DEUFOL SE NA O.N. -- ehem. D. LOGISTICS AG - News Infos & Aktionäre mit Meinung dazu (Seite 620)
eröffnet am 29.11.07 03:36:24 von
neuester Beitrag 31.01.24 12:48:21 von
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Das Bremer Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) etwa sieht globale Dynamik in der Containerschifffahrt: Institutschef Burkhard Lemper stellte ein "sehr hohes Wachstum" im ersten Quartal fest - vor allem im Asien-Europa-Verkehr seien es 20 Prozent gewesen: "Es wird immer besser."
.Aus Europa würden überwiegend Investitionsgüter, aber auch Rohstoffe wie Altpapier nach Fernost verschifft. In umgekehrter Richtung läuft das Geschäft mit Konsumgütern von Computern bis zu Textilien wieder in großem Umfang an.
Teilweise kommt es sogar zu Engpässen. Die Transportkapazitäten von China nach Europa reichen zeitweise nicht aus; die Nachfrage der Kunden ist erheblich größer als die mit den Linienreedern zuvor geplanten Mengen. Immer mehr der in der Krise stillgelegten Kapazitäten werden jetzt reaktiviert, um die Mengen zu bewältigen. Inzwischen sind die Frachtraten auf einigen Strecken 50 Prozent und mehr gestiegen. "Und auch die Charterraten sind wieder auf dem Weg nach oben", sagt Schifffahrts-Professor Lemper. Der maritime Aufwärtstrend bleibt allerdings relativ, da die Ausgangsbasis nach dem Zusammenbruch des Geschäfts 2008 und zu Beginn des Jahres 2009 immer noch niedrig ist.
gruss lupos
.Aus Europa würden überwiegend Investitionsgüter, aber auch Rohstoffe wie Altpapier nach Fernost verschifft. In umgekehrter Richtung läuft das Geschäft mit Konsumgütern von Computern bis zu Textilien wieder in großem Umfang an.
Teilweise kommt es sogar zu Engpässen. Die Transportkapazitäten von China nach Europa reichen zeitweise nicht aus; die Nachfrage der Kunden ist erheblich größer als die mit den Linienreedern zuvor geplanten Mengen. Immer mehr der in der Krise stillgelegten Kapazitäten werden jetzt reaktiviert, um die Mengen zu bewältigen. Inzwischen sind die Frachtraten auf einigen Strecken 50 Prozent und mehr gestiegen. "Und auch die Charterraten sind wieder auf dem Weg nach oben", sagt Schifffahrts-Professor Lemper. Der maritime Aufwärtstrend bleibt allerdings relativ, da die Ausgangsbasis nach dem Zusammenbruch des Geschäfts 2008 und zu Beginn des Jahres 2009 immer noch niedrig ist.
gruss lupos
Antwort auf Beitrag Nr.: 39.629.229 von benni2 am 03.06.10 20:07:31und nicht nur das, das volumen der letzten tage lässt sich blicken, und das bei steigenden kursen, well then
Tages-,Wochen-,Monats-,Jahreshoch ... und RSI bei 70, da geht vielleicht sogar kurzfristig noch was ...!
3-Jahres-Abwärtstrend durchbrochen und alle "Linien" drehen!
Mittel-/Langfristig wohl alles klar!
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Mittel-/Langfristig wohl alles klar!
übrigens:
D.Logisics ist bereits auf Platz 49 der meistgelesenen Aktienthreads hier auf w : o
http://www.wallstreet-online.de/aktien/statistik/topsearch.h…
wenns weiter hochgeht, dann werden hier bald mehr user posten
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Antwort auf Beitrag Nr.: 39.628.145 von derpatrick am 03.06.10 17:08:11da liegt viel mehr drin als 1,46
meine perlen kriegt keiner unter 2 euronen
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Antwort auf Beitrag Nr.: 39.625.936 von GeorgeSorrows am 03.06.10 11:35:32wow, Widerstand 1,33 heute wohl nachhaltig geschafft, auf Richtung 1,46
Einladung zur HV erhalten.
Überlege nach Mainz zu fahren, wollte eh jemanden besuchen dort.
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