Deutsche Post: Kursgewinne möglich! - Die letzten 30 Beiträge

[R2Hoffmann]

Aber die Dividende mit 4,8% sieht doch super aus 😉oder habe ich etwas übersehen?

[ProAktien]

Zitat von Robertomanko: Ich habe gerade 100 Aktien der Deutschen Post gekauft

Ach schau, da kommt auch schon der Bus.

[Robertomanko]

Deutsche Post

Ich habe gerade 100 Aktien der Deutschen Post gekauft

[Malecon]

DHL Group (ex Deutsche Post)-Aktie erhält von Goldman Sachs Group Inc. Bewertung: Buy

Goldman Sachs Group Inc. hat eine umfassende Prüfung der DHL Group (ex Deutsche Post)-Aktie durchgeführt.

Der unerwartet gute Bericht des US-Konkurrenten Fedex sende positive Signale für den deutschen Logistikkonzern, schrieb Analyst Patrick Creuset am Freitag. Er rechnet im Laufe des Jahres mit einer Margenerholung.

Quelle: https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/dhl-group-ex-deuts…

[TZ350]

Der Kursanstieg bei DHL ist da...

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

.... manchmal braucht es halt etwas Geduld.

[Pebbles]

FEDEX sei Dank

Die über den Erwartung liegenden Ergebnisse von FEDEX lassen die Investoren wieder auf die DHL aufspringen.
Mal sehen ob das nachhaltig ist!

[Gruenspan59]

Heute kann man den Anstiegschon erahnen. LOL

[Gruenspan59]

Man kann den Kursanstieg schon riechen, sehen tut man ihn noch nicht. LOL

[TZ350]

Unternehmenszahlen verdaut? - Kursanstieg voraus?

Klar, die Zahlen waren nicht berauschend, aber...

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17883978-dhl-inte…

DHL sieht internationalen Handel wieder auf dem Vormarsch

Textauszug:

Der Logistikkonzern DHL rechnet im laufenden Jahr mit einem beschleunigten Wachstum des globalen Handels. 2024 habe beträchtliches Potenzial für eine weitere Zunahme der globalen Ströme, teilte der Bonner Dax-Konzern am Mittwoch mit. Nach einem 2022 erreichten Rekordhoch habe sich der Anteil der auf den internationalen Handel entfallenden globalen Wirtschaftsleistung im vergangenen Jahr abgeschwächt - nun dürfte es wieder aufwärtsgehen. Eine Verschiebung zur sogenannten Regionalisierung, also kürzer werdenden Lieferketten, sieht der global agierende Konzern trotz der zugenommenen geopolitischen Risiken nicht.

[debull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.467.328 von exibmer am 16.03.24 21:15:38

Wenn Du wieder nüchtern bist schreib einen neuen Text.

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.453.642 von Gruenspan59 am 14.03.24 14:30:47

Zitat von Gruenspan59: Der DAX schaft ein Rekordhoch nach dem anderen, aber der Post-Schrott schafft nicht mal die 39 Euro und das seit Tagen. Einfach nur unsäglich. Will gar nicht wissen was passiert wenn der DAX mal runter geht

Na ja , Lindner braucht Geld ??? man könnte ja auf die Idee kommen , mal Papier in Euros zu tauschen.
Und lesen Sie mal im Handelsplatt was der ehemaligen Post-Chef Frank Appel: Er wird im Vergütungsbericht des Logistikkonzerns .........
Sich hat auszahlen lassen , die ca. 39 kommt da auch vor.
Sind sind wir doch mal ehrlich die Post hat das Problem was alle auch haben.
Die haben noch einen großen Wasserkopf, müssen so etwas die Menschen rechte beachten u. den China Mist kostenlos ausliefern.
Haben teilweise große Spezial Autos die nach Wochen total verschrammt sind von Fahrern die nach 1 Woche sagen Bürgergeld ist netter.
Wie wollen Sie gegen Hermes oder GLS mit Ihren Sklaven ankämpfen ???
Von den Dummheiten E Auto Entwickeln ??? oder den USA Flughafen reden wir mal nicht.
Sorry da werden alle Luschen , wie ja auch bei der Bahn, untergebracht. Und die warten dann auf die Pension u. schonen sich , man will ja noch was vom schönen Geld haben.
Man wie peinlich ist das leider in unserem schönen Land geworden. Sorry für meine nicht so nette Antwort. Viel Glück euch

[Malecon]

Bin gestern mit einer ersten Tranche vorsichtig eingestiegen:

https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1362007-1-10/are…

🦌

[Pebbles]

Können so viele Analysten daneben liegen?

Für mich ist die DHL eine der besten langfristigen Investitionen im DAX, unabhängig von der momentanen Schwäche/Konsolidierung.
Und wen es dann wieder nach oben geht, werden die Analysten auch die Zielmarke für den Aktienkurs wieder nach oben anpassen.

[Gruenspan59]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.459.447 von Pebbles am 15.03.24 09:47:50

Dein Geschwätz ändert nichts an den Fakten. Auch heute wieder im Minus

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.453.642 von Gruenspan59 am 14.03.24 14:30:47

Mit Schrottaktien würde ich mich gar nicht beschäftigen

Wenn ich negativ zu einer Aktie eingestellt wäre --> würde ich verkaufe und die "Rekordaktien" kaufen! So einfach kann Börse sein.

Zitat von Gruenspan59: Der DAX schaft ein Rekordhoch nach dem anderen, aber der Post-Schrott schafft nicht mal die 39 Euro und das seit Tagen. Einfach nur unsäglich. Will gar nicht wissen was passiert wenn der DAX mal runter geht

[Gruenspan59]

Der DAX schaft ein Rekordhoch nach dem anderen, aber der Post-Schrott schafft nicht mal die 39 Euro und das seit Tagen. Einfach nur unsäglich. Will gar nicht wissen was passiert wenn der DAX mal runter geht

[Pebbles]

DHL-Chef deckt sich mit DHL-Aktien ein

Auszug aus: https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/geschaefte-von-fue…

Im Geschäftsjahr 2023 sackte der Gewinn deutlicher ab, als befürchtet: Unter dem Strich brach das Ergebnis um rund ein Drittel auf 3,7 Milliarden Euro ein. Auch im operativen Geschäft zeigte sich eine massive Delle: Mit 6,3 Milliarden Euro lag der Gewinn um rund ein Viertel unter dem des Rekordjahres 2022. Damit enttäuscht die DHL die Markterwartungen. Auch eine stabile Dividende von 1,85 Euro je Aktie konnte den Kursrutsch bei der DHL-Aktie nicht aufhalten.

Belastend wirkte sich dabei wohl auch der Ausblick aus, den DHL-Chef Tobias Meyer im Rahmen der Bilanzvorlage verkündete: "Auch 2024 werden uns große Unsicherheitsfaktoren wie die Volatilität in der Nachfrage und geopolitische Krisen erhalten bleiben", so der Top-Manager, erst in der zweiten Jahreshälfte erwartet er eine positivere weltwirtschaftliche Dynamik und stellte einen operativen Gewinn für das Gesamtjahr in der Spanne zwischen sechs und 6,6 Milliarden Euro in Aussicht. Im schlimmsten Fall könnten die Bonner also 2024 weniger verdienen als im schwachen Jahr 2023.

DHL-Chef kauft Aktien

Den auf die Quartalsbilanz folgenden Kursrutsch der DHL-Aktie nutzte Meyer unterdessen zum Einstieg. Der Vorstandschef erwarb in der vergangenen Handelswoche in vier Schritten Aktien im Gesamtwert von 194.216,37 Euro. Dabei zahlte Meyer durchschnittlich 38,84 Euro je DHL-Aktie, was leicht oberhalb des aktuellen Kursniveaus ist. Noch im August 2023 war der Anteilsschein des Logistikkonzerns auf XETRA bei 47,05 Euro gehandelt worden.

[Pacific1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.424.157 von Frnkli am 09.03.24 10:50:51

Diese Punkte sind schon schlüssig und nachvollziehbar. Chancen gibt es auf der anderen Seite auch z.B. im USA-Geschäft.

Das wird in diesem Beitrag mit dem Chef der IR Abteilung der DHL Group Martin Ziegenbalg angesprochen:

[Frnkli]

Ich bin hier vor längerer Zeit wieder komplett ausgestiegen. Warum?
1. DHL hat überwiegend in der Paketlogistik Geld verdient. Dort wird in Zukunft der Wettbewerb viel härter (z.B. Amzon usw.)
2. Tarifabschlüsse werden die Margen ordentlich schmälern.
3. Unsicherheiten über die Anteile des Bundes. Was wird daraus?
Für mich muss sich erst einmal dort etwas zum Positiven verändern.
Watchlist mehr nicht!

[klausdergrosse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.416.921 von Gruenspan59 am 08.03.24 09:21:32

Zitat von Gruenspan59: Natürlich fällt die Schrottaktie heute wieder, welch ein Desaster

Ist das ihr Ernst, oder haben sie sich mit der Aktie vertan?
Momentan ging es wider etwas südwärts, das heißt sie wird für Neueinsteiger attraktiv und früher bzw später kommen wider Höchststände ...!
Bei der Entwicklung der letzten 10 bis 15 Jahre kann man mit Sicherheit nicht von Schrott sprechen. Dann auch noch die Dividende, die nicht von schlechten Eltern ist ....!

Wenn ich nicht schon gut investiert wäre, denn nicht ohne Grund dat die DHL einen der größten Anteil in meinem Portfolio, dann würde ich mir bei den Kursen überlegen bachzukaufen oder einzusteigen.

[Pacific1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.416.921 von Gruenspan59 am 08.03.24 09:21:32

Alles relativ mit der "Schrottaktie".
Einfach mal mit Post NL vergleichen: DHL 10 J. plus 95% Post NL minus 69%. ;-)

[Chaecka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.421.853 von bcgk am 08.03.24 18:39:42

Zitat von bcgk: Weise. DHL wird langsam richtig attraktiv. Ich warte noch ein wenig, eine yield von mindestens 5% wäre das Ziel.

Zu den Konditionen kaufe ich dann das letzte Drittel. Kaufauftrag ist draußen😊

[bcgk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.404.786 von Chaecka am 06.03.24 14:43:32

Weise. DHL wird langsam richtig attraktiv. Ich warte noch ein wenig, eine yield von mindestens 5% wäre das Ziel.

[Gruenspan59]

Natürlich fällt die Schrottaktie heute wieder, welch ein Desaster

[solarking]

DHL stellt Nachtflüge zum Brieftransport in Deutschland ein. Für den Klimaschutz ein Gewinn, sehr gut!

Früher gab es als Alternative die Bahn. Heute wird sie kaputt gestreikt von größenwahnsinnigem Gewerkschaftsboss. Dauern Briefe eben erstmal länger. Aber es gibt Hoffnung. Der Typ muss bald in Rente gehen, danach wird die Bahn vielleicht wieder zuverlässig Güterzüge anbieten können.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/logis…

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Post-stellt-N…

[Chaecka]

Ich habe heute (im Rahmen der altersgerechten Umstellung meines Portfolios auf stabile Dividendenwerte) meine angestrebte Position zu zwei Dritteln aufgefüllt und einen weiteren Kaufauftrag für das letzte Drittel draussen.
An Kurse unter 24 EURO glaube ich nicht.

Für mich ist das hier ein grundsolider Titel, der neben erwarteten angemessenen Kurssteigerungen durch regelmässige Dividenden überzeugt. Ein Zock mit "der mystischen 10.000%-Chance" ist es nicht.

[RossigeStute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.403.646 von zahlenfreund97 am 06.03.24 11:56:20

Zitat von zahlenfreund97: Warum werden angekündigte Zahlen so abverkauft? Wenn mir jemand auf die Sprünge helfen kann, wäre ich dankbar.

Wie wär's damit: Händler sind unterwegs, spekulieren Kurse, DHL hat jetzt keine Wachstumsstory geliefert, also verkauft man ab mit dem Ziel günstiger wieder reinzukommen und dann wäre der nächste Berichtstermin 07.05.24 und die paar Wochen davor das neue Setup, ob man wieder einsteigt, hochkaufen lässt und selber wieder mit Gewinn verschwindet.

Wie klingt das, gut? Oder eher nicht!?

Ich selber bin nicht dabei, da ich auf Kurse von ca 24 und drunter wartete, wie man am Chart sehen kann, ging es zuletzt nur auch 30,00 runter, bin und bleibe also Zugucker.

[Milan89]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.403.646 von zahlenfreund97 am 06.03.24 11:56:20

Was meinst du mit angekündigten Zahlen?

Es ist nunmehr so, dass DHL im November die Unternehmensziele gesenkt hatte und diese nun trotzdem deutlich unter den durchschnittlichen Markterwartungen liegen. Insofern ist die negative Marktreaktion für mich nachvollziehbar.

Dass kein Interesse an Schenker besteht und dass die Dividende unverändert bei 1,85 EUR/Aktie bleibt, ist positiv zu werten. Hinzu kommt, dass man das ARP um eine Mrd. EUR aufstockt - auch positiv.

Und wenn die Weltkonjunktur wieder an Schwung gewinnt, kann ich mir auch wieder weitaus höhere Kurse vorstellen. Das Management sieht Tendenzen dafür ab der 2ten Jahreshälfte, insofern bleibe ich entspannt & Investiert.

[jonash90]

Kann ich auch nicht verstehen… für mich alle Zahlen wie erwartet und auch gut. Dividende ist stabil und super gedeckt, 60% vom Gewinn & 75% vom Free Cash Flow also passt. Ja Ausblick 2024 kein großer Kracher, fände ich aber auch verwunderlich wenn man sich als Konjunkturabhängiges Unternehmen zu einer Wachstumsprognose hinreißen lässt. Und ja, aktuelle Zahlen sind schlechter als 2021/2022, wenn man mal einen längeren Zeitraum betrachtet aber zB super im Vergleich zu vor 2021

Bin ich zu 100% sicher? - Nein, wie niemand bei allen Investments… Werde mir das aber weiter anschauen, wird langsam für mich interessant um nachzukaufen

[zahlenfreund97]

Warum werden angekündigte Zahlen so abverkauft? Wenn mir jemand auf die Sprünge helfen kann, wäre ich dankbar.