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OPEL Patente ? ( Seite 2)
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Hotel-Mama
schrieb am 15.03.09 12:15:06
Beitrag Nr.11
(36.769.195)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.769.009
von Dorfrichter am 15.03.09 11:10:10Leute das
mit den Patenten und Musterschutz (Karroserieteile) ist im
Automobilbau eine ganz verzwickte Sache wo meineserachtens die
wenigsten Politiker durchblicken.
Die Patnte werden u. a. auch in der Autoindustrie unterainander genutzt und genutzt.
So hat z. B. Audi die "Alu-Space-Frame-Patente" auch an anderer Herstellen verkauft, und kassiert dort kräftig Lizenzgebühren.
Ich kann es nicht beahupten aber ich meine gelesen zu haben das u.a. auch Ferrari o. a. Patent für ihre Alu-Karrossserien nutzt.
Das Schicksal von OPEL wird auch von den anderen Autohersteller und nicht nur GM bestimmt.
Die Patnte werden u. a. auch in der Autoindustrie unterainander genutzt und genutzt.
So hat z. B. Audi die "Alu-Space-Frame-Patente" auch an anderer Herstellen verkauft, und kassiert dort kräftig Lizenzgebühren.
Ich kann es nicht beahupten aber ich meine gelesen zu haben das u.a. auch Ferrari o. a. Patent für ihre Alu-Karrossserien nutzt.
Das Schicksal von OPEL wird auch von den anderen Autohersteller und nicht nur GM bestimmt.
Dorfrichter
schrieb am 16.03.09 09:42:26
Beitrag Nr.12
(36.772.199)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.769.195
von Hotel-Mama am 15.03.09 12:15:06Ohne das
Entwicklungspatent kann man kein Auto bauen. Ist leider so.
HeWhoEnjoysGravity
schrieb am 16.03.09 10:24:24
Beitrag Nr.13
(36.772.499)
Antwort
Zitat
... GM verweist auf Wahlkampf in Deutschland
26.000 Arbeitsplätze allein in Deutschland stehen auf dem Spiel. Das sehen die Unterhändler der Opel-Mutter offenbar auch als Drohpotential. "Wäre doch schade, wenn die ausgerechnet im Wahljahr verloren gingen", zitiert ein indirekt Beteiligter sinngemäß die Haltung der GM-Spitze. ... http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,613465,00.html
26.000 Arbeitsplätze allein in Deutschland stehen auf dem Spiel. Das sehen die Unterhändler der Opel-Mutter offenbar auch als Drohpotential. "Wäre doch schade, wenn die ausgerechnet im Wahljahr verloren gingen", zitiert ein indirekt Beteiligter sinngemäß die Haltung der GM-Spitze. ... http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,613465,00.html
Dorfrichter
schrieb am 16.03.09 10:50:28
Beitrag Nr.14
(36.772.685)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.772.499
von HeWhoEnjoysGravity am 16.03.09
10:24:2426.000 Arbeitsplätze allein
in Deutschland stehen auf dem Spiel.
Ich habs in meinem Opel-Thread ja schon geschrieben. Mit Ganoven verhandelt man keinesfalls.
Zuerst sagten sie, sie hätten die Patente verpfändet, weil sie dachten, die Zeit sei günstig für eine Erpressung (Wahlkampf). Jedoch- diesmal sag die Regierung etwas genauer hin und bemerkte, daß man ihnen eine leere Hülse verkaufen wollte für 3 Milliarden Euro.
Jetzt sagt man, die Patente wären "frei", weil man hofft, die regierung würde möglicherweise jetzt viel Geld in die Hand nehmen. Jedoch- über die Lizenzen würden sie "sicheres Geld" generieren, auch wenn Opel defizitär laufen würde.
Ich gehe mal davon aus, daß die Lizenzen an den amerikanischen Staat via Akkreditiv treuhänderisch verwaltet liegen. Folglich sollte man Opel in einer Staatenlösung abverhandeln.
Die Werke dürften ebenfalls verpfändet sein. Da strehen aber noch 300 Mio € an Subventionen dagegen, die wohl herausgerechnet werden müßten.
Nun gehts also um die Lizenzen, die man ablösen müßte. Opel ist Pleite und eine Insolvenz-Verwertung wäre möglich- ohne die Eigner.
Ich habs in meinem Opel-Thread ja schon geschrieben. Mit Ganoven verhandelt man keinesfalls.
Zuerst sagten sie, sie hätten die Patente verpfändet, weil sie dachten, die Zeit sei günstig für eine Erpressung (Wahlkampf). Jedoch- diesmal sag die Regierung etwas genauer hin und bemerkte, daß man ihnen eine leere Hülse verkaufen wollte für 3 Milliarden Euro.
Jetzt sagt man, die Patente wären "frei", weil man hofft, die regierung würde möglicherweise jetzt viel Geld in die Hand nehmen. Jedoch- über die Lizenzen würden sie "sicheres Geld" generieren, auch wenn Opel defizitär laufen würde.
Ich gehe mal davon aus, daß die Lizenzen an den amerikanischen Staat via Akkreditiv treuhänderisch verwaltet liegen. Folglich sollte man Opel in einer Staatenlösung abverhandeln.
Die Werke dürften ebenfalls verpfändet sein. Da strehen aber noch 300 Mio € an Subventionen dagegen, die wohl herausgerechnet werden müßten.
Nun gehts also um die Lizenzen, die man ablösen müßte. Opel ist Pleite und eine Insolvenz-Verwertung wäre möglich- ohne die Eigner.
Hotel-Mama
schrieb am 16.03.09 13:05:41
Beitrag Nr.15
(36.773.803)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.772.685
von Dorfrichter am 16.03.09 10:50:28in einer
der ersten Threads hatte ich ja schon erwähnt,
OPEL an sich bestitzt gar keine Patente evtl. nur Lizenzen von FIAT, Suzuki, Chevrolet (Korea), GM(USA), Renault, Isuzu.
Corsa = 30 % Fiat Grande Punto
Astra = ist ein "Weltauto" Holden, Vauxhall, Saturn
Vectra/neuer Insigna = ist ein "Weltauto" Vauxhall, Saab, Holden (neu) und GM
Agila = Suzuki Splash (Ungarn)
OPEL GT = Pontiac (GM-USA)
Großraumvan = Renault
Zafira = ebenfalls Vauxhall und wird in P gebaut.
Hier kann unser neuer Wirschaftsminister mal zeigen wie gut er ist.
OPEL an sich bestitzt gar keine Patente evtl. nur Lizenzen von FIAT, Suzuki, Chevrolet (Korea), GM(USA), Renault, Isuzu.
Corsa = 30 % Fiat Grande Punto
Astra = ist ein "Weltauto" Holden, Vauxhall, Saturn
Vectra/neuer Insigna = ist ein "Weltauto" Vauxhall, Saab, Holden (neu) und GM
Agila = Suzuki Splash (Ungarn)
OPEL GT = Pontiac (GM-USA)
Großraumvan = Renault
Zafira = ebenfalls Vauxhall und wird in P gebaut.
Hier kann unser neuer Wirschaftsminister mal zeigen wie gut er ist.
Hotel-Mama
schrieb am 16.03.09 13:14:55
Beitrag Nr.16
(36.773.885)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.773.803
von Hotel-Mama am 16.03.09 13:05:41OPEL
Antara = Chvrolet Korea
....auch wenn der Antara kein deutsches Auto ist. Er wird von Daewoo in Korea gebaut und ist hierzulande auch als Chevrolet Captiva unterwegs.
http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-5965/fahrbericht-o…
OPEL Vivaro
Wie auch der Movano, ist der Vivaro ein Gemeinschaftsprodukt von Opel und Renault-Nissan.
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Vivaro
....auch wenn der Antara kein deutsches Auto ist. Er wird von Daewoo in Korea gebaut und ist hierzulande auch als Chevrolet Captiva unterwegs.
http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-5965/fahrbericht-o…
OPEL Vivaro
Wie auch der Movano, ist der Vivaro ein Gemeinschaftsprodukt von Opel und Renault-Nissan.
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Vivaro
Dorfrichter
schrieb am 16.03.09 13:16:14
Beitrag Nr.17
(36.773.894)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.773.803
von Hotel-Mama am 16.03.09 13:05:41Es geht um
die Entwicklungspatente spritsparender Modelle und die
Hybridtechnologie und nicht um alten Kaugummi.
Hotel-Mama
schrieb am 16.03.09 13:22:21
Beitrag Nr.18
(36.773.952)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.773.885
von Hotel-Mama am 16.03.09 13:14:55
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Agila
OPEL AGILA
Wie schon bei dem Vorgängermodell gab es eine Kooperation zwischen Opel und Suzuki, deren Variante Splash heißt. Produziert wird der Agila ebenso wie der Splash in der ungarischen Stadt Esztergom.
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa_D
OPEL Corsa D
Der neue Corsa auf Punto-3-Plattform ist wie der Fiat Grande Punto in allen Abmessungen gewachsen
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Agila
OPEL AGILA
Wie schon bei dem Vorgängermodell gab es eine Kooperation zwischen Opel und Suzuki, deren Variante Splash heißt. Produziert wird der Agila ebenso wie der Splash in der ungarischen Stadt Esztergom.
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Corsa_D
OPEL Corsa D
Der neue Corsa auf Punto-3-Plattform ist wie der Fiat Grande Punto in allen Abmessungen gewachsen
Hotel-Mama
schrieb am 16.03.09 13:23:07
Beitrag Nr.19
(36.773.962)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 36.773.894
von Dorfrichter am 16.03.09 13:16:14Die sind
sowieso unverkäuflich !!!
Hotel-Mama
schrieb am 16.03.09 13:25:12
Beitrag Nr.20
(36.773.978)
Antwort
Zitat
http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_GT_(Roadster)
Der neue OPEL GT
Der neue Opel GT basiert auf der Kappa-Plattform (Motor vorne, Antrieb hinten) des Opel-Mutterkonzerns GM, auf der zum Beispiel auch der Pontiac Solstice aufgebaut wird. Genau wie der Solstice und der Saturn Sky wird auch der Opel GT in Wilmington im US-Bundesstaat Delaware gebaut
Der neue OPEL GT
Der neue Opel GT basiert auf der Kappa-Plattform (Motor vorne, Antrieb hinten) des Opel-Mutterkonzerns GM, auf der zum Beispiel auch der Pontiac Solstice aufgebaut wird. Genau wie der Solstice und der Saturn Sky wird auch der Opel GT in Wilmington im US-Bundesstaat Delaware gebaut
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