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Lufthansa - mittelfristig wieder bei 24 € ! ? ! ( Seite 9)

Diskussionsstatistik
eröffnet am 08.04.10 13:06:59
von
neuster Beitrag 27.03.12 17:45:07
von

Anzahl Beiträge: 90
Aufrufe gesamt: 9.508
Aufrufe heute: 0
Diskussionsnr.: 1.157.013
Chartsignal zu Lufthansa
Neues 13-Wochentief (short)

Lufthansa

Chart
WKN: 823212
ISIN: DE0008232125
Symbol: LHA
8,48
 
+0,09 %
+0,0080
Xetra (EUR), 25.05.12 | 17:35
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Ansicht

[ Seite: 123789neuster Beitrag ]

Avatar
schrieb am 13.04.11 09:38:43
Beitrag Nr.81 
(41.359.085)
Antwort
Zitat
Geh mal hin vielleicht wirste ja dann einer ;-)
Avatar
schrieb am 15.09.11 12:09:38
Beitrag Nr.82 
(42.090.985)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.289.008 von Valueandi am 30.03.11 13:20:43Gut das Libyen endlich befreit ist. Wenn das Öl wieder voll sprudelt dürften auch die Kerosinpreise fallen- gut für die Lufthansa. Wenn man dmaals gewusst hätte das der Crash kommt,ich hätte alle LH verkauft und würde sie nun zurückkaufen.
Avatar
schrieb am 21.09.11 19:42:39
Beitrag Nr.83 
(42.117.669)
Antwort
Zitat
Hier hatte ich ein Ziel von 10 und dachte zunächst, sie könnte hier einen Doppelboden bilden. Aber nein, jetzt ist sie durch. Und die nächste Haltestation liegt erst bei 8,50, wie ich im Wochenchart sehe.



http://www.statistikfuchs.de

Gruß
Statistikfuchs
Brand eins
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Avatar
schrieb am 27.09.11 16:47:33
Beitrag Nr.84 
(42.141.145)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.117.669 von StatistikFuchs am 21.09.11 19:42:39Hi fuchs!!

Anhand der Statistik konnte man solche Spektakel wie heute aber nicht vorhersehen ,oder?
Coba und DB aktuell mehr als 10 % im PLus,wer hätts geahnt?
Avatar
derboersenneuling
schrieb am 28.09.11 14:19:44
Beitrag Nr.85 
(42.145.320)
Antwort
Zitat
Die Spritpreise und die laufenden Geschäfts-und Betriebskosten bleiben hoch.Der Euro hat sich ein bisschen verbilligt gegenüber dem Dollar und die Märkte und Börsen bleiben weltweit sehr volatil.Ein Einbruch an den Börsen wegen der Schuldenkrise könnte auch zu weniger Konsum führen und die Auslastung könnte im Luftverkehr zurückgehen.
Air Berlin musste bereits das Programm zurückfahren und muss schon bald einige Flugzeuge stillegen oder ausmustern.Mal sehen,wie lange man noch den A-380 mit ausreichend Passagieren und Gewinn füllen kann.
Die größten Verlustbringer waren aber bisher meist die Kurzstrecken im Inland und Europa wegen der schlechten Auslastung und der großen Konkurrenz u.a.durch Billigflieger.Ich persönlich rechne in 2012 bzw.2013 eher mit fallenden Kursen und warte darauf,dass der große Einbruch an den Märkten erst noch kommt,was zumindest zum jetzigen zeitpunkt nicht ausgeschlossen werden kann.Dann kann mann ggf.wieder Aktien günstig einkaufen.Aber jetzt sind die Märkte sehr volatil und risikobehaftet und auch der Dax befindet sich noch in einem Abwärtskanal.Mal sehen,was unsere Regierung in der Schuldenkrise mit Griechenland macht und wieviel es uns am Ende möglicherweiese kostet.
Avatar
schrieb am 28.09.11 14:44:21
Beitrag Nr.86 
(42.145.475)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.145.320 von derboersenneuling am 28.09.11 14:19:44Klar kannst du noch warten. Wenn man sieht wie schnell märkte steigen können,kanns aber auch schnell zu spät sein und die günstigen Kurse gehören der vergangenheit an- bis zum nächsten Crash einmal.:cool:
Avatar
schrieb am 27.10.11 10:38:14
Beitrag Nr.87 
(42.264.817)
Antwort
Zitat
Lufthansa verliert weiter an Höhe

Nach einer Gewinnwarnung für das laufende Geschäftsjahr kappt die Airline am Donnerstag auch die Wachstumsziele für das kommende Jahr. Die Buchungseingänge sprechen offenbar eine deutliche Sprache.

Die Kranich-Aktie verlor am Donnerstag gegen den Trend in den ersten Handelsminuten bereits zwei Prozent. Vor Börseneröffnung hatte das Unternehmen mit seinen Neunmonatszahlen eine eingetrübte Wachstumsplanung bekanntgegeben. Für das kommende Jahr stellt sich der Konzern demnach auf geringere Zuwächse im Fracht- und Passagiergeschäft ein. Um nur noch drei Prozent sollen die Kapazitäten bei den Fluggästen steigen, zuvor war von einer Steigerung um neun Prozent die Rede gewesen. Die Buchungseingänge spiegelten eine geringere Nachfrage nach Sitzplätzen wider.

Gesenkte Prognose hält

Ende September hatte die Lufthansa bereits die Gewinnziele für das laufende Geschäftsjahr eingedampft. Ein operatives Ergebnis in Höhe des Vorjahres sei 2011 nicht mehr zu erreichen. 2010 hatte es bei 876 Millionen Euro gelegen. Ein operatives Ergebnis im "hohen dreistelligen Millionenbereich" zu schaffen, bekräftigte das Unternehmen am Donnerstag aber immerhin.

Einen leichten Wachstumsknick dokumentieren aber auch die Neunmonatszahlen des Unternehmens. Das operative Ergebnis ging um sechs Prozent auf 578 Millionen Euro zurück und unterbot damit auch die Analystenerwartungen. Der Umsatz legte dagegen um zehn Prozent auf 22,1 Milliarden Euro zu.

Töchter machen weiter Sorgen

Die Auslandstöchter AUA und BMI blieben im Berichtszeitraum beide in der Verlustzone, wobei die AUA ihren Fehlbetrag deutlich reduzieren konnte. Auch der Discountflieger Germanwings verbuchte auf Neunmonatssicht Verluste.

Gegenüber der europäischen Konkurrenz sieht die Lufthansa-Chef Christoph Franz aber weiterhin gut aufgestellt. Diese kämpfe weitgehend mit der "schwarzen Null", so der Manager, die Lufthansa wolle dauerhaft die Nummer eins in Europa bleiben.

http://www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_568569
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schrieb am 20.01.12 10:19:52
Beitrag Nr.88 
(42.621.553)
Antwort
Zitat
Eine monatelange Bodenbildungsphase, deren Stationen im Chart eingezeichnet sind ist nunmehr abgeschlossen, und die Lufthansa Aktie ist in den neutralen Trendbereich zurückgekehrt. Der neutrale Bereich verläuft zwischen 8,75 und 11,75 Euro.


http://www.statistikfuchs.de

Gruß
Statistikfuchs

Avatar
schrieb am 15.03.12 15:52:20
Beitrag Nr.89 
(42.907.262)
Antwort
Zitat
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.621.553 von StatistikFuchs am 20.01.12 10:19:52Ach die Lh dümpelt so rum. Ich hab schon fast keinen bock mir den Kurs anzusehen. Hofentlich bekomme ich eine Divi.:yawn:
Avatar
schrieb am 27.03.12 17:45:07
Beitrag Nr.90 
(42.962.306)
Antwort
Zitat
Der ver.di Boss sagte im Mittagsmagazin des ZDF, dass die Verschuldung von Staat und Kommunen ihn nicht interessiert.
Seine Streiks dienen alleine der Lohnerhöhung seiner Mitglieder. Und es müssen 6,5% mehr sein.

So kurbelt Bsirske die Inflation an.

Und genau das müssen unsere Bosse der Lufthansa AG und der Fraport AG ganz offensiv in die Medien und die Öffentlichkeit bringen. Denn Inflation wollen Deutsche nicht, nur ver.di-Boss Bsirske.

[ Seite: 123789neuster Beitrag ]

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