TATA MOTORS: Neuwagen für 1.700 EUR !! DIE neue Langfristanlage ?! - 500 Beiträge pro Seite

[itsSHOWTIME]

Indien: Tata Motor vor Billigwagen-Offensive


Neu Delhi 10.01.2008 (www.emfis.com)

Indiens größter Autohersteller, Tata Motor, hat heute das Rätsel um sein neues ´Peoples car´ gelüftet. Der Preis soll ab Verkauf die Grenze von 100.00 Rupien ( ca. 1.700 Euro) nicht übersteigen. Mit dem Angebot des Modells will man speziell die 45 Millionen Motor- und Fahrradfahrer Indiens davon überzeugen auf sichere Automobile umzusteigen. Wie Tata auf einer Automobilmesse berichtete werde man bereits Ende des Jahres mit dem Vertrieb der Billig-Automobile beginnen. Dadurch, dass das ´Peoples car´ von Tata mit nur etwa der Hälfte von Marktführer Suzuki Marutis günstigstem Modell zu Buche schlägt, rechnet man sich bei Tata exzellente Erfolgschancen für die Markteinführung seiner Vehikel aus.

[Maigret]

Lee Iacocca: Small Car - Small Profits, Big Car - Big Profits

Hände weg.....

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.244 von Maigret am 10.01.08 08:59:47

Hier die ersten Bilder und Infos:

http://www.tatapeoplescar.com/tatamotors/

Das Auto sieht interessant aus und ist im Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar!

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.244 von Maigret am 10.01.08 08:59:47

Ach wo. Die Menge machts.
Ausserdem sind Inder bessere Geschäftsleute als Amis.
Und der Markt ist gigantisch für billige Autos.
Das haben unsere Hersteller nur noch nicht mitgekriegt.

Wenn ich flüssig wäre, würde ich ganz dick einsteigen!
Werde ich auch, sowie ich kann.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.496 von kaktus7 am 10.01.08 09:27:22

Umsatz gestern in NY: 21,01Mio $$

Wenn Deutschland erst aufwacht, ist es vielleicht schon zu spät.

Ich bin schon vor einigen Tagen eingestiegen!

Daher bleibe ich bei meiner Prognose:

.....................................................

Prognose- Tata Motors bis zum 30.06.2008

Stadtinspektor: 115 USD
HuskyEnergy: 75 USD
ballard1: 20- 25 USD
Cityhai:60 USD
.....................................................

-Only my point of view, no advertisement-

[Maigret]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.496 von kaktus7 am 10.01.08 09:27:22

"Ach wo. Die Menge machts."

Aha... mal angenommen Sie schaffen es wirklich in den nächsten 10 Jahren die u.g. 45 Mio Inder von Ihrem Fzg. zu überzeugen, dann würde das einen Umsatz von 77 Mrd. USD bedeuten.

Mehr als eine Marge von 2-3 % ist bei so einem Billigfahrzeug sichher nicht drin, wenn überhaupt -> 77 * 3% = 2,3 Mrd USD.

verteilt auf 10 Jahre = 230 Mio USD Profit vor tax.

Abdiskontiert bleiben da in einer NPV Rechnung vielleicht 1,1-1,2 Mrd Projektpotential übrig.

Bei der Tata Motors Marketcap lt. Yahoo 7,7 Mrd USD ein Mückenschiss

Verdienen wird da vor allem die Mutter Tata Steel als Sublieferant und die beteiligten Automobilkonzerne via Know How und "Fuß drin haben".

Viel Spaß damit
Maigret

[Michi301]

Wer macht damit freiwillig einen Crashtest?

Schaut mal wie die Sitze montiert sind

[Maigret]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.921 von Maigret am 10.01.08 10:05:00

korrigiere 1.700 EUR = 2.500 USD
112 Mrd USD Umsatz
3,3 Mrd. USD Profit kum 10 Jahre
330 Mio USD Profit p.a.

macht den Bock nicht fetter.

Maigret

[itsSHOWTIME]

09.01.2008 12:01
Daimler will Beteiligung an Tata Motors nicht verkaufen
DJ Daimler will Beteiligung an Tata Motors (News) nicht verkaufen

NEW DELHI (Dow Jones)--Die Daimler AG (News/Aktienkurs) will an ihrer Beteiligung am indischen Produzenten Tata Motors trotz einer Kooperation mit der Hero Group festhalten. Es gebe keine Pläne, den Anteil an Tata Motors zu verkaufen, sagte der Daimler-Manager Joachim Schmidt am Mittwoch. Das DAX-Unternehmen ist nach früheren Angaben mit knapp 7% bei Tata Motors beteiligt. Der Stuttgarter Automobilhersteller hatte Mitte Dezember angekündigt, mit der indischen Hero Group ein Joint Venture für die Herstellung von leichten, mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen in Indien einzugehen. Die Gründung soll bis Ende März abgeschlossen sein.

Webseiten: http://www.daimler.com/
http://www.tatamotors.com/

-Von Santanu Choudhury, Dow Jones Newswires; +49 (0)69 - 29725 104,
[e-mail]
DJG/DJN/kla/rio

(END) Dow Jones Newswires

January 09, 2008 04:58 ET (09:58 GMT)

Copyright (c) 2008 Dow Jones&Company, Inc.

[itsSHOWTIME]

AP
India's Tata Motors Unveils $2,500 Car
Thursday January 10, 2:47 am ET
By Gavin Rabinowitz, Associated Press Writer
India's Tata Motors Unveils Ultracheap $2,500 Car, Bringing Car Ownership Into Millions' Reach


NEW DELHI (AP) -- India's Tata Motors on Thursday unveiled its much anticipated $2,500 car, an ultracheap price tag that suddenly brings car ownership into the reach of tens of millions of people across the world.
ADVERTISEMENT


While the price has created a buzz, critics say the vehicle, called the Tata Nano, will lead to possibly millions more cars hitting already clogged Indian roads, adding to mounting air and noise pollution problems. Others have said Tata will have to sacrifice quality and safety standards to meet the target price.

Company Chairman Ratan Tata has said the car will be the least polluting car in India and meet necessary safety standards.

Chief U.N. climate scientist Rajendra Pachauri, who shared last year's Nobel Peace Prize, said last month that "I am having nightmares" about the prospect of the low-cost car.

Introducing the car at an auto show in New Delhi, Tata said the Nano had passed domestic and European emission standards and would average about 50 miles per gallon.

"Dr. Pachauri need not have nightmares," said Tata, the chairman.

"For us it's a milestone and I hope we can make a contribution to the country," he said.

To introduce the Nano, Tata drove onto stage in a white model of the car with the lights flashing, his head nearly touching the car's roof.

The diminutive Nano is a compact four-door with a snub nose and a sloping roof. The car can sit four people, or five if they squeeze.

The Nano is spare, with many features shaved off: there's no radio, no air conditioning, no passenger-side mirror, and only one windshield wiper.

The company has said they expect the car to revolutionize the auto industry, and analysts believe the Nano may force other manufacturers to lower their own pricing.

Dealers will sell the car for 100,000 rupees -- $2,500 -- but customers will pay slightly more than that due to taxes and other charges.

[Robert_Reichschwein]

erinnert mich irgendwie an Renault, die wollten ihren Logan auch für 5000€ verkaufen.

Jetzt kostet er mindestens 7800€

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.003.215 von Robert_Reichschwein am 10.01.08 10:27:01

Daimler ist zu 7% in Tata Motors investiert?

Die guten Nachrichten reißen nicht ab!

Das fahrzeug ist für den indischen, osteuropäischen und lateinamerikanischen Markt gedacht, denn nicht jeder hat mal schnell 40.000 € auf der Kante. Das Fahrzeug schlägt die KFZ- Konkurrenz und die Motorradkonkurrenz um Längen!

Das wird die Story des Jahrzehnts!!!

[silvodin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.543 von Stadtinspektor am 10.01.08 09:31:05

Echt cool, so ein englischer Satz am Schluß.



You are the bringer

[itsSHOWTIME]

die presse interessiert sich nicht nur für den "neuen knut aus nürnberg", sondern auch für den "neuen volkswagen":

11:47 Tata Motors präsentiert indischen "Volkswagen" für 1700 Euro Reuters Deutschland (DE)
11:35 Tata, das 1.700 Euro-Auto ist da Die Presse (AT)
11:29 Tata stellt billigstes Auto der Welt vor Der Standard (AT)
11:21 Tata stellt in Indien billigstes Auto der Welt vor: 1.700 Euro tirol.com (AT)
10:45 Billig-Auto: Tata Nano - der indische Volkswagen Die Welt.de (DE)
10:26 Tata Nano: Das billigste Auto der Welt ist da OÖNachrichten (AT)
10:21 Billigstauto: Indischer Konzernchef Tata schockt die Branche Die Zeit (DE)
09:45 Tata: Billigstes Auto der Welt fährt in Delhi vor Der Tagesspiegel (DE)
09:45 Tatas Billig-Auto: Deutsche Autobauer dürfen Trend nicht verschlafen Süddeutsche Zeitung (DE)
09:42 Tata Motors präsentiert das billigste Auto der Welt Automobilwoche (DE)
08:20 Indien: Tata Motor vor Billigwagen-Offensive EMFIS (DE)
09.01. / 20:20 Schätze aus dem Tata-Reich FTD (DE)

(finanznachrichten.de)

[itsSHOWTIME]

Kommentar
Vorteil Tata
von Oliver Wihofszki
Das muss man den Indern lassen: Mit dem Billigstauto ist Tata ein echter Coup geglückt. Weltweit haben Branchenexperten, Automanager und Medien gespannt darauf gewartet, wie das Ding überhaupt aussieht.

Jetzt ist der "Nano" da und nach der befriedigten Neugier wird sich bei vielen Automanagern nun auch ein wenig Furcht vor dem Billigauto einstellen. Denn der "Nano" bietet Tata nicht nur die Chance in Schwellenländern wie Indien, China, in Afrika oder Lateinamerika massenhaft Autos zu verkaufen und damit teurere Rivalen erstmal aus diesen Massenmärkten heraus zu halten. Vielmehr schließen Branchenexperten nicht aus, dass Tata den "Nano" mittelfristig auch als Zweit- oder Drittwagen in etablierten Märkten anbieten könnte. Das auch dort ein Markt für Billigautos besteht, zeigt derzeit der Dacia Logan, der bislang konkurrenzlos im Preissegment um die 7500 Euro Erfolge feiert.

Eine schnelle Antwort auf den Tata-Billigwagen ist für westliche Hersteller unmöglich, weil Toyota, Fiat, VW oder Opel bislang nicht über eine Plattform für ein so genanntes Low Cost Vehicle verfügen. Die muss erst entwickelt werden. Auch scheint eine dem "Nano" vergleichbare preisgünstige Produktion in den hochgerüsteten Fabriken der westlichen Hersteller kaum möglich.

Ein zusätzliches Problem ist, dass europäische, amerikanische und japanische Hersteller ihre höher positionierten Marken schwächen würden, wenn sie plötzlich neben einer Mittelklasselimousine ein Billiggefährt für 2000 Euro anbieten.

Tata hat dagegen nichts zu verlieren. Die Marke ist in Europa oder Nordamerika nicht seit Jahrzehnten mit vielen Milliarden aufgebaut worden. Im Gegenteil, nach dem Auftritt auf der automobilen Weltbühne mit dem "Nano" könnten die ehrgeizigen Inder die Marke langsam aber sicher nach oben entwickeln. Und genau an einer derart langfristigen Strategie scheint Tata zu arbeiten. Denn der nächste Coup steht unmittelbar bevor: Tata wurde kürzlich von Ford als bevorzugter Bieter für den Kauf der Luxusmarken Land Rover und Jaguar ausgewählt.

FTD.de, 11:52 Uhr
© 2008 Financial Times Deutschland

[itsSHOWTIME]

"schätze aus dem tata-reich":

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/300829.html

[itsSHOWTIME]

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[itsSHOWTIME]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.921 von Maigret am 10.01.08 10:05:00

danke. wir werden viel spaß damit haben !!

s. #16 / "schätze aus dem tata-reich"



Was macht Tata eigentlich? Beinahe alles! Das größte Konglomerat Indiens stellt nicht nur das billigste Auto der Welt her. Im Angebot der 98 Unternehmen befinden sich Luxushotels, Lippenstifte und Lastwagen. Und, und, und. FTD-Online wirft einen Blick in die Tata-Welt.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.003.870 von silvodin am 10.01.08 11:16:34

Servus Silvodin- Bringer,

gerade eben, um 13.20 Uhr in SWR3 kam ein Bericht über Tata.
20 Mrd. Umsatz p.a.! Das ist der Bringer!

Bye, bye Silvodin!

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.005.145 von itsSHOWTIME am 10.01.08 12:51:55

NEU DELHI (dpa-AFX) - Der indische Mischkonzern Tata hat am Donnerstag in Neu
Delhi das billigste Auto der Welt vorgestellt.

Konzernchef Ratan N. Tata sagte
bei der vielbeachteten Weltpremiere auf der Autoexpo in der indischen
Hauptstadt, der Tata Nano werde in der Basisversion ohne Mehrwertsteuer und
Transport wie geplant 100.000 Rupien oder umgerechnet gut 1.700 Euro kosten.
Tata sprach von einem 'Meilenstein'. Der von Tata auch 'Volksauto' genannte
Viertürer, dessen Erscheinungsbild auf den ersten Blick an den Smart erinnert,
soll frühestens im Oktober auf den indischen Markt kommen. Vier Menschen sollen
komfortabel in ihm Platz finden.



Nach Tata-Angaben erfüllt der Wagen die Euro-IV-Norm und die indischen
Sicherheitsstandards. Der Nano wird mit einem 33 PS starken
623-Kubikzentimeter-Zweizylindermotor angetrieben, der im Heck untergebracht
ist. Das Auto soll weniger als fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen.
Die Basisversion des 3,10 Meter langen, 1,50 Meter breiten und 1,60 Meter hohen
Autos kostet rund die Hälfte des nächstgünstigen Pkw und etwa das Doppelte eines
Motorrades in Indien. Ratan Tata sagte, die Höchstgeschwindigkeit des Wagens
werde etwas über 100 Stundenkilometer liegen.

Ratan Tata sagte, in den ersten zwei, drei Jahren nach der Einführung des Nano
werde der Fokus auf Indien liegen. Der Konzern erwägt aber, den Wagen zu einem
späteren Zeitpunkt auch in Europa, Südostasien und Afrika auf den Markt zu
bringen. Man führe Gespräche mit dem Kooperationspartner Fiat, berichtete der
Konzernchef.

Indien ist nach China der weltweit am stärksten wachsende große Automarkt.
Experten schätzen, dass der Pkw-Absatz in Indien von 1,2 Millionen im
vergangenen Jahr bis 2018 auf drei bis vier Millionen steigt. Tata Motors hat
große Expansionspläne. Derzeit verhandeln die Inder mit Ford über die Übernahme
der zu dem US-Konzern gehörenden britischen Traditionsmarken Jaguar und Land
Rover.

Ein Vorstandsmitglied eines deutschen Autokonzerns, das ungenannt bleiben
wollte, sagte der dpa auf der Autoexpo in Neu Delhi, der Tata Nano sei 'ohne
Zweifel eine Leistung'. Der deutsche Experte stellte jedoch in Frage, ob der das
Auto bei dem Niedrigpreis Gewinne abwerfen könne. Ratan Tata äußerte sich nicht
zu erwarteten Gewinnmargen, sagte aber bei einer Pressekonferenz nach der
Präsentation: 'Seien Sie sich sicher, dass die Einführung des Wagens und seiner
Varianten ein profitables Vorhaben für die Firma ist.'

Der 70-jährige Konzernchef, der der geistige Vater des Nano ist, schloss nicht
aus, dass der Preis des Autos künftig steigen könne. Ratan Tata betonte aber,
bei dem 100.000-Rupien-Preis handele es sich nicht nur um ein
Einführungsangebot. 'Wir werden unser Bestes versuchen, um den Preis zu halten.'
Nach Angaben des Konzerns werden Produktionskosten unter anderem durch einen
leichten Motor und durch die Bauweise des Wagens gespart. Einzelheiten nannte
Tata nicht. Tata Motors hat im Zusammenhang mit dem Nano 34 Patente beantragt.

Das Tata-Autowerk in Singur im westindischen Bundesstaat West Bengalen, das noch
gebaut wird, werde seine Jahreskapazität von 250.000 Nano zu Beginn auf später
350.000 steigern, sagte Ratan Tata. Zielgruppe werden vor allem die Mitglieder
der wachsenden indischen Mittelschicht sein, die bislang nur ein Motorrad oder
einen Motorroller fahren, auf denen in Indien oftmals mehrköpfige Familien Platz
finden. Tata teilte mit, das 'Volksauto' ermögliche Tausenden Familien, sich den
Komfort und die Sicherheit eines Pkw zu leisten.

Zur Kritik, die massenhafte Verbreitung des Nano könne zu einer Verschärfung des
Verkehrschaos in indischen Städten beitragen, verwies Ratan Tata darauf, dass
sein Konzern nicht für die Verbesserung der Infrastruktur verantwortlich sei.
Man dürfe den Massen nicht das Recht auf individuelle Transportmittel
verweigern. Der Wagen richte sich zudem nicht nur an die Bevölkerung in den
Städten, sondern auch an die zahlreichen Menschen auf dem Land.

Tata ist der größte private Konzern in Indien. Ratan Tata hatte die Pläne für
das 100.000-Rupien-Auto 2003 auf der Automesse in Genf vorgestellt. Tata Motors
stellt mehrere in Indien erfolgreiche Pkw- Modelle her./cy/DP/fj

[itsSHOWTIME]

HANDELSBLATT, Donnerstag, 10. Januar 2008, 13:47 Uhr
Billig-Auto

„Tata Motors schreibt Geschichte“
Von Oliver Müller

Tatas 1 700-Euro-Auto fasziniert Boschs Indien-Chef Albert Hieronimus. Er prophezeit dem Modell Nano einen Erfolg. "Die Inder schaffen einen komplett neuen Markt." Bosch ist an dem Wagen beteiligt. Für den Zulieferer werden Billigautos künftig eine große Rolle spielen.





Handelsblatt: Wird Tatas Ultra-Billig-Auto die Branche wirklich revolutionieren?

Albert Hieronimus: Tata Motors schreibt mit dem Nano Geschichte. In gewisser Hinsicht erfinden sie das Auto neu. Es ist faszinierend: Die Inder schaffen einen komplett neuen Markt, wo vorher keiner war. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Auto ohne Erfolg bleibt. Bestehenden Modellen macht es keine Konkurrenz, aber Zweirädern.

Winkt dem Nano außerhalb Indiens Erfolg?

Ich sehe enormes Potential, vor allem in China, Südostasien und Afrika. Konsumenten in Schwellenländern haben den selben Mobilitätstraum wie in den Industriestaaten. Sie harren nur auf ein Produkt wie den Fiat 500 oder den Käfer, die bei uns in den 50er Jahren dem Auto einen Massenmarkt eröffnet haben.

TATA MTRS LTD ADR

Bosch ist mit zehn Prozent des Fahrzeugwerts wesentlich am Nano beteiligt. Was erhoffen sie sich langfristig von dieser Zusammenarbeit?

Billigautos werden für Bosch ein äußerst wichtiges Segment, und in Indien entwickeln wir globale Expertise dafür. Autos für unter 7 000 Euro wachsen in Schwellenländern doppelt so schnell wie der Gesamtmarkt. Weltweit will Bosch damit 2010 eine Mrd. Euro umsetzten.

Wie schnell ziehen andere Zulieferer nach?

Sie werden bald Schlange stehen, um sich an Projekten wie dem Nano zu beteiligen. Sonst laufen sie Gefahr, dass Motorradzulieferer statt ihnen in die Bresche springen.

Lesen Sie weiter auf Seite 2: Wie Bosch es geschafft hat, so billig zu liefern


HANDELSBLATT, Donnerstag, 10. Januar 2008, 13:47 Uhr








Bajaj und Renault planen bereits ein Auto für 3 000 Dollar. Sind sie daran auch beteiligt?

Wir sind daran sehr interessiert und rechnen uns gute Chancen aus. Aber ich wäre nicht überrascht, wenn bald weitere Hersteller auf diesen Trend aufspringen. Auch die Lücke zwischen Autos für 5 000 und 7 000 Euro wird gefüllt werden.

Bosch liefert die komplette Einspitztechnik sowie wesentliche Teile der Elektronik und der Bremsen für den Nano. Wie drückt man den Preis für diese Komponenten so radikal?

Diese Herausforderung war nur durch Entwicklung in Indien zu meistern, nicht nur wegen den Kosten und der nötigen Nähe zum Kunden. Ingenieure hier verstehen die Marktanforderungen einfach besser. Mit dem Abspecken verfügbarer Technik kommt man nicht weit. Wir mussten für den Nano ein komplett neues Einspritzsystem entwickeln. Dabei haben wir etwa auf Voreinspitz-Vorgänge verzichtet, die vor allem den Lärm mindern. Statt dessen wurde das System auf Robustheit und Verbrauch optimiert.

[VaJo]

Macht euch nix vor
Tata will 1.000.000 Wagen verkaufen. Was meint ihr verdient Tata an den Fahrzeugen 30%? Wenn überhaupt. Was bleibt da als Gewinn nach Steuern übrig?

Das billig Auto ist nicht mehr als ein PR Gag für Tata. Mit Lippenstiften verdient Tata 10x mehr.

Asustek möchte 5 Mio Eee PC verkaufen - in diesem Jahr!. Bei minimalen Produktionskosten ist der Gewinn um ein vielfaches höher.

[kaktus7]

Wer als Student einen klapprigen Käfer gefahren hat, kauft später einen Passat.
So was nennt man Strategie

[VaJo]

FESTHALTEN HIER KOMMT DER TATA KILLER

Barbie-Smart vom Scheich
Praktiko Tiger Club


Mit einem Billig-Auto wollen die Scheichs Indien und Afrika mobil machen. Der Zweisitzer in quietschigen Barbie-Rosa hört auf den Namen Tiger Club und soll nur rund 2000 Euro kosten.

Das geplante Billigauto des indischen Autobauers Tata bekommt Konkurrenz aus dem Nahen Osten: Der Hersteller Praktiko mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten positioniert sein "Tiger Club" genanntes Mini-Modell preislich gegen das "People's car" (Volksauto) aus Indien. Premiere feiert Smart-Verschnitt auf der Neu Delhi Auto Expo , die am 10. Januar 2008 beginnt. 3000 Dollar (rund 2000 Euro) soll der Zweisitzer kosten, der auf ersten Fotos in einem Barbie-Rosa im Internet grassiert. Mit diesem Kampfpreis wollen die Scheichs Schwellenländer mobil machen und haben dabei Indien und den afrikanischen Markt im Visier.
[/url]

Sieht Hammergeil aus und die Technik ist auch besser. Tja die Scheichs machen keine halben Sachen

[VaJo]

[Broker223]

die argumente von Maigret sind nicht von der hand zu weisen. ich denke dass dieses produkt extrem margenschwach sein wird. ob man mit wirtschaftlichen gedanken an die preisfindung herangegangen ist um auf einen preis von 2500 USD zu kommen ist fraglich. man darf nicht vergessen dass in diesem projekt eine menge vision und liebhaberei des firmenchefs steckt.
das auto wird sich extrem gut verkaufen, davon bin ich überzeugt. ob die riesen gewinne bei tata hängen bleiben ist aus meiner sicht fraglich.
evtl. ist ein einstieg in das stahlgeschäft lohnender...

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.017.748 von VaJo am 11.01.08 11:52:05

Schöner Anstieg heute + 0,45 €-
die Aktionäre reagieren positiv auf das People´s Car!

Diese ganz Negativgerede nervt! Und warum postet jemand,
der nicht von Tata Motors überzeugt ist?

Es ist eine Innovation, solch´ein Auto auf den indischen Markt zu bringen- bitte macht nicht den Fehler und vergleicht Indien mit Westeuropa, denn der Vergleich hinkt dermaßen. Eine indische Familie ist zum einen genügsamer als eine europäische Familie und zweitens bestimmt auch stolz (die Mentalität ist einfach anders), dass erste Auto zu einem Preis von 2.500 $$ kaufen zu können. Also nicht immer alles schlecht reden, ich freue mich für Indien und Tata Motors, aufgrund dieser innovativen Idee!

[itsSHOWTIME]

10.01.2008 20:20
Westfalen-Blatt: Das WESTFALEN-BLATT (Bielefeld) zum Tata Nano
Bielefeld (ots) - Im Januar blickt die Autowelt traditionell nach Detroit. In der nordamerikanischen Metropole findet seit Jahrzehnten die erste wichtige Automesse des Jahres statt. Der nach und nach verblassende Glanz der hier beheimateten Groß-Konzerne Chrysler, Ford und General Motors (GM) hat auch die Motor-Show mehr und mehr in den Schatten gerückt. 2008 könnte für Detroit ein besonders dunkles Jahr werden. Nur wenige Tage vor der Eröffnung der Messe hat der indische Großkonzern Tata auf der international bislang absolut unbedeutenden Auto-Expo in Neu Delhi für einen absoluten Knaller gesorgt und mit dem »Nano« (übersetzt Zwerg) das lange angekündigte billigste Auto der Welt vorgestellt. Gerade einmal 1700 Euro soll es umgerechnet kosten. Mit diesem unschlagbaren Angebot dreht der Zwerg den Riesen der Autoindustrie eine lange Nase. Zudem wirken alle Studien, die in Detroit zu sehen sein werden, eher langweilig. Denn die Entwicklung des Jahres ist über das Konzept-Stadium weit hinaus. Der »Nano« rollt spätestens Ende des Jahres auf die Straßen. Gut, in Sachen Sicherheitsausstattung lässt der Winzling so gut wie alle europäischen Wünsche offen. Für Indien aber ist er zweifelsohne ein Fortschritt, sind hier wie in anderen asiatischen Ländern doch oft mehrköpfige Familien auf einem Motorrad oder Motorroller unterwegs. Und auch beim Thema Crashverhalten dürfte der indische Winzling bei uns glatt durchfallen. Damit dürften auch der zu einem späteren Zeitpunkt durchaus angedachten Einführung in Europa (Kooperationspartner ist Fiat) mehr als nur ein paar Steine im Weg liegen. Großen Respekt jedoch verdient die Leistung der Tata-Ingenieure auf alle Fälle. So soll das 30 PS starke Zweizylinder-Motörchen den Angaben zufolge weniger als fünf Liter verbrauchen und sogar die Euro-4-Norm erfüllen. Doch nicht nur das: Mit dem neuen »Nano« lässt Tata - der Konzern steht übrigens auch kurz vor dem Kauf der Luxusmarke Jaguar - die weltweite Konkurrenz der Autobauer hinsichtlich der Wachstumserwartungen auf dem indischen Markt einerseits, aber auch in anderen aufstrebenden Schwellenländern alt aussehen. Der viertürige und -sitzige Billigheimer wird die Hoffnungen auf steigende Verkaufszahlen von VW, Toyota und Co. in diesen Märkten erheblich dämpfen. So preiswert wie Tata kann bislang nicht einmal ansatzweise ein anderer Hersteller ein Auto anbieten. Und gerade die Schwellenländer sind es, die das größte Potential bereit halten. 90 Prozent des weltweiten Wachstums, so rechnen Experten vor, kommen bis zum Jahr 2020 aus diesen neuen Märkten. Die Prognosen gehen beispielsweise von neun Millionen verkauften Billigautos bis 2015 aus. Wer hier den Anschluss verpasst, für den gibt es ein böses Erwachen. Das aber könnte es auch für die Umwelt geben. Die CO2-Belastung wird trotz des eigentlich geringen Verbrauchs jedes einzelnen Autos drastisch steigen.

Originaltext: Westfalen-Blatt Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/66306 Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_66306.rss2

Pressekontakt: Westfalen-Blatt Nachrichtenleiter Andreas Kolesch Telefon: 0521 - 585261

[itsSHOWTIME]

11.01.2008 14:40
Tata: Keine 'unmittelbaren Pläne' für 'Volksauto' in Europa
NEU DELHI (dpa-AFX) - Nach der Premiere des Tata Nano in Neu Delhi will der indische Automobilkonzern Tata Motors das weltweit billigste Auto zunächst nicht auf den europäischen Markt bringen. Tata-Sprecher Dabasis Ray sagte am Freitag in Neu Delhi, es gebe keine "unmittelbaren Pläne" für eine Einführung des Nano in Europa. Tata Motors will den auch "Volksauto" genannten Nano in Indien frühestens ab Oktober ohne Mehrwertsteuer und Transport ab umgerechnet etwa 1.700 Euro anbieten. Die Basisversion des Nano hat weder Klimaanlage oder Heizung. Auch Servolenkung, Airbags, elektrische Fensterheber oder ein Außenspiegel auf der Beifahrerseite sind nicht enthalten.

Ray betonte aber, der am Donnerstag auf der Autoexpo in Neu Delhi vorgestellte Nano sei so konzipiert worden, dass er entsprechend der Bedürfnisse anderer Märkte nachgerüstet werden könne. "Sollten wir das Auto morgen nach Europa oder in irgendein anderes Land als Indien schicken, wäre alles drin, was in diesem Land erforderlich wäre." Konzernchef Ratan Tata sagte in der indischen "Economic Times" (Freitag), die offensichtlichen Märkte für das Billigst-Auto seien in Afrika, Lateinamerika und einigen südostasiatischen Staaten. Europa sei kein Markt, "der mich sehr reizt". Tata hatte am Donnerstag betont, sich beim Nano zunächst auf Indien konzentrieren zu wollen.

Ratan Tata sagte der "Times of India" (Freitag), er wünsche sich künftig auch Nano-Versionen für anspruchsvollere Kunden möglicherweise außerhalb des indischen Marktes. Diese Modelle könnten auf einer sehr kostengünstigen Basis entstehen. Der 70-Jährige Konzernchef und geistige Vater des Nano betonte, der Preis von 100.000 Rupien oder rund 1.700 Euro für die Basisversion des Wagens gelte nur für Indien. Am meisten Produktionskosten habe Tata durch die sparsame Verwendung von Stahl eingespart./cy/DP/fj

ISIN INE155A01014

AXC0108 2008-01-11/14:36

[VaJo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.018.706 von Stadtinspektor am 11.01.08 12:56:23

Du hast recht!
Ich bin nicht investiert und werde es bei Tata wahrscheinlich auch nicht werden.
Aus dem Grund werde ich hier nicht mehr posten.
Viel Glück mit eurem Investment und vielleicht gelingt Tata doch ein großer Wurf

[HansOhlemasse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.018.706 von Stadtinspektor am 11.01.08 12:56:23

" Und warum postet jemand, der nicht von Tata Motors überzeugt ist?"

Sowas beugt Inzucht vor, denn wenn man nur mit Seinesgleichen rummacht, führt das zu Wahrnehmungsstörungen und in nachfolgenden Generationen durch zu eng zusammenstehende Augen, dann zu eingeschränkten Sichtweisen.

[itsSHOWTIME]

ich bin ja mal gespannt, wie die (heute) veröffentlichten zahlen heute abend an der nyse aufgenommen werden !!

[itsSHOWTIME]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.002.543 von Stadtinspektor am 10.01.08 09:31:05

ups !!

das ziel wurde nicht ganz erreicht !!

[VaJo]

TaTa

[smackl]

Schön lagsam kommt Tata wieder in eine Preisklasse, in der ein Einstieg reizvoll wird.
Es gibt aber z.Z. jede Menge reizvolle Aktien, bei denen die Finanzen transparenter bzw. leichter recherchierbar sind.


Kursziel 100 ist(und war) allerdings lächerlich.
Wo soll denn so eine Wachstumsphantasie herkommen, noch dazu bei hohem Ölpreis?

[Batistamegan]

Hi ihr,


hat mal eine Info gegeben, dass Tata Motors jetzt "Luftautos" produzieren will:

http://www.shortnews.de/start.cfm?id=668740

Weiß wer den Stand der Dinge dazu? Dies wäre ja dann gerade jetzt ein lohnender Einstieg, oder wie seht ihr das?

Aber da ich von der Idee nichts mehr gehört habe,...

Vielleicht weiß einer der schlauen Köpfe hier den aktuellen Stand

MfG

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.459.270 von itsSHOWTIME am 08.07.08 12:48:21

http://www.n24.de/news/newsitem_1208420.html

Kommt noch

[Bonaire]

Was meint Ihr? Sollte man sich die langsam mal anschauen?

[VaJo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.214.620 von Bonaire am 22.09.08 11:27:53

Warum soll man die anschauen?
Was bietet Tata?

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.214.896 von VaJo am 22.09.08 11:59:05

Autos auf dem Wachstumsmarkt Indien. Die Aktie ist derzeit im Keller, insbesondere wegen der Unklarheiten um den Tata Nano. Das größte Risiko sehe ich darin, daß nicht am Ende doch die Japaner auf dem Markt das Rennen machen...

[VaJo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.215.723 von Bonaire am 22.09.08 13:20:39

Ich habe Tata und was der Konzern macht schon verfolgt. Nur kann ich nicht ganz nachvollziehen wie ihr Wachstumsmarkt, Spritschleuder und Umwelt zusammenbringt? Die ganze Welt ist in Aufruhr wegen Klima und so, nur nebenbei angemerkt

Wer sich wünscht das 1,4 Mrd Inder und Chinesen motorisiert werden, der sollte sich auch über die Folgen im Klaren sein. Tata wird sich dem nicht verschließen können auch wenn das Autochen nur 1200 EUR kostet.

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.218.025 von VaJo am 22.09.08 15:51:19

Dieser Aspekt ist absolut richtig. Tata entwickelt aber auch ein Elektroauto..

[liebgeld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.215.723 von Bonaire am 22.09.08 13:20:39

Released on : 14th September, 2008
Official Tata Motors Statement



Tata Motors appreciates and supports the recent initiatives of the Government of West Bengal for the residents of Singur area where it had acquired land for Tata Motors Nano project. Tata Motors decided to set up its Nano plant at Singur to play an active role in the re-industrialization of the State of West Bengal and make a contribution to the economic development of the region, providing direct and indirect employment opportunities and participating in the overall community development.

Tata Motors hopes that these initiatives will evoke a positive response from the residents of Singur and that all stakeholders will contribute to create a congenial environment conducive to the long-term sustained operations of an industrial enterprise.

-Tata Motors spokesperson

Issued by:
Debasis Ray
Head (Corporate Communications)
Tata Motors Limited
Phone: [phone];
E-Mail: [e-mail]

Mahasweta Sen/Suresh Rangarajan
Vaishnavi Corporate Communications
Mobile: [phone]
email: [e-mail]/[e-mail]
[ BACK ]

also, tata wird den Nano in Singur produzieren.

[Bonaire]

Bei dem Ölpreis heute gibts natürlich eins auf die Nuß! Werd bei 6€ mal eine erste Position kaufen..

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.223.884 von Bonaire am 22.09.08 21:37:08

http://www.rediff.com/money/2008/sep/24tata2.htm

Zitat: As of now, the company is expected to end FY09 with consolidated profits of Rs 2,100 crore (Rs 21 billion) on revenues of close to Rs 41,000 crore (Rs 410 billion). While the stock has been a big underperformer, most of the negative news appears to have been factored into the price.

Ich kaufe jetzt unter 6€ die erste Postion!

[Batistamegan]

Gerade gefunden:


http://www.welt.de/wirtschaft/article2526830/Aus-fuer-Tata.h…

Danach siehts im Moment nicht so gut aus hm ?


Wie immer nur meine Meinung
Schöne Grüße

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.470.643 von Batistamegan am 08.10.08 09:18:06

Die Meldung ist ALT. Mittlerweile haben die einen anderen Ort für die Fabrik gefunden.

[hbg55]

.....jetzt schon zusteigen !?!?!

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.591.647 von hbg55 am 16.10.08 14:15:40

Wollte auch kaufen, habe aber festgestellt, daß der umgerechnete Kurs aus Indien bei 3,80€ liegt. Hier muß man 4,15€ bezahlen..

[hbg55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.591.991 von Bonaire am 16.10.08 14:48:08

...thks...wolln mal schaun, wies denn in NY läuft......

[hbg55]

...uuuuund unser EGI hat TTM auch im fokus....


Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "Prior Global" sehen ein Kursziel von 6,00 EUR für die Tata Motors-Aktie (ISIN US8765685024/ WKN A0DJ9M). Die Aktie des Fahrzeugherstellers sei innerhalb einer Jahresfrist von 14,00 EUR auf 4,40 EUR gefallen. Das Unternehmen habe mit der Übernahme der Marken Jaguar und Land Rover für Schlagzeilen gesorgt. Durch kritische Stimmen zur Finanzierung des Kaufpreises von 2,3 Mrd. USD sei der Kurs später unter Druck geraten. Man brauche sich allerdings kaum Sorgen um eine Insolvenz zu machen, da der einflussreiche Großaktionär Tata Sons hinter dem Konzern stehe. Autokonzerne auf der ganzen Welt hätten aufgrund der Finanzkrise und der schwächelnden Konjunktur massiv an Wert verloren. Die langfristigen Aussichten der Inder seien allerdings exzellent. Die Nachfrage nach neuen Fahrzeugen in den Emerging Markets sei ungebrochen. Die Analysten der Citigroup würden damit rechnen, dass Tata Motors den Kfz-Absatz in den Jahren 2008 bis 2011 von 585.650 Stück auf mehr als eine Milliarde erhöhe. Einem Börsenwert von 1,4 Mrd. EUR würde ein Umsatz von 5,5 Mrd. EUR gegenüberstehen. Die Nettomargen seien mit sechs Prozent solide, die Dividendenrendite betrage 5,4 Prozent, das KGV nur sechs. Die Experten von "Prior Global" sehen ein Kursziel von 6,00 EUR für die Tata Motors-Aktie. (Ausgabe 40 vom 09.10.2008) (09.10.2008/ac/a/a)

[hbg55]

....sooooo - NO risk NO fun - hab mal paar st. vom markt genommen



nicht zuletzt auch wegen nachfolg. NEWS - nixxxx gewaltiges, aber
schööööön deren innovative strategie untermauernd !!!!


Mumbai 14.10.08 (<a href="http://www.emfis.com">www.emfis.com</a> Die indische Tata Motors Ltd. hat heute bekannt gegeben, dass die britische Unternehmenstochter Tata Motors European Technical Centre Plc. 50,3 Prozent des norwegischen Elektroautoherstellers Miljoe Grenland/Innovasjon für 2 Mio. USD übernommen hat.

Das norwegische Unternehmen soll Elektroautos basierend auf Autos der Tata Motors bauen. Das erste Produkt, der Indica EV soll im nächsten Jahr auf den europäischen Markt gebracht werden.

[hbg55]

........schööööön zu sehen, daß da ne menge luft drin ist !!!

[Bonaire]

Auch heute wieder zuviel Aufgeld um einzusteigen. 243 Rupien sind umgerechnet 3,7€ - wobei auffällt, daß der Kurs in den USA und Indien öfters mal 10% auseinanderliegt..

[hbg55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.601.534 von Bonaire am 17.10.08 12:26:24

moin, hab ich auch schon gesehen, wobei auffällig ist, daß
der heimatmarkt weniger bedeutsam zu sein scheint als börse
in NY - dortiges vol. entschieden höher !!!


...anyhow dient bombay-kurs natürlich als 1. tages- indikator -
sollte aber nicht überbewertet werden.....IMO

[janste]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.601.534 von Bonaire am 17.10.08 12:26:24

Mich irritieren auch die deutlichen Abweichungen in den Preisfeststellungen. Vielleicht habt ihr ja mal einen link für den Handel an der indischen Börse und einen zum Wechselkurs in Rp.
Danke im Voraus.
Jan

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.655.534 von janste am 22.10.08 11:04:00

Heute wieder besonders frappierend: Tata steht umgerechnet bei etwa 2,62€!! Hier werden 3,15€ bezahlt - wer ist so dumm und kauft 20% über pari?

[Crsus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.687.408 von Bonaire am 24.10.08 13:31:45

Ich staune immer wieder:

Tata aus Indien 20 % über pari,
gleichzeitig Beximco aus Bangladesch 85 % unter pari.

Normalerweise müsste doch jeder vor einem Kauf oder Verkauf auf den Kurs an der Heimatbörse schauen.

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.699.346 von Crsus am 25.10.08 22:28:46

Tata heut runter auf 140 Rupien = 2,25€. In Deutschland und USA wird 3,05€ bezahlt = 35% Aufgeld!!

[Sonnwinn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.713.088 von Bonaire am 27.10.08 14:45:10

ADRs zeigen manchmal solche Unterschiede, ärgerlich ist es. Tata ist ein Kauf, aber nicht gleich.

Wie stark erwartet ihr Absatzrückgänge bei Tata? Sind sie von Leasingverträgen abhängig?

[Sonnwinn]

http://www.marketwatch.com/News/Story/Story.aspx?guid=%7b0CF…
Tata Motors net profit falls by 34%, eyes capex cuts
By Steve Gelsi
Last update: 9:44 a.m. EDT Oct. 31, 2008
NEW YORK (MarketWatch) -- Tata Motors Ltd. (TTM:

TTM 4.23, -0.02, -0.5%) said Friday third-quarter net profit fell to 3.46 billion rupees, or about $70 million, from 5.26 billion rupees a year ago, a company statement said. The auto maker is mulling cuts to capital spending in the face of a global economic slowdown, according to published reports. The Mumbai company said profits were hit by rising input costs, high interest rates and lack of financing. Sales volumes declined by 1.1% to 135,037 vehicles. Tata Motors reiterated plans to launch its Nano small car, billed as the world's cheapest car, in March.

[Sonnwinn]

Die Innenaussattung sieht gut aus.



Von außen sieht es sehr schnittig aus.

[Sonnwinn]

Der Tata sieht einem Lamborghini ähnlich. Man beachte die Lufteinläße am Hinterrad bei beiden Fahrzeugen.



Der Nano ist nur etwas höher. Und günstiger.



Die flachen Sportsitze sehen sehr gut aus.

[hbg55]

Tata Motors 2Q profit falls 34 pct


Friday October 31, 11:06 am ET

By Erika Kinetz, AP Business Writer
Tata Motors 2Q profit falls 34 pct on slowing sales and foreign exchange losses

MUMBAI, India (AP) -- India's largest automaker, Tata Motors Ltd., said Friday that its second-quarter profit fell 34.1 percent from a year earlier due to slowing vehicle sales and foreign currency losses.

ADVERTISEMENT
Tata, which acquired the Jaguar and Land Rover brands in June, said it earned to 3.47 billion rupees ($70.1 million) in the July-September quarter. Revenues rose 6.1 percent to 70.78 billion rupees ($1.43 billion).

The rupee has slid precipitously against the U.S. dollar, damaging earnings at many of India's blue-chip companies.

Before taxes and a 2.85 billion rupee ($57.6 million) foreign exchange loss, Tata's profit rose 8.9 percent to 6.43 billion rupees ($129.8 million), the company said.

Tight consumer financial condirtions, which the company has been able to partly mitigate through its in-house financing arm, and high commodity prices also hurt earnings, officials said.

Vehicle sales for the quarter declined 1.1 percent from a year earlier to 135,037.

"The situation continues to be challenging," managing director Ravi Kant said. "We think going forward something should improve. By when and how much it's difficult to say, in the current context of uncertainty in the marketplace."

The company turned to capital markets to refinance a $3 billion bridge loan obtained for its acquisition of Jaguar and Land Rover from Ford Motor Co. just as the financial crisis hit.

In an effort to repay part of that loan, which is due in June 2009, Tata offered its Indian shareholders the option of buying 42 billion rupees ($848 million) worth of additional stock between Sept. 29 and Oct. 20.

But the company's stock got swept up in the punishing sell-off of Indian equities, and traded at a lower price on the Bombay Stock Exchange than the rights offering for much of the offer period.

Tata chief financial officer C. Ramakrishnan said the parent Tata Group and the underwriter of that deal, JM Financial, picked up about 80 percent of the offering.

He added that plans to raise an additional $600 million on international equity markets would have to be reconsidered.

Kant said the company would focus on cost reductions and continue to push domestic sales as car sales in developed markets slow. Tata also launched operations in Poland last month.

Exports fell to 135,037 vehicles last quarter from 136,573 in the year-earlier period, largely because sales in South Africa, one of the company's largest export markets, plunged by about a third as credit tightened, company officials said.

Sales of Jaguar and Land Rover vehicles fell 11 percent to 61,421. Strong sales in Russia, the third largest global market for Land Rover, and China, the fifth largest market for the two brands, helped stem the slide.

The company's plans for a "people's car" called the Nano -- which at 100,000 rupees ($2,028) is billed as the world's cheapest car -- also hit hard times.

Violent farmer protests forced the company to relocate its $350 million Nano factory from West Bengal to the business-friendly state of Gujarat earlier this month, costing time and money.

Officials said they still aim for a modest launch by year's end using existing factories, but that it will take 6 months to a year to ramp up production to the full 250,000-vehicle capacity at the new location.



......börse hat wohl mit schlimmeren gerechnet und treibt
kurs bei hohem vol. gen NORDEN !!!!

[hbg55]

RT...usd 5,00

[biberdieber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.782.416 von hbg55 am 31.10.08 20:45:59

Wurde auch mal Zeit das der Kurs nach oben zieht. TATA ist ein grundsolides Unternehmen mit guten Zukunftsperspektiven. Habe 1300 Stücke, leider aber zu einem Durchschnitts-EK von 8,97€. Bis dahin und noch drüber dauert es wohl noch einige Monate. Hätte mehr zu 2,60€ nachkaufen sollen

[hbg55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.783.004 von biberdieber am 31.10.08 21:44:34

...€ 2,60...ohja, daß hättest nicht nur DU machen sollen

was da heute zum schluß UPPPP-ging war nicht grundlos - da ist
WAS im anmarsch......und zwar positives....IMO!!!


werd mal abissl rum- googeln - see you and nice WE !!!

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.783.064 von hbg55 am 31.10.08 21:54:19

So ein Scheißdreck. Die ganze Zeit um 3€ nicht gekauft, weil 20%-30% über pari gehandelt und jetzt geht das Ding ab..

[Sonnwinn]

Tata kann noch eine Stufe fallen. Der Dax müßte unter 3000 fallen und der Dow auch weiter. Da wird es schwer für Tata sich abzukoppeln.

Dead cat bounce.

[viena]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Beleidigung

[hbg55]

.......wow, welch wochenanfang........


Times & Sales in FFM
Uhrzeit Kurs Volumen
letztes kumuliert

09:10:10 4,90 1.500 21.764
09:09:20 5,15 80 20.264
09:09:08 5,20 20.184 20.184

[Bonaire]

Welcher Volltrottel hat denn heute über 5€ für Tata bezahlt?? Sorry, aber wer zu blöd ist für die Börse, sollte es lieber sein lassen.

[skylounge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.814.792 von Bonaire am 03.11.08 20:40:28

...vielleicht hat er dollar und euro verwechselt oder den börsenplatz. es ging aber nicht nur hier in deutschland rauf, auch in usa und da sind die stücke doch viel höher als hier, also eigentlich verfolgen wir hier eh nur den dollarchart.

wir haben hier also nicht nur das aktienrisiko, sondern auch noch das währungsrisiko.

es könnte also passieren, das die aktie in amerika steigt und hier aber seitwärts läuft, sollte der dollar wieder schwächer zum euro notieren.

andersrum gehts natürlich auch. der euro verliert an wert und die aktie steigt hier bei uns, obwohl sie in amerika nicht steigt.


hier der kurs an der nyse:






...und hier noch was zum lesen, was eigentlich doch ganz gut klingt:

Asien Kurier vom 1. November 2008


Indien - Kfz-Branche auf der Überholspur

Von Katrin Pasvantis, bfai-Korrespondentin in Mumbai.


Das Interesse der globalen Wirtschaft am Absatzmarkt und Standort Indien wächst. Mit über 1,5 Millionen verkauften Pkw, Geländewagen und Vans pro Jahr und einer Wachstumsrate von 12,2 Prozent
(2007/08) zählt Indien zu den größten Kfz-Märkten Asiens und entwickelt sich zu einem der wichtigsten weltweit.
Mit dem Anstieg des Pro-Kopf-Einkommens nimmt auch der Wunsch nach Mobilität in Indien zu.
Optimistische Quellen beziffern die Mittelschicht des Subkontinents auf 50 Millionen Menschen und rechnen bis 2025 mit einer Verzehnfachung dieses Wertes. Wenn gleich die Schätzungen über das tatsächliche Volumen teilweise recht stark voneinander abweichen, sind sich die Analysten jedoch einig, dass die konsumfreudige Mittelschicht in den nächsten Jahren deutlich wachsen wird. Allerdings ist das Durchschnittseinkommen dieser neuen Käufergruppe im internationalen Vergleich immer noch niedrig.
Haupt-Wachstumstreiber der Automobilnachfrage sind neben den steigenden verfügbaren Einkommen günstige Kfz-Kredite und das zunehmende Angebot preiswerter Fahrzeugmodelle.
Inder kaufen vor allem Kleinwagen (Fahrzeuglänge: 3.401 bis 4.000 mm; 2007/08: 859.137 Pkw;
Veränderung gegenüber der Vorjahresperiode: +14,1%) und Mittelklassewagen (4.001 bis 4.500 mm;
225.719; +14,6%). In der Premium- und Luxusklasse sind die Absatzzahlen bislang gering, allerdings sind die Wachstumsraten mit 21,3 beziehungsweise 10,8 Prozent vielversprechend. BMW und Mercedes erwarten in den nächsten Jahren kräftige Zuwächse.
BMW India hat im südindischen Chennai mit der Produktion der 5er und 6er-Reihe begonnen und setzte 2007/08 bereits 850 Fahrzeuge ab; von der (importierten) 7er Serie verkaufte BMW 297 Stück (+73,7%).
Mercedes-Benz India setzte 1.026 (+9,5%) E-Klasse- und 518 (+108,0%) S-Klasse-Modelle ab. Beide Fahrzeugreihen werden in Indien produziert. Auch Jaguar Land Rover möchte von der zu erwartenden
Nachfragesteigerung profitieren und baut sein Vertriebsnetz im Heimatland der neuen MuttergesellschaftTata Motors aus.
Indiens Fahrzeugmarkt hat sich in den letzten Jahren stark verändert; zahlreiche Fusionen und Kooperationen bestimmen das heutige Bild der Branche. Schlagzeilen machte in jüngster Zeit Tata Motors, der größte Autobauer Indiens. Der Konzern visiert neue Märkte jenseits der Landesgrenzen an und setzt dabei auf Billig- und Luxussegmente beziehungsweise Low Cost und High Tech zugleich. Bevorzugte Strategie: Zukäufe. Bei den Ford-Töchtern Jaguar und Landrover griff der Autohersteller im März diesen Jahres zu. Die Einkaufstour sichert Tata nicht nur den Zugang zu den Märkten der Industrienationen, sondern verschafft ihm auch einen Technologievorsprung.
Ein anderes Meisterstück ist Tata mit dem Bau des Nano gelungen, ein Auto für umgerechnet rund 1.700 Euro. Das Billigauto soll vor allem eine Alternative zum Zweirad sein, Indiens wichtigstem Transportmittel (Absatz 2007/08: 7,3 Mio. Stück). Massen indischer Familien kamen im Januar dieses Jahres zur Auto Expo nach Delhi um den Nano in Augenschein zu nehmen. Das Zeug zum Verkaufsschlager hat der Nano aber längst nicht nur in Indien. Tata peilt die Märkte anderer Schwellenländer in Asien und Afrika an.
Der indische Fahrzeugbauer Bajaj nahm zusammen mit Renault-Nissan die Herausforderung an und verkündete, nun seinerseits ein 1.600-Euro-Auto für den indischen Markt zu entwickeln. Tatas
Expansionspläne gehen indes weiter und der Konzern verkündete eine verbesserte Version des Nano für Russland und die Türkei zu entwickeln. Bereits 2009 soll das Billigauto in der Türkei verkauft werden, zwar deutlich teurer, aber Branchenangaben zufolge immer noch für unter 10.000 US-Dollar. Tata kooperiert zudem mit dem brasilianischen Autohersteller Marco Polo und der italienischen Fiat Group.
Im Nutzfahrzeugsegment legt Indien weiter zu, wenn gleich die Wachstumsraten deutlich hinter denen im Pkw-Segment zurückbleiben. Im Finanzjahr 2007/08 stieg der Absatz gegenüber der Vorjahresperiode um 4,1 Prozent auf 487.000 Fahrzeuge. Das Marktforschungsunternehmen Business Monitor International rechnet mit einem Anstieg der Verkäufe auf knapp 750.000 Nutzfahrzeuge im Geschäftsjahr 2012/13. Angetrieben wird dieNachfrage vor allem von der steigenden industriellen Produktion (2006/07: +12,3%) und dem zunehmenden Bedarf an Fahrzeugen zum Personentransport. Gefragt sind im Güterverkehr insbesondere leichte Nutzfahrzeuge (+11,7%). Ein Grund ist neben den geringeren Anschaffungskosten, dass viele Waren über ein "Hub andSpoke"-System in entlegenere Landesteile transportiert werden.
Der Absatz mittlerer und schwerer Lkw entwickelte sich dagegen mit -5,9 Prozent rückläufig. Langfristig rechnet die Branche jedoch mit einem Nachfrageanstieg, da immer größere Frachtmengen über längere Strecken auf den neuen Highways transportiert werden. Diese Erwartungshaltung spiegelt sich auch in den Investitionen großer ausländischer Anbieter in diesem Segment wieder. Joint Ventures schlossen Iveco und Tata Motors, MAN und Force Motors, Nissan und Ashok Leyland, Volvo und Eicher, Navistar und Mahindra & Mahindra sowie in jüngster Zeit Daimler und die Hero Gruppe.
Daimler plant gemeinsam mit dem indischen Zweiradhersteller Hero Group 30 Milliarden indische Rupien (etwa 456 Mio. Euro; 1 Euro = 65,78 indische Rupien, 3-Monatsmittelkurs) in eine Fertigungsanlage für Lkw im südindischen Tamil Nadu zu investieren. Im Juli 2008 unterzeichneten beide Unternehmen ein entsprechendes Memorandum of Understanding. Geplant ist eine Jahreskapazität von 70.000 Fahrzeugen. Gebaut werden sollen leichte, mittlere und schwere Daimler-Modelle, die an den indischen Markt angepasst werden. Medienberichten zufolge soll das Joint Venture langfristig auch Exportmärkte im Visier haben. Daimler ist bereits über DaimlerChrysler India mit einem Werk für Mercedes-Benz Lkw und Busse in Pune vertreten. Zudem nahm Daimler Buses in einem Joint Venture mit der indischen Sutlej Motors im 1. Quartal 2008 die Produktion von Busaufbauten auf.
Indien ist heute das zwölft größte Pkw-Herstellerland weltweit vor Russland, Italien, Polen und Schweden. Rund 1,8 Millionen Autos, Geländewagen und Vans werden jährlich auf dem Subkontinent gefertigt. Fast alle Hersteller planen ihre Kapazitäten in den nächsten Jahren auszubauen. Marktbeobachter sind sich einig, dass die Produktion in den nächsten Jahren stark ansteigen wird. Der indische Fachverband der Zulieferindustrie, ACMA, rechnet 2014/15 bereits mit 3,0 Millionen Personenfahrzeugen pro Jahr. Noch positiver fällt die Prognose von Global Insight mit 3,4 Millionen Pkw für 2012 aus.
In der Automobilzulieferindustrie stieg die Produktion 2007/08 um 20 Prozent auf 18 Milliarden US-Dollar bei einem Exportvolumen von 3,6 Milliarden US-Dollar (+25,8%). Mit der zunehmenden Fertigung von Komponenten für ausländische Märkte nehmen auch die Anforderungen an die Komponentenzulieferer zu und damit steigt die Nachfrage nach komplexeren Maschinen für die Teileherstellung. Die Investitionen in der Zulieferindustrie schätzt ACMA 2007/08 auf 7,2 Milliarden US-Dollar, für 2009/10 prognostiziert der Verband einVolumen von 10,1 Milliarden US-Dollar, und bis zum Jahr 2015 sollen sich die Investitionen sogar nahezu verdreifacht haben. Wachstumsmotoren der Branche sind die florierende Automobilproduktion im Inland, der Trend zum Outsourcing globaler Originalhersteller (Original Equipment Manufacturer, OEM) sowie das wachsende Ersatzteilgeschäft. Unter Druck gerät die Zulieferindustrie indes durch kostengünstigere Importe aus der Volksrepublik China. Zudem haben mit dem Abschluss des bilateralen Freihandelsabkommens mit Thailand die
Einfuhren von Kfz-Teilen zugenommen.
Indiens Automobilteilehersteller sind breit aufgestellt. Hergestellt werden unter anderem Motorenteile (31%), Antriebswellen und Lenkungsteile (19%), Karosserien und Fahrgestelle (12%), Radaufhängungen und Bremsen (12%), Ausrüstungen (10%) und Elektroteile (9%). Der Wirtschaftsberatung Ernst & Young zufolge entfielen 2006 rund 69 Prozent des indischen Kfz-Teile-Marktes auf OEM, 18 Prozent auf Ersatzteile und 13 Prozent auf den Export. Knapp 40 Prozent der indischen Teileausfuhren werden nach Europa geliefert, rund 37 Prozent nach Nordamerika. Dreiviertel der Exporte sind für den OEM-Markt bestimmt und nur ein Viertel für den Ersatzteilemarkt.

Branchenangaben zufolge beziehen 15 der größten Automobilhersteller der Welt Komponenten aus Indien, darunter VW, Mercedes-Benz, BMW, GM, Ford und Toyota. Die Beschaffungskosten für Kfz-Teile sind in Indien vergleichsweise günstig; zugleich wird die Qualität der Zulieferer als hervorragend eingestuft. Allerdings beeinträchtigen vor allem Transportkosten und -zeit die Möglichkeiten der Produktionsverlagerung nach Indien.
Der bei weitem wichtigste Markt für die Fahrzeughersteller ist das Inland; der Exportanteil ist mit 11,4 Prozent relativ gering. Allerdings dürfte die Bedeutung der ausländischen Absatzmärkte in Zukunft zunehmen, zum einen wegen der vergleichsweise niedrigen Produktionskosten, zum anderen wegen der Freihandelsabkommen, die Indien mit asiatischen Ländern geschlossen hat.
Die wichtigsten Produzenten und zugleich Exporteure von Personenfahrzeugen sind Maruti-Suzuki, TataMotors und Hyundai Motor. Bislang werden nur 12,3 Prozent der lokalen Fertigung ausgeführt - vor allem Kleinst- und Kleinwagen, aber auch Geländewagen. Bei Nutzfahrzeugen wurden 10,8 Prozent der lokalen Fertigung auf ausländischen Märkten verkauft. Wichtige Zielländer sind Pakistan, Bangladesch, Südafrika und Sri Lanka.
Indiens Regierung fördert den Kauf kleiner, umweltfreundlicher Fahrzeuge indem sie die Verbrauchssteuer (Central Excise Duty - CED oder CENVAT) auf lokal produzierte Fahrzeuge mit größerem Hubraum erhöht. Mit Wirkung vom 13. Juni 2008 fallen zusätzlich zu den bis dato erhobenen 24 Prozent nun für Fahrzeuge von 1.500 bis 1.999 m3 Hubraum 15.000 Rupien je Fahrzeug an, bei einem Hubraum von 2.000 m3 oder mehr gilt einspezifischer Steuersatz von 20.000 Rupien je Fahrzeug. Entsprechend angepasst wurde auch die CVD (Countervailing Duty) auf Importwagen.
Im Zuge der drastisch gestiegenen Rohölpreise hat die Regierung zudem zum 4. Juni 2008 die Einfuhrzölle für Rohöl und Mineralölerzeugnisse gesenkt (Rohöl von 5 auf 0%, Benzin und High Speed Diesel: 7,5 auf 2,5%, andere Mineralölerzeugnisse: 10 auf 5%). Darüber hinaus wurde die Mineralölsteuer (Central ExciseDuty) für Benzin- und Dieselkraftstoffe um 1 auf 5,5 Rupien/Liter beziehungsweise 1,6 Rupien/Liter reduziert.
Die Nutzung alternativer Brennstoffe bei Pkw beschränkt sich derzeit auf Gas (CNG und LPG). Im Juni 2008 hatte Honda mit dem Civic Hybrid das erste Hybridauto auf den indischen Markt gebracht. Angesichts eines hohen Importzolls und der ohnehin kostenintensiven Technik ist das Fahrzeug mit 2,15 Millionen Rupien (rund 32.700 Euro) relativ teuer. Honda erhofft sich finanzielle Unterstützung von Seiten der indischen Regierung.
Impulse für den Kfz-Markt werden auch vom Freihandelsabkommen mit der ASEAN ausgehen, dass nach langem hin und her in diesem Jahr unterschrieben werden soll. Ein Abkommen zwischen Indien und der EU soll 2009 fixiert werden.

Automotive Component Manufacturers
Association of India (ACMA)
6. Stock The Capital Court
Olof Palme Marg, Munirka
New Delhi 110 067

Tel.: [phone]
Fax: [phone]
Email : [e-mail] ; [e-mail]
Web: www.acmainfo.com

[Bonaire]

Ich bin heut zu 3,30€ mit 2000 Stück als 1. Position rein. Immerhin 10% Abgeld auf US-Kurs - nach dem indischen Kurs richte ich mich nach den letzten Erfahrungen nicht mehr..

[Sonnwinn]

Hat jemand Zahlen zu Jaguar und Landrover: Umsatz, Gewinn, Autoabsatz und Belastungen durch Pensionen usw.

Danke.

[Sonnwinn]

Es ist so ruhig hier. Wer kauft auf dem Niveau schon nach?
Ich warte noch etwas.

[derVorstand]

hallo

jemand hier?

hatte einen einbruch erwartet aufgrund der ereignisse

[Bonaire]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.090.799 von derVorstand am 27.11.08 14:04:21

Derzeit hat die Welt andere Probleme, gegenüber diesen Problemen hat ein terroristischer Anschlag eine geringe Bedeutung.

Schau mal auf Thailand: Da sieht es eher brenzlig aus und trotzdem fällt der SET nur sehr gering.

[derVorstand]

hast recht!
ich halte es eh für bedenklich die not anderer menschen zum eigenen profit zu nutzen.
mit der not anderer banken sieht das aber anders aus!

[XTG]

http://auto.t-online.de/c/17/42/90/36/17429036.html

[tradepunk]

Press Releases




Released on : 26th February, 2009
Tata Motors announces the launch of Tata Nano



Tata Motors today announced that the much-awaited Tata Nano will be launched at a function in Mumbai on March 23, 2009.

The cars will be on display at Tata Motors dealerships from the first week of April 2009. Bookings will commence from the second week of April 2009.

Since its unveiling on January 10, 2008, the Tata Nano has evoked an unprecedented interest in the country, with its website having recorded over 30 million hits in the past one year and the creation of over 6,000 interest groups and communities.

Tata Motors is making arrangements for the widest possible network to book the car, so that prospective customers can conveniently avail of booking facilities at their locations, across the length and breadth of India. The booking process and other details will be announced on March 23, 2009.

- Ends -

Issued by:
Debasis Ray
Head (Corporate Communications)
Tata Motors Limited
Phone: [phone]; E-Mail: [e-mail]
www.tatamotors.com

[tradepunk]

Tata
Billig-Auto "Nano" startet im März
Tata
+
Tata (Bild: afp)
Berlin. Das Billig-Auto "Nano" des indischen Autobauers Tata Motors soll ab Ende März in Indien gefertigt werden. Nachdem es Schwierigkeiten mit dem Standort eines neuen Werkes gegeben habe, solle die Produktion nun in einer der bestehenden Fabriken in Kleinserie aufgenommen werden, sagte der Chef der Tata-Gruppe, Ratan Tata, der "Bild"-Zeitung.

Den "Nano" solle es mit Diesel- und mit Benzin-Motor geben, sagte Tata. In der ersten Verkaufsphase solle das Auto 1600 Euro oder rund 2000 Dollar kosten. "Wir haben versprochen, dass der 'Nano' nur etwa 2000 Dollar kosten wird, und wir werden dieses Versprechen halten - zumindest am Anfang und für eine bestimmte Zeit", sagte Tata.
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Der Billig-Wagen solle auch in Deutschland und Europa verkauft werden. Auf dem Genfer Autosalon im kommenden Monat solle eine europäische Version vorgestellt werden, die die europäischen Abgas- und Sicherheitsstandards erfülle.

Der Verkaufspreis könne hier bei rund 5000 Euro liegen. "Wir wollen aber zunächst den indischen Markt bedienen und 500.000 bis eine Million Fahrzeuge im Jahr hier verkaufen", sagte Tata. Den europäischen und den US-Markt wolle er im Auge behalten. (rtr)

Copyright © FR-online.de 2009
Dokument erstellt am 26.02.2009 um 07:26:58 Uhr
Letzte Änderung am 26.02.2009 um 10:52:29 Uhr
Erscheinungsdatum 26.02.2009

http://www.fr-online.de/in_und_ausland/wirtschaft/aktuell/16…

[tradepunk]

Source: IRIS (26 February 2009)
Tata Motors continues to gain
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Shares of Tata Motors are trading at Rs 145.90, up Rs 6.05, or 4.33% at the Bombay Stock Exchange (BSE) on Thursday at 2:27 p.m.

The scrip has touched an intra-day high of Rs 146.40 and low of Rs 138.60. The total volume of shares traded at the BSE is 1,210,765.

In the earlier session, the shares rose 5.87%, or Rs 7.75, at Rs 139.85.

Currently, the stock is trading down 80.39% from its 52-week high of Rs 743.99 and above 19.59% over the 52-week low of Rs 122.


Share Price Movement
Period Price
in Rs Gain/(Loss)
in Rs in %
1 Week 134.60 5.25 3.90
1 Month 140.30 (0.45) (0.32)
3 Months 136.35 3.50 2.57
6 Months 426.43 (286.58) (67.20)
1 Year 685.09 (545.24) (79.59)
Note: Based on previous day closing price.


Tata Motors Limited (Q, N,C,F)*

http://www.myiris.com/newsCentre/storyShow.php?fileR=2009022…

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Bin ich hier eigentlich der einzige Tata-Fahrer?

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GM kassiert erste Absagen
Tata und Citroen winken bei Opel ab
zuletzt aktualisiert: 13.03.2009 - 11:38

Düsseldorf (RPO). Der taumelnde Opel-Mutterkonzern General Motors hat bei der Suche nach einem möglichen Investor für seine deutsche Tochter erste Absagen aus dem Ausland kassiert. Darunter auch vom indischen Billigauto-Hersteller Tata.
Weitere Artikel
GM will Opel-Patente freigeben
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Wie das "Handelsblatt" berichtet, hätten nach den Wunschkandidaten von Opel, den Herstellern BMW und Daimler, auch als potenzielle Kandidaten gehandelten Autobauer aus Frankreich und Indien, Peugeot Citroen (PSA) und Tata, sowie zwei chinesische Hersteller abgewinkt. Tata-Sprecher Debasis Ray sagte den Angaben zufolge, das Unternehmen werde definitiv nicht bei Opel einsteigen.

Auch ein PSA-Sprecher habe auf Anfrage zu einem möglichen Interesse an Opel gesagt: "Das zählt nicht zu unseren derzeitigen Arbeitshypothesen." Auch die chinesischen Autohersteller Geely und Chery kämen als Anteilseigner von Opel kaum mehr in Frage, schrieb das Blatt. Man habe kein Interesse an Teilen von General Motors, habe es bei den Firmen geheißen. Ein Opel-Sprecher wollte den Bericht am Freitag nicht kommentieren.

GM-Europa-Chef Carl-Peter Forster hatte jüngst auf die Frage, wer ein Investor sein könnte, "Süddeutscher Zeitung" und Deutschlandfunk gesagt: "Das wissen wir noch nicht". Es gebe Interessenten aus dem In- und Ausland, aber noch keine formellen Gespräche. Dafür sei ein weiter ausgearbeiteter Rettungsplan notwendig. Mitte der Woche hatte der europäische Händlerverband von Opel und dessen Schwestermarke Vauxhall bereits angekündigt, eine gemeinsame Dachgesellschaft gründen zu wollen, die mit bis zu 20 Prozent bei Opel einsteigen solle.

http://www.rp-online.de/public/article/wirtschaft/news/68444…

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News & Commentary
News Overview News Headlines
PR Newswire
-

Tata Motors has entered into an understanding with State Bank of Travancore for financing its range of passenger vehicles, in order to provide an added facility of car finance to its customers.

Tata Motors has said that the State Bank of Travancore offers car loans up to 85% of the on road price for tenure ranging up to seven years at a very competitive rate.

State Bank of Travancore is also offering car loans at rates frozen at 10% up to May 15, 2010 for loans sanctioned on or before April, 30, 2009. This facility will be available at all branches of State Bank of Travancore and 470 sales touch points of Tata Motors.

http://www.datamonitor.com

http://research.scottrade.com/public/markets/news/news.asp?s…

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Ach so, den Punkt hätt ich fast vergessen:

Tata to release UK's first 'serious' electric car

Looks like a real car not a G-Whizz

By Alun Taylor • Get more from this author

10th March 2009 12:21 GMT

'Leccy Tech Though lacking the glamour of some of the other electric cars shown at the Geneva Motor Show Tata Motors' Indica Vista EV may be the first that you will actually be able to drive because, if the mutterings around the Tata stand are to be believed, the car will be launched in Norway in September and be available to buy in major European markets - including the UK - before the end of the year.

Much of the development work on the Indica EV was carried out in Norway by the electric vehicle technology company Miljø Grenland/Innovasjon in which Tata Motors' European Technical Centre is the majority shareholder.
Tata Indica Vista EV

Tata's Indica Vista EV: out here this year?

Batteries for the Indica EV will be supplied by Canadian company Electrovaya and use its proprietary lithium-ion 'SuperPolymer' battery technology. The batteries will be placed in slim packs under the floor to maximise passenger space in the cabin. The electric motor – power output to be confirmed – will sit under the bonnet and drive the front wheels as per the petrol-powered Indica.

According to Tata, the Indica will have a range of 200km (125miles) on a full charge and get from 0-60kph (0-38mph) in under ten seconds. Top speed is said to be 130kph or just a shade over 80mph.

Thankfully, the Indica model the Vista EV is based on is the all-new 2008 model and not its wretched 1998 forebear.
Tata Indica Vista EV

Not a G-Whizz, thank goodness

That was the model that Rover attempted to foist on the UK car buying public - in what was probably the most ill-judged move by a major car manufacturer ever - as the CityRover, a car with the rare distinction of playing a major role in killing off its country's last indigenous mass car maker.

No mention was made of the Indica Vista EV's likely price. ®

IT is evolving the UK workforce, read more here

http://www.reghardware.co.uk/2009/03/10/uk_tata_release_2009…

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Automobilbranche | 05.03.2009
Tata Nano: Indischer Volkswagen für Europa

Firmenchef Ratan Tata (l) präsentiert auf dem Genfer Autosalon 2009 den Tata Nano. Foto: Uli Deck
Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:
Im Mittelpunkt des Genfer Autosalons stehen Antriebe der Zukunft und sparsame Autos. Ein Winzling insbesondere: Der indische Autohersteller Tata stellt eine für Europa gedachte Version seines Sparautos Nano vor.


Innenaufnahme des Tata Nano mit Besucher am SteuerBildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Die indische Version des Tata Nano ist spartanischer ausgestattet als die europäische

Es war einmal ein reicher indischer Unternehmer, dem machte der Anblick von Kleinfamilien zu schaffen, die sich zu viert auf einem Motorrad durch den Verkehr von Mumbai kämpften. Das muss doch bequemer und sicherer gehen, dachte er und entwickelte das Konzept eines Billigautos für die Massen. Auf dem Genfer Autosalon 2008 stellte der Großindustrielle Ratan Tata das Ergebnis dieser Überlegung vor: den Kleinwagen Tata Nano, mit umgerechnet 1 500 Euro das billigste Auto der Welt. In wenigen Monaten soll es in Indien auf den Markt kommen.


Nano Europa soll junge Kunden locken



Jetzt legt der Konzern noch nach und präsentiert auf der diesjährigen Automesse in Genf eine europäische Version des Wagens. Der Geschäftsführer von Tata Motors, Ravi Kant, glaubt, dass der neue "Nano Europa" besonders für junge Käufer und Pendler attraktiv ist: "Er sieht gut und sehr zeitgemäß aus, er ist verbrauchsarm und verfügt über gute Abgaswerte."



Nachbildung der Tata Nano Produktionsstätte anlässlich des Durga Puja Festivals in Kalkutta, Indien.Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Auch deutsche Hersteller müssen preiswerte Einstiegsmodelle anbieten. Sonst werden sie von Herstellern wie Tata verdrängt.

Noch mustern Autohändler den Winzling am Ausstellungsstand mit herablassendem Lächeln, aber sie studieren ihn ganz genau: Der Tata Nano ist ein Viersitzer mit vier Türen. Er hat 33 PS, schafft maximal 105 Stundenkilometer und verbraucht auf 100 Kilometern fünf Liter Benzin. Die europäische Version des Tata Nano ist besser ausgestattet als die indische und erfüllt höhere Sicherheits- und Umweltanforderungen. Sie soll möglicherweise schon 2011 für circa 5 000 Euro zu haben sein.



Revolution für die Automobilindustrie


Was die Marktchancen für den Tata in Europa angeht, ist Ferdinand Dudenhöffer, Autoexperte der Universität Duisburg-Essen, bislang skeptisch. Vom Konzept aber ist er beeindruckt und bezeichnet den Tata als "Revolution für die Automobilindustrie": "In den neuen Märkten wie Indien, China und Russland wird sich in zwei bis drei Jahren die Konjunktur erholt haben. Dann werden Billigfahrzeuge eines der wichtigsten Segmente sein." Europäische Kunden seien verwöhnt mit Komfort, mit Treibstoffeinsparungen, mit elektronischen und Sicherheitsausstattungen. Deswegen, so Dudenhöffer, werde es kaum gelingen, einen Golffahrer von heute morgen zum Tatafahrer zu machen.

Produkte mit Weltniveau made in India



Porträt von Tata Group Vorsitzendem Ratan Tata bei Pressekonferenz Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Konzernchef Ratan Tata: "Indien steht nicht für weniger zuverlässige Produkte sondern stellt auch Produkte mit Weltniveau her"

Konzernchef Ratan Tata gibt sich in Genf bei der Präsentation des Tata Nano Europa bescheiden. Er trete hier nicht mit dem Anspruch an, den Volkswagen des 21. Jahrhunderts zu lancieren: "Das wäre anmaßend von mir. Wir würden uns freuen, in Europa Fuß zu fassen und für die hiesigen Autofahrer erschwingliche Autos zu bauen. Und vielleicht gelingt es uns zu zeigen, dass Indien nicht für weniger zuverlässige Produkte steht, sondern auch Produkte mit Weltniveau herstellt."

Der Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft in Nürtingen, Willi Diez, räumt dem Nano in Deutschland kurzfristig keine großen Chancen ein. Aber der deutsche Markt verändere sich: Weil viele Deutsche künftig weniger Geld fürs Auto ausgeben wollen, gehe der Trend eindeutig in Richtung Kleinwagen. Auch die deutschen Hersteller müssten diesem Trend folgen, mahnt Diez an: "Sie müssen ihr Tempo beschleunigen um dem gerecht zu werden. Sie haben sich zu lange auf das Premium-Segment allein konzentriert, aber man darf natürlich auch den Otto-Normalverbraucher nicht aus den Augen verlieren." Man brauche Einstiegsmodelle, die so preiswert sind, dass sich auch jüngere Kunden sie leisten könnten. Sonst sei die Gefahr groß, dass andere Anbieter wie Tata oder auch chinesische Hersteller stärker in das Segment Billigwagen einsteigen und die deutschen letztlich verdrängten.


Claudia Witte

http://www.dw-world.de/dw/article/0%2C%2C4074660%2C00.html?m…

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http://www.dw-world.de/popups/popup_single_mediaplayer/0,,40…

[tradepunk]

And: Who the f... is Abwrack?
Das "Leergut" läßt sich dann in ferner Zukunft auch noch für alles mögliche verwenden:

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Gibts irgendwo noch einen geheimen Thread den ich nicht finde und in dem irgendwas tatalevantes besprochen wird?

Das hab ich auch noch nicht gesehen, daß ich der einzige im deutschsprachigen Forenbereich bin, der sich für einen bestimmten Weltkonzern interessiert!

Alle Welt schwätzt von billigen Autos und hoher Luftverschmutzung und jetzt will keiner mitmachen?

Naja, solang die Kärreles (und die Aggschien dazu) weiter bergauf fahren...

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Da kommt ja langsam tatsächlich mal Umsatz rein! Und pari zum US-Schluß sind auch schon 3,30 €! Jeden Tag son bisschen, aber stetig, ist nicht verkehrt!

[tradepunk]

aktuell 3,54 €!

[tradepunk]

Nano effect: Tata Motors stock zooms 8%

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• Tata Nano: The world's cheapest car

March 23, 2009 11:29 IST

Shares of Tata Motors [Get Quote] soared as much as eight per cent on the domestic bourses in the morning trade on Monday as the company is scheduled to launch its much-awaited and the world's least expensive car, Nano, later in the day.

On the Bombay Stock Exchange, Tata Motors opened on a firm note and surged over eight per cent to touch an intra-day high of Rs 173.85. Similarly, on the National Stock Exchange, the scrip opened at Rs 165 and soon witnessed a rally and jumped 7.76 per cent from its previous close to touch a high of Rs 173.40.

Marketmen said the surge in the counter is largely due to the fact that Nano's commercial launch would mark a milestone in a journey and the car has the potential to redefine the personal transportation in modern India.

On the volume front, over 620,000 shares exchanged hands on the BSE and 2.036 million shares got traded on the NSE. Tata Motors was later quoted at Rs 170, up 5.66 per cent on the NSE. It was trading at Rs 169.75 on the BSE, up by 5.5 per cent.

The customers of Nano -- described as 'People's Car' by Tata Group Chairman Ratan Tata -- can expect to own a four-wheeler at a price between Rs 1.20 lakh (Rs 120,000) and Rs 1.30 lakh (Rs 130,000). After the launch in Mumbai, Nano would be displayed at the company's dealerships from the first week of April, while the bookings would start from the following week.

© Copyright 2009 PTI. All rights reserved. Republication or redistribution of PTI content, including by framing or similar means, is expressly prohibited without the prior written consent.

http://www.rediff.com/money/2009/mar/23tata-motors-stock-zoo…

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News
Monday, 23 Mar 2009
Nano to hit Europe by 2011 - Mr Ratan Tata

TOI quoted Mr Ratan Tata chairman of TATA group as saying that after launching in India on March 23rd, the TATA Nano will hit the European market by 2011.

Mr Ratan said "We hope to launch the Nano Europa in 2010-11."

He, however, refused to give away the cost of the European version of the car saying a lot of factors needed to be looked at before the price could be decided. He said "But it'll hold to its image of being one of the cheapest cars in the market."

Asked whether he wanted Nano to become the next people's car for Europe, just like Volkswagen had decades back, Mr Tata said his goals were much more modest. We are a relatively new car company in a relatively new car-producing nation. We just want to produce a car in India that's robust and can compete with the rest.

The Nano Europa, being showcased for the very first time has quickly become Curiosity No 1 at the Geneva Auto Show. The show, reputed to be among the world's top four auto exhibitions, opened for the media on Tuesday.

Mr Frank B Meyer an auto journalist from Germany said "We're very excited about the Nano. Though it's not expected to be a big hit in Europe, it would do well in certain European countries. Yes, the finish needs to be improved, but this is not a production car at the moment."

(Sourced from Times of India)

http://steelguru.com/news/index/2009/03/23/ODcxNDI%3D/Nano_t…

[tradepunk]

What Can Tata's Nano Teach Detroit?
As the commercial model of India's microcar is unveiled, U.S. carmakers would do well to learn from the innovations that brought it about

By Jessie Scanlon
Innovation & Design

* What Can Tata's Nano Teach Detroit?
* For Gloomy Times, New Products for the Home
* How Google Is Showing Off Chrome
* Google's Irene Au: On Design Challenges
* Apple Raises Its iPhone Ante

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http://images.businessweek.com/story/09/370/0318_nano_car.jp…

Tata Managing Director, Ravi Kant, and Chairman, Ratan Tata, pose next to a Nano car at the recent Geneva Motor Show. Miguel Villagran/Getty Images

When Tata Motors (TTM) unveiled a prototype of its Nano microcar at the Delhi Auto Show in January 2008, auto executives around the world were aflutter. Quickly, they hustled teams to India to document the planned $2,000 "people's car." And industry watchers and innovation experts soon reported on the engineering and supply-chain breakthroughs behind the car.

Some 14 months later, Tata is set to show off the commercial version of the Nano, on Mar. 23. Today, the U.S. auto industry is struggling to survive, with General Motors (GM), once the world's biggest carmaker, on the brink of bankruptcy. Look beyond the Nano halo and it's clear that Tata Motors has problems of its own, from the $2.3 billion in debt it took on to purchase Jaguar and Land Rover from Ford Motor (F) last year to the sums sunk into the Nano assembly plant in West Bengal that had to be abandoned. On top of that, there are the Nano competitors in development.

Still, no one disputes that the Nano is innovative on multiple levels—from its engineering to its marketing to its manufacturing. So it's hard to avoid the question: What can a humbled Detroit learn from the Tata Nano?

A lot. The lessons start with the vision of Ratan Tata, chairman of Tata Motors' parent, Tata Group, to create an ultralow-cost car for a new category of Indian consumer: someone who couldn't afford the $5,000 sticker price of what was then the cheapest car on the market and instead drove his family around on a $1,000 motorcycle. "Just in India there are 50 million to 100 million people caught in that automotive chasm," says vice-president Vikas Sehgal, a principal at Booz & Co. And yet none of the automakers in India were focused on that segment. In that respect, the Nano is a great example of the so-called blue ocean strategy.
Roads to Greatness

"Great companies are built on creating new markets, not increasing market share in existing ones," says Vijay Govindarajan, a professor at Tuck School of Business at Dartmouth College and chief innovation consultant at General Electric (GE), who quickly runs off 10 lessons for Detroit. Among them: U.S. automakers should focus less on incremental improvements to existing cars or adding a new model to the Cadillac line in order to compete against Lexus, and think more broadly about new market opportunities. Where, in other words, are Detroit's blue oceans?

Understanding your customer, or potential customers, is another. What do your customers need? What do they really want? What can they afford? The customer was ever-present in the development of the Nano. Tata didn't set the price of the Nano by calculating the cost of production and then adding a margin.

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http://www.businessweek.com/innovate/content/mar2009/id20090…

[tradepunk]

Bin mal gespannt, wo der Kurs steht, wenns im April die ersten echten Nanos gibt!

Bin ich hier eigentlich immer noch alleine?

[tradepunk]

Die Bereich um die 6,25 ist doch mal ein schönes erstes Ziel

[tradepunk]

#100

[tradepunk]

Jetzt kommt der Turbo in den Nano! 5 US-$ sind durch! Ffm. 3,70 €!

[tradepunk]

Sehe gerade, daß n-tv meinem Wunsch umgehend nachgekommen ist. Für alle die auch nicht immer und überall online sind: Kurs ab sofort in jedem handelsüblichen TV-Gerät auch auf n-tv-text s. 259 zu finden!

[cj6pa]

hi tradepunk

wow, du bist ja hier noch ganz allein !!!
wird zeit dass du gesellschaft bekommst !
will noch einsteigen, was meinst du ?
jetzt oder techn. reaktion abwarten ?
grüße

[freshmeat]

@ cj6pa stimmt nicht ;-) you are not alone

bin glücklicher Weise schon drin, werde aber künftig und in dieser Zeit nur in starke DIVI Titel investieren. (z.B. Telegate) und ich beherzige den Spruch "follow the money ;-) was macht der Araber ? Deutsche Perlen kaufen (da gibts aber hübschere als Daimler IMO)

Falls du jetzt noch nicht drin bist, ist es sehr schwer Dir zu irgendetwas zu raten. Ich denke eine Korrektur wird in absehbarer Zeit wieder kommen aaaber, wenn tatsächlich 200000 Bestellungen vorliegen und die Nachfrage von TATA nicht befriedigt werden kann sind Allianzen und Begehrlichkeiten auf die Bestellung da,bzw. die gibt es ja schon....
Prestige der Inder für Ihren TATA und etwaige weitere Begehrlichkeiten werden den Kurs mit "Rücksetzern" auf 5,40 EUR steigen lassen oder darüber in den nächsten 6 Wochen, wenn weitere News kommen sollten die meine Vermutungen erhärten... (Kann Dir aber jeder Kaufmanns Lehrling auch orakeln der sich ein bissl mit der Materie beschäftigt)

Alles ist nur meine eigene Meinung / Einschätzung, mehr nicht und soll nicht zum Handeln etc. etc. anregen.

Gruss Fresh

[tradepunk]

Moin + willkommen,
schön, daß hier mal jemand auftaucht. Es macht doch irgendwie mehr Spaß, sich gemeinsam über steigende Kurse zu freuen.
Zum noch einsteigen: Ich habe hier auch nicht den absoluten Tiefpunkt erwischt (sowas gelingt eh höchstens mal zufällig), bin aber seit 2,95 dabei. Wenn man sich den Kursverlauf anschaut, sieht man aber, daß wir immer noch weit von "normalen" Kursen entfernt sind:

Als vor einem Jahr die Probleme mit dem geplanten Produktionsstandort aufkamen, ging der Kurs in den 6 € Bereich. Der folgende noch weitere Absturz war den NewYorker-Chaostagen geschuldet.
Inzwischen läuft die Produktion am neuen Standort und in den USA scheinen Bernanke und seine Komplizen die größte Volksverarsche aller Zeiten gerade für abgeschlossen zu erklären.
Ich denke, der Kurs hier wird uns in nächster Zeit noch einiges Vergnügen bereiten und daher werde ich hier erstmal kein Stück verkaufen.
Gruß, tp

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.830.542 von freshmeat am 23.03.09 22:57:57

Ich weiß nicht wieviele Bestellungen breits jetzt vorliegen, aber gestern abend kam auf n-tv, daß die ersten 100.000 Stück im Losverfahren zugeteilt werden sollen und die in Kurz-Interviews gezeigten Stimmungen "des kleinen Mannes" wären mit "euphorisch" noch eher untertrieben beschrieben.

[tradepunk]

Tata May Get 500,000 Orders for World’s Cheapest Car (Update1)

By Vipin V. Nair

March 25 (Bloomberg) -- Tata Motors Ltd., the Indian maker of Jaguar and Land Rover luxury vehicles, may get as many as 500,000 orders for the Nano, the world’s cheapest car, five times more than it initially plans to sell, analysts said.

Bookings for the egg-shaped Nano may range from 120,000 during the first two-week sales period before 100,000 buyers are allocated by lottery, according to a poll of six analysts surveyed by Bloomberg.

Chairman Ratan Tata is guaranteeing the cheapest price for only the first batch of cars, betting the economic slowdown will lure customers even though orders won’t be completed for more than a year. The Nano will sell for as little as 123,360 rupees ($2,432) in New Delhi for the basic model without reclining seats, air-conditioning or a radio.

“It will be a tedious task for Tata to manage the bookings since the production is less and the demand is huge,” said Puneet Gupta, an auto industry analyst at CSM Worldwide Inc. “In four to five years, the Nano is going to play a big role.”

One million of the aluminum-framed vehicle may be sold each year as families swap motorbikes for the four-door Nano, Ratan Tata said March 23. Sales of two-, three- and four-wheelers surged 59 percent in the past five years to 9.2 million units, according to the Society of Indian Automobile Manufacturers.

“The present economic situation makes it somewhat more relevant, or more attractive, to the buying public,” Ratan Tata said. “We had thought that there could be demand in this country for about one million cars if full capacity were available and if demand continued.”

Shares Fall

Tata Motors shares declined 3.1 percent to 157.5 rupees at 10:05 a.m. in Mumbai. The stock has slumped 75 percent in the past year, compared with a 38 percent drop in the benchmark Sensitive Index.

Tata Motors delayed sales of the two-cylinder, 624 cc Nano by at least six months after a land dispute forced it to shutter a purpose-built factory in the east of the country.

The first Nanos will now roll out in July from a plant at Pantnagar, northern India that can produce only 60,000 a year. Annual output will increase by a further 350,000 when a facility at Sanand, western India, is completed at the end of this year.

Managing Director Ravi Kant declined to say on March 23 how many orders Tata Motors expected to receive. The company’s Web site has received 30 million hits, Kant told reporters in Mumbai.

The analysts estimated Tata will get between 120,000 and 500,000 orders for the Nano during the initial sales period from April 9 to April 25.

State Bank of India, the nation’s largest, will manage bookings for the car in about 1,000 cities across India.

Down Payment

Prospective buyers need to pay 95,000 rupees as down payment for the cheapest model, equivalent to 95 percent of the 100,000 rupee price tag.

The top of the range version with central locking and metallic paint will cost 172,360 rupees in New Delhi and 185,375 rupees in Mumbai where sales taxes are higher.

Tata Motors may sell as many as two million Nanos annually in 10 years, according to Jatin Chawla, an analyst at India Infoline Ltd., who wrote a report titled the “Nano Effect.”

The company plans to start selling a modified version in Europe in 2011 and is working on redesigning the Nano for the U.S. within three years, Ratan Tata said.

To contact the reporter on this story: Vipin V. Nair in Mumbai at [e-mail].
Last Updated: March 25, 2009 00:59 EDT

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601013&sid=aGBSJxdx…

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.841.485 von tradepunk am 25.03.09 10:44:14

Ich werde jetzt auch Tata-Fan

Auch wenn einige hierzulande den Nano versuchen schlecht zu machen (kein Gewinn, Firma hat kein Geld, etc, etc) - das Konzept ist einfach genial. Ein winziges, günstiges, farbenfrohes Autochen mit 5 Türen und wenig Spritverbrauch, genau das richtige für Indien.

Und die Firma ist indisch, scheint vertrauenswürdig und mit sozialem Denken, will nicht unbedingt nach China (das fänden die Inder wahrscheinlich auch gar nicht unbedingt so toll :laugh und sie plant ähnliche Nutzfahrzeuge ... mittelfristig und langfistig glaube ich alles in allem eine sehr gute Sache.

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.843.213 von gleneagles am 25.03.09 13:34:06

Guten Morgen,

die Kommentare einiger "westlicher" Publikationen finde ich teilweise schon recht albern. Es als Manko zu sehen, daß der Nano keine serienmäßigen Airbags und elektrische Fensterheber hat, ist nicht nur überheblich, sondern auch schlicht dämlich und dürfte Otto Normalinder sowas von egal sein. Die derzeitige Motorisierung des Subkontinents ist doch eher vergleichbar mit den Amis zu Thin-Lizzy-Zeiten oder der Käferisierung Deutschlands.

Gruß, tp

[ass3000]

Ich frage mich was die Makler hier in Deutschland für Kurse stellen,in Bombay ist der Tatakurs mit über 6 % im Plus.

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.851.019 von ass3000 am 26.03.09 10:20:40

Könnte man grad nochmal schön nachlegen! Ich weiß nur noch nicht so recht, was ich dafür verkaufen sollte, da ich ausnahmsweise mal mit ALLEN anderen Positionen auch zufrieden bin. Die 6€-Marke ist auch weiterhin erstes Ziel, aber von mir aus darf Tata gern noch ein paar Tage auf dem Standstreifen rumtuckern.
Wer irgendwo News zum Thema entdeckt, darf diese gerne hier reinstellen. Ich hab grad schon fast zu viele "Baustellen" laufen, auch außerhalb der Börse, um alles en Detail mitzubekommen.

Viel Erfolg Allen, tp

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.850.519 von tradepunk am 26.03.09 09:40:20

Jaaa Wer schon mal in Indien war weiß wie das Strassenbild aussieht: ein Gewusel von Mopeds und Kleinsttransportmitteln, auf denen oft bis zu 5 Leute sitzen und stehen Airbags??? Ist schon sehr relativ, das Sicherheitbedürfnis und auch sonst, gar nicht mit hier zu vergleichen. Und AC? Das ist was für die, die einen Tick mehr Luxus wollen, sonst macht man einfach alle Fenster auf. Der Mittelstand WÄCHST wie der Teufel ... Und wie der Inder immer so stolz und mit dem lustigen Kopfschütteln sagt: "There's over a billion of us!"

[tradepunk]

Source: IRIS (30 March 2009)
Tata Group companies surpasses Sensex

Tata group firms, including Tata Motors (Q, N,C,F)* and Tata Steel, outperformed the Sensex in March by surging more than twice of what the benchmark index has gained in the month so far.

According to a comparative analysis of their performance, the 30-share Sensex, which regained the 10,000-level last week, surged 13% in the one-month period till March 27.

On other hand, the four Tata group firms, Tata Consultancy Services, Tata Motors, Tata Communications and Tata Steel on an average gained over 26% in the period.

Leading analysts say that the Tata Group`s stocks had been oversold and are now bouncing back. Further, the expectations of launch of Nano have fuelled the shares of Tata Motors.

Shares of Tata Motors closed up Rs 16.1, or 9.32%, at Rs 188.80. The total volume of shares traded at the BSE was 2,953,394 (Friday).

http://www.myiris.com/newsCentre/storyShow.php?fileR=2009033…

[tradepunk]

News
Monday, 30 Mar 2009
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TATA Motors plans truck unit in Myanmar
Monday, 30 Mar 2009

After launching the Nano early this week, TATA Motors is now looking to set up a truck manufacturing plant in Myanmar with support from the Indian government in the form of financial participation.
This will be the first foray by an Indian automobile company in the military controlled country. TATA Motors has a plant in Thailand which produces pick up trucks.

According to the state run newspaper, New Light of Myanmar, officials from TATA Motors met vice admiral Soe Thein minister of energy on Thursday in Myanmar to discuss the feasibility of setting up a heavy truck assembly plant there.

The truck project is a part of India’s more than a decade old “Look East” policy wherein it is striving to improve economic cooperation with ASEAN countries, which includes setting up several developmental projects.

For the project, the Indian government will sanction a line of credit of USD 20 million which would be used in putting up a heavy turbo truck assembly plant in addition to a component parts production factory by TATA Motors. Although the details regarding the capacity of the plant were not divulged, the facility is scheduled to become operational by December this year.

(Sourced from Business Standard)

http://steelguru.com/news/index/2009/03/30/ODgwMzE%3D/TATA_M…

[tradepunk]

Source: IRIS (30 March 2009)
Tata Motors, United Bank of India join hands
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Tata Motors, India`s largest automobile company today, announced that the company has joined hands with United Bank of India for financing its range of passenger vehicles.

This according to the car maker would provide an added facility of car finance to its customers.

United Bank of India is one of the largest public sector banks in the country catering to the needs of industry as well as retail segment. The bank has pan India presence with a network of 1450 branches including extension counters across the country.

The bank offers car loans up to 90% of on-road price, for tenure ranging up to 6 years, at a very competitive and attractive rate of interest.

Shares of Tata Motors (Q, N,C,F)* declined Rs 6.1, or 3.23%, to trade at Rs 182.70. The total volume of shares traded was 431,752.00 at the BSE (11.33 a.m., Monday).

http://www.myiris.com/newsCentre/storyShow.php?fileR=2009033…

[tradepunk]

Witziger Spread gerade in Stgt.:

Börsenplatz Stuttgart
Realtime-Taxe: Geld: 3,31 400 Stk.
Brief: 3,98 1.000 Stk.
Taxierungszeitpunkt 30.03.2009 13:40:30 Uhr
akt. Spread 0,670

3,31! Wovon der wohl nachts träumt?

[tradepunk]

Kritiker sagen gern, daß ein Invest in Tata in Bezug auf Umweltfreundlichkeit moralisch zumindest grenzwertig sei. Ich denke, ein moderner Nano ist allemal harmloser als diese, sorry, Scheiße die bisher auf Indiens Straßen unterwegs ist.

Monday March 30, 03:40 PM Reuters
FACTBOX - Specifications of Tata's Nano
Click to enlarge photo

Reuters - Tata Motors (TATAMOTORS.BO : 188.8 0) launched the “Nano”, the world's cheapest car, on March 23, 2009 with a dealer price of 100,000 rupees ($1,900). Following are some details of the 4-door "People's Car", available in standard and deluxe versions:

Following are some details of the 4-door car, available in standard and deluxe versions:

* Length: 3.1 metres

* Height: 1.6 metres

* Width: 1.5 metres

* Engine: Rear-wheel drive, 2-cylinder, 623 cc, multi-point fuel-injection petrol engine, rear mounted. Tata said it is the first time a 2-cylinder gasoline engine is used in a car with single balancer shaft.

* Safety: Has an all sheet-metal body, with crumple zones, intrusion-resistant doors, seat-belts, and rear tailgate glass bonded to the body. Tyres are tubeless.

* Environment: Tailpipe emission performance beats current regulatory requirements, and the Nano has a lower overall pollution level than two-wheelers made in India, Tata has said.

A high fuel efficiency (20 km/litre) ensures low carbon dioxide emissions. * The Team: In 2003, a four-member team at Tata's Engineering Research Centre in Pune city started work on a "very low cost transportation with four wheels" and a price of 100,000 rupees.

Helped by the Institute of Development in Automotive Engineering in Italy, the team grew to 500, headed by Girish Wagh.

* Nano Europa: Will launch in some European markets by 2011:

Length: 3.29 metres; Width: 1.58 metres; Wheelbase: 2.28 metres. Engine: 3-cylinder, all-aluminium MPFI engine with 5-speed automatic transmission and electric power steering. Plus, advanced restraint systems, ABS, ESP and airbags.

http://in.biz.yahoo.com/090330/137/batdrm.html

[derVorstand]

da geb ich dir recht mit dem vergleich zum rest auf indiens straßen!!

man sollte nur gleiches mit gleichem vergleichen!!!

beim nano geht es um das grundbedürfnis "autofahren"

wer sich den käuft hätte sich sonst vieleicht auch ein mofa gekauft.
und im vergleich dazu ist er auch sicher!!!

natürlich kann er nicht mit den europäischen wagen mithalten im bezug auf sicherheit usw.
aber dafür wurde er auch nicht gebaut.

ist vergleichbar mit dem volkswagen-käfer in den 50-60 ern bei uns.


die inder wollen fahren und sonst nichts!!!und das können sie mit dem teil.
für den preis würd ich ihn vieleicht sogar selber kaufen,wenn ich die wahl zwischen einer vespa und dem nano hätt!!!!

deutschland wird das zugpferd auto verlieren!und nur der luxus-sektor wird bestehen bleiben!

je eher das die deutschen einsehen um so besser!
wir wollen ja nicht das die automobil industrie die zweite "kohle" wird.

gruß an alle investierten!

[Massel]

nur zur info,

heute hörte ich während der Autofahrt zur Arbeit einen interessanten Bericht in WDR2:

VW eröffnet eine Werk in Indien und sieht den Indischen Automarkt als
einen sehr starken Wachstumsmarkt für die Zukunft...
Gute News für unsere Tata....

Wollen wir mal hoffen, dass die Inder besonders patriotisch sind...

gruß
massel

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.891.222 von Massel am 31.03.09 20:19:08

Oder gleich kontern und ein Werk in z.B. Rüsselsheim eröffnen/übernehmen!

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.891.222 von Massel am 31.03.09 20:19:08

Verschiedene Zielgruppen, VW und Nano. Und VW sollte aufpassen, dass ihre Autos möglichst in jeder Hinterhofwerkstatt repariert werden können

http://de.biz.yahoo.com/31032009/299/vw-indischen-automarkt.…

[tradepunk]

SacRiceRüsselsheim/Neu Delhi01.04.09

Wie SacRice aus informierten Quellen erfuhr, soll bereits pünktlich zum Weihnachtsgeschäft diesen Jahres das Launching des ManTata erfolgen. Opel-Manager freuen sich nicht nur über den obligatorischen Fuchsschwanz: Das neue Modell soll gänzlich mit heißer Luft betrieben werden, die wahlweise aus dem Kopf oder, über eine spezielle Sitzauflage bereits aufbereitet, "von unten" aufgenommen wird. Tatas Tochtermarke Jaguar soll laut CEO Rajan Tata naheliegenderweise künftig ebenfalls mit den neuen Direkttriebwerken ausgestattet werden.

[tradepunk]

Schöner Anstieg heute!
Kauft ihr "meine" Aktien eigentlich nur, weil ihr meine Blödeleien lustig findet? Auch recht!
Nervenschonender als diese Ami-Banken-Zockerei ists allemal!
PT Bumi Res. geht auch grad schön los! Dabei hab ich da aber gar nichts, nicht mal was belangloses gesagt!

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.899.428 von tradepunk am 01.04.09 17:43:32

USA noch besser heute , gerade zum schluß !!

[Massel]

02.04.2009 05:52
Tata Motors March sales fall 13pct y/y,up 24% mo/mo
MUMBAI, April 2 (Reuters) - Tata Motors Ltd, (News) India's largest vehicles maker, said its domestic sales fell 13 percent in March from a year earlier, but rose 24 percent from February as stimulus measures kicked in.

It sold 52,686 vehicles in March in India, compared with 42,493 in February, while total sales including exports were 54,485 units, up from 43,807 in February, it said late on Wednesday.

Commercial vehicles sales fell 19 percent from a year ago to 29,006 units, while cars and utility vehicle sales fell 4 percent to 23,680 units, it said.

Exports slumped 69 percent from a year earlier to 1,799 units.

(Reporting by Janaki Krishnan; Editing by Ranjit Gangadharan)

(([e-mail], [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: TATAMOTORS/SALES

(if you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])
------------------------------------------------

gruß
massel

[biberdieber]

http://www.courier-journal.com/article/20090402/BUSINESS/904…

Daraus:

Tata to open factory to make Nano
A senior official in India said yesterday that Tata Motors' abandoned factory in the state of West Bengal will be revived to produce the Nano, the world's cheapest car, as a violent farmers' protest against its presence has tapered off.

The $350 million factory is 85 percent complete with all the machinery and equipment installed, said Sabyasachi Sen, the top bureaucrat in West Bengal's industry ministry. Tata introduced the Nano, a pint-sized vehicle with a price tag of about $2,200, last month.

Tata has another plant to make the Nano in the western state of Gujarat, thousands of miles away, but it lacks capacity to meet the expected demand.


Wenn das stimmt, wäre es der Hammer! Da steht eine fast fertige Fabrik für den NANO!!! Wurde damals gestoppt wegen Protesten der Landbevölkerung. Beim NANO hängt es nur an den Produktionskapazitäten. Warten wir es ab. Bin übrigens schon seit August 08 hier investiert. Leider zu 8,92€ mit 1000 Stücken.

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.904.358 von biberdieber am 02.04.09 11:21:22

Hatte das damals immer nur so am Rande beobachtet, da ich selbst noch nicht investiert war. Sehe ich auch so: wenns stimmt, ists DIE Meldung überhaupt! Das war der Grund für den verspätetetn Produktionsstart und kann jetzt die Engpässe in den Produktionskapazitäten mit einem Schlag lösen. Mein bisheriges Kursziel dürfte dann schnell übertroffen werden.

[biberdieber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.904.558 von tradepunk am 02.04.09 11:44:09

Ich bin bestens über TATA informiert. Schuld war damals eine alte Dame Namens "Mamata" die den ganzen Aufstand organisiert hat. Ging bis zu tätlichen Übergriffen auf die TATA-Arbeiter. Bis Ratan Tata irgendwann die Schnauze voll hatte und kurz vor Produktionsbeginn die Fabrik geschlossen hat. Muss man sich mal vorstellen, da baut eine Firma für 350 Mio. Dollar eine Fabrik und haut kurz vor Produktionsbeginn in den Sack. Naja, vielleicht wird`s ja nochmals was.

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.904.558 von tradepunk am 02.04.09 11:44:09

wie sieht Dein Kursziel AUS ?

gruß
massel

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.910.941 von Massel am 02.04.09 22:55:48

Im Blick darauf:
,
dachte ich mir, aufs Ende der "Finanzkrise" hin, könnte der daraus erfolgte "Zusatzabsturz" auf die jetzigen Kurse, zunächst bis zum Niveau von 6 - 7 € korrigieren.
Aber da der erste massive Kursrückgang im Frühsommer primär auf die Verschiebung des Nano-Produktionsstartes, bedingt durch die Probleme mit der neuen Fabrik zurückzuführen war, könnte ich mir nach der heutigen Meldung, bzw. der tatsächlichen Umsetzung des Angekündigten, durchaus eine zügige Rückkehr in einen zweistelligen €-Bereich vorstellen.
http://www.zeit.de/online/2008/14/tata-motors-jaguar-rover
Inwiefern sich aktuell die Entwicklung der Jaguar-/Rover-Geschichte auswirkt, weiß ich nicht. http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,592…Zumindest nach der Bekanntgabe am 26.März letzten Jahres hat es den Kurs auch nicht interessiert. Auch wenn sich die Lage hier negativ gewandelt hat, ist es doch ziemlich nebensächlich. Wenn daraus doch auch noch was draus wird, ists halt ein nettes Zusatzgimmick!
Und das der Herr Tata auch nicht eben "uf der Brotsupp dahergschwomme is", hat sich in der Vergangenheit auch schon des öfteren gezeigt. http://www.zeit.de/2008/03/Tata-Kasten

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.904.358 von biberdieber am 02.04.09 11:21:22

Kaufkurs von 8,92€ im August ? Der Kurs bewegte sich im August zwischen 6 und 7€.

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.911.191 von tradepunk am 03.04.09 00:03:37

Danke für deine Einschätzung, die sich mit meiner ziemlich deckt.
Nur muß ich aufpassen, bin grundsätzlich Optimist.., d.h.
habe noch nie auf fallenden Kurse mittels Put oder so gesetzt...
Dieses Denken wiederstebt mit komplett, ist aber auf der anderen Seite auch sehr gefährlich.....

Hier scheint sich auf jeden Fall was Großes anzubahnen:
------------------------------------------------------------------

Source: IRIS NEWS DIGEST (03 April 2009)
BoI introduces scheme to finance Tata Nano car
Email Print

In a move that will benefit loan seekers of the Nano, Bank of India (Q, N,C,F)* (BoI) said that it has devised a scheme under which auto loan seekers will be granted a three-month moratorium on interest and principal payment, reports Economic Times.

The scheme, meant for existing customers, will also not recover any upfront interest from the borrower.

The bank said that the loan is highly beneficial to people who will get the allotment and delivery of vehicle as it shall be charging a floating rate of interest of 10.25% with repayment period less than 36 months.

Borrowers will be charged 10.75% between 3-6 years, the lowest rate on auto finance levied by banks.
The bank said on booking loan, it shall charge 12% fixed rate of interest only till delivery of the vehicle. Booking loan may be for a short period of 90 days only and delivery period as declared by Tata Motors.

Vehicle loans are for a maximum period of six years, at a rate of interest is 10.25% to 10.75% per annum, the bank said.

Shares of Bank Of India closed up Rs 6.45, or 4.4%, at Rs 153.10. The total volume of shares traded at the BSE was 214,335 (Thursday).
------------------------------------------------------------------

Auf eine grünen Tag !

gruß
massel

[tradepunk]

Langsam frage ich mich, wer wieso hier morgens immer so billig verkauft. Mittlerweile ist TATB schon wieder im plus!

[derVorstand]

keine ahnung?
daimler legt auch kräftig zu!
bmw auch, nur vw kackt heut ab.

meine strategie auf tata und daimler zu setzten geht auf!

wer ein günstiges auto möchte(zb inder) käuft tata.
und wer ein teures auto möchte ( zb reiche inder) käuft sich einen benz!

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.914.676 von derVorstand am 03.04.09 14:09:37

Letztes Jahr mußte man VW zocken, um Porsche fahren zu können!
(War leider nicht dabei!)

[tradepunk]

oder:

wer ein günstiges auto möchte(zb inder) käuft tata-auto
und wer ein teures auto möchte ( zb reiche inder) käuft sich erstmal tata-aktie!

[Massel]

tata bring "TATAS" ins Depot

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.914.949 von Massel am 03.04.09 14:37:31

War ja jetzt einige Stunden bereit zu 4,95 was abzugeben, aus der Gier die BofA aufzustocken. Aber diese One- (oder in dem Fall Double-, mit RBS)point-strategien sind auch immer nur in einer Richtung schmerzfrei. Daher vllt. auch gut so, daß ich keine
hergegeben habe. Aber nächste Woche gibts hier von mir nichts mehr unter 5€!
So! Und damit wünsche ich Allen ein wunderschönes Wochenende.
Viele Grüße, tradepunk

P.S.: Am Wochenende immer schön knautschzonenfreiesfahrzeugfahren üben!

[biberdieber]

Das sollte nochmal Schub bringen:

http://www.hindustantimes.com/StoryPage/StoryPage.aspx?secti…

Jaguar Land Rover to get £800-mn bailout

The Tata-controlled British automobile firm Jaguar Land Rover is set to receive 800 million pounds in support from the UK government as part of a massive bailout worth £2.3 billion of Britain’s ailing car industry, sources close to the development told Hindustan Times.

Of this, about £300million will be a loan from the European Investment Bank underwritten by the British government. The remaining £500million will come in the form of a tax-payer-backed loan guarantee, the sources said.

A formal announcement is scheduled to be made by the European Investment Bank after its board meeting next Tuesday.

This will bring much relief to 15,000 people employed by Jaguar Land Rover in British factories.

As much as £500 million of the credit for Jaguar Land Rover is aimed at keeping the company afloat, while the remainder will support research and develop environmentally-friendly technology.

These announcements are in conjunction with other incentives to kick-start the car market, like new car buyers are to receive up to £2,000 from the taxpayer for dumping their old vehicles.

Tata Motors had acquired JLR, with two of Britain’s iconic luxury far brands, last June for about $2.3 billion. JLR is now a 100 per cent subsidiary of Tata Motors which Jaguar Land Rover was the first to be given the green light for £27million, subject to EU approval, to develop a ‘green’ diesel-electric hybrid ‘baby’ Range Rover, codenamed LRX.

Incidentally, all major car factories in the UK are now foreign-owned, and many are close to Labour marginal seats, making bailouts or closures politically controversial.

[kerstinja]

ich habe mir heute tata ins depot gelegt...ein bisschen indien kann so falsch nicht sein...

[biberdieber]

Interessanter Artikel:

http://auto.t-online.de/c/18/31/90/96/18319096.html

[Massel]

zu finden unter www.finanznachrichten.de > Tata morors:

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Tata Motors: Will the Nano Go Ballistic?
by: Alex Salkever April 05, 2009 | about stocks: TTM
Alex Salkever
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Will the Nano go ballistic? That's the big question for Tata Motors Ltd. (TTM), India’s largest automobile manufacturer. The pint-sized vehicle goes on sale in two weeks and it could either be a collossal flop or an entry level phenomenon for Developing World buyers. As background context, our proprietary Piqqem Sentiment for automaker shares is neutral with one positive for Toyota and crowd sentiment pointing towards the assumption that the sector has hit a bottom. Stay tuned, folks.

A quick flyby. The company is the world’s fifth-largest medium and heavy commercial vehicle manufacturer. It is also the world’s second-largest medium- and heavy-bus manufacturer. It is a part of the $60 billion Tata Group that is in turn owned by charitable trusts. It has a technical and manufacturing collaboration with Fiat of Italy. In June 2008, Tata Motors acquired Jaguar Land Rover from Ford for $2.3 billion.

Year 2008 was a tough year for Tata Motors. Overall, Tata swung from a $126 million profit in 2007 to a $52 million loss in 2008. Many factors have played in to this result; one prime factor was the sudden drop in global auto demand which had a domino effect in the entire auto industry. Still, there are many positive points to think about.

First is the Indian market. There are only eight cars per thousand people, making India's car penetration is among the lowest in the world. Tata Motors is in the right place at the right time to take advantage of this low level of car ownership -- something that can only rise with India's bouyant economy. Secondly the much awaited $2,0000 Nano car could change the face of the Indian automobile industry by undercutting existing offerings and setting a new paradigm for utilitarian vehicles (Suzuki stands to lose the most in this encounter). Last, inflation stands at below 1% and with falling interest rates so financing for Nano will get cheaper and in result more demand. And the controversial acquisition of Jaguar is looking a little better than observers had hoped. The Jaguar XF has received enthusiastic response, as did the XK last year. This could mark a turning point for Jaguar Land Rover.

There are some caveats, of course. Every major automobile player in the world is set to enter the Indian automobile market including some targetting the very cheap class. Tata Motors will probably lose share for pricier models as competition heats up. Should deflation creep into India, the the auto industry might have trouble winning sales from people expecting prices to drop further. Lastly, Ford invested billions of dollars in Jaguar Land Rover and never realized a profit in 18 years. While Tata can shake up this business, it's hard to predict if Tata will have better luck in getting these lines to turn a profit.

Tata has posted impressive top-line growth. This stock has a very high dividend yield compared with its industry peers. While most companies in the auto makers industry have generated very low returns on assets over the past five years, Tata has done rather well in ROA compared to peers. Tata's sales have declined but far less than those of the established players in the automaker universe like Ford (F), GM (GM) and Toyota (TM). In short, this is probably an interesting way to play the economic growth of the Developing World and also the rebound of luxury automarkets. Keep your eyes peeled for Jaguar underperformance of competition in India.

Research Associate Pratik Shah assisted with this report.

Disclosure: The author does not hold any positions in any shares mentioned into this article.

......................................................

Auf eine GRÜNE nächste Woche,

Massel

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.922.097 von Massel am 05.04.09 13:30:49

Können so viele Inder irren?
http://money.rediff.com/companies/tata-motors-ltd/10510008/b…

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.924.331 von gleneagles am 06.04.09 09:18:31

Können so viele Inder irren?

Oder wollen nur so viele Irre inder Aktie sein?

(Irre im Sinn von "bes. stark engagiert!")

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.928.128 von tradepunk am 06.04.09 17:22:13

Über 50% plus in einem Monat ist, finde ich, ein Wort. Oder?

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.928.273 von gleneagles am 06.04.09 17:43:55

Jepp! Mein derzeit einziges Invest, was ich völlig entspannt sehe! (Bei den Banken krigsch ja langsam n Vogel...)

[gleneagles]

Tata Motors sells over 51,000 Nano booking forms in three days
7 Apr 2009, 0847 hrs IST, PTI
http://timesofindia.indiatimes.com/Business/Tata-Motors-sell…

[biberdieber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.931.070 von gleneagles am 07.04.09 09:12:38

Hört sich ja gut an, leider sind damit auch an 3 Tagen die Produktionskapazitäten für dieses Jahr verkauft. Wäre echt der Hammer wenn TATA wieder seine verbannte Produktionsstätte wieder reaktivieren könnte.

[biberdieber]

TATA baut noch eine Fabrik für den LKW Bereich


http://www.bernama.com/bernama/v5/newsworld.php?id=402327

[Massel]

www.finanznachrichten.de > tata motors ;

07.04.2009 11:39

Tata Nano: Das billigste Auto der Welt wurde präsentiert
Nach vielen Anlaufschwierigkeiten hat das indische Firmenimperium am Montag das billigste Auto der Welt vorgestellt - der Nano soll der indische Volkswagen werden.

Großes Staunen: So billig und schon Auto Foto: AP
Nach vielen Anlaufschwierigkeiten hat das indische Firmenimperium Tata am Montag das billigste Auto der Welt vorgestellt. "Ich denke, wir stehen kurz davor, den Menschen in Indien eine neues Transportmittel anzubieten", sagt Unternehmenschef Ratan Tata bei der Vorstellung des Tata Nano in Mumbai.

Alternative zum Motorrad. Der Konzern will mit dem Kleinwagen der städtischen Mittelschicht Indiens eine erschwingliche und sicherere Alternative zum Motorrad bieten. Die einfachste Version des Kleinwagens - dessen Käufer auf jeglichen Komfort wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber oder Servolenkung verzichten müssen - soll 100.000 Rupien (rund 1.500 Euro) kosten.

Schwierige Zeiten. Die Wirtschaftskrise mache es derzeit noch attraktiver, den Nano zu kaufen, sagte Tata. Zugleich könnte sie aber auch zu einem Problem für das Prestigeprojekt werden, mit dem Tata einen indischen "Volkswagen" schaffen will - denn gerade die Mittelschicht hält in der aktuellen Situation ihr Geld zusammen. Ein Potenzial für den billigen Kleinwagen gibt es dennoch: Bisher besitzen in Indien besitzen gerade einmal sieben von 1.000 Einwohnern ein Auto - in Deutschland sind es 550.

Lange verzögert. Tata hatte den Nano bereits vor mehr als einem Jahr feierlich angekündigt. Der Bau des Kleinwagens verzögerte sich dann allerdings massiv, vor allem da das Unternehmen nach wochenlangen gewaltsamen Protesten einen Standort im Bundesstaat Westbengalen aufgeben musste, nachdem die dortige Fabrik schon fast fertiggestellt war. Die neue Hauptproduktionsstätte im westlichen Bundesstaat Gujarat ist noch nicht fertiggestellt. Da die Kapazitäten entsprechend begrenzt sind, werden im ersten Jahr wahrscheinlich nur 30.000 bis 50.000 Autos hergestellt.

Start in Europa. Nach dem Start in Indien will Nano auch eine Version für den deutschen und europäischen Markt entwickeln. Hierzulande könnte der indische Volkswagen rund 5.000 Euro kosten, kündigte Tata kürzlich in der "Bild"-Zeitung an. Der Fünfsitzer mit dem sparsamen 33-PS-Motor, der wie beim VW-Käfer im Heck sitzt, soll alle europäischen Abgas- und Sicherheitsstandards erfüllen. Auch hier allerdings soll er keinerlei Extras aufweisen.
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gruß
massel

[Massel]

auch www.finanznachrichten.de > tata motors:

Tata Motors sells over 51,000 Nano booking forms in three days
71 minutes ago - Asia Pulse Data Source
Related Companies
Symbol Last %Chg
TTM 6.00 0.00%

As of 12:00 AM ET 4/6/09Tata Motors has received an overwhelming response to its Rs one-lakh wonder, Nano, selling over 51,000 booking forms in the last three days.

According to sources close to the company, it sold 51,000 booking forms from its 218 dealerships since it started selling on April 4.

When contacted, a Tata Motors spokesperson said, "The response is progressing increasingly everyday." He, however, declined to give any more specific details.

The sources, however, said the forms were sold only at Tata Motors dealerships and not at other outlets such as that of Croma, Westside and Titan World.

The company had launched Nano on March 23 and booking will start from April 9 till April 25.

In the National Capital, it will have a price range of Rs 1.23 lakh to Rs 1.72 lakh (ex-showroom) for the three variants.

Only one lakh customers will be chosen through a lot for the first year.

Tata Motors is currently producing Nano at its Uttarakhand plant, which has got an annual capacity of 50,000 units.

Search Market News

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gruß
massel

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.904.358 von biberdieber am 02.04.09 11:21:22

Mich interessiert weiterhin wie der User im August 1000 Aktien für 8,92€ kaufen konnte, da der Kurs sich im August zwischen 6 und 7€ bewegte.

[biberdieber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.936.996 von Ulf-Imat am 07.04.09 20:54:35

Warum interessiert dich das so?

[gleneagles]

Beobachtet noch jemand was sich bei den Tatas in Indien tut? Wie die Kurse jeden Tag stetig ansteigen? Heute Tata Motors gerade wieder über 6% .... ich kann mir nicht vorstellen dass dieser Trend hier nicht abfärbt ...

[Massel]

Tata Motors can go upto Rs 235-238: Bhambwani
Published on Wed, Apr 08, 2009 at 16:27 , Updated at Wed, Apr 08, 2009 at 16:33
Source : CNBC-TV18
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Technical Analyst, Vijay Bhambwani is of the view that Tata Motors can go upto Rs 235-238.



Bhambwani told CNBC-TV18, "Tata Motors has been shorted mercilessly by the bears and what you are seeing are the shorts getting squeezed out, its got potential to go all the way up to Rs 235-238 kind of levels before one see some serious amount of profit taking coming in.”


Disclosure: It is safe to assume that analyst and his clients may have investment interest in the above stock.



Share Price Movement During The Last 12 Months
Period Price Latest Price Gain/Loss (Rs.) % Gain/Loss
3-Days 179.85 222.30 42.45 23.60
5-Days 172.30 222.30 50.00 29.02
7-Days 172.30 222.30 50.00 29.02
15-Days 166.05 222.30 56.25 33.88
1-Month 138.50 222.30 83.80 60.51
3-Month 185.70 222.30 36.60 19.71
6-Month 313.85 222.30 -91.55 -29.17
9-Month 366.93 222.30 -144.63 -39.42
1-Year 591.36 222.30 -369.06 -62.41




See previous views by Vijay Bhambwani
See what other Experts & Brokerages are saying about Tata Motors
See messages about Tata Motors

[gleneagles]

Aha, die Tatas sind aufgewacht

[biberdieber]

+ 12% in USA. Jetzt nochmal 100% und ich hab zumindest meinen EK wieder

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.939.572 von biberdieber am 08.04.09 10:28:13

Danke, das hat meine Frage genau so beantwortet, wie ich es vermutet habe.

[gleneagles]

So eine detaillierte Meldung habe ich schon lange nicht mehr gelesen
http://www.rediff.com/money/2009/apr/08tata-nano-bookings-be…

[biberdieber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.943.073 von Ulf-Imat am 08.04.09 17:01:13

Was vermutest Du denn?

[derVorstand]

da haben wir heute mal wider richtig gas gegeben.
denke aber dass die 5 euro nur ca 10 von 32 ps sind.
läuft ja besser als bei daimler hier!

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.944.459 von derVorstand am 08.04.09 20:09:21

33! Aber lustiger Vergleich!
Dein KZ demnach 16, bzw. 16,5 bei 33?

[Massel]

INDONESIAN AUTO MARKET OPEN FOR INDIA'S TATA NANO
Wednesday 04/08/2009 9:45 PM ET - Asia Pulse

Indonesia is open to any new auto brand, including the Tata Nano from India, the chief of the country's Association of Auto Industries (Gaikindo), Bambang Trisulo, said here on Wednesday.

"If Tato Nano wants to enter Indonesia, they can. We have been open to new brands since 1998," he said.

He said anyone who wished to market a cheap car with an engine capacity of 623 cc in the country did not need to become an authorized sole distributor (ATPM).

"If they just want to market their products, they can just open an agency. Just import five CBU cars and sell them here. The question is whether they (Tata Motors) will do it," he said.

He added, however, it would not be easy to secure a market share in Indonesia. He said the manufacturer of the Tata Nano cheap car priced at least Rp24 million (US$2,112) would have to set up an assembling plant in the country.

"If they want to compete, they must set up an industry here. That is the policy industry ministry is trying to implement," he said.

He said supppy of parts and after-sales services would be another important factor that would help an auto maker to assure the market that its product was of really good quality.

"Therefore it would take at least 10 years during which they must also have to be able to survive," he said.

Gaikindo's secretary general, Freddy Sutrisno, meanwhile said so far there had been no official information about Tata Motors (BSE:500570) intention to manufacture or market its products in Indonesia.

PT Indomobil Group's chief commissioner, Soebronto Laras, earlier said that Indonesian people needed brand awareness.

Therefore, he said, it would not be easy for a company to open a market in the country. "We all know how Chinese and Indian motorcycles had tried to compete for a market share in this country," he said. (ANTARA)
-----------------------------------------------------------------

wäre klasse wenn TATA diesen Schritt machen würde, denn in Indonesien gibt es hauptsächlich nur Roller und es wäre eine riesiger Absatzmarkt und eine riesige und richtige Zielgruppe für den Nano...

ach, was liebe ich Werte mit richtiger Phantasie.....

gruß
massel

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.946.122 von Massel am 09.04.09 07:29:47

Immer wieder Sonntag bei Tata

[derVorstand]

börsen in indien legen zu
http://www.wallstreet-online.de/nachrichten/nachricht/271395…

[tradepunk]

Langsam wundert es mich wirklich, wo hier vormittags immer die billigen Stücke herkommen? Fairer Kurs sind doch mindestens glatte 5€! (z.B. NYSE us-$ 6,64)

So was ist doch krank:

10:24:54
4,75 VA 1.000 4.750 7.470 35.332
10:23:24
4,65 VA 3.000 13.950 6.470 30.582
10:22:44
4,75 VA 2.500 11.875 3.470 16.632

Kann da jemand seinen hohen Kontostand nicht leiden?
Versteh ich net! (Immerhin nicht mehr ganz so krass, wie in den letzten Tagen)

[derVorstand]

ich verstehs auch nicht aber solch kleine rücksetzer bestätigen nur die nachhaltigkeit des anstieges.neu investoren bekommen eine gute einstiegsgelegenheit und die die halten fühlen sich bestätigt!
meiner meinung nach läuft alles perfekt!!!

[gleneagles]

Hupps, was war das denn, eine ganz neue Zahl vor dem Komma ??

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.948.483 von tradepunk am 09.04.09 12:39:07

Bitte schön!

[biberdieber]

Und heute kracht der DOW noch nach oben.

http://finance.yahoo.com/news/...ures-jump-on-Wells-apf-1489…

[biberdieber]

+20% in USA! über der 8 Dollar Marke!

Glückwunsch denen die in den letzten Wochen eingestiegen sind!

[tradepunk]

Ja huch! Da war ja grad schon wieder ne neue Zahl vorm Komma!

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.950.769 von biberdieber am 09.04.09 16:42:45

Danke! Ich war hier wochenlang alleine! Als ich neulich bei der n-tv-text-Redaktion angerufen habe und darum gabeten habe, Tata-Motors doch mal in die Datenlisten aufzunehmen, hat mich das Mädel allen ernstes mehrmals gefragt wie nochmal der Wert heißen würde und wie man das schreibt...

(Am Montag danach brachte n-tv selbst bereits Riesenberichte übers Nano-Launching)

[dimonsire]

welches nahestehende kurziel besteht?

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.951.240 von dimonsire am 09.04.09 17:41:56

Nach den sich aktuell überschlagenden Meldungen, kann es sein, daß meine bisherige Einschätzung noch zu konservativ war. Diese da war:

Avatar #130 von tradepunk Benutzerinfo Nachricht an Benutzer Beiträge des Benutzers ausblenden 03.04.09 00:03:37 Beitrag Nr.: 36.911.191
Dieses Posting: versenden | melden Diskussion drucken

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 36.910.941 im neuen Fenster öffnen von Massel am 02.04.09 22:55:48 Im Blick darauf:
http://www.rt.boerse-stuttgart.de/charts/boerse_stuttgart_ch… ,
dachte ich mir, aufs Ende der "Finanzkrise" hin, könnte der daraus erfolgte "Zusatzabsturz" auf die jetzigen Kurse, zunächst bis zum Niveau von 6 - 7 € korrigieren.
Aber da der erste massive Kursrückgang im Frühsommer primär auf die Verschiebung des Nano-Produktionsstartes, bedingt durch die Probleme mit der neuen Fabrik zurückzuführen war, könnte ich mir nach der heutigen Meldung, bzw. der tatsächlichen Umsetzung des Angekündigten, durchaus eine zügige Rückkehr in einen zweistelligen €-Bereich vorstellen.
http://www.zeit.de/online/2008/14/tata-motors-jaguar-rover
Inwiefern sich aktuell die Entwicklung der Jaguar-/Rover-Geschichte auswirkt, weiß ich nicht. http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,592… Zumindest nach der Bekanntgabe am 26.März letzten Jahres hat es den Kurs auch nicht interessiert. Auch wenn sich die Lage hier negativ gewandelt hat, ist es doch ziemlich nebensächlich. Wenn daraus doch auch noch was draus wird, ists halt ein nettes Zusatzgimmick!
Und das der Herr Tata auch nicht eben "uf der Brotsupp dahergschwomme is", hat sich in der Vergangenheit auch schon des öfteren gezeigt. http://www.zeit.de/2008/03/Tata-Kasten

[tradepunk]

Sorry, dachte die Chart-Links kopierts mit. In #130 stehen sie!

[dimonsire]

danke tradepunk-netter name

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.951.355 von dimonsire am 09.04.09 17:57:49

Danke. Schön wenns jemand so auffällt, das das nicht mit trunkenen hobbyberbernden Kindern in kaputten Sachen assoziiert wird!

[biberdieber]

Kann sich einer erklären, wie die Kursdifferenz zwischen der Heimatbörse von Tata in Indien und USA/BRD zustande kommt?

Wenn ich den derzeitigen Kurs in Bombay von 225,15 Rupien in Dollar umrechne komme ich auf 4,45$ in EUR 3,36€. Kann mir da jemand helfen?

[tradepunk]

Weils noch keiner indn Shräd aufgenommen hat:


Tata Motors: Kurssprung von 23% nach positivem Auftragsstart für Nano


Bombay 09.04.2009 (www.emfis.com) Die in den USA zweitgelisteten Aktien des indischen Automobilherstellers Tata Motors explodieren zum Handelsauftakt in New York um satte 23 Prozent. Heute ist der erste Tag, an dem Händler das neue Billigmodell Nano bestellen können.

Einem Bericht der Economic Times zufolge, sind bereits mehr als 51.000 Aufträge eingegangen.

Tata will das Modell Nano, das in der günstigsten Ausstattung für 2.500 US Dollar zu haben ist, in den nächsten Jahren auch in Europa und den USA vertreiben.

http://aktien.wallstreet-online.de/14761/nachrichten.html

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.952.146 von biberdieber am 09.04.09 19:45:08

Was wir hier im Westen (Europa/Amerika) handeln, ist nicht die Originalaktie, sondern ein ADR (American Depository Receipt).

[beachbernie]

Mein Gott geht bei Tata ploetzlich die Post ab! An die 2-stelligen Kursavancen jeden Tag koennte man sich glatt gewoehnen.

Dank der Nano-Ostereier im Depot kann ich richtig gut gelaunt ins Osterwochenende gehen. Eigentlich streben dieser Tage so ziemlich alle meine Asiaten im Depot zuegig gen Norden, aber Tata schiesst eindeutig den Vogel ab! Ich muss jetzt erst einmal ueber Ostern die 4 erfolgreichsten Wochen meiner bisherigen Boersenvita (sowohl prozentual als auch absolut) emotional verarbeiten. Asien stark ueberzugewichten scheint sich richtig gut auszuzahlen! Zur Zeit fuehle ich mich George Soros ebenbuertig, das muss sich aendern bis Anfang naechster Woche, sonst hebe noch ich ab anstatt meiner Papierchen...

Frohe Ostern, Bernie

[Massel]

tata vorbörslich über 8 US-Dollar

[kerstinja]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.959.711 von Massel am 13.04.09 15:27:39

ich freue mich so sehr, über den kleinen inder...:-)...hab mal kurz überlegt, gewinne mitzunehmen...den gedanken dann aber ganz schnell wieder verworfen...tata muss man haben!

[fineman]

TATA MOTORS ADR TATB.MU US8765685024 München ADR 5.80€ 09:04 +2.65%

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.962.593 von kerstinja am 14.04.09 09:30:12

Das finde ich auch

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.963.323 von gleneagles am 14.04.09 11:04:12

Hallo,

TATA im Amiland vorbörslich + 1,05 %

[gleneagles]

Upps, und SCHON wieder eine neue Zahl vorm Komma - geht das jetzt jede Woche so weiter?

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.964.392 von gleneagles am 14.04.09 13:29:28

Wahrscheinlich eher nicht. Der Anstieg war mir jetzt ein bisschen zu steil. Bin erstmal raus und hoffe nochmal im 5er-Bereich einsteigen zu können.

[Massel]

heute sollte die 8 USD Marke fallen,
Chart sieht eindeutig danach aus...
Im Aftermarket wurden schon über 70.000 zu 8,20 USD gehandelt...
Hoffentlich leistet der Gesamtmarkt zusätzliche Unterstützung..

Die Medien helfen schon mal mit:
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Tata Motors Ltd. (TTM US), India’s largest maker of commercial vehicles jumped 6.1 percent to $7.81, the highest in over six months. The automaker may return to profit in the quarter ended March 31 with a net income of 792 million rupees, according to the median estimate of 11 analysts surveyed by Bloomberg. Tata Motors posted its first loss in seven years for the three months ended Dec. 31.

To contact the reporter on this story: Veronica Espinosa in New York at [e-mail].
Last Updated: April 15, 2009 17:08 EDT
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gruß
massel

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.976.523 von Massel am 16.04.09 07:07:37

Guten Morgen

Hat mich auch überzeugt, doch einfach wieder entspannt dabei zu sein. Billiger wirds offenbar nimmer.

Gruß, tradepunk

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.977.107 von tradepunk am 16.04.09 09:20:50

Konnts mir nicht verkneifen gleich wieder raus zu gehen, aber eigentlich nur um Geld für etwas derzeit interessanteres freizumachen. Und mein ursprüngliches kurzfristiges Kursziel war ja eigentlich auch errreicht. Man sollte mal bei seinen Entscheidungen bleiben, meist sind die ja gar net so verkehrt. So hat sich halt wieder mal die Bank über doppelte Ordergebühren gefreut...

[Massel]

nun, jedem dass seine, kein Frage...
Ich seh eine Konso auf hohem Niveau, scheint ein schönen Wimpel auszubilden, siehe 6-Monatschart...

und das sollte für nächste Woche Schub nach oben bedeuten:

http://www.rediff.com/money/2009/apr/18tata-motors-nets-rs-1…

bisher 500.000 abgeschlossene Kaufanträge die an der Verlosung teilnehmen...


Das nenn ich mal eine Nachfrage innerhalb von 15 Tagen....
und bis zum 25.4 kommen ja noch welche dazu...
Auzug aus der News:

On the number of bookings so far, a Tata Motors spokesperson described the response as "encouraging". "The number of booking applications received will be announced after a few days of the closure of the booking process on April 25.

gruß
massel

[asiate]

Hey

hier gibs ne relativ frische analyse zum wert

http://www.emfis.de/global/global/analysen/beitrag/id/Wunsch…

Bis dann

[derVorstand]

mal ne frage was bringt es wieviele bei der verlosung jetzt noch mitmachen? es sind eh nur 100000 die gebaut werden können!
wichtiger ist jetzt abzuwarten ob das auch wirtschaftlich hin haut.
bin auch raus!
werd erst mal abwarten was passiert!

[tradepunk]

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.994.379 von Massel am 18.04.09 09:44:25

Bin ja schon wieder da! Wurde diesmal sogar billiger!

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.995.668 von asiate am 18.04.09 17:18:09

Analyse - 17.04.09
Wunschanalyse Tata Motors - vom westlichen Konsumeinbruch nicht betroffen!

EMFIS analysiert für Sie den indischen Autobauer Tata Motors Die Leser von unserem Partner Sharewise.com haben Tata Motors von insgesamt 5 asiatischen Automobilherstellern ausgewählt.

Tata Motors (WKN A0D J9M, ISIN US8765685024)


1.) Allgemein - Automarkt weltweit unter Druck

Die Automobilbranche wurde weltweit durch die Wirtschafts- und Finanzkrise hart getroffen. Die Absatzzahlen haben sich bei einigen Herstellern halbiert. Die Lager sind übergelaufen, Kurzarbeit und Kapazitätsabbau waren die Folge. Insbesondere Ende des dritten und das gesamte vierte Quartal 2008 war die Presse mit Schreckensmeldungen aus der Autobranche übersäht.

Seit dem ersten Quartal 2009 gibt es Lichtblicke. Die Dynamik der Absatzrückgänge hat sich abgeschwächt. In einzelnen Ländern, beispielsweise China und Indien, konnte sogar ein leichter Anstieg der verkauften Fahrzeuge erzielt werden. Experten - unter anderem von Deutschlands führendem Anbieter von Börseninformationen zu den Emerging Markets EMFIS.com - sehen bereits eine Erholung bei der globalen Automobilnachfrage. Das hat sich auch größtenteils bei den Kursen der Autoaktien weltweit positiv ausgewirkt. Die Tiefsstände sind bei japanischen, deutschen und chinesischen Autobauern weit entfernt. Dennoch wird sich die Nachfragesituation auf dem Weltmarkt nicht schnell auf das Niveau von 2007 erholen.

Global engagierte Autobauer sind aktuell in der Not ihre Kapazitäten und die entsprechenden Zielmärkte neu zu definieren. Der Abbau von Kapazitäten in den USA und Europa dürfte anhalten. Chancen sollten weiterhin die Billigproduzenten und Anbieter spritsparender Fahrzeuge haben, die von der weltweiten Sparwelle profitieren dürften.

2.) Fundamental: Tata Motors - großer Hersteller in großem Land

Tata Motors zählt zu Indiens größten Automobilherstellern. Indien, nach China das bevölkerungsreichste Land, hat im Infrastrukturbereich viel Nachholbedarf. Das bedeutet schließlich auch, dass durch den Aufbau einer Infrastruktur der Bedarf nach Autos steigt. Zum Beispiel benötigen Lkw aufgrund der mangelnden Infrastruktur rund 3x mehr Zeit für ihre Transportwege als in China. Die Infrastruktur verbessert sich jedoch. Somit werden in Indien Fahrzeuge künftig verstärkt nachgefragt.

Indiens Automobilindustrie ist auf den Heimatmarkt konzentriert

Während japanische, südkoreanische oder westliche Autobauer die Fühler auf den internationalen ausstrecken, bleiben Indiens Autobauer auf ihrem Heimatmarkt. Indiens 1,1 Milliarden Bevölkerung ist ein großer Markt. Tata Motors hat im März insgesamt 52.686 Autos im Inland und lediglich 1.799 im Ausland verkauft. Gegenüber dem Vorjahr waren es 13 Prozent weniger. Im Vormonatsvergleich jedoch ein Anstieg von 24 Prozent. Die Nachfrage bei LKWs ging weiterhin stärker zurück, das sich auf die Weltwirtschaftskrise zurückführen lässt.


Kleine Autos in großem Land für kleines Geld

Die Konkurrenz der VWs oder Smarts nimmt in Indien rapide zu. Maruti ist Tata Motors größter Konkurrent. Jüngst sorgte Tata Motors mit seinem neuen Modell, das bisher noch nicht verkauft wird, für Schlagzeilen. Das Modell Nano soll für einen Schleuderpreis von rund 2.500 US$ auf den Markt kommen. Maruti, die gemeinsam mit Suzuki und Hyundai arbeiten, setzen ebenfalls auf Kleinwagen. Durch das Vertriebsnetz der japanischen und südkoreanischen Partner ist der Export deutlich höher. Doch Tata Motors will mit dem Modell "Nano" neue Zeichen setzen.

Erste Auftragszahlen sprechen für einen Erfolg

Am 9.April 2009 startete Tata Motors mit der Bestellaufnahme für das neue Modell „Nano“. Innerhalb des ersten Bestelltages konnte Tata Motors über 51.000 Bestellungen entgegennehmen, das deutlich über den Erwartungen lag. Daraufhin legte bereits der Aktienkurs um satte 23 Prozent zu. Interessant an der Modellpolitik ist, dass Tata Motors mit dem Billigprodukt Nano den internationalen Markt im Visier hat. In den nächsten Jahren soll das 2.500 US$-Modell auch in Europa und den USA erhältlich sein. Man will den neuen "Volkswagen" schaffen, und mit den Auftragseingängen scheint es Tata Motors auch zu gelingen. Wenn Sie sich nun die Auftragszahlen an nur einem Tag anschauen, können Sie die potenziellen Ausmaße des neuen Modells vorstellen. Selbstverständlich muss man sich das Auftragsvolumen nicht in Stückzahlen, sondern in Cash genauer anschauen.

Indiens Wachstumszahlen sprechen für Autobauer

Indien hat nach China die weltweit höchsten Wachstumsraten. Der IWF (Internationaler Währungs Fonds) geht von 5,1% Wachstum aus. Der größte Teil vom Wachstum könnte im Inland produziert werden. Dank der Infrastrukturprojekte, die weitaus weniger Wert als in China haben, dürften auch den Autobauern helfen.

Risiken nicht zu unterschätzen!

Die Nachfragedepression bei den Automobilherstellern ist noch nicht vorüber. Es besteht weiterhin Gefahr für Absatzeinbrüche, die dann auch die Finanzierung von vermeintlich sicheren Herstellern der Wachstums- und exportunabhängigen Märkten betreffen.

3.) Charttechnische Analyse

Die Chartanalyse wird in Zusammenarbeit mit Christian Kämmerer (www.TA4YOU.com) erstellt:

Tata Motors Ltd. – Bärenmarktrallye oder tatsächlich mehr?

Einleitung:
Wie aus den letzten Analysen bekannt, möchte ich heute wieder mit einem so bezeichneten "Big Picture" starten. Im Fall der heutigen Tata Motors Ltd. nutze ich dafür den 4-Jahres-Chart in US$ aufgrund der kurzen Kurshistorie sowie des höheren Handelsvolumens in den USA um mögliche Unterstützungs- und Widerstandszonen definieren zu können. Dem 4-Jahres-Chart folgend ergänze ich die Analyse mit einem 2-Jahres-Chart um Ableitungen zur zukünftigen Entwicklung anhand zweier Szenarien zu skizzieren. Hintergrund der Szenarien ist die Tatsache, dass die Technische Analyse nicht statisch ist und es sich zudem um eine Momentaufnahme der Aktie handelt. Im Grunde müsste jedes Verhalten der Aktie fortlaufend kommentiert und analysiert werden. Um dies zu vermeiden gebe ich dem Chart selbst die Chance sich zu entwickeln und folglich entsprechende Szenarien abzuarbeiten.

Tata Motors Chart, 4 Jahre

(Quelle: Der dargestellte Chart wurde mit TradeSignal -Webedition- erstellt.)

Zum 4-Jahres-Chart:
Die noch relativ kurze Börsenhistorie der indischen Tata Motors Ltd. spiegelt sich recht anschaulich in einem knapp 5jährigen Chartverlauf wieder. Wenn wundert es dabei noch, dass gerade ein Automobilwert während der vergangenen Monate kräftig unter die Räder gekommen ist. So geschehen auch mit den indischen Automobilwerten wie der heutigen Tata Motors Ltd. Auch diese Aktie, seit September 2004 an der New York Stock Exchange gelistet, konnte sich dem allgemeinen Abwärtssog nicht entziehen und vollzog daher seit dem markierten Allzeithoch mit Kursen im Bereich von rund 22 US$ Abschläge von bis zu 85%! Aktuell verweilt die Aktie zwar noch immer unterhalb ihres damaligen Emissionspreises, doch beeindruckte Tata Motors Ltd. - im Zuge der allgemeinen Gesamtmarkterholung - jüngst mit einer Performance von mehr als 150% seit den Allzeittiefstständen vom 2. März bei Kursen knapp über 3 US$. Dieser zugegebenermaßen steile Anstieg, mitsamt zweier Gaps (Eröffnungskurslücken zum Schlusskurs des Vortages), wird sich wohl kaum mittelfristig - gerade in diesem Winkel - fortsetzen lassen können. Zumal die Aktie derzeit im Bereich des 200-Tage-Durchschnitts notiert und ein direkter Durchmarsch eher unwahrscheinlich ist. Folglich ergeben sich für den spekulativ ausgerichteten "Automobilaktienfan" im Zuge temporärer Kursrückschläge demnächst durchaus wieder günstigere Einstiegskurse um an der langfristigen Story Indiens partizipieren zu können.

Tata Motors Chart, 2 Jahre

(Quelle: Der dargestellte Chart wurde mit TradeSignal -Webedition- erstellt.)

Zum 2-Jahres-Chart:
Chance-Risiko-Verhältnis: 40/60 – aus Sicht der Technischen Analyse gestaltet sich das Bild von Tata Motors Ltd. nach wie vor bearisch. Dementsprechend muss sich erst noch zeigen, ob die aktuelle Erholungsbewegung tatsächlich mehr als nur eine Bärenmarktrallye ist bzw. war. Ein möglicher Rücklauf bis in die Zone von rund 5,50 US$ sollte der Aktie für eine bullische Folgeentwicklung genügen. Gelingt es der Aktie sich in diesem Zusammenhang oberhalb des 200-Tage-Durchschnitts (aktuell bei rund 7,40 US$) zu behaupten, erscheint mit einem Wochenschlusskurs über 10,40 US$ eine weitere Erholung bis mindestens 18 US$ denkbar - die Chartlage hellt sich sichtlich auf. Andererseits ist mit abermaligen Kursen unter 5 US$ mit weiteren Tiefs zu rechnen. Daher sollte eine Stop-Loss-Order im Bereich von 4,85 US$ in keinem Depot feh len.

LONG Szenario:
Tata Motors Ltd. gelingt es, mit oder ohne eines im Maximalfall stattfindenden Rücklaufs bis zur Kurszone von 5,10 bis 5,60 US$, sich oberhalb des 200-Tage-Durchschnitts zu etablieren. Je früher der mögliche Rücklauf abgebrochen wird, desto höher die Chancen für einen weiteren Aufwärtslauf. Über 10,40 US$ per Wochenschlusskurs sollte die Aktie mittel- bis langfristig zu alten Kurshöhen finden können und als Investment des fernen Ostens in keinem Depot fehlen.

SHORT Szenario:
Die übergeordnete negative Chartverfassung von Tata Motors Ltd. setzt sich letztlich durch und aufgrund des Scheiterns am 200-Tage-Durchschnitt hält die Kursschwäche weiter an. Die Erholungsbewegung ist mit Kursen unter 4,85 US$ definitiv als Bärenrallye zu interpretieren und folglich sind neue Tiefstkurse nicht zu vermeiden. Unterhalb der letzten Tiefstkurse im Bereich von 3,05 US$ findet sich erst weitere knapp 50% tiefer, in etwa um 1,50 US$, ein nächster Haltepunkt der Kursschwäche. Die charttechnische Situation ist und bleibt - wohl auch aufgrund scheinbar unlösbarer Probleme in Bezug zur anhaltenden Finanzmarktunsicherheit - düster.

Soweit die Charttechnik von Christian Kämmerer (www.TA4YOU.com).

4.) Tata Motors - Finanzen

Die langfristigen Schulden sind unter einer Milliarde US$. Der Jahresumsatz liegt bei rund sechs Milliarden US$. Die Marktkapitalisierung liegt bei 2,6 Milliarden US$. Die Nettomarge bewegt sich bei rund 10%. Somit liegt das KGV bei rund 13. Bei einem leichten Absatz- und Umsatzrückgang läge das KGV immer noch bei unter 20, wobei wir die langfristigen Chancen durch den indischen Binnenmarkt sowie das Exportmarktpotenzial durch das Modell Nano als positiv erachten, so dass uns die Aktie damit derzeit günstig erscheint.

Tata Motors geriet kurzzeitig in die Gefahr staatliche Unterstützung zum Überleben zu benötigen. Diese Gefahr ist momentan beseitigt. Auch die geringe Exportabhängigkeit stimmt uns positiv. Ein erster Rebound im Aktienkurs ist positiv zu werten, selbst wenn die weltweite Aktienstimmung positiv dazu beigetragen hat, und nicht zwingend dem Unternehmen eine weitere Wertsteigerung zugesprochen werden muss.

Nach wie vor sind die Analysten bezüglich Automobilaktien negativ eingestellt. Somit sind nach Bloomberg-Angaben 70% der Analysten auf der Verkaufsseite für die Tata Motors Aktien. Aber mittel- bis langfristig sollte sich das Nachfragepotenzial für günstige Autos weltweit und speziell innerhalb Indiens für Tata Motors sprechen. Wir zeichnen daher entgegen der meisten negativen Kursprognosen der Analysten für Tata Motors ein optimistischeres Bild. Auf langfristiger Ebene sollte sich die Aktie weiterhin positiv entwickeln. Im günstigsten Fall sehen wir ein Kurspotenzial von knapp 100% auf Sicht von 12 Monaten. Hier spielt jedoch primär der weltweite Aktienmarkt eine entscheidende Rolle. De shalb sind wir in unserer Prognose etwas konservativer und beziffern das Kurspotential auf Sicht eines Jahres, vor allem durch die hohen Auftragseingänge für den günstigen Nano, auf etwa 50%.


5.) Zusammenfassung & Fazit

Die internationale Automobilbranche steht vor einer Neuordnung. Exportgesellschaften aus Japan, Europa und den USA müssen sich auf alternative Märkte konzentrieren. Hersteller, die sich bereits in Wachstumsmärkten wie China oder Indien befinden, haben nicht nur Wachstum, sondern auch einen großen Markt, der noch lange nicht gesättigt ist. Wir sehen entgegen der aktuellen Empfehlungen der meisten Analystenhäuser die Chancen bei Tata Motors auf mittel- bis langfristige Sicht nicht so schlecht. Sicherlich gibt es kurzfristige Risiken, die es in jedem Automobilunternehmen weltweit gibt. Deshalb raten wir Anlegern mit langfristigem Investmenthorizont die Aktie der Tata Motors zu kaufen. Kurzfristig engagierte An leger sollten auf die generelle Marktentwicklung achten und bei positiven Aussagen über die internationale Automobilnachfrage die Tata Motors Aktie ebenfalls kaufen.

Quelle: EMFIS.COM, Autor: (rh)

http://www.emfis.de/global/global/analysen/beitrag/id/Wunsch…

[tradepunk]

Ein bisschen spekuliere ich auch darauf, daß Tata evtl. noch bei den aktuellen Opel-Verhandlungen ins Spiel kommt.

[tradepunk]

Wäre ja eigentlich gar nicht so abwägig:

Tata ist finanziell gut aufgestellt, am weiter expandieren, hat über Jaguar schon den Fuß in der europäischen Türe...

(Nur meine Überlegung, hab ich, noch, nirgends offiziell vernommen!)

[hbg55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.021.970 von tradepunk am 22.04.09 22:28:27

...wenn sie klug sind, holen die sich zumindest nen substantiellen
anteil am OPEL- paket..........wären dann von LUXUS bis low budget
( NANO ) gut aufgestellt !!!

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.022.539 von hbg55 am 23.04.09 00:03:36

Hi, willkommen "Fast-Zwilling"! Länger nicht gelesen!

Wenn ich in Gedanken die Autokonzerne durchgehe, komme ich auf niemanden außer Tata, für den eine Opel-Übernahme Sinn macht.

Und für Tata wärs zudem kein Problem!

[fugazi23]

ahoi zusammen,

eine frage mal an alle investierten: wo habt ihr die papiere gekauft: nadaq hat so wie es aussieht ja den größten umsatz...

danke für eure einschätzungen

grüße
fugazi

[hbg55]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.037.721 von fugazi23 am 24.04.09 19:28:47

moin f23.....gaaaaanz so ists - schön bei nasdaq
´shoppen´ gehn

[hbg55]

RT...usd 7,6

[fugazi23]

guten abend zusammen,

kommende woche stehe ja wichtige konjunkturdaten an. was glaubt ihr wie tata sich verhalten wird. gute daten - tata geht up
schlechte daten - tata geht down

oder sind auch andere möglichkeiten denkbar?

danke für eure einschätzungen

fugazi

[gleneagles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.043.668 von fugazi23 am 26.04.09 22:46:47

In Indien zählen sie gerade die Nano-Bestellungen
http://research.scottrade.com/public/markets/news/news.asp?s…
Am WE gab es wohl in D ein Händlertreffen für Tata - das Interesse steigt - ICH finde es sieht gut aus!

[Massel]

Tata Motors to sell $745 mln bonds in May -sources

MUMBAI, April 28 (Reuters) - Tata Motors, (News) India's top vehicle maker, plans to raise 37.5 billion rupees ($745 million) in bonds between mid to late May, three banking sources with knowledge of the deal said on Tuesday.

The bonds in two-, four-, five- and seven-year tenure will be guaranteed by top lender State Bank of India, the sources who declined to be named, said. The five-year bond will carry a coupon of between 7.5 to 9 percent, they said.

Citigroup, SBI Capital Markets and Tata Capital are the offer managers, the sources said.

($1=50.3 rupees)

(Reporting by Narayanan Somasundaram&Jeanette Rodrigues; Editing by Ranjit Gangadharan)

(([e-mail]; 91 22 6636 9068; Reuters Messaging [e-mail])) Keywords: TATAMOTORS BONDS/

(If you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])

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Schön, sehr schön, besser als Geld durch zusätzlich Ausgabe von
Aktien und damit verbundener Verwässerung des Kurses, zu beschaffen..

Noch schöner , dass die Indische Staatsbank als Sicherungsgeber dahinter steht....

gruß
massel

[fugazi23]

ahoi zusammen,

bin nun auch an bord. hab heute mal eine erste position in mein depot gelegt. mal sehen wo die reise hingeht.

grüße
fugazi

[gleneagles]

http://www.business-standard.com/india/news/jlr-to-launch-ca…

[biberdieber]

http://www.indopia.in/India-usa-uk-news/latest-news/564154/D…

[Massel]

das sind ja gute Nachrichten...
anscheinend werden die Inder immer vermögender,
dann das Ergebnis von +1% im Vergleich zum Vorjahr wurde
von der Binnennachfrage getragen....

Ich denke andere Autohersteller wären froh....

gruß
massel

[Massel]

ich glaub ich leg mir noch ein paar Tatas mehr ins Depot...:



03.05.2009 14:35
Versicherer: Gefährlicher Trend zu Billigautos

Beim Neuwagenkauf verzichten viele Kunden aus Preisgründen auf moderne Sicherheitstechnik. Das berichtet das Magazin "Focus" unter Berufung auf eine Studie der Unfallforschung der Versicherer, die in der kommenden Woche vorgestellt wird. So würden etwa für das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, mit dem das Schleudern des Fahrzeugs verhindert wird, nur 38 Prozent der Befragten zusätzlich Geld ausgeben. Angesichts des durch die Abwrackprämie "angeheizten Trends zu Billigautos" warnte der Leiter der Unfallforscher der Versicherer, Siegfried Brockmann, davor, Autos ohne ESP zu kaufen. In Deutschland werden nach Angaben der Versicherungswirtschaft noch 26 Modellreihen angeboten, die nicht mit dem lebensrettenden Sicherheitssystem ausgestattet sind./gö/DP/he

AXC0008 2009-05-03/14:35

[Massel]

www.finanznachrichten.de > tata motors:

04.05.2009 22:28
Indien: Riesiger Ansturm auf den Tata Nano
Die Käufer des billigsten Autos der Welt, werden via Los ermittelt. Bislang wurden über 200.000 Fahrzeuge vorbestellt.
Das Interesse am Nano ist in Indien groß
Das Interesse am Nano ist in Indien groß Foto: APA
Das indische Billigauto Nano hat in rund zwei Wochen bereits mehr als 203.000 Käufer gefunden. Die Menschen hätten dem Wagen "einen herzlichen Empfang bereitet", erklärte der Konzern Tata am Montag. Wegen der geringen Produktion wurden nur von 9. bis 25. April Bestellungen angenommen.

Mehr Ausstattung erwünscht. Für die billigste Version des Nano für umgerechnet knapp 1.500 Euro hätten sich nur etwa ein Fünftel der Kunden entschieden, erklärte Tata. Jeder Zweite wollte demnach mehr Ausstattung, darunter Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Rund 1,4 Millionen Interessenten sahen sich den Nano in Autohäusern an.

Auslieferung verzögert sich. Weil die Fabrik noch im Bau ist, wird Tata zwischen Juli und Ende kommenden Jahres allerdings nur 100.000 der Billigfahrzeuge ausliefern können. Die glücklichen Besitzer werden per Los bestimmt. Insgesamt wurden in Indien im vergangenen Wirtschaftsjahr rund 1,5 Millionen Autos verkauft.

Nano für Europa. Nach dem Start in Indien will Nano auch eine Version für den deutschen und europäischen Markt entwickeln. Hierzulande könnte der indische Volkswagen rund 5.000 Euro kosten, kündigte Tata an. Der Fünfsitzer mit dem sparsamen 33-PS-Motor, der wie beim VW-Käfer im Heck sitzt, soll alle europäischen Abgas- und Sicherheitsstandards erfüllen. Auch hier allerdings soll er keinerlei Extras aufweisen.
Drucken Versenden Z
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gruß
massel

[gleneagles]

Kein Wunder dass Tata Jaguar und Landies in Indien verkaufen will

TATA Motors rakes in INR 2,500 crore from Nano bookings
Tuesday, 05 May 2009

TATA Motors said it has received over 0.203 million bookings for its INR 0.1 million car Nano garnering nearly INR 2,500 crore.

TATA Motors said that the bookings were double of allotted number of cars for delivery. Fully paid bookings were nearly INR 2,500 crore. Out of the total bookings, 70% were financed and the rest on application through cash payment.

It said that out of the three variants of Nano, the base model Nano Standard accounted for 20%, mid range Nano Cx 30% and the top end Nano Lx getting 50% of the booking.

(Sourced from Economic Times)

[tradepunk]

Hi @all Tatanistis,

immer noch schön wie das Wägelchen läuft! SK in Indien heute 272,50 Rupien! Immer noch lustig wie in D die Aktien verschleudert werden (z.B. in Frankfurt aktuell für 5,70€; pari wären ca. 6,20€)!

Weiß eigentlich jemand wozu die neuen 745 Mio. US-$ dienen sollen? Kommt jetzt doch der Opel ins Portefeuille?

Gruß, tp

[lotto35]

Billigauto Nano verkauft sich schwächer als erwartet

Das billigste Auto der Welt verkauft sich schleppender als erwartet. Das Modell Nano des indischen Autobauers Tata kommt zum Start nur auf rund 200 000 Bestellungen und bleibt damit hinter den Erwartungen zurück. Grund für die niedrigen Absatzzahlen sind die hohen Anzahlungen beim Kauf, sagen Experten..........

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/billigauto…

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.107.871 von lotto35 am 06.05.09 13:51:52

So ein Quatsch!!!

Indien: Riesiger Ansturm auf den Tata Nano
Die Käufer des billigsten Autos der Welt, werden via Los ermittelt. Bislang wurden über 200.000 Fahrzeuge vorbestellt.
Das Interesse am Nano ist in Indien groß

Das indische Billigauto Nano hat in rund zwei Wochen bereits mehr als 203.000 Käufer gefunden. Die Menschen hätten dem Wagen "einen herzlichen Empfang bereitet", erklärte der Konzern Tata am Montag. Wegen der geringen Produktion wurden nur von 9. bis 25. April Bestellungen angenommen.

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.107.871 von lotto35 am 06.05.09 13:51:52

Also gerade dem Handelsblatt hätte ich eigentlich eine bessere Recherche zugetraut. Darüberhinaus widerspricht sich der uninformierte Autor in seinem Artikel auch noch selbst.

Fazit: Quatsch-Artikel!

[Massel]

Tata, SBI among world's most reputable firms



Tata Group: Global rank -- 11

The Tata Group has been named the world's eleventh most reputed company, according to a study compiled by United States-based Reputation Institute.
Not just that, the Tata Group, whose Global Pulse Score was put at 80.89, has been ranked above global giants like Google, Microsoft, General Electric, Toyota, Coca-Cola, Intel, Univler, et cetera.

The Reputation Institute's Global Pulse is a measure of corporate reputation calculated by averaging perceptions of four main indicators -- trust, esteem, admiration, and good feeling -- obtained from a representative sample of at least 100 respondents in the companies' home countries. The Global Pulse scores are on a scale of 0 to 100.

Tata Group is one of India's largest industrial conglomerates and runs more than 98 firms.

For the record, Italian confectioner Ferrero has been ranked the world's most reputable business entity.

As many as 16 other Indian companies are in a list of the Top-200 most reputable global firms. Read on to find out which are India's most reputable companies. . .



Image: Ratan Tata, chairman of Tata Motors Ltd.
Photographs: Arko Datta/Reuters

[tradepunk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.128.950 von Massel am 08.05.09 13:29:53

Wow! Wieder ein Mosaiksteinchen mehr! Zu einstelligen Kursen werde ich hier sicher nichts aus der Hand geben!

(ganz nett in diesem Invest ist übrigens auch der AA1FYB)

[Massel]

noch ne NEWS:

BS reported that TATA Motors is in the process of raising INR 5,000 crore through a bond issue to refinance the remaining USD 2 billion bridge loan, it took to acquire Jaguar and Land Rover.

Sources associated with the fund raising exercise said SBI, along with several other banks was providing a guarantee. SBI Caps, the capital markets division of the bank is the lead manager.

A banker familiar with the development confirmed that the bonds would be issued this month. The source said that SBI Caps was in talks with institutional players like Life Insurance Corporation of India as potential buyers. Bankers said the bonds would have a maturity ranging between 2 and 7 years.

A banker said while half the repayment requirement will be met through the bond issue, the remaining amount is expected to come by way of rupee and dollar denominated term loans.

In response to a questionnaire, a TATA Motors spokesperson said “TATA Motors does not have any comments to make.”

(Sourced from Business Standard)
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wenn so kommt ist die Finanzierungsfrage wohl geklärt....


anscheindend sickerte schon was durch, bzw. ist da WIRKLICH was dran, so wäre zumindest der plötzliche kurzfristige Kursausbruch bei saftigen Volumen bis 8,50 US erklärbar....
(siehe Intrady US vom Freitag)


gruß
massel

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.131.100 von tradepunk am 08.05.09 16:36:07

AA1FYB hab ich auch schon im Blick.....

[Massel]

BoI, Tata Motors (Q, N,C,F)* sign MoU to finance commercial vehicles
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Bank of India (BoI) said it has signed a memorandum of understanding (MoU) with Tata Motors to jointly promote financing of commercial vehicles by the latter, reports Economic Times.

This would be done through an extensive network of branches of the Bank of India across the country.

With the economy showing signs of revival, both the bank and the company expects demand for commercial vehicles to pick up.

Both entities expect the demand, especially for small and medium commercial vehicles plying in rural and semi-urban areas, to pick up.

Shares of Tata Motors closed down Rs 11.5, or 4.28%, at Rs 256.90. The total volume of shares traded at the BSE was 728,837 (Monday).

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gruß
massel

[Massel]

könnte der entscheidende Impuls sein ENDLICH die 8 US zu knacken !

gruß
massel

[Massel]

BSE Sensex rises 17.2 pct, trade halted for day
Click to enlarge photo

MUMBAI (Reuters) - The BSE Sensex (^BSESN : 14272.63 +2099.21) extended gains to 17.24 percent on Monday, halting trade for the rest of the day after the surge triggered the final circuit breaker for the market.

The 30-share BSE index rose 2,099.21 points to 14,272.63 points when trading resumed following a two-hour initial halt, after the ruling Congress-led alliance swept national elections and boosted investor confidence.

The 50-share NSE (^NSEI : 4323.15 +651.5) index rose 17.3 percent to 4,308.05 points.

[Massel]

Gute News, könnte den kurs weiter treiben...
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Tata Motors readies JLR loan repayment plan
20 May 2009, 0105 hrs IST, Reeba Zachariah, TNN


MUMBAI: Tata Motors has almost firmed up its funding plans to repay the approximately $2 billion short-term loan, the deadline for which is a
couple of weeks away. India's third largest passenger carmaker is raising $840 million from the domestic market through non-convertible bonds and the balance $1.2 billion would be rolled over for two years. A Tata group source said, "We are confident of putting together the refinancing package for the short-term loan before the June 2 timeline.''

Of the original $3 billion bridge loan it took to purchase British assets Jaguar and Land Rover, the outstanding amount is $1.9 billion. Late last year, it repaid $1.1 billion from the proceeds of the rights issue and part sale of its investments.

The $840 million or Rs 4,000 crore non-convertible debentures (NCDs), guaranteed by State Bank of India, would have multiple tenures ranging from 2-7 years. Insurance companies, banks and mutual funds would subscribe to the issue, arranged by SBI Caps, Citibank and Tata Capital. Life Insurance Corporation, the largest buyer of NCDs, would be a significant investor in the Tata Motors issue too.

Tata Motors intends to extend the balance of the bridge loan for another 17 months with new terms and conditions. The interest for the roll over is likely to be over 450 basis or 4.5% above Libor. The source added that most of its lenders, including JPMorgan, Citi, BNP Paribas and Standard Chartered, have evinced interest in the refinancing scheme.

On Tuesday, international ratings firm Standard & Poor's placed Tata Motors on credit watch with negative implications and retained its B+ rating, which suggests that though the company has the ability to meet its financial obligations, adverse business conditions may impair this ability.

According to the agency, the financial pressure on the company has eased. Tata Motors has raised significant funds through various routes--like fixed deposits of Rs 2,200 crore and advances of Rs 2,500 crore from the Nano bookings, besides having securitised about Rs 1,800 crore of its finance receivables. "This, along with improvement in the Indian automobile market conditions in 2009, has somewhat eased liquidity pressure at Tata Motors,'' S&P credit analyst Manuel Guerana said.

Tata Motors has a debt of Rs 19,200 crore on its books, excluding the bridge loan, as on Dec 31, 2008.

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Freie Übersetzung des "fett gedruckten":

Rating B+ beibehalten, finanzieller Druck auf die Firma hat nachgelassen, bedingt durch die positven Rahmenbedingungen,
bezogen auf die Nachfrage des Nanos und des indischen Automarktes insgesamt, wird Tata seine eingegangen Verpflichtungen einhalten können. (laut S&P credit analyst Manuel Guerana)

gruß
massel

[Massel]

20.05.2009 06:59
Tata Motors raises $262 mln in India bonds-sources

MUMBAI, May 20 (Reuters) - India's Tata Motors (News) has sold 12.5 billion rupees ($262 million) of bonds to state-owned Life Insurance Corporation of India, two banking sources with knowledge of the deal said on Wednesday.

The seven-year notes carry a coupon rate of 10 percent. The deal is guaranteed by the State Bank of India and was struck late on Tuesday, the bankers said.

'It was sanctioned last month and was awaiting SBI guarantee,' one source said.

Tata Motors will also open book-building to sell 42 billion rupees of bonds on Wednesday, 12 percent more than planned, on strong demand for its paper.

India's top vehicle maker bought the Jaguar and Land Rover brands last year, and is raising the funds to close a $1.9 billion residual bridge loan taken for the acquisition.

($1=47.7 Indian rupees)

(Reporting by Jeanette Rodrigues; Editing by Ranjit Gangadharan)

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: TATAMOTORS/BONDS

(If you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])

COPYRIGHT

Copyright Thomson Reuters 2009. All rights reserved.

The copying, republication or redistribution of Reuters News Content, including by framing or similar means, is expressly prohibited without the prior written consent of Thomson Reuters.

[Massel]

aktuell aus Indien:

Tata Motors auf 350.50 (+ 45.00 )

gruß
massel

[beachbernie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.215.075 von Massel am 20.05.09 08:20:21

Mach mal jemand das Fenster zu. Meine indischen Aktien fliegen schon wieder weg.

Nimmt das denn ueberhaupt kein Ende mehr?

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.215.153 von beachbernie am 20.05.09 08:33:39

nun , gilt nicht für alle indischen Aktien, SENSEX ist momentan mit
rund 1% im Minus , aber z.B.: TATA legt gegen den trend ordentlich zu ! (momentan + 45 auf 345)

gruß
massel

[Massel]

Sensex choppy; Tata Motors zooms 13.52%
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The Sensex is trading choppy due to lack of cues. Buying and selling is being witnessed in select frontliners. Secondline stocks are trading higher. Consumer durables, metal, auto and realty led the advances, while banking and FMCG dropped.

The BSE Midcap and Smallcap index surged 5.28% and 6.81% respectively.

Indian stock market begun the day on a negative zone after a rise of 0.12% on the previous working day. The 30-share index, BSE Sensex opened with a loss of 71.30 points, at 14,230.73 on Wednesday.

In the previous day session, the Sensex settled with a gain of 17.82 points, or 0.12%, while the NSE Nifty declined by 4.70 points, or 0.11%.

Currently, the 30-share index Sensex is trading up 3.34 points, or 0.02%, at 14,305.37, after touching a high of 14,405.51 and a low of 14,082.27. Meanwhile the broad based Nifty is trading higher by 20.65 points, or 0.48%, at 4,339.10, after hitting a high of 4,362.85 and a low of 4,253.30. (12.00 p.m.)

Overall market breadth is positive. Out of the total 2,367 stocks traded at BSE, 1,997 advanced, 312 declined while 58 remained unchanged.

Major gainers in the 30-share index were Tata Motors (13.52%), Tata Steel (11.47%), Hindalco Industries (7.22%), Mahindra & Mahindra (5.71%), Jaiprakash Associates (5.35%), and Reliance Energy (4.95%).

On the other hand, Sun Pharmaceutical Industries (5.73%), DLF (5.26%), Bharat Heavy Electricals (5.03%), ICICI Bank (4.64%), Reliance Communications (3.83%), and Reliance Capital (3.75%) were the major losers in the Sensex.


Indices Trend
Sensex Nifty
Period Value % Change Value % Change
1 Week 12,158.03 17.66 3,681.10 17.88
1 Month 11,023.09 29.78 3,384.40 28.21
3 Months 9,015.18 58.68 2,776.15 56.30
6 Months 8,451.01 69.27 2,553.15 69.95
1 Year 16,649.64 (14.08) 4,946.55 (12.28)


* Q - Quote , N - News , C - Chart , F - Financials

[Taiger]

Hallo,

TATA im Amiland vorbörslich 10,21 PLUS 13,44 %

Das kann ja heiter werden

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.217.915 von Taiger am 20.05.09 13:05:28

Major gainers in the 30-share index were Tata Motors (18.95%), Tata Steel (12.35%), Mahindra & Mahindra (7.07%), Hindalco Industries (6.64%), Maruti Suzuki India (4.86%), and Jaiprakash Associates (4.31%)

gruß
massel

[beachbernie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.215.375 von Massel am 20.05.09 09:03:37

Die brauchen ja auch gar nicht alle zu steigen. Solange die Aktien, die ich in meinem Depot habe, steigen, reicht mir das eigentlich.

Und wie's aussieht zaehlen meine Inder Tata Motors, Larsen & Toubro und Reliance Communcations allesamt zu den Outperformern im "Markt der Woche".

Gruss, Bernie

[biberdieber]

Konkurrenz GM sich hat schon mal eine Domain für ein mögliches Insolvenzverfahren (Chapter11) sichern lassen.

http://www.networksolutions.com/whois-search/gmrestructuring…

[Massel]

jetzt gehts schlag auf schlag....

TATA Motors to raise USD 1 billion through ECBs
Saturday, 23 May 2009

BS reported that TATA Motors, the country’s largest truck maker which raised INR 4,200 crore on last Wednesday through issue of secured non convertible debentures is raising another USD 1 billion through the external commercial borrowing route.

TATA Motors said that in January, it had repaid USD 1.11 billion from the proceeds of the rights issue and stake sale in TATA Steel and TATA Tele services to other group companies. The remaining USD 1.89 billion is due for repayment on June 1st. With the company raising INR 4,200 crore through NCDs, its remaining requirement is that of INR 4,756 crore.

A banker familiar with the development, without disclosing the terms of the loan said “The remaining amount is being raised as a foreign currency loan.” Foreign currency borrowings had completely dried after the collapse of Lehman Brothers in September. It would be the first large borrowing, of about USD 1 billion, by an Indian company since the debacle.

Citigroup and JP Morgan were the lead managers to the USD 3 billion loan, which was raised with the help of other banks, such as SBI, Standard Chartered, BNP Paribas and Tokyo Mitsubishi UFH. Citigroup is expected to be the lead managers of this issue as well.

According to investment banking sources, the best rate available for a credit-worthy company is 6% in the ECB market. That translates into a 550 basis point spread over the benchmark London Interbank Offered rate.

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ja, ja TATA ist schon eine Adresse, nicht jeder hätte die Summe so einfach bekommen. Das sollte für Aufmerksamkeit und Vertrauen sorgen !

auf eine "grüne" nächste Woche..

gruß
massel

[Massel]

Hier noch eine interessante Nachricht zur Autosituation in Indien:

‘Luxury’ Tata Nano Success Helps Renault, Bajaj Avoid Price War
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By Vipin V. Nair

May 25 (Bloomberg) -- Tata Motors Ltd. Chairman Ratan Tata had 500 engineers work for four years designing the world’s cheapest car, convinced cost-conscious Indian drivers could live without air-conditioning and cup holders. He was wrong.

Only 20 percent of Tata’s initial 203,000 Nano orders were for the no-frills $2,600 model. Instead, half of the customers booked the ‘top-end’ model, which costs 40 percent more.

“My children need to travel comfortably,” said Neelakandan Raveendran, 51, who ordered the most-expensive version of the Nano as his first car. The bank clerk earns 24,000 rupees ($500) a month and will split the cost of the car with his daughter.

Sales of more expensive versions with extras such as air- conditioning mean bigger margins for Tata and less chance of a profit-sapping price war with rival manufacturers such as Maruti Suzuki India Ltd., analysts said.

“There is no demand for a bare-bones car,” said Mahantesh Sabarad, a Mumbai-based analyst at Centrum Broking Pvt. “Based on this experience, it does give other automakers room for pricing their products higher. They don’t have to be drawn down to a pricing war.”

Toyota Motor Corp. and Renault SA, also planning to sell low-cost cars, may be able to charge more for their models on demand from customers in India where incomes have doubled in the past eight years. Higher prices may enable automakers to boost profits in India, unlike in China, where discounts have hurt earnings amid a boom in sales.

Maruti’s 800

Profit at Maruti Suzuki, maker of half the cars sold in the country, and Tata Motors, the No. 3 carmaker, more than doubled in the five years ended March 31, 2008, on new jobs in the world’s second-fastest growing major economy.

Maruti’s 800, its cheapest car, retailing for as little as 184,894 rupees ($3,923) in New Delhi ended its almost two-decade reign as India’s largest-selling model in 2005. It made way for the Alto, which costs 21 percent more. The 800 now accounts for less than 5 percent of Maruti’s sales, said Mayank Pareek, executive officer, marketing and sales at the carmaker.

The cheapest Nano retails for 123,360 rupees while the top- end variant goes for 172,360 rupees in New Delhi. “Higher versions of all cars have better margins,” Debasis Ray, a Tata Motors spokesman, wrote in an e-mail response to Bloomberg questions.

“It isn’t that the cheapest car sells the largest,” said Pareek. “There is a clear shift, and customers are not just buying the cheapest car. They are willing to spend a bit more.” Maruti, the New Delhi-based unit of Japan’s Suzuki Motor Corp., has said it won’t cut the price of the 800 to take on the Nano.

Salaries in India will jump an average 8.2 percent this year, after six successive annual increases of more than 10 percent, human resource consultant Hewitt Associates Inc. said in February.

Toyota, Nissan

Toyota plans to introduce a small car in India in 2010, with an initial annual production target of 70,000 units, said Paul Nolasco, a company spokesman. The company hasn’t disclosed the details of the car, he said. Toyota has an early prototype for a model that may be able to compete with the Nano, President Katsuaki Watanabe said in Detroit last year.

Renault, France’s second-largest carmaker, and Nissan Motor Co., Japan’s No. 3, are together building a $2,500 car with Bajaj Auto Ltd., India’s second-biggest motorcycle maker.

“The cost issue for the car is still crucial,” said Pauline Kee, a Nissan spokeswoman. “We will monitor the development of the Tata Nano rollout. It’s still premature to say whether this will change our strategy” for developing the ultra-low cost car, she said.

China Prices

In contrast to India, combined profits at China’s top 19 automakers fell 48 percent to 10.8 billion yuan ($1.6 billion) in the first quarter, as Volkswagen AG and General Motors Corp. discounted models. Prices of locally made cars fell 4.08 percent in April from a year earlier. China has 52 car brands and more than 100 automakers.

China’s vehicle sales may rise 8.7 percent this year to 10.2 million units, according to the nation’s automakers group. That may be enough for the country to surpass the U.S. as the world’s biggest auto market. U.S. sales may drop to 9.7 million, according to CSM Worldwide Inc.

With Honda Motor Co., Volkswagen, GM and Ford Motor Co. among automakers building new factories and introducing new products in India, tighter competition and lower profitability is only a matter of time, said Puneet Gupta, a New Delhi-based analyst at CSM Worldwide.

“Competition is going to be really intense,” Gupta said. The carmakers “won’t be able to enjoy the margins that they are enjoying today.”

Tata Motors will begin deliveries of the Nano in July, choosing the first customers through a lottery. In contrast to the entry-level model, the more popular mid and top end cars will feature amenities such as air-conditioning, fabric seats, central locking, front power windows and cup holders.

“Today, everyone around me travels in an air-conditioned car,” said bank clerk Raveendren, who is abandoning the family’s two-wheeler. “My children too wanted one. It’s a must.”

To contact the reporter on this story: Vipin V. Nair in Mumbai at [e-mail].
Last Updated: May 24, 2009 13:00 EDT
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Nur eine Argument wird hier völlig außer Acht gelassen:

Der Autobauer der die günstigste Einsteigsvariante anbieten kann,
wird die meisten potentiellen Kunden zuerst in seine Verkaufsräume
locken können. Die "Zusatzaustattungen" dann noch zu verkaufen bzw.
den Kunden aufs Auge zu drücken sollte die leichteste Übung vom Autoverkauf sein...(wenn der Verkäufer gut ist)

Also: BIG ADVANTAGE for Tata Motors.....


gruß
massel

[Massel]

aus:

http://seekingalpha.com/article/139608-tata-motors-netease-l…



Back on May 7, soon after General Motors (GM) announced that it had lost $6 billion in the first quarter, I wrote the following in Cabot Wealth Advisory:

There is, however, one auto stock that’s intriguing. It’s Tata Motors (TTM) of India, with $9 billion in revenues over the past 12 months. Tata acquired Jaguar last June, and we were impressed to read early this year that the top marques in the J.D. Power quality rankings were Jaguar and Buick. And now Tata’s come out with the $2,500 Nano, a car designed for the masses of India that has the potential to succeed like the original “people’s car,” the Volkswagen Beetle. Tata has already received 203,000 orders, including deposits of – brace yourself –77% of the selling price. The first cars will be available in July. And Tata pays a dividend of 4.5%.

View the full TTM chart at Wikinvest

Furthermore, TTM has an attractive chart. After the market bottom of early March, the stock bounced from 3 to 8, and over the past four weeks it’s built a very nice and tightening base under 8, apparently building steam for a breakout into new-high territory and another advance. I think the odds are pretty good.

After that, the stock continued to trade tightly between 7 and 8. Last weekend (before last week) the Indian elections were concluded, and Friday all Indian ADR (American Depositary Receipts) soared. Tata hit 9.74 and then pulled back a bit. I still like it, long-term.

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gruß
massel

[Massel]

TATA momentan in Indien auf

343.50 (+ 18)

gruß
massel

[biberdieber]

http://www.prdomain.com/companies/T/TataMotors/newsreleases/…

Tata Motors completes refinancing of the Jaguar Land Rover acquisition bridge finance
27 May 2009 : Tata Motors today successfully concluded an agreement for amendment of its bridge finance loan, extending the final maturity of US$ 1 billion by 18 months up to 31st December 2010. This agreement, along with the earlier repayments and the Bond issue last week, completes the refinancing of the bridge finance of 12 months of US$ 3 billion raised in June 2008 for the acquisition of Jaguar Land Rover. 21 lenders, including two new banks, participated in this agreement, leading to an oversubscription of 47% of the extended loan.

Of the US$ 3 billion bridge finance, the company repaid US$ 1.16 billion, including through Rights Issue and certain divestment proceeds last year. Further, US$ 840 million has been repaid through proceeds of the Non-convertible Rupee Debentures issued last week.


Mr. C. Ramakrishnan, Chief Financial Officer of Tata Motors, said “This transaction was concluded amidst challenging market conditions in the global credit markets and in the automotive sector. Tata Motors thanks the lending institutions for the trust reposed by them in the performance and outlook of the company.”

[Massel]

SK 9,64 GUT !

wenn nicht die Pfeiffen diese Steuer- bzw. MwST.-Diskusion in den USA vom Zaun gebrochen hätten , wäre es heute ein richtig guter Börsentag geworden und wir hätten die 10 US im Sturm genommen...

gruß
massel

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.265.509 von biberdieber am 27.05.09 19:01:39

"Tata Motors thanks the lending institutions for the trust reposed by them in the performance and outlook of the company.”

na, das lesen wir doch gerne

gruß
massel

[Massel]

10 US gestern geknackt, Prima

remember:

ata Motors to declare FY 2009 results on May 29, 2009

Tata Motors Ltd has announced that a meeting of the Board of Directors of the Company will be held on May 29, 2009, inter alia, to consider the Audited Standalone Financial Results and the dividend, if any for the financial year ended March 31, 2009.

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könnte also interessant werden, HEUTE.....

gruß
massel

TATA bringt Tatas ins Depot

[biberdieber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.277.950 von Massel am 29.05.09 06:53:44

Auf die Zahlen bin auch gespannt. Nach dem Kursverlauf der letzten Tage, erwarte ich zumindest keine negative Überraschung.

[biberdieber]

Ganz frisch

http://www.reuters.com/article/rbssConsumerGoodsAndRetailNew…

[biberdieber]

Zahlen besser wie erwartet. Das sollte dem Kurs doch noch mal einen Schub geben

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.279.721 von biberdieber am 29.05.09 11:05:29

wie stark besser als erwartet ??
(wo haste die Erwartung her ?)

gruß
massel

[Massel]

habs gefunden:

The company, which controls about 60 percent of the world's fifth-biggest truck and bus market, said net profit fell to 10.01 billion rupees ($212 million) in the fiscal year ended March from 20.29 billion a year earlier.

Revenues fell 10.7 percent to 256.6 billion rupees from 287.4 billion.

Reuters Estimates had forecast net profit at 2.67 billion rupees on revenue of 250.6 billion rupees.
-----------------------------------------------------

Das ist doch wirklich sehr gut !!

rund 4 mal mehr Profit als erwartert......

gibt es auch Äußerungen , Ausblicke für die Zukunft ??

gruß
massel

[Massel]

jetzt müssten mal paar News mit der Headline kommen:

" ! TATA beats estimates ! "


gruß
massel

[kerstinja]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.280.227 von Massel am 29.05.09 11:51:28

ich liebe diesen Wert!!!!

[biberdieber]

Bin mal gespannt wie die Zahlen von den Amis aufgenommen werden. Wenn man die Artikel verschiedener Anbieter zusammenfasst, ist die Sicht auf die Zahlen eher gemischt.

[biberdieber]

Vorbörslich derzeit im Minus.

[Massel]

naja, GUT verdaut die Zahlen, richten wir den Blick nun in die Zukunft:

Tata push for Land Rover in India

By Joe Leahy in Mumbai

Published: May 29 2009 17:59 | Last updated: May 29 2009 17:59

Land Rover and its parent company, Tata Motors, are in talks with India’s defence department about potential vehicle contracts in a move that could boost the ailing UK-based sports utility vehicle maker.

India’s largest carmaker also said it planned to launch the Jaguar and Land Rover consumer brands in the country next month as it reported one of its most difficult years on record after demand in its domestic market crashed last year.
---------------------------------------------------------------

Aufträge vom Militär sind nie schlecht.....

Übrigens sollte die GM Pleite (ggf. News am Montag) dem Tatakurs weiter Auftrieb geben. Wenn ein Mitbewerber tatsächlich "hopps" geht werden Marktanteile frei....

gruß
massel

[Massel]

RT 10 US

[Massel]

RT 10,10

[Massel]

RT 10,20 US !!

Ausbruch ??

[Massel]

wieder 10,20 US

[Massel]

gestern US Hoch bei : 10,40 US

Heute in Indien:

Tata Motors jumps over 6%
Email Print

Shares of Tata Motors (Q, N,C,F)* are trading at Rs 370.85, up Rs 21.7, or 6.22% at the Bombay Stock Exchange (BSE) on Wednesday at 10:37 a.m.

The scrip has touched an intra-day high of Rs 375.00 and low of Rs 355.10. The total volume of shares traded at the BSE is 653,614.

In the earlier session, the shares climbed 3.31%, or Rs 11.2, at Rs 349.15.

Currently, the stock is trading down 35.42% from its 52-week high of Rs 574.24 and above 203.98% over the 52-week low of Rs 122.00.


Share Price Movement
Period Price
in Rs Gain/(Loss)
in Rs in %
1 Week 343.55 5.60 1.63
1 Month 257.20 91.95 35.75
3 Months 139.30 209.85 150.65
6 Months 153.10 196.05 128.05
1 Year 552.28 (203.13) (36.78)
Note: Based on previous day closing price.


* Q - Quote , N - News , C - Chart , F - Financials
---------------------------------------------------------

Momentan in Indien sogar + 26.55 auf 375.70 (um 7.45 )

Sensex scheint 15.000 Marke zu knacken.....

Scheint also ein schöner Tag zu werden

gruß
massel

[biberdieber]

Dann mal ran an die 8€

[biberdieber]

http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1261746

[Massel]

Tata zeigt in den letzten Tagen echte Stärke,
" DER FELS IN DER BRANDUNG "

bin echt beindruckt wie die letzten Minuten heute in den USA gelaufen sind....

Bis morgen,

gruß
massel

[Massel]

Heute die 11 US ??


04.06.2009 17:01
Tata hopes to sell world's cheapest car in U.S.
NEW YORK, June 4 (Reuters) - India's Tata Motors hopes to offer the Nano, dubbed the world's cheapest car, in the United States within two years, its chairman said.

'It will need to meet all emission and crash standards and so we hope in the next two years we will be offering such a vehicle in the U.S,' Ratan Tata told a panel at the Cornell Global Forum on Sustainable Global Enterprise late Wednesday.

The company plans to offer a European version of the car, which costs about $2,300, in 2011.

Tata got the idea to make a car that poor people could afford while thinking about the motorbike and scooter riders who maneuver through the streets of Indian cities with their children on board.

The four-seater car gets up to 65 miles per gallon (28 km per liter). Cheap labor helps to keep the price down.

Tata said his company was also working to develop cars that run on fuels other than gasoline such as clean diesel, biofuels and batteries.

The Nano debuted in showrooms in January 2008, but production was delayed by protests over land use where a plant was to be located. The cars will be available in India by July with a lottery to select the first 100,000 owners.

(Reporting by Timothy Gardner, editing by Ted Kerr)

(([e-mail]; RM: [e-mail]; 646-223-6058)) Keywords: TATA CARS/US

(For help: Click 'Contact Us' in your desk top, click here or call 1-800-738-8377 for Reuters Products and 1-888-463-3383 for Thomson products; For client training: [e-mail] ; [phone])


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RT 10.44 US,

wenn die 10,50 geknackt werden gehts ab !

gruß
massel

[Massel]

Wer die Aktie nicht im Depot hat ist selber schuld..
Was sind das für Zukunftsaussichten:


AUTOMOBILES
Tata seeks government help for loans

Guarantee would help eco-car prospects
By: VICHAYA PITSUWAN
Published: 5/06/2009 at 12:00 AM
Newspaper section: Business

MUMBAI : Tata Motors (Thailand) is seeking Thai government support for cheap loans as it vows to continue investing locally, especially in an eco-car it plans to start making in 2012.

The global recession, which has dried up credit markets, has pushed project finance costs higher for the 7.2-billion-baht eco-car project, according to Ajit Venkataraman, chief executive of Tata Motors (Thailand).

"We are still in the process of seeking viable financial support from international and local banks, though it is a little difficult. The economic crisis badly hit the automotive industry, resulting in higher costs and difficult access for us," he said.

"So we seek the government of Thailand's support to help us find cheap loans. The government could act as a guarantee for us so we can continue with the eco-car production."

Tata Motors is one of the seven carmakers that have won tentative Board of Investment (BoI) incentives to build eco-cars, It is also asking the BoI to relax its requirements.

"At present, we are reviewing a certain issue. The BoI requires each producer to make at least 100,000 units of eco-cars in five years. That means we will see a total of 700,000 units in 2012, a volume we don't think the Thai market could absorb," Mr Venkataraman said.

It also sees the possibility of postponing the eco-car project if its popular Tata Nano could enter the Thai market.

"The Tata Nano project would require a few billion baht of investment so if market demand is more viable than for the eco-car, we may consider setting up Nano production facilities first and delay the eco-car," he said.

Currently, it is studying the possibility of introducing the Tata Nano here as its 650cc engine may work well in the Thai market, which is similar to the Indian market in many respects.

The Nano, the world's cheapest car priced at the equivalent of 135,000 to 185,000 baht per unit, can run at 85 kilometres an hour and consumes one litre per 22 km. However, the Euro 3-compatible model needs to be adjusted to meet market preferences and regulations.

"We may test the product in Thailand and set up a Nano production plant there. From a marketing sense, the vehicle is fuel-efficient, it offers value for money and is an environmentally friendly and a good substitute for motorbikes," Mr Venkataraman said.

It also plans to use Thailand as a production hub to supply its products to other Asean markets. The company has discussed with the BoI an incentive package for its new plan.

Mr Venkataraman also seeks amendments to state vehicle bidding conditions from 2.5-litre engines to 2.2-litre ones so that Tata's one-ton pickup truck models here could be eligible.

Tata Motors (Thailand) has invested 1.5 billion baht since it entered the country last year with an assembly line for one-ton pickup trucks sold in Thailand and for export markets.
--------------------------------------------------------------

Ich sehe bei tata-motors ein Wert je Aktie von über 100 € in den nächsten 5 Jahren kommen.

Das Käufer-Potential für Tata gerade in Schwellenländern ist enorm.

Alleine in Indien leben 1,1 Mrd. Menschen, Indonesien, Thailand, China etc.pp ggf. noch dazu ,

Was sind dagegen 80 Mio Deutsche, bzw. der Europäische Markt,
wobei ich nicht glaube das der Nono hier in Europa ein Flopp wird, im Gegenteil! Zuviele "Experten" vernachlässigen das vorhandene Potential für Tata gerade in den Ost-Europäischen Ländern...

Es gab schonmal ein Kultauto das mit "T" wie Tata begang, der TRABI.....

gruß
massel

[Massel]

noch eine News:

4 Jun 2009, 2336 hrs IST, PTI
Print Email Discuss Share Save Comment Text:
NEW YORK: Indian conglomerate Tata Group Chairman Ratan Tata has said that Tata Motors
will have an electric car in the market by September this
year.

"We will have an electric car in the market in September," Tata was quoted as saying by Cornell University on its micro-blogging feed on Twitter. Tata is also a Cornell trustee.

He talked about the electric car at the Cornell Global Forum on Sustainable Global Enterprise organised by the university.

In 2008, Ratan Tata speaking at the Annual General Meeting of Tata Motors said that the company was developing an electric car.

Foreign media also reported quoting Tata at the forum that Tata Nano, dubbed as the world's cheapest car, is expected to be available in the US in the next two years.

The much-awaited Nano was commercially launched in March in India and is expected to hit the roads soon.

According to the university website, the Tata Education and Development Trust committed USD 50 million to Cornell in October 2008 to establish the Tata Scholarship Fund for Students from India and the Tata-Cornell Initiative in Agriculture and Nutrition, intended to improve the lives and livelihoods of India's rural poor.
------------------------------------

gruß
massel

[biberdieber]

Tata Motors expects better performance in H2 of 2009-10

http://www.tradingmarkets.com/.site/news/Stock%20News/236166…

[Massel]

TATA zieht in Indien an:

auf 386.60 + 17.15

gruß
massel

[Massel]

395.00
+ 25.55

[fugazi23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.326.968 von Massel am 05.06.09 11:02:06

hi massel,

im namen aller: danke dass du hier den thread am leben hältst.

gute arbeit, hoffe es sind noch mehr investiert (lohnt sich)

grüße
fugazi

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.327.051 von fugazi23 am 05.06.09 11:10:45

keine Problem, DANKE,

ich sehe Tata als absolutes Langfristinvestment und vorallem als
eine Art "junge Mirosoft" unter den Automobilwerten....

von daher werde ich noch viel posten....
-----------------------------------------------

389.50 + 19.60

wenn nachher die US 10.50 geknackt werden gehts heute UP !

gruß
massel

[fugazi23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.327.757 von Massel am 05.06.09 12:24:33

schließe mich deiner meinung voll und ganz an!

grüße
fugazi

[Massel]

weitere NEWS:

TATA Motors bags 60% share of bus orders under JNNURM
Friday, 05 Jun 2009

BL reported that TATA Motors has bagged a lion’s share of bus orders under the Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission. Of the 7,815 buses for which orders have been placed by various State Governments under the program TATA Motors is estimated to have got orders for 4,689 buses.

TATA Motors spokesperson said “Of the order for about 8,000 buses, which has been cleared so far under the JNNURM scheme, TATA Motors has got about 60%.”

Ashok Leyland, the country’s second largest commercial vehicle maker has got an order of 3,200 buses. Mr Rajive Saharia executive director, Marketing of Ashok Leyland said “We have an order of 3,200 units so far. These are fully built, low floor buses with certain specifications. We are ramping up production to ensure deliveries in 4 to 6 months.”

A spokesperson for Eicher Motors said it was against the company policy to disclose its order book while the company was participating in a program.

According to the Society of Indian Automobile Manufacturers, TATA Motors and Ashok Leyland are the largest players. Other producers include Eicher Motors, Volvo Buses and Swaraj Mazda. Mahindra & Mahindra and Force Motors also make small buses that are classified as passenger carriers in the light commercial vehicles segment.

The bus procurement scheme of States under the JNNURM was announced as a part of the fiscal stimulus package to provide impetus to the commercial vehicle producers, who were facing a difficult time with sales having nosedived. The deadline is to place an order of 14,695 buses by the end of the month.

According to a statement issued by the Ministry of Urban Development, Andhra Pradesh leads the race in placing orders having placed an order of 1,500 units. The others in the fray are Uttar Pradesh at 1,310 units, Maharashtra at 1,250 and Karnataka at 1,100 units. Kerala, West Bengal and Delhi too have finalized their orders recently.

(Sourced from Business Line)
-----------------

gruß
massel

[Massel]

RT 10.90


zieh du Luder.....

[Massel]

Tata Motors präsentiert sich zur Eröffnung heute morgen in Indien
mal wieder stark:

Momentan 6.54 UHR: 398.40 + 9.35

Open / High / Low
395.00 / 403.30 / 390.00

auf einen grünen Tag....

gruß
massel

[Massel]

fing gut an, aber
leider heute im Minus (Indien), bin mal gespannt wie es mit der rel. Stärke von Tata in den USA heute aussieht....

gruß
massel

[fugazi23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.343.089 von Massel am 08.06.09 13:54:56

ahoi massel,

nicht viel los heute.
tata wird seinen weg machen, da hab ich keine bedenken.

grüße
fugazi

[fugazi23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.345.523 von fugazi23 am 08.06.09 17:58:56

und nach 20.00uhr ziehen unsere amerikanischen freunde tata wieder ins plus

danke sehr

[Massel]

das ist die "Stärke" die ich bei einer Aktie sehen möchte...

erinnert mich irgendwie an die gut alte "Porsche" zu besten zeiten....

gruß und auf eine grünen Anfang morgen in Indien
massel

[derVorstand]

der kurs fällt ein wenig , aber mein o.schein steigt!!
sieht so aus als setzen einige anleger auf einen steigenden kurs!
ein gutes zeichen

[Massel]

nun ja,
ich nenn das mal Konsolidierungssphase auf hohem Niveau...

bevor es wierder 20% up geht...

gruß
massel

[biberdieber]

Hab gestern teilverkauft 500 Stück zu US$9,58. 500 halte ich weiterhin. Werde bei Zeiten wieder verstärkt reingehen.

[Massel]

bin momentan in einer anderen Thematik verstärkt am arbeiten,
Tata bleibt jedoch für mich weiter "long" im Depot

gruß
massel

[fugazi23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.437.568 von Massel am 22.06.09 07:35:11

ahoi massel,

als weitere ergänzung für das indien depot könnte ich satyam empfehlen.

was treibst du gerade so?

grüße
fugazi

[derVorstand]

scheise tata motors in die rote zahlen gerutscht!!!

egal! kann nur besser werden!!!

[biberdieber]

Upgrade für TATA:

http://www.briefing.com/GeneralContent/Active/Investor/Ticke…

Juni Verkaufszahlen:

http://www.prdomain.com/companies/T/TataMotors/newsreleases/…

[Eickwood]

der chart sagt wir nehmen mal wieder die 10 us$ marke ins visier,
wäre schön wenn der punkt mal geknackt wird!

[highcost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.485.068 von derVorstand am 29.06.09 12:17:34

"
scheise tata motors in die rote zahlen gerutscht!!!"egal! kann nur besser werden!!!



ja, mit der Auslieferung des Modells wird hier wieder Gas gegeben !!




http://www.sueddeutsche.de/automobil/486/328348/text/


http://www.tagesschau.de/wirtschaft/tatanano102.html

[Ulf-Imat]

Quartalszahlen
http://www.aktiencheck.de/artikel/news-Ausland-1943714.html

[hbg55]

UPGRADE von CREDIT SUISSE........auf OUTPERFORMER

http://finance.yahoo.com/q/ud?s=TTM

[Eickwood]

heute leichtes kaufsignal,
würde sich um die 13,45 US$ bestätigen und erst mal bis zu 15,00 $ reichen....

[derVorstand]

meine einzige autoaktie die nicht aus china kommt

[Eickwood]

na wer sagt´s denn.
jetzt noch schluss auf jahres hoch und wir hätten ein sprungbrett für nächste woche

[RTLOLDY]

TATA MOTORS im "Der Aktionär" vom 25.11.09

-- Die drei Indien-Top-Ten-Empfehlungen des "AKTIONÄRs"

u.a.
TATA MOTORS
KZ: 14,00 €

Güsse
LDY

[Eickwood]

die aktionärsempfehlung scheint nicht das treibende zu sein....
die amis geben ganz schön gas!
wenn die 16 us$ durchgehen konnten die 17 auch schnell kommen

[Eickwood]

da sind die 18 USD auch schon da!
ich denke bis 20 USD geht´s noch und dann verkauf ich

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.683.121 von Eickwood am 07.01.10 13:39:55

würde ich nicht unbedingt.....

- E-Auto soll dieses Jahr noch in Europa vorgestellt werden,
- der Nano wird nächste Woche in Detroit vorgestellt
- Nutzfahrzeugsektor wir in Angriff genommen , siehe

http://business.rediff.com/report/2010/jan/08/auto-tata-m-an…

Da ist noch viel viel Fantasie für dieses Jahr drin....

gruß
massel

TATA bringt TATAS ins Depot...

[rian-edgar]

Zahlen:
http://tatamotors.com/our_world/press_releases.php?ID=532&ac…

[Kartoffi]

kann mir jemand sagen, wieviel Aktien herausgegeben wurden. Danke

[Arvid]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.028.639 von Kartoffi am 28.02.10 17:14:12

Hallo Kartoffi,

Bloomberg spricht von "Shares (Millions): 64.176"
Quelle: http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=TTMT%2FA%3AIN

LG Arvid
$-)

[Kartoffi]

Die Aktie ist ja bereits in den letzten zwölf Monaten sehr gut gelaufen. Ich denke aufgrund der großen Absatzmärkte in Asien und wenn erstmal die Autos in Europa etc angeboten werden, steckt noch sehr viel Potenzial in der Aktie drinne. Welche Kursziele habt Ihr?

[Eickwood]

also mein kursziel wurde gestern erreicht
ein leckerer steuerfreier gewinn.
wünsche allen noch erfolg mit der aktie,ich bin raus
lg
eickwood

[Arvid]

ROUNDUP: Daimler verkauft Beteiligung am indischen Hersteller Tata

STUTTGART (dpa-AFX) - Der Stuttgarter Autobauer Daimler hat sich von seiner Beteiligung am indischen Autobauer Tata getrennt.
Der Konzern verkaufte sämtliche Tata-Anteile von rund fünf Prozent, wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte. Der Verkauf spült rund 300 Millionen Euro in die klammen Kassen der Schwaben. Daimler hat das vergangene Jahr mit einem Verlust von 2,6 Milliarden Euro abgeschlossen. Als Käufer wurden verschiedene Investorengruppen genannt.
Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) werde im ersten Quartal um rund 265 Millionen Euro positiv beeinflusst, teilte Daimler weiter mit. Gleichzeitig hat der Konzern aber für das erste Quartal schon Belastungen aus seiner Beteiligung am Luft- und Raumfahrkonzern EADS EADS angekündigt. Wegen der Verzögerungen beim Militärtransporter A400M stellt EADS 1,8 Milliarden Euro zurück. Wie hoch die Auswirkungen auf den Stuttgarter Konzern sind, der einen bilanziell relevanten Anteil von 22,5 Prozent an EADS hält, soll erst am 27. April bei Vorlage der Quartalszahlen mitgeteilt werden.
Mit dem Verkauf zum jetzigen Zeitpunkt profitiere Daimler vom im vergangenen Jahr gestiegenen Kurs der Tata-Aktie, hieß es weiter. Tata ist vor allem als Hersteller des Billigautos Nano bekanntgeworden, hat sich aber auch die britischen Traditionsmarken Jaguar und Land Rover einverleibt. Daimler begann 1954 die Zusammenarbeit mit Tata und hielt seit 1955 durchgängig Anteile am indischen Hersteller. Bei Fahrzeugen besteht aber keine Zusammenarbeit mehr.
INDIENSTRATEGIE NICHT IN FRAGE GESTELLT
Die grundsätzliche Indienstrategie des Konzerns ist nach Daimler-Angaben durch den Anteilsverkauf nicht in Frage gestellt. Im westindischen Pune wird unter anderem die Mercedes-Benz E- und S-Klasse gefertigt. Dort werden auch Lackieranlagen von Tata genutzt. Im vergangenen Jahr verkaufte Daimler in Indien rund 3.200 Personenwagen.
Im Südosten des Landes entsteht gerade ein Nutzfahrzeugwerk, in dem ab 2012 Lastwagen verschiedener Gewichtsklassen vom Band laufen sollen. Die Produktionskapazität soll bei bis zu 70.000 Fahrzeuge jährlich liegen. Die Nutzfahrzeugpläne des Konzerns hatten sich in Indien aufgrund der Finanzkrise verzögert. Wegen finanzieller Probleme sprang auch der Wunschpartner Hero ab. Einen neuen Kooperationspartner hat Daimler bislang nicht benannt.
KOOPERATIONEN
Westliche Automobilkonzerne schließen sich auf den Wachstumsmärkten häufig mit lokalen Herstellern zusammen, um bestehende Vertriebsnetze zu nutzen und damit die neuen Märkte schneller erschließen zu können. Daimler hat vor kurzem seine Beteiligung am russischen Marktführer Kamaz aufgestockt und will die Kooperation weiter ausbauen.
Bei den Personenwagen plant Daimler die Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller BYD. Mit dem neuen Partner sollen unter einem neuen Markennamen Elektroautos für den chinesischen Markt entwickelt und gebaut werden./dct/she/wiz

Quelle: dpa-AFX

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.090.741 von Eickwood am 09.03.10 10:17:45

Da haste aber viel verschenkt!

[beachbernie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.342.025 von Taiger am 15.04.10 16:13:04

Hinterher ist man immer klueger!

Mit "haette" und "wenn" hjat noch niemand einen Cent verdient. Im Gegensatz dazu kann man mit der richtigen Beantwortung der Frage "Wird er mit seinem Verkauf noch mehr Geld verschenkt haben?" noch 'ne ganze Menge verdienen.

Wie schaut's aus? Weisst Du die Antwort auf diese Frage?


Ich selbst bin nach wie vor in Tata investiert und werde das vorerst auch weiterhin bleiben. Zum Naseziehen gegenueber den Aussteigern sehe ich allerdings keine Veranlassung. Vielleicht wissen die ja tatsaechlich mehr als ich...

Gruss, Bernie

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.345.491 von beachbernie am 15.04.10 22:26:18

Aber Hallo,

ich bin seit mehr als 365 Tagen in TATA!
Das TATA ein Investment für die Zukunft ist, wie eben ganz Indien, wirst auch du bereits erkannt haben!
Das traurige hier ist, das bei WO 99 % Laberer und Zocker unterwegs sind und eben keine Ahnung haben.

Hier wurde Geld verschenkt und zwar nicht im Bezug zum Verkaufstag, sonder eben steuerfrei auf 1 od. 2 Jahre gesehen,
es sei denn, Er oder Sie hat mit dem Erlös BYD oder Zanett gekauft

[Taiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.347.562 von Taiger am 16.04.10 10:13:21

..und sie steigt und steigt

[doevuect]

Tata Motors nach Zahlen auf 20-Jahres-Hoch

Nach einem Quartalsgewinn über den Erwartungen sind Tata Motors am Dienstag auf den höchsten Stand seit mindestens 20 Jahren gerauscht. Die Titel des indischen Autokonzerns verteuerten sich an der Börse von Bombay um bis zu 5,3 Prozent auf 967,30 Rupien (rund 16,80 Euro). Tata Motors, dessen Aktienwert sich auf elf Mrd. Dollar beläuft, fuhr im ersten Quartal einen bereinigten Nettogewinn von 19,9 Mrd. Rupien (rund 346 Mio. Euro) ein - doppelt so viel wie erwartet. Vor einem Jahr stand noch ein Verlust von 3,3 Mrd. Rupien in den Büchern. rtr


Welt-Online

[Olderni]

Die läuft ja wirklich weiter... steht da ein deutlich höheres ATH an?
Mittlerweile hat sich Tata im Depot verfünffacht.
Ich glaub da ich werde mal ein paar werfen
Ist ja bald mein bestes Pferd (äh Auto) im Stall
E-bert

[odem]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.030.278 von Olderni am 23.08.10 16:28:51

TATA in Deutschland, schaut selbst:

http://www.greenrent.de/

[mikkki123]

Hi Tataner,
bisher ist Tata mein einziger Indienwert. Würde mir gerne noch ne weiterer Indienaktie ins Depot legen. Kenne diesen Markt aber noch nicht so gut.
Darf auch keine etwas mit Dividende sein, obwohl das ja in Wachstumsmärkten eher selten ist. Also wer kennt noch weitere interessante Möglichkeiten um in Indien zu investieren.
Beste Grüsse!
Mikkki

[beachbernie]

Ich bin schon etwas laenger bei Tata mit dabei und habe sogar den grossen Kurseinbruch vor 2 Jahren erfolgreich ausgesessen.

Dieses Jahr fehlt mir allerdings bisher was. Ich habe dieses Jahr noch keine Dividende erhalten, obwohl das Unternehmen die Zahlung einer solchen angekuendigt hatte. In den letzten Jahren wurde die Dividende immer im Sommer ueberwiesen. Bis spaetestens Mitte August war die auf dem Konto. Dieses Jahr ist das anders. Weiss jemand was darueber? Wie sieht es bei anderen Tata-Aktionaeren aus? Ist bei euch die Dividende schon da oder wartet Ihr auch noch?

Gruss, Bernie

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.173.656 von beachbernie am 18.09.10 18:48:15

Lt. boersen-zeitung.de Jahresdividende von 0,317$ mit ex-Tag 6.8.10.; auch bei mir ist sie noch nicht eingebucht.
@ mikkki123: ich habe aus Indien noch Reliance Industries.

[Arvid]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.173.809 von Ulf-Imat am 18.09.10 20:24:14

Bei mir (comdirect) ist die Dividende bereits am 16.09.2010 eingegangen und zwar USD 0,317191 pro Stück.
Ich muss aber schon sagen, dass bei der Kursentwicklung die Dividende ja wirklich nur noch das Sahnehäubchen ist...

LG Arvid
$-)

[ballard1]

Dividende wurde mir vor 1-2 Wochen auch eingebucht.
Wie ist aktuell eigentlich die Marktkap. von Tata Motor?

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.180.694 von ballard1 am 20.09.10 20:14:26

Lt. Yahoo 13,7 Mrd.$.

[beachbernie]

Na also. Heute wurde meine Tata-Dividende endlich eingebucht.

[odem]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.181.820 von beachbernie am 20.09.10 22:52:36

Jetzt ist es wieder soweit, fahre bald ins Land des TATA's.

Hier ein - wie ich finde - interessanter Bericht:

http://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/tid-19618/tata…

[Olderni]

so hab jetzt mal 50% von meinem Restbestand gegeben. Tata lief wirklich gut, aber ich seh derzeit nicht wo noch weitere Phantasie herkommen soll. Ich bedanke mich erstmal für 421% Nettogewinn und beobachte mal die restlichen 50%.
Allen Investierten noch viel Glück!
E-bert

[odem]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.183.162 von odem am 21.09.10 10:14:06

Und die Aktie läuft und läuft...

Ich denke so wie China besitzt Indien eine sich irre entwickelnde Industrie.
Schon allein der inländische Absatzmarkt birgt enormes Potenzial.

[KMS]

Neu-Delhi 10.11.2010 (www.emfis.com) Der indische Automobilproduzent Tata Motors gab heute seine Zahlen für den Zeitraum Juli bis September bekannt. Der Nettogewinn konnte auf dem Rücken robuster Absatzzahlen bei den Tochterunternehmen Jaguar und Land Rover und einem boomenden indischen Automobilmarkt um mehr als das 100-Fache auf 22,23 Mrd. Rupien (502 Mio. USD) ansteigen. Ein Jahr zuvor betrug der Profit nur 217,8 Mio. Rupien. Der Umsatz verbesserte sich um 37 Prozent auf 285,73 Mrd. Rupien.
Mit dem Ergebnis übertraf der Konzern die Erwartungen der Analysten bei Weitem. Die meisten Analysten waren im Vorfeld von einem Nettogewinn von 18,87 Mrd. Rupien ausgegangen und einem Erlös von 274,02 Mrd. Rupien.

Die Aktien von Tata Motors (BOM:500570) stiegen bisher heute am Bombay Stock Exchange um 5,1 Prozent und stehen zur Stunde bei 1.336,00 Rupien.

[steven_trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.490.650 von KMS am 10.11.10 10:51:05

das sieht aber ganz nach einer topbildung aus.

[Ulf-Imat]

In Euro sieht es besser aus.

[coolrunning]

Börse Indien – SENSEX steigt – Automobil- und IT-Titel gesucht
Mumbai 29.11.2010
Positive Vorgaben aus Asien sorgten heute für Kauflaune unter den indischen Investoren und ließen den SENSEX im Plus den Handelstag beenden. Zudem traten nach den Einbußen gegen Ende der letzten Woche, am Montag die Schnäppchenjäger auf den Plan.

Der SENSEX stieg um 1,40 Prozent auf 19.405,10 Punkte. Der Nifty 50 verbesserte sich um 1,36 Prozent auf 5.830,00 Punkte.

Angeführt wurden die heutigen Gewinne von den IT-Titeln. Die Aktien von Tata Consultancy gewannen 2,1 Prozent hinzu, Infosys verbesserten sich um 0,8 Prozent und Wipro schnellten 2,4 Prozent nach oben.

Ebenfalls gesucht waren am Montag die Automobiltitel. Die Werte von Jamna Auto verteuerten sich um 1,4 Prozent, Tata Motors stiegen um 1,7 Prozent, Maruti Suzuki konnten 3 Prozent zulegen und Maruti Suzuki verbesserten sich um 3 Prozent.

In Pakistan verbesserte sich der Karachi Stock Exchange All Share Index um 0,20 Prozent auf 7.765,82 Punkte.

In Bangladesh ging es für den Dhaka Stock Exchange General Index um 0,68 Prozent auf 8599,41 Punkte nach unten.

[mikkki123]

Ob das clever war?
Bin jedenfalls heute hier eingestiegen und das obwohl die Aktie so gut performt ist, dennoch glaube ich das hier noch mehr geht.
We will see!

[Monster_Trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.623.990 von mikkki123 am 01.12.10 15:18:45

die Aktie ist doch diese Woche ordentlich gefallen, von daher war der Einstieg heute sicherlich kein Fehler

[mikkki123]

Ja stimmt schon, nur ist die Aktie jetzt noch nen Stück tiefer. Allerdings ist das ne Aktie an die ich in letzter Zeit oft gedacht habe und einfach noch für mein Depot haben musste.
Und auf lange Sicht nicht mehr hergeben werde, sondern eher noch nachkaufen werde. Kann mir auch erstmal noch ne Konsolidierung bis auf 22 Euro vorstellen.

[coolrunning]

Heute hat man sich ja ganz schön auf Tata eingeschossen :

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/tata-moto…

[steven_trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.623.990 von mikkki123 am 01.12.10 15:18:45

ich halte deinen einstieg zum jetzigen zeitpunkt für unglücklich.
der chart von ttm sieht nämlich sehr verdächtig aus.
die aktie fällt unter rekordumsätzen (23.11, 30.11, 1.12) und erholt sich nur mit unterdurchschnittlichem volumen (24.11, 2.12, 3.12). so verhält sich aber keine topaktie.
wer kann, sollte meiner meinung nach aussteigen.

[mikkki123]

Hi Steventrader,
danke für die Rückmeldung. Tja die letzten Tage geben deiner Analyse auf jeden Fall Recht. Ich bin ja erstmal nur mit ner kleinen Position dabei und die verkaufe ich auch nicht,da ich insgesamt einfach von den Perspektiven überzeugt bin, aber man soll sich ja nicht in ein Unternehmen verlieben und die Gefahr besteht bei mir durchaus.
Unter charttechnischen Gesichtspunkten hast du auf jeden Fall Recht, das mein Timing ungünstig war.

[beachbernie]

Ich habe mal ein bisschen gestoebert, was hier schon alles zum Thema Tata Motors geschrieben wurde und bin dabei ueber eine Prognose von mir gestolpert:

Am 6.1.08 schrieb ich in diesem thread:

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1045009-51-60/ind…

....Vorerst gilt fuer mich jedoch erst mal abwarten, was sich diese Woche auf der Autoschau in Delhi tut und wie die Fachleute ueber die Neuen bei Tata urteilen. Bis dahin lautet meine Prognose fuer den Aktienkurs: Irgendwo zwischen 3 und 150 Euro wird sich der zum Jahresende bewegen....

Im Nachhinein betrachtet habe ich mit meiner Untergrenze recht genau das spaetere Crash-Tief getroffen. Kommen jetzt die 150 Euro dran? Ich koennte damit leben, da ich den Crash ausgesessen habe und meine Tata nach wie vor zum Einstandskurs von 7,11 Euro von vor 4 Jahren im Depot schlummern.

[mikkki123]

Wollen wir mal hoffen, dass die 200er hält, sonst mache ich mir sorgen. Zum Glück habe ich genug Edelmetallaktien.

[amorphis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.654.964 von mikkki123 am 06.12.10 16:58:17

die 200er?

die ist jawohl mal 10 meilen entfernt.


wir setzen grad auf die 38 tage linie auf...meiner meinung nach sieht die korrektur völlig ok aus.

[mikkki123]

Sorry, ja meinte die 38 er.

[mikkki123]

Hey Beachbearnie,
Nette Geschichte.
Scheinst auf jeden Fall Nerven zu haben.
Respekt!

[beachbernie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.658.790 von mikkki123 am 06.12.10 23:59:58

@ mikkki123

Eine ausreichende Diversifikation und ein vernuenftiges Risikomanagement ersetzen weitgehend das Nervenkostuem.

Waehrend dem crash vor 2 Jahren hatte ich, anstatt in Panik mein Depot leerzuraeumen, mit Put-Optionsscheinen auf den S&P500 gehedged. Deshalb war der Absturz ins scheinbar Bodenlose meiner Tata Motors halb so wild.

Ich halte nicht viel von hektischem hin und her traden, sondern sehe meine Investments eher mittel- und langfristig. Und gerade Tata Motors bietet bei laengerem Zeithorizont ganz hervorragende Chancen, obwohl die Papiere mittlerweile nicht mehr so furchtbar billig sind.

[beachbernie]

Eines faellt auf, wenn man sich den Chart bei Tata Motors ansieht. Auf Eurobasis sieht der tatsaechlich recht angeschlagen aus. In der indischen Landeswaehrung am Heimatmarkt in Bombay bietet sich jedoch ein voellig anderes Bild:

http://in.finance.yahoo.com/q/bc?s=TATAMOTORS.BO&t=6m


Der Einbruch der letzten Tage in Euro fehlt hier voellig und Tata Motors notiert extrem nahe am Hoechststand.

Dies erklaert sich dadurch, dass bis vor kurzem das ADR ausserhalb Indiens mit recht hohem Aufschlag gehandelt wurde und sich das lediglich in den letzten Tagen normalisiert hat, das heisst, dass der Preis in Euro umgerechnet jetzt in etwa dem Preis in Bombay in Rupien entspricht. Deshalb sehe ich die Lage recht entspannt. Im Zweifel besitzt fuer mich der Chart in Bombay mehr Aussagekraft als der in Frankfurt, weil dort die Musik spielt, sprich das Gros der Umsaetze stattfindet. Und in diesem Chart ist der Aufwaertstrend nach wie vor voellig ungebrochen.

Schaut weiterhin recht gut aus...

[Arvid]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.658.930 von beachbernie am 07.12.10 02:15:33

Das ist allerdings sehr interessant, wie kann das sein, dass die ADRs knappe 30% Aufschlag hatten??
Für sowas gibts doch normalerweise Arbitragehändler, solche eklatanten Abweichungen gibts doch eigentlich nicht mehr.
Hat irgendjemand ne Erklärung?
Ist natürlich sehr erfreulich, dass der Aufwärtstrend in Indien intakt ist.
Meinen Einsatz hab ich eh schon lange rausgeholt, die restlichen Stücke lass ich noch ein paar Jahre (steuerfrei) weiterlaufen.

LG Arvid
$-)

[steven_trader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.658.930 von beachbernie am 07.12.10 02:15:33

Im Zweifel besitzt fuer mich der Chart in Bombay mehr Aussagekraft als der in Frankfurt, weil dort die Musik spielt, sprich das Gros der Umsaetze stattfindet

am meisten aussagekraft sollte der chart haben, der mit dem größten volumen zustande gekommen ist.
bin mir jetzt nicht sicher, ob ich richtig gerechnet haben, aber danach müsste gestern in indien nichtmal umgerechnet 100.000 usd gehandelt worden sein. zumindest waren es gerade mal 600.000 aktien.
in der usa dagegen werden täglich 90.millionen usd in tata motors gehandelt. danach dürfte klar sein, wo die musik gespielt wird.

[beachbernie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.661.124 von Arvid am 07.12.10 11:27:09

@ arvid.


Die Erklaerung ist wohl darin zu suchen, dass an Auslandsboersen nicht die Originalaktien, sondern ADRs gehandelt werden. Arbitragehaendler koennen also nicht so einfach hergehen und sich in Bombay billig eindecken um in New York oder Frankfurt teuer zu verkaufen.

Ich schaetze mal, dass sich das Ganze so erklaert, dass irgendwer mit grossem Publikum im Amiland den Kauf von Tata Motors empfohlen hat und deshalb der Auslandskurs zeitweise dem Inlandskurs davongelaufen war. Das hat sich jetzt wohl wieder normalisiert, deshalb wuerde ich den aktuellen Einbruch in New York und Frankfurt nicht ueberbewerten, sondern durch die gaenzlich andere Entwicklung in Bombay relativieren.

Ich halte die Tata-Motors-Aktie nach wie vor fuer ein gutes Investment, werde mir allerdings in den naechsten Wochen die Kursentwicklung an den verschiedenen Boersen etwas naeher anschauen und nicht immer bloss auf eine Boerse starren.

[BUMMI59]

Noch alles OK ...





Gruß

[mikkki123]

Übel!
Jetzt weiss ich endlich was es heisst in ein fallendes Messer zu greifen. Und das auch noch mit Ansage, da hätte ich mal auf den Herrn steventrader hören sollen. Na ja, wenn sich sowas wie ein Boden ausbildet, wird nochmal nachgekauft.

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.685.334 von mikkki123 am 09.12.10 22:57:37

Tata Motors u. Sixt? Alles was mit Autos zu tun hat : Gewinnmitnahmen!
einschließlich BMW etc.pp jetzt wird mal wieder die Angstsau durch die Branche getrieben.

Trotzdem : Ich stell mir vor so viele Menschen ca.1,2 Mrd steigen auf die nächste Fortbewegungsebene um also zu Fuß aufs Rad aufs Mofa ins Gogo o.Nano etc.

[beachbernie]

@DJGurke


Die Angstsau macht die fetteste Wurst!


Alte Investorenweisheit.

[coolrunning]

http://steelguru.com/indian_news/TATA_Motors_announces_new_o…

[kosty2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.696.921 von coolrunning am 12.12.10 18:54:40

Na hoffentlich geht TATA nicht pleite an der Garantiegewährung.

[Arvid]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.685.881 von beachbernie am 10.12.10 03:07:15

@beachbernie
"Die Angstsau macht die fetteste Wurst!"

Also ganz ehrlich, mich hätte man auch beinah verwurstet, zumindest hab ich mich wie die Angstsau gefühlt.
Sehr weiser Spruch, den werd ich mir gut einprägen!

LG Arvid
$-)

[coolrunning]

Tata Motors sales rise 31% in December
Jan 1, 2011, 01.11pm IST
NEW DELHI: Automaker Tata Motors today reported 30.63 per cent increase in its December sales last year at 67,441 units sold as compared to 51,627 units sold in the same month in 2009.

The homegrown firm's total passenger vehicles sales in the domestic market in December 2010 stood at 19,706 units, which is a jump of 34.48 per cent from the same month previous year, the company said in a statement.

The company's latest offering Nano's sales during the month stood at 5,784 units, up by 60 per cent.

'Indica' reported sales of 5,923 units, which is 40 per cent up from the units sold in December 2009, Tata Motors said.

'Indigo' family recorded sales of 5,234 units, a rise of 3 per cent over the same month in the previous year. Sales of 'Sumo' and 'Safari' increased by 62 per cent to 2,765 units.

In the domestic commercial vehicles segment, the company sales increased by 25.08 per cent, as it sold 41,926 units last month compared with 33,519 units sold in December during 2009.

Light commercial vehicles' sales during the month were at 24,558 units, a growth of 35 per cent over the previous year, while medium and heavy commercial vehicle sales stood at 17,368 units, a growth of 14 per cent compared with the year-ago period.

The company exports grew by 69.18 per cent to 5,809 units sold last month compared to 3,454 units sold in December 2009.

[coolrunning]

http://www.businessweek.com/news/2011-01-03/tata-nano-sales-…

[mikkki123]

Hm, wäre cool wenn ein Charttechniker mal was zur aktuellen Lage bei diesem Wert sagen könnte. Alles noch im Lot?

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.005 von mikkki123 am 07.01.11 23:33:48

Indien steigt vom Rad ab und geht wieder zu Fuß

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.005 von mikkki123 am 07.01.11 23:33:48

Sorry war nicht ernst! Charttechnisch würde ich es als extrem kritisch sehen. Aber nach der Übertreibung, eine Gegenreaktion, die Fundamental aber nicht begründet scheint.
Heißt: Indien wird trotzdem mobil

[kosty2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.824.196 von DJGurke am 08.01.11 00:51:30

Heute gab es erst einmal einen schönen Intraday Rebound.

[mikkki123]

Ähhh, wenn ich dich richtig verstehe Dj Gurke, dann willst du sagen:
Kommt Zeit, kommt Tata oder?

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.848.238 von mikkki123 am 12.01.11 16:00:53

...oder die Chinesen und bestellen 40.000 Fahrzeuge bei JaguarLandRover
was während der Zeit bis Tata kommt auch hilft!

[mikkki123]

lol, nur der Kurs kommt nicht, das Schwein! Muähhh

[mikkki123]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.857.024 von mikkki123 am 13.01.11 17:35:08

...und d.EURO macht einen auf BÄREN stark

[QualitativOrientiert]

Der Kursverlauf sieht ganz schön ungemütlich aus. Was sagt ihr? Fundamental stimmt doch noch alles und an sich waren die doch auch nicht überteuert. Oder hab ich da was übersehen?

Von der Charttechnik hab ich keine Ahnung, aber dort wo ich Widerstände vermute, wurden sie durchbrochen. Irgendwo bei 17,5 Euro sehe ich noch den 200er Durchschnitt. Fängt vorher noch irgendwas.

Wenn ich mir den Trend seit dem Tief Ende 2009 anschaue, geht das ja aber eigentlich noch in Ordnung..

Mal 'ne Einschätzung von 'nem Techniker?

[Monster_Trader]

hätte auch gern eine Einschätzung! Diese Woche wieder Frontalcrash
Was ist mit TATA los?

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.945.357 von Monster_Trader am 28.01.11 17:43:46

Ohne Gewähr!
Momentan wird umgeschichtet Fonds etc.
Hab ein breites Depot und merke z.b spanische Aktien werden übergewichtet, Eon Allianz etc. auch.
INDIEN wird untergwichtet und AUTOS auch ,also doppelt down, drum hat ja scheints jeder
"DEPP" vor Jahresende noch TATA im Depot haben müssen weil da wars noch in.
Und in Ägypten...
also spricht alles gegen TATA!


Solange asiatische Konjunktur in Ordnung geht und keine extrem falschen Entscheidungen bei TATA getroffen werden ...

[Ulf-Imat]

Der indische Sensex schmiert im Januar so richtig ab, von 20509 auf 18396 Punkte heute; das sieht man auch am Schwergewicht Reliance Industries.

[QualitativOrientiert]

Ich hab mir das von 'nem Techniker erklären lassen: Alle wichtigen Indikatoren wurden mit Verkaufssignal durchbrochen.

MACD, 200-Tages-Durchschnitt, unterer Bollinger. Jetzt hält erstmal nichts mehr nach unten, obwohl es zwischenzeitig nach einer Bodenbildung aussah. Ich glaube das Inflationsszenario wird da sehr ausführlich durchgegespielt und soll mir nicht meine (mittlerweile statt einer Verdoppelung sehr geringen) Gewinne kaputt machen.

Wenn das ganze abgekühlt ist, werde ich mich langfristig wieder ins Boot setzen. Aber jetzt mach ich 'nen kleinen Hüpfer.

[kosty2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.952.506 von QualitativOrientiert am 31.01.11 10:25:55

Genau die richtige Entscheidung nach ca. 50% Kursrückgang vom Top zu verkaufen ohne fundamentale Gründe. Weiter so! So macht man Geld an der Börse.

[QualitativOrientiert]

Nun-

ein steigender Stahlpreis, der einen auf kostengünstige Autos ausgelegten Produzenten schon interessiert. Zumal er mit dem Nano gezeigt hat, wie gut er Kosten im Griff hat.

Eine womöglich nicht zu bändigende Inflation, die zusammen mit vernachlässigtem Infrastrukturausbau die Konjunktur Indiens zerstören können.

Ein Zusammenbrechen der Produktion von JLR, sollten die Unruhen in Ägypten weitere Kreise ziehen.

Das alles sind keine Gründe, die für Tata fundamental relevant sind?

Sry, Kosty. Aber kaufen und 10 Jahre liegenlassen führt zu nichts: Man muss zwischendurch auf der Hut sein. Man muss Nachrichten und Geschäftsberichte lesen. Und man sollte sich von übertrieben Korrekturen nicht das Ergebnis kaputt machen lassen.

Ich bin eigentlich deiner Meinung, man sollte sich nicht zu sehr verrückt machen. Aber Tata ist mir gerade zu ungemütlich. Die Aktie kann gut und gern noch 'n Drittel nach unten abbauen. Da ist kein Ende in Sicht. Allein schon der Währungseffekt.

Im schwachen Euro steckt schon sehr viel Pessimismus. Wenn der wieder stärker ist, ist Tata automatisch billiger. Und für diese Relationsentwicklung spricht einiges, denn Indien kriegt die Inflation einfach nicht in den Griff und auf europäischer Seite ist die Eurokrisenstory durch.

Ich würde sehr aufpassen, wenn man jemandem zum Vorbild hat, der Wirtschaftswissenschaften kategorisch abgelehnt hat, zwischendurch pleite war und darüber hinaus zugab, nur durch Glück zum Reichtum gekommen zu sein.

[Monster_Trader]

z.Z. über 5% im Minus

[ballard1]

Bei 26,75EUR die Hälfte aus dem Depot gefeuert, gehts weiter runter, kauf ich nach. Ich bin kein Charti, aber der Anstieg im alten Jahr sieht/sah schon ungesund aus. Long sehe ich das alles sehr entspannt.

[DJGurke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.964.236 von ballard1 am 01.02.11 20:32:40

Bei 26,75 eingestiegen, dann gehts einem wohl besch...
diese Käuferschaft versucht jetzt die Verluste zu begrenzen und zwar PANIKARTIG!!!
Ebenfalls Long entspannt!

[beachbernie]

Ich bin noch zu 7,11 Euro eingestiegen, insofern sehe ich die Kurskapriolen gelassen. Sind ja doch bloss Buchgewinne, die sich in den letzten Wochen verfluechtigt haben.

Langfristig sehe ich die Tata-Story intakt, deshalb muss mich als Langfristanleger der Seelenzustand der Kurzfristzocker, die Tata derzeit Achterbahn fahren lassen, nicht weiter interessieren.

Ich habe viel Zeit. Ich brauche das Geld, was ich in Tata stecken habe, derzeit nicht und werde es auch die naechsten Jahre nicht brauchen. Irgendwann werde ich schon die Ernte einfahren, hektisches Hin und Her Traden ist nicht mein Ding.

Tata hat immer noch das Zeug zum naechsten Toyota zu werden und dann werden die derzeitigen Turbulenzen wie ein kleines Stottern aussehen.

[Ulf-Imat]

Kursanstieg wegen guter Quartalszahlen
http://www.rttnews.com/Content/TopStories.aspx?Id=1550695

[coolrunning]

http://au.finance.yahoo.com/news/India-Tata-Motors-quarterly…

Wir werden in den nächsten Wochen wieder zu alten Höhen kommen. Das Geschäft läuft absehbar die nächsten Monate gut.

Langfristig gehe ich auch von ganz anderen Regionen aus, wenn das Management seine Hausaufgaben macht.

[coolrunning]

Tata Motors übertrifft Erwartungen
Mumbai 14.02.2011
Der indische Automobilproduzent Tata Motors konnte im dritten Quartal des laufenden Fiskaljahres seinen Nettogewinn auf 24,24 Mrd. indische Rupien (532 Mio. USD) gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres mehr als verdreifachen. Dies gab das Unternehmen am Freitag in einer Pressemitteilung bekannt. Damit konnte der Autobauer die Erwartungen der Analysten übertreffen, welche im Vorfeld im Schnitt von einem Ergebnis in Höhe von 21 bis 22 Mrd. indische Rupien ausgegangen waren. Der Umsatz kletterte um 22 Prozent auf 316,85 Mrd. indische Rupien (6,959 Mrd. USD) nach oben.
Vor allem die beiden Tochterunternehmen Jaguar und Landrover trugen maßgeblich zu dem Gewinnsprung von Tata Motors bei. Beide Automarken erfreuen sich insbesondere in China wachsender Beliebtheit. Der Nettogewinn von Landrover und Jaguar verbesserte sich im Zeitraum Oktober bis Dezember 2010 auf 275 Mio. Pfund. Im dritten Quartal des Geschäftsjahres 09/10 lag er noch bei 55 Mio. Pfund. Der größte Automobilhersteller Indiens hatte die beiden aus England stammenden Marken im Jahr 2008 für 2,3 Mrd. USD von Ford Motor erworben.

Die Aktien von Tata Motors konnten bisher heute im Mumbaier Handel 5,71 Prozent zulegen und stehen zur Stunde bei 1.210,00 indische Rupien

[kosty2006]

Nun geht die nächste Welle wohl ohne die Nörgler und Pessimisten los. Die können meine Anteile später für ca. 45 Euro im nächsten Hype abkaufen wenn wieder die Gier das Hirn frist. Immer dasselbe

[coolrunning]

http://ir.tatamotors.com/pdf/business-review.pdf

http://ir.tatamotors.com/pdf/Q3%20FY11-presentation.pdf

[DJGurke]

TATA ist ein gutes Beispiel für Übergeordneter Meinung und fundamentalen Daten!

[mikkki123]

Das ist doch mal ne hübsche Bilanz. Da ist man doch froh Teilhaber an diesem Schuppen zu sein.

[coolrunning]

07.03.2011 14:55
Tata Motors will in 2 bis 3 Jahren Nano in Deutschland einführen
Berlin (BoerseGo.de) - Der indische Autobauer Tata Motors will in zwei bis drei Jahren eine für den europäischen Markt angepasste Version des Modells Nano auf den deutschen Markt bringen. Als preisliche Untergrenze sehe Tata Motors 5.000 Euro je Kleinwagen, sagte der deutsche Tata-Chef Carl-Peter Forster im Interview mit Bild.de mit Datum vom Samstag.

Der Europa-Nano soll vier Sitze haben und die volle Sicherheitsausstattung sowie einen Dreizylinder-Dieselmotor mit 68 PS. Gefragt nach dem Besonderen des Fahrzeugs, antwortete Forster: " Es hat keinen Wendekreis, kann aus dem Stand drehen. Und: Alle wesentlichen Funktionen werden über ein Steuerungs-Pad bedient, das nach dem Parken mitgenommen wird."

(© BörseGo AG 2011 - Autor: Susanne Schulz

[Monster_Trader]

Gute Zahlen erreichten mich gerade eben:

http://www.indianexpress.com/news/tata-motors-global-sales-u…

Scheint den Kurs aber überhaupt nicht zu interessieren, große Verluste heute früh an den dt. Börsen.

[coolrunning]

01.04.2011 10:04
TABLE-Tata Motors India March vehicle sales up 11 pct on year
MUMBAI, April 1(Reuters) - Tata Motors

March sales:

March 2011 March 2010 Pct Chg

TOTAL SALES 83,363 75,129 11

DOMESTIC SALES 77,431 71,024 9

COMMERCIAL VEHICLES 49,753 43,264 15

PASSENGER VEHICLES 29,543 29,867 -1.1

NANO 8,707 -- 85

EXPORTS 5,932 4,105 45

NOTE: Tata Motors makes both commercial vehicles and
passenger cars, including the ultra-cheap Nano. The figures do
not include the luxury Jaguar Land Rover brands it makes in
Britain.


(Reporting by Neha Singh; Editing by Aradhana Aravindan)

(([e-mail])([phone])(Reuters

Messaging: [e-mail]))

[Monster_Trader]

TATA hat seit langem mal wieder die 20 € Schwelle geknackt, bin optimistisch

[beachbernie]

Zitat von Monster_Trader: TATA hat seit langem mal wieder die 20 € Schwelle geknackt, bin optimistisch

Ich wuerde den dioch recht deutlichen Kursverfall bei den Tata-ADRs in den letzten Monaten auch nicht ueberbewerten. Da hatte sich naemlich eine separate Spekulationsblase an den westlichen Boersen gebildet aus denen bloss die Luft entwichen ist, mehr nicht.
Die Tataaktie an der Heimatboerse in Mumbai hat diese Entwicklung ueberhaupt nicht mitgemacht, weder die Blase noch deren Platzen und die ADRs notierten deshalb zeitweise mit ueber 20%igem Aufschlag in Deutschland gegenueber der Aktie in Mumbai.
An der Boerse Mumbai notiert Tata aktuell mit 1298,70 INR recht dicht am Top, das bei 1382 INR liegt. Dort ist also der Aufwaertstrend ungebrochen und ein regelrechter Einbruch wie in Frankfurt hat dort nie stattgefunden!

[Monster_Trader]

Tata Motors steigert Gewinn um 260 Prozent

-> lt. wo-Artikel!

Die Aktie rutscht trotzdem drastisch ab??

[Jo1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.565.237 von Monster_Trader am 27.05.11 09:39:14

Die Erwartungen waren wohl leider höher angesetzt. Auch der Ausblick auf die Margen dürfte enttäuscht haben.

Wir haben ganz einfach gerechnet eine MK von ca. 12 MRD Dollar bei einem Jahresgewinn von ca. 900 Mio ein KGV von 13,5.

Das wäre an sich bei diesen Steigerungsraten günstig, deswegen gehe ich davon aus, der Ausblick war enttäuschennd...

Auch der Chart hat noch ca. 1€ Potential nach unten bis mal etwas Widerstand kommt...

[Monster_Trader]

nö, Nettogewinn ist höher als erwartet.

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/3160202-boersen-in…

[Ulf-Imat]

Zitat von Jo1: Auch der Chart hat noch ca. 1€ Potential nach unten bis mal etwas Widerstand kommt...

Ein Widerstand ist immer oberhalb eines akt. Kurses; unterhalb heißt das Unterstützung.

Übrigens hat Tata Motors ein Aktiensplit 5:1 angekündigt.

[Monster_Trader]

Zitat von Ulf-Imat: Übrigens hat Tata Motors ein Aktiensplit 5:1 angekündigt.

das heißt, für die laien?

[mikkki123]

du teilst deine shares durch 5. Das wars. Hmmm, bin echt in Versuchung nachzukaufen...

[Ulf-Imat]

Nein, genau andersrum, sonst wär´s ja ein Reverse Split.
z.B. werden aus 100 Aktien a 16€ nunmehr 500 Aktien a 3,20€

[Ulf-Imat]

Die Dividende für 2010 beträgt 20 Rs/ca. 0,31€.

[mikkki123]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[mikkki123]

Sorry nicht shares, sondern Kurs geteilt durch 5.
Ok, habs erkannt.

[Monster_Trader]

wäre ja positiv für die jetzigen Aktionäre oder?
Weil je mehr Aktien ich habe, umso mehr Gewinn könnte ich doch erzielen richtig?

[ballard1]

Also der Monster-Trader hat ja mal voll die Peilung von gar nix.
Wundert man sich immer wieder wer an der Börse agiert und vor allem in was.

[Monster_Trader]

wieso? meine Antwort war doch richtig und woher willst Du überhaupt wissen das ich mit Wertpapieren handle??

[mikkki123]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users

[subprimer]

Hallo Tata- Freunde,

da pusht zur Zeit der BB "Gevestor" ganz massiv eine Autoaktie als neuen Stern am Autohimmel. Wie üblich werden phantastische Kursprognosen abgegeben. Hab die sicher wieder mit einem Abo verbundenen Detailinformationen nicht abgerufen. In der Werbemail geben die aber Hinweise, denen man klar entnehmen kann dass es sich um tata motors handeln MUSS. Die neue Microsoft, die künftig den AUto- Weltmarkt dominieren soll.

Was haltet Ihr von dieser pushin- Aktion?
Hat jemand dazu mehr Infos?

Ich wünsche allen hier einen erfolgreichen Börsentag
Gruß subprimer

[Monster_Trader]

jaaa, tata quo vadis? nach unten...rasant :O

[DJGurke]

Dank der USA werden die Inder wohl noch länger mit dem Rad oder per Pedes unterwegssein...

[ballard1]

wenn man bedenkt dass die Jaguar und Land Rover zu Tata gehören und sich beide durch aktuelle und künftige attraktive Modelle auszeichnen ist ein Invest aktuell nicht uninteressant

[odem]

Das teuerste Billigauto der Welt:

://www.rp-online.de/auto/news/Das-teuerste-Billigauto-der-Welt_aid_1023657.html

:-)

[Goldbaba]

http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/wieder-ein-tata…

Auf dem Photo ein neuer Nano, noch mit einer Blumengirlande,
welcher lichterloh brennt..

[coolrunning]

Das scheint den Kurs nicht zu interessieren.

und die letzten Fakten sprechen für sich:

My Iris reported that TATA Motors Group global wholesales, including Jaguar Land Rover, were 107,258 in numbers in September 2011, up by 24% YoY over September 2010. Cumulative sales for the fiscal are 546,645, higher by 6% compared to the corresponding period in 2010-11.

Global sales of all commercial vehicles TATA, TATA Daewoo and the TATA Hispano Carrocera range were 51,719 in numbers in September 2011, a growth of 28%. Cumulative sales for the fiscal are 278,507 in numbers, a growth of 19%.

Global sales of all passenger vehicles were at 55,539 in numbers in September 2011, higher by 21%. Cumulative sales for the fiscal are 268,138 in numbers, lower by 4%.

Global sales of TATA passenger vehicles and the distribution off take in India of Fiat cars were at 27,900 in numbers, for the month, higher by 5% over September 2010. Cumulative sales for the fiscal are at 138,048 in numbers, lower by 17%.

Global sales of Jaguar Land Rover in September 2011 were at 27,639 vehicles, higher by 42% over September 2010. Jaguar sales for the month were 5,525 in numbers, higher by 14%, while Land Rover sales were 22,114 in numbers, higher by 51%. Cumulative sales of Jaguar Land Rover for the fiscal are 130,090 in numbers, higher by 14%. Cumulative sales of Jaguar are 24,649 in numbers, lower by 17%, while cumulative sales of Land Rover are 105,441 in numbers, higher by 25%.

(Sourced from www.myiris.com)

[Goldbaba]

Trotzdem bin ich bei TATA nicht sehr optimistisch.

Ich fragte in Indien einen Taxifahrer,
warum es kaum TATA Taxis gibt,
warum er einen Maruti Suzuki fährt?

Er antwortete die TATA Fahrzeuge wären zu anfällig
und außerdem entspricht der Service nicht den Anforderungen
der Taxifahrer.
Maruti Suzuki, VW hält knapp 20%, ist der Marktführer für PKWs
in Indien,
ca. 60 % aller verkauften Fahrzeuge sind von diesem Hersteller.

TATA ist in Indien der Marktführer für LKWs,
aber deren Technologie ist hoffnungslos veraltet.

Nun will Mercedes LKWs dort verkaufen,
da kann TATA natürlich niemals mithalten.

Wenn noch MAN dazustößt, sieht es wirklich schlecht aus für
den Marktführer.

Daher rate ich zur Vorsicht bei diesem Wert.

[me_2]

Ich hab mein ganzes Indiendepot vor 2 Monaten in etwa zum Einstandspreis verkauft. Nachfassen bei den europäischen Standardwerten scheint mir naheliegender. Wünsche noch viel Glück mit den Exoten!

[coolrunning]

Tata Motors goes on Nano overdrive
Last updated on: November 10, 2011 11:30 IST
Swaraj Baggonkar in Mumbai


Tata Motors, India's largest automaker, plans to sell 10,000 units of the Nano car a month in a year, a jump of more than 233 per cent.

Prakash M Telang, managing director (India operations), Tata Motors, said, "The festive demand has seen a very good uptick.

"We are quiet confident the monthly sales numbers of the Nano should be hitting 10,000 units much before 2012-end."

Average wholesale sales of the car have been 2,800-3,000 units a month recently.

The wholesale figure is the number of vehicles dispatched by the company to its dealers.

During the festive season, dealers of Tata Motors reported a robust pick-up in demand for the Nano.

Amit Dave/Reuters

[Goldbaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.329.903 von coolrunning am 10.11.11 10:05:32

http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/au…

[coolrunning]

Was ist denn hier los ?

Hat keiner mehr Interesse an einem guten rebound ??

Tata marschiert und hier its es ruhig ...

Oder gibt es einen geheimen thread ?

[coolrunning]

Da hat mal jemand eben für 1 Mio eingekauft...

[coolrunning]

TATA Motors to develop electric vehicule industry in India


http://www.steelguru.com/indian_news/TATA_Motors_to_develop_…

[coolrunning]

PR Newswire
VANCOUVER, Jan. 27, 2012 /PRNewswire/ - Ballard Power Systems (TSX: BLD) (NASDAQ: BLDP) has announced signing of a non-binding Memorandum of Understanding (MOU) with Tata Motors (India) for 12 FCvelocityTM-1100 fuel cell stacks.
These stacks are expected to power zero-emission buses planned for demonstration in various Indian cities. Delivery to Tata Motors is planned for 2012 and 2013, in-line with that Company's plans.

Tata Motors, one of the world's largest bus OEM's, displayed the first fuel cell bus built in India at "Auto Expo 2012" held in New DelhiJanuary 6-11, 2012. The bus is powered with a Ballard FCvelocityTM-1100 fuel cell stack, previously delivered to Tata Motors in 2011.

Mr. P.M. Telang, Managing Director (India Operations) at Tata Motors said, "We strive to be leaders in the use of technology, while maintaining very high standards of product quality. Working with technology companies such as Ballard only strengthens our ability to design and market the wheels of a greener world here in India."

Tata Motors is part of the Tata Group, a pioneer in India's automotive industry, and has previous bus system integration experience working with Ballard fuel cell products. Tata Motors' plan to supply fuel cell buses for testing and demonstration in revenue service is supported by the Government of India's Department of Scientific and Industrial Research under the Technology Development & Demonstration Programme.

John Sheridan, Ballard's President and CEO said, "We are very pleased to have signed this MOU with India's premier bus manufacturer for Tata's upcoming zero-emission bus testing program. This is additional validation of the mature state of our products and of the growing global market for clean energy transit buses."

Ballard FCvelocityTM-1100 fuel cell stacks are based on a design that is ideal for use in heavy duty vehicles. FCvelocityTM-1100 fuel cell stack technology is at the heart of the Company's FCvelocityTM-HD6 fuel cell module, a "plug and play" power solution used by bus OEM's around the world.

About Ballard Power Systems
Ballard Power Systems (TSX: BLD) (NASDAQ: BLDP) provides clean energy fuel cell products enabling optimized power systems for a range of applications. Products are based on proprietary esencia™ technology, ensuring incomparable performance, durability and versatility. To learn more about Ballard, please visit www.ballard.com.

This release contains forward-looking statements concerning market adoption for our products. These forward-looking statements reflect Ballard's current expectations as contemplated under section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, and Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended. Any such forward-looking statements are based on Ballard's assumptions relating to its financial forecasts and expectations regarding its product development efforts, manufacturing capacity, and market demand.

These statements involve risks and uncertainties that may cause Ballard's actual results to be materially different, including general economic and regulatory changes, detrimental reliance on third parties, successfully achieving our business plans and achieving and sustaining profitability. For a detailed discussion of these and other risk factors that could affect Ballard's future performance, please refer to Ballard's most recent Annual Information Form. Readers should not place undue reliance on Ballard's forward-looking statements and Ballard assumes no obligation to update or release any revisions to these forward looking statements, other than as required under applicable legislation.

Further Information
Public Relations: Guy McAree, +1.604.412.7919, [e-mail]
Investor Relations: Lori Rozali, +1.604.412.3195, [e-mail]

SOURCE Ballard Power Systems Inc.

[Monster_Trader]

wie der papa so schön sagt...läuft

[coolrunning]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.273.503 von Goldbaba am 28.10.11 17:44:33

Trotzdem bin ich bei TATA nicht sehr optimistisch.

TATA ist in Indien der Marktführer für LKWs,
aber deren Technologie ist hoffnungslos veraltet.

Wenn noch MAN dazustößt, sieht es wirklich schlecht aus für
den Marktführer.

Daher rate ich zur Vorsicht bei diesem Wert.

geschrieben am 28.10.11


Bist du derzeit optimistischer, was Tata betrifft ?

[coolrunning]

Tata Motors' January sales up 16 percent

Wed 1 Feb, 2012 4:09 PM IST
New Delhi, Feb 1 (IANS) Tata Motors Wednesday reported a 16 percent rise in its overall sales, including exports in January, which stood at 87,465 units over 75,423 sold in the like period of 2011.

The company said its domestic sales for the month under review grew by 14 percent at 80,382 units from 70,475 units sold in the corresponding month of last year.

Sales from exports at 7,083 vehicles in January 2012 were higher by 43 percent compared to 4,948 vehicles in January last year.

Segment-wise, the company reported an increase of 14 percent in last month for the domestic sales of its commercial vehicles which stood at 45,713 units from 40,263 units sold in January last year.

"LCV (light commercial vehicle) sales were 27,375 units, a growth of 15 percent, compared to 23,776 vehicles sold in January, last year. M&HCV (medium and heavy commercial vehicle) sales stood at 18,338 nos., a growth of 11 percent, compared to 16,487 vehicles sold in January, last year," the company said in a statement.

According to the statement, domestic passenger car sales of Tata Motors and distribution offtake of Fiat cars in India also grew by 14 percent at 36,770 units from 32,386 units in the corresponding period of last year.

Sales of the Tata Nano were 7,723 units, higher by 15 percent compared to 6,703 in January last year.

Sales of other passenger vehicles like Sumo, Safari, Aria and Venture range increased by 38 percent at 6,140 units, followed by sales of Indigo range which grew by 10 percent at 9,272 units and Indica range by nine percent at 11,534 units.

Jaguar Land Rover sales in India continued their upward trend, the company said.

The cumulative sales, including exports for the fiscal grew by 11 percent at 714,235 units from 642,415 units sold in the corresponding period of last year...

Na also... läuft doch.... weiter so...

[kosty2006]

Mist ich habe hier jeden Tag den Finger am Abzug und will verkaufen aber das Ding läuft und läuft und macht mich dicker und dicker.

[kosty2006]

So jetzt bin ich erst mal raus. Die Kiste ist doch völlig überhitzt. So gut ist der Tata auch wieder nicht und selbst die Inder mögen ihn nicht wirklich.

[Monster_Trader]

Zitat von kosty2006: So jetzt bin ich erst mal raus. Die Kiste ist doch völlig überhitzt. So gut ist der Tata auch wieder nicht und selbst die Inder mögen ihn nicht wirklich.

Schwachsinn!
Die Aktie hat definitiv Potenzial Richtung 30 Euro-Marke, da wo sie auch schon mal war!

Hier noch was zu lesen:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Luxus-bringt-Tata-auf-Spur-art…

[coolrunning]

Jaja, Kosty ist viel zu früh ausgestiegen, aber man kann nicht immer alles richtig machen

Gute Nachrichten:
Tata Motors Ltd's global vehicle sales rose 24% in February from a year earlier, the Indian company said on Friday, as continued strong sales of its luxury Jaguar Land Rover vehicles offset slower growth in India.

Tata, part of the salt-to-steel Tata Group conglomerate, sold 127,318 vehicles in February, with passenger cars accounting for 69,461, a rise of 25%.

Sales of its Jaguar Land Rover brands stood at 32,257 vehicles in the month, a rise of 49%, thanks to strong demand for its new compact Range Rover Evoque SUV model.


http://www.moneycontrol.com/news/business/tata-motors-global…

Ein schönes Wochenende
running

[coolrunning]

26 % mehr verkauft im März !

[urlhttp://www.moneycontrol.com/news/business/tata-motors-global-vehicle-sales26march_693009.html][/url]

[coolrunning]

Tata Motors global sales up 26 percent in March
IANS – Mon 16 Apr, 2012 3:21 PM IST
Mumbai, April 16 (IANS) Automobile major Tata Motors Group Monday reported an increase of 26 percent in its global sales in March which stood at 139,655 units over the like period of last year.

The company reported a rise of 12 percent in the period under review in its global sales of commercial vehicle brands like Tata, Tata Daewoo and Tata Hispano Carrocera range which stood at 63,791 units.

Passenger vehicle sales last month grew by 41 percent at 75,864 units over the corresponding month of last year.

"Global sales of Tata passenger vehicles and the distribution offtake in India of Fiat cars were at 39,393 units for the month, higher by 32 percent over March 2011," the company said in a statement.

The company's luxury brand Jaguar Land Rover's (JLR) sales in the period under review zoomed by 51 percent at 36,471 units over March 2011.

Independently, Land Rover sales in the period rose by 53 percent at 31,128 units while that of Jaguar grew at a healthy pace of 42 percent at 5,343 units.

In terms of cumulative sales for the fiscal, the company reported a rise of 16 percent at 1,252,173 as compared to the corresponding period in 2010-11.

Commercial vehicle sales for the fiscal were up by 17 percent at 599,927 units and that of passenger vehicles were higher by 14 percent at 652,246 units.

"Cumulative sales (for Tata passenger vehicles and the distribution offtake in India of Fiat cars) in the fiscal are at 337,813 numbers, higher by 3 percent over March 2011."

The cumulative sales of the company's luxury brand JLR for the fiscal grew by 29 percent at 314,433 units.

"Cumulative sales of Jaguar are 54,039 numbers, higher by 2 percent, while cumulative sales of Land Rover are 260,394 numbers, higher by 37 percent," the company said.

[Monster_Trader]

top, das ist erst der anfang

[coolrunning]

Mnachmal macht auch Daimler Fehler:

Daimler drängt auf indischen Lkw-Markt vor - Angriff auf TataMittwoch, 18. April 2012, 15:09 Uhr
Chennai/Stuttgart (Reuters) - Mit jahrelanger Verzögerung will der weltgrößte Nutzfahrzeughersteller Daimler auf dem indischen Lkw-Markt vorpreschen und Marktführer Tata das Leben schwermachen.
Daimler eröffnete dazu im südindischen Chennai am Mittwoch ein umgerechnet rund 700 Millionen Euro teures Montage- und Komponentenwerk mit einer Produktionskapazität von zunächst 36.000 Lkw jährlich, das ursprünglich bereits 2010 in Betrieb gehen sollte. Die ersten von Daimler-Ingenieuren vor Ort entwickelten und größtenteils mit Komponenten aus Indien gefertigten Lkw der Marke Bharat Benz sollen nun im dritten Quartal vom Band rollen. Im kommendem Jahr starte der Export, sagte Daimler-Manager Marc Llistosella.

Für Daimler drängt in Indien die Zeit, denn längst ist das wachstumsstarke Schwellenland zum drittgrößten Absatzmarkt für Lkw weltweit aufgestiegen. 2011 wurden dort mehr als 330.000 leichte bis schwere Lkw neu zugelassen. Die von Daimler zumeist in Europa, den USA und Japan gefertigten Lkw sind für indische Kunden zu teuer und für das dortige Straßennetz nicht robust genug. Daher mussten die Ingenieure gänzliche neue Lkw für den Subkontinent entwickeln, die mit gut 30.000 Euro nur halb so viel kosten sollen wie in Europa.

Bislang unangefochtener Marktführer in Indien bei Lkw ist der Autobauer Tata Motors, dem westliche Konkurrenten wie Volvo und Navistar seit Jahren Marktanteile abjagen wollen. Zum Verkaufsstart seiner neuen Lkw hat Daimler Verträge mit rund 70 Händlern und Werkstätten in Indien abgeschlossen, 2014 soll das Service- und Vertriebsnetz von Bharat Benz auf mehr als 100 Partner wachsen. Die Gewinnschwelle wird die indische Lkw-Tochter mit ihren derzeit 1400 Beschäftigten frühestens 2015 erreichen.

Daimler brauche bei der Expansion in Schwellenländern wie Russland, Indien und China "genügend Ausdauer", hatte Daimler-Truck-Chef Andreas Renschler schon vor Jahren prognostiziert. Ursprünglich wollte er im Niedriglohnland Indien bereits 2010 leichte und schwere Lkw vom Band rollen lassen. Doch die zur Eroberung des indischen Markts anfänglich geplante Partnerschaft mit dem Motorrad-Bauer Hero zerschlug sich 2009 wegen knapper Kassen, seitdem ist Daimler auf dem Subkontinent allein unterwegs.

Für Daimler-Chef Dieter Zetsche wird Indien zu einer Nagelprobe: "Wenn man es hier nicht schafft, schafft man es nirgends auf der Welt", sagte der Manager bei der Werkseröffnung. "Denn für eine starke Position auf dem weltweiten Nutzfahrzeug-Markt ist eine starke Wettbewerbsposition in Indien nötig." Bereits vor knapp 60 Jahren montierte Mercedes-Benz in Indien gemeinsam mit Tata die ersten Nutzfahrzeuge, die Partnerschaft ging aber vor wenigen Jahren mit dem Verkauf eines Tata-Aktienpakets durch Daimler zu Ende. 2020 will Daimler weltweit mehr als 700.000 Lkw verkaufen, 2011 wurden rund um den Globus rund 426.000 ausgeliefert. Neben Indien hat Daimler auch in Russland, China, Brasilien und der Türkei seine Lkw-Aktivitäten verstärkt, um dieses Absatzziel zu erreichen.

Ich sehe Tata bis Ende des Jahres bei 30 Euro, wenn die Konjunktur so weiterläuft.
Langfristig sind weitere Kurssteigerungen möglich, wenn man sich gegen u.a. gegen Daimler durchsetzt, seine Kinderkrankheiten bei Kleinwagen in den Griff bekommt und die Abzatzzahlen Jaguar und Rover weiter so laufen.

Tata Motors is by far the-best performing major auto maker stock this year.

http://www.forbes.com/sites/kenrapoza/2012/04/18/for-tata-mo…

Für mich neben M.U.T. das beste Invest in meinem Portfolio. Beide haben bis Ende des Jahres gute Chancen meine Rente zu sichern.

[coolrunning]

Tata Motors plant kommerzielle Produktion von Pressluft-Autos
Mumbai 21.05.2012 (www.emfis.de) Klingt albern, doch funktioniert: Tata Motors forciert die Serienproduktion von Autos, die nur mit Pressluft angetrieben werden.

Nach Angaben von Tata Motors hat nun die zweite Entwicklungsstufe der Pressluft-Technologie begonnen. Geplant ist die kommerzielle Einführung von ultra-leichten Fahrzeugen, die sich nur mit Pressluft bewegen lassen. Diese Technologie wäre im Kleinwagen-Segment durchaus eine interessante Alternative zu den traditionellen Elektroautos.

Auf den großen Automobilausstellungen waren in den letzten Jahren bereits mehrere Konzeptstudien öffentlich zu sehen. Seit 2007 kooperiert Tata mit dem führenden Pressluft-Spezialisten Motor Development International (MDI) zusammen, um diese Technologie zur Marktreife zu entwickeln.

Serienproduktion im Fokus
Tata hat mittlerweile nachgewiesen, dass dieser neue Antrieb prinzipiell funktioniert. Dazu wurden zwei Tata-Fahrzeugmodelle umgebaut. In der nächsten Phase steht die Entwicklung von Detaillösungen für eine Serienproduktion im Mittelpunkt.

MDI hat bereits eigene Automodelle wie zum Beispiel den Viersitzer AirPod vorgestellt, der vom Design her jedoch eher an ein überdimensionales Ei erinnert. Das Unternehmen rechnet damit, dass bei dem konventioneller aussehenden Automodell MiniFlowAir ein Verkaufspreis zwischen 3.500 und 5.000 Euro realistisch wäre.


http://www.emfis.com/global/global/nachrichten/beitrag/id/Ta…

[odem]

Gehen tut das, solche Motoren gibt es auch schon sehr lange.

Nur verbrauchen die viel Pressluft.

Dann hat man das Problem genug mitzunehmen davon.
Hat dann wieder Druckflaschen mit 200 / 300 Bar oder so dabei
ist daa bei Unfällen blöd.


Aber vll. haben die ja ein neues Konzept mit gutem Wirklungsgrad.
Ganz blöd ist die Idee nicht

[jjackomo]

Solar und Windenergie kann man wunderbar in Druckluft umwandeln. Dann liefert Tata die Tankstelle gleich mit. Na ja ein bißchen träumen darf man ja. Vielleicht sind wir hier bei uns zu überheblich um das innovative Schaffen von Tata zu würdigen. Wie sagte schon odem: "Ganz blöd ist die Idee nicht."

[Monster_Trader]

TATA rennt wieder

[debull]

TATA pennt wieder

[Monster_Trader]

bin schon lange raus

[debull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.388.409 von Monster_Trader am 08.04.13 21:36:48

War nicht bös gemeint, reimte sich nur so schön.

[Tinkabay]

Schaut euch mal Dongfeng an.

[Cyriaxx]

Der Geschäftsführer des Autoherstellers Tata Motors ist tot: Karl Slym soll angeblich nach einem Fenstersturz in Bangkok (Thailand) gestorben sein.

http://www.shortnews.de/id/1073088/tata-motors-chef-karl-sly…

[solarprovost]

Am 16. Mai ist Stimmenauszählung der zurzeit laufenden Parlamentswahlen in Indien. Wenn wie prognostiziert die Opposition einen klaren Wahlsieg einfahren kann, dann wird wahrscheinlich auch Tata Motors davon profitieren.
Der vermutlich nächste Ministerpräsident Narendra Modi von der derzeitig oppositionellen BJP soll auch mit Personen der Tata Group vernetzt sein. Die Auflösung des Reformstaus wird wohl unter anderem auch zu riesigen Investitionen in Infrastruktur führen.
Und wenn erst mal Straßen gebaut sind, dann wollen auch die Leute in bisher unterentwickelten Gegenden preiswerte Autos fahren ...
Das erklärt vielleicht auch zum Teil den Anstieg der Aktie seit Februar.

[solarprovost]

Wirtschaftswunder Indien ist in den Startlöchern!
Wie im Beitrag 431 angedeutet, hat laut n-tv Nachrichten die Opposition in Indien gesiegt. Der designierte Präsident könne nun das Wirtschaftswunder auf ganz Indien ausdehnen, so wie er es in seiner Provinz bereits unter Beweis gestellt hat.

Dass Tata Motors in den nächsten Jahren daran profitieren kann, erklärt sich wohl von selbst. Bleibt zu hoffen, dass dieses den Aktienkurs noch weiter beflügelt.

[Betterway]

... werde wohl auch ein paar zulegen, kann - Langfristig - sicher kein Fehler sein. Gruß B.

[Oberkassel]

Unser Pivot-Punkt liegt bei 47.5.
Unsere Meinung: solange die Unterstützung bei 47.5 hält, ist die Aufwärtstendenz intakt.
Alternatives Szenario: unter 47.5 lauten die Kursziele 43.9 und 41.9
Analyse: der RSI liegt über 70. Das kann bedeuten, dass sich die Aktie entweder in einem anhaltenden Aufwärtstrend befindet oder dass sie überkauft ist und deshalb korrigieren wird (in diesem Fall auf bearishe Divergenzen achten). Der MACD liegt über der Signallinie und ist positiv. Die Konfiguration ist positiv. Es wird darauf hingewiesen, dass die Volumina seit einigen Tagen ansteigen.

Source:BNP



Da hat man was verpasst, aber ich denke der Trend wird sich fortsetzen - seit 2009 348% Gewinn.

14.02.15 Q3 2015 Ergebnisveröffentlichung

Trend stimmt weiterhin - durch den günstigen Ölpreis könnte sich dies auf die Verkaufszahlen der Automobilhersteller positiv auswirken. Seit Dez 2014 kennt die Aktie nur einen Weg droht im Feb. 2015 eine Konsolidierung ?

Oberkassler

[debull]

Arbeitet VW demnächst mit TATA an Billigauto?

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/vw-m…

[Betterway]

weiß jemand warum Tata so abgestürzt ist ?? Gruß B.

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.678.832 von Betterway am 22.09.15 12:11:03

Hier findest du einige Hinweise

Luxury carmarker Jaguar Land Rover (TAMO.NS) expects sales this year to exceed those in 2014, with Britain, Europe and the United States compensating for a sharp decline in the Chinese market, its chief executive said.

Jaguar Land Rover sales are down 1 percent so far this year due to a 29 percent fall in China, the world's largest car market, where an economic slowdown, stock market slump and currency devaluation have hit demand for cars.

But CEO Ralf Speth said that sales will rise this year compared to the 462,678 models the firm sold in 2014, with other regions able to compensate for the fall.

"Other markets can neutralize... (such as) the UK, Europe and the U.S," he told journalists at the Frankfurt Motor Show.

"We expect that sales are definitely bigger in 2015 than 2014...but it would be too early to give you the exact number."

China was Jaguar Land Rover's fastest growing market last year, with sales up 28 percent, but volumes have fallen this yea, driving global sales so far this year down 1 percent to 301,778 cars.

Speth said that Jaguar Land Rover would benefit from ramping up production in the country but that the "new normal" of slower growth in the Chinese market had come faster than anyone had predicted.

"The time of the two-digit growth is over. We will see a normalized figure of, let's say, in between 4 and 7 percent, that depends on who is calculating it," he said.

On Monday, Jaguar launched its first crossover sports utility vehicle, the latest part of a major expansion of its model range and volumes as it enters an area that has become increasingly popular among women and families.

(Reporting By Costas Pitas; editing by)

[Wusel58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 50.771.211 von Wusel58 am 04.10.15 16:29:59

Mal was Positves

Peugeot plant einem Pressebericht zufolge eine Rückkehr auf den indischen Markt. Türöffner soll eine Partnerschaft mit dem größten indischen Automobilhersteller, Tata Motors, sein. Das berichtet die indische „Economic Times“. Im Falle einer Zusammenarbeit sei es wahrscheinlich, dass Tata Motors die Autos des französischen Herstellers in Indien produziere und vertreibe. Außerdem würden die beiden Unternehmen möglicherweise Motorentechnologien und Fahrzeugplattformen teilen.

Beide Automobilhersteller könnten von einer Partnerschaft profitieren, zitierte die Zeitung einen Experten. Peugeot würde mit minimalem Einsatz auf dem indischen Markt Fuß fassen und Tata Motors Zugang zu Technologien erhalten, die als Basis für zukünftige Produktreihen genutzt werden könnten. Der Zeitung zufolge hatte Peugeot auch mit anderen Autobauern verhandelt. Der französische Hersteller hatte sich vor über 15 Jahren aus Indien zurückgezogen. Beide Seiten wollten sich auf Anfrage der Zeitung nicht zu dem Bericht äußern.

Das kann langfristig die Tata-Aktie wieder auf die alten Stände steigen lassen (hoffentlich).

[hasi22]

!

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[hasi22]

TATA im Aufwind

Das ist ja durchaus positiv: Ein KGV von 8, mit Aussichten auf KGV 6.

Ausserdem stehen noch allfällige Versicherungsleistungen vom Unglück in Tianjin aus, welche in den letzten Quartalszahlen bewusst nicht berücksichtigt wurden - der entstandene Schaden hingegen schon.

[hasi22]

!

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[hasi22]

Fonds sind aktiv

diverse Fonds treten als Käufer von TATA auf, Erhöhung der Anteile:

Camelot Portfolios LLC Erhöhung 2.1% auf 41,559 Aktien
Fisher Asset Erhögung um 2.7% auf 8,345,699 Aktien
Boston Advisors um 29.8% auf 38294 Aktien,
DekaBank Deutsche Girozentrale um 2.3% auf 57500 Aktien,
Russell Frank Co um 19.2% auf 551,770 Aktien,
Barry Investment Advisors LLC um 38.5% auf 54,142 Aktien

[hasi22]

stark in den USA, es gibt Empfehlungen

TTM 28.67 4.98%
28.67 +1.36 (4.98%)
Mar 29 - Close Vol / Avg. 1.77M/1.46M

Buy Tata Motors DVR, largecap pharma stocks: Parag Thakkar - Moneycontrol.com
Tata Motors 21268071Parag Thakkar of HDFC Securities recommends buying Tata Motors DVR.

http://www.moneycontrol.com/news/stocks-views/buy-tata-motor…

[hasi22]

TATA Motor im Aufwind, mit Indien zusammen

TATA Motors 418.00 Today's change 14.10 +3.49%

Indien
Technical calls: It’s time to go long with the rally| News
30 May 2016, 02:47AM IST
The Nifty is expected to face significant challenge from the 8,300 barrier, which it may struggle to clear in the short ........

TATA M
Buy Tata Motors DVR, Buy Tata Motors with a stoploss at Rs 392 and target of Rs 432
30 May 2016, 01:23PM IST
Tata Motors DVR is a high beta stock (1.07) and is trading well above its 50-day, 100-day and 200-day moving averages pl...BUY

[hasi22]

Übertrifft Schätzungen

29,90 Euro +2,499 +9,12 %
in Indien: RS 458.20 +37.65 (+8.95%)

Kursziel:
CLSA maintains a buy rating on Tata Motors post march quarter results with a 12-month target price of Rs 545.

Tata Motors surges after profit beats estimates

Tata Motors rose to its highest intraday level in almost a year after sales gains in Europe and China helped triple its profit.
http://www.iol.co.za/business/international/tata-motors-surg…

[hasi22]

Absatz brummt

Starke Neuwagen Verkäufe (im Gegensatz zu Anderen)

Tata Motors rises as CV sales grow 14% in May| News02 Jun 2016, 04:46PM IST
The CVs segment grew 14% on a YoY basis to 27K units while hatchback sales grew 7% helped by strong demand for Tiago, which sold 5,643 units during the month

[hasi22]

Call verkauft,
da dieser nächste Woche auslaufen würde.
Beobachte für Wiedereinstieg.

[R-BgO]

seit heute mit ein paar Ansichtsstücken dabei

[Wusel58]

Elefantenehe oder Zwangshochzeit?
VW steckt in der Klemme. Hohe Kosten für die "Schummelei" und wenig Geld in der Kasse für neue Entwicklungen. Besonders viel hat man im Bereich E-Auto nachzuholen. Wenn dann noch Trump die Importe in die USA erschwer, dann wird es schwierig. Da bietet sich der große asiatische Markt an. Tata ist ein indischer Autoproduzent, der sich schon erfolgreich Jaguar und Land-Rover einverlaibt hat. Beide Konzerne könnten von einer Zusammenarbeit ´provitieren. Heute erschien folgender Artikel:

die indische Zeitung „Economic Times“ berichtete kürzlich über interessante Details zu einer angedachten strategischen Partnerschaft zwischen Volkswagen und Tata Motors. Die Verhandlungen seien bereits sehr weit fortgeschritten.

Das „Budget Car“ soll kommen

Tata Motors (gehört zum indischen Megakonzern Tata) war im Automobilbereich mit seinem Tata Nano berühmt geworden. Als der Wagen 2009 auf den Markt kam, kostete er umgerechnet gerade einmal 1.440 Euro und war damit der weltweit günstigste Pkw. VW will seit längerer Zeit schon ein sogenanntes „Budget Car“ für die Entwicklungs- und Schwellenländer produzieren. Das Auto soll nicht mehr als 6.000 bis 8.000 Euro kosten. Doch bisher hatte man Probleme, zu diesem Preis kostendeckend zu produzieren. Und genau da kommt Tata Motors ins Spiel.

Denn die Inder haben mit ihrer AMP-Plattform eine Produktionsstraße geschaffen, mit der dies möglich zu sein scheint. Die „Economic Times“ behauptet, dass in den vergangenen Tagen und Wochen mehrere Topmanager von Volkswagen in Indien weilten und mit Vertretern von Tata konferierten. Und welches Interesse hat Tata Motors an dem Deal? Trotz der Preisoffensive sind die Inder auf ihrem Heimatmarkt hinsichtlich der Marktanteile weit abgeschlagen. Die Zusammenarbeit mit einem der internationalen Top Player im technologischen Bereich könnte der Marke jedoch neues Renommee verschaffen.

Ich bin bei Tata seit 10 Jahren investiert. Hat sich gelohnt :-) Bin gespannt, wann der nächste große Schub Richtung Norden kommt.

[R-BgO]

habe mal aufgestockt

[R-BgO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.832.592 von R-BgO am 25.05.18 14:41:36

offenbar zu früh...

[Zoffel]

den richtigen Zeitpunkt trifft man ja eh nie... Ich hoffe Tata forciert E-Mobilität gerade der bedarf an e-rollern ist ja gigantisch in Indien, sollten ihre stärken nicht aus den Augen verlieren.

[Kosuperdaddy]

Kann jemand mir ne seite sagen wo mann sich ausführlich über tata informieren kann?

[Jo1]

besser als hier wirds wohl nirgends gehen...

https://www.tatamotors.com/investors/

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.733.564 von Jo1 am 29.01.19 09:43:25

Danke,was hältst du von tata.sind ja ganz schön unter die räder gekommen...

[Jo1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.738.910 von Kosuperdaddy am 29.01.19 19:26:30

Ich finde sie auf dem Niveau sehr interessant. Indien läuft volkswirtschaftlich gut und Jaguar mit dem I-Pace finde ich auch spannend. Kein buy and hold, wie alle Automobilwerte, aber ich rechne hier schon mit einer 50-100% Chance auf 2-3 Jahre.

[Zoffel]

Ich denke bei dem Aufwand den Tata die letzte Zeit betrieben hat (Thyssen...) wird da einiges gehen , vielleicht schon dieses Jahr.

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.742.237 von Jo1 am 30.01.19 09:21:40

Was ist da los?warum gehts so bergab,hast du ne erklärung?

[Zoffel]

Ja allerdings

[Zoffel]

JLR ,11% Umsatz Rückgang.Brexit Sorgen, Generell schlechte Geschäftszahlen.China Markt auch .

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.819.859 von Zoffel am 07.02.19 21:40:01

Hallo ihr 2,du und jo gefallen mir sehr gut im treat.wie lange seid ihr schon bei der börse und wie alt seid ihr wenn ich fragen darf?ihr macht einen kompetenten eindruck und sch reibt sehr erlich und sachlich .nicht wie die meisten anderen nur im ihren sinn

[Jo1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.821.029 von Kosuperdaddy am 08.02.19 05:57:15

Börse seit gut 25 Jahren, auch beruflich. Hat mir aber bei den gestrigen Quartalszahlen wenig geholfen

[Zoffel]

Moin, bin noch nicht so lange dabei , habe mich aber viel informiert die letzten Jahre und benutze mein Verstand .-》geholfen hats in diesem fall auch nicht 😐, ich glaube weiterhin an tata , mMn sollten die sich auf den Indischen Markt konzentrieren ..sollte gross genug sein , im High-Class Bereich ausserhalb Indiens gibts halt viel Konkurrenz, wobei ich den LR Evoque echt gelungen finde.

[Kosuperdaddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.822.274 von Zoffel am 08.02.19 09:34:44

Bin auch schon lange dabei,bin aber zeitlich aus beruflichen und famielieren gründen zeitlich eng gebunden.finde man sollte hier im forum sich zusammen tun und sich gegenseitig unterstützen....hab mein depot sehr breit gestreut und auch viel international falls der euro doch noch stirbt.bin eurer meinung bei tata aber noch nicht investiert und warte auf den richtigen zeitpunkt.im moment sieht alles was mit auto zu tun hat mau aus.aus meiner sicht blödsinn denn gerade da liegt die zukunft und groSe wachstumschancen.sollten öfter miteinander chatten...

[Steigerwälder]

4 Milliarden $ Verlust.
Das würde selbst den großen Autobauern schmerzen, für Tata kanns existenzbedrohend werden.
Zumindest wenn man neben den hausgemachten Probleme gleichzeitig auch noch in einen zyklischen Autoabschwung und einen Brexit reinsegelt.

[Zoffel]

mMn ist Tata gut beraten sich primär auf den indischen Markt zu konzentrieren , der blöde Spruch "Schuster bleib bei deinen Leisten" triffts hier recht gut denke ich da gibts genug zu verdienen , die aufstrebende Mittelschicht will schliesslich auch Autos und der Rest zumindest Scooter.
die Konkurenz von LRJ ist einfach besser positioniert länger im Geschäft dazu kommen noch die allgemeinen aktuellen Probleme der Autoindustrie + nodeal Brexit Sorgen.

[Schnaeppchensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.835.453 von Zoffel am 10.02.19 11:47:26

Tata ist Unternehmen der Tat und hat Jaguar und Rover zu Cash Cows gemacht.
Andere Investoren sind daran gescheitert.
Die Langfristplanung passt für mich.

Der Brexit hat einen zeitweisen Einbruch samt Kurzarbeit zur Folge.
Diese Einstiegskurse habe ich vor ein paar Tagen genutzt.

[Fmüller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.036.974 von Schnaeppchensucher am 06.03.19 21:29:56

Leider spiegelt sich das im Kurs nicht wieder...

[Schnaeppchensucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.205.489 von Fmüller am 08.08.19 11:16:07

Zwischenzeitlich gab es durchaus 40% höhere Kurse.
Aber es kann durchaus passieren, dass die Kurse weiter fallen bevor es hoffentlich wieder nach oben geht.
Ich kann warten.

[Zoffel]

Ja schöner Einstiegspunkt gerade

[Steigerwälder]

https://www.zerohedge.com/news/2019-08-13/indias-car-market-…


Glaube dass die Krise gerade erst beginnt.

[Steigerwälder]

Ein Bild des Elends. Gestern gabs einen Kursanstieg nachdem die indische Regierung Steuersenkungen auf Autos angekündigt hat.

[wallstreetmarc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.249.137 von Steigerwälder am 14.08.19 09:32:41

India's Car Market Just Crashed, Had Its Worst Month In 18 Years


Na das sind doch die Schlagzeilen, die man braucht um günstig zu kaufen: wenn alles "schlecht" ist und die Kanonen donners. Eventuell..
Erste Position gekauft. Enger Stopp-Kurs..

[Steigerwälder]

Im Prinzip schon richtig. Allerdings warte ich bis die Schlagzeilen von der schlimmen Krise in den Mainstreammedien angekommen ist.

Aber gut ... Timing am Boden des Zyklus ist so oder so schwierig.

[ohneinhalt]

warscheinlich wird weiter fallen . https://www.tagesschau.de/ausland/indien-corona-infizierte-1…

[MSchulz85]

Ich denke auch der Kurs wird weiter Fallen, aber Billionen Umsätze. Kann wir vorstellen bei 3,00€-3,50€ macht man langfristig nichts Falsch.

[5Older]

Leider lag ich voll daneben mit meine Sichtweise seit dem hat sich tata Motors Recht gut erholt der allgemeine Tendenz sieht gut aus wünsche hier allen involvierten weiterhin viel Erfolg

[Muecke2000]

Elektrisches SUV für 18.000$

https://electrek.co/2020/06/29/indias-18000-tata-nexon-ev-po…

[Muecke2000]

Die ewige zukunftstechnologie wird auch von JLR in Erwägung gezogen.

https://ecomento.de/2020/06/30/jaguar-land-rover-entwickelt-…

[Zoffel]

was los hier?? Tesla?

[Zoffel]

Hat jemand eine Erklärung für den erfreulichen Anstieg??

[Cwebb]

ist für euch Tata motors einen Kauf?