt verschaffen, wenn sie nicht mehr in der Lage ist seine Wirtschaftskraft zu demonstrieren ?

Grüsse

E.S.T.

[Bloomberg2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.189.016 von E.S.T. am 13.04.06 11:45:26

E.S.T.

Du hast recht mein Freund ! ! !

Sehr gut ! ! !

Man sollte eben nur einen Teil seinen Geldes langfristig in Ford Motors stecken....noch ist der Tiefpunkt längst nicht erreicht glabue ich bei Ford Motors...ich bin mir da ziemlich sicher...ich kann mich zwar täuschen...aber ich denke die Aktie wird nochmal einiges sinken. Mal gucken !

Der 4 Jahreszyklus droht Ende Jahr in den USA ! Da werden die Aktienkurse fallen genauso wie bei uns in Deutschland !
Auch die Immoblase schwächt sich ab....zusammen mit hohen Zinsen ist das Gift für Aktienmärkte. Das kann so kommen.
Nur wenn die Immoblase stärker platzt werden die Zinsen wohl gesenkt wieder.

Sollte GM vor Ford Motors pleitegehen wäre das gut für FORD !
Und die Überlebenschancen wären besser.

Wünsche Dir schöne Ostertage mein Freund !

Gruss Marc (BB)

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.196.602 von Bloomberg2006 am 13.04.06 18:24:44

Habe gestern massiv Ford unter 6 Euro gekauft.

Ich liebe derzeit die amerikanischen Autoaktien. Wo gibt es sonst noch dieses extrem gute Chance/Risikoverhältnis!

Nirgends!

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.197.732 von DerZombi am 13.04.06 19:39:15

Ford hat immerhin eine Überlebenschance, bei GM schauts ganz düster aus.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.197.790 von big_mac am 13.04.06 19:43:40

Nun, ich halte das Risiko bei Ford auch für etwas kleiner. Aber auch GM ist ein klarer Kauf. Ich habe Ford gegenüber GM mit 2:1 übergewichtet.

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.198.017 von DerZombi am 13.04.06 19:58:06

bei GM kommt der Tod der Aktie
eine reine Zeitfrage.

[Bloomberg2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.198.973 von big_mac am 13.04.06 21:18:34

hier interessante Informationen..sind zwar schon einige Monate alt...aber so sieht es aus ! FORD IST RISKANT ! ! !

Die Delphi-Pleite (Chapter 11) wird die Preise für amerikanische KFZ-Zuliefererprodukte senken. Delphi wird - mit Niedriglöhnen - weiter betrieben, es drohen keine Teile-Versorgungsengpässe bei GM oder Ford. Dadurch können sich US-Autofirmen preislich besser gegen die wachsende Japan-Konkurrenz durchsetzen. Leidtragender ist vor allem GM (Delphi ist ein GM-Spin-Off aus 1999), die laut Vertrag die Pensionszahlungen für Delphi-Mitarbeiter übernehmen müssen. Das kostet GM maximal 11 Mrd. USD (real eher 2 Mrd.). Dies verschafft Ford indirekt einen Vorteil - Fords eigener Teile-Spin-Off Visteon arbeitet noch ohne Gläubigerschutz.

Für Ford spricht zurzeit u. a. der extrem niedrige Kurs/Cash-Flow von 1,28 (Kurs 9,25; CF 7,21). Einen gehörigen Extra-Schub könnte die Aktie erhalten, falls Ex-Mercedes Chef Cordes neuer CEO wird. Gespräche laufen bereits (siehe Meldung unten).

Trotzdem ist dieser Kauf für mich nur ein Trade (KZ: 10, SL 9). Mittelfristig sehe ich die Gefahr, dass Ford pleite geht, weil die Pensionsverpflichtungen die Wettbewerbsfähigkeit rauben. Aus dem gleichen Grund gingen ja auch viele traditionelle US-Stahlfirmen (z. B. Bethlehem Steel 2001) und US-Airlines - zuletzt Delta - unter Gläubigerschutz.

Bislang hat jede zweite US-Firma, deren Anleihen auf Ramsch gestuft wurden - wie die von GM und Ford im Frühsommer - , mittelfristig Konkurs angemeldet. Kaum eine Firma hat es geschafft, den Ramsch-Status später wieder abzulegen. Ford und GM wurden kürzlich sogar auf die Beobachtungsliste für weitere Rating-Abstufungen gesetzt.

Chapter 11 ist eine Frechheit gegenüber den Aktionären: Die Aktien werden wertlos, die Aktionäre verlieren alles. Nach ein paar Jahren legt die Firma den Gläubigerschutz wieder ab und kann - nun schuldenfrei - Konkurrenten unterbieten, die sich noch nicht via Chapter 11 ihrer Schulden und Pensionsverbindlichkeiten entledigt haben. Das treibt nun die Konkurrenten ebenfalls in Chapter 11. So wird Schritt für Schritt das gesamte Sozialsystem ausgehebelt: Wer seine Pensionsverpflichtungen erfüllt, verliert dadurch die Konkurrenzfähigkeit.

Im Airline-Sektor sind die lachenden Dritten die Billig-Flieger, die überhaupt keine Sozialleistungen mehr haben und dadurch Kampfpreise anbieten können, mit denen sie Traditions-Airlines fertig machen. Vier der zehn großen US-Airlines fliegen bereits unter Gläubigerschutz. Würde mich nicht wundern, wenn American Airlines und Continental Airlines aus Konkurrenzgründen ebenfalls den Weg zum Konkurs-Richter suchen müssen.

Bei Delphi war der Konkurs zurzeit nicht einmal zwingend. Es ging vor allem darum, den Konkurs noch schnell vor dem 17. Oktober durchzuziehen. Ab dann wird das US-Konkursrecht verschärft (mehr Mitspracherecht für Gläubiger, Befristung auf 18 Monate).

Dies wiederum spricht für ein (kurzfristiges) Investment in Ford. Bis zum 17.10.05 werden sie die Pleite ziemlich sicher nicht mehr hinlegen, danach ist alles sicherer.

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dpa - 07.10.2005 10:44
Presse: Ford hat mit Cordes gesprochen

Der ehemalige Mercedes-Chef Eckhard Cordes ist einem Bericht des Wirtschaftsmagazins "Business Week" zufolge mit mehreren Autokonzernen für einen Top-Job im Gespräch. Wie die Online-Ausgabe des Magazins am Freitag berichtete, habe auch Ford-Chef Bill Ford mit Cordes gesprochen.

Cordes war Ende Juli verärgert bei DaimlerChrysler als Chef der Mercedes Car Group ausgeschieden, weil er nicht Nachfolger von Konzernchef Jürgen Schrempp geworden war. Stattdessen wählte der Aufsichtsrat des Stuttgarter Autokonzerns Dieter Zetsche für diesen Posten. Zetsche übernahm wenig später auch den vakanten Posten des Mercedes-Chefs. Beobachter waren zunächst davon ausgegangen, dass der Finanzspezialist Cordes eher bei einer internationalen Investmentfirma anheuern könnte.

"Business Week" schreibt, dass Ford früher auch versucht habe, den erfolgreichen Chrysler-Sanierer Zetsche für den angeschlagenen zweitgrößten US-Autobauer zu gewinnen. Auch mit dem Renault/Nissan- Chef Carlos Ghosn soll Bill Ford gesprochen haben./hd/DP/sk

[mustard]

Von wann sind deine Meldungen?????
Von 2005?????

[Bloomberg2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.205.092 von mustard am 15.04.06 00:41:38

ja aus dem Jahr 2005 mustard.

Du das hab ich aus dem Forum www.stock-world.de
Da kann man auch eine Menge lesen ueber Ford und GM.

Du hoermal ist doch beaenstigend, dass die meisten Unternehmen nie mehr ihre Ramsch Rankings wieder wegbekommen und dann doch noch pleitegehen. Auch ist es beaengstigend zu lesen, dass wenn die Unternehmen 1 mal Chapter 11 anmelden die Aktionaere alles Geld verloren haben...dann kommt das Unternehmen ist eine Zeit der Schonung und wird womoeglich wenn nach einer Zeit die Probleme weniger sind wieder an die Boerse und die Altaktionaere haben alles Geld verloren. SChlimm sowas

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.205.855 von Bloomberg2006 am 15.04.06 12:04:03

Da hast du recht!Es ist scheiße das sich die Firmen auf Kosten der Aktionäre sanieren dürfen.Aber ich kann mir wirklich nicht
vorstellen das Ford insolvent wird.Deshalb,und das ist keine Laberei,deck ich mich zu den jetzigen Kursen bei Ford richtig dick ein.Das investierte Geld brauch ich 2 Jahre nicht,Ich möchte wetten das Ford in 2 Jahren wesentlich höher steht als jetzt

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.208.002 von mustard am 15.04.06 23:00:51

1. saniert sich eine Firma in Chpt. 11 nicht mehr auf Kosten der Aktionäre - deren Kapital ist vorher verloren, deshalb ist die Firma ja pleite.

2. 2 Jahre könnten leicht zu kurz sein.

[Bloomberg2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.208.159 von big_mac am 16.04.06 00:29:28

big mac und vor allem Mustard !

Big mac ich glaube Du hast recht mit 2 Jahren !

Mustard ich hab im Gefuehl, dass die Aktien von Ford Motors noch einiges sinken werden..naja ich kann mich auch taeuschen...aber Ford ist immer noch hochgefaehrliche Aktie. In 2 Jahren wird Ford Motors wohl nicht massiv steigen. Das duerfte zu kurz sein. Bis neue super Modelle auf dem Markt sind und Ford ein besseres Image hat vergeht wohl noch mehr Zeit...Du musst auf den Modellzyklus achten..ich werde demnaecht wenn ich zurueck in Hamburg bin Ford Motors in USA mal anrufen und denen einige Fragen stellen. Der Laden ist noch total hoch verschuldet....die Situation wird nicht ganz so schnell besser...auch wenn an der Boerse 6 - 12 Monate Zukunft gehandelt wird.

Die Ford Motor Aktie bleibt riskant. Naja ich drueck Dir die Daumen wenn Du meinst da so viel aufzubauen. Aber jammer dann nicht rum wenn Du was verloren hast oder sehr viel. Von den meisten die viel verlieren hoert man oftmals nix mehr. Und die wenigsten geben sowas auch zu.

Ich glaube Ford Motors koennte noch gut 1 ode 2 USD mehr sinken auf 1 Jahressicht. Warten wirs ab.

Die Aktie bleibt sehr schwer einzuschaetzen.

Gruss Marc

[Pfandbrief]

Ford Loses $1.2B As Restructuring Begins
Friday April 21, 8:18 am ET
By Dee-Ann Durbin, AP Auto Writer
Ford Motor Reports $1.2 Billion Loss in 1st Quarter As Company Begins Restructuring


DEARBORN, Mich. (AP) -- Ford Motor Co. said Friday it lost $1.2 billion in the first quarter, its worst performance in more than four years, as revenues fell and the nation's second-biggest automaker started a massive and costly North American restructuring effort.
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The loss of 64 cents per share for the January-March period compares to a profit of $1.2 billion, or 60 cents per share, a year earlier. Sales fell 9 percent to $41.1 billion from $45.1 billion a year ago.

Ford said its results included a pretax charge of $1.7 billion, or 61 cents per share, for costs associated with its Way Forward restructuring plan, which calls for cutting up to 30,000 jobs and closing 14 facilities by 2012. The charge includes the costs of layoffs and buyouts and pay for hourly workers whose plants have been idled.

Excluding one-time special items such as restructuring charges, Ford said it earned $458 million, or 24 cents per share.

It was Ford's worst quarterly performance since the fourth quarter of 2001, when the company posted a $5.07 billion loss due to $4.1 billion in costs for a previous restructuring plan. In the first quarter of 2002, Ford posted a $1.1 billion loss.

Ford's North American automotive unit, which has been struggling with declining sales and high fixed costs, reported a pretax loss of $2.9 billion in the first quarter, including one-time items. Ford said that was primarily due to lower sales, increased incentives, acceleration of charges related to plant closings and losses at former Visteon Corp. plants now under the control of a Ford-managed entity.

Worldwide, Ford's automotive operations lost $2.7 billion before taxes, compared with a profit of $473 million a year ago. That included $2.5 billion in one-time special items such as restructuring charges. Ford sold 1.7 million vehicles worldwide, up 3 percent from a year ago.

Ford's financial arm, Ford Motor Credit Co., earned $479 million for the quarter, down 33 percent from $710 million a year ago. The division said higher borrowing costs due to Ford's junk credit rating was partly to blame.

"While we are not satisfied with our performance, particularly a loss in North America automotive, we are encouraged by the success in our global operations and at the Ford Motor Credit Company," Chairman and Chief Executive Bill Ford said in a statement. "We have said we intend to restore automotive profitability in North America by no later than 2008 and we remain committed to deliver on our promise."

The Dearborn-based automaker's results were in stark contrast to its bigger crosstown rival General Motors Corp., which reported record quarterly revenues and a smaller loss for the quarter on Thursday. GM lost $323 million for the quarter versus a loss of $1.3 billion the previous year. GM has begun its own North American restructuring after losing $10.6 billion last year.

Bill Ford said Ford is in the very early stages of a dramatic change.

"This transformation isn't going to be quick and it isn't going to be painless," he said. "It involves risks and the financial rewards won't be immediate. But in the end, I believe we'll get there."

[Fricko]

Ich hab mir heute mal 400 Stück zugelegt. Es sind meine ersten Ford Aktien....
Aber bei dem Kurs von ca. 6 Euro habe ich zugegriffen.......

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.279.198 von Fricko am 21.04.06 22:01:28

na dann viel Glück !
Du wirst es brauchen.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.279.369 von big_mac am 21.04.06 22:11:46

Ich werde am Montag auch noch mal richtig zukaufen!

In den nächsten Tagen wird die letzte Gelegenheit sein, Ford noch mal in der Nähe der Lows zu kaufen!

[E.S.T.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.282.209 von DerZombi am 22.04.06 11:46:31

Hallo Zombi,

vermutlich hast Du recht. Der Tiefstand der Ford-Aktie könnte nächste Woche sein.

In den negativen Ford-Bericht wurde alles reingepackt was nur irgendwie die zukünftige Manager-Arbeit entlasten soll.

Das was bei Chrysler schon vor einigen Jahren über Zetsche fast mit Erfolg abgelaufen ist, wird jetzt wohl bei Ford durchgezogen. Zugunsten der Aktionäre und hoffentlich zuungunsten der verwöhnten Verwaltungsklasse und ohne die guten operativen Kräfte zu stören, die die neuen Autos entwickeln sollen, damit die Ertragsseite wieder begünstigt wird.

Viel Glück und Grüsse

E.S.T.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.282.612 von E.S.T. am 22.04.06 13:04:58

Hi E:S.T.,

dann lass uns mal hier in Kontakt bleiben für die nächsten 2 bis 3 sehr guten Jahre in Ford!

Gruß

DerZombi

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.283.040 von DerZombi am 22.04.06 14:50:04

Ihr werdet 2-3 beinharte Jahre bei Ford haben

Wisst ihr, wie groß das Loch in der Pensionskasse ist ?
Wisst ihr, daß die Bilanzierungsvorschriften so geändert werden, daß dieses Loch auch ausgewiesen werden muß ?

Da werden noch genug Meldungen kommen, die den Kurs tiefer legen.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.283.203 von big_mac am 22.04.06 15:41:48

Falls es tiefer geht, auch gut, dann kann man noch besser einkaufen. Alles, was man hier kauft, gibt mindestens 100% aber wahrscheinlich mehr als 200% in den nächsten 2 bis 3 Jahren.

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.283.227 von DerZombi am 22.04.06 15:48:39

Es kann auch länger dauern.
übrigens - Visteon müssen sie auch durchfüttern, und wenn GM in Chpt. 11 gezwungen wird, dann garantiere ich für gar nix mehr. Dann kann GM ohne Rücksicht auf Verluste fuhrwerken.

Ihr seid kühne Piloten, und meine Sympathien sind in Sachen Ford bei euch. Mein Geld nicht, denn ich bin ein alter Pilot - und gedenke noch älter zu werden

[E.S.T.]

Hallo Zombi und Big_mac,

Ford ist extrem spannend und demnach extrem gefährlich.

Im Jahr 1992 sah es bei diesem Zykliker ebenfalls sehr schlecht aus aber bei weitem nicht so schlecht wie heute.
Das Heute hat sich schon im Jahr 2002 angedeutet, als wir ein Tief gesehen haben und die Quatals-Dividende von 0,4- auf 0,1 reduziert wurde.

Wir werden es sehen wie es sich die nächsten Jahre entwickelt. In einem Jahr wissen wir vielleicht ob es eine Trendumkehr gegeben hat. Vermutlich wird die nächste Meldung die vollständige Streichung der Dividende sein, dann wird es nochmal kräftig nach unten gehen.
Als mittelalter Pilot mit vielen Bruchlandungen bin ich weiter flugtauglich und drehe freudig meine Lopings.

Grüsse zusammen

E.S.T.

[DerZombi]

Für extrem gefährlich halte ich Ford nicht. Konkurswahrscheinlichkeit liegt bei höchstens 10%!

Für extrem gefährlich halte ich derzeit Solaraktien, Gold- und Silberaktien und Ölexplorationswerte!

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.283.901 von DerZombi am 22.04.06 19:29:13

hmmm, die führenden Solaraktien und Edelmetallminen haben aber keine Konkurswahrscheinlichkeit von 10 % (hast die wenigstens errechnet ?)

und zwischen Nicht-Konkurs (Chpt. 11 ist ohnehin eher ein Ausgleich als ein Konkurs) und steigenden Kursen gibts auch eine Unzahl an Möglichkeiten.

[mustard]

Apropos Solaraktien.Was haltet ihr denn so von einem Solarworld-Put-Optionsschein mit langer Laufzeit.der Kurs von 255 Euro ist doch sowieso nicht mehr normal!Hab mir übrigens Freitag auch die erste Ford Position aufgebaut

[DerZombi]

Big-Mac: Die Solarwerte haben sicher über die nächsten 5 Jahre eine Konkurswahrscheinlichkeit von über 10%!
Aber was viel wichtiger ist: Sie sind sowieso nur 10% ihrer derzeitigen Marktbewertung wert!

Mustard: Die Zeit könnte langsam reif für Puts auf Solarwerte sein.

[RB57]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.285.715 von DerZombi am 23.04.06 08:36:11

Es gibt leider kaum langlaufende Puts auf Solarworld. Fraglich ist auch, ob hierfür jetzt der richtige Zeitpunkt vorliegt (Olkrise, Iran etc.). Der beste Schein ist wohl der DE000SBL0AZ9
von Sal. Oppenheimer (Basis 200;14.12.07;0,01).

Der Hebel liegt hier aber auch nur bei 1,5

Stattdessen beobachte ich den Ford call DE000DB055C5 von der Deutschen Bank (Basis 8,50;19.12.07;1,0). Beim Preis von ca. 1,20 und dem erwarteten Dividendenausfall kann eigentlich nicht viel schief gehen

[E.S.T.]

Hallo zusammen,

solange der Ölpreis und die Rohstoffkosten solch ein Ausmaß zeigen, wird die Solartechnik mit enormen Kapitalmengen gespeist.

Ein Crash der Solar-Aktien wird dann direkt in Verbindung mit dem Ölpreis-Einbruch stehen. Warum aber soll es diesen Einbruch kurzfristig oder sogar mittelfristig geben ? Alle Kräfte die die riesigen Gewinne einfahren können, stemmen sich gegen eine Reduzierung der Energiekosten und diese Kräfte sind sehr sehr stark. Unseren Politikern gefällt dieser Zustand wohl auch um Argumente zu haben die notwendigen "Reformen" durchzusetzen.
Eine Verknappung der Energiequellen ist durch Wenige effektiv möglich und wird heute erfolgreich demonstriert, ganz besonders provokativ von den Russen, die gerne mit dem Gashebel spielen.

Die Energieproblematik liefert den direkten Zusammenhang zur Automobil-Industrie, die hierdurch zur Schaffung von Innovationen getrieben wird. Die Energiefalle läßt sich nur durch das sensible Thema Innovationen überwinden. Ist ein Unternehmen durch die Kostensparer überlastet geht es durch das Ausbluten der inneren technischen Kompetenz zugrunde. Es ist zu hoffen, dass bei Ford die Kultur der Technikorientierten die Kultur der Formalisten und Verwalter in den Griff bekommt.

Ford ist wohl mit Daimler zusammen an der Brennstoffzellen-Entwicklung. Doch bis mit einer neuen Antriebstechnik, die wir (auch die Ingenieure) heute noch nicht einmal konkret kennen, Gewinne erwirtschaftet werden können, wird wohl der Zeitraum einer Generation vergangen sein.

Wenn auch nicht in voller Stärke, wird die Antriebstechnik den mittelfristigen Kursverlauf von Ford doch mitbeeinflussen können. Die teuren Rohstoffe tun es unübersehbar jetzt auf jeden Fall schon.

Es bleibt sehr spannend, Ford ist eine riesige Spekulation und wer was gewinnen will muss mit dem grossen Risiko leben.

Viele Grüsse

E.S.T.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.286.351 von E.S.T. am 23.04.06 11:17:46

RB57: Keine Puts kaufen, sondern Short-Hebelzertifikate kaufen. Kein Aufgeld und geiler Hebel!

Auf Ford sind Long-Hebelzertifikate auch besser als Call´s, da kein Aufgeld und guter Hebel. Schau Dir mal den CM0865 an. Der war allerdings am Freitag ab 15 Uhr ausgesetzt. Da bin ich 100k long gegangen, als die Ford vor 2 Wochen schon mal bei 7,25 Dollar notierte.

E.S.T.: Bald kann man Öl short gehen, den alle Spekulanten sind derzeit long im Öl!

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.286.351 von E.S.T. am 23.04.06 11:17:46

Es gibt durchaus Gründe, den derzeitigen Ölpreis für überhöht zu halten.
Stichwort Ölsand, Ölschiefer und so Zeug in Kanada.

Solarwerte (speziell Solarworld) würde ich erst shorten, wenn der Trend gebrochen ist.
Nur wegen der Bewertung ist es zu riskant und hat schon so manchen Bären das Fell gekostet !

[Boersenchamp2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.283.901 von DerZombi am 22.04.06 19:29:13

Zombi mein Freund Ford Motors Aktien dürften noch einiges sinken! Die Aktie ist sehr wohl gefährlich ! Und die Wahrscheinlichkeit von Chapter 11 ist wesentlich höher als 10% ! Woher hast Du bitte die Z Zahl von 10% ????

Die Ford Motors Aktie wird nochmals Kurse von 5 bis 6 USD oder so rum sehen Ende Jahr 2006 hab ich im Gefühl.

Viel Spass mit Ford aber die Sache ist zu heiss....meldet Ford mal Chapter 11 an dann reorganisieren die sich aber die Aktionäre haben alles verloren....das ist übel!

Klar kann Ford Motors überleben auch ohne Chapter 11 anzumelden. Möglich ist es. Ist und bleibt aber riskant. Aber es werden wohl noch günstigere Kurse kommen bei der Aktie. Man sollte niemals sehr viel eigenes Geld da reinstecken. Ein Teil nur. Sonst ist alles weg im Extremfall

[DerZombi]

Börsenchamp 2006. Natürlich ist es möglich, dass Ford sogar auf 6 oder 5 ollar fällt. Ich halte es aber für eher unwahrscheinlich. Ich kaufe außerdem Ford auch nur für maximal 15% meines Gesamtdepotvolumens. Dann ist Schluss!

[DerZombi]

Saug, Saug! Ich habe jetzt mal richtig eingesackt!

[big_mac]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.299.470 von DerZombi am 24.04.06 17:48:21

Pass auf, da kannst noch öfter saugen.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.300.919 von big_mac am 24.04.06 19:31:01

Hoffe ich doch sehr!

[Fricko]

Die Stachastic ist ziemlich unten !

[Fricko]

War das jetzt das Sell off... oder gehts noch weiter nach unten ?
Viele Stop loss um die 7 Dollar wurden sicher ausgelöst....?
Wird das riesige GAP der letzten 3 Handelstage geschlossen...
Ich würde jetzt zukaufen oder ?

[Fricko]

Abstauberlimit bei Ford: 6,70 Dollar !
Ich schätze das Kurse zwischen 5,42 u. 5,50 Euro die Abstauberkurse heute sein könnten !

[DerZombi]

Falls ja, dann saug ich auch noch mal.

[Fricko]

Wenn nicht heute dann vielleicht morgen! Liege auf der Lauer !
Ich habe ja schon bei 5,70 Euro ordentlich zugelangt.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.321.639 von Fricko am 25.04.06 23:02:24

Habe heute noch mal auf der 5.65 Euro zugelangt. Geht wohl nicht mehr weiter runter, da jetzt schon 5,78.

[DrAljechin]

Hallo Ford-Freunde!

Habe Ford auf der Watchlist (wie damals Nortel Networks auf Tiefstkursen),aber wer sagt denn,dass wir die Tiefstkurse schon gesehen haben ? Am Langfristchart erkennt man ,dass der Tiefstkurs 1982 bei 1 US-$ erreicht wurde ! Laut Ford wird die Restrukturierung in 2008 abgeschlossen sein,was ist
wenn die Aktie bis dahin nur fällt ?Steige dies Jahr noch nicht
ein,warte erst noch ab,auch der aktuelle Chart deutet noch nicht
auf eine 'bodenbildung hin,hoffe dass ich 2007 zu Kursen um 5 US-$
oder weniger reinkomme ....

Viel Glück !

[Dezi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.353.747 von DrAljechin am 27.04.06 21:06:48

Ja , wenn 2007 im Sommer noch mal ein richtiger Börsenknall kommt, wirst Du diesen Einstieg sicher schaffen. Darauf setzte ich auch!!

[DrAljechin]

Jawoll Dezi,

Wir werden das schon schaffen,Ford bei 5US-$ in 2007,
das wär` echt der Hammer,ich würd mir glatt 10.000
Stück als Einstiegsposition holen und erstmal darauf hoffen ,das
die Dividende,die derzeit 5,5 % beträgt,wieder erhöht wird!

Warten wir noch a bisserl ab ...

DrA

P.S.Bei Nortel Networks hatten damals auch alle auf Chap.11
gesetzt und siehe da,es kam nicht dazu und der Kurs ist explodiert!

[RB57]

Ich würde es schon ganz schön krass finden, wenn Ford in dieser Situation noch eine Dividende zahlen würde! Ich erwarte, daß die Dividende total ausfällt. Zunächst mal muß doch die Sanierung gelingen.

[E.S.T.]

Hallo RB57,

vielleicht zahlen die Ford's doch noch ein paar Quartale die Dividendenrendite von fast 6 % an die Aktionäre. Ausschliessen kann man das nicht, wenn man die verrückten Aktivitäten von GM zugrunde legt.

Auch der Daimler konnte nochmal eine gute Dividende bezahlen indem er die Ertragsperle MTU verscherbelt hat. Ein paar hundert Mill. € (1 000 €/Mitarbeiter) hat er gerade danach auch noch seinen Mitarbeitern als "Erfolgsbeteiligung" verschenkt.

Möglicherweise werden sich die Kurse von Ford und Daimler die nächsten Monate zunehmend annähern.
Bei der Automobil-Industrie ist die nächsten Jahre wohl der bekannte zyklische Wurm mit Abwärtstrend drin. Ohne vorhandene Geduld sollte hier keiner Einsteigen.

Grüsse

E. S. T.

[RB57]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.368.935 von E.S.T. am 28.04.06 19:03:29

Diese Geduld habe ich, hochverehrter E.S.T.!

Daimler hat im ersten Quartal 2006 eine Marge von 4% erwirtschaftet. Für das Gesamtjahr 2006 ist eine Marge von 7% oder ein operativer Gewinn von 6 Mrd. € geplant und meines Erachtens auch durchaus realistisch.

Die Nobelschmiede hat gegenüber Ford durchaus noch Vorteile.

[DrAljechin]

Also Leute,wie auch immer ,ob nun die Dividende gestrichen
wird oder nicht,wichtig ist,das wir noch kein Kaufsignal haben,
der Chart hat seinen Boden NOCH NICHT (!) gefunden:



P.S.Bin seit 6 Jahren an der Börse dabei und habe vor allem
eins gelernt: WARTEN KÖNNEN !! Hier ist warten können angesagt IMHO. Möglicherweise sehen wir sogar die Tiefstkurse aus 1982`
nochmal ,bevor es wieder hochgeht ...wer weiss das schon ...

Viel Glück !

[Fricko]

Der Zombi:
Ich habe noch mal bei 5,55 euro (ca. 6,95 US) nachgefasst.
Mal sehen..... die nächsten Wochen..?!

[webern]

Prudential sieht Ford mit Ziel 6$. Das ist auch für mich das Niveau zum einsteigen, also bei Kursen unter 5E. Der aktuelle Produktionsstopp könnte kurzfristig das Erreichen dieser Marke beschleunigen.

[massoud]

Hi,

technisch bietet sich jetzt die Chance einer Unterstützung.
Besser gesagt jetzt oder so schnell nich mehr.

Auf aktuellem Niveau bis ~ 6,75 $ bestehen sehr starke Unterstützungslinien.
Dazu bilden sich bspw. im MACD 12/26 schon starke Divergenzen.
Über Elliott besteht ebenfalls schon die Möglichkeit eines Zwischentiefs.
Welches sicherlich endgültig noch varieren kann, aber
nichtsdestotrotz sind die Vorraussetzungen dafür geschaffen worden.
Imho gerade in der Übertreibungsphase. Negative Brüche mehrfach vorhanden.
Es bieten sich fast nur noch horizontale Unterstützungen an, bspw. zu ~ 6,75 ,Tief von 2003.
Dabei spielt das aktuelle Volumen auch eine ernstzunehmende Rolle.
Es befindet sich die Tage auf wochenbasis zu absolutem Rekordniveau an.
Imho kommt das einem Ausverkauf schon recht nahe, seis auch nur für einige Wochen .
Die Stimmung insgesamt ist sicherlich ziemlich beschissen,
nicht ohne Grund , psychologisch eventuell aber von Vorteil,
womit der Threadname die Tage nun zu seinem Recht kommen könnte.
Somit ebenfalls long mit kurzfristigerem Tradingansatz.



Bedenken sind sicherlich berechtigt. Von den Schulden und Absatzproblemen abgesehen, könnte sich das hohe Volumen auch insofern erklären lassen, das eine Bruch der Nackenlinie einer sehr großen SKS Formation beginnend Anfang ´86, siehe Chart unten , stattgefunden hat, zu ~ 7,60 $ +/- . Diese Level wird, sollte imho Beachtung finden.
Da muß es wieder rüber, werden sehn wie sich der Kurs dann verhält. Aber wahrscheinlich bin ich zu diesem Zeitpunkt schon wieder von Bord ...




Grüße

[massoud]

Bei dieser aktuellen Abwärtsbewegegung sollte man eventuell
auch die Zone um 6,30 $ im Auge behalten, seis auch nur intraday.
Spätestens dort denke ich sollte es zu einer Gegenbewegung kommen.
Jenewelche wird dann weiteren Aufschluß über die Lage geben.


Grüße

[Fricko]

Diese Charttechnik ist schon etwas älter !

FORD - Noch kein Boden in Sicht Ford Motor (F) : 7,80 $

Aktueller Wochenchart (log) seit Oktober 2002 (1 Kerze = 1 Woche)

Diagnose: Nach einem seit 1999 laufenden Abverkauf bildete Ford ein langfristig wichtiges Tief bei 6,60 $ im März 2003. Der Kursverlauf erholte sich anschließend deutlich bis 17,30 $ und ging in eine Konsolidierung über. Dabei bildete die Aktie aber ein bärisches fallendes Dreieck aus, welches mit dem Rückfall unter die bei 12,75 $ liegende Unterstützung im Februar 2005 nach unten aufgelöst wurde. Das generierte Verkaufssignal drückte den Kurs zunächst bis 9,07 $, nach einer Erholung in Richtung der gebrochenen Unterstützung bei 11,90 $ konnte dieses Tief in den Vorwochen aber nicht mehr gehalten werden.

Prognose: Die Aktie ist auf direktem Weg in Richtung der Kaufmarke bei 6,60 $. Diese sollte mittelfristig noch erreicht werden, bevor eine ausgedehnte Gegenbewegung einsetzt. Oberhalb von 6,60 $ bietet sich dann die Chance der Ausbildung eines langfristigen Bodens, was aber noch abzuwarten bleibt. Ein umfassendes Kaufsignal generiert die Aktie aktuell bei einem Anstieg über den bei 9,50 $ liegenden mittelfristigen Abwärtstrend. Mittelfristig ist die Aktie bereits klar überverkauft, das Potenzial für eine Erholung bleibt aber zunächst bis 9,07 $ begrenzt.



Diese Charttechnik ist schon etwas älter / von OKTOBER 2005 !
Chart erstellt mit Qcharts

(c) 2006 Boerse-go

Ich schätze auch das die Gegenbewegung bald einsetzen wird. Wie weit wird die Erholung kurzfristig gehen ? 7,50 § ?

[massoud]

Hi,

ich konnte zunächst auch vier verschiedene Zyklen filtern.
Der längste davon, knapp 1 1/2 Jahres Zyklus findet dieser Tage sein zyklisches Tief !
Zwei weitere stehen in ca. 3-4 und 6-7 Wochen an ...

Grüße

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.372.864 von Fricko am 29.04.06 07:21:02

Fricko, ich auch!

Jetzt habe ich aber erst mal genug gekauft und gehe in Tiefschlaf über! Viel wird Ford erst mal nicht mehr fallen. Sollte man sie entgegen meiner Erwartung in diesem Jahr noch mal unter 5 Euro bekommen, dann verdopple ich die Position! Im anderen Fall mach ich dieses Jahr gar nichts mehr in Ford!

[RB57]

Mal zur Abwechslung eine positive Nachricht:


08.05.2006 - 12:39 Uhr
Ford steigert im 1. Quartal Absatz in China um 121%
BEIJING (Dow Jones)--Die Ford Motor Co, Dearborn, hat im ersten Quartal ihren Absatz in China mehr als verdoppelt. 33.511 der vor Ort produzierten und importierten Fahrzeuge der Marke Ford seien verkauft worden, teilte der US-Automobilhersteller mit.

Ohne Zahlen zum Vorjahresquartal zu nennen, gab der Konzern die Absatzsteigerung mit 121% an. Grund seien erhöhte Produktionskapazitäten sowie ein starker Absatz neuer Produkte. mit diesem Wachstum lag der Hersteller nach eigenen Angaben deutlich über dem durchschnittlichen Wachstum der lokalen Automobilindustrie von rund 54%.

-Von Victoria Ruan, Dow Jones Newswires, [phone],
[e-mail]
DJG/DJN/ssu/cbr

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.491.053 von RB57 am 09.05.06 16:10:32

Nun, ich glaube, dass Ford jetzt unmittelbar vor einen kleinen Rally steht, denn GM ist schon stark angezogen! Desshalb habe ich jetzt in den letzten Tagen noch Turbos zugekauft. Bei der Coba gibt es Endlos Turbos. Mit denen kann man auf Sicht von 12 bis 18 Monaten 1000% verdienen!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.494.509 von DerZombi am 09.05.06 19:32:21

Und da lieg ich im Gegensatz zu den Aktien auch schon gleich vorne!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.494.525 von DerZombi am 09.05.06 19:33:54

Es geht los in Ford!

Aufwachen, an der Börse wird nicht geklingelt!

[RB57]

10.05.2006 - 07:19 Uhr
Ford setzt zweite Schließungswelle zwischen 2010 und 2012 um
DETROIT (Dow Jones)--Die Ford Motor Co, Dearborn, beabsichtigt die sieben verbleibenden Produktionsstätten, die Teil ihres Restrukturierungsprogramms sind, zwischen 2010 und 2012 zu schließen. Damit teilte das Unternehmen einen deutlich genaueren Zeitplan als zuvor mit. Ford hatte bisher die Schließung der ersten sieben Werken bis 2008 mitgeteilt. Die Stilllegung der übrigen sieben werde ab 2010 beginnen. Nach dem neuen Zeitplan werden 2009 keine Werke geschlossen.

Im Januar hatte der US-Automobilkonzern den Sanierungsplan "Way Forward" zur Verbesserung der Produktpalette und umfangreiche Kostensenkungen bekannt gegeben. Insgesamt sollten dabei bis 2012 14 Fabriken stillgelegt und 30.000 Arbeitsplätze gestrichen werden.

Die Abfindungen im Rahmen der ersten Schließungswelle werden von Ford auf 600 Mio USD geschätzt. Allerdings will der Konzern nach eigenen Angaben die Vereinbarung mit der Gewerkschaft UAW 2007 neuverhandeln, daher sei eine exakte Voraussage schwierig.
-Von Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires; 49 (0)69 - 29 725 103
[e-mail]
DJG/DJN/flf/smh

[E.S.T.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.506.436 von RB57 am 10.05.06 15:34:34

Vielleicht es es ein alter Hut:
Die nächste Dividende am 1.Juni 06 wird auf jeden Fall noch gezahlt. Es ist zu hoffen, dass es nicht die Letzte für lange Zeit sein wird.

E.S.T.



DEARBORN, Mich., March 8, 2006 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX News Network/ -- The Board of Directors of Ford Motor Company (NYSE: F) today declared a second quarter dividend of 10 cents a share on the company's Class B and common stock. This is the same level of dividend paid in the first quarter of 2006.

The second quarter dividend is payable on June 1, 2006 to shareholders of record on May 2, 2006.

[RB57]

Als Investor in Optionsscheinen habe ich sowieso nichts von der Dividende. Auf jeden Fall ist die Zahlung einer Dividende in dieser Situation nicht angebracht. Die Amis denken sehr kurzfristig

RB57

[E.S.T.]

Hallo RB57,

das Thema Dividende ist vielschichtig und bietet dadurch auch manche Optionen. Das Ford sich eine Dividendenausschüttung nicht leisten kann ist ein weiteres Thema.

Grüsse

E.S.T.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.515.474 von E.S.T. am 11.05.06 05:56:55

Die Aktie wird doch schon ex Quartalsdivi gehandelt!

Selbst in den Turbos wird diese Divi gutgeschrieben.

Ich denke, dass Ford die Divi zwar kürzt aber nicht streichen wird.

Wahrscheinlich wird halbiert, wie bei GM vor einigen monaten.

Wenn man sich den Kurs von GM über die letzten Woochen ansieht, sollte man sich beeilen, wenn man Ford noch so billig wie jetzt kaufen will!

[RB57]

Welches Kursziel seht ihr bei FORD auf Sicht von 2-3 Jahren? Wann wollt ihr wieder aussteigen? Ich persönlich rechne mit 16-20 $.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.515.889 von RB57 am 11.05.06 08:35:51

Meine Kursziele sind: 10-12 Dollar in 12 Monaten, 15 bis 20 Dollar in 24 Monaten und 25 bis 30 Dollar in 36 Monaten!

,

[mustard]

Mein Kursziel sind auch 10-12 Euro auf Sicht von einem Jahr

[Ballardpower]

Hoffe dass jetzt die zittrigen Hände alles gegeben haben,
würde gerne nochmal nachkaufen. Was meint ihr??

[mustard]

Ich denke das in diesen Kursen bei Ford alles negative enthalten ist.Meiner Meinung nach sind das klare Kaufkurse.

[RB57]

Sehe ich im Prinzip genauso. Wenn keine negativen Überraschungen von den Pensionsrückstellungen kommen.

[mustard]

Was mich nur wundert ist,das GM gewaltig anzieht die letzten Tage.Hatte dies eigentlich eher von Ford als erstes erwartet

[WestMc003]

Hallo zusammen!

Wann kommen bei Ford neue Modelle (Volumenmodelle) auf den Markt, die einen Nachfrageschub auslösen könnten?
(Keine Nischenmodelle, wo nur ein paar Tausend Stück abgesetzt werden.)

West

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.601.313 von WestMc003 am 16.05.06 10:42:14

Habe gestern noch mal massiv Ford Turbos verstärkt!

In GM verdiene ich mich schon dumm und dusselig. Da muss doch jetzt Ford bald nachziehen und auch innerhalb von 1 bis 2 Monaten mal 20 bis 30% zulegen!

[mustard]

Davon gehe ich auch mal aus.Erst reden sie alle GM schlecht.Jetzt ist da alles toll und bei Ford alles scheiße.Aber auch bei Ford wird sich die Stimmung drehen

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.789.296 von mustard am 25.05.06 10:28:28

Es fängt schon an!

[mustard]

Hoffentlich ist das jetzt der Anfang.Viel Power saß ja bisher nicht hinter einzelnen festen Tagen bei Ford.Am nächsten Tag gings meistens wieder bergab

[DerZombi]

Wird schon bald richtig durchstarten. Das erste Closing über 7,3 und wir springen sofort innerhalb weniger Tage auf 8 Dollar!

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.803.778 von DerZombi am 26.05.06 07:17:13

Festhalten,der Zug für Ford ist abgefahren.Ab jetzt gehts fünf Jahre aufwärts

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.815.536 von mustard am 26.05.06 15:52:06

Genau, es geht direkt an in´s Zockerparadies!

1000% mit Turbos in 18 Monaten!

[RB57]

Wenn man die Entwicklung der Kurse von GM und Ford seit Jahresbeginn vergleicht, sieht man, daß in Ford noch ein gewaltiges Potential steckt.

8 - 8,50 Euro müßten kruzfristig eigentlich drin sein.

Gruß RB57

[mustard]

mich wundert nur das Ford steigt.S+P will das Rating für Ford ja im Juni nochmal herabstufen.Na ja mir solls egal sein.Ich freu mich über steigende Kurse

[RB57]

Meldung

01.06.2006 - 19:58 Uhr
Tabelle: US-Automobilabsatz - Mai 2006 (2. Fassung)


Mai 2006 2005 Veränderung
gg Vj in %
DAIMLERCHRYSLER 212.882 232.386 - 8%
- Chrysler Group 191.261 214.575 -11%
- Mercedes-Benz 21.621 17.811 +21%

VOLKSWAGEN 22.100 16.297 +36%

AUDI 7.120 6.455 +10,3%

BMW 28.360 26.926 + 5,3%

PORSCHE* 3.541 3.567 - 0,7%

FORD 278.546 283.994 - 1,9%
- Pkw 108.248 101.711 + 6,4%
- Lkw 170.298 182.283 - 6,6%

GENERAL MOTORS 345.157 393.197 -15,7%
-Pkw 129.905 154.726 -19,4%
-Lkw 215.252 238.471 -13,3%

NISSAN 76.881 82.440 -10,5%
inklusive Infiniti 86.667 93.519 -11,0%

Honda 141.810 122.169 +11,4%

TOYOTA 235.708 201.493 +12,3%


* USA und Kanada
- Zahlen absolut.


DJG/jhe/rio

[mustard]

sieht doch bei Ford garnicht mal so schlecht aus

[RB57]

Mich wundert nur, daß GM das einfach so wegsteckt. Die steigen heute sogar leicht.

[RB57]

Hallo Ford-Freunde!

Wie siehts aus? Die Performance ist ja grauenhaft. Seid ihr noch investiert?

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.217.753 von RB57 am 22.06.06 09:02:43

Ich verkaufe nicht eine Ford Aktie.Mein Durchschnittskurs liegt bei 6.50 Euro.Ich habe mir aber sowieso vorgenommen die Aktien sehr lange zu halten da ich das investierte Geld auf Jahre nicht benötige.Bei Kursen unter 5 Euro würde ich nachkaufen

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.218.213 von mustard am 22.06.06 09:21:58

Liege erst auch mal gut hinten. Habe aber gestern noch mal ganz fett eingekauft. Durchschnittskurs bei mir jetzt so bei 5,60.

Bei GM liege ich dagegen massiv vorne. Verstehe einfach nicht, warum die beiden Werte seit 2 Monaten auseinanderlaufen! Ford hat extremen Nachholbedarf gegenüber GM!

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.223.536 von DerZombi am 22.06.06 13:24:14

Bei Ford braucht man eben etwas mehr Geduld.Würde Kostolany noch leben hätte er sich bestimmt auch dick bei Ford eingekauft

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.226.048 von mustard am 22.06.06 15:14:59

So iss et!

[springbok]

Ford kommt erst 2007 und nicht früher,dann bin ich auch dabei.
über 10$ werden die aber so schnell nicht steigen.
Man sollte sich den Chart mal über 3 und 4 Jahre ansehen,dann wird man nüchtern.

Die haben vielleicht noch mehr Probleme denn GM und DC.

Gruss Springbok

[RB57]

23.06.2006 - 08:34 Uhr
FTD: Zukunft von Ford unsicherer als bei GM
Das bedeutet, dass die Versicherer die Zukunftsaussichten von Ford für unsicherer halten als die des GM-Konzerns, der monatelang als möglicher Insolvenzfall galt.

Die jährlichen Kosten eines auf fünf Jahre ausgelegten Schutzes gegen Zahlungsausfall bei Ford kletterten gestern auf 9,39 Prozent, während die vergleichbaren Kosten für GM bei 9,26 Prozent standen, hieß es bei Markit.

Auch die Aktienkurse der angeschlagenen US-Autobauer entwickelten sich gegensätzlich: Während die GM-Aktie sich seit Jahresanfang um 42 Prozent verteuerte, da die Insolvenzsorgen schwanden, fiel das Ford-Papier diese Woche auf ein 52-Wochen-Tief. Die Anleger zweifeln offenbar an Fords Sanierungsplan

[DerZombi]

Nun, ich halte die Chancen jetzt in Ford für deutlich höher!

Mit GM sind in den nächsten 12 Monaten noch mal 50% drin und mit Ford jetzt mindestens 125%!

Das war übrigens letzte Woche bei Ford wohl mindestens ein 16-Jahres-Low!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.289.476 von DerZombi am 27.06.06 06:53:50

Endlich kommt auch Ford im Schlepptau von GM in Fahrt!

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.394.391 von DerZombi am 03.07.06 15:17:06

War aber leider keine große Fahrt.Hatte mir auch mehr erhofft nach den 7% vom Vortag

[RB57]

Meldung

03.07.2006 - 18:35 Uhr
Tabelle: US-Automobilabsatz - Juni 2006


Juni 2006 2005 Veränderung
gg Vj in %
DAIMLERCHRYSLER 206.748 238.274 -13%
- Chrysler Group 185.946 220.032 -15%
- Mercedes-Benz 20.802 18.242 +14%

VOLKSWAGEN 20.121 19.071 + 5,5%

AUDI 8.039 7.209 +11,3%

PORSCHE* 3.058 2.770 +10,4%

FORD 269.404 289.449 - 6,9%
- Pkw 107.608 100.438 + 7,1%
- Lkw 161.796 189.011 -14,4%

* USA und Kanada
- Zahlen absolut.


DJG/bam/nas

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.397.758 von mustard am 03.07.06 18:23:09

Ich auch!

[Eppelein]

Wer will den solche Autos kaufen?

[RB57]

Die Amis leiden zwar unter Geschmacksverirrungen, aber die Zeit solcher Dinosaurier dürfte bald auch dort vorbei sein.

Ich möchte nicht wissen, was dafür an Entwicklungskosten verschwendet wurde

[mustard]

Von dem Gewinn den ich mit den Ford Aktien mache kaufe ich mir nächstes Jahr so einen

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.415.201 von mustard am 05.07.06 10:04:57

in soner Kiste brauchste keine Gurte. Da kriegste sowieso ne Zwangsjacke dazu

[E.S.T.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.570.578 von allespaletti am 13.07.06 17:43:59

Zuerst kommt es zu der erwarteten Dividendenkürzung, bzw. Halbierung.

E.S.T.

[RB57]

14.07.2006 - 07:56 Uhr
Ford halbiert Dividende und kürzt Manager-Vergütung
DEARBORN (Dow Jones)--Die Ford Motor Co, Dearborn, hat ihre Quartalsdividende halbiert und zudem die Vergütung ihrer Board-Manager gekürzt. Wie der US-Automobilhersteller am Donnerstag (Ortszeit) mitteilte, wird eine Quartalsdividende von 0,05 USD statt 0,10 USD gezahlt. Damit will Ford im Quartal 92 Mio USD sparen. Auf Jahresbasis wären dies 368 Mio USD, sagte Ford-Sprecherin Becky Sanch. Die Basis-Vergütung für die Board-Mitglieder sinke auf je 100.000 USD.

Ford befindet sich in einem tiefgreifenden Restrukturierungsprozess; das Unternehmen verlor 2005 in seinem US-Automobilgeschäft 1,6 Mrd USD. Belastet wird Ford zudem von der sinkenden Nachfrage nach SUVs und Trucks sowie den hohen strukturell bedingten Kosten. Im Rahmen ihres Restrukturierungsprogramms will Ford 14 Werke schließen und 30.000 Stellen bis 2012 abbauen. Demgegenüber stehen massive Investitionen außerhalb der USA, wie Mexiko und China, um die Herstellungs- und Arbeitskosten zu reduzieren.

Der CEO Bill Ford bestätigte, dass das US-Geschäft "nicht später als 2008" wieder profitabel arbeiten soll.

-Von John D. Stoll, Dow Jones Newswires; [phone],
[e-mail]
DJG/nas/mim


Eine sehr weise Entscheidung. Bin heute wieder eingestiegen

[Ballardpower]

schöne Kostenersparnis für einen angeschlagenen Konzern.
Seh mein Invest bei Ford eh Langfristig.
Da juckt mich die Dividendenkürzung nicht die Bohne

[Eppelein]

Für ein Essen im Maredo langts schon noch.

[Dezi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.609.184 von Eppelein am 15.07.06 22:17:59

Der Kurs hat jetzt um 5 € alles negative eingepreist, was geht. Was soll denn jetzt noch überraschendes kommen: Strong buy!! Wenn man 2008 wieder profitabel sein sollte steht der Kurs bereits wieder mindestens bei 12 €. Insofern kaufen die Mutigen jetzt!!!

[RB57]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.635.838 von Dezi am 17.07.06 08:22:07

Eine negative Überraschung könnte Chapter 11 sein. Halte ich allerdings bei einem solchen Prestigeunternehmen wie Ford auch für eher unwahrscheinlich.

Vielleicht kommt es ja ähnlich wie bei GM zu einer "Kooperation". Heute früh kommt die Meldung, daß sich Toyota um eine Kooperation mit GM bemüht um die Zusammenarbeit mit den Konkurrenten Nissan - Renault zu verhindern.

Mal sehen. Wenn Toyota scheitert wird vielleicht ein andere "Kooperationspartner" gesucht.

[RB57]

Während sich Renault/Nissan und GM einigten, zunächst 90 Tage lang mögliche Vorteile eines Zusammenschlusses zu überprüfen, könnte der japanische Autokonzern Toyota der geplanten Auto-Ehe in die Quere kommen. Toyota selbst überlege, dem wirtschaftlich angeschlagenen Opel-Mutterkonzern GM eine Zusammenarbeit vorzuschlagen. Denn der Japaner habe kein Interesse an einer Allianz zwischen Re­nault, Nissan und GM.

Ein Treffen der Chefs von GM und Renault-Nissan, Rick Wagoner und Carlos Ghosn, war indes positiv verlaufen. Die Unternehmensführer vereinbarten nach eigenen Angaben eine Fortsetzung der Gespräche über eine Fusion. Beide Konzerne sollen demnach gemeinsam in einem vertraulichen Verfahren die Machbarkeit einer Allianz untersuchen. Nach der 90-Tagesfrist soll dann über einen Zusammenschluss entschieden werden.

Nicht nur GM leidet unter dem schrumpfenden Absatz in Nordamerika. Auch Ford hat hart damit zu kämpfen. Bis zu 24.000 Arbeitsplätze dürften bei Ford abgebaut werden. Zu Jahresbeginn war noch von 30.000 Jobs die Rede. Zudem sollen 14 Ford-Werke am Heimmarkt geschlossen werden.




16.07.2006 18:56

(aus:Tiroler Tageszeitung)

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.636.614 von RB57 am 17.07.06 09:07:50

Hi RB57,
schiere Groesse und Prestige sind noch lange keine Versicherungen
gegen eine Pleite.
Ganz interessant, wie 'Bethelhem Steel' (seinerzeit der zweitgroesste amerikanische Stahlproduzent) in die Knie ging.
Parallelen: health und pension costs, Konkurrenz, geaenderte weltweite Nachfrage ...

[RB57]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.640.453 von coelacanth am 17.07.06 11:37:23

Hi coelacanth

Klar, nichts ist ausgeschlossen. Natürlich kann Ford Pleite gehen.

Aber wenn man die Nachrichten der letzten Monate verfolgt muß man doch sagen, daß Ford die Hausaufgaben gemacht hat. Werksstillegungen, Entlassungen werden sich wohl langfristig auf die Gewinnsituation auswirken.

Der Dollar steigt zwar gerade wieder, aber das dürfte auch nur kurzfristig sein.

[aktienfreude]

Dead-Cat-Bounce oder Trendwende?

[Dezi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.063.965 von aktienfreude am 26.07.06 14:30:37

Start des Turnarounds mit Kursziel 12 € auf Sicht 12 Monate. Wenn die ersten großen Analysten dann wieder Ford empfehlen, sind wir längst bei 12 €!! Dann braucht keiner mehr rein oder nachkaufen!

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.108.513 von Dezi am 27.07.06 08:17:21

Hi Dezi,
wie kommst du auf 12 Euro als Kursziel. Kaffeesatz lesen ?
Ford hat 'ne Umsatzrendite von ca 1%. Toyota ca 6.5%

[Vola2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.636.688 von RB57 am 17.07.06 09:11:03

Sehr gefährlich Ford Motors ...hatte hier vor vielen vielen Wochen..besser gesagt vor mehreren Monaten gewarnt unter einem alten und anderen WO Namen ! ! !

Finger Weg hatte ich geschrieben..ist alles nachzulesen und ich hatte auch eine Analyse reingestellt ! Aktie ist hochgefährlich !
Wo hohe Gefahr droht kann das ganze Geld weg sein oder man kann es mehr als verdoppeln...vervielfachen ! So ist das bei entsprechend hohen Risiken !

Gruss Marc

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.108.513 von Dezi am 27.07.06 08:17:21

Während meines Urlaubes wurden alle meine Kauflimite unter 5 Euro bedient! Schön so, jetzt bin ich 130k long.

Bald geht es los (siehe GM, die es vorgemacht hat)!

Kurziele: 7,5 Euro in 6 Monaten, 10 Euro in 1 Jahr und 15 Euro in 2 Jahren!!!!!!!!!

[RB57]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.264.411 von DerZombi am 01.08.06 10:36:42

Versteh ich das richtig? Du hast 130.000 Ford Aktien? Ja bist Du denn wahnwitzig?

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.264.411 von DerZombi am 01.08.06 10:36:42

Hi Zombi,
130000 Stck Ford Aktien ???
Sehr riskant!

[aktienfreude]

Es muß auch Investoren geben, die sich was trauen.
Und Nervenkitzel, entsprechendes Risikomanagement vorausgesetzt, gehört zum Spiel der Spiele dazu.

Grüße
aktienfreude


PS: Im übrigen, so denke ich, handelt es sich "nur" um ein Investment von 130.000 Euro. Habe ich Recht, Zombie?

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.270.141 von aktienfreude am 01.08.06 16:57:29

Nun ich bin schon 130k Stücke long, aber einen großen Teil über Konckouts und nur einen Teil in Aktien!


Man will ja auch was verdienen, wenn es los geht!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.270.825 von DerZombi am 01.08.06 17:41:27

Konckouts ist gut, sollen natürlich Knocki´s heißen!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.270.141 von aktienfreude am 01.08.06 16:57:29

Aktienfreund: Das Spiel der Spiele.....

Du hast mich also erkannt!

Ich bin es Jesse Livermore!

Daher auch die Size....

Wie früher....

[aktienfreude]

@Zombie: Fein, fein. Aber laß es nicht so enden wie damals.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.271.545 von aktienfreude am 01.08.06 18:21:58

Wieso, war doch ein geiles Leben!

Und mit 63 habe ich mich liquidiert.

Würde das jeder so machen, hätten wir kein Rentenproblem und keine Abzocke durch die Rentenversicherung!

[TheCrane]

Ford verdoppelt Quartalsverlust
03.08.2006 07:25



Der US-Autobauer Ford hat seinen Quartalsbericht revidiert und weist nun mit 254 Mio. Dollar einen doppelt so hohen Verlust aus.
News-Bild

Ford teilte am Mittwoch nach US-Börsenschluss mit, für das zweite Quartal werde ein um 131 Millionen Dollar höheren Verlust verbucht als bisher ausgewiesen. Grund seien über den bisherigen Berechnungen liegenden Kosten für Pensionen.
Ford träumte von schwarzen Zahlen

Zudem hiess es, die Luxus-Sparte von Ford mit Marken wie Volvo, Jaguar, Aston Martin und Land Rover werde im Gesamtjahr 2006 Verluste einfahren. Grund dafür sei der jüngste Absatz-Trend. Ursprünglich hatte Ford für den Bereich 2006 vor Steuern schwarze Zahlen erwartet.
Ford erhält Verstärkung

Ford teilte darüber hinaus mit, man habe Kenneth Leet engagiert, einen Fachmann für den Bereich Fusionen und Zukäufe. Er solle Konzernchef Bill Ford Junior beraten und strategische Alternativen für Ford ausarbeiten. Erst am Dienstag hatte Konkurrent General Motors seine Zahlen korrigiert und 200 Millionen Dollar mehr Verlust ausgewiesen als erwartet.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.293.509 von TheCrane am 03.08.06 08:11:05

Gestern in USA mit über 5% im Plus!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.293.794 von DerZombi am 03.08.06 08:53:37

Über 7 Dollar jetzt! Letzte Turbos habe ich bei 6,25 Dollar vor 2 Wochen gekauft. Jetzt schon 50% Plus auf die Teile!


1000% wir kommen!

[mustard]

Hoffentlich werden die 7 Dollar nachhaltig nach oben durchbrochen.DieAktie kostet ja richtig Nerven.Hab zwar nur 50000 Stück,aber die grauen Haare sprießen

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.326.402 von mustard am 05.08.06 02:11:28

Closing bei 7,13 Dollar. Turbos jetzt mit 60% im Plus!

Die Abwärtsbewegung ist vorbei.(siehe auch Chartechnik) Der Bullenmarkt der nächsten 2 Jahre ist eröffnet!

Mustard, wir werden noch sehr viel Freude an unserer Ford in den nächsten 2 Jahren haben!

[Fricko]

Wenn ich mir die Stochastik anschaue:
Geht die Aktie erst mal wieder in mehreren Schritten runter.
Also Montag wäre der ideale Verkaufstag!

Die Slow Stochastik und der MACD sind im Jahres-Chart im total überkauftem Bereich.
Es muss erstmal wieder runter gehen.

Außerdem waren die Nachrichten am Freitag grottenschlecht !

Wie seht Ihr das?

Wenn die hohe Stochastik abgebaut ist, dann wieder reingehen, irgendwo zwischen 6 und 6,50 US ...

[Dezi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.330.352 von Fricko am 05.08.06 16:42:45

Ich stimme "Der Zombi" zu: Bis auf eine Insolvenz ist doch alles eingepreist. Jetzt geht es Step by Step nach oben, auch wenn Analysten erst wieder bei 10 € Empfehlungen aussprechen werden.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.332.207 von Dezi am 05.08.06 20:11:02

Von nun an sind die Zwischenhighs und Zwischenlows aufsteigend!

Durchaus möglich, dass wir wieder auf 6,70 fallen und dannach auf 7,4 steigen. Dann Korrektur auf 7 und steigen auf 7,7 und so weiter und so weiter......

Bis meine Turbos Ende 2007/Anfang 2008 bei + 1000% sind!

[RB57]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.330.352 von Fricko am 05.08.06 16:42:45

Hör bloß auf mit Stochastik und Charttechnik. Fehlt nur noch Fibonacci oder Elliot Wave!

Ist doch klar, daß die Stochastik bei Ford nach dem Anstig der letzten Tage negativ ist. Bei einem turn-around-Kandidaten ist das aber völlig irrelevant.

[Fricko]

Ich stimme da dem Zombi voll zu.
Natürlich sagt die Charttechnik etwas aus !
Ich bin genau der selben Ansicht.. - wie derZombi -

Ich werde Montag bei 5,50 Euro verkaufen..
Und dann bei ca. 5,20 Euro - Erste Position - wieder einzusteigen / wenn die Stochastik wieder unten ist!
Immerhin 500 Euro gespart bei meinen 1500 Stück!
Vielleicht werde ich mir auch noch mehr Stücke zulegen..denn die 7,50 $ werden sicher bald angepeilt werden...

Vielleicht geht Ford ja sogar noch auf 6,50 $ runter..
Die Gefahr ist immer, dass man den Wiedereinstieg nicht so schafft.....

[Fricko]

Der Zombi:
Wie heissen die Turbos auf Ford Motor - Laufzeit ??
Wie lauten die WKN NR ? Emittent
Da ist mehr Power drin .... wie nur Aktiengewinn..
Aber bei Ford muss man Zeit haben...

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.332.856 von Fricko am 06.08.06 00:01:01

Von der Coba: Ich bin CM3739 und CM5826 long.

Es sind beides unlimited Turbos! Zum Trading wegen der relativ hohen Spreads nur bedingt geeignet. Ich trade hier nicht, sondern ich spekuliere auf Turnaround mit Zeithorizont 18 Monate +- 6 Monate!

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.332.837 von Fricko am 05.08.06 23:55:10

Geht Ford jetzt durch die Decke

Report: Ford may sell most of Land Rover, Jaguar together

LONDON (MarketWatch) -- Ford Motor Co. may sell Land Rover together with Jaguar to drum up interest, The Sunday Times (of London) newspaper reported, citing unnamed sources. Ford held exploratory talks about Jaguar alone with Renault, Hyundai and an unnamed Russian car firm, but the talks didn't go anywhere, the report said. Packaging the profitable Land Rover with Jaguar would sweeten the deal for any buyer, however, and the two divisions already share senior executives and engines, the report continued. Ford also may keep a minority stake in the businesses to avoid bad publicity in the U.K. and to benefit from supplying technical expertise and components, the report said.

Ich glaube wir sehen Montag die 8$

[Fricko]

GARDER:
Interessante INFO:
Es könnte am Montag noch weiter hochgehen...
Vielleicht schon morgens in Frankfurt, obwohl der Kurs ja an der NYSE gemacht wird...
Waren am Freitag nachmittag an der NYSE eventuell schon Insider am Werk.? Mal sehen, was sich am Montag tut.....

gruss FRICKO

[Irishkiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.335.416 von Fricko am 06.08.06 17:04:09

Reuters
Ford may sell Land Rover and Jaguar arms
Sunday August 6, 2:07 pm ET
LONDON (Reuters) - Automaker Ford Motor (NYSE:F - News) may sell Land Rover, a maker of four-wheel-drive vehicles, along with Jaguar, as part of a shake-up of its British brands, The Sunday Times newspaper reported.
ADVERTISEMENT


The newspaper said it was understood that Ford's senior management, led by Chairman and chief Executive Bill Ford Jr., was considering packaging the two marques together and selling a majority stake to a financial investor.

The paper said banking sources had also said, however, that it was still not certain that Ford would part company with Jaguar and that there was a chance it would be retained, but with reduced production and a concentration on exclusive luxury sports cars.

Ford officials in London and Detroit could not be immediately reached for comment on Sunday.

The Sunday Times said Bill Ford had told staff in a memo last week that adviser Kenneth Leet would explore strategic options. It added, however, that its sources in Detroit pointed out that Leet's expertise was in mergers and acquisitions, making it more likely Ford would look to sell assets, including Jaguar.

Ford said last week that no decisions on disposals had been taken.

Bill Ford told Reuters in an interview on July 20 that money-losing Jaguar, which it bought in 1989, would take time to turn around, but he was considering all options for the brand.

[Fricko]

London (Reuters) - Der US-Autobauer Ford erwägt einem Zeitungsbericht zufolge, die Geländewagen-Marke Land Rover zusammen mit der britischen Luxusmarke Jaguar zu verkaufen.

Ford-Chef Bill Ford jr. wolle möglicherweise ein Paket aus Land Rover und Jaguar schnüren und die Mehrheit daran an einen Finanzinvestor abgeben, berichtete die Londoner "Sunday Times" unter Berufung auf Bankenkreise. Alternativ könnte Ford Jaguar mit gedrosselter Produktion behalten und ganz auf das Segment der luxuriösen Sportwagen ausrichten. Ford war am Sonntag nicht für eine Stellungnahme zu erreichen.

Ford hatte in der vergangenen Woche einen Übernahmeexperten angeheuert, der das gesamte Geschäft auf den Prüfstand stellen soll. Vor zwei Wochen hatte Bill Ford der Nachrichtenagentur Reuters gesagt, für die 1989 erworbene, defizitäre Traditionsmarke Jaguar würden alle Optionen geprüft. Der Autobauer hatte betont, es seien noch keine Entscheidungen gefallen.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.336.357 von Fricko am 06.08.06 21:37:39

Turbo bei +90%!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.402.954 von DerZombi am 11.08.06 17:35:14

Ups, jetzt sogar +100%!!!!

[mustard]

Bear Stearns upgraded Ford Motor Co. (F) two notches to outperform from underperform and downgraded General Motors Corp. (GM) to underperform from peer perform.

So isses richtig

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.439.469 von mustard am 14.08.06 15:43:01

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.440.803 von DerZombi am 14.08.06 16:59:19

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.443.503 von DerZombi am 14.08.06 19:31:57

Ford baut anscheinend auch Raketen!

7,83 im Closing!


::DD

[mustard]

Wielange mag diese Hausse bei Ford gehen.Wann kackt der Kurs wieder ab.Das ist hier die Frage?

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.459.181 von mustard am 15.08.06 19:23:58

Ich habe gestern mal ein Drittel verkauft. Den sogenannten Tradingbestand. Der Rest ist strategisch und wird erst zwischen 15 und 20 Dollar verkauft. Falls ein Rebound kommt, dann kaufe ich den Tradingbestand wieder zurück. Falls nicht, dann bleibt es halt beim strategischen Bestand und es ist auch gut.

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.462.678 von DerZombi am 16.08.06 06:34:54

Habe heute einen Anruf vom alten Ford bekommen! Der will meinen Bestand übernehmen!

Habe ihm ein gutes Angebot für 18 Dollar gemacht!(Macht dann für meine Turbos schlappe 1000% Gewinn:).


Ich liebe die Börse!

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.613.736 von DerZombi am 25.08.06 17:21:22

Hi Zombi,

wie siehst Du denn den Kurs jetzt nach den ganzen News der letzten Tage? Wie ist das mit der Familie einzuschätzen?

Eigentlich kaufe ich Aktien nur aus technischer Sicht:



- Die Aktie könnze einen Doppeltenboden bei knapp 5$ gebildet haben!
- Die Aktie hat zum MACd eindeutig positive Divergenzen!
- Die 200 Tageline wird atakiert!
- Volumen ziehen kräftig an!

Ich kann mir Kurse von 12$ sehr gut vorstellen und das schon mit beginn des neuen Jahres. Wie siehst Du das?

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.621.417 von GARDER am 26.08.06 12:20:09

Hi Garder,

ehrlich gesagt halte ich die Übernahme durch die Familie Ford und das anschließende Delisting für ziemlich unwahrscheinlich, da die Familie Ford zu wenig Aktien besitzt und somit extrem viele Stücke zu kaufen wären.

Dein Kursziel von 12 Dollar für Anfang 2007 halte ich auch für möglich und sogar für wahrscheinlich. Ich sehe im Verlauf des nächsten Jahres sogar ein Kursziel von 15 bis 18 Dollar, was aber eher in der zweiten Jahreshälfte erreicht wird.

Das Low bei 6,10 Dollar sehen wir garantiert nicht mehr. Maximal wäre ein Rückgang bis 6,90 Dollar möglich. Selbst das halte ich aber für eher unwahrscheinlich.

[Fever1]

Hallo zusammen,

ich habe 800 Ford Aktien zum Stückpreis von 5,23 € gekauft. Wie seht Ihr die Chance eines Bankrotts. Wenn ich bei Yahoo.com die Foren lese, bekomme ich den Eindruck das die Chance sehr hoch ist. Begründet wird dies u.a. mit 153 Milliarden Dollar Schulden, wenn ich das richtig verstehe.

Des Weiteren würde mich interessieren was Ihr von GM haltet. Sind die besser aufgestellt als Ford oder laufe ich hier auch sehr hohes Risiko? Gm hatte ich bei 16,50 € gekauft. Bei beiden Werten habe ich keine Stoppkurse. Bei einer Verkündigung von Chapter 11 würden die auch nichts mehr retten oder?

Herzlichen Gruß
Fever

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.632.250 von Fever1 am 27.08.06 11:59:07

Hi Fever1

Glückwunsch, beide Positionen sehr gut eingekauft! Ich habe meine Turbos auf GM und Ford auch in etwa auf dem Niveau einstehen.

Die Wahrscheinlichkeit für Chapter 11 innerhalb der nächsten 12 Monate sehe ich bei beiden Werten bei weniger als 10%. Geht einer, dann folgt aber zwangsläufig auch der andere innerhalb kurzer Zeit.

Sollte die Restrukturierung aber im nächsten Jahr noch nicht greifen, dann steigt die Wahrscheinlichkeit für Chapter 11 stark an.

Also lass uns erst mal in Ruhe bis Mitte 2007 abwarten!

Gruß

DerZombi

[Fever1]

Hi Zombi,

danke für Deine Einschätzung! Hoffe, dass die Kurse weiter steigen. Habe eigentlich keine große Lust vor Ablauf der Spekulationsfrist auszusteigen. Habe bei Ford aktuell leider kein gutes Gefühl. Bleibe trotzdem bis Juni/Juli 2007 drin und warte auf die Dinge die kommen mögen.

Gruß und schönen Abend!
Fever

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.639.146 von Fever1 am 27.08.06 18:52:19

Warum hast Du ein schlechtes Gefühl bei Ford?

Das Unternehmen hat einen Umsatz von knapp 170 MRD und einen Gewinn von knapp 2 Mrd( dank der Finanzsparte!). Der Börsenwert liegt gerade bei knapp 14 Mrd!

Wenn Du dir die Einzelteile ansiehst mt den Untermarken Volvo, Landrover, Mazda (32%!) und Jaguar, dann merkt man schnell das Ford vielmehr wert ist!

Chapter 11 schließe ich persönlich fast 100% aus!

Ford ist die Nr.3 weltweit und der Hebel beim Gewinnpotential ist gewaltig! Sollten Jaguar & Landrover abgestoßen werden und die Werksschließungen reibunglos über die Bühne gehen, dann sollter der Sanierung nichts im Wege stehen!

[Fever1]

Hallo GARDER,

erst einmal ist da die wohl fürchterliche Produktpalette. Des Weiteren 153 Milliarden Dollar Schulden und enorme Gesundheits- und Pensionskosten. Das größte Problem allerdings sind die fallenden Absatzzahlen und diese werden in der nächsten Zeit nicht besser aufgrund der schlechten Modellpolitik. Grundsätzlich sind das natürlich die Punkte die uns eventuell einen schönen Gewinn bringen, wenn die Probleme gemeistert werden.

Nur warum sollte Ford nicht Chapter 11 ziehen. Die Schulden und die sonstigen Verpflichtungen wären weg oder? So wie ich das in den amerikanischen Foren verstehe, wäre ein Chapter 11 ratsam. Naja, mir fehlt ein bißchen die Kenntnis über den genauen Ablauf bei Chapter 11. Hoffe inständig, dass es nicht passiert und konzentriere mich auf mein akutes Problem und das ist aktuell die DTAD die ich für 12,97 € gekauft habe.

Lieben Gruß
Fever

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.646.621 von Fever1 am 28.08.06 10:16:48

So hier ein kleiner Auszug von der Seite http://www.bueso.de/hessen/gm.html.

Hier erkennt man deutlich das Ford besser als GM da steht!

Überhaupt nichts ist sicher. Die dunklen Wolken des Bankrotts schweben über dem gesamten Konzern, und diese können sich durchaus zu einem Gewittersturm für das Weltfinanzsystem verdichten. Denn General Motors ist kein Einzelfall, auch die Ford Motor Company hat sich in der gleichen Weise entwickelt, und auch die Zulieferfirmen für beide (die teilweise einfach nur Auslagerungen von GM und Ford sind) sind bis zum Anschlag verschuldet. Insgesamt ergibt das die stolze Summe von einer halben Billion Dollar Schulden, die sich aus 300 Mrd. Dollar Schulden von GM, 170 Mrd. Dollar Schulden von Ford und 30 Mrd. Dollar Schulden der Zulieferer zusammensetzt. Etwa 90 Prozent der ca. 300 Mrd. Dollar Schulden von GM entfallen auf dessen Finanzunternehmen General Motors Acceptance Corporation (GMAC). Diese 300 Mrd. Dollar - vielleicht sind es auch mehr - sind höher als die irgendeines anderen amerikanischen Unternehmens außer der Hypothekenbank Fannie Mae. Das übersteigt die Verluste aus den Bankrottwellen bei den Fluggesellschaften und der Stahlindustrie in den USA um ein Vielfaches und stellt genau die Dimension dar, mit der man ein Finanzsystem, das ohnehin schon strauchelt, zum Fallen bringen kann.

Die Neue Zürcher Zeitung berichtete in ihrer Ausgabe vom 26. Februar, daß das industrielle Herzland in und um Detroit in seiner Existenz bedroht ist, weil die industriellen Aktivitäten aufgrund der dramatisch sinkenden Verkaufszahlen - im Januar und Februar dieses Jahres alleine jeweils um 10% - immer weiter abnehmen. Dazu kommen noch die Verluste, die durch die absurden, wirklich an die Substanz gehenden Rabattschlachten entstehen, die GM unter Rick Wagoner selber ausgelöst hatte, und die zu Preisnachlässen von bis zu 5000 Dollar pro Auto führen. Wegen der Explosion der Rohstoffpreise - vor allem auf dem Ölsektor und im Stahlbereich - werden die hohen Verkäufe des Jahres 2004 mit 750 000 Autos in den nächsten beiden Jahren nicht wieder erreicht werden.

Hinzu kommen noch die enormen Schuldendienste, die GM und Ford 2006 leisten müssen: GM muß 44,7 Mrd.Dollar zurückzahlen, Ford 37,1 Mrd.Dollar. Die NZZ rechnete dann süffisant vor, daß GM bei einem Profit von 2 Mrd.Dollar pro Jahr mindestens 150 Jahre brauchen würde, um die Schulden abzutragen.

Die Financial Times meldete, daß inzwischen die Rating-Agenturen die Kreditwürdigkeit von GM in Frage stellen. Noch haben die Firmenanleihen ein Rating, das eine Stufe über den Ramschanleihen steht, aber die letzten Verkaufszahlen des Unternehmens machen eine neue Bewertung notwendig. Diese Diskussionen sorgen für erhebliche Spannungen auf den Anlagemärkten; denn würden die GM-Unternehmensanleihen auf Ramschstatus herabgestuft, müßten nicht nur die Investmentfonds, die keine Ramschanleihen verwalten dürfen, diese Anleihen sofort abstoßen, sondern es käme auch allgemein zu Panikverkäufen.

Aber GM ist noch von ganz anderer Seite bedroht. Die Regierung Bush will ein neues Rentenreform-Gesetz durchsetzen, das Unternehmen mit unterfinanzierten Rentenfonds hohe Geldstrafen auferlegt, um auf diese Weise die baldige Abschaffung der Betriebsrenten zu bewirken. Dies würde bedeuten, daß GM der Pension Benefit Guarantee Corp. doppelt so viel für jeden Arbeitnehmer zahlen muß wie bisher. Wird das Gesetz verabschiedet, ist GM ebenso pleite wie vorher schon USAir und United Airlines oder die US-Stahlkonzerne.

Vor Jahren haben GM und Ford ihre beiden größten Zulieferer von Fahrzeugteilen, Delphi und Visteon, ausgegliedert, damit sie mit ihnen neue Schulden machen können. Am 18. Februar hat Moody's Investors seine Bewertung für Visteon auf Ba1 gesenkt, was in Moody's Bewertungssystem zwei Grade unter dem Investment-Status liegt. Visteon setzt seinerseits seine Zulieferer unter Druck, die Preise zwischen 25 und 50% zu senken, zusätzlich haben sie ein zweigleisiges Lohnsystem eingeführt, neu eingestellte Arbeiter bekommen wesentlich weniger Geld als bereits eingestellte. Eine andere Rating-Agentur, Fitch Ratings, hat Delphi, dem weltgrößten Autoteilehersteller, bereits wegen "fehlerhafter" Bilanzführung auf Ramschstatus herabgestuft, weil Gewinne massiv "hochgerechnet" worden waren. Insgesamt wurden in den sechs Jahren, in denen diese Firma existiert, die Profite mit 166 Mio. Dollar überbewertet.

Als neuen Finanztrick hat jetzt ein GM-Berater angekündigt, daß man, bevor GM Ramschstatus erhält, den Finanzbereich GMAC aus der Firma ausgliedern will, damit sie nicht in diesen Abwärtsstrudel hineingezogen wird. Noch vor Ablauf dieses Jahres will GM deshalb eine neue Holding gründen, die sie Residential Capital Corporation nennen wollen, die dann GMAC und ein anderes GM-Unternehmen namens Residential Funding, Inc. zusammenfaßt. Durch diesen Schritt erhofft sich GMAC eine bessere Bewertung.

[Fever1]

Hi Garder,

nun gut, jetzt ist mein Gefühl noch schlechter Ich warte die Augustzahlen bei GM ab und ob es was gibt mit der Allianz der Drei.

Gruß
Fever

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.650.022 von GARDER am 28.08.06 14:13:31

Tja, und genau darum werden sie halt wohl mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht hopps gehen, denn sonst brechen überall die Dämme!

[Fever1]

Hallo zusammen,

so die Augustzahlen waren bei GM zwar nicht berauschend, aber die Aktie zog am Freitag um 3,8 % an der Wallstreet an. Eventuell verkaufe ich morgen GM und gehe in Alps Electric rein. Denke, dass die wieder kommen. Mein letztes Investement war Ebay und bin dafür bei der DTAG raus. Hat sich schon gelohnt. Konnte die Verluste bei der Telekom hierdurch fast auffangen. Grundsätzlich habe ich ja wenig Ahnung von Aktien. Ich kaufe mir die Verlierer der letzten 52 Wochen und hoffe, dass sie wieder steigen. Bin bei GM, Ford, Goodyear und Ebay bisher gut davongekommen.

Gute Nacht wünscht
Fever

[mustard]

Die größten Gewinne werden in der größten Angst geboren.Die Zweistelligkeit im Ford Kurs wird vielleicht noch etwas dauern .Aber sie kommt .Da bin ich mir sicher

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.756.432 von mustard am 04.09.06 14:27:52

So iss et!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.765.328 von DerZombi am 05.09.06 06:28:57

[E.S.T.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.784.706 von DerZombi am 06.09.06 10:12:58

Hallo Ford-Freunde,

hoffenlich müssen die neuen Ford-Kreationen unter dem neuen Chef, der von Boeing angeworben wurde und Ford wieder in Bewegung versetzen soll, nicht fliegen können.

Es wird auch ohne Flugeigenschaften wieder aufwärts gehen.

Grüsse

E.S.T.

[mustard]

Hätte ich nur bei 4.87 Euro nachgekauft

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.789.287 von mustard am 06.09.06 14:24:25

Ich habe!!!!!!!


Und war auch zu der Zeit noch im Urlaub!

[Fever1]

Hätte ich heute morgen besser GM nicht verkauft Bin jetzt in Lenovo für 0,31 € pro Aktie. Denke, dass die bei einer akuellen Marktkapitalisierung von knapp 3 Millarden $ einiges an Potential haben. Bei Ford bleibe ich bis auf Weiteres.

Lieben Gruß
Fever

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.795.642 von Fever1 am 06.09.06 20:06:20

In GM halte ich auch noch Turbos, die ich bei 19 Dollar eingesackt habe!!!!!



Gruß

DerZombi

[Fever1]

Hallo Zombi,

habe ich mitbekommen als ich die verschiedenen Threads gelesen habe. Herzlichen Glückwunsch und weiterhin viel Erfolg!

Gruß
Fever

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.798.377 von Fever1 am 06.09.06 22:36:05

Danke Fever1

Hoffen wir weiterhin auf steigende Kurse!

Gruß

DerZombi

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.800.768 von DerZombi am 07.09.06 06:54:15

[Fever1]

ich nehme es heute vorweg.




Gruß an Alle
Fever

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.897.481 von Fever1 am 12.09.06 19:57:58

Stimmt!



Gruß

DerZombi

[mustard]

Noch ein bischen Futter für den Kurs:
Dearborn (aktiencheck.de AG) - Der amerikanische Automobilkonzern Ford Motor Co. (ISIN US3453708600 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN 502391) wird am heutigen Mittwoch eine massive Restrukturierung ankündigen, bei der die Kosten der Büroangestellten um 30 Prozent gesenkt und Stellen sowie Bonuszahlungen gestrichen werden sollen. Dies berichtete das "Wall Street Journal" am Dienstag in seiner Online-Ausgabe.

Der Zeitung zufolge wird die Restrukturierung, die auf der Board-Sitzung angekündigt werden soll, auch eine neue Preisstrategie beinhalten. Der Konzern hat bereits vor Monaten bekannt gegeben, bis 2012 insgesamt 30.000 Fabrik-Arbeitsplätze abzubauen und 14 Werke zu schließen.

Die Aktie von Ford Motor schloss gestern an der NYSE bei 9,06 Dollar. (13.09.2006/ac/n/a)

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.905.561 von mustard am 13.09.06 10:39:52

So iss es!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.905.643 von DerZombi am 13.09.06 10:45:50

Das geht jetzt sogar schneller als gedacht!


:

[Fever1]

ich ziehe mit:

[Isabartels]

Und was ist jetzt los???

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.954.362 von Isabartels am 15.09.06 17:36:19

Nun, das ging wohl echt ein wenig schnell mit der Hausse!

Jetzt kommt Vola auf! Das wird jetzt richtig kräftig rauf und runter gehen. Range 7,5 zu 9,5 Dollar für die nächsten 2 bis 3 Monate.
10 Dollar sehen wir wohl erst Ende diesen oder Anfang nächsten Jahres.

[Fever1]

Hi,

das ist bitter! Allerdings bin ich immer noch voll im Plus. Ich habe nachdem Ford gestern die Verluste im Laufe des Tages fast wieder aufgeholt hatte, mit einem guten Tag gerechnet. Hätte eher auf 5 % im grünen Bereich gewettet. Stattdessen zweistellig im Roten Hoffe, es geht bald wieder aufwärts. Das einzige was mich nach wie vor beunruhigt ist Chapter 11. Aber ohne das Risko, halt keine große Chance auf stattliche Gewinne.

Gruß an Alle
Fever

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.955.708 von Fever1 am 15.09.06 18:31:29

Man macht keine massive Restrukturierung und geht gleich hopps.

Chater 11 halte ich daher innerhalb der nächsten 12 Monate für definitiv ausgeschlossen!

Falls aber die Restrukturierung im nächsten Jahr nicht greift, dann wird es eng!

[DerZombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.965.478 von DerZombi am 16.09.06 07:37:52

Und noch was Fever1:

Es war noch nie einfach, an der Börse viel Geld zu verdienen

[mustard]

Augen zu und durch.Mein Opa war in Stalingrad,da war die Lage aussichtsloser.Erst mal die Wogen glätten lassen und dann gehts wieder bergauf.Soll mich nicht wundern wenn Ford am Montag wieder um 6 % steigt.Für Daimler-Chrysler sehe ich da schon schwärzer.Ford hat die negativsten Meldungen hinter sich

[Fever1]

, langsam steigert sich wieder meine Laune. Ein schöner Börsentag!

[aliekber]

Ford: Finanzsparte streicht 2.000 Stellen
Dearborn (aktiencheck.de AG) - Die Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391), der zweitgrößte Automobilhersteller
Leser des Artikels:?


Dearborn (aktiencheck.de AG) - Die Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391), der zweitgrößte Automobilhersteller in den USA, meldete am Donnerstag, dass ihre Finanzsparte Ford Motor Credit im nächsten Jahr rund 2.000 Stellen in den USA und Kanada abbauen und 59 US-Filialen schließen wird, um Kosten einzusparen.


Die betroffenen 2.000 Stellen, die fast einem Viertel der Belegschaft von Ford Motor Credit in Nordamerika entsprechen, addieren sich zu den insgesamt 14.000 Vollzeit-Arbeitsplätze, die der Ford-Konzern in seinem nordamerikanischen Automobilgeschäft streichen wird, um die anhaltende Abnahme des US-Marktanteils zu stoppen. Die Aktivitäten der 59 US-Filialen werden nun auf sechs bestehende Service-Center verteilt.

Ford Motor Credit beabsichtigt, die Kürzungen über eine Kombination aus Mitarbeiterfluktuation, Frühpensionierungen, freiwilligen Kündigungen und - falls notwendig - Entlassungen zu erreichen. Die Maßnahmen sollen bis Ende 2007 abgeschlossen werden.


Die Aktie von Ford Motor schloss gestern an der NYSE bei 8,16 Dollar.
(29.09.2006/ac/n/a)

Ford kommt jetzt jeden Tag nach oben.
Gruß an alle Namen
Alibaba

[aliekber]

FORD
Freitag 29.09.2006 weiter zu sauber machen,putzen wie GENERALMOTORS für kommende Tagen,Monaten Aktie kann nur nach oben gehen.So viel bewegung und halbes Prosent macht aus.Montag Aktie fängt nach oben zu ansteigen.

Dagegen trennten sich die Börsianer heute von Ford-Aktien. Zuvor hatte der zweitgrößte Automobilhersteller in den USA mitgeteilt, dass seine Finanzsparte Ford Motor Credit im nächsten Jahr rund 2.000 Stellen in den USA und Kanada abbauen und 59 US-Filialen schließen wird, um Kosten einzusparen. Die Aktie verlor am Ende über ein halbes Prozent.

Das ist letze negatife nachrichten!
Jetz kaufen und 1 Jahr nicht schauen.Schlafen!Cool bleiben!
Nach oben 200 Prosent drin.

[schumi99]

Bei 5.- sollte Sense sein.
Noch tiefer geht es nur unter Chapter 11.
Ich hoffe inständig, daß sich GM und Ford retten können.
Aber die Wahrscheinlichkeit sehe ich nur bei 50%.

Da könnte man eigentlich auch Roulette spielen, oder?

******Posting Ende************************************+

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.070.264 von schumi99 am 01.11.06 20:59:36

Sehe ich völlig anders.Nach Recherchen meinerseits bin ich in Ford fett investiert.Chapter 11 Risiko bei Ford 5%

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.070.361 von mustard am 01.11.06 21:05:07

Also ich schließe eine Pleite bei Ford auch als sehr gering ein. Schau dir doch mal den Chart an, der sagt mehr als alles andere. Die Aktie baut sich gerade einen Boden zwischen 7,50$-8,70$! Ich sehe Ford in 12 Monaten sogar eher bei 13 als bei 5

[mustard]

1992 hatte Ford schon mal einen derart hohen Quartalsverlust zu verzeichnen wie jetzt in 3/2006.Da war Ford auch runter bis auf 7 Dollar.Anschließend stiegen die Ford Aktien 5 Jahre lang.Ich kaufe höchstens noch nach bei den Kursen

[waldschrat999]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.104.858 von mustard am 03.11.06 15:30:40

Ich fahre seit Jahren Ford Transit und Fiesta.
Sind zuverlässige Autos.
Hoffentlich schafft Ford es nocheinaml.

Angesichts des niederigen Kurses überlege ich einen Einstieg.

aber:
Nach den US-Wahlen könnte man -so las ich es- Ford oder GM "sterben lassen".

Was meinst Du?

[waldschrat999]

Hallo?? Alle schon im Wochenende?

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.135.687 von waldschrat999 am 04.11.06 20:15:40

Ich glaube weder Ford noch GM gehen pleite.Guck dir mal den Ford Chart seit 1980 an .Es gibt da immer 7 fette und 7 magere Jahre.Glaub mir die 7 fetten Jahre beim Aktienkurs stehen an

[waldschrat999]

Wie der Konzern am Montag erklärte, lag der Nettoverlust im Berichtszeitraum nach vorläufigen Berechnungen bei 5,8 Mrd. Dollar bzw. 3,08 Dollar je Aktie.


Die Aktie kostet 8.- $ und der Verlust beträgt 3.- $ / Aktie ?
Können die das überhaupt verkraften?

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.200.124 von waldschrat999 am 07.11.06 19:56:50

HAbe ich Dir doch schon erklärt. Der Chart zeigt es doch, dass sie es verkraften können! Der Kurs ist kein Stück gefallen seitdem!

[waldschrat999]

Hörte gestern, daß die irgendein Ding mit Umschuldung oder so in der Pipeline haben.
Hat jemand Infos?

[mustard]

14.11.2006 17:35
Schreibt Ford in 2009 wieder schwarze Zahlen?
Ford CEO Don Leclair äußerte sich heute in einem Conference Call zur Situation von Ford. (Nachrichten/Aktienkurs) Darin kündigt er vor allem eine weitere Konzentration auf die Reduzierung der Kosten an. Die Kapazitäten sollen der Situation angepasst, Produktionen zusammengelegt und Materialkosten durch effizientere Designs gesenkt werden. Dank dieser Maßnahmen soll Ford bis 2009 wieder profitable werden.

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.333.212 von waldschrat999 am 12.11.06 15:13:49

Boden ist jetzt da! Wenn die 9$ fallen, dann sind wir am Jahresende bei 10,20$

[Adamsapfel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.455.857 von GARDER am 16.11.06 11:39:38

Wie der Konzern am Montag erklärte, lag der Nettoverlust im Berichtszeitraum nach vorläufigen Berechnungen bei 5,8 Mrd. Dollar bzw. 3,08 Dollar je Aktie, nach einem Minus von 284 Mio. Dollar bzw. -15 Cents je Aktie im Vorjahreszeitraum.

Ob man da wieder herauskommt ist wohl mehr als frsglich.
Wir reden über einen Verlust von 5800 Millionen Dollar.

Oder?


Adamsäpfelchen

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.573.774 von Adamsapfel am 21.11.06 20:32:35

Du darfst aber nicht vergessen, dass dies Abschreibungen sind! Als Telekom & Co ihre UMTS "Geschichten" abgeschrieben haben, hat auch keiner gesagt die gehen pleite!

[Adamsapfel]

Was meinst Du, fangen die sich wieder?
Dollar bei 1,31 !! Müßte positiv wirken...

[waldschrat999]

Ford: November-Absatz in den USA geht um 9,6 Prozent zurück
Dearborn (aktiencheck.de AG) - Die Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391) hat im November
Leser des Artikels: 114


Dearborn (aktiencheck.de AG) - Die Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391) hat im November 9,6 Prozent weniger Fahrzeuge in den USA verkauft als im Vorjahr.


Wie der zweitgrößte Automobilhersteller in den USA am Freitag erklärte, sank der Absatz im Berichtsmonat von 201.711 Fahrzeugen auf nun 182.259 Fahrzeuge. Die Pkw-Sparte musste dabei einen Rückgang um 2,6 Prozent auf 61.852 Fahrzeuge hinnehmen. Daneben sank der Lkw-Absatz um 12,9 Prozent auf 120.407 Fahrzeuge.


Zu der negativen Entwicklung führte besonders der Rückgang bei der Marke Jaguar, die einen Absatzeinbruch um 35,2 Prozent hinnehmen musste. Die Marke Ford als größter Absatzposten meldete einen Rückgang um 12,2 Prozent. Neben Mercury konnten dagegen vor allem die Marken Lincoln (+11,8 Prozent) und Volvo (+14,3 Prozent) auftrumpfen.


Die Ford-Aktie notiert derzeit an der NYSE mit einem Minus von 1,82 Prozent bei 7,98 Dollar. (01.12.2006/ac/n/a)


FAZIT:
Die US Autobauer stehen mit dem Rücken zur Wand.
Der Ölpreis verstärkt die Nachfrage nach Kleinwagen.
Die Japaner nehmen Ford & GM immer mehr Marktanteile ab.

GUTE NACHT !!

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.883.609 von waldschrat999 am 02.12.06 09:56:26

Nicht Gute Nacht sondern Guten Tag

Informier dich doch bitte genauer und zitiere nicht irgendwelche Schlagzeilen! Komisch finde ich es auch, dass Du auch nur auf das negative schaust, siehe Marke Ford Absatz! Volvo und Lincoln werden beiläufig erwähnt, obwohl sie genauso Ford gehören!

Eines vergißt Du auch und dies ist das Wesentliche! Ford kann und will die aktuelle Größe die sie aufweisen nicht behalten! Ford will in den USA auf einen Marktanteil von 14-15% kommen und sich dadurch "gesund" schrumpfen. Sie haben begriffen, dass Masse nicht mehr über alles geht! Desweiteren muss und darf nicht vergessen werden, das Ford die Marken Jaguar, Land Rover veräußern will und wird!

Ford wird auch zwangsläufig einen gewissen USA Anteil behalten können, da Staats-Aufträge wie Polizei, Krankenwagen usw garantiert sind!

Lies mal NY Times, da findet man fundierte Analysen zu Ford und die klingen nicht so kritisch!

Die Sanierug hat erst gerade gegonnen, schauen wir in ein paar Quartalen wie es dann aussieht!

Kennst du noch die Marke Audi , dass waren diese Autos die niemand wollte und so schnell Rost aufwiesen und jetzt? Das gleiche bei Porsche, Volvo, BMW usw!

Also mal sehen wie sich das entwickelt, ich bleibe positiv!

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.891.360 von GARDER am 02.12.06 19:26:47

Ich war und bleibe auch positiv für Ford gestimmt.Würde Kostolany noch leben hätte der sich bei den Kursen satt mit Ford Aktien eingedeckt.

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.903.288 von mustard am 03.12.06 13:37:07

stimmt haargnau. Deswegen mach ichs jetzt auch so. Schaun mehr mal, was die in 5 Jahren wert sind.

[peanutseller]

das kostolanyargument hat mich auch voll überzeugt!
Grüße

[lucky_loser]

tja, was halt weniger überzeugt, ist die chartsituation !

so glatt durch die 200er linie nach unten...?

andererseits: so echte umkehrformation hatten wir bislang noch nicht !

was ich auch nicht kapiere, ist, dass die land rover abstossen wollen ??? der typ geht doch gut ! (ist hochpreisig hat gute image etc.) ???

jaguar kann ich verstehen: das ist einfach ein scheiss auto u. sieht mittlerweile so billig aus wie früher rover...

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.046.730 von lucky_loser am 09.12.06 12:04:24

Ford wird sich in Zukunft noch von mehr trennen müssen.Die haben doch in den letzten 14 Tagen alleine 3 der höchsten Manager abserviert.Für mich alles keine schlechten Zeichen.Es tut sich wenigstens was auch wenn der Kurs das nicht honoriert

[staubundschatten]

ich sage nur: KAUFEN

wir sehen hier wg. der anleihe von 23 mrd. dollar tatsächlich ein us-denkmal wackeln. vor 2 wochen stand man noch kurz vor 7 EUR. so what?

nur ein beispiel: porsche war anfang der 90er jahre noch 300 mio. dm(!) wert. keiner hat sich für den laden interessiert. ihnen haftete damals das edelprolo-image mit viel ps für sehr viel geld aber ohne geschmack an. und die gut betuchten "snobs" wollten den 924 oder 944 mit dieser eckigen form, frontmotor und heckklappe von porsche nicht.

heute ist porsche markenprimus mit einem gewinn des abgeschlossenen geschäftsjahrs von 2 mrd. euro und einem anteil von fast 30% an vw. und der cayenne geht mit fast 40.000 einheiten wie geschnitten brot, ist state of the art.

wer also nicht sofort geld braucht, baut jetzt langsam für den nächsten 7-jahres-zyklus ford-positionen auf, denn geschichte wiederholt sich...

ps: von mir aus können sie auch wieder den capri oder den granada als 3-liter-autos mit hybrid-antrieb auflegen. irgendwas wird den frischen, jungen und erfolgshungrigen marken-managern schon einfallen. ich bin ja nur nebenberuflich anleger und warte genüsslich darauf...

die marke jedenfalls - ist unverwüstlich - wetten?

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.110.160 von staubundschatten am 11.12.06 19:47:33

Hallo staubundschatten
klingt wie 'ne kaufempfehlung fuer Porsche Aktien.
Was hat Ford mit Porsche zu tun ?

[Adamsapfel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.127.165 von coelacanth am 12.12.06 15:54:55

Porsche floriert

und

Ford wird wohl 2007 insolvent.

Adamsäpfelchen


Ist wie ein Klumpen Gold und ein Klumpen Kot.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.127.165 von coelacanth am 12.12.06 15:54:55

war mir klar, dass DIESER einwand kommt. hätte ich aber auch gleich dazu schreiben sollen.

porsche ist ein beispiel für eine marke, die fast tot war. so wie jetzt ford. oder auch schon einmal toyota. oder opel.

also leute, locker bleiben (ich fahre übrigens u.a. einen alten 944 und kenne sehr wohl den unterschied zum family-mondeo).

@adamsapfel: an der börse wird zuerst aus sch... gold. das ist das prinzip. weißt du doch.

ps: die 18 mrd.-finanzierung steht schon einmal. das vertrauen in die restrukturierung ist also gegeben. die management-bewegungen sind auch nicht uninteressant. der kurs honoriert es heute mit einem aufschlag.

http://www.wallstreet-online.de/aktien/5498/nachrichten.html…

http://www.wallstreet-online.de/aktien/5498/nachrichten.html…


eine pleite ist - mit verlaub - käse!

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.211.516 von staubundschatten am 15.12.06 19:02:49

Ford - Morgan Stanley sieht erfolgreichen Turnaround
Ford Motor (Nachrichten/Aktienkurs) wird von Morgan Stanley (Nachrichten) von „equal weight“ auf „overweight“ heraufgestuft. Im Bereich des Kursziels erfolgt eine Festsetzung auf 9 Dollar. Die Analysten machen in der Begründung ihrer höheren Sichtweise zu dem Automobilhersteller auf dessen ausreichende Liquidität und die verstärkten Bemühungen des Managements zur Ingangsetzung eines Turnarounds aufmerksam. Es bestehe Aussicht auf eine nachhaltige Cash Flow-Generierung aus dem Autosektor. Zudem sind die Experten hinsichtlich der Kostensenkungsinititativen des Konzerns und dessen Fortschritte bei neuen Modellen positiv gestimmt. Zwar bestünden für das Unternehmen und die Aktie weiter Risiken, doch lasse das Gefühl vermuten, dass die Wahrscheinlichkeit bzw die Voraussetzung für einen erfolgreichen Turnaround gegeben sei.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.324.530 von mustard am 20.12.06 00:06:47

danke für die info

[peanutseller]

Financial Times Deutschland
Guter Jahresausklang für Ford
Freitag 22. Dezember 2006, 05:45 Uhr

Der Autobauer Ford sollte die letzten Tage des alten Jahres besonders genießen: Wie nach Medienberichten aus internen Papieren hervorgeht, erwartet nun selbst der Detroiter Konzern, dass er die Position als Nummer zwei im US-Markt im Jahr 2007 an den japanischen Rivalen Toyota abgeben muss. "Diese Nachricht ist jedoch in keinerlei Hinsicht überraschend", sagte David Healy, Analyst bei Burnham Securities. Die Aktie gab leicht um 0,1 Prozent nach.

na dann "frohes fest"
und ein erfogreiches neues jahr
mit Ford

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.393.263 von peanutseller am 22.12.06 09:50:46

das wünsche ich auch!

"In den ersten elf Monaten dieses Jahres lag der US-Marktanteil von Ford bei 16,6 Prozent, der von Toyota bei 15,3 Prozent. Der sich in einer Restrukturierung befindliche Ford-Konzern hat bereits angekündigt, dass sein Marktanteil im weltgrößten Automobilmarkt im nächsten Jahr voraussichtlich auf 14 bis 15 Prozent fallen wird."

trotz dieser meldung ein freundlicher wochenausklang. morgan stanley vergibt ein "overweight" und viele folgen dem beispiel. im kurs scheint alles eingepreist. nach einmal getaxten 5,25 am dienstag endet die woche vermutlich deutlich im grünen bereich...

[staubundschatten]

naja, hier im thread ist ja tote hose. ein gutes zeichen für mich!

wenn sich die 30-tages-linie und der kurs so stringent aufeinander zubewegen, ist das für mich dennoch sehr interessant und ich möchte es erwähnen...

ich gehe also davon aus, dass "ford-investierte" hier nur lesen. ist halt auch ein sehr konservatives investment für "alte hasen" mit viel erfahrung - allerdings mit herausragenden chancen...

[peanutseller]

alles bestens!
zum richtigen zeitpunkt wieder rein und ab nach oben
und keiner kriegt es so richtig mit.

[staubundschatten]

es wundert mich nicht, dass die beiden konzerne "versuchen", zu kooperieren: beide haben - inzwischen - sehr "hässliche" auto-designs, aber durchaus fortschrittliche techniken in der pipeline...

"News - 27.12.06 09:56

ROUNDUP: Toyota und Ford führten Spitzengespräch

TOKIO/DEARBORN (dpa-AFX) - Die Konzernchefs der Autokonzerne Toyota und Ford haben sich in Tokio zu Gesprächen getroffen. Ein Sprecher von Toyota in Tokio bestätigte am Mittwoch das Treffen zwischen Fujio Cho(Toyota) und Alan Mulally (Ford), das in der vergangenen Woche stattgefunden habe. Zum Inhalt der Unterredung machte der Sprecher keine Angaben. Ein Ford-Sprecher in Dearborn bestätigte ebenfalls, dass es Gespräche mit anderen Autobauern gebe, wollte aber weder zum Inhalt noch zu den beteiligten Unternehmen nähere Angaben machen.

Japanische Medien vermuten, dass die Konzernchefs von Ford und Toyota vor allem über eine mögliche verstärkte Zusammenarbeit bei umweltfreundlichen Technologien gesprochen haben. Der rasant wachsende Toyota-Konzern ist demnach besorgt über die Ertragskluft zwischen dem eigenen Unternehmen und seinen amerikanischen Rivalen und fürchtet, dass dies zu Handelsspannungen zwischen beiden Ländern führen könnte. Ein Übernahmeangebot der Japaner für den Ford-Konzern sei dagegen wenig wahrscheinlich, berichtete das 'Wall Street Journal Europe' (Mittwoch) unter Berufung auf Branchenbeobachter.

TOYOTA AUF DEM SPRUNG ZUM GRÖSSTEN AUTOBAUER

Das Treffen in der vergangenen Woche sei auf Initiative von Ford zustande gekommen, berichtete die japanische Wirtschaftszeitung 'Nihon Keizai Shimbun' (Mittwoch). Im Januar könne Ford-Chef Mulally zu einem Gegenbesuch nach Japan kommen, um sich mit Toyota-Managern zu treffe, hieß es. Dem 'Wall Street Journal Europe' zufolge hatte es bereits Mitte Oktober erste Kontakte zwischen beiden Konzernen gegeben.

Das Treffen zwischen dem Toyota-Chef und Mulally erfolgt zu einer Zeit, da die Toyota-Gruppe sich anschickt, den US-Konzern General Motors (GM) möglicherweise bereits 2007 als größten Autobauer der Welt nach Absatz wie nach Produktion abzulösen. Vergangene Woche hatte Toyota für das kommende Jahr ein Absatzziel von 9,34 Millionen Autos ausgegeben, 6 Prozent mehr als im laufenden Jahr erwartet werden. Analysten sind der Meinung, dass es GM wegen der andauernden Umstrukturierungen im Konzern schwer fallen dürfte, seinen Absatz 2006 und 2007 deutlich zu steigern. 2005 hatte das Unternehmen 9,17 Millionen Fahrzeuge abgesetzt. GM hält die Position als größter Automobilbauer der Welt seit 1931.

Auch Ford setzt seine Umstrukturierung unter der neuen Führung von Mulally fort. Dazu zählen die Schließung von 16 Werken und ein Abbau an Arbeitsplätzen. Zwischen Juli und September hatte Ford einen Verlust von 5,8 Milliarden Dollar verbucht, nachdem im Vorjahr noch ein Minus von 284 Millionen Dollar angefallen war./ln/DP/FX/fj/stw/"

Quelle: dpa-AFX

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.492.482 von peanutseller am 27.12.06 12:57:34

genau! alles bestens!

[staubundschatten]

Japanische Medien vermuten, dass die Konzernchefs von Ford und Toyota vor allem über eine mögliche verstärkte Zusammenarbeit bei umweltfreundlichen Technologien gesprochen haben. Der rasant wachsende Toyota-Konzern ist demnach besorgt über die Ertragskluft zwischen dem eigenen Unternehmen und seinen amerikanischen Rivalen und fürchtet, dass dies zu Handelsspannungen zwischen beiden Ländern führen könnte. Ein Übernahmeangebot der Japaner für den Ford-Konzern sei dagegen wenig wahrscheinlich, berichtete das \'Wall Street Journal Europe\' (Mittwoch) unter Berufung auf Branchenbeobachter.

[mustard]

Hab nochmal 1000 Stück nachgelegt.Ich will reich werden hab ich mir für 2007 vorgenommen.Durch arbeiten werde ich es nicht schaffen.Ich hoffe durch mein Ford-Investment

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.493.204 von mustard am 27.12.06 13:33:56

gute aktion - habe auch bei 5,73 nachgelegt - obwohl über ek-preis - und ich bin mir dabei sehr sicher.

ps: ich kenne einen "alten", erfahrenden autohändler, der bereits mit 20k bei 4,85 eingestiegen ist.

das schafft u.a. auch vertrauen...

[Ballardpower]

Servus,
bin wieder dabei!
Mußte Ford aus Steuerlichen Gründen verkaufen. Bin seit heute wieder dabei. Dachte ich komme wieder zum Verkaufskurs rein, hab mich da aber ganz schön vertan
Aber wenn Ford wieder bei 9 Dollar steht ist das wieder vergessen

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.522.200 von Ballardpower am 28.12.06 15:55:59

Sag nicht du hast unterm jetzigen Kursniveau verkauft???

[Ballardpower]

Doch aber wie gesagt wegen der Steuer, mit dem Plan sie ein paar Tage später wieder zurückzukaufen.
Was ich heut ja getan hab.
Irgendwie ein Problem?
Als eröffner dieses Thread erbitte ich mir jegliche Kritik an meiner Investmentstartegie

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.524.114 von Ballardpower am 28.12.06 17:23:45

Hab das selbe mit Biopetrol gemacht.Mal verliert man ,mal gewinnen die anderen

[levraini]

Tach auch,
ich bin neu hier bei Ford.
Was mir außerordentlich gefallen hat, war die Betonung auf dem Wort Antizyklisch! Ford hat jetzt sein AT-Tief überwunden und geht vor die Hunde,
oder kommt wie Phönix aus der Asche.
Als Optimist suche ich mir natürlich die zweite Variante aus!
Gruß levraini

[Ballardpower]

@levraini
Herzlich willkommmen bei uns
Wenn du jetzt erst eingestiegen bist dann hast du ja schöne Einstiegskurse!

Der niedere Ölpreis könnte auch etwas Entlastung auf die Spritschlucker von Ford geben, die ja in letzter Zeit der Hauptgrund der Misere von Ford waren. Gekoppelt an ein umdenken bei Ford auch Spritsparende Autos herzustellen (vieleicht mit Toyota) könnte 2007 ein super Jahr für uns werden.

Ford Mustang

Interceptor Studie von Ford

[Ballardpower]

Ölpreis

[mustard]

Den Interceptor werde ich mir holen wenn Ford wieder bei 35 Euro ist.Also ich denke mal 2009.

[peanutseller]

Dow Jones
Ford-CEO: Sind auf bestem Weg zum Umschwung - CNBC
Montag 8. Januar 2007, 14:48 Uhr


NEW YORK (Dow Jones)--Die Ford Motor Co ist nach Aussage ihres CEO Alan Mulally auf dem besten Wege, in diesem Jahr den Turnaround zu schaffen. Dies werde sehr wahrscheinlich im zweiten Halbjahr erfolgen, sagte Mulally am Montag in einem Interview mit dem Sender CNBC.

"Dieses Jahr wird unser Turnaround-Jahr", sagte der Manager. Mit Blick auf die Palette an Pkw und Nutzfahrzeugen befinde sich Ford in der besten Position in der Unternehmensgeschichte.

Mulally widersprach Spekulationen, dass Ford an einer strategischen Allianz mit der Toyota Motor Corp oder einem anderen Wettbewerber interessiert sei. Es sei einfach nur sinnvoll,
die Wettbewerber gut zu kennen und sie ernst zu nehmen. Zudem könne man auch von ihnen lernen. Toyota habe die Automobilindustrie eindeutig verändert, fügte der Manager hinzu.

Webseite: http://www.ford.com

-Von A. Christian Jean, Dow Jones Newswires; [phone], [e-mail] DJG/DJN/bam/brb

[levraini]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.714.312 von Ballardpower am 06.01.07 12:44:37

Tach Kollege,
vielen Dank für die nette Aufnahme!
Das mit den spritsparenden Autos macht aber auch Sinn, nicht wahr!
Mein Einstieg lag bei traumhaften(?) 5,59 €!
Jetzt kann es gerne Richtung Norden gehen!
Gruß levraini

[Rhondo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.804.522 von levraini am 10.01.07 01:31:54

Hi Leute,

interessant hier !!!

Als es damals bei Alstom so schlecht lief, habe ich gedacht, der französische Staat wird Alstom niemals vor die Hunde gehen lassen, es gab eine Meeeeeega-Rebount-Story, die jetzt immer noch läuft...
Hier habe ich vielleicht die Chance, es ein 2. mal zu versuchen

Ich liebe diese Großkonzerne, die ins straucheln geraten sind......

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.804.726 von Rhondo am 10.01.07 02:09:20

da hast du recht. ich habe selbst mit der telekom inzwischen schöne gewinne. man muss solche "staatskonzerne" kaufen, wenn die stimmung am miesesten ist. aber bei der arbeitsplatzverantwortung (auch bezüglich der infrastruktur/zulieferer etc.) wird ford NIEMALS pleite gehen.

übrigens gab es auch folgende news (passt zur turn-around-geschichte):

Ford steigert Absatz in VR China 2006 um 86,6%
Montag 8. Januar 2007, 10:19 Uhr

PEKING (Dow Jones)--Die Ford Motor Co, Dearborn, hat im abgelaufenen Jahr in der VR China den Absatz um 86,6% auf insgesamt 166.722 Fahrzeuge gesteigert. Der Verkauf der Marke Ford sei um 89,3% auf 155.404 Fahrzeuge geklettert. Der US-Automobilhersteller begründete dies am Montag mit dem Erfolg einiger populärer Modelle. 2006 sei damit das erfolgreichste Jahr in der Volksrepublik gewesen.

Webseite: http://www.ford.com

[peanutseller]

Dow Jones
Ford Europe steigert Absatz 2006 um 4,8%
Mittwoch 10. Januar 2007, 12:02 Uhr

LONDON (Dow Jones)--Die Europa-Sparte der Ford Motor Co hat ihren Absatz im abgelaufenen Jahr um 4,8% auf 1,787 Mio Fahrzeuge gesteigert. Profitiert habe der Automobilhersteller von einer regen Nachfrage in Großbritannien, Italien und vor allem in Russland, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Allein in Russland seien die Auslieferungen mit 124.500 Einheiten mehr als verdoppelt worden.

Ford Europe vermarktet allein die Fahrzeugmarke Ford, nicht jedoch die Modelle der Premiummarken des Ford Konzerns, Jaguar, Aston Martin, Land Rover und Volvo.

Webseite: http://www.ford.com/

DJG/DJN/jhe/rio

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.804.522 von levraini am 10.01.07 01:31:54

Bin auch drin.mit 5,98. Also jetzt aber mal vernünftige Autos bauen Leute. Dann gehts auch rauf mit allem

[mustard]

Ab geht die Lucy:

12.01.2007 19:23
Ford wird schlanker
Ford ist heute an der Wall Street gefragt. Die Investoren begeistern sich für die Erfolge bei der Restrukturierung des angeschlagenen Autobauers. "Wir kommen mit unserem Kostensenkungsprogramm schneller voran als erhofft", erklärt heute der neue CEO Alan Mulally vor Analysten. Dazu gehören Schließungen von Fabriken und Jobkürzungen. Damit will der zweitgrößte US-Autobauer bis 2009 wieder in die Gewinnzone kommen. Der Auto-Titel fährt derzeit stramm nach Norden und gewinnt 12 Cent auf 7,89 Dollar, also 1,54%.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.872.412 von mustard am 12.01.07 22:27:40

immer das gleiche - die hoffnung stirb zuletzt. und manche sollten sich nochmal die "grundzüge der börse" durchlesen.

im dezember bin ich hier noch beschimpft worden, weil ich gewagt habe, ford mit der rebound-story von porsche seit mitte der 90er jahre zu vergleichen. wir werden ja sehen - tststs...

viel spass und schönes we allen investierten und interessierten!

[mustard]

Ford ME sales up 21%, 13.01.2007
Ford Middle East sold 21% more vehicles in 2006 compared to the year before, with SUV sales climbing 30%, the company said in a statement. The group sold a total of 55,000 units. Ford, Lincoln and Mercury brands are expected to lead further growth in 2007; while nine new models will be released in the region during the year

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.881.932 von mustard am 13.01.07 13:28:13

Soll Ford den amerikanischen Markt abhaken.In Asien+Rußland brummts dafür.Das gleicht doch den defizitären Amimarkt aus

[Buddah]

wow!


http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,459082,00.html

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.917.348 von Buddah am 14.01.07 19:00:17

danke für die fotos und den artikel. besonders interessant ist für mich der passus über die antriebstechnologie:

"Ein Autotraum mit vielen Realitätsbezügen

Auch der Antrieb ist sehr viel ernsthafter als das verspielte Konzept vermuten lässt: Im Wagenboden integriert ist eine neue Generation von Brennstoffzelle, die nur noch halb so groß ist wie bisherige Systeme und auch nur noch die Hälfte kosten soll. Bestückt mit einer leistungsstarken Batterie fährt der Airstream die ersten 40 Kilometer bei Geschwindigkeiten bis etwa 140 km/h allein mit dem Strom aus dem Akku. Geht dessen Ladung zur Neige, springt - wie der Benziner bei einem Hybrid-Auto - die Brennstoffzelle an und erzeugt aus 4,5 Kilogramm Wasserstoff die Energie für weitere 450 Kilometer."

[AlaskaBear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.881.960 von mustard am 13.01.07 13:30:31

Soll Ford den amerikanischen Markt abhaken.In Asien+Rußland brummts dafür.Das gleicht doch den defizitären Amimarkt aus

das ist ja das große dilemma bei ford.
die manager aus dearborn schauen selten über den tellerrand.
die "kleben" regelrecht am ami-markt.ohne weit-u. vorraussicht.

bereits in den 90ern war es eben diesen managern nicht verständlich zu machen,das ford gescheite dieselmotoren und einen mini-van für europa braucht.die quittung haben sie jetzt mit den gesunkenen marktanteilen bekommen....VW/audi lacht...und sehen sich nicht unter zugzwang.

anstatt arbeitsplätze bei ford abzubauen,werden viele arbeiter/aussendienstler mit sogenannten "agenturverträgen" ausgegliedert-schaut zwar in der buchhaltung/bilanz als kostenstelle mal vorerst super aus-längerfristig verursacht es aber die selben,wenn nicht sogar mehr kosten....
tja,und jaguar trägt mit den dargelegten/erbrachten absatzzahlen auch nicht gerade zur nervenberuhigung bei!

denke nicht,das ford das potenzial von china,indien und russland richtig eingeschätzt hat-.....
alternativ-energieträger wie hybrid-oder wasserstoff sind zwar in vorbereitung-nur...wann kommen die?
bin gespannt,ob "die wende" geschafft wird....

lg
AlaskaBear

bin kein "profi"-also weder kauf-noch verkaufsempfehlung!

[peanutseller]

apropo amerikanischer markt
ford steigt und steigt und steigt....

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.968.828 von peanutseller am 16.01.07 22:45:05

tja - finde ich gut: hier treffen echte trüffelsäue aufeinander!

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.970.047 von staubundschatten am 17.01.07 00:08:10

Was bitte sind trüffelsäue????????

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.970.827 von mustard am 17.01.07 01:08:57

ausgebildete schweine, die dafür sorgen, dass 100g dieser delikatesse für teilweise 2000 euro verkauft werden können - weil sie diese im erdreich überhaupt erst aufschnuppern...

[Ballardpower]

schön langsam hoch das Ding

[peanutseller]

ey Ihr trüffelsäue!

Dow Jones
Toyota kann sich engere Kooperation mit Ford vorstellen
Mittwoch 17. Januar 2007, 07:27 Uhr

Aktienkurse
Ford Motor CS
F
8.04
+1.26%


TOYOTA MOTOR CORP
TOM.BE
50.80
-0.04%





TOKIO (Dow Jones)--Die Toyota Motor Corp, Toyota City, kann sich eine engere Kooperation mit dem US-Wettbewerber Ford Motor Co vorstellen. Eine Sprecherin des japanischen Automobilherstellers sagte am Mittwoch, der Konzern prüfte eine solche Möglichkeit, sollten beide Seiten davon profitieren. "Die Möglichkeit liegt nicht bei Null." Eine mögliche engere Bindung bliebe aber auf die Hybrid-Technologie beschränkt, so die Sprecherin weiter.
Zuvor hatte Toyota-President Katsuaki Watanabe in einem von der japanischen Zeitung "Nikkei" in ihrer Mittwochausgabe veröffentlichten Gespräch gesagt, sollten beide Gesellschaft eine stärkere Kooperation Anzeige

vereinbaren, liefe dies voraussichtlich auf eine Bündelung der technischen Entwicklung hinaus. Allerdings habe Toyota keine konkrete Anfrage erhalten und es habe auch keine entsprechenden Verhandlungen gegeben, fügte der Manager hinzu. Derzeit liefert Toyota Hybrid-Technik an Ford.

DJG/DJN/flf/nas

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.987.910 von Ballardpower am 17.01.07 18:27:29

weiter einsammeln die Teile

[Adamsapfel]

Irgendwann strauchelt auch mal ein ganz Grosser.
Ford ist wohl ein Anwärter dafür.
Die Japansen setzten richtig zu!

Adamsäpfelchen

[Nex]

Morgen vor Handelsbeginn gibt´s Zahlen - viele waren schon heute nervös.


Foolish Forecast: Ford Finishes 2006
By Rich Smith
January 24, 2007
Now that Christmas is out of the way, it's time for that other "most wonderful time... of the year" -- year-end earnings season, when those companies whose fiscal years align sensibly with the calendar version report their fourth-quarter and full-year results. Next to report will be (still) No. 2 U.S. automaker Ford (NYSE: F), scheduled to tell its latest tale of woe tomorrow morning.

What analysts say: (Wen interessiert das schon)

Buy, sell, or waffle? Out of the 15 analysts following Ford, one rates the stock a buy, nine say hold, and five counsel selling.

__________________________________________________________________
Tja, dann liegen wohl auf lange Sicht 14 falsch, wenn man "hold" als Verkaufs- oder vielmehr als Bekomm-Panik-und-Verkauf-Empfehlung deutet.
___________________________________________________________________

Revenues. On average, analysts predict a 7% quarterly sales slide to $34.67 billion.
Earnings. And for losses to widen to $1.01 per share.
What management says:
Ford's already given us a bit of a preview of what to expect tomorrow. Earlier this month, the firm released its full-year 2006 sales results, showing an 8% decline in total vehicles sold. And although it might sound like good news that the firm's car sales climbed 5% year over year (the second year in a row of higher car sales), it's not. The only way to sell 5% more cars, yet have an 8% drop in vehicle sales, is to sell fewer of Ford's cash-cow pickups and SUVs. Sure enough, Ford announced a 14% drop in truck sales for the year. Even worse, it warned that it expects SUV and pickup sales to remain soft in 2007.

Had enough plain vanilla bad news? How about some ironic bad news: According to management, it's placing much of its hope for the new year in its new passenger cars and crossover utility vehicles (CUVs), which "should continue to benefit from ... higher gasoline prices." Newsflash, Ford: Gas prices are falling. Doh!

What management does:
Ford's trucks have a lot of horsepower to them, and I haven't enough space here to beat them all to death. Suffice it to say that things are bad, and could well get worse -- much like Ford's gross, operating, and net margins have been getting worse over the last four quarters.

Margins %
6/05
9/05
12/05
3/06
6/06
9/06

Gross
7.7
6.9
8.4
6.5
5.7
4.5

Op.
0.9
0.1
1.4
(0.6)
(1.4)
(2.8)

Net
1.2
0.7
0.8
(0.5)
(1.4)
(4.3)

All data courtesy of Capital IQ, a division of Standard & Poor's. Data reflects trailing-12-month performance for the quarters ended in the named months.


One Fool says:
There was some good news, however. The firm's announced production cutbacks are having an effect on the balance sheet, where Ford reported ending the year with 143,000 fewer inventoried vehicles this year than last -- 590,000 total. That should be a welcome change, and one we'll look to see reflected on tomorrow's balance sheet. Over the last two quarters, we've watched the opposite happen, as sales fell 4% (by value rather than units this time), accounts receivable headed the other way (up 15%), with inventories by their side (up 4%).

If the units at each year's year-end were approximately equal in value, then the 143,000-vehicle decrease in inventories could translate into as much as a 20% reduction in Ford's inventories, year over year. With dollar-sales presumably falling less than that (based on the same assumption), this looks likely to improve the cash generation figures considerably -- giving some comfort to its lenders, and giving new CEO Alan Mulally more room to maneuver as he tries to extricate Ford from this ditch it's driven itself into.

Dennoch glaube ich, daß es morgen noch etwas kracht.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.163.725 von Nex am 24.01.07 23:09:18

mal ehrlich: ich mache schon lange genau das gegenteil von dem, was die analysten prophezeien. es ist immer das gleiche: die wollen nur selber billig rein und wenn der zug dann rollt, kommen sie mit ihren tollen buy-empfehlungen - alles schrott und für leute gemacht, die zu faul sind, sich selbst um ihre kohle zu kümmern, sondern es lieber de banken schenken und mit peanuts abgespeist werden...

do your own diligence

[Mehdorn]

Die Ford Motor Co. (ISIN US3453708600 / WKN 502391), der zweitgrößte Automobilhersteller in den USA, gab am Donnerstag bekannt, dass er im vierten Quartal einen Verlust von fast 6 Mrd. Dollar erwirtschaftet hat, womit der größte Jahresverlust des Konzerns aller Zeiten entstanden ist. Hintergrund sind rückläufige Absatzzahlen und Sonderbelastungen aus Abfindungszahlungenbzw. 3,05 Dollar pro Aktie, nach einem Fehlbetrag von 74 Mio. Dollar bzw. 4 Cents pro Aktie im Vorjahr. Vor Einmaleffekten lag der Verlust aus dem laufenden Geschäft bei 1,10 Dollar pro Aktie, gegenüber einem Vorjahresgewinn von 15 Cents pro Aktie. Der Umsatz ging um 13 Prozent auf 40,3 Mrd. Dollar zurück.

Der Nettoverlust im Schlussquartal lag demnach bei 5,8 Mrd. Dollar
Analysten waren im Vorfeld von einem Verlust von 1,01 Dollar pro Aktie und einem Umsatz von 34,67 Mrd. Dollar ausgegangen. Für das laufende Quartal stellen sie ein EPS-Ergebnis von -51 Cents und Erlöse von 34,96 Mrd. Dollar in Aussicht.

Im Gesamtjahr wurde mit einem Fehlbetrag von 12,7 Mrd. Dollar bzw. 6,79 Dollar pro Aktie (Vorjahr: +1,4 Mrd. Dollar bzw. +77 Cents pro Aktie) ein neuer Rekordverlust verzeichnet. Dieser hatte zuletzt bei 7,39 Mrd. Dollar aus dem Jahr 1992 gelegen. Vor Einmaleffekten betrug der Verlust aus dem laufenden Geschäft 2,8 Mrd. Dollar (Vorjahr: +1,9 Mrd. Dollar) bzw. 1,50 Dollar (Vorjahr: +1,00 Dollar) pro Aktie. Der Jahresumsatz belief sich auf 160,1 Mrd. Dollar (Vorjahr: 176,9 Mrd. Dollar). Analysten hatten hier ein EPS-Ergebnis von -1,35 Dollar bei Erlösen von 143,23 Mrd. Dollar erwartet

[Schnueffelnase]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.176.832 von Mehdorn am 25.01.07 13:58:58

Würde Ford die Kurve kriegen, wäre das wirklich eine sehr interessante Chance.
Aber machen wir uns nichts vor: Mit diesen Zahlen hat Ford bald fertig - Chapter 11, wir kommen!

[Buddah]

Ford verbucht Minus von 12,7 Milliarden Dollar
Der schwer angeschlagene amerikanische Autokonzern Ford hat im Jahr 2006 einen Rekordverlust von 12,7 Milliarden Dollar angehäuft. Es ist das größte Minus in der 103-jährigen Firmengeschichte.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,462254,00.html

[peanutseller]

ole,ole,ole,ole...

[Nex]

na und, fait accompli.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.181.902 von peanutseller am 25.01.07 17:15:27

- habe gestern nur drauf gewartet. erst sagen die analysten "RAUS - RETTE SICH WER KANN", dann sieht man wie die kleinanleger werfen und der kurs bis auf exakt 6 euro (die dümmste stopp-loss-marke, die man setzen kann) fällt. und schwups-di-wups kauft der erste 15.000 stück für 6,05. den weiteren tagesverlauf kennt ihr ja - im amiland gings hoch und der sk xetra lag bei 6,50.

es ist also offensichtlich alles eingepreist.

[peanutseller]

Dow Jones
Ford-CFO: Sind auf gutem Weg für Einsparung von 5 Mrd USD 2008

DETROIT (Dow Jones)--Die Ford Motor Co ist nach Aussage ihres Finanzvorstandes Don Leclair auf gutem Weg, 2008 rund 5 Mrd USD Kosten einzusparen. Vergleichsbasis seien dabei die Betriebskosten von 2005. Im abgelaufenen Jahr seien die Kosten um 1,4 Mrd USD reduziert worden, sagte der Manager am Donnerstag während einer Telefonkonferenz anlässlich der Vorlage der Zahlen für das Jahr 2006.

Die Einsparungen resultierten vor allem aus Entlassungen und Werksschließungen in den USA. Ford will bis 2008 gegenüber Ende 2005 in den USA 14.000 Stellen im Bereich der Angestellten abbauen. Zudem will der Automobilproduzent bei den Arbeitern bis
zu 30.000 Stellen streichen.

Auch nach 2008 werde Ford weiter Kosten einsparen, sagte Leclair. Allerdings werde der Schwerpunkt dann nicht mehr als Entlassungen und Werksschließungen gelegt, sondern auch die Verringerung der Materialeinkaufkosten sowie der Kosten für Produktentwicklungen.

Ein dicker Brocken laste aber weiterhin auf dem Konzern. 2006 musste Ford insgesamt 3,1 Mrd USD für die Gesundheitsvorsorge aufwenden. Dies entspreche 1.500 USD je Fahrzeug, rechnete der CFO vor. Die Kosten dürften aber dank der anhaltenden Stellenstreichungen und der Verhandlungen mit der Gewerkschaft United Auto Workers zurückgehen, erwartet Ford. Webseite: http://www.ford.com -Von John D. Stoll, Dow Jones Newswires; [phone], [e-mail] DJG/DJN/bam/cbr -0-

[lucky_loser]

ich kenne mich bei den autos nicht aus, aber FORD scheint noch eine größere Schrottpresse zu sein als GM.

weiß einer von euch eigentlich, wie sich der weltabsatz an autos entwickelt ?

müsste doch in asien u. südamerika bei weitem am meisten wachsen?

europa/usa: da wächst die nachfrAge doch kaum noch, oder?

aber ford ist ein unternehmen, bei dem sich - außer für die unternehmens-mitarbeiter - keine SAU aufregen würde, wenn es die nicht mehr gäbe - wie rover...

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.254.330 von lucky_loser am 28.01.07 17:11:00

Ford ist ja wohl ne völlig andere Nummer als Rover. Ford ist ein Player. Rover war höchstens ein Ball im Spiel der Kräfte. Das Risiko und damit auch die Chancen für Ford stehen sehr hoch. Das sind die Firmen die ich liebe. Aus dem Holz werden Moneymaker geschnitzt.

[Adamsapfel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.193.486 von staubundschatten am 26.01.07 09:44:29

ich hab jetzt mal meinen telekom bestand verkauft... nicht weil ich denke das es noch weiter runtergeht aber mit anderen aktien kann man einfach viel mehr geld verdienen...

Alles Spekulation!

M.E. wird der Kurs in den nächsten Momaten noch
DEUTLICH unter 6.- Euro fallen.

Ford und vor allem GM sind fällig.

Toyota ist die Nr.1 !!!

Adamsäpfelchen

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.336.908 von Adamsapfel am 01.02.07 05:58:51

Mensch Du laberst einen Mist!

Toyota ist die Nr.1, na und!! Der Markt ist so riesig, dass Platz für viele Anbieter ist!

Ich halte gegen deine "deutlich unter 6€" und sage eher 10€ als 4€!

Bring auch lieber mal Fakten, als immer nur Ford ist schlecht

[mustard]

Adamsapfel zieht das Niveau nicht nur im Ford Thread runter.Bei der Telekom labert er auch nur vom Weltuntergang!!!!!!!
01.02.2007:
Auf den erste Blick fallen die Ford-Absatzzahlen im Januar verglichen mit den Zahlen des Vorjahres desolat aus. Notiert ist dort, wie Ford am Mittwoch (31.1.) in Dearborn bekannt gab, ein Minus von 20 Prozent. Was von Marktexperten dennoch positiv gesehen wird: Der Rückgang geht im wesentlichen auf scharfe Kürzungen im Mietwagengeschäft zurück.

Bereits im vergangenen Herbst hatte Ford-Nordamerikachef Mark Fields angekündigt, dass der US-Autobauer sein Flottengeschäft stark zurück fahren werde. Hintergrund: Vor allem das Mietfahrzeuggeschäft ist eine beliebte Spielwiese, Absatzzahlen nach oben zu drücken. Ford hat dieses Mittel in der Vergangenheit extensiv genutzt: 2006 gingen nur in den USA 885.000 Autos mit dem blauen Oval ins Flottengeschäft, davon gut die Hälfte an Autovermietfirmen. Das Problem: Vor allem beim Mietgeschäft legen die Hersteller drauf.

Mit diesem reinen Massengschäft soll nun Schluss sein. 2007 möchte Ford die Zahl der Flottenfahrzeuge um knapp 50 Prozent zurück fahren, die ersten Auswirkungen zeigen sich im saftigen Januar-Minus.

Solider Marktstart für Ford Edge

Bei der Bekanntgabe der Zahlen ging das Management auch auf den Marktstart des Ford Edge ein. Das für US-Verhältnisse mittelgroße Crossover-Modell gilt als eines der ganz wichtigen Fahrzeuge für ein Comeback des schwer angeschlagenen Autoherstellers in den USA. Konkrete Zahlen gab es nicht, Ford zeigte sich aber mit dem Verkaufsstart des Edge zufrieden. So sollen vom Edge im ersten Verkaufsmonat mehr Autos verkauft worden sein, als vom als Erfolgsmodell geltenden Ford Focus. Dieser war im Herbst 2005 an den Markt gekommen. Verkauft wurden damals 4.078 Fahrzeuge. Insofern zeigten sich Ford-Verantwortliche zuversichtlich, dass der Edge seinen Weg machen wird.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.336.908 von Adamsapfel am 01.02.07 05:58:51

was legst du mir für sprüche in den mund, die ich nie getätigt habe??????????????????????????????????????????????????????????

noch ein stänkerer auf der ignore-liste mehr. und tschüss.

ford und "by the way" auch die dte sind - gekauft auf diesen niveaus - papiere für die rente - auf 5 jahre und länger gesehen 100% besser als inzwischen schon wieder tragisch überbewertete blue-chips-fonds. meine meinung.

[peanutseller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.361.305 von staubundschatten am 02.02.07 08:24:49

Dow Jones
Ford erwägt Bau von Kleinwagenwerk für 1 Mrd USD in Thailand
Freitag 2. Februar 2007, 10:01 Uhr

BANGKOK (Dow Jones)--Die Ford Motor Co will für 1 Mrd USD eine Fertigung von Kleinwagen in Asien aufziehen. Thailand sei dabei der favorisierte Standort für das Werk, sagte ein Sprecher der dortigen Ford-Tochter am Freitag.

"Ford hat sich zum Ausbau des Geschäfts in der Region verpflichtet. Wir haben die Möglichkeit geprüft, ein weiteres Montagewerk in Thailand zu errichten", erklärte Ford in einer Stellungnahme zusätzlich. Thailand habe das Potenzial, zu einer Basis für die Fertigung von Kleinwagen zu werden. Ford verhandele allerdings noch mit der Regierung über ihre Pläne und mögliche Hilfen.

Das geplante Werk werde eine (Advertisement)

Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen im Jahr haben, wovon 120.000 für den Export bestimmt wären. Der Sprecher äußerte sich nicht, welche anderen Länder möglicherweise den Zuschlag für das Werk erhalten könnten. Gegenwärtig betreibt Ford gemeinsam mit der Mazda Motor Corp ein Werk für Pick-ups in Thailand, das für einen jährlichen Ausstoß von 176.000 Einheiten ausgelegt ist.

Webseite: http://www.ford.com/

DJG/DJN/rio/bam -0-

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 20.494.929 von Ballardpower am 03.03.06 19:36:33

Das Ford gelernt hätte kann man nicht feststellen. S.a. aktuelle
Modellreihen. Vielleicht dauerts bei so nem grossen Laden auch nur ein bisschen länger Oder könnens die Amis wirklich nicht

[Buddah]

06.02.2007 - 16:38
Kommt der Ford Taunus zurück?
Associated Press berichtete heute über Gerüchte, dass Ford den einst populären Taunus reaktivieren will. Der Ford Taunus war lange Zeit Fords Bestseller und rettete das Unternehmen Mitte der 80er aus dem Tief.
Als Quelle nennt AP einen hohen Vertreter des Unternehmens, der nicht genant werden möchte, weil es noch keine offizielle Erklärung zu dem Vorhaben gibt.
Ford-Sprecher Jim Cain wollte die Gerüchte nicht bestätigen, sagte aber, dass CEO Alan Mulally seit Antritt Interesse am Taunus gezeigt hätte. Neuigkeiten will Ford erst zur Chicago Auto Show bekannt geben. „Es wird in Chicago bekannt gegeben, was immer es auch ist. Ich will es nicht bestätigen und auch nicht verneinen.“, so Cain.
http://www.boerse-go.de/news/news.php?ida=558566&idc=2

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.466.804 von Buddah am 06.02.07 17:30:36

Die Rede ist von dem in den USA populaer gewesenen FORD TAURUS.
Einen TAUNUS haben die Amis nie gesehen !!!

[mustard]

General Motors, Ford - Deutsche Bank empfiehlt zum Kauf
Die Automobilhersteller General Motors (Nachrichten/Aktienkurs) und Ford Motor Co. (Nachrichten/Aktienkurs) werden von der Deutschen Bank (Nachrichten/Aktienkurs) von „hold“ auf „buy“ heraufgestuft. Die Analysten machen in der Begründung ihrer höheren Sichtweise auf den positiven Ausgang von Verhandlungen zur Gesundheitsvorsorge aufmerksam. Hiedurch erhöhe sich die Flexibilität im Bereich der Restrukturierung und die Chance zur Erreichung der Profitabilität. Die Gewerkschaften würden sich zu unkonventionellen Lösungen in Bereichen wie etwa der Gesundheitsvorsorge zunehmend kompromissbereit zeigen. Hiefür spreche das Abkommen zwischen der Stahlgewerkschaft und Goodyear. Die Experten sind der Ansicht, dass die Autogewerkschaft mit General Motors einem ähnlichen Deal offen gegenübersteht. „Wir glauben, dass mindestens einer der US-Automobilhersteller auch nach einer derartigen Lösung strebt. Davon würden die Aktien der Automobilhersteller profitieren“, heißt es weiter von den Experten.

[GARDER]

STUTTGART (dpa-AFX) - In Deutschland liegen nach Angaben eines Fachmagazins
aktuell 113 Automodelle unter der von der Europäischen Union (EU) festgelegten
Grenze für den Kohlendioxid-(CO2)-Ausstoß von 130 Gramm je Kilometer. Lediglich
24 dieser Modelle kommen von deutschen Herstellern, berichtete die
Fachzeitschrift 'auto motor und sport' (Stuttgart) am Samstag in ihrer
online-Ausgabe. Der Smart Fortwo in der Diesel-Ausführung mit 90 Gramm
CO2-Ausstoß pro Kilometer sei dabei der umweltfreundlichste Wagen, gefolgt vom
VW Polo BlueMotion (102 Gramm) und dem Toyota Prius (104 Gramm).
Noch am besten schneiden die Kölner Ford-Werke mit insgesamt elf
Modellen ab, die diese CO2-Begrenzung einhalten könnten.Opel folgt mit sechs
Astra-, Corsa- und Tigra-Varianten. VW bietet vier Polo- Modelle an. Insgesamt
überwiegen die Dieselfahrzeuge mit 92 gegenüber 21 Benzinern. Die EU-Kommission
will den Ausstoß des Treibhausgases Kohlendioxid verringern. Die Industrie soll
bis 2012 durch verbesserte Technik den CO2-Ausstoß auf durchschnittlich 130
Gramm je Kilometer bei Neuwagen senken./vg/DP/zb

[Adamsapfel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.549.023 von mustard am 09.02.07 15:47:24

Die Autos verkaufen sich nicht mehr und die Schulden türmen sich auf.
Und da bläst die Dt.Bank zum Kauf?
VERKEHRTE WELT!

Adamsäpfelchen

[peanutseller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.667.429 von Adamsapfel am 12.02.07 20:18:50

LONDON (Dow Jones)--Die Europa-Sparte der Ford Motor Co hat ihren Absatz im Januar 2007 um 8% auf 140.000 Fahrzeuge gesteigert. Profitiert habe das Unternehmen dabei vom Verkauf des neuen Modells S-MAX, teilte Ford Europe am Donnerstag mit. Der Marktanteil ohne Russland sei dadurch auf 9% (Vorjahr: 8,9%) gestiegen.

"Wir gehen davon aus, dass unser Absatz einen zusätzlichen Auftrieb durch die Markteinführung des neuen Mondeo später im Jahr erhalten wird", sagte der Ford-Europe-Vice-President für Marketing, Vertrieb und Services, Stephen Odell.

Webseite: http://www.fordeurope.net/

[Tetris]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.488.377 von coelacanth am 07.02.07 16:09:53

Warum werden die erfolgreichen europäischen Modelle nicht auch in den USA angeboten.
Der Vorteil bei Ford gegenüber GM ist doch eindeutig deren europ. Modellpalette, die ja auch in Amerika große Zustimmung erfahren dürfte.
Und die Umstellung der amerikanschen Produktionsstrassen dürfte ja nicht unmöglich sein.

[peanutseller]

finanzen.net
Presse: Toyota liefert mehr Hybrid-Systeme an Ford
Dienstag 20. Februar 2007, 17:06 Uhr


Toyota (aktiencheck.de AG) - Der Autoteile-Hersteller Aisin Seiki Co., eine Tochter der japanischen Toyota Motor Corp. (ISIN JP3633400001/ WKN 853510), plant einem Pressebericht zufolge, zukünftig mehr Hybrid-Systeme an den US-amerikanischen Automobilhersteller Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391) zu liefern.
Wie die japanische Tageszeitung "Nikkei (Nachrichten) " am Dienstag berichtet, könnte dies eine wachsende Zusammenarbeit der beiden Konzerne signalisieren, nachdem Toyota-Chairman Fujio Cho und Ford-President und CEO Alan Mulally im vergangenen Dezember Gespräche über Möglichkeiten (Advertisement)

einer Partnerschaft verhandelt hätten.

Im Zuge der Erweiterung der Hybrid-Flotte möchte Ford zukünftig mehr Hybrid-Systeme bei Aisin Seiki bestellen und hat zudem nach einer Neuentwicklung für kommende Modelle angefragt, so der Bericht weiter. Derzeit liefert Aisin Seiki jährlich 20.000 Hybrid-Systeme an Ford.

Die Aktie von Toyota Motor (Stuttgart: 853510 - Nachrichten) schloss heute in Tokio bei 8.180 Japanischen Yen (+0,36 Prozent), die von Ford gewinnt an der NYSE aktuell 0,35 Prozent auf 8,56 Dollar. (20.02.2007/ac/n/a)

[BlumbergTV]

Beim Leasingvertrag für einen Ford Transit werden ohne zu verhandeln 27% Rabatt gegeben, so ein Angebot eines Ford-Vertragshändlers.




Kauf oder Verkauf?

[boersenbernhardt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.953.896 von BlumbergTV am 25.02.07 10:36:55

des autos oder der aktie

nein mal im ernst. das sind preise, bei denen kein geld verdient wird. das weiß jeder. gewinne können in den nächsten jahren nur entstehen, wenn die "übriggebliebenen" werke voll ausgelastet sind und die karren dann für einen vernünftigen preis verkauft werden.
darin bin ich aber trotz billig-konkurrenz aus asien zuversichtlich, denn alle ami-bauer kappen massiv ihre produktion (das kostet erstmal wahnsinnig geld - im fall ford über 8 mrd).
das angebot auf dem markt ähnelt dann aber nicht mehr einer überschwemmung

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.963.003 von boersenbernhardt am 25.02.07 17:54:26

Ob die das mit der nötigen Entwicklungskompetenz hinbekommen Kann ich zZ leider nicht erkennen. Die tun nicht genug Hybrid bei Toyota abkupfern wollen... Modelpalette dem Markt anpassen (wollen?).... Rabattschlacht... Kapazität senken..... Das liest sich nicht gerade intelligent Ich bin trotzdem investiert weil Ford nicht untergehen kann..... Wenns nicht klappt reisst mich VW wieder raus. Dann übernehmen wir den Laden(Hoffentlich liest dashier nicht der CIA:eek Ich habe mal gelesen, denen fällt alles auf, wo Laden drin vorkommt

[peanutseller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.965.146 von allespaletti am 25.02.07 19:56:16

hält sich ja verdammt gut heute unsere möhre bis jetzt

[BlumbergTV]

Ford hatte im vergangenen Jahr einen Rekordverlust von 12,7 Mrd. $ eingefahren.

Und man verteilt Boni an 120.000 Mitarbeiter zwischen ca. 300 und 1000 Dollar...

Und man verkauft Aston Martin für rund 480 Mio. Pfund.


Kann es sein ,daß die Verantwortlichen bei Ford
verrückt geworden sind ?

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.293.114 von BlumbergTV am 14.03.07 17:08:42

Das verstehe wer will!

Statt Boni zu verteilen will ich lieber eine Dividende! Gibt es überhaupt noch eine oder ist diese ausgesetzt?

[mustard]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.315.482 von GARDER am 15.03.07 19:34:52

Statt Boni zu verteilen will ich lieber eine Dividende
Ich will lieber einen steigenden Aktienkurs

[boersenbernhardt]

ein paar worten als denkanstoß:
einschleimen bei der belegschaft ist angesagt. nicht bei den aktionären. denn diese denken sowieso viel zu kurzfristig und würdigen antizyklische strategien sowieso höchst selten.

der vorstand (bzw alan mulally) weiß genau, daß das alleraller wichtigste die kostenreduzierung in den usa sind. im zusammenhang mit lohnkürzungen, verzicht auf gesundheitsvorsorge etc steht in übersee einiges an. nachdem chrysler mit den gewerkschaften (oder sollte ich lieber sagen: die gewerkschaft..?!) stark nachverhandeln konnte, nehmen sich gm und ford natürlich das selbige raus und fordern zugeständnisse.

da ford aber 2006 drastischst werke geschlossen hat und die belegschaft stark dezimiert hat, sind sie natürlich nicht gerade in der besten verhandlungsposition (obwohl die ausgeschieden mitarbeiter saftig abkassiert haben, aber das ist eine andere geschichte...).
wie auch immer die zugeständnisse aussehen mögen: mulally agiert GENAU RICHTIG !!! er wird die kostenziele erreichen und in zukunft zwar geringmargig, aber immerhin, wieder nachhaltig gewinne erziehlen. lassen wir es nur 1/2 mrd sein...
und das nur für die hausmarke versteht sich...

übrigens:

wer profitiert wohl, wenn das böse böse immobilienszenario gespielt wird ? wer ? wer profitiert bei einem abgewerteten, zerfletterten, zertretenen dollar ? vor dem jeder angst und bange hat und doch jeder börsentrottel euro/dollar-calls kauft ?
tja. wer wohl.

ford.

[boersenbernhardt]

lassen wir es nur 1/2 mrd sein...
muß heißen:
lassen wir es nur 1 oder 2 mrd sein...

[allespaletti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.850.236 von boersenbernhardt am 17.04.07 01:13:49

Profitieren wird Ford davon nur, wenn sie auch Autos bauenm, die wir auch kaufen würden. Das kann ich für mich und viele anderere in der aktuellen Modellpalette nicht erkennen.

[jimbokeks]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.850.765 von allespaletti am 17.04.07 07:47:59

Ford hat in Europa die Fahrzeugflotte mit den geringsten Emissionen, die Produkte in Europa sind im Preis-Leistungsvergleich absolut fair bewertet, man bekommt gute Fahrzeuge zu guten Preisen. 2 Auto des Jahres Auszeichnungen in 2007, das hat noch nicht mal BMW geschafft. Das Problem was Ford noch anhaftet, ist der Imageverlust aus längst vergangenen Jahren. So was wieder aufzubauen ist nicht einfach.
Europa macht plus, die Amis minus.
M. E. haben die Amis immer noch nicht begriffen, dass die dicken Trucks nicht mehr so gefragt sind. Und da die Kurve zu kriegen, dauert natürlich auch. Aber falls sie es schaffen -und davon gehe ich aus- wird ide Aktie ihren Weg nach oben wieder finden.

[haseharry]

So neue Zahlen von Ford die gar nicht schlecht ausschauen
schaut mal wie der Kurs reagiert

26.04.2007 - 14:19 Uhr
UPDATE: Ford verringert Verlust 1Q stärker als erwartet

Von Mike Barris
Dow Jones Newswires
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DEARBORN (Dow Jones)--Der US-Automobilhersteller Ford Motor Co hat in den ersten drei Monaten 2007 dank eines höheren Umsatzes und einer besseren Entwicklung im internationalen Geschäft seinen Verlust stärker verringert als erwartet. Ford wies am Donnerstagmittag einen Nettoverlust von 282 Mio USD bzw 0,15 USD je Aktie aus nach einem Verlust von 1,4 Mrd USD bzw 0,76 USD je Aktie im Vorjahr aus. Im Ergebnis des Vorjahres hatte Ford eine Sonderaufwendung für die Restrukturierung von 2,5 Mrd USD verbucht.

Ohne Sonderaufwendungen lag der Nettoverlust im ersten Quartal 2007 bei 171 Mio USD bzw 0,09 USD je Aktie. Bereinigt um Sonderaufwendungen wies Ford im Auftaktquartal 2006 einen Nettogewinn von 223 Mio USD bzw 0,12 USD je Anteilsschein aus. Die von Thomson Financial befragten Analysten hatten mit einem Ergebnis je Aktie von minus 0,60 USD vor Sonderposten in den ersten drei Monaten 2007 gerechnet.

Der Automobilhersteller mit Sitz in Dearborn befindet sich nun das zweite Jahr in einer Restrukturierung und hat im ersten Quartal 18.000 Arbeitsplätze in Nordamerika abgebaut und rund 500 Mio USD nach eigenen Angaben eingespart. Im vorbörslichen US-Handel geht die Ford-Aktie bei 8,60 USD um, nach einem Schlusskurs von 7,88 USD am Mittwoch.

Der Konzernumsatz von Ford legte um 5,4% auf 43 Mrd USD zu. Der Erlös in der Automobilsparte ohne die Finanztochter erhöhte sich um 4,3% auf 38,6 Mrd USD. Die Analysten hatten bei Ford mit einem Umsatz in der Automobilsparte von 34,45 Mrd USD gerechnet. Nach wie vor wies der Konzern einen Verlust im Nordamerikageschäft aus, doch in anderen wichtigen Sparten wie Ford Europa berichtete das Unternehmen einen Gewinn. In der Premier Automotive Group sei zudem ein "Rekordgewinn" mit 402 Mio USD erzielt worden, teilte Ford weiter mit.

"Wir machen Fortschritte bei der Ausführung unserer Prioritäten. Dies sind der Konzernumbau, die Beschleunigung der Produktentwicklung, die Finanzierung des Plans und eine effektive Arbeit als Team", sagte Alan Mulally, President und CEO von Ford. "Ich bin erfreut, dass die Basis unseres Geschäftes sich verbessert. Allerdings liegt noch eine Menge Arbeit vor uns", fügte er hinzu.

In der Nordamerika-Sparte wies Ford einen Nettoverlust von 614 Mio USD aus. Im Vorjahr war es hier ein Verlust von 442 Mio USD. Der Umsatz ermäßigte sich in der Sparte um 1,6 Mrd USD auf 18,2 Mrd USD. Im Europa-Geschäft berichtete Ford unterdessen einen Gewinnanstieg von 65 Mio USD auf 219 Mio USD. In der Finanzsparte Ford Motor Credit Co lag das Nettoergebnis bei 193 Mio USD nach 248 Mio USD im Vorjahreszeitraum. Ford begründete diesen Rückgang unter anderem mit Abschreibungskosten.

Webseite: http://www.ford.com

-Von Mike Barris, Dow Jones Newswires, + 49 (0)69 - 29 725 104
[e-mail]
DJG/DJN/cbr/mim
-0-

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.928.607 von jimbokeks am 21.04.07 02:33:36

die sache ist so klar, wie deutsches leitungswasser.

habe mir auf advfn live die transaktionen am donnerstag zum börsenbeginn angeschaut. da sind gigantische fondspakete für 8,40 dollar über den tisch gegangen - natürlich per form-t. ist doch völlig logisch und im sinne der banken, den kurs jetzt wieder mit tausenden von 100-stück-orders runterzudrücken.

zielmarke für dieses jahr: 8 bis 9 euro.

wer bietet mit?

[Schnueffelnase]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.039.802 von staubundschatten am 28.04.07 13:10:20

Bin schon drin. Derzeit versucht die Börsenwelt mit ihren Medien krampfhaft, das Glas halb leer zu sehen. Dabei ist es etwas mehr als halbvoll.

[staubundschatten]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.064.929 von Schnueffelnase am 29.04.07 21:26:18

klar, die wollen ja auch alle erst selber billig rein, bevor sie die breite leser- und anlegerschaft dann ehrlich "informieren".

[local hero 3]

im aktuellen Bernecker-Brief steht, dass die Ford-Familie bereit ist, ihre Anteile abzugeben bzw. teilweise abzugeben.....

wenn man das Gerangel um Chrysler betrachtet, scheint hier die nächste große Spekulation zu beginnen. Heute jedenfalls nahe am Break, bei ca. 8,8 USD.

[broady]

...Ford will sich von Volvo trennen..

[Vandal]

Bei Ford siehts ja übel aus. Geht ganz schön ungebremst nach unten!

[coelacanth]

Das Schoene an Aktien: unter 0.00 koennen sie nicht fallen !

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.019.718 von coelacanth am 19.06.07 15:36:10

das schöne an ford, amerika kann ford nicht fallenlassen !

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.325.608 von herwoe am 26.06.07 14:53:20

stimmt. genauso wie: PAN AM, BETHLEHEM STEEL, WOOLWORTH ...

[BlumbergTV]

Jaguar und Landrover für 1,5 Mrd zu verkaufen.
Ist das nicht zu billig?

[_Corleone_]

Ford Posts $750M 2Q Profit
Thursday July 26, 8:14 am ET
By Tom Krisher, AP Auto Writer
Ford Surprises Wall Street With $750M Second-Quarter Earning, First Profit in 2 Years

DEARBORN, Mich. (AP) -- Ford Motor Co. surprised Wall Street Thursday with second-quarter earnings of $750 million, its first profitable quarter in two years.
The company also confirmed it is exploring the sale of its Jaguar and Land Rover subsidiaries and said its U.S. market share rose during the quarter.


The profit of 31 cents per share compares with a net loss of $317 million, or 17 cents per share, in the same quarter of last year.

The company attributed the gains to significant year-over-year improvement in all of its automotive operations, and to cost cuts due to restructuring and positive special items that totaled $443 million. That includes a $206 million gain related to sale of its Aston Martin unit. Even its struggling North American division showed progress.

Fifteen analysts polled by Thomson Financial expected the company to lose 35 cents per share excluding special items.

Ford shares rose about 2.9 percent in premarket trading to $8.20 after the earnings news.

Ford said it is exploring the potential sale of Jaguar and Land Rover based on discussions with parties that have expressed interest in the British units. And the company said it is conducting a strategic review of Volvo "that likely will conclude prior to year end."

Despite the quarterly earnings, the company said it still doesn't expect to post an annual profit until 2009, although it is burning cash at a slower rate than the $17 billion through 2009 that the company had predicted.

Even without the positive special items, the company still made money in the quarter, posting a profit of $258 million, or 13 cents per share. That compares with a loss of $118 million, or 6 cents per share, in the year-ago quarter.

"Our team is very encouraged by the significant progress we are making. We recognize the challenges that lie ahead and remain fully committed to delivering our plan," Chief Executive Officer Alan Mulally said in a statement.

Dearborn-based Ford reported revenue of $44.2 billion for the quarter, a 5.5 percent gain over the $41.6 billion reported in the year-ago period.

Ford said its automotive sector made $378 million for the quarter, compared with a pretax loss of $716 million during the second quarter of last year.

Although its core North American operations showed improvement, they still posted a pretax loss of $279 million. That compares with a pretax loss of $789 million a year ago.

The company reported cost reductions of $600 million for the quarter, or $1.1 billion for the full year, primarily due to health-care cost concessions negotiated with the United Auto Workers, the departure of 27,000 U.S. hourly workers who took buyout or early retirement offers and reduced warranty repair costs.

It also reported that its U.S. market share reversed its decline, rising to 15.6 percent for the quarter from 15.1 percent in the first quarter. It was 16.7 percent in the second quarter of 2006.

Ford's Premier Automotive Group, which includes Jaguar, Land Rover and Volvo, reported a pretax profit of $140 million for the quarter, an improvement over the pretax loss of $162 million for the same period in 2006. The company said all brands advanced. The profit comes at a time when all three are under consideration for sale as Ford tries to raise cash needed to fund its restructuring plan.

The automaker's Asia Pacific and Africa unit made a pretax profit of $26 million, and Ford made $255 million pretax in South America. In Europe, Ford made $262 million, and its financial services arm turned a pretax profit of $105 million, down from $425 million in the same quarter last year.

[ambodenstaendig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.859.536 von _Corleone_ am 26.07.07 14:31:46

Kauf 3000 Stück zu 6,02 €.

Conviction Buy.

Ford wird meines Erachtens jetzt zeitlich versetzt die gleiche Kursentwicklung wie GM nehmen.

Des weiteren:
Weitere Meldungen über den Verkauf von Jaguar und Land Rover sowie die strategischen Optionen bei Volvo (laut Unternehmen bis Ende diesen Jahres) werden m.E. den Kurs treiben wie bei DaimlerChrysler.

Vom Markt m.E. noch nicht genügend beachtet:

Das unglaubliche Wachstum von Ford in Russland und China.

In diesen beiden Ländern setzt man bald soviel Autos ab wie im US-Heimatmarkt!!!

Da werden einige noch aufwachen.

Heute war es wirklich noch billig (siehe Chart).

Bei besserem Gesamtmarkt wären hier m.E. schon 10 % fällig gewesen, im August werden Ford wie schon letzten Monat zwischen 9 und 10 $ notieren - und letzten Monat hatten wir noch nicht die überraschenden Zahlen.

Nach Überwindung der Schwächephase des Gesamtmarktes im August/September werden die Ford-Werte ab IV. Quartal meines Erachtens deutlich im zweistelligen Bereich notieren.

Wie gesagt, für mich nicht nur ein Trade, sondern ein midterm and longterm conviction buy.

abs

[moneyfee]

bin gestern auch eingestiegen - ich denke, die Aktie hat nach der langen Durststrecke ordentlich Potenzial - good luck euch allen

[ambodenstaendig]

Schon beginnt der unausweichliche NewsFlow rund um die Übernahmeobjekte, der das Anlegerinteresse an Ford am Köcheln halten wird und in my humble opinion zu deutlich höheren Kursen nach den Mustern DaimlerChrysler (bezüglich Aufspaltung) und GM (bezüglich Turnaround) führen wird:

(Quelle: www.onvista.de, heute)

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der russische Milliardär Oleg Deripaska sucht einem
Pressebericht zufolge Zukaufmöglichkeiten in der Autoindustrie und hat die zum
Ford- Konzern gehörenden britischen Edelmarken im Visier. Der zu
Deripaskas Firmenimperium gehörende russische Autohersteller Gaz solle an Land
Rover und Jaguar bereits Interesse bekundet haben, berichtete die
'WirtschaftsWoche' unter Berufung auf das Ford-Umfeld. In den Reihen des
Gaz-Konzerns sitze mit Martin Leach zudem ein prominenter Ex-Ford-Manager.
Leach, der 2002 bis 2003 Präsident von Ford Europa war, habe seit Juli 2006 den
britischen Nutzfahrzeughersteller LDV geleitet, der vergangenes Jahr von Gaz
übernommen worden sei.

Auch im Falle eines Verkaufs der schwedischen Ford-Tochter Volvo sehen
Branchenkenner dem Bericht zufolge Gaz unter den möglichen Bietern. Gaz-Chef
Erik Eberhardson sei selbst ehemaliger Volvo-Manager. Darüber hinaus habe Gaz in
jüngerer Zeit mehrere Manager von dem schwedischen Hersteller abgeworben. Eine
Gaz-Sprecherin habe dazu gesagt: „Wir haben schon früher angekündigt, dass wir
daran interessiert sind, durch Fusionen und Zukäufe zu wachsen.“ Mögliche Ziele
wolle das Unternehmen aber nicht kommentieren./he


Meines Erachtens ist auch noch nicht genügend erkannt, wie deutlich Ford die Analystenprognosen geschlagen hat, nicht nur mit dem deutlich positiven Ergebnis, sondern auch beim Umsatz: 15 % drüber ! (über 44 Mrd. $ statt 38,xy Mrd. $ - also 6 Mrd. $ mehr als erwartet!)

Das wird meines Erachtens noch unterschätzt. Russland und China laufen bravourös, vor allem Russland.

Grüsse,
abs

[ambodenstaendig]

Zündung!!!

Aktuell 8,67 $ !!!

abs

[DerRosenstolze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.943.142 von ambodenstaendig am 30.07.07 21:44:19

bin ich mal gespannt ob das so weiter geht..........

[brunnenmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.947.109 von DerRosenstolze am 31.07.07 10:34:58

M.E. wird sich Ford ähnlich entwickeln, wie die anderen Turnaround-Kandidaten der letzten Jahre, ABB, Alstom, GM, FIAT, etc..
Ford wird uns in den nächsten 2-3 Jahren mindestens 200% einbringen.

[DerRosenstolze]

schade, das sah gestern noch so gut aus........

[ambodenstaendig]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.968.626 von DerRosenstolze am 01.08.07 16:17:04

Schön, sieht wieder besser aus ...


Wartet mal in Ruhe ab, in den nächsten Wochen kommt dann mal die Meldung, LandRover und Jaguar für BlaBla-Milliarden Dollar an ...

... (ich darf es nicht verraten ... ) ...

... und schon knallt der Kurs richtig nach oben.

Frage der Zeit.

Der kurzen Zeit.

abs

[DerRosenstolze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.056.259 von ambodenstaendig am 06.08.07 20:48:05

nun ja, ich dachte eigentlich dass ich vor kurzem den richtigen einstiegskurs gefunden hatte nachdem die aktie kurzfristig um 7% gestiegen war. verstehe nur nicht warum das wieder so extrem dann abbröckelt.

ist das denn überhaupt so sinnvoll diese premium marken zu verscherbeln ??

naja, werde hier mal einen eimer zeit mit bringen.........

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.058.882 von DerRosenstolze am 07.08.07 06:36:42

ford liegt an zweiter stelle der am meisten verkauften autos in russland.

[moneyfee]

Meint ihr, Ford kann sich bei diesem volatilen Gesamtmarkt auf diesem Niveau halten? Ist dieser Wert eher unempfindlich oder gerade sehr spekualtiv? (Häuser - Autos - etc.) Für eine kurze Antwort/Einschätzung wäre ich sehr dankbar

[woeher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.113.708 von moneyfee am 10.08.07 13:47:12

ford befindet sich meiner meinung nach in turnaroundsituation, d.h. verbesserte modellpolitik, steigende absatzzahlen in allen märkten, und gewinne. ford sollte sich meiner meinung nach auf zweijahressicht verdoppeln.

[don_sm]

Ford verkauft PTU-Geschäft und zugehöriges Werk an Linamar

16:46 15.08.07

Dearborn (aktiencheck.de AG) - Der US-Automobilkonzern Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391) gab am Mittwoch bekannt, dass er mit der kanadischen Linamar Corp. (ISIN CA53278L1076/ WKN 905977) ein definitives Abkommen geschlossen hat, das den Verkauf des Power Transfer Unit (PTU)-Geschäfts sowie dessen Werk Converca I im mexikanischen Nuevo Laredo vorsieht. Beides sind Teile der Ford-Gesellschaft Automotive Components Holdings (ACH).

Den Angaben zufolge wird die Transaktion voraussichtlich am 1. September 2007 abgeschlossen sein. Das Werk Converca I beschäftigt rund 500 Mitarbeiter und zählt zu den führenden Herstellern von PTUs in der nordamerikanischen Automobilindustrie, hieß es. Finanzielle Einzelheiten wurden nicht genannt.

ACH ist ein temporäres, von Ford verwaltetes Unternehmen, das im Oktober 2005 gegründet wurde, um die Zulieferung von Qualitätskomponenten an Ford sicherzustellen. Das Unternehmen beschäftigt insgesamt 12.000 Mitarbeiter.

Die Aktie von Ford Motor gewinnt an der NYSE zurzeit 1,01 Prozent auf 8,15 Dollar. (15.08.2007/ac/n/a)

Quelle: aktiencheck.de

[BlumbergTV]

Sehr gerne würde ich bei so einem Big-Player wie Ford
einsteigen.
Aber immer weiter schwindene Absatzzahlen...
Und Ausverkauf des Tafelsilbers , den Finanzierungstöchtern etc...

DAS IST DOCH ALLES DRAMATISCH ,ODER ???

****************************************************

News - 01.08.07 18:27

Ford: US-Absatz sinkt im Juli um 19 Prozent auf 195.245 Stück

DEARBORN (dpa-AFX) - Der US-Autobauer Ford hat im Juli auf dem amerikanischen Heimatmarkt erneut weniger Autos verkauft als ein Jahr zuvor. Der Absatz sei in den USA zum entsprechenden Vorjahresmonat um 19 Prozent auf 195.245 Fahrzeuge zurückgegangen, teilte das Unternehmen am Dienstag in Dearborn bei Detroit mit./FX/wiz/he

Quelle: dpa-AFX

[ohneBlende]

dramatisch oder nicht - ... ich hatte einmal einen Kommentar gelesen, der es voll auf den Punkt gebracht hat ...

War eine TMT Aktie und der Mann in USA auf einem YAHOO board meinte:

"now at a price per share of 2USD it is certainly more secure to buy this stock compared to when it listed at 85USD"

Damit hatte er einfach recht. Wenn ein Wert oben ist, sieht alles toll aus - z.B. VWST gerade - aber die echte Megachance liegt im Kauf zum Tiefspunkt.

Ich vermute, daß alleine der Brand FORD derzeit soviel wert ist wie der Kurs ...
Ich halte noch keine Stücke - aber wenn sich abzeichnet, daß die Bodenbildung hält, dann steige ich ein.

[JRMaustria]

@ BlumbergTV

bin hier der gleichen Meinung wie ohneBlende (Kaufen, wenn Sie niemand haben will). Habe mir daher vor kurzem auch bei 5,90 € die ersten Ford Aktien ins Depot gelegt. Und das Ford es schaffen kann den Turnaround durchzuziehen haben Sie ja bereits mehrfach gezeigt. Sollte Ford dann wieder zu alter Stärke zurückfinden sind auch Kurse um die 20 € realistisch. Das dies natürlich nicht von heute auf morgen gehen wird ist auch klar. Bis Jahresende könnte Ford bei weiterhin positiven Ergebnissen, wie dem letzten Quartalsbericht bzw. einem lukrativen Verkauf von Jaguar und Landrover in den Bereich von ca. 9 € (12 USD) marschieren. Aktuell scheint es auch eine Unterstützung bei 5,60 € zu geben, sollte diese jedoch unterschritten werden kann die Ford-Aktie durchaus auch bis in den Bereich von ca. 5 € zurückfallen.

LG und viel Glück JRM

[BlumbergTV]

Für mich sieht das so aus:

Totalverlust
oder
Erholung

Sollte die Erholung aber nur auf 10 Dollar laufen können,
ist das Risiko eines Engagements zu hoch.

Kann mir übrigens mal jemand erklären,
warum ich seit 8 Monaten auf meinen bestellten Ford Transit
warte... ?? So verkauft man keine Autos...

[coelacanth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.289.407 von BlumbergTV am 25.08.07 08:43:07

Hallo,
bestimmt haben die Tuerken ein Problem mit dem Zusammenbau ...

[Tetris]

Ford Motor Co. (F US) rose 16 cents, or 2.1 percent, to $7.66 in trading before the open of U.S. exchanges. United Auto Workers may agree to a union-managed health-care fund that would potentially save U.S-based carmakers $95 billion in retiree costs, the Wall Street Journal reported, citing people familiar with the plan.

Quelle:

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601084&sid=aZuacGSZ…

[Tetris]

12.09.2007 18:23
Ford braucht Geld aus Luxusmarkenverkauf

Detroit (BoerseGo.de) - Der Autohersteller Ford (Nachrichten/Aktienkurs) will seine beiden Luxusmarken Jaguar und Land Rover in erster Linie deshalb verkaufen, weil das Unternehmen die daraus erlösten finanziellen Mittel zur Konzentration auf sein Kerngeschäft braucht. Dies sagte Vizepräsident Lewis Booth auf der IAA. Ford hätte inzwischen genügend qualitative Angebote, um ausreichende Erlöse zu erzielen. Eine Entscheidung über den Verkauf erwartet Booth für Ende 2007/Anfang 2008. Auch für Volvo sucht man bereits nach einem potentiellen Käufer.



(© BörseGo AG 2007 - http://www.boerse-go.de, Autor: Wolf Andreas, Redakteur)

[JRMaustria]

13.09.2007 17:43
Ford Motor Co.: hold (Citigroup Corp.)
Rating-Update:

New York (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Citigroup stufen die Aktie von Ford Motor (ISIN US3453708600 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN 502391) in ihrer Ersteinschätzung mit "hold" ein. Das Kursziel werde bei 8 USD gesehen. (13.09.2007/ac/a/u)
Analyse-Datum: 13.09.2007


8 USD sollte wohl nur eine Zwischenstation sein, denn die haben wir per Freitag auch schon erreicht. Jetzt kratzen wir an der 38-Tage-Linie. Sollte die überwunden werden könnte es doch recht rasch auch in den Bereich 8,60 bis 8,70 USD gehen. Für das Herantasten oder Überschreiten der 9 USD wird es wohl weiterer positiver Zahlen und Nachrichten bedürfen bzw. könnte Ford im Sog von General Motors, die ja gerade höhergestuft wurden mit nach oben gezogen werden. Sollte der Ausbruch über 9 USD geschafft werden winken wohl höhere Ziele, aber das wird sicher noch ein steiniger Weg. Also dann allen viel Glück.

LG JRMaustria

[JRMaustria]

14.09.2007 | Autor: Frank Henkhus

FORD
„Wirklich, wirklich wichtig“

Ford-Europa-Chef John Fleming hat auf der IAA in Frankfurt den Kauf des ehemaligen Daewoo-Werks in Rumänien bestätigt.

Ford-Produktion bald auch in Rumänien: 2011 gehts los.

Nach einer derartigen Fabrik habe sein Unternehmen seit rund zwei Jahren gesucht, sagte Fleming. Der Handel sei „wirklich, wirklich wichtig“ für Ford Europe und das Wachstum in Osteuropa.


Ford hat Investitionen in Höhe von 675 Millionen Euro für die Modernisierung des Werks in Craiova angekündigt. Ab 2011 sollen dort 300.000 Fahrzeuge vom Band laufen und über 300.000 Motoren hergestellt werden.

[DerRosenstolze]

dann wollen wir mal hoffen, dass es dafür auch abnehmer gibt

[JRMaustria]

Presse: Ford könnte Kostensenkungen beschleunigen
Dearborn (aktiencheck.de AG)

Dearborn (aktiencheck.de AG) - Der amerikanische Automobilhersteller Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391) könnte seine Kostensenkungsmaßnahmen Presseangaben zufolge beschleunigen, sollte eine rückläufige US-Konjunktur die Erfüllung wichtiger Finanzziele des Unternehmens für 2008 und 2009 gefährden.

Wie das "Wall Street Journal" am Dienstag in seiner Online-Ausgabe unter Berufung auf Executive Vice President Mark Fields berichtet, befindet sich der Turnaround des Konzerns in Nordamerika auf gutem Weg, das Kostensenkungsziel 2008 sowie das Profitabilitätsziel 2009 zu erreichen. Laut Fields, der die Ford-Aktivitäten in Nord- und Südamerika verantwortlich ist, haben die zuletzt schwachen Wirtschaftsdaten der Konzern dazu veranlasst, die Produktion für das vierte Quartal auf niedrigem Niveau zu halten, um die Bildung von Überschussbeständen zu vermeiden.

Die Aktie von Ford Motor schloss gestern an der NYSE bei 8,28 Dollar (+3,11 Prozent). (18.09.2007/ac/n/a)

[DerRosenstolze]

Analysten taxieren die MarkenJaguar und Rover auf 1,5 Milliarden Dollar.
Im Vorjahr fuhr Ford einen Verlust von 12,7 Milliarden Dollar ein.
Vorraussichtlich wird man erst 2009 in die Gewinnzone zurückkehren.

Kann mir mal einer erklären wie die das schaffen wollen ?!

[JRMaustria]

24.09.2007 - 14:24 Uhr
Ford bekräftigt Zielvorgabe für Nordamerikageschäft 2009
NANJING (Dow Jones)--Die Ford Motor Co hält daran fest, mit ihrem Nordamerika-Geschäft bis 2009 wieder die Gewinnzone zu erreichen. Die Probleme auf dem US-Hypothekenmarkt würden das US-Wirtschaftswachstum im nächsten Jahr wahrscheinlich abschwächen, sagte der President und Chief Executive Officer von Ford, Alan Mulally, am Montag.

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Das Unternehmen aus Dearborn werde hinsichtlich potenzieller Auswirkungen auf sein Geschäft auf der Hut sein und das US-Verbrauchervertrauen im Auge behalten. Ford wolle die Entwicklung neuer Kleinwagen für die Region Nordamerika beschleunigen und eventuell Kleinwagen nach China exportieren.

Zudem werde Ford weiter mit der US-Automobilgewerkschaft UAW über Fragen wie die Einrichtung eines Trusts verhandeln, sagte Mulally während eines Interviews mit Reportern. Die UAW führt momentan mit Automobilherstellern in Detroit Gespräche über die Bildung eines solchen. Dieser soll zur Finanzierung der Krankenversorgung von in Pension gegangenen Angestellten verwendet werden.

Webseite: http://www.ford.com

-Von Victoria Ruan, Dow Jones Newswires, ++49 (0) 69 297 25 108,

[e-mail]

DJG/DJN/pia/cbr



(END) Dow Jones Newswires

September 24, 2007 08:24 ET (12:24 GMT)

[JRMaustria]

24.09.2007 19:43
FORD - Großes Signal steht noch aus
Ford (Nachrichten/Aktienkurs) - Kürzel: F - ISIN: US3453708600

Börse: NYSE in USD / Kursstand: 8,41 $

Kursverlauf vom 12.01.2003 bis 24.09.2007 (log. Kerzenchartdarstellung / 1 Kerze = 1 Woche)

Rückblick: Die FORD Aktie markierte nach einer langfristigen Abwärtsbewegung ein markantes Mehrjahrestief bei 6,06 $, nur knapp unterhalb des Tiefs aus 2003 bei 6,58 $. Nach diesem Fehlausbruch im Juli 2006 sprang die Aktie deutlich nach oben bis 9,48 $, bevor sich die Kursbewegung beruhigte und in eine Seitwärtsphase überging. Im Juni 2007 erreichte die Aktie fast den Abwärtstrend seit Juli 2001, wo sie wieder nach unten kippte und bis fast 7,45 $ zurück korrigierte. Aktuell erholt sie sich innerhalb der mittelfristigen Seitwärtsrange wieder. Das kurzfristige Chartbild ist neutral, das langfristige ist nach wie vor bärisch zu werten.

Charttechnischer Ausblick: Die Aktie hat weiterhin Chancen auf eine mittelfristige Trendwende nach oben. Dazu bedarf es aber eines Anstieg per Wochenschluss über das Jahreshoch bei 9,70 $, womit dann auch der Abwärtstrend seit Juli 2001überwunden wäre. Kursgewinne bis 12,00 - 12,75 und 17,33 $ werden dann möglich. Fällt sie hingegen per Tages- und Wochenschluss unter 7,45 $ zurück, wird ein kurzfristiges Verkaufsignal mit Zielen bei 6,98 und 6,58 $ ausgelöst. Eine Fortsetzung der langfristigen Abwärtsbewegung wird aber erst bei einem Rückfall unter 6,06 $ eingeleitet.





(© BörseGo AG 2007, Autor: Rain André, Charttechniker, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)

[JRMaustria]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.651.214 von DerRosenstolze am 18.09.07 21:47:53

Allein durch den Verkauf von Jaguar und Rover wird es Ford auch sicher nicht dauerhaft in die Gewinnzone schaffen. Betreffend des Rekordverlustes ist aber wohl auch anzumerken, dass Ford mal so richtig ausgemistet hat und dieses Ergebnis mit einigen Sondereffekten belastet wurde.

Wie genau es Ford bis 2009 schaffen will, das wichtige Nordamerikageschäft so richtig profitabel zu machen kann ich momentan auch nicht sagen. Vorerst gibt es ja nur Berichte über mögliche Kosteneinsparungen durch Schließung von diversen Werken. Werde mich aber dahinterklemmen, dies ehestmöglich herauszufinden und euch darüber zu informieren.

LG JRMaustria

[JRMaustria]

26.09.2007 - 20:07 Uhr
S&P wird Ratings von Chrysler und Ford eventuell erhöhen
NEW YORK (Dow Jones)--Von der vorläufigen Tarifeinigung bei General Motors könnten auch die Bonitätseinstufungen von Chrysler und Ford profitieren. Standard & Poor's Ratings Services (S&P) setzte die Ratings für die Unternehmensbonität von Chrysler LLC, DaimlerChrysler Financial Services Americas LLC und das Rating für die langfristige Bonität der Ford Motor Co am Mittwoch mit positivem Vorzeichen auf die Beobachtungsliste.

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Zur Begründung führte die Agentur die Einigung zwischen General Motors und der US-Automobilgewerkschaft UAW über einen vorläufigen Tarifvertrag an, die jetzt noch von den Beschäftigten ratifiziert werden muss. Entscheidend sei, dass sich GM bei dem wichtigen Punkt habe durchsetzen können, dass die Gewerkschaft die Verantwortung für die milliardenschwere Gesundheitsfürsorge von ehemaligen GM-Mitarbeitern übernimmt, erklärte S&P.

GM hatte sich für die Gründung eines Gesundheitsfonds stark gemacht, um den Großteil der rund 51 Mrd USD an Kosten aus den Büchern zu tilgen. Mit der Einigung sei der zweitägige Streik beendet worden und die Befürchtung, dass sich der Ausstand auf Chrysler oder Ford ausdehne, habe sich nicht bewahrheitet. S&P habe ein solches Szenario als sehr unwahrscheinlich eingestuft.

Webseite: http://www2.standardandpoors.com/

DJG/cbr/rio



(END) Dow Jones Newswires

September 26, 2007 14:07 ET (18:07 GMT)

[JRMaustria]

01.10.2007 15:31
FORD - Abwärtskorrektur bis...

Ford (Nachrichten/Aktienkurs) - Kürzel: F - ISIN: US3453708600

Börse: NYSE in USD / Kursstand: 8,49 $

Kursverlauf vom 09.02.2007 bis 28.09.2007 (log. Kerzenchartdarstellung / 1 Kerze = 1 Tag)

Kurz-Kommentierung: Die FORD Aktie erreichte nach einem deutlichen Kursanstieg im September die Oberkante der übergeordneten Seitwärtsrange bei 8,96 $ und prallte vergangene Woche daran nach unten hin ab. Idealerweise sollte die Aktie die gestartete Zwischenkorrektur jetzt noch bis 8,20 - 8,25 und 8,00 - 8,07 $ fortsetzen. Anschließend sollte sie wieder nach oben drehen und die 8,96 $ Marke attackieren. Über 9,00 $ wird weiteres, zunächst moderates Aufwärtspotenzial bis 9,30 und 9,70 $ (mittelfristiger BUY TRigger) ausgelöst. Unter 8,00 $ hingegen drohen nochmals Abgaben bis 7,45 - 7,50 $.





(© BörseGo AG 2007, Autor: Rain André, Charttechniker, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)

[BlumbergTV]

Ich warte jetzt schon seit 8 Monaten auf meinen bestellten Ford Transit !

Wenn der jetzt nicht bald kommt, können die den behalten !

[DerRosenstolze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.826.815 von BlumbergTV am 03.10.07 08:56:11

wahnsinn........du kaufst die wirklich einen ford..........

[BlumbergTV]

WO BLEIBT MEIN TRANSIT ????

[DerRosenstolze]

die haben soooooo viele kunden zu bedienen, dass sie für deine bestellung nicht extra das laufband anwerfen............

[Schillinge]

Hallo,

kann mir vielleicht ein geneigter Ford-Aktionär einen Tip geben, wo ich die Trades in der letzten Stunde vom 09.10. in Frankfurt (mit den jeweiligen Kursen) herbekomme?
Ich hatte bei der ING-DiBa eine Order liegen, und mein Limit lag innerhalb des Rahmens des dann festgestellten Schlusskurses (5,78 Euro), wurde aber nicht ausgeführt.
Gestern hat mich das noch nicht so gestört, aber bei dem heutigen Anstieg...

Wäre echt nett. Danke.

[JRMaustria]

Startet nun endlich die Ford-Story oder befinden wir uns nur im Sog von General Motors?

FORD - Jetzt +10% Rallye?
© GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
WKN: 502391 | ISIN: US3453708600 | Intradaykurs:

Ford - Kürzel: F - ISIN: US3453708600

Börse: NYSE in USD / Kursstand: 8,36 $

Kursverlauf vom 15.02.2007 bis 28.09.2007 (log. Kerzenchartdarstellung / 1 Kerze = 1 Tag)

Kurz-Kommentierung: Die FORD Aktie erreichte nach einem deutlichen Kursanstieg im September die Oberkante der übergeordneten Seitwärtsrange bei 8,96 $ und prallte daran nach unten hin ab. Zwischenkorrektur erreichte dabei den Zielbereich bei 8,07 - 8,25 $, wo sie sich aktuell stabilisiert. Von hier aus könnte die Aktie nun direkt wieder ansteigen, das Ziel liegt bei ca. 9,00 - 9,25 und darüber 9,70 $ (mittelfristiger BUY Trigger). Ein Rückfall per Tages- und Wochenschluss unter 8,00 $ hingegen drohen nochmals Abgaben bis 7,45 - 7,50 $.

[JRMaustria]

Aktueller Wochenschlußkurs 9,20 USD scheint eine sehr spannende Ausgangslage zu sein. Der Ausbruch aus der seit ca. 2 Jahren laufenden Seitwärtsbewegung könnte jetzt endlich der nötige Befreiuungsschlag nach oben sein.



LG und viel Glück JRMaustria

[Fricko]

Wäre es nicht besser jetzt erst mal bei 9,20 US Dollar zu verkaufen und dann wieder in kleinen Schritten weiter unter 9 US einzusammeln.
40 % meines ganzen Portifolio besteht nur aus diesen Ford Aktien..
Wäre der Dollar nicht so schlecht gelaufen, hätte ich etwas mehr Gewinn...
Also jetzt gehe ich Montag raus....
Entweder mit der Hälfte oder ganz...
Die Stochastik ist zwar noch nicht ganz oben..aber..
Was meint ihr.......
Immer wenn die Ford über oder an die 9 US ging, hat sie anschließend wieder ordentlich nach unten korrigiert...

[Frank888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.964.715 von JRMaustria am 12.10.07 23:44:38

denke auch ..... bis 10 werden wir wohl erstmal hochlaufen

[JRMaustria]

Bin auch der Meinung, dass sich Ford im Zuge von General Motors durchaus an die 10 USD, vielleicht sogar 11 USD herantasten kann. Mehr ist glaube ich zum aktuellen Zeitpunkt ohne größere Fortschritte in der Sanierung nicht drin. Ich lasse mich da aber natürlich gerne positiv überraschen.

LG JRMaustria

[BlumbergTV]

Ihr seid viel zu optimistusch !
Die sollen erstmal lernen , pünktlich zu liefern.
Mein Ford ist nun im neunten Monat und das wird wohl Weihnachten werden...

[BlumbergTV]

Die Absatzzahlen gehen weiterhin gravierend zurück !
Und da soll die Aktie steigen ?

[BlumbergTV]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.964.903 von Fricko am 13.10.07 00:04:16

40 % meines ganzen Portfolio besteht nur aus diesen Ford Aktien..

Hallo, Du scheinst eine selbstmörderische Veranlagung zu haben.
Was machst Du, sollte die Aktie auf 5.- USD fallen?Weiter nachkaufen ?

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.091.661 von BlumbergTV am 20.10.07 09:11:31

für mich ist klar; ford wird früher oder später wieder ordentlich rebounden und über 10 eur stehen. die ansätze dafür sind getätigt.

[JRMaustria]

@herwoe

Ford wird über 10 EUR stehen. Davon bin auch ich überzeugt. Nur der richtige Anstoss fehlt noch, sei es durch ein Mitlaufen mit GM, sei es durch einen lukrativen Verkauf von Jaguar oder aber auch durch positive Ergebnisse.
Auch wenn es in den letzten Tagen aufgrund diverser Faktoren nach unten gegangen ist, bis Jahresende sollten die 10 USD nun endgültig fallen, und für 2008 da lassen wir uns positiv überraschen.

LG und viel Glück JRM

[JRMaustria]

15.10.2007 - 20:26 Uhr
Ford wird 2009 wieder Gewinnzone erreichen
Von Terry Kosdrosky
Dow Jones Newswires

DETROIT (Dow Jones)--Der Chief Executive Officer der Ford Motor Co sieht den Automobilkonzern in "sehr guter Verfassung". Ford werde im Jahr 2009 wieder die Gewinnzone erreichen, bekräftigte Alan Mulally am Montag vor Journalisten.

Er erwarte 2008 innerhalb der Automobilbranche einen Absatz zwischen 16,3 Mio und 16,5 Mio Pkw. Dies wäre eine Steigerung der Absatzzahlen 2007, die Analysten mit etwa 16 Mio ansetzen.

"Wir haben unsere Pläne so ausgerichtet, dass wir dieses Volumen bewerkstelligen können", sagte er. Die gegenwärtige niedrige Zinsrate und eine insgesamt florierende Wirtschaft stimmten ihn optimistisch.

Ford mit Sitz in Dearborn versucht momentan, Verluste in Nordamerika einzudämmen und ihren Marktanteil im Einzelhandel zu festigen. Der Automobilhersteller verlor im vergangenen Jahr 12 Mrd USD und verzeichnete in den vergangenen Monaten in den USA einen sinkenden Marktanteil.

Zudem stehen Ford finale Tarifgespräche mit der US-Automobilgewerkschaft UAW bevor. Viele Analysten glauben, dass Ford - wohl der finanziell schwächste der großen US-Automobilhersteller - eventuell größere Zugeständnisse an die Gewerkschaft machen muss.
Webseite: http://www.ford.com

-Von Terry Kosdrosky, Dow Jones Newswires, ++49 (0) 69 297 25 108,
[e-mail]

DJG/DJN/pia/nas

(END) Dow Jones Newswires

October 15, 2007 14:26 ET (18:26 GMT)

[toska110]

"Viele Analysten glauben, dass Ford - wohl der finanziell schwächste der großen US-Automobilhersteller - eventuell größere Zugeständnisse an die Gewerkschaft machen muss."

Viele?...2 oder 3 oder 1000?
glauben?... ich glaub auch so vieles..
wohl?...ein Wort, wen einem bei der Analyse nicht ganz wohl ist...
eventuell? ...eventuell schneits morgen...
größere?....sind 18cm nun groß oder nicht?

...Gewäsch ist nicht gleich Faktum....

Grüße, Toska

[BlumbergTV]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.095.266 von JRMaustria am 20.10.07 22:26:47

Glaubst Du dir selber ??

Es hilft wohl nur noch ein Wunder ...

[Weg_mit_der_Telekom]

>>>>>Detroit (dpa) - Beim zweitgrößten US-Autobauer Ford gehen die Abstimmungen über den neuen Tarifvertrag auf die Zielgerade. Nachdem die Mitarbeiter in ersten kleineren Werken bereits grünes Licht gaben, stehen an diesem Sonntag die entscheidenden Urnengänge in den größten US-Fabriken des Herstellers an.

Bei den voraussichtlich bis Dienstag laufenden Abstimmungen benötigt die Gewerkschaft UAW den Segen von mehr als der Hälfte der 54 000 organisierten Ford-Beschäftigten.

Ford ist nach General Motors und Chrysler der letzte der drei großen US-Autobauer mit einem neuen Tarifvertrag. Dank der vor einer Woche ausgehandelten Vereinbarung für vier Jahre kann Ford auf seinem Sanierungskurs wie die Wettbewerber Milliardenlasten abwerfen. So gibt es neue Niedriglohngruppen, und die teure Krankenversicherung der Betriebsrentner wird ausgelagert. Mehrere tausend Mitarbeiter in fünf Ford-Werken haben laut einem Bericht der Zeitung «Detroit News» vom Samstag dem neuen Vertrag bereits mit deutlicher Mehrheit zugestimmt.

Alle drei US-Hersteller kämpfen mit massiven Absatzproblemen. Experten erwarten für dieses Jahr auf dem US-Markt insgesamt rund 16 Millionen verkaufte Wagen - so wenig wie seit fast zehn Jahren nicht mehr. Nach einem Milliardenverlust im Vorjahr hatte Ford in dieser Woche deutliche Fortschritte auf dem Weg zurück in die Gewinnzone bekanntgegeben. Bislang gilt Ford als der schwächste der drei US-Hersteller.<<<<<

[BlumbergTV]

Wo bleibt mein Auto ??

[Rentenfondsmanager]

ab Dienstag geht hier die Post ab

[Schillinge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.393.640 von Rentenfondsmanager am 12.11.07 15:06:01

warum an Dienstag?
Und in welche Richtung?

[Rentenfondsmanager]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.395.516 von Schillinge am 12.11.07 16:57:36

achte schön auf den Kurs, wenn du schlau bist hast du gestern noch gekauft

[lucky27]

@Rentenfondsmanager

jetzt mach mal hier nicht den Schlaumeier.

er meint die anstehende bzw. erfolgte Einigung mit der Gewerkschaft.



und er wird wohl auch recht haben mit seiner Einschätzung
der Rentenlauser.

[lucky27]

About a third of Dearborn, Mich.-based Ford's 54,000 blue-collar workers cast their votes Sunday, and the automaker's remaining union shops are slated to vote through Tuesday. The results could be available Tuesday or even Monday night, according to the Detroit Free Press.

[Schillinge]

@lucky27

Vielen Dank, aber viel passiert zur Zeit ja nicht in US (was in Anbetracht der Kursentwicklung der letzten Woche ja schon als Fortschritt zu werten ist)

Ist ein Abstimmungsergebnis bekannt?

@Rentenfondsmanager


ich habe schon so viel nachgekauft, langsam langt es
(und meine Pfizer sind zur Zeit auch nicht der Hit)

Vielleicht sollte ich mal ein paar Monate nicht ins Depot schauen...

[lucky27]

@Schillinge.

Mir ist noch keine finale Meldung bekannt. Liegt wie beschrieben an der örtlichen Presse.

Die Entwicklung passt im Moment, das ist das Wichtigste. Und mit ein bisserl Glück kommt uns auch die nächste Präsidentenwahl in knapp einem Jahr ein bisserl entgegen und der Dollar erholt sich.

Die Zahlen waren wirklich gut, und die Verkaufszahlen außerhalb den USA sind es auch.

[Rentenfondsmanager]

Seit Montag bin ich in Ford groß dabei und ich werde diesen Thread von jetzt an schön mitbegleiten bis mindestens 16$.
Die Absatzzahlen sind wie bereits von Lucky erwähnt außerhalb der Staaten recht gut (besonders Europa und China, auch Südamerika).
Durch den neuen Tarifvertrag und die Auslagerung der Krankenversicherungen wird Ford Milliarden sparen und somit ist der Turnaround in der Heimat nur eine Frage der Zeit.

Wie ein Turnaround aussehen kann hat beispielsweise der Autobauer Fiat in diesem Jahr gezeigt. Von der grauen Maus zu einem der Highflyer knapp 400% Kurssteigerung.


Bei diesen Kursen muß man bei Ford einfach Positionen aufbauen, es wird sich schon bald lohnen.

[lucky27]

ich bin schon seit über einem Jahr sowohl bei Ford als auch bei GM investiert.

Wobei mir die Arbeit von Herrn Mulally im Moment wesentlich besser gefällt.

Leider hat mir der Dollar einen kleinen Streich gespielt, ich denke jedoch, dass sich das in ein bis zwei Jahren gelegt haben wird.

Auf Kursprognosen will ich mich nicht einlassen, möglich ist hier sicher einiges.
Weitere Zukäufe auf diesem Niveau sind wohl kaum ein Fehler.

Übrigens ist mir noch ein kleines Detail aufgefallen.
Bei der letzten Krise wurde zwischen Oktober 81 und Juli 83 auch keine Dividenden gezahlt. Das war gleichzeitig die Zeit des größten Kursanstieges.

Letzte Dividende jetzt war im Juli 2006.....
Mulally spricht ja immer von Gewinnen in 2009.
Ich denke auch, dass die Umsatz und Gewinnprognosen im Osten und vor allem in Indien und China nicht ausreichend bedacht werden in den USA. Allein in Peking werden täglich über 1000 Autos neu angemeldet.

und die haben keine Freude mit den Japanern, und wenn sie es sich leisten können kaufen die auch keine 3.000 Euro Nussschalen aus China oder Indien.

Ford sichert sich da schon seinen Anteil!!


http://finance.yahoo.com/charts#chart2:symbol=f;range=my;ind…

[cure]

Seit Montag bin ich in Ford groß dabei und ich werde diesen Thread von jetzt an schön mitbegleiten bis mindestens 16$.

Zeitrahmen ... für die Enkel

[lucky27]

@cure

und wenns nix wird ist es auch egal.

Dann zahlen es eh die Enkel

[lucky27]

gerade reingekommen

Wednesday November 14, 10:49 am ET

DETROIT (Reuters) - The United Auto Workers union said on Wednesday that its members have ratified the new labor contract with Ford Motor Co (NYSE:F - News).

The UAW said 79 percent of its membership voted for the new Ford contract that was reached on November 3.

The new contract covers about 54,000 active workers at Ford and more than 94,000 Ford retirees and 28,000 surviving spouses. It will expire September 14, 2011.

[cure]

4,88

was kommt ? .. Pleite .. CH11 oder ??

[Schillinge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.975 von cure am 20.11.07 09:14:00

wieso Pleite? Oder Chapter 11?

Habe ich was verpasst?

Obwohl ich in Anbetracht des Kursverlaufs auch ratlos bin.

- klassischer Turn-Around-Kandidat
- Einigung mit UAW
- drastische Reduzierung der Gesundheitskosten
- vor ca. 2-3 Wochen Zahlen weit über den Erwartungen

und es geht dauernd abwärts.

Eigentlich tendiere ich dazu, noch einmal nachzukaufen, aber ich glaube, dann haut mich meine Frau....
(und durch dieses ewige Nachkaufen/Verbilligen bin ich bald schon Alleineigentümer von dem Laden..)

[Weg_mit_der_Telekom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.666 von Schillinge am 20.11.07 10:00:11

du zählst die argumente auf für eine buy, ich verstehs auch nicht mehr, war in einem os auf ford drin und da hats mich zerrissen. keiner will die aktie haben und jetzt sitz ich wieder hier und bin hin- und hergerissen. Das Ding is doch n klarer Kauf. Das sind aber auch schwere zeiten...

[cure]

schon komisch ..heute mal eine erste Pos. gekauft ... man hat den Eindruck ..je posetiver es um Ford wird..so schlechter der Kurs

[ohneBlende]

"klare Käufe" das gab es mal.... lange her ....

... wenn die Wärung eines Landes so fällt wie jetzt der USD dann würden normalerweise die Kurse der Exporter in den Himmel schiessen - wie gesagt das war mal ...

... somit ist Ford auch kein klarer Kauf ...

der Markt täuscht und trixelt und ich kann mir vorstellen, daß viel überraschend kommen wird ... Ford dümpelt so rum und plötzlich zieht die Kiste an, nur weil die Fonds anfangen zu kaufen - solange die sich raushalten (aus Angst vor Währungsverlusten) läuft Ford nicht ... wenn der USD stehen bleibt oder dreht, dann geht die Rally los ...

[lucky27]

@Schillinge.

Kauf ruhig. Wer weiß. Vielleicht gefällt es Dir ja, wenn Deine Frau Dich haut.

Bin auch der Meinung, dass die im Moment spinnen die Amis.
Ford ist auf einem guten Weg. Nur habe ich den Eindruck, dass die Amis ausschließlich auf die Verkäufe in den USA schauen.
Irgend wann werden sie schon drauf kommmen, dass die Verkaufszahlen in Asien auch ordentliche Dimensionen angenommen haben.

Einzig der Dollar. Ja der, wird sich wohl Richtung 1,80 bewegen mittelfristig.

Geduld wird sich hier auszahlen!!!

[Schillinge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.498.463 von lucky27 am 20.11.07 18:10:49

@lucky27


hab´ mit meiner Frau über das Hauen gesprochen...lief gar nicht so übel...kaufe heute Ford nach

[cure]

bei 4 kommt dann die Peitsche zum Einsatz

[Schillinge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.506.164 von cure am 21.11.07 10:17:15

@cure

wollt Ihr mir den Kursverfall schmackhaft machen, oder was?

[cure]

vielleicht ... wenn die dann bei 7 Euro steht ..gibt es kein Sex mehr ..

[cure]

also doch lieber eine Ford bei 4 ..oder

[Schillinge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.509.988 von cure am 21.11.07 14:24:22

da sind wir ja bald..

ich geh´jetzt ´ne Peitsche kaufen...(vielleicht mit "Ford"-Emblem drauf ...

[don_sm]

Keine Angst wegen dem Kurs! Ford ist deswegen so interessant, da langfristig deutliches Kurspotenzial besteht; oder glaubt von euch jemand, dass die USA ford pleite gehen lassen?
Der schwache US-Dollar spielt alle nInvetierten eben mit! Aber ein schwacher US-Dollar ist für das Unternehmen selbst ganz gut, da ihre Autos ja so im Nicht-US-Dollarraum billiger sind! Wenn man sich den Chart an der NYSE, also in US-Dollar am Heimatmarkt, ansieht, wirkt er gar nicht so schlimm! Er schreit förmlich danach einzusteigen!

[cure]

immer noch unter 5 € ...

[moneyfee]

..irgendwelche Meinungen zu dem geplanten Verkauf?? 2 Mrd. - ist das o.k.? Aktie jetzt wieder kaufen oder noch warten??

[ohneBlende]

... nur dadurch, daß eine AG Assets verliert wird die Aktie noch nicht besser - immerhin fehlt Volumen, das der Einkauf braucht um vernünftige Rabatte zu realisieren - Auspuff, Lichtmaschine etc... sind Baugruppenbezogen ....

[ohneBlende]

Für GM, Ford und Chrysler stirbt die Hoffnung zuletzt: Die aktuelle Lage sei von hoher Unsicherheit geprägt, sagte Ford-Verkaufsanalyst George Pipas der „Detroit News“: „Wird es eine Rezession geben oder nicht? Wann wird der Immobilienmarkt zurückkommen? Wie entwickelt sich der Ölpreis weiter?“ Fragezeichen, wohin das Auge blickt. Klar ist bisher nur, dass auch Ford kein Licht am Ende des Tunnels sieht. Nach dem Abbau von mehr als 38 000 Arbeitsplätzen im Vorjahr wird der Sparkurs noch einmal verschärft, das Personal weiter gestutzt. Zudem drosselt Ford seine Fahrzeugproduktion: In den Werken Dearborn (Michigan) und Louisville (Kentucky), die Pick-up-Trucks und schwere Geländewagen herstellen, wurden bereits zwei Wochen vor den offiziellen Weihnachtsferien die Lichter ausgemacht. Der zweitgrößte US-Autobauer will im ersten Quartal 2008 nur noch 685 000 Autos bauen, sieben Prozent weniger als bisher. Damit werde die Produktion an die schwächere Nachfrage angepasst, sagte Ford-Konzernchef Alan Mulally. GM wird die Produktion zwischen Januar und März 2008 um elf Prozent drosseln und damit erstmals seit Jahren weniger als eine Million Fahrzeuge pro Quartal herstellen. Beim US-Marktführer stehen die Bänder deshalb in drei Werken bis Mitte Januar still. Chrysler hat die Produktion in seinen Fabriken Warren (Michigan) und Fenton (Missouri) ebenfalls unterbrochen. Dort sollen die Bänder gar bis Ende Januar pausieren.

Mitten in den Markteinbruch rauscht jetzt auch noch das frisch verabschiedete Energiegesetz, das die US-Autoindustrie verpflichtet, ihre Flotten bis 2020 um durchschnittlich 40 Prozent verbrauchsärmer zu gestalten. Michael Useem, Management-Professor an der University of Pennsylvania, blickt auf die zahlreichen Sparrunden und Entlassungsprogramme der Autobauer in der Vergangenheit: „Es nimmt einem den Atem zu sehen, dass es jetzt erneut passiert.“

[trombi]

Autobranche legt Rückwärtsgang ein!

Auf die Autoindustrie kommen schwere Zeiten zu. Auf der einen Seite kommt sie durch eine schwache Nachfrage nach Neuwagen unter Druck, auf der anderen Seite droht eine Käuferzurückhaltung, da viele den bevorstehenden technologischen Wandel abwarten werden.

Wie ich bereits vorgestern im „Radar internationale Presse“ berichtet habe, gab Nissan Motor Co. bekannt, dass es das Gewicht seiner Fahrzeuge bis 2015 um durchschnittlich -15 % verringern möchte. Ziel ist es den Benzinverbrauch allein mit dieser Maßnahme um mindestens -10 % zu drosseln. Dem Beispiel Nissans werden die anderen Autobauer zähneknirschend folgen müssen.

Was für die Hersteller von leichteren Ersatzmaterialien wie z.B. Kohlefaserproduzenten zum Vorteil gereicht, wird nicht nur den Gebrauchtwagenmarkt ordentlich durcheinander wirbeln. Sollten diese Fahrzeuge kommen, droht ein dramatischer Preisrückgang für Altfahrzeuge. Wer wird dann noch die alten Benzinfresser haben wollen? Aber nicht nur die Altfahrzeuge werden davon betroffen sein.

Einen kleinen Vorgeschmack, was das passieren könnte, bekommen Sie schon heute, wenn Sie sich den amerikanischen Fahrzeugmarkt anschauen. Dort wo lange Jahre die Gallone Benzin den Automobilisten geradezu hinterher geworfen wurde, macht sich seit längerem, forciert durch die jüngsten Zeiten des knapperen Geldes, eine Hinwendung zu sparsameren Fahrzeugen bemerkbar.

Worauf die amerikanische Automobilindustrie nicht vorbereitet war und dies jetzt bitter büßen muss. Chrysler ist nur ein besonders drastisches Beispiel für das, was sich derzeit in diesem Segment tut. Im Dezember sind die Verkäufe von Pkw und Kleinlastern um -3 % zurückgegangen. So musste General Motors einen Rückgang von -4,4 % (Jahr: -6,6 %), Ford von -8,9 % (Jahr: -11,8 %) und selbst die Japaner, allen voran Toyota Motor Corp. mit -1,7 % konnten auf dem nordamerikanischen Kontinent nicht punkten. Wobei Toyota auf das Jahr gesehen mit einem Plus von +3 % gar nicht so schlecht dasteht. Lediglich der Looser Chrysler schaffte es im Dezember mit Müh und Not und unter Vergabe ergebnisbelastender, massiver Rabatte und weiteren Anreizen die Verkäufe über die Nullmarke auf +0,5 % (Jahr: -3,1 %) zu hieven.

Obwohl im Gesamtjahr 2007 die Verkäufe um -2,5 % auf 16.556.423 Fahrzeuge zurückgingen, ist der Ausblick für 2008 bedrückend. Der Autodata Corp. zufolge droht der amerikanischen Automobilindustrie das schlechteste Jahr der letzten 10 Jahre. Auf Detroit kommen also schwere Jahre zu.

Aber wie schaut es bei unseren deutschen Autobauern aus? Hat nicht erst vor kurzem BMW Maßnahmen zur Effizienzsteigerungen und zur Erhöhung seiner Rendite angekündigt?

Die Antwort: Es kommt darauf an, was man betrachtet. Nimmt man das Auslandsgeschäft hinzu, also die Exporte, so stieg die Produktion in 2007 um +6 % auf 5,7 Mio. Stück. Im Inlandsmarkt lag der Absatz um -9 % und 3,15 Mio. deutlich unter dem Vorjahr. Wobei die deutschen Fahrzeugbauer gegenüber den Auslandsmarken ihren Marktanteil auf 70 % leicht steigern konnten. Bei den Neuzulassungen ist ein Rückgang von -20 % gegenüber dem Vorjahresmonat zu spüren. Obwohl da der Sondereffekt der aufgrund der Mehrwertsteuererhöhung vorgezogenen Käufe zu berücksichtigen ist, wurden unterm Strich auch unter Bereinigung des Sondereffekts doch relativ weniger Neufahrzeuge zugelassen.

Auch wenn der Verband der Automobilindustrie eine Erholung der Auftragseingänge und eine leichte Verbesserung des Inlandsmarktes sieht, gibt es Grund zu der Annahme, dass die Automobilindustrie – auch hier in Deutschland – ihre besten Zeiten schon gesehen hat.

Ein abschwächender Export jedenfalls, würde unsere Automobilbranche kalt erwischen. Denn noch lange ist die Inlandsnachfrage nicht in der Lage einen etwaigen Rückgang aufzufangen. Dazu kommen noch die Herausforderungen des technologischen Wandels, der auch Geld kosten wird.

Man wird sich hierzulande in der Automobilindustrie also nicht nur wegen des kalten Ostwinds etwas wärmer anziehen müssen.
http://www.worldofinvestment.com/column/read/551/

Wünsche allen noch ein frohes und erfolgreiches neues Jahr.

[Bumala]

10 Jahres Tiiiiiiiiief!!!!!!!!! und es geht weiter runter, rezessiooooooon!!!!!!

[edelupolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.579.505 von don_sm am 27.11.07 11:20:18

Ich hab mal in der Reagan-ära Chrysler gehabt, über die die FAZ titelte "CHRYSLER klinisch TOT". Nach dem ersten schock über meinen totalverlust konnte ich tage später lesen, dass REAGAN die firma gerettet hat.

Er konnte es nicht ab, dass die Japaner, die schon immer ahnten, was der markt wollte (schon damals "fuel-efficient!!!!!!cars"), seine US-firmen in den ruin trieben.

Genau so wird jeder präsident SEINE FORD retten!!


Es kann aber noch gräßlich werden...

[dauerbraesig]

In meinen Augen ist das Problem von Ford hauptsächlich auf den Heimatmarkt zu finden.Die Wende im Rest der Welt ist schon geschafft.Und auch durch den schwachen Dollar wird dieser Umstand die nächsten Quartalszahlen positiver darstellen als alle erwarten.Hoffe ich.

[mustard]

Kostolany würde jetzt Ford Aktien kaufen!!!

[ohneBlende]

20 oder noch besser den 30 Jahreschart in USD ansehen - der schaft Klarheit ...

Mich faszinieren solche Entwicklungen - seht doch wie Ford in den 70ern um die 2USD getümplet ist - da war nix los ... - dann der ganz brutale Schub auf 37USD ... und die folgende Geldvernichtung ...

www.bigcharts.com

[BFC2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.945.974 von dauerbraesig am 04.01.08 23:35:34

.... die wende sehe ich leider in europa noch nicht. zwar bin auch ich der meinung, dass das kinetic design weiter einschlagen wird... kuga, focus, fiesta... aber vor 5 jahren hatt ford noch einen marktanteil von ca 9,8 % als ziel angestrebt... heute sind es mit mühe noch 6,6 % tendez leider fallend.

hinzukommt das ford seine händler mometan bewußt in den ruin treibt! beispiel fiesta: durch tageszulassungen konnten die kleinfahrzeuge bereits ab 8.900,- € mit guter ausstattung gekauft werden... jedoch haben die händler jahresfahrzeuge (leasing, remarketing,...) mit den selben varianten für 9.400,- € auf dem platz stehen.

sicher könnte man sagen:"ist doch das problem der händler!" aber wer hält den die ford fahne hoch? wer sorgt für das image?

das nächste problem, die hohen garantiekosten im durchrostungsbereich...

es nimmt kein ende...

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.953.979 von BFC2007 am 05.01.08 20:30:43

Also deine Aussagen sind schlicht falsch!

Ford hat in Europa 2006 sowie 2008 8,6% Marktanteil in Europa!! und nicht 6,6%

Dein Beispiel mit den Händlern ist auch Blödsinn! Das was Du da angibst ist bei jeder anderen Marke auch so!

Ford wird vom Markt aktuell völlig falsch gesehen! Es läuft runder als viele erwarten. Die Absatzrückgänge sind auch positiv zu sehen. Im PKW-Bereich wurde in den USA z.B. das Geschäft mit den Verleihfirmen völlig eingestellt, was natürlich erstmal Absatz kostet. Ford will nicht mehr wie GM oder Toyota einfach nur Masse herstellen, sondern ist aktuell erstmal "nur" auf Profitabilität aus. Die letzten Quartale liefen hervorragend! Trotz der Absatzeinbrüche hat Ford scheinbar die Kostenseite voll im griff. Die Profitabilität scheint schon vor 2009 relisierbar zu sein.

Ford hat über das Wochende auch wärend der Detroit Auto Messe schöne Nachrichten bekannt gegeben: http://www.ibtimes.com/articles/20080106/ford-hints-at-new-e…

Schöne Modelle für 2008 und 2009 stehen an und könnten in den USA auch sehr erfolgreich werden, vor allem der Kleinwagen Ford Verve!

Quelle für alle Bilder: www.Ford.de

Ford KUGA


FORD Focus


FORD Verve

[ohneBlende]

sicher ein der ganz großen Investmentfragen - ist Ford bei 6USD ein langfristiger Kauf !?!?!??!?!?

Dabei muß man sich richtig bewusst machen, daß der Wert 1983 schon auf 1USD war - d.h. er kann locker, aber ganz locker auf 2-3USD fallen - d.h. NOCHMALS eine Halbierung ...

Ich bin positiv aber obiges sollte man sich im Langfristchart wirklich ansehen ...

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.959.959 von GARDER am 06.01.08 17:01:13

Hier eine News von der Detroit Show


The Explorer America concept improves fuel economy by 20% to 30% compared with today's V-6 Ford Explorer,

Quelle: http://www.usatoday.com/money/autos/2008-01-07-detroit-explo…

[BFC2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.959.959 von GARDER am 06.01.08 17:01:13

Also... die 6,6% sind bereinigt zu sehen, ohne Werks- oder Händlerzulassungen... traurig aber wahr. Und Toyota als massenramscher zu bezeichnen ist auch nicht ganz richtig. Immerhin der reichste Autobauer der Welt! Profitabler ist momentan nur Porsche!

Aber zurück zu Ford. Buchwert der Aktie wird momentan bei consors mit ca. -0,50 USD angeben.... selbst wenn es bei Ford 2009 wieder Gewinne geben sollte, wird es einige Jahre dauern bis sich der Buchwert ins positive bewegt.

Sicher muß Ford US und Ford Europ aus verschiedenen Blickwinkeln gesehen werden. Jedoch ist Ford Deutschland als GmbH eingetragen... denke vor 2 Jahren haben die sich von AG auf GmbH umschreiben lassen.

Das Problem ist das Ford noch gewaltige Überkapazitäten hat. Und das Sie endlich damit begonnen haben einige abzubauen reicht momentan bei weitem nicht aus. Und der Imageverlust in den USA können die neuen Modell meiner Meinung nach nicht kompensieren. Kurssteigerungen könnten nur durch viel Zukunftsphantasie erreicht werden.

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.978.376 von BFC2007 am 08.01.08 12:52:41

Also die 6,6% die Du angibst "sind bereinigt zu sehen, ohne Werks- oder Händlerzulassungen... traurig aber wahr., sind aber bei anderen Autobauern dann auch geschönt!

Buchwert der Aktie wird momentan bei consors mit ca. -0,50 USD angeben ist momentan durch das massive Fremdkapital verwässert und dadurch nicht aussagekräftig!

Zu Toyota: Ich habe Toyota nicht als Massenramscher bezeichnet, aber Du wirst nicht abstreiten können, dass sie unbedingt Ford auf dem US-Markt überholen wollten und das geht nur über den Preis!
Schau Dir doch die Preise in den USA an von den ausländischen Anbietern z.B. VW, Toyota oder Mercedes. Die verdienen da rein gar nichts! Sie wollen alle nur mit Macht in den größten Automarkt der Welt! Da kostest ein Golf GTI gerade mal 22.800$, also gerademal 16.500€. In Europa bekommt man dafür einen Polo! Die ausländischen Anbieter werden in den USA den US-Bauern nur druck machen können, solange Ihr eigener Heimatmarkt läuft und die eigene Währung mitspielt! Beides läuft aber nicht mehr! Ohne diese "Subventionen" wird es auch für VW,Toyota & Co. schwer auf dem US-Markt!

Ford ist endlich aufgewacht (besser spät als nie)! Endlich wird die Kostenseite angegangen und die Modelle angepaßt. Der Managementwechsel war überfällig und Mulally arbeitet die Fehler der Vergangenheit ab. Bis 2010 soll das Ford-Modellportfolio komplett erneuert werden , mal schauen!

Eins darf man aber auch nicht vergessen! Ford hat einen großen Kundenstamm bzw. eine noch gute Markstellung. Sie haben Gott sei Dank erstmal nur ein Kostenproblem und kein Absatzproblem! Die neuen Modelle werden vom Kunden besser angenommen und die Kostenseite scheint jetzt schon im Griff zu sein (siehe Q2+3 2007)!

Desweiteren sagst Du Ford sei aktuell nichts Wert, aber Sie haben doch ein Darlehen von aktuell 23 Mrd $, welcher durch Werte abgesichert wurde.

Aktuell ist Ford an der Börse nur noch knapp 13Mrd$ Wert, trotz der gedeckten Summe von 23 Mrd! Ich spreche hier nicht von einer verzehnfachung des Kurses, aber 20$ erscheinen in 1-2 Jahren realistisch.

[Trendfighter]

Eure fundamentale Diskussion nüzt im Moment rein gar nichts. der Kurs fällt......

Jedoch erwarte ich kurzfristig eine Gegenbewegung auf 6,4/6,5 Dollar.
Dazu braucht es nun aber auch mal ne technische Erholung an den US Märkten.

18 Monatsrange benenne ich mal zwischen 5 und 9 Dollar.

[BlumbergTV]

Wie kann man nur so ein beschissenes Auto wie das da oben verkaufen wollen ?
Und mein Transit, den ich vor 9 Monaten bestellt habe, wird
immer noch nicht geliefert.
Dafür habe ich keinerlei Verständnis!!!!!!
Wer sich so verhält, hat die Insolvenz verdient.


STRONG SELL !!

[BFC2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.984.384 von GARDER am 08.01.08 19:53:55

du hast sicherlich recht das ford eine aktie für die zukunft ist. persönlich glaube ich auch das ford in einigen jahren wieder halbwegs gut dastehen wird.

jedoch wird in den nächsten 12 monaten die aktie noch weiter unter druck stehen (meine meinung die ich nicht mit harten zukunftsprognossen untermauern kann).

Die 23Mrd.... waren bestimmt vor einer gewissen neubewertung des US immobilienmarktes... oder? aber egal...

heute unter 4 €... gut hier zählt der dollar... aber ich sehe noch lange keinen boden. ich werde mir bei einem kurs um die 2,70 € also 4 USD ein langfristiges invest überlegen.

Und toyota kauft sich prinzipiell keine marktanteile. Und in den USA herrscht ein ganz anderes vertriebssystem wie bei uns in europa. lieferzeiten in Europa und den USA von bis zu 6 Monaten im PKW bereich sprechen für sich... aber das ist eine andere story

[BFC2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.996.926 von Trendfighter am 09.01.08 18:44:43

denke einen wert um die 7 - 8 USD innerhalb der nächsten 18 Monate... mir fehlt auf so kurze zeit die aussicht auf einen richtigen "knaller" um den abwärtstrend so schnell zu durchbrechen

[ohneBlende]

... wie fühlen sich FORD-Aktionäre ?

genau so -> http://www.youtube.com/watch?v=zpCVrzVr97M

[GARDER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.009.539 von BFC2007 am 10.01.08 17:38:44

Ford steigert Absatz in Europa in 2007 um 5,4 Prozent
Heute, 20:06, dpa-AFX

Der US-Autobauer Ford <F.NYS> <FMC1.FSE> hat im abgelaufenen Jahr seinen Absatz in Europa gesteigert. Die Zahl der verkauften Fahrzeuge sei um 5,4 Prozent auf 1,83 Millionen Stück geklettert, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Köln mit. Der Marktanteil sei auf 8,9 Prozent gestiegen. Am besten hätten sich die Modelle Focus und Fiesta verkauft./FX/he/ep

[BFC2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.012.282 von GARDER am 10.01.08 20:39:10

leider ist umsatz nicht gleich gewinn....

Aber wenn sich der kurs um die 4,50 € stabilisieren sollte ist die aktie sicher ein buy and hold...

aber abwarten...

[edelupolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.027.878 von BFC2007 am 12.01.08 09:46:33

jetzt kommt erst mal der US-bust; man sollte also abwarten, wo F den boden findet, was ja im moment (weit unter der 200-er!) unmöglich ist;

bin drin, aber nur, damit ich die nicht aus den augen verlier!!!

...das potential ist riesig und bei drohender pleite wird der US-staat helfen!!!!!wie in den 80-ern unter Reagan (Chrysler) und jetzt mit den vorgeschlagenen steuersenkungen und sonderhilfen für hypos.

[BlumbergTV]

Mein vor 9 Monaten bestellter Transit ist immer noch nicht da.
Die sollten sich mal ein paar Nokia-Manager holen. Die haben es drauf!

[AlaskaBear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.146.552 von BlumbergTV am 23.01.08 18:35:29

kann dich beruhigen-den transit könnens auf ganzer linie nicht liefern.mit 9 monaten hattest eh noch eine kurze wartezeit.manche warten schon 12.

Ford erreicht Verlusteingrenzung

Datum 24.01.2008 - Uhrzeit 13:40 (© BörseGo AG 2007, Autor: Huber Christoph, Redakteur, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
WKN: 502391 | ISIN: US3453708600 | Intradaykurs:

Dearborn (BoerseGo.de) - Der Automobilhersteller Ford Moto Co. musste im vierten Quartal einen Nettoverlust von 2,7 Milliarden Dollar bzw 1,3 Dollar je Aktie hinnehmen. Im Vergleichszeitraum des Vorjahres erlitt Ford einen Verlust von 5,6 Milliarden Dollar bzw 2,98 Dollar je Aktie. Die deutliche Verlusteingrenzung sei unter anderem auf die Gewinnung von Marktanteilen außerhalb der USA zurückzuführen, was die Schwäche des nordamerikanischen Geschäfts egalisierte.

Abzüglich von Sonderbelastungen stellte sich nach einem Verlust von 19 Cents im Vorjahr ein Minussaldo von 20 Cents je Aktie ein. Die von Thomson First Call erhobenen durchschnittlichen Analystenschätzungen liegen bei einem Verlust von 19 Cents.

Die Erlöse stiegen von 40,3 auf 44,1 Milliarden Dollar.


lg

[don_sm]

Hat jemand von euch eine Idee warum die Übernahme von Jaguar und Land Rover sich so lange hinzieht?

[StevenSiegal]

Übernahme von Jaguar und Land Rover

Weil sich den Dreck keiner ans Bein binden will.
Ist aber auch egal, bei diesen riesigen Verlusten...
...fällt das nicht ins Gewicht.

[StevenSiegal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.228.304 von StevenSiegal am 31.01.08 16:48:59

...und ein Ford Transit läßt nun schon 10 Monate auf sich warten...
Als heute mein Freund bei meinem Ford-Händler anrief, sagte man ihm,
die maximale Lieferzeit beim Transit betrüge 7 Monate.
Wollen die einen verarschen ??????????????????????????

[Bumala]

hallo@steven hast du nun deinen ford-transit oder nicht, so du immer noch wartest dann cancel diesen vertrag und hol dir das fahrzeug in spanien, ich bin sicher dort bekommst du es ab lager, so keine sonderwünsche vorhanden sind, im übrigen bin ich groß bei ford jetzt eingestiegen....., der grund wurde hier im thread schon genannt....., und der verkauf von diesem anderen dreck ist bald über die bühne..., ganz sicher, saludos

[edelupolino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.200.630 von don_sm am 29.01.08 13:21:21

einfacher grund = geld!

...die inder wollen so wenig wie möglich für diese schönen (aber wenig verkäuflichen) autos zahlen...

[Georg-Kluni]

Xetra 3,15

Stehen die jetzt vor der Insolvenz ?
Wird ja zum Pennystock..

[Toprunner]

Dearborn (aktiencheck.de AG) - Der US-Automobilkonzern Ford Motor Co. (ISIN US3453708600/ WKN 502391) hat am Mittwoch weitere Schritte zur Optimierung der Kostenstruktur angekündigt.

Demnach will der zweitgrößte US-Automobilhersteller weitere Maßnahmen im Einkauf und der Produktentwicklung umsetzen, wobei beide Bereiche künftig stärker zusammenarbeiten sollen. Dabei soll der Fokus vor allem auf einer effizienteren Vorgehensweise beim Einkauf, weiteren Kosteneinsparungen in beiden Bereichen sowie Qualitätsverbesserungen liegen.

Außerdem soll die Entwicklung von neuen Fahrzeugmodellen in einem kürzeren Zeitraum erfolgen, um damit besser auf die Belange der Kunden reagieren zu können. In diesem Zusammenhang will Ford ein weltweites Netzwerk von verschiedenen Fahrzeug-Entwicklungszentren schaffen, um auf die unterschiedlichen Kundenwünsche in den einzelnen Absatzregionen wie etwa Europa, Asien/Pazifik oder Afrika reagieren zu können.

Die Aktie von Ford notiert aktuell mit einem Plus von 2,85 Prozent bei 6,14 Dollar. (02.04.2008/ac/n/a)
Quelle: http://www.worldofinvestment.com/news/intern//48956/

[alysant]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.664.191 von Georg-Kluni am 17.03.08 18:45:27

Das war der historisch niedrigste Kurs und damit strong buy