Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 342)
eröffnet am 09.06.08 22:12:58 von
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BMW legt im Mai zu, bleibt aber bei Wachstumstempo hinter Daimler
BMW bleibt beim Absatzwachstum in diesem Jahr weiter deutlich hinter dem Rivalen Daimler zurück. Im Mai legte die Marke BMW um vier Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu, Daimler wuchs aber zweistellig.
...http://www.automobil-produktion.de/2015/06/bmw-legt-im-mai-z…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.automobil-produktion.de/2015/06/bmw-legt-im-mai-z…
BMW bleibt beim Absatzwachstum in diesem Jahr weiter deutlich hinter dem Rivalen Daimler zurück. Im Mai legte die Marke BMW um vier Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu, Daimler wuchs aber zweistellig.
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http://www.automobil-produktion.de/2015/06/bmw-legt-im-mai-z…
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.972.497 von MdBJuppZupp am 14.06.15 20:45:03Ich hab das jedenfalls schon oft gelesen und gehört.
Bei einem Modellwechsel müssen allerdings erstmal die Forschungs- und Entwicklungskosten wieder reingeholt werden.
Das dauert natürlich etwas, aber danach wird BMW mit jedem neuen 7er richtig Geld verdienen.
Bei einem Modellwechsel müssen allerdings erstmal die Forschungs- und Entwicklungskosten wieder reingeholt werden.
Das dauert natürlich etwas, aber danach wird BMW mit jedem neuen 7er richtig Geld verdienen.
BMW: Sicherheitslücke bei i-Fahrzeugen im zweiten Anlauf geschlossen
http://www.dpa-afx.de/
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.970.163 von Durando am 13.06.15 22:22:56Da hast du wohl recht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.969.995 von MdBJuppZupp am 13.06.15 20:57:05Ja, das ist bei BMW, Mercedes und wohl auch bei Audi so.
Beim Phaeton von VW war es, zumindest in den ersten Jahren, wirklich anders.
Das lag daran, dass es für VW ein völlig neues Fahrzeug war.
Es musste erst eine ganz neue Plattform konzipiert werden.
Außerdem waren in den ersten Jahren die Absatzzahlen ziemlich schwach.
Aber soviel ich weiß, macht VW seit einigen Jahren jetzt auch mit dem Phaeton Gewinn.
Bei BMW u. Mercedes ist das aber eine ganz andere Situation.
Die BMW 7er Reihe gibt es schon seit 1977 !
Und die S-Klasse von Mercedes gibt es sogar schon seit 1972 !
BMW u. Mercedes haben daher im Oberklasse-Segment einen enormen Vorsprung gegenüber VW.
Zufriedene BMW 7er Kunden werden auch ihre nächste Oberklasse-Limousine wieder bei BMW kaufen.
Und dieser Vorsprung wirkt sich auch in der Gewinn-Marge aus.
Beim Phaeton von VW war es, zumindest in den ersten Jahren, wirklich anders.
Das lag daran, dass es für VW ein völlig neues Fahrzeug war.
Es musste erst eine ganz neue Plattform konzipiert werden.
Außerdem waren in den ersten Jahren die Absatzzahlen ziemlich schwach.
Aber soviel ich weiß, macht VW seit einigen Jahren jetzt auch mit dem Phaeton Gewinn.
Bei BMW u. Mercedes ist das aber eine ganz andere Situation.
Die BMW 7er Reihe gibt es schon seit 1977 !
Und die S-Klasse von Mercedes gibt es sogar schon seit 1972 !
BMW u. Mercedes haben daher im Oberklasse-Segment einen enormen Vorsprung gegenüber VW.
Zufriedene BMW 7er Kunden werden auch ihre nächste Oberklasse-Limousine wieder bei BMW kaufen.
Und dieser Vorsprung wirkt sich auch in der Gewinn-Marge aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.967.337 von Durando am 12.06.15 21:32:48"
Die Gewinn-Marge ist natürlich bei den Oberklasse-Modellen höher, als bei den Mittel-Klasse und den kleineren Modellen." -> Ist das so? Die Entwicklungskosten werden doch auf wesentlich weniger Fahrzeuge umgelegt.
Hab mal gelesen, VW macht mit dem Phaeton miese.
Die Gewinn-Marge ist natürlich bei den Oberklasse-Modellen höher, als bei den Mittel-Klasse und den kleineren Modellen." -> Ist das so? Die Entwicklungskosten werden doch auf wesentlich weniger Fahrzeuge umgelegt.
Hab mal gelesen, VW macht mit dem Phaeton miese.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.967.202 von MdBJuppZupp am 12.06.15 21:00:19
Es ist natürlich klar, dass sich die meisten Leute das Oberklasse-Modell von BMW wohl kaum leisten können.
Beim neuen 7er geht es wohl ab ca. 82.000 € los.
Der 7er war genauso wie die S-Klasse oder der A8 natürlich noch nie ein Volumen-Modell.
Aber BMW muss hier gegen Mercedes aufholen, die S-Klasse hat sich wohl in den letzten Jahren deutlich besser verkauft.
Die Gewinn-Marge ist natürlich bei den Oberklasse-Modellen höher, als bei den Mittel-Klasse und den kleineren Modellen.
Im Oktober kann man den neuen 7er BMW wohl erst kaufen.
Dann wird sich herausstellen, ob sich dieses neue Top-Modell gegen die S-Klasse und gegen den Audi A8 durchsetzen wird.
Aber ich finde, Aufholpotenzial ist auf jeden Fall vorhanden.
Mehr Luxus und Komfort gibt`s dann wohl nur noch bei Rolls Royce.
Zitat von MdBJuppZupp: Tolles Auto. Doch die meisten Leute geben so viel Geld nur für eine Eigentumswohnungen aus. Wird also nie ein Volumenmodell
Es ist natürlich klar, dass sich die meisten Leute das Oberklasse-Modell von BMW wohl kaum leisten können.
Beim neuen 7er geht es wohl ab ca. 82.000 € los.
Der 7er war genauso wie die S-Klasse oder der A8 natürlich noch nie ein Volumen-Modell.
Aber BMW muss hier gegen Mercedes aufholen, die S-Klasse hat sich wohl in den letzten Jahren deutlich besser verkauft.
Die Gewinn-Marge ist natürlich bei den Oberklasse-Modellen höher, als bei den Mittel-Klasse und den kleineren Modellen.
Im Oktober kann man den neuen 7er BMW wohl erst kaufen.
Dann wird sich herausstellen, ob sich dieses neue Top-Modell gegen die S-Klasse und gegen den Audi A8 durchsetzen wird.
Aber ich finde, Aufholpotenzial ist auf jeden Fall vorhanden.
Mehr Luxus und Komfort gibt`s dann wohl nur noch bei Rolls Royce.
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.959.840 von Durando am 11.06.15 21:29:41Tolles Auto. Doch die meisten Leute geben so viel Geld nur für eine Eigentumswohnungen aus. Wird also nie ein Volumenmodell
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.959.102 von MdBJuppZupp am 11.06.15 19:43:48Besten Dank dir!
Antwort auf Beitrag Nr.: 49.959.840 von Durando am 11.06.15 21:29:41
Ich erinnere mich an einen James Bond Film aus den 90er Jahren damals noch mit Pierce Brosnan. Da hat er auch mit einem kleinen touchscreen Monitor das ganze Fahrzeug gesteuert. Davon haben sich wohl die Techniker inspirieren lassen. Wow, das Fahrzeug ist ja wohl der Hammer. Allerdings bin ich nicht autoverrückt genug um mir sowas zu diesem Preis nach Hause zu holen. Aber so nen reicher Chinese.... sicher!
Ich hab ein Schaubild letztes Jahr auf der Osram Hauptversammlung zu diesem Laser Licht gesehen. Das ist wahnsinn wie gut und wie weit man die Fahrbahn ausleuchten kann. Auch was mit organischen LEDs so alles möglich ist beim Auto-Licht. Bedeutet wirklich ein Aufbruch in ein neues Zeitalter. Auch das autonome Fahren kommt immer mehr. BMW hat ja davon auch auf der HV den einen oder anderen Einblick gegeben.
Ein Parkhaus. ziemlich voll.... du steigst trotzdem aus, hast kein Bock nen Parkplatz zu suchen. Das Auto sucht sich selbstständig eine Parklücke und parkt ein. Du bist schon längst beim Einkaufen. Kommst du zurück weißt du natürlich nicht wo das Auto steht. mit der Ortung übers Handy weiß aber das Fahrzeug wo du dich befindest. Es fährt automatisch zu dir. Dies muss nicht zwangsläufig wieder der Eingang des Parkhauses sein.... es kann auch dessen Ausgang sein oder ein völlig andere Stelle.
Da kommt die nächsten 10 - 20 Jahre noch einiges an Veränderungen auf uns zu.
mfg
Steve!
Zitat von Durando: Laser-Licht, und Einparken per Fernbedienungs-Schlüssel !
Ich erinnere mich an einen James Bond Film aus den 90er Jahren damals noch mit Pierce Brosnan. Da hat er auch mit einem kleinen touchscreen Monitor das ganze Fahrzeug gesteuert. Davon haben sich wohl die Techniker inspirieren lassen. Wow, das Fahrzeug ist ja wohl der Hammer. Allerdings bin ich nicht autoverrückt genug um mir sowas zu diesem Preis nach Hause zu holen. Aber so nen reicher Chinese.... sicher!
Ich hab ein Schaubild letztes Jahr auf der Osram Hauptversammlung zu diesem Laser Licht gesehen. Das ist wahnsinn wie gut und wie weit man die Fahrbahn ausleuchten kann. Auch was mit organischen LEDs so alles möglich ist beim Auto-Licht. Bedeutet wirklich ein Aufbruch in ein neues Zeitalter. Auch das autonome Fahren kommt immer mehr. BMW hat ja davon auch auf der HV den einen oder anderen Einblick gegeben.
Ein Parkhaus. ziemlich voll.... du steigst trotzdem aus, hast kein Bock nen Parkplatz zu suchen. Das Auto sucht sich selbstständig eine Parklücke und parkt ein. Du bist schon längst beim Einkaufen. Kommst du zurück weißt du natürlich nicht wo das Auto steht. mit der Ortung übers Handy weiß aber das Fahrzeug wo du dich befindest. Es fährt automatisch zu dir. Dies muss nicht zwangsläufig wieder der Eingang des Parkhauses sein.... es kann auch dessen Ausgang sein oder ein völlig andere Stelle.
Da kommt die nächsten 10 - 20 Jahre noch einiges an Veränderungen auf uns zu.
mfg
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