Alt General Motors- Neu Motors Liquidation ( Seite 5)

Guten morgen zusammen, schießen wir heute durch die Decke oder geht es wiesre Richtung Süden.
Die Amis haben ja schön vorgelegt.

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.755.682 von dutzi am 11.08.09 16:55:35Es wird nur die Liquidation Company gehandelt. In dieser Firmenhülle, die Konkurs angemeldet hat, sind nach dem Verkauf der werthaltigen Teile nur die ungewünschten Anlagen zurückgeblieben. Das sind Schulden in Höhe von circa 200 Milliarden Dollar, verseuchte Grundstücke, Pensions- und Versicherungsverpflichtungen, und ähnliches mehr. Das einzig werthaltige das unsere Firma besitzt ist ein Anteil von 10 % an der neuen GM. Dieses Asset ist aber vom Konkursgericht reserviert für die Besitzer von Anleihen. Dadurch sind etwa 15 % der Anleihe-Schulden gedeckt, zumindests wenn man den Anleihekursen Glauben schenkt. der Rest von 85% der Schulden sind ungedeckt. Ebenso alle anderen Verpflichtungen der Firma. Aktionäre kriegen erst was, wenn alle Schuldner befriedigt sind. Dazu fehlen uns im Moment noch über 200 Milliaren Dollar. Da wir aber keine Produkte und keine Fabriken mehr haben ist dieser ungedeckte Schuldenberg nicht zu bewältigen. Es gab in der Wirtschaftsgeschichte noch nie eine Firma, die schlechter da stand.
Wie du in meine Beiträgen nachlesen kannst, war ich das letzte mal, als diese "Firma" so hochgeschossen ist mit meinen Prognosen richtig gelegen.

Na guten Morgen Leute!

Die 2 € fraktion noch da. Bald machen wir mit größeren schritten einen Sprung über die 1 € Marke und dann geht es schneller als bisher auf die 2 €.

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.761.543 von Weltenbummler123 am 12.08.09 11:46:06was verleitet dich zu solchen Vermutungen

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.761.543 von Weltenbummler123 am 12.08.09 11:46:06Motors Liquidation Isn’t GM, but Trades Like It Is
http://blogs.wsj.com/marketbeat/2009/08/12/motors-liquidatio…

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.768.422 von franki2 am 13.08.09 07:32:13Hallo, könntest du übersetzen. Danke

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.768.464 von maxlwald am 13.08.09 07:46:16http://blogs.wsj.com/marketbeat/2009/08/12/motors-liquidatio…

@maxlwald

Übersetzung
* 12. August 2009, 1:49 PM ET

Motors Liquidation nicht GM, sondern Handel, wie es ist

Motors Co. Liquidation nicht General Motors, oder sogar ein Auto in den typischen Sinne, sondern in einer Vielzahl von Möglichkeiten bietet, es ist der Handel, wie man in letzter Zeit.

Während eine neue GM hat sich vor dem Konkurs und bewegt sich nach vorne mit einem Business-Plan, eine alte GM bleibt. Motors hält Liquidation der ehemaligen GM Vermögenswerte - wie Fabriken, Marken und Passiva -, die sich Wunde in Konkurs Gericht. Die neue GM ist nicht öffentlich gehandelt werden, aber Motors Liquidation Aktien werden über die Pink Sheets "over-the-Counter-Markt.

Spekulative private und institutionelle Investoren in Scharen auf den Konkurs des Unternehmens Lager in den vergangenen zwei Wochen, was zu einer mehr als Verdoppelung des Aktienkurses über die schweren Band. Diese Tätigkeit spiegelt viel von dem Rest der Auto-Sektor, obwohl Motors Liquidation ist wahrscheinlich so gut wie nichts wert.

"Wenn Sie wollen, spielen eine Zunahme in der Automobilindustrie, Ford ist oder es sich bei Mini-Mühlen, die Stahl-, oder sonstige Branchen", sagt Richard Christ, Geschäftsführer der institutionellen Brokerage Cuttone & Co. "Es ist nicht unbedingt Motors Liquidation. "

Verrechnung der Gewinne wurde Nachrichten von steigenden Pkw-Verkaufszahlen in der Folge von der Regierung "für clunkers Cash"-Programm. Einige Medien, auch im Zusammenhang Motors Liquidation der Ticker-Symbol bei der Berichterstattung über Nachrichten GM, was bedeutet, dass der Bestand sollten Anleger Reaktion auf die Nachrichten.

Privatanleger dann versucht zu spekulieren, auf einem Pick-up für GM-Geschäft mit Motoren Liquidation Aktie, so dass eine unmittelbare Steigerung der Band, die seit genommen werden. Am Mittwoch, Motoren Liquidiation um 6,4% auf $ 1,17 nach Aktien wurden unter 30 Cent erst Ende Juli.

Die meisten Anleger waren sich bewusst, dass Motoren Liquidation nicht gentechnisch veränderten und wahrscheinlich sich als wertlos Investition, sondern vielmehr, dass die ersten Kauf erzeugte ein Handelssystem Chance. Trading in Konkurs Unternehmen haben oft schwere Zeiten der Band, gefolgt von Handel stagniert, wobei die schweren Zeiten Band genoss mehr gewürzt Tag Händler versuchen, jedes Spiel andere.

Als Börsen-Aktivität hat sich im August, Einzelhändler haben weniger Taschen von High-Volume-Aktivität. Das hat dazu beigetragen, die Aufmerksamkeit auf Liquidation Motors, die einen Umsatz von 55 Millionen Aktien am Dienstag, und eine Handvoll anderer geschlagen-down-Unternehmen.

, Dass alle Anleger verwirren Motors Liquidation mit alles andere als ein Konkurs-Shell für sich selbst eine getrennte zweite ist beunruhigend, da die Industrie die breiten Push-to-halten, dass aus geschieht. Online-Broker, einschließlich TD AMERITRADE Holding AG, haben während ihrer Nachrichten-Sites aufmerksam, dass die Investoren Motors Liquidation nicht GM.

Beunruhigt über die hohen Preise und Handelsvolumen Kommando von Motoren Liquidation der Aktien, Finra und der Securities and Exchange Commission in einer gemeinsamen Pressemitteilung letzten Monat Warnung Anleger über Aktien der bankrotten Unternehmen im Allgemeinen, und insbesondere Motors Liquidation. Um den Punkt nach Hause fahren, das Paar kündigte das Symbol für Motoren Liquidation würde zu MTLQQ aus GMGMQ, in der Hoffnung, der Berichtigung, was sie glaubten, sei "weit verbreiteten Missverständnis", dass die Liquidation Motors wurde in irgendeiner Weise im Zusammenhang mit der neuen General Motors Co.

Motors Liquidation selbst sagt auf der ersten Seite der Website, dass sie eine "starke Überzeugung, dass es keinen Wert für die den Aktionären in den Konkurs Abwicklung, auch unter den optimistischsten Szenarien."

Also er will nochmal Aktie kaufen aber mit 0,35 Cent
Deswegen kommt solche alte Nachrichten.

http://www.kurier.at/geldundwirtschaft/1931677.php

GM baut wieder mehr Autos
Der US-Autokonzern profitiert von der Schrottprämie und kurbelt jetzt die Produktion an. Dafür braucht er auch mehr Mitarbeiter................