Fiat Aktie : Signal = Kaufen ( Seite 12)

Hallo überlege auch bei Fiat einzusteigen. Die Dividendenrendite ( der Vorzugsaktien) ist ja fantastisch.

Wie sehr Ihr den Wert des Unternehmens im Vergleich zu den Schulden?

Das Unternehmen ist mit ca 3,5 Mrd Euro bewertet.

Man bekommt aber nicht nur Fiat. Sondern einige der bekanntesten Marken des Sport/Luxussegments dazu.

Oft gab es Gerüchte, dass Ferrari allein 5 Mrd wert sei (bei einem Börsengang).

Jedes Kind kennt Ferrari, ein solcher Bekanntheitsgrad ist Goldwert.

Dazu kommen ja auch noch andere Marken, die durchaus bei vielen Autoenthusiasten die Herzen höher schlagen lassen.

-Masserati ( ok zählen wir mal zu Ferrari)
-Alfa Romeo ( vor allem bei der bischen älteren, finanzstarken Generation immer noch als sehr sportliche Marke in Erinnerung. Würde ein VW Konzern zb. dahinterstehen wäre ein größerer Absatz sicher. )
-Lancia ( aus keinem Videorennspiel wegzudenken. Stratos, Delta sind daher auch bei Videospielern sehr bekannt. Der Pate fuhr einen Lancia, der Papst fährt einen Lancia. Der italienische Mercedes und das Mafiaauto schlecht hin.)
-Abarth ( legendär für das Tunen kleiner, leichter Autos... der Skorpion sticht wieder)

Wie sehr ihr den Wert der Marken im Vergleich zu den Schulden und der Marktkapitalisierung.

Ich bin mir sicher das Fiat, wenn man die Bestandteile sieht, viel mehr wert ist.

Schwarzer Tag für viele italienische Banken, schwarzer Tag für das italienische Vorzeigeunternehmen Fiat, schwarzer Tag für ganz Italien:
Die Ratingagentur „Standard & Poors“ (S & P) hat am Dienstag erneut die Kreditwürdigkeit zahlreicher Banken herabgestuft.

Für Fiat gab es hingegen von der Ratingagentur „Fitch“ schlechte Noten. Und Berlusconi meinte in einer Aussprache lapidar: „Wir haben kein Geld mehr“.
Fiat-Bonität nun bei „Bb“

Die Bonität des Fiat-Unternehmens wurde von der Ratingagentur „Fitch“ von „Bb+“ auf „Bb“ gesenkt. Im Klartext bedeutet dies „spekulative Anlage, bei Verschlechterung der Lage ist mit Ausfällen zu rechnen“. Für Fiat wird es damit noch schwieriger, Kapital zu niedrigen Zinsen zu bekommen.

Im September gingen die Verkaufszahlen bei Fiat im Vergleich zum Vorjahr um 7,8 Prozent zurück, ein Negativtrend hatte sich allerdings bereits im August abgezeichnet.

Zitat von ulrichernstmartinHallo überlege auch bei Fiat einzusteigen. Die Dividendenrendite ( der Vorzugsaktien) ist ja fantastisch.

Wie sehr Ihr den Wert des Unternehmens im Vergleich zu den Schulden?

Das Unternehmen ist mit ca 3,5 Mrd Euro bewertet.

Man bekommt aber nicht nur Fiat. Sondern einige der bekanntesten Marken des Sport/Luxussegments dazu.

Oft gab es Gerüchte, dass Ferrari allein 5 Mrd wert sei (bei einem Börsengang).

Jedes Kind kennt Ferrari, ein solcher Bekanntheitsgrad ist Goldwert.

Dazu kommen ja auch noch andere Marken, die durchaus bei vielen Autoenthusiasten die Herzen höher schlagen lassen.

-Masserati ( ok zählen wir mal zu Ferrari)
-Alfa Romeo ( vor allem bei der bischen älteren, finanzstarken Generation immer noch als sehr sportliche Marke in Erinnerung. Würde ein VW Konzern zb. dahinterstehen wäre ein größerer Absatz sicher. )
-Lancia ( aus keinem Videorennspiel wegzudenken. Stratos, Delta sind daher auch bei Videospielern sehr bekannt. Der Pate fuhr einen Lancia, der Papst fährt einen Lancia. Der italienische Mercedes und das Mafiaauto schlecht hin.)
-Abarth ( legendär für das Tunen kleiner, leichter Autos... der Skorpion sticht wieder)

Wie sehr ihr den Wert der Marken im Vergleich zu den Schulden und der Marktkapitalisierung.

Ich bin mir sicher das Fiat, wenn man die Bestandteile sieht, viel mehr wert ist.

also ich würde gerne wieder den fiat thread hier beleben. ist aus meiner sicht eine sehr interessante aktie mit der man in der vergangenheit immer gut geld verdienen konnte ich sage nur turnaround 1 durch marchionne 2006/2007. danach low bei finanzkrise 1 2009/2010, splitt industries/automobil, und nun finanzkrise 2 mit dem potential chrysler.

man muss nur die zyklen der autoindustrie kennen und natürlich das geschäftsmodel dieser industrie. bin wieder very long in fiat seit august 2011.

Absatz von Chrysler sehr erfreulich im Dezember:

Ford steigerte seine Verkäufe um zehn Prozent, <b>der von Fiat kontrollierte Autobauer Chrysler sogar um 37 Prozent.</b>

+ es soll so weiter gehen

<b>US-Autoabsatz wird 2012 noch besser als 2011<b>

New York (BoerseGo.de) - Das Autoportal Edmunds geht davon aus, dass der Autoabsatz in den USA im Dezember erneut gut ausfallen wird. Edmunds rechnet mit 1,23 Millionen verkauften Neuwagen im Dezember, was einem hochgerechneten saisonbereinigten Jahreswert von 13,4 Millionen Einheiten entsprechen würde. Im November hatte der saisonbereinigte Jahreswert bei 13,6 Millionen Einheiten gelegen. "Wenn wir davon ausgehen, dass einige potenzielle Käufer ihren Kauf im Sommer zurückgestellt haben, könnte der Verkauf im nächsten Jahr zulegen und Rückenwind erfahren", sagte Jessica Caldwell von Edmunds. Unter den großen Autoherstellern soll General Motors gegenüber dem November den größten Zuwachs beim Umsatz (+31 Prozent) und Marktanteil (+1 Prozent) erreichen. Im Jahresvergleich soll Chrysler beim Umsatz und Marktanteil mit +37 Prozent und +2,4 Prozent die größten Zuwächse verbuchen. Edmunds erwartet, dass im Jahr 2012 insgesamt 13,6 Millionen neue Pkw und Lkw verkauft werden. Dies würde einem Anstieg von 6,3 Prozent zu der für das Jahr 2011 prognostizierten Absatzmenge von 12,8 Millionen Fahrzeugen entsprechen.

© BörseGo AG 2011 - Autor: Jens Lüders

Mit den Kleinwagen hat Fiat in Europa eine sehr gute Palette.
Punto, 500, Panda, Ypsilon, Mito können doch alle überzeugen und sollten einiges an Kundengeschmäckern bedienen.

Dazu der wartungsarme und günstige Zwei-Zylinder Turbomotor, der von der Fachpresse sehr gut aufgenommen wird.


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Hoffentlich kommt Fiat nicht auf die Idee wieder BMW und Co attakieren zu wollen, der 159 war (im Vergleich zum Vorgänger) schon ein riesen Floß. Die Verarbeitung ist zwar inzwischen auf Audi Niveau, aber das Image ist zu angekratzt. Monti muss sogar die eigenen Minister darauf hinweißen, dass es schön wäre wenn diese Limousinen italienischer Hersteller fahren würden.

also ich bin sehr zuversichtlich dass fiat und seine marken (fiat, ferrari, maserati, alfa romeo lancia, chrysler, jeep, doge) eine gute zukunft bevor steht. die markennahmen sind stark. die produkte preis-wert und das management überdurchschnittlich.

dem chrysler anteil traue ich das meiste potntial zu. unter daimler wurden sie definitiv ausgebremst. d wusste in den fast zehn jahren nie was sie eigentlich mit chrysler anfangen wollen... ich habe viele jahre mit den kollegen aus detroit intensiv zusammen gearbeitet. absolute profis, unter d komplett ausgebremst...

ganz anderst jezt unter marchionne... der mann hat nicht nur visionen sondern auch balls in der umsetzung.

fiat verfügt nunmehr über folgende marken:

- fiat
- alfa romeo
- lancia
- ferrari
- maserati

- chrysler
- doge
- jeep

alles marken mit tradition. nun gilt es, diesen mit einer cleveren plattform/modulstrategie die notwendigen technischen und kaufmännischen gene einzupflanzen.

da kann techn,/kaufm. jede marke nur profitieren, etwas was daimler nie wollte und hinbekommen hat.

dies wird 2012 beginnen, aber erst 2013/2014 vollumfänglich umgesetzt werden.

dazu noch zwei geile designabteilungen um den modellen den notwendigen emotionalen schub zu geben und ab geht die post.

das was marchionne in 2 jahren geschafft hat hat daimler in 10 jahren nicht ansatzweise umgesetzt und wie gesagt die richtigen klopper kommen noch, meine feste überzeugung. ein konzern im dornröschenschlaf wie ehemals vw.

alleine mit der aufteilung des ehemaligen industriekonzerns fiat in autombile/industries 2010/2011 hat man ein vermögen machen können. nur mal beide aktienwert addieren...

hallo? noch jemand da der interesse an fiat hat?