BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 476)

[Sal-Paradise]

Als Betthupferl noch die wichtigen Marke für den morgigen Handelstag in Hongkong.....

BYD / HKEX / WEEK / 3-08-22



Die Bullen wissen genau, dass sie auf keinen Fall die Marke um 232HKD preisgeben dürfen, immer vorausgesetzt, dass wir auch morgen noch starken Abgabedruck haben. Vielleicht halten auch schon die 240HKD, aber Fakt ist, dass BYD angeschlagen ist und eventuell noch mehr Federn lassen muss. Trotz aller guten News um das Unternehmen selbst, also was Kernzahlen angeht, gibt es eben übergeordnete Dinge wie vor einigen Wochen diese Buffett-verkauf-alles-Story+Lockdowns+Stromproblemen in China und jetzt eben die 1,33 Mio-BYD-Shares, die Buffett tatsächlich verkauft hat und sich jetzt Abermillionen Investoren fragen, ob das erst der Anfang vom Buffett-Exit ist?

Ihr seht also, dass wir Zeiten haben, wo diese Dinge stärker wirken als die besten Verkaufszahlen, Rekorde hin oder her. Und plötzlich wird die Ummantelung der Blade zu teuer, obwohl sie in den Jahren davor nie ein Thema gewesen ist. Aber jetzt, wo viele Unternehmen genau jene Batterie haben möchten, zum Preisproblem hochskaliert wird. Und plötzlich haben Stromer-Besitzer zeitnah keinen Strom mehr, um ihre Autos noch nutzen zu können und einige Drohnen fungieren nebenbei, um einen Taiwan-Krieg wahrscheinlicher werden zu lassen, egal wie absurd all diese Dinge sind.

Wir haben eine ähnliche Situation wie damals, als wir nahe der 20€-Marke standen und jeder plötzlich von Kurszielen jenseits von 10€ schwadronierte, mit dem Unterschied, dass jegliche Umsatzzahlen seitdem nahezu explodiert sind und eine exponentielle Steigerung auf`s Parkett legten, was aber für viele keinerlei Rolle mehr zu spielen scheint, was dann deutlich darauf hinweist, dass sich die sachliche Abwägung bez. BYD aktuell im Makrobereich angesiedelt hat. Da können wir auf die nächsten Handelswochen sehr gespannt sein und vor allem, was uns der Mediendschungel täglich zu liefern hat. Immerhin haben wir noch zwei Handelstage vor uns, bevor wir dann Freitag zum Kassaschluss ein kleines Resümee ziehen können.

Und damit wünsche ich allen Aktionären eine angenehme Nachtruhe....🕯

[Sal-Paradise]

BYD ELEKTROAUTOS

Alles aus einer Hand

https://www.golem.de/news/byd-elektroautos-alles-aus-einer-h…

Sicherlich eine Wiederholung früherer Artikel über BYD, aber diesen kann ich Leuten an`s Herz legen, die sich schnell&kompakt über den Werdegang von BYD informieren möchten, untermalt mit einigen Kernzahlen und doch so kurz wie möglich gehalten, weil man sich auf das Wesentliche konzentriert hat.

[Tyme]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.314.377 von exibmer am 31.08.22 20:00:34

Lerne doch bitte erst einmal das richtige zitieren, dazu hat WO den 'quote-Befehl' zur Verfügung gestellt, das ist das Symbol mit der Kette beim geöffneten Editor. Weil sonst ist es für den Leser nur schwer zu unterscheiden, welche Sätze von dir stammen und auf welche du dich beziehst.

Weil deine Kommentare zu lesen ist schon rein formal gesehen schon ziemlich nervig. Inhaltlich kann man ja ansonsten darüber gerne diskutieren.

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.306.292 von Schmusekätzchen am 30.08.22 21:47:26

Mal ein Versuch einer nüchternen Zusammenfassung:

Was ist heute eigentlich passiert?

Liebe Dame, ich habe immer gerne mal bei euch mitgelesen u. gestaunt was möglich ist.
Ich bin ja ein kleiner pessimist , u. wenn man das liest u. es gibt auch noch Probleme mit den Schulden in aller Welt , bekomme ich leider Recht.
Und mal neben bei wenn man China sagen will das Sie mal einen Gang zurückschalten sollen ( Taiwan) dann kann man das auch indem die Börse fällt Und Chinesen sind verrückte Glücksspieler.
Mal ein Versuch einer nüchternen Zusammenfassung:
https://www.focus.de/politik/der-china-versteher/analyse-vom…
Und auch bei uns wird das Wasser knapp , die Brunnen lehr selbst am Rhein.
Drücke uns allen die Daumen das der Himmel uns nicht auch noch auf den Kopf fällt.
Eine gute Zeit allen.

[exibmer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.311.671 von Grommel2021 am 31.08.22 15:09:13

Zitat von Grommel, Redet euch die Welt nur schön in 12 Monaten dürften die Bestellungen abgearbeitet sein, dann schauen wir mal
was die Werke dann mit den Kapazitäten machen, wenn Deutschland wirklich pro Elektroauto wäre dann hätte
die Regierung nicht die Förderung ab 2023 geschrumpft, ärgerlich für alle die bestellt haben und nicht mehr
bis 31.12 zulassen können, hier werden wenn man mal in Foren liest auch viele vom Vertrag zurücktreten
was ja nach 6 Wochen Lieferverzug über Termin problemlos möglich ist.

Also nur mal eine andere Sichtweise, ich habe mein Auto bestellt , es abgeholt u. Wochen später gab es noch eine höhere Unterstützung .
War nicht nett aber so ist das leben. Wenn Sie es vor einem Jahr bestellt haben war es günstiger als jetzt.
Und mal ganz neben bei, E Autofahrer sind anders, das können sich Braunkohle Arbeiter gar nicht vorstellen, da ist was mit Liebe zur Technik. Die haben nichts mit Dreck u. Staub am Hut. Das dolle an unsere Welt ist sie können Ihre Diesel fahren bis es kein Öl mehr gibt, wir hoffen halt auf Sonne u. Wind. Das ist wie mit dem ersten Auto , den ersten Pcs den Handy keiner wollte sich sowas zulegen.

[Tyme]

Energiepreise crashen: Strompreis und Gaspreis im freien Fall! Marktgeflüster


Die Fahnenstangen bei den Gas- und Strompreisen fallen in sich zusammen, und schaffen zumindest für den Augenblick etwas Erleichterung.

[castafiore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.313.303 von spezi1000 am 31.08.22 17:58:06

Ein KGV von 200 ist schon ambitioniert. Aber Byd ist ja immer noch in der Aufbau- und Expansionsphase. Denk da mal an Tesla seinerzeit mit einem KGV von unendlich. Der Kursspiegelt ja nicht nur die Gegenwart wider, sondern gehandelt wird in erster Linie die Zukunft.
casta

[Sal-Paradise]

"Welches" Modell wollte er bestellen?
Davon abgesehen läuft hier nichts wirklich falsch, sondern die Preissteigerung richtet sich über Nachfrage/Angebot aus, eben genau das, was ich bez. "Zurückhaltung" sagte, die ich noch nicht mitbekommen habe, da ich permanent das Gegenteil höre. Ich kenne nicht alle Autohäuser in D und ihre Anfragen nach Stromern, aber was ich seit Monaten höre, ist, dass die Unternehmen mit den Lieferungen nicht hinterherkommen und ihre eigenen Preissteigerungen bez. Rohstoffen, Lieferketten, etc...an ihre Kunden weitergeben, siehe z.B. Tesla, die ihren Kunden einen saftigen Preisaufschlag zumuten.

[CrimsonGhost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.313.540 von Nailmaker am 31.08.22 18:17:37

Ich frag mich warum bei BYD immer die Autoschiene diskutiert werden muß. PV Wechselrichter und Batterien ist doch viel interessanter und da müssen die sich nichts beweisen....

[Nailmaker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.312.004 von Grommel2021 am 31.08.22 15:47:21

Zitat von Grommel2021:

Zitat von Sal-Paradise: Vielleicht sollten wir darauf hinweisen, dass BYD ja noch immer nicht wenige "Hybridfahrzeuge" verkauft und das für gutes Geld, weil diese Typen in China noch immer stark nachgefragt sind. Ich glaube, dass viele Kritiker der E-Mobilität ganz bewusst alles negieren, was uns täglich an News vermeldet wird. All die Milliarden die jetzt faktisch jeder Autohersteller für neue Produktionsstätten für Stromer+Batterien in die Hand nimmt. Es werden ja sogar schon (BYD) Lithiumstätten oder Anteile an Lithiumherstellern/Explorer gekauft, um für die nötigen und immer teurer werdenden Rohstoffe zu sorgen.

BYD vermeldet jeden Monat neue Absatzrekorde von Stromern und wenn man der Logik der Kritiker folgt, sind das alles dumme&uninformierte Menschen die etwas kaufen, was übermorgen nutzlos auf der Straße steht, weil sie unbezahlbaren Strom oder gleich gar keinen Strom mehr bekommen. Wer rudimentäre Kenntnisse von China und seinen langfristigen Zielen bez. E-Mobilität hat, dem muss klar sein, dass die KP alles nur möglich unternehmen wird, damit alle Neubesitzer von Stromern auch morgen noch glücklich durch chinesische Städte&Dörfer cruisen können&werden.

VW, Mercedes, Audi und sogar BMW (wenn auch abgespeckt) nehmen die nächsten Jahre extrem viel Geld in die Hand, um den jetzt schon vorhandenen Rückstand bez. Stromer aufholen zu können, was schon schwer genug wird. Es wird keine Umkehr mehr geben und Menschen die schon jetzt, bevor die E-Mobilität erst richtig beginnt, einen Untergang herbeireden, leben ganz offensichtlich in ihrer eigenen Lebensblase, die alles ausfiltert, was nicht in das eigene Lebensbild passt. Das ist nicht verboten und jeder Kopf darf seine eigenen Gedanken hegen&pflegen, aber dieser Flut an Informationen, die wir seit vielen Monaten bez. E-Mobilität täglich bekommen keinen Raum zu geben, halte ich für keine gute Idee. Und schon gar nicht, wenn wir über ein Aktieninvestment in E-Mobilität und seinen Ausläufern sprechen.

Rund jeder zweite potenzielle Kunde sieht vom Kauf ab
Die langen Wartezeiten und die Unsicherheit rund um die Zukunft des sogenannten Umweltbonus haben nun Auswirkungen auf potenzielle Autokäufer. Für den Erhalt des Umweltbonus zählt der Zeitpunkt der Zulassung eines Fahrzeugs, nicht jedoch das Bestelldatum. Die Prämie wird in ihrer aktuellen Form jedoch nur noch bis Ende 2022 ausgezahlt, danach werden Plug-In-Hybride nicht mehr gefördert. Rein batterieelektrische Fahrzeuge sollen zwar weiterhin gefördert werden, allerdings will die Politik den Förderbetrag, den der Bund trägt, reduzieren.

Vor diesem Hintergrund berichten die Autohäuser nun, dass jeder zweite Kunde, der an einem elektrifizierten Fahrzeug Interesse zeigte, vom Kauf abgesehen hat. "An diesen Ergebnissen ist klar zu sehen, dass die Ausgestaltung der Förderrichtlinie große Auswirkungen auf die direkt im Kundenkontakt stehenden Autohäuser hat", sagte ZDK-Präsident Karpinski laut Automobilwoche bei einer Pressekonferenz im Rahmen der Mitgliederversammlung. "Denn es sind Händler, die Kunden zu den Förderbedingungen beraten, bei der Beantragung unterstützen und die erforderlichen Dokumente zum Einreichen des Antrags bereitstellen."

So haben sich in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 43 Prozent der an rein batterieelektrischen Fahrzeugen und 45 Prozent der an Plug-in-Hybriden Interessierten gegen den Kauf entschieden. Eine andere Antriebsart wählten 23 Prozent der Elektroauto- und 24 Prozent der Plug-In-Hybrid-Interessenten. Gründe dafür seien die ungewissen Ausgestaltung des Umweltbonus und die unsicheren Lieferzeiten gewesen.

"Wir stecken wieder mitten in einem schwierigen Jahr", sagte Karpinski. Auch die Zulassungszahlen der ersten fünf Monate 2022 liegen rund eine halbe Million unter den Zulassungszahlen von 2019, dem Jahr vor Einsetzen der Corona-Pandemie. "Einzig das Werkstatt-Geschäft entwickelt sich positiv", erklärte der ZDK-Präsident. Diese verzeichnen eine Auslastung von 81 Prozent von Januar bis April, also rund sechs Prozentpunkte über dem Vorjahr und einen Punkt unter 2019

Ein Freund wollte ein E Auto bestellen. Preis jetzt 48.000€ minus Förderung. Bei Bestellung im Januar Preis 42.000€ was läuft hier falsch??????