17. Dezember 2007, 22:21 Uhr
Von Katrin Schoelkopf
Berliner Airports
Flughäfen mit einem neuen Rekord
Die Berliner Flughäfen Tegel und Schönefeld sind profitabler
geworden, der Verlierer heißt eindeutig Tempelhof. Insgesamt
begrüßten die Airports den 19-millionsten Passagier. Bundesweit
liegen sie damit auf Platz drei.
Flughafen Tegel
Foto: dpa
Tegel gehört in diesem Jahr zu den Gewinnern der Berliner
Flughäfen
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Die Berliner Flughäfen konnten gestern den 19-millionsten Passagier
begrüßen und rechnen bis zum Jahresende, die Marke von 19,9
Millionen Fluggästen zu erreichen. Das sind 7,5 Prozent mehr als im
vergangenen Jahr (18,5 Millionen Passagiere).
Damit liegt das Berliner Flughafensystem mit seinen drei Flughäfen
gemessen am Passagieraufkommen nach wie vor auf Platz drei der
deutschen Verkehrsflughafenstandorte hinter Frankfurt und München.
Die meisten Passagiere in der Hauptstadt werden von Air Berlin
geflogen, dann folgen Lufthansa und der Billigflieger Easyjet.
Dieser wird im nächsten Jahr voraussichtlich zwei neue Flugzeuge in
Schönefeld stationieren.
Rückgrat und Wachstumsmotor des Flughafensystems ist nach wie vor
der Flughafen Tegel mit in diesem Jahr voraussichtlich 13,2
Millionen Passagieren (2006: 11,8 Millionen). Das sind zwölf
Prozent mehr als im Vorjahr. In Schönefeld dagegen fiel das
Wachstum weitaus geringer aus. Dort werden in diesem Jahr 6,3
Millionen Fluggäste gezählt und damit drei Prozent mehr als 2006
(6,1 Millionen Fluggäste).
Verlierer Tempelhof
Verlierer ist der Flughafen Tempelhof. Angesichts der geplanten
Schließung landeten und starteten dort nur noch 350.000 Passagiere
und damit fast 50 Prozent weniger als im Vorjahr (650.000).
Flughafenchef Rainer Schwarz bekräftigte gestern anlässlich seines
Jahresrückblicks, dass es für die Flughafengesellschaft wichtig
sei, dass sie Tempelhof ab dem Herbst 2008 nicht mehr betreiben
müsse. „Die zehn Millionen, die uns Tempelhof jährlich kostet,
brauchen wir für die Eigenfinanzierung des neuen BBI in
Schönefeld.“
Schwarz wies darauf hin, dass die Berliner Flughäfen Tegel und
Schönefeld profitabler geworden seien. So stieg der Umsatz im
Flughafensystem in diesem Jahr im Vergleich zu 2006. Schwarz
rechnet in diesem Jahr mit 240 Millionen Euro. Das wären knapp 10
Prozent Wachstum. Das für die Eigenfinanzierung des neuen
Hauptstadtlughafens BBI in Schönefeld so wichtige Betriebsergebnis
vor Zinsen, Steuern und Abschreibung liegt nach Angaben von Schwarz
in diesem Jahr bei „circa 63 Millionen Euro“. Das sind 13 Prozent
Wachstum.
"Das setzt uns in die Lage, die nötigen Eigenmittel von 440
Millionen Euro für den BBI zu erwirtschaften“, sagte Schwarz
gestern. So habe die Flughafengesellschaft bereits 170 von den 440
Millionen Euro und damit 40 Prozent der nötigen Eigenmittel
zusammen. Die Finanzierung für den neuen Hauptstadtflughafen soll
Anfang des nächsten Jahres stehen. Nach Informationen dieser
Zeitung sind sechs Banken in der engeren Auswahl für die
Kreditfinanzierung des Zwei-Milliarden-Projekts BBI. Zudem sollen
die Flughafengesellschafter Berlin, Brandenburg und Bund keine
Bürgschaften übernehmen müssen.
5000 Jobs auf BBI-Baustelle
Schlagworte
BBI Investition Tegel Schönefeld Tempelhof Flughafen
Arbeitsplätze
Schwarz kündigte an, im nächsten Jahr 300 Millionen Euro in den BBI
investieren zu wollen. Der Bau des neuen Hauptstadtflughafens
schreite gut voran. Ab dem kommenden Jahr sollen bis zu 5000
Menschen auf der dann größten Baustelle Deutschlands arbeiten. Dass
es bis zur Fertigstellung des BBI, der 2011 mit 22 bis 25 Millionen
Passagieren an den Start gehen soll, angesichts der geplanten
Schließung Tempelhofs zu Kapazitätsengpässen kommen kann, schloss
Schwarz aus. „Ich gehe nicht davon aus, dass wir in den kommenden
drei Jahren so hohe Wachstumsraten wie bislang haben werden“, sagte
Schwarz. Bei den Airlines stünden die Zeichen jetzt auf
Konsolidierung.
Bilder und nachrichten sind original



