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Antwort auf Beitrag Nr.: 34.346.820 von VeuveClicquot am 21.06.08 14:05:41Smera, Mindset und Co.
Neue Entwicklungen bei den Elektroautos
Auf dem Markt der Elektrofahrzeuge kommt immer mehr Bewegung. Mehrere Unternehmen haben jetzt angekündigt, in relativ kurzer Zeit Elektro- oder Hybridmodelle anzubieten.

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.346.820 von VeuveClicquot am 21.06.08 14:05:41Klingt ja nicht schlecht. Aber die Akkus werden doch mit ziemlich hoher Leistung leergesaugt. Weiß jemand, wie oft die Akkus dies mitmachen und wieviel ein neuer Satz Akkus kostet?

1) Superbenzin: Dichte 740 kg/m³ flüssig, Heizwert 12,0 kWh/kg = 8,9 kWh/l http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftstoff#Vergleich_von_Krafts…

2) Actual range depends on driving style and conditions. During testing of prototypes cars, Tesla Motors has seen between 170 miles per charge for very spirited driving to 267 miles per charge for city driving that makes use of the Roadster's regenerative braking. Our most recent EPA driving cycle tests, conducted February 2008, at an EPA-certified facility, resulted in the following numbers:
* 231 mi EPA city
* 224 mi EPA highway
* 227 mi EPA combined (city/highway)
http://www.teslamotors.com/learn_more/faqs.php?flat=1#faq-q-…

3) Für ca. 230 Meilen (ca. 350 km) verbraucht man mindestens 30 Liter Benzin, was ca. 270 kWh entspricht. Eine klassische Steckdose liefert z.B. 230 V bei 10A, also 2300 Watt pro Stunde. Einmal Batterie laden würde dann 117 Stunden dauern (bei 100% Speicherfähigkeit, die man aber nicht voraussetzen kann). Mit einem Spezialanschluss ginge es natürlich schneller. Bei 20 Cent pro kWh sind das übrigens 54 Euro, also 1,80 pro Liter Benzin.

Tatsache ist, dass das Stromnetz derzeit nicht besonders viele Elektroautos verkraften kann.

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.346.820 von VeuveClicquot am 21.06.08 14:05:41.. ja, toll! hat das teil auch eine heizung? und falls ja - wie weit komme ich dann im deutschen januar bei 0 grad? oder kann ich dann nur mit daunenjacke fahren? - dann wirds aber eng! vielleicht brennen aber auch die lithium-ionen-akkus ab - dann ist es ja warm genug!
molch

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.347.260 von Michi301 am 21.06.08 17:11:58
Keine Ahnung.
Wie war das mit den ersten Handys?
Klobig und kaum einen Tag überlebt.

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.347.357 von HeWhoEnjoysGravity am 21.06.08 17:50:24Nach etwas 350 km sollte man eine “Tankstelle” ansteuern und sich die dreieinhalb Stunden Zeit für das Aufladen der Akkus nehmen.
Mit einer eigenen Solaranlage auf dem Garagendach wird es ein preiswerter Fahrspaß ohne Abgase.

#7 > Mit einer eigenen Solaranlage auf dem Garagendach wird es ein preiswerter Fahrspaß ...
Ich bin sprachlos. Guck dir einfach noch mal Posting #4 an.

-leider kann man nicht von einer 117 stündigen ladezeit ausgehen, tesla gibt eine zeit von ca.3,5 std an, somit wären wir bei ca 70 cent pro Aufladung ..

-im winter kann die batterie zusätzlich mit einem benzin motor u. solarzellen unterstützt werden..

-wobei der benzinverbrauch aus heutiger sicht sich deutlich verringern wird. es ist nur abzuwarten wann die e-mobile in serie gehen..