Neuste Beiträge aus: die Talsohle ist durchschritten...turnaround-Chancen mit Pirelli

hallo allerseits -

hoffe sehr, dass mittlerweile alle Diskussionsteilnehmer wieder bei klarem Verstand sind und von weiterem peinlichen Italo-bashing absehen werden.

Noch einmal zur Erinnerung: Thema dieses threads ist Pirelli, nicht (!) FIAT, und da seht Ihr bitte mal nach was die heute fuer einen Sprung gemacht haben.

Die von mir prognostizierten 10% + X bis Ende des Monats an einem Tag !

Also: was zum Teufel habe ich hier verkehrt gemacht ?

Aber wer nichts von mediterraner Technik haelt, dem bleibt und blieb es vorbehalten, von meinen zweiten Tipp zu profitieren.

Denn siehe da: die HITACHI ZOSEN hat nicht weniger als 20% noch vor Feierabend geschossen und deshalb gibt es jetzt erst einmal einen ordentlichen Tancredi '92 heute Abend.

"meckern sollen die anderen - wir machen heute ein Fass auf!"

raps46, 11.08.2008


PS: ...und was machen die Daimler-Fans?

Fiat ist der letzte Dreck; noch schlimmer als Alfa.
Der Wiederverkaufs-"wert" von den Schrottkarren sagt doch alles.
Wenn du die Leute hörst, dass sie in 4 Jahren dreimal eine neue Zylinderkopfdichtung brauchen, müssen sich diese Mafia-Krampenläden nicht wundern, dass den Mist keiner haben will.

Arbeitest du im Kindergarten?

na, das ist aber etwas sehr schwerer Tobak: alles Mafia 'da unten' & dass man gefaelligst keine Aktien aus >Laendern haelt in denen man im Muell erstickt.

Der Reihe nach: die Mafia ist letztlich in Deutschland und anderenorts genauso praesent wie in Sizilien und davon einmal abgesehen, hat jedes Land seine eigene Kriminalkultur, so auch die Laender Mitteleuropas.

Hier in Deutschland gaebe es da etwa in diesen Tagen die SIEMENS-story und einen Gesetzgeber, der Schmiergeldzahlungen bei Auslandsgeschaeften fuer steuerabzugsfaehig haelt, gar nicht zu reden von den Oldenburger Skandalfritzen und ihren Rinderschokoladen, um nur ein paar ganz beilaeufige Assoziationen zur Sprache zu bringen-

Also sollten wir vorsichtig mit Vorurteilen sein und nicht die Menschen verhoehnen, zu denen wir mit leuchtenden Augen in die Restaurants und an die Straende pilgern.

Der abgedroschene Satz: daimler baut die besten Autos der Welt - was soll man dazu sagen ? Das ist yesterday's glory und steht auch in keinem Zusammenhang mit dem aktuellen Geschehen an der Boerse.

Es duerfte doch schliesslich unbestritten sein, dass die Modellpalette von FIAT - klein aber fein und vor allen Dingen: geringer Spritverbrauch!! - den Anforderungen des Marktes in Zeiten teuren Oels besser entspricht als 90% des Daimler-Sortiments.

Doch - es sei daran erinnert - gilt mein Interesse der Pirelli, von der ich meine, dass sie zeitversetzt den selben Anstieg erleben wird, wie die FIAT in den vregangenen 14 Tagen.

Wer moechte, holt sich mit der Pirelli 10% bis September; wer sie nicht braucht laesst es eben sein...

'as you like it...'

(W. Shakespeare)

Kauf du ruhig FIAT, ich fahre lieber Auto statt Billigplastik mit Designanspruch.

Du hast vergessen zu erwähnen, dass die erst in letzter Minute de Stöpsel wieder reinbekommen haben und deshalb überhaupt wieder steigen konnten.

Daimler war nie in dieser Situation. Vielleicht, weil sie die besten Autos der Welt bauen?

Ist mir sowieso alles egal: ich packe italienische Aktien - egal welche - nicht an.

Alles Mafiapack da unten. Die haben alles im Griff.

Es gibt nur wenige, die in der Lage sind, 15 Mrd. Euro an Paramalat-Geldern spurlos verschwinden zu lassen und dann die Schulden nochmal an die Börse zu bringen. Die Mafia gehört m. E. dazu.

Außerdem, warum sollte ich mich weiter mit einem Land beschäftigen und gar noch Wertpapiere kaufen, das im eigenen Müll erstickt wie Paris im Mittelalter?

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.873 von thoraxsnaz am 09.08.08 22:36:10...also, mit Verlaub, dass die Firma den Bach runter geht - das ist
etwas sehr sinpel betrachtet.

Die italienische KFZ-Industrie ist solider, weil flexibler als ihre deutschen Pendants. Der vielgeschmaehte F-ehler-in-allen-Teilen, sprich FIAT, hat geschaft, was selbst der Daimler nicht geschafft hat, naemlich eine Verfuenffachung des Boersenwertes binnen 24 Monaten.

Das es seither zu teils drastischen Kurskorrekturen gekommen ist, entspricht den Gegebenheiten des Boersenparketts. Gleiches laesst sich schliesslich auch von den deutschen Autobauern sagen.

In jedem Fall aber partizipiert Pirelli in vollem Umfang an den Erholungen und bietet einen historisch guenstigen Einstiegskurs.

Selbst die Moeglichkeit eines turnarounds, also eines Kursanstiegs bis auf wenigstens 80 cent (= + 100%), halte ich bis Ende 2008 fuer wenn auch wenig wahrscheinlich, so doch nicht fuer vollstaendig unmoeglich.

Letztlich haengt aber hinsichtlich eines Engagements auch vieles an der eigenen Anlagestrategie, die in meinem Fall durchweg auf kurzfristige Erloese im oberen einstelligen Prozentbereich ausgerichtet ist.

Deshalb ist es aus meiner Sicht auch ziemlich irrelevant, ob ein Unternehmen sich gerade im Steilflug Richtung Insolvenz befindet oder auf hohem Niveau duempelt - entscheidend fuer den kurzen trade ist die Volatilitaet des Papiers.

IN meinem ersten Beitrag hier im Forum habe ich im Mai den Ausbruch der Beate-Uhse-Aktie klar prognostiziert und sehe mit Blick auf den Pirelli-Chart erfreuliche Parallelen, wobei das Gluck es bescheidet. dass Pirelli nicht von einem Rothermund-clan gesqueezt wird, sondern von kompetenten Managern dynamisch gefuehrt.

Wer jedoch kein Freund taeglicher Boersensessions am rechner ist und ein aussichtsreiches papier fuer ein longtime-invest sucht, der sollte in der Tat die Finger von der Pirelli lassen.

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.873 von thoraxsnaz am 09.08.08 22:36:10Krisen bieten Chancen.

Pirelli macht übrigens auch in Beton ...




PS: Wie wärs außerdem mit Parmalat?

http://www.wiwo.de/finanzen/verschuettete-milch-301399/

MfG, Scheinew ld

also ganz ehrlich, die firma geht doch seit 2005 den bach runter und der aktienkurs auch...
warum sollte also gerade bei so nem mießen marktumfeld ein autozulieferer steigen bzw. es schaffen den karren aus der sche*ße zu hiefen?
bitte um erklärung

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.568 von 098cba am 09.08.08 19:45:32Die 40ct scheinen eine recht gute Unterstützung zu sein
und vielleicht übernimmt sie einer ganz ? Hat Pirelli eigentlich noch die Telekom Italia - Anteile ?

Kein Kauf ohne Kaufsignal. Na ja, immerhin kannst du bei Pirelli evtl. auf eine Boden hoffen.

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.365 von RagnarokX am 09.08.08 18:11:02..also, "Autoaktien fallen langfristig" - liegen die Dinge so einfach ?

Die Zahlen vom vergangenen Freitag lasssen anderes vermuten, naemlich dass die Kurse nach schweren Einbruechen ihre saisonalen Tiefstaende durchlaufen haben und - siehe BMW - im daytrade exzellente Vorgaben liefern.

Nun, ein turnaround im klassischen Sinne, also eine Vervielfachung des aktuellen Boersenwertes halte natuerlich auch ich im Falle der Pirelli-Aktie nicht fuer moeglich.

Doch scheint eine solide Bodenbildung bei 40 cent erfolgt zu sein und die Vorzeichen fuer eine robuste Rally von 10% + X gegeben.

Letztlich ist das aber reine Glaubenssache - ich fuer meinen Teil werde dabei sein, sofern die effektiven Stuecke Montag Morgen noch unter 45 cent geshoppt werden koennen.

Wenn dich das nicht ueberzeugt, noch einen weiteren Tipp, der seit einigen Tagen meine anlegerische Phantasie nachhaltig bestimmt:

Hitachi Zosen


WKN: 858468

aktueller Kurs: 61 cent

Ausgabekurs: 75 in 03

highpoints: 2,03_1,80_1,50_

TRADE: Frankfurt

WKN: 858468

auch in diesem Fall verlasse ich nmich ausschliesslich auf meine Bauernschlaeue und meine, gut damit zu liegen....

ein schoenes Wochenende,

- raps46 -

Also Autoaktien fallen langfristig und ein Autoausstatter hat einen Turnaround ?