BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 417)

[Salbeitee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.534.616 von simi123 am 06.10.22 20:49:07

Zitat von simi123: Morgen mit Sicherheit im plus

Aha, und warum?

[Sal-Paradise]

Was immer das jetzt auslöste, können wir konstatieren, dass der Markt aktuell, jedenfalls was BYD betrifft, die erst kürzlich guten Absatzzahlen kaum oder jedenfalls nicht ausreichend würdigen möchte. Ich weiß auch nicht die Details, warum BYD über Nacht plötzlich in dieser Größenordnung abschenken muss? Aber wenn ein Unternehmen mit dieser Marktkapitalisierung > 4,5% korrigiert, ist das doch eher ungewöhnlich. Naja, Fakt ist, dass wir erst einmal zurück auf/bei der 25,xx€-Marke sind und dass das Gewicht, welches BYD dort am Abhang die letzten Tage Richtung Berg wuchten konnte, wieder ein gutes Stück mehr freihängend draussen hängt. Vielleicht kommt ja noch eine Meldung nach, die das ein wenig erklären könnte, aber der Hang Seng jedenfalls wird wohl kaum der Grund sein, auch wenn er selbst abschenkt.

Ich bin wohl nicht der einzige hier, der eine Art Deja-Vu hat. Wir hatten das genau so schon einmal, egal welche News kamen, wurde faktisch jede gute neue Meldung zeitnah abverkauft und am Ende hatten wir eine -50% hinter uns. Ja, die wurde vollumfänglich wieder egalisiert, aber es zeigt uns eben, warum es sinnlos ist sich auf eine Kurstafel verlassen zu wollen, wenn ein Unternehmen sich permanent verbessert und der Kurs das genaue Gegenteil einpreist.

So kann Börse sein oder vielmehr ist sie oft so, weshalb man sich doch mehr auf die Fundamentaldaten fokussieren sollte, denn die sind in der Regel valide und sagen einem sehr viel zuverlässiger, ob ein Unternehmen noch auf Kurs ist.

[Schwoob]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.535.822 von YelloW22 am 07.10.22 08:06:47

Ich sehe das positiv. GAP wurde geschlossen, der Kurs MUSS dort stehen wo er steht - damit die Chinesen nach der Woche (geschlossene Börse) wieder entscheiden können wohin der Kurs geht. Der Kurs wird nur in China gemacht! Ich habe hier schon einige Male hinterfragt, warum man in D (oder auch USA) einen höheren Preis bezahlt 🤔.
Ich sehe nächste Woche das anlaufen auf 180-181 HKD und dann wird hoffentlich der Aufwärtstrend fortgesetzt.

[YelloW22]

Ganz schön heftig sogar. 4% ohne Grund

[frosch1904]

Leider wieder gen Süden

[Sal-Paradise]

Hier können wir uns noch den "Taktgeber" für die Technologie-Titel betrachten.

NASDAQ-100 / DAY / 06-10-22

[Sal-Paradise]

Auch wenn der Abend noch nicht vorbei ist, könnten wir einen kleinen Blick auf das werfen, was sich hier in D abspielt.

BYD / FWB / DAY / 06-10-22



Das Interpretieren überlasse ich euch selbst. Meine habe ich ja sichtbar implementiert, wobei ich explizit sagen möchte, dass ich lediglich Dinge hervorgehoben habe, die uns der Markt über diese Aktie geliefert hat. Und wir ihr bemerkt habt, habe ich auch ganz bewusst nur eingezeichnet, was ich unten gesehen habe. Über das oben kümmere ich mich später oder auch erst morgen.

Gute Zeit & gute Kurse

[simi123]

In Hongkong

[simi123]

Morgen mit Sicherheit im plus

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.533.956 von Sal-Paradise am 06.10.22 18:57:20

Die Geschichte bei der ganzen Sache ist, das DEU / Europa große und weltweite Automobil-Exporteure sind, und sie sich daher auch nicht die geringste Verlangsamung bei der E-Mobilität werden leisten können, denn jede Art der Verzögerung wird unweigerlich zu prozentualen Verschiebungen und zu Verlusten bei den Marktanteilen zu Lasten der DEU / Europa Hersteller führen.

https://www.weltexporte.de/top-10-laender-export-von-autos-p…

Hier noch einige Links zu Import / Export Statistiken:

Deutsche Auto-Exporte im Jahr 2021 unter Vorkrisenniveau
Deutsche Auto-Exporte im Jahr 2021 unter Vorkrisenniveau

Die größten Länder nach Automobilproduktion
https://www.weltexporte.de/automobil-produktion/