Ship Finance International Limited (Seite 23)
eröffnet am 09.03.07 09:03:50 von
neuester Beitrag 23.04.24 13:10:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 66.352.733 von Orbiter1 am 08.01.21 17:20:59Ich werde mir von der Firma im Februar mal welche ins Depot legen war lange nicht mehr so billig kenne den Kurs immer nur auf 11 Euro oder so
Ausbruchsversuch aus dem seit Mai letzten Jahres bestehenden Abwärtstrend. Mal sehen wie das ausgeht.
Es geht weiter nach oben. Inzwischen steht der Kurs in den USA bereits wieder 20% über dem Tief vom 22.12. Nachrichten dazu kann ich weiter keine finden. Falls Seadrill in Q4 tatsächlich noch die vereinbarten Raten für die Ölplattformen überwiesen hat, wäre eine Quartalsdividende von 15 Cent sicher ohne größere Probleme möglich. Seadrill hat am 30.12. eine Vereinbarung mit Gläubigern bekanntgegeben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.312.743 von Einstein-10 am 06.01.21 17:13:52
Was soll auch der Sinn einer Nettoberechnung sein. Die hängt ja auch vom persönlichen Steuersatz ab.
Ich würde es für sinnvoll halten, das SFL die Dividende bei 0,15 USD festsetzt. Falls der Nettocashzufluß höher ist, kann die Verschuldung zurückgeführt werden oder Aktienrückkäufe getätigt werden. Eine niedrigere Verschuldung würde dann auch ermöglichen in Krisen opportunistisch Assets zu kaufen oder in schlechten Quartalen die 0,15 USD Dividende aus Neuverschuldung zu zahlen.
Zitat von Einstein-10: tja, was soll ich dir darauf antworten. rechnen kannst du bestimmt alleine. was die dividende anbelangt bin ich auch nur genauso wie du zuschauer und nicht entscheider.
ich habe mal 0,60 $ je quartal erhalten. dann gabe es eine zeit lang 0,30$, die letzte dividende watr 0,15$. wer weiß, was es für das 4. quartal 2020 gibt. slf ist für mich nicht mehr berechenbar. gehe mal von 0,00 $ aus. also nettodividende 0,00 € nach steuern.
oder für welche divdende möchtest du eine nettoberechnung durchführen?
Was soll auch der Sinn einer Nettoberechnung sein. Die hängt ja auch vom persönlichen Steuersatz ab.
Ich würde es für sinnvoll halten, das SFL die Dividende bei 0,15 USD festsetzt. Falls der Nettocashzufluß höher ist, kann die Verschuldung zurückgeführt werden oder Aktienrückkäufe getätigt werden. Eine niedrigere Verschuldung würde dann auch ermöglichen in Krisen opportunistisch Assets zu kaufen oder in schlechten Quartalen die 0,15 USD Dividende aus Neuverschuldung zu zahlen.
Heute geht es 5% nach oben. Grund dafür kann ich keinen finden. Evtl liegt es an den stark steigenden Frachtraten, aber der Großteil der Schiffe von SFL ist sowieso längerfristig gechartert.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.295.028 von freddy1989 am 05.01.21 16:34:36tja, was soll ich dir darauf antworten. rechnen kannst du bestimmt alleine. was die dividende anbelangt bin ich auch nur genauso wie du zuschauer und nicht entscheider.
ich habe mal 0,60 $ je quartal erhalten. dann gabe es eine zeit lang 0,30$, die letzte dividende watr 0,15$. wer weiß, was es für das 4. quartal 2020 gibt. slf ist für mich nicht mehr berechenbar. gehe mal von 0,00 $ aus. also nettodividende 0,00 € nach steuern.
oder für welche divdende möchtest du eine nettoberechnung durchführen?
ich habe mal 0,60 $ je quartal erhalten. dann gabe es eine zeit lang 0,30$, die letzte dividende watr 0,15$. wer weiß, was es für das 4. quartal 2020 gibt. slf ist für mich nicht mehr berechenbar. gehe mal von 0,00 $ aus. also nettodividende 0,00 € nach steuern.
oder für welche divdende möchtest du eine nettoberechnung durchführen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.294.857 von Einstein-10 am 05.01.21 16:25:39Hi hallo auf den Kurslevel ist die Aktie sehr interessant als Beimischung wieviel Nettodividende erhaltet ihr pro Aktie? nach Abzug der steuern pro Quartal?
2. habe ich nicht, bleibt 1. und 3. von beiden erwarte ich keine kurzfristigen kurststeigerungen, zählt für mich die divdende. sollten charterraten wieder steigen, werden auch die dividenden steigen und somit auch die kurse. alles so wie ich mir gedacht habe.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.292.601 von Einstein-10 am 05.01.21 14:19:221. Tanker
DHT, FRO, DSSI, EURN, etc. - also die Rohöltankerbetreiber - hängen in keiner Weise von Seadrill ab. Letztlich sind die Tankerraten das Ergebnis einer Gleichung mit mehreren Variablen. Ich bin da nicht völlig pessimistisch. Wenn die Tankerreedereien es endlich mal schaffen, keine neuen Schiffe zu ordern und wenn sie ihre alten Schiffe etwas früher verschrotten, dürfte die Kapazitätsverengung ausreichen, um die Flotten über die nächsten Jahre profitabel zu betreiben.Kritisch sind Reedereien mit hoher Verschuldung und alten Schiffen und am schlimmsten mit der Kombination aus beidem. Um DHT, EURN und DSSi würde ich mir da aber keine Sorgen machen.
2. Ölbohrplattform-/ Bohrschiffbetreiber
SDRL, Transocean, etc. sind tot. Da würde ich sagen: Verluste realisieren und ab in den steuerlichen Verrechnungstopf, bevor es in Insolvenzen geht.
3. SFL
SFl hat ja ein diversifiziertes Schiiffsportfolio und ist nicht selbst Reeder. Ich halte die Aktie. Aber ich denke nicht, dass wir da eine V-shape Kurserholung sehen werden.
DHT, FRO, DSSI, EURN, etc. - also die Rohöltankerbetreiber - hängen in keiner Weise von Seadrill ab. Letztlich sind die Tankerraten das Ergebnis einer Gleichung mit mehreren Variablen. Ich bin da nicht völlig pessimistisch. Wenn die Tankerreedereien es endlich mal schaffen, keine neuen Schiffe zu ordern und wenn sie ihre alten Schiffe etwas früher verschrotten, dürfte die Kapazitätsverengung ausreichen, um die Flotten über die nächsten Jahre profitabel zu betreiben.Kritisch sind Reedereien mit hoher Verschuldung und alten Schiffen und am schlimmsten mit der Kombination aus beidem. Um DHT, EURN und DSSi würde ich mir da aber keine Sorgen machen.
2. Ölbohrplattform-/ Bohrschiffbetreiber
SDRL, Transocean, etc. sind tot. Da würde ich sagen: Verluste realisieren und ab in den steuerlichen Verrechnungstopf, bevor es in Insolvenzen geht.
3. SFL
SFl hat ja ein diversifiziertes Schiiffsportfolio und ist nicht selbst Reeder. Ich halte die Aktie. Aber ich denke nicht, dass wir da eine V-shape Kurserholung sehen werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.289.400 von DJHLS am 05.01.21 11:14:26was würdest du nun investieren raten? ihre aktien an diesen firmen zu verkaufen, weil sie wegen dem zusammenbruch und der mangelnden nachfrage ihr geschäftsmodell wegbricht. wann wird deiner meinung nach sfl chapter 11 ziehen müssen?
oder hast du noch hoffnung, dass slf, fro und dht doch noch um die insolvenz herumkommen,
oder hast du noch hoffnung, dass slf, fro und dht doch noch um die insolvenz herumkommen,
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