Oltmann Schnäppchen Fonds II

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.653.988 von franz3 am 02.01.10 07:51:34Hallo Franz3,

der SFII ist der Nachfolgerfonds. Die 5 Schiffskäufe wurden alle für den SF I getätigt. Näheres gerne per BM.

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.655.768 von renditor am 03.01.10 01:09:54Kann man diesen Fonds generell empfehlen.

Würde gerne auch etwas in diesem bereich anlegen und schwanke zwischen dem Nordcapital Offshore 5 und diesem hier.

Für Oltmann spricht natürlich die bisherige Bilanz; wobei mir der Offshore 5 von der Ausrichtung etwas besser gefällt.

@ Vinyard

für Oltmann spricht nicht nur die Leistungsbilanz, sondern auch die Kostenstruktur und die Erfahrungswerte für antizyklisches Handeln. Nordcapital hat zwar schon Offshorefonds sehr erfolgreich eingeworben, aber aus dem laufenden Betrieb ist nichts zu hören... Während bei der Oltmann Gruppe schon zwei antizyklisch agierende Fonds (TRF 1 & 13) wieder erfolgreich endabgewickelt sind. TRF 2,3&5 haben ebenfalls schon viele Verkäufe zu verzeichnen und vom TRF 26 (Schnäppchenfonds1/2009) sind schon weit über 50% der über 35 Mio. Euro investiert!

Aber, es kommt ja nicht immer auf Fakten bei einer Zeichnung an, insofern würde ich mich bei beiden Emissionshäusern mal telefonisch melden, das Gespräch suchen und Informationen sammeln...

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.206.239 von Albertz77 am 24.03.10 14:51:44die plattformversorger würde ich mir ja sehr überlegen. was verdienen die dinger denn zur zeit im freien markt am tag? vielleicht 5-7T Pfund - wenn sich der markt nicht in den letzten wochen extrem gedreht hat - ich gucke da nicht jeden tag drauf. die nordcapital schiffe haben bestimmt wieder 35-40 mio U$ gekostet (geschätzt). da braucht das schiff ca. 20T U$, wenn das ganze rund laufen soll - bei niedrigen zinsen viell etwas weniger.

auch wenn man jetzt die charter auf die schiffe hat - die ist doch eh nur durch ein subunternehmen der nordcapital/ oder reederei, das im zweifel schwach auf der brust ist und diese unterschiede zum tats. markt nicht allzu lang gehen kann. daher ist diese bestehende charter kaum eine sicherheit. zugleich fliegt der fonds ganz schnell auseinander, wenn dem charterer die puste ausgeht (wie gesagt - es handelt sich dabei nicht um märsk) - und der markt auf dem aktuellen niveau verharrt.

in der summe - warum kein psv - ist ja ein interessanter markt. aber dann vielleicht einen, dessen einkaufspreis den aktuellen charterraten angepasst ist. beispielsweise ein psv für 25 Mio U$ mit einer mindestcharter iHv 12 TU$. wenn es so ein angebot im ggw. markt nicht gibt, würde ich auch keinen psv zeichnen. das ist aber wie immer nat. nur meine pers. meinung.

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.206.239 von Albertz77 am 24.03.10 14:51:44
@ Albertz77

"Aber, es kommt ja nicht immer auf Fakten bei einer Zeichnung an.."


Oh, ah, .... das tut schon weh!

Klar, was will man auch mit Fakten?

Danke für eure konstruktiven Beiträge hinsichtlich des Offshore-Marktes. Ich kenne mich definitiv nicht damit aus.

Habe eine Anfrage an Oltmann geschickt. Mal schaun ob die mir meine Fragen ausreichend beantworten.

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.222.519 von Vinyard am 26.03.10 13:18:08Definitiv den Oltmann Fond zeichnen. Die Nordcapital Schiffe sind zu alten Preisen bestellt. Oltmann steigt bei seinen Projekten zu heutigen Preisen ein.

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.208.352 von BennArco am 24.03.10 18:35:55konstruktiven Beiträge ?

carribeansun gibt Infos zum PSV-Markt und der Offshore Fonds 5 investiert in Anchor Handlern (Anchor Handling Tug Supply Vessel, AHTS) anderer Markt andere Schiffe.

Sorry...