Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 1093)

[kainza]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.909.373 von Fostr am 22.10.15 17:25:25

Geb ich auch einen Scheiß drauf...

habe mir kostenlos was zuschicken lassen. 12 seitiges Machwerk, das auch nichts Wert war.

Habe aus Focus-Money Fakten reingestellt. Die erwarten, dass VW das hin bekommt...
Bin noch am austüffteln einer Strategie..

[Fostr]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.908.428 von kainza am 22.10.15 16:05:43

Zitat von kainza: Volkswagen: Es läuft einfach nicht rund


Liebe Leser,

keine Frage: Volkswagen macht Ernst. Das Unternehmen mit dem neuen Vorstandschef Müller ist gewillt, die aktuelle Krise tatsächlich auch als Chance zu verstehen. Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber bei mir hat Volkswagen vor allen Dingen eins verloren: Vertrauen. Nun fahre ich schon seit längerer Zeit keinen Volkswagen mehr. Aber wie bei vielen von Ihnen sicherlich auch war mein ersten Autos ein Volkswagen.

Ich hatte gerade hat den Führerschein gemacht, da verkaufte mir ein Nachbar seinen Golf 1 Diesel. Wenn ich den Wagen in einem schönen dunkelgrün-metallic aus dem Baujahr 83 an kalten Herbst- und Wintertagen startete, hüllte ich den halben Garten meiner Eltern in eine dunkle Abgaswolke.

Mich würde tatsächlich mal interessieren, was diese Fahrzeuge aus den 80er Jahren noch an schädlichen Abgasen ausgestoßen haben. Dagegen sind alle Fahrzeuge heutzutage – manipuliert oder nicht – extrem sauber. Doch eins ist auch klar: Die Entwicklung der Fahrzeuge ist 30 Jahre vorangeschritten. Heute sind die Ansprüche an Dieselfahrzeuge extrem hoch.

Volkswagen startet Imagekampagne – ob das reicht?

Wenn diese Vorgaben nur durch Manipulation zu erreichen sind, ist das ein Fehler im System. Volkswagen ist auf jeden Fall jetzt extrem darum bemüht, das ramponierte Image wieder aufzupolieren. Dazu erschien eine aktuelle Anzeige in der Mitarbeiterzeitung. Daraus möchte ich nur kurz zitieren:“ Wir haben das wichtigste Teil unseres Autos kaputt gemacht: ihr Vertrauen. Wir haben gerade einen großen Fehler gemacht. Wir haben ihr Vertrauen beschädigt. Vertrauen, dass wir über 60 Jahre aufgebaut. Jedes Mal wenn Sie eines unserer Fahrzeuge gekauft haben, haben sie an uns geglaubt und trotzdem haben wir sie nun enttäuscht.“

Der Appell an die Zukunft klingt gleichwohl kämpferisch:“ Wir werden nicht aufhören zu arbeiten, bis wir ihr Vertrauen wiedererlangt haben.“ Da hat VW auf jeden Fall noch einen langen Weg vor sich. Noch ist gar nicht klar, wie sich der Skandal auf die aktuellen Absatzzahlen bei VW auswirkt. Das werden erst die Daten zum laufenden Oktober tatsächlich zeigen.

Das gleiche gilt auch für die Unternehmens-Zahlen. Als der Skandal an die Öffentlichkeit kam, war das dritte Quartal schon fast vorbei. Die massiven Auswirkungen sind daher erst im vierten Quartal zu erwarten – die Zahlen erreichen uns erst im neuen Jahr. Bis dahin bleibt noch viel Raum für Spekulationen – zumal gerade heute Meldungen auftauchen, wonach noch weitere Motoren bei Volkswagen von den Manipulationen betroffen sein könnten.

Erfolgreiche Investments
wünscht Ihnen
Heiko Böhmer
Chefredakteur „Privatfinanz-Letter“
--------------------------------------------------------------------------
Der BonusCap bis März vielleicht nicht verkehrt?

Interessiert mich null was der Böhmer in seiner Jugend gemacht hat. Der soll sich mal bezueglich fehlendes Vertrauen bei seiner Mutter ausheulen.

Wichtig ist der steigende Kurs ist der ist fantastisch!

Ich stell mal meine fuer 250€ rein. Vielleicht will Sie einer von euch? Jogibaer , turboverdichter schlagt zu.

[kainza]

Börsenbrief zur Info:

Volkswagen: Es läuft einfach nicht rund


Liebe Leser,

keine Frage: Volkswagen macht Ernst. Das Unternehmen mit dem neuen Vorstandschef Müller ist gewillt, die aktuelle Krise tatsächlich auch als Chance zu verstehen. Ich weiß nicht, wie es Ihnen geht, aber bei mir hat Volkswagen vor allen Dingen eins verloren: Vertrauen. Nun fahre ich schon seit längerer Zeit keinen Volkswagen mehr. Aber wie bei vielen von Ihnen sicherlich auch war mein ersten Autos ein Volkswagen.

Ich hatte gerade hat den Führerschein gemacht, da verkaufte mir ein Nachbar seinen Golf 1 Diesel. Wenn ich den Wagen in einem schönen dunkelgrün-metallic aus dem Baujahr 83 an kalten Herbst- und Wintertagen startete, hüllte ich den halben Garten meiner Eltern in eine dunkle Abgaswolke.

Mich würde tatsächlich mal interessieren, was diese Fahrzeuge aus den 80er Jahren noch an schädlichen Abgasen ausgestoßen haben. Dagegen sind alle Fahrzeuge heutzutage – manipuliert oder nicht – extrem sauber. Doch eins ist auch klar: Die Entwicklung der Fahrzeuge ist 30 Jahre vorangeschritten. Heute sind die Ansprüche an Dieselfahrzeuge extrem hoch.

Volkswagen startet Imagekampagne – ob das reicht?

Wenn diese Vorgaben nur durch Manipulation zu erreichen sind, ist das ein Fehler im System. Volkswagen ist auf jeden Fall jetzt extrem darum bemüht, das ramponierte Image wieder aufzupolieren. Dazu erschien eine aktuelle Anzeige in der Mitarbeiterzeitung. Daraus möchte ich nur kurz zitieren:“ Wir haben das wichtigste Teil unseres Autos kaputt gemacht: ihr Vertrauen. Wir haben gerade einen großen Fehler gemacht. Wir haben ihr Vertrauen beschädigt. Vertrauen, dass wir über 60 Jahre aufgebaut. Jedes Mal wenn Sie eines unserer Fahrzeuge gekauft haben, haben sie an uns geglaubt und trotzdem haben wir sie nun enttäuscht.“

Der Appell an die Zukunft klingt gleichwohl kämpferisch:“ Wir werden nicht aufhören zu arbeiten, bis wir ihr Vertrauen wiedererlangt haben.“ Da hat VW auf jeden Fall noch einen langen Weg vor sich. Noch ist gar nicht klar, wie sich der Skandal auf die aktuellen Absatzzahlen bei VW auswirkt. Das werden erst die Daten zum laufenden Oktober tatsächlich zeigen.

Das gleiche gilt auch für die Unternehmens-Zahlen. Als der Skandal an die Öffentlichkeit kam, war das dritte Quartal schon fast vorbei. Die massiven Auswirkungen sind daher erst im vierten Quartal zu erwarten – die Zahlen erreichen uns erst im neuen Jahr. Bis dahin bleibt noch viel Raum für Spekulationen – zumal gerade heute Meldungen auftauchen, wonach noch weitere Motoren bei Volkswagen von den Manipulationen betroffen sein könnten.

Erfolgreiche Investments
wünscht Ihnen
Heiko Böhmer
Chefredakteur „Privatfinanz-Letter“
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Der BonusCap bis März vielleicht nicht verkehrt?

[Jogibaer1964]

Wie aus interessierten Kreisen zu vernehmen ist, will man VW noch viel tiefer sehen - egal was es an Schmiergeldern noch koste - notfalls wird, wie seit Jahren bei der PorscheSE schon sehr erfolgreich praktiziert, die Gerüchteküche angeworfen!

[sdaktien]

Dr' Draghi ist schuld.

[Jogibaer1964]

Behörde hat 'keine Erkenntnisse' zu weiteren betroffenen VW-Motoren

Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/8051469-behoerde-k…

Was für ein Mist auch, da wiederholt man das konzertierte E288-Horrormediengeschwurbel heute pausenlos und den Kurs inressiert es keinen Furtz - Basherpech eben

[Ahwas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.906.148 von oscarello am 22.10.15 12:23:46

Zitat von oscarello: das ist für mich mit ein Grund,dass Winterkorn wirklich nichts wusste...
also Abschottung ggü.der nächsthöheren Hierachie

hmmmm

"Führende Manager des Volkswagen-Konzerns waren schon früher über drohende Abgasprobleme in den USA informiert als bislang bekannt. Der Vorstand der Marke VW habe das Thema bereits im Frühjahr 2014 diskutiert, berichtet das manager magazin in seiner neuesten Ausgabe (Erscheinungstermin: 23. Oktober). Das gehe aus dem Protokoll der Vorstandssitzung hervor."
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volk…

[Turboverdichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.906.124 von VaJo am 22.10.15 12:20:53

Zitat von VaJo: VW - neue Hiobsbotschaften. Skandal noch viel größer als angenommen.

Die Krise um manipulierte Dieselfahrzeuge aus dem VW-Konzern könnte sich noch erheblich ausweiten.

Auch frühe Versionen vom Nachfolger des VW-Skandalmotors EA189 sind möglicherweise von der Abgas-Affäre betroffen.

http://www.focus.de/finanzen/news/auto-auch-fruehe-version-n…

http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-zweifelt-an-weiteren-Motore…

Das ist alles noch nicht bestätigt, liegt aber offensichtlich im Rahmen des Möglichen! Ich hatte ja angekündigt, dass man auch die Nachfolgebaureihen unter die Lupe nehmen würde und dass nicht ausgeschlossen werden kann, dass es auch da "stinkt"! Abwarten! Möglicherweise bestätigt sich das auch garnicht!

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.906.124 von VaJo am 22.10.15 12:20:53

Auch bei "Focus" arbeiten viel zuviele Hiobs

[oscarello]

gestern war Betriebsversammlung der AUDI in Ingolstadt..
Resumee: bleibt alles beim alten...
Problem ist in diesem Konzern die Offenheit der Kommunizierung nach "0ben"
keiner traut sich zu sprechen,was Tatsache ist...
das ist für mich mit ein Grund,dass Winterkorn wirklich nichts wusste...
also Abschottung ggü.der nächsthöheren Hierachie