Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 822)
eröffnet am 31.05.06 08:19:44 von
neuester Beitrag 19.04.24 15:41:35 von
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Habe auch reichlichst nachgekauft. Der Analyst Call hat keinen Neuigkeiten gebracht. Der Kursverfall war daher völlig zu unrecht m.E.
Wenn hier grüne Spinner das Fliegen verbieten wollen ist das sehr wohl ein Problem.
Im Vergleich zu Ryanair verfällt das EBIT zu deutlich, fehlt es Lufthansa an Stärke in der berichteten Vergangenheit und auch in Managementansätzen für die Zukunft.
Gut gehaltene Umsätze führen zu steigenden Verlusten. In die Baustelle Eurowings bekommt Lufthansa keinen Sinn, der Text zu künftigen Ansätzen schafft es nicht bis in harte Kostenarbeit oder einen anderen Marktauftritt mit Perspektive auf Gewinn.
Solche Berichte kann man als Episode in einem umkämpften Markt liefern, falls zeitnah Wettbewerber vom Markt verschwinden und danach wieder auskömmliche Verhältnisse herrschen. Aber hier verliert Lufthansa an Substanz und eine Ryanair fliegt mit einem geschmälerten Gewinn weiter. Welcher Marktauftritt stellt hier profitable Zukunft?
Lufthansa weicht die EBIT-Prognose auf 5,5% an, ebnet den Weg zur nächsten Prognoserücknahme. Der Chancen- und Risikobericht verkündet steigende Risiken und keinerlei greifbare Chance, eine Lufthansa wird Marktanteile über den Preis halten wollen.
Das Problem hier sind Marktentwicklung und eigene Positionierung, nicht die an die Wand gemalte politische Situation.
Gut gehaltene Umsätze führen zu steigenden Verlusten. In die Baustelle Eurowings bekommt Lufthansa keinen Sinn, der Text zu künftigen Ansätzen schafft es nicht bis in harte Kostenarbeit oder einen anderen Marktauftritt mit Perspektive auf Gewinn.
Solche Berichte kann man als Episode in einem umkämpften Markt liefern, falls zeitnah Wettbewerber vom Markt verschwinden und danach wieder auskömmliche Verhältnisse herrschen. Aber hier verliert Lufthansa an Substanz und eine Ryanair fliegt mit einem geschmälerten Gewinn weiter. Welcher Marktauftritt stellt hier profitable Zukunft?
Lufthansa weicht die EBIT-Prognose auf 5,5% an, ebnet den Weg zur nächsten Prognoserücknahme. Der Chancen- und Risikobericht verkündet steigende Risiken und keinerlei greifbare Chance, eine Lufthansa wird Marktanteile über den Preis halten wollen.
Das Problem hier sind Marktentwicklung und eigene Positionierung, nicht die an die Wand gemalte politische Situation.
2 Jahrestief, Respekt!
Alles wie immer, LH lohnt sich nur für die Millionäre im Cockpit.
Alles wie immer, LH lohnt sich nur für die Millionäre im Cockpit.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.132.034 von NickelChrome am 30.07.19 10:26:09das witzige ist...
dieses selbe gelaber gibt es gefühlt alle 10 jahre wieder... da wird der untergang deutschlands prophezeit... etliche jahre später gibt es deutschland immer noch - komisch 🤔
konzerne und unternehmen gibt es immer noch - deutschland hat immer noch einen außenhandelsüberschuss - nur die "alten" beschweren sich immer (sorry nicht alle alten 😉)
fakt ist - das klima ändert sich. ob es vor tausenden jahren auch schon solche wetterphänomene gab ist mir 💩egal. mir reichen die aktuellen phänomene schon aus um zu wissen dass es eigentlich nicht besser werden kann- > siehe elendsflüchtlinge wegen wassermangel, nahrungsmangel, arbeitsmangel etc. pp.
dieses selbe gelaber gibt es gefühlt alle 10 jahre wieder... da wird der untergang deutschlands prophezeit... etliche jahre später gibt es deutschland immer noch - komisch 🤔
konzerne und unternehmen gibt es immer noch - deutschland hat immer noch einen außenhandelsüberschuss - nur die "alten" beschweren sich immer (sorry nicht alle alten 😉)
fakt ist - das klima ändert sich. ob es vor tausenden jahren auch schon solche wetterphänomene gab ist mir 💩egal. mir reichen die aktuellen phänomene schon aus um zu wissen dass es eigentlich nicht besser werden kann- > siehe elendsflüchtlinge wegen wassermangel, nahrungsmangel, arbeitsmangel etc. pp.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.121.702 von nickelich am 28.07.19 16:24:44Lastenrad und Floß und Segelboot; so soll man doch heute von A nach B kommen.
Und wenn man die Flugzeuge mit Lithium-Batterien vollstopfen würde, wie die Fahrräder oder Autos aktuell und die Plastiksitze mit nachwachsendem Jute ersetzen würde, dann wäre das wohl auch OK.
Ganz egal wie die Sauerei bei Lithiumabbau aussieht und wo die Energie herkommt.
Kurzum: das politische Risiko hier eine Lufthansa zu kaufen, ist mir viel zu groß. Deutschland ist gerade dabei, die Erde alleine retten zu wollen; dabei bekommt es die Politik nichtmal hin, im kleinen "aufzuräumen": an Silvester darf wieder jeder die Luft verpesten und der Fleischverbrauch geht auch nicht runter. SUVs werden weiter munter gekauft und viel zu wenig besteuert (wie Fleisch) und mit Tempo 250 darf auf manchen Autobahnen weiter geheizt werden. Kurzum: "die Deutschen" sind einfach nur Weltmeister im Schwätzen und sich die Zielgruppe auszusuchen, hier Fluggesellschaften, die die schwächste Lobby haben. Und am Ende leidet wie immer die Einkommenschwachen, die nicht mehr ins billige Bulgarien oder in den Süden fliegen sollen, sondern am überteuerten Nordseestrand Urlaub machen sollen; weil ja da die CO2 Bilanz viel besser ist.
Dabei ist Fliegen pro Person mit nur ca. 3,5 Liter Kraftstoff weit besser im CO2 Verbrauch als die meisten, die mit dem Auto fahren. Und besser als jeder Kuhstall..
Aber wie gesagt: Lastenrad-Aktien kaufen und dabei nicht so viel atmen; sonst wird das auch nichts mit der CO2 Reduzierung!!..
Und wenn man die Flugzeuge mit Lithium-Batterien vollstopfen würde, wie die Fahrräder oder Autos aktuell und die Plastiksitze mit nachwachsendem Jute ersetzen würde, dann wäre das wohl auch OK.
Ganz egal wie die Sauerei bei Lithiumabbau aussieht und wo die Energie herkommt.
Kurzum: das politische Risiko hier eine Lufthansa zu kaufen, ist mir viel zu groß. Deutschland ist gerade dabei, die Erde alleine retten zu wollen; dabei bekommt es die Politik nichtmal hin, im kleinen "aufzuräumen": an Silvester darf wieder jeder die Luft verpesten und der Fleischverbrauch geht auch nicht runter. SUVs werden weiter munter gekauft und viel zu wenig besteuert (wie Fleisch) und mit Tempo 250 darf auf manchen Autobahnen weiter geheizt werden. Kurzum: "die Deutschen" sind einfach nur Weltmeister im Schwätzen und sich die Zielgruppe auszusuchen, hier Fluggesellschaften, die die schwächste Lobby haben. Und am Ende leidet wie immer die Einkommenschwachen, die nicht mehr ins billige Bulgarien oder in den Süden fliegen sollen, sondern am überteuerten Nordseestrand Urlaub machen sollen; weil ja da die CO2 Bilanz viel besser ist.
Dabei ist Fliegen pro Person mit nur ca. 3,5 Liter Kraftstoff weit besser im CO2 Verbrauch als die meisten, die mit dem Auto fahren. Und besser als jeder Kuhstall..
Aber wie gesagt: Lastenrad-Aktien kaufen und dabei nicht so viel atmen; sonst wird das auch nichts mit der CO2 Reduzierung!!..
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.131.947 von walle1fc am 30.07.19 10:14:09Wir sollten ihm einen One Way Lufthansa Flug nach Russland oder in die USA spendieren 
kannste bitte in einen politik thread gehen mit deinem braunen gesülze ?
danke opa
danke opa
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.131.860 von soeinmist am 30.07.19 10:02:06Da die Masse unserer Mitbürger ja links wählt, die nach links gerückte CDU inbegriffen, könnte die nächste linke Bundesregierung auch unter der Flagge "wir retten die ganze Welt, koste es, was es wolle" auch unsere Luftfahrtbranche herunterwirtschaften?
Bisherige Beispiele der "alternativlosen linken Politik" gibt es genug.
Eine Lufthansa wird dann zu 8 € verstaatlicht werden?
Wer hätte vor 10 Jahren an die ganzen erfolgten 180Grad Wendungen gedacht, die nun bittere Realität sind?
Geld hat durch abgeschaffte Guthabenszinsen in einer Marktwirtschaft (!!) keinen Wert mehr?!
Wo linke Realpolitik in die Wirtschaft eingreifen wird...oh je, belibt zu hoffen, dass die Mehrheit unserer Wähler diesen "verkappten Staatssozialismus" nicht wählen wird........
Bisherige Beispiele der "alternativlosen linken Politik" gibt es genug.
Eine Lufthansa wird dann zu 8 € verstaatlicht werden?
Wer hätte vor 10 Jahren an die ganzen erfolgten 180Grad Wendungen gedacht, die nun bittere Realität sind?
Geld hat durch abgeschaffte Guthabenszinsen in einer Marktwirtschaft (!!) keinen Wert mehr?!
Wo linke Realpolitik in die Wirtschaft eingreifen wird...oh je, belibt zu hoffen, dass die Mehrheit unserer Wähler diesen "verkappten Staatssozialismus" nicht wählen wird........
Europageschäft im Eimer. Logistik schwach. Sturm zieht auf vor der Verstaatlichung durch die Klimaschützer.
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