GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 964)

[Jotka108]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.634.527 von Cemby am 05.01.18 23:49:54

Hallo, du Gutmensch,

geh doch einfach in ein Forum in dem über alternative Antriebsmöglichkeiten diskutiert wird. Hier biste, so wie ich das sehe, falsch...

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.628.779 von Badkreuznach am 05.01.18 15:10:25

Zitat von Badkreuznach: Ist mir relativ egal wie Geely Automobile seine Autos antreibt. Von mir aus können da auch Hamster die Aufgabe übernehmen. Hauptsache Geely Automobile verkauft Autos und für den investierten Aktionär bleibt etwas über.

Na, dann müssen wir uns ja für die künftige Antriebstechnik nicht zu interessieren, wenn auch Hamster das übernehmen können und wenn das den Investoren alles wurscht ist.

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.634.356 von Christbaumschmuck am 05.01.18 23:11:24

Hallo C......schmuck,
den Text hast Du gut kopiert.
Was mich darin allerdings stört ist diese Passage.
""aber auch der Mittlere Osten, Osteuropa sowie Zentral- und Südafrika werden für Geely immer bedeutender""
Denn wie die Exportverkaufszahlen belegen müssten in dieser Region keine Autos mehr verkauft werden.
Anfang der Woche werden die Dezemberzahlen rauskommen und meine Behauptung belegen.
Also nicht alles für bare Münze nehmen, was die schreibene Zunft so alles schreibt.
Oder soll ich eher sagen kopiert!

Gruß joap
PS: Dein kopierter Text ist mindestens schon 5 Jahre alt und taucht immer wieder auf

[Christbaumschmuck]

Nur mal so!!

"Geely Automobile Holdings Limited ist ein chinesischer Automobilhersteller, der sich auf die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von Personenkraftwagen konzentriert. Der wichtigste Markt ist China, aber auch der Mittlere Osten, Osteuropa sowie Zentral- und Südafrika werden für Geely immer bedeutender. Zum Portfolio zählen 30 Komplettmodelle sowie eine durchgehend erreichbare Service-Hotline und knapp 1.000 Werkstätten in China; im Ausland hält das Unternehmen weitere 500 Verkaufs- und Serviceeinrichtungen."

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.628.488 von Cemby am 05.01.18 14:46:12

Ist mir relativ egal wie Geely Automobile seine Autos antreibt. Von mir aus können da auch Hamster die Aufgabe übernehmen. Hauptsache Geely Automobile verkauft Autos und für den investierten Aktionär bleibt etwas über.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.622.488 von Badkreuznach am 05.01.18 07:20:46

Danke für die interessanten Links.

Allerdings glaube ich, das Methanol sich als falscher Weg herausstellen wird.

Alle anderen mir bekannten OEMs setzen auf Wasserstoff und PEM-Brennstoffzelle.
Das ist die sauberste Lösung, um wirklich emissionsfreies Fahren zu realisieren, sofern der Wasserstoff mittels Elektrolyse aus Wasser und Strom aus Erneuerbaren (Wind, Sonne, Bio, oder wie in Norwegen aus Wasserkraft) erzeugt wird.

Ich weiß, daß z.B. Daimler früher ebenfalls mit Methanol experimentiert hat, diesen Pfad dann allerdings wieder verlassen hat. Und das ist auch gut ao.

[Cemby]

@ all

Zur Wissenserweiterung über Brennstoffzellen:

Growth in the fuel cells market is driven by the need for adoption of cleaner fuel sources, high electricity demand, excess depletion of fossil fuels and stringent regulatory norms to minimize carbon emissions. Rapid population growth followed by high electricity demand has resulted in a paradigm shift towards alternate sources of electricity generation such as fuel cells. Rapid rise in the industrial application of hydrogen gas is expected to boost the demand for fuel cells globally. However, distribution and transportation challenges associated with hydrogen coupled with the high cost of fuel used in fuel cells such as hydrogen or other gas as against fossil fuels may restrain growth of the fuel cells market.

Key players in the fuel cells market include AFC Energy PLC, Ballard Power Systems Inc., Doosan Fuel Cell America, Inc., FuelCell Energy, Inc., Hydrogenics Corporation, Nedstack Fuel Cell Technology B.V., Plug Power, Inc., Panasonic Corporation, SFC Energy AG, and Toshiba Corporation.
..
http://www.editiontruth.com/fuel-cells-market-volume-revenue…

Und bei der Aufzählung nicht zu vergessen, die Automobilhersteller, die Brennstofzellenantriebe in Eigenentwicklung als Serienfahrzeug bisher auf die Straße gebracht haben.
Toyota, Daimler, Hyunday, Honda (ohne Anspruch auf Vollständigkeit).

[BremerTribun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.621.753 von Cemby am 04.01.18 23:45:31

Der Batterie-Antrieb ist noch nicht massenmarkttauglich und mir stellt sich die Frage, ob er das je werden wird.
Bei der Brennstoffzelle habe ich da weit weniger Zweifel.


Da bin ich voll bei dir und jeder der in der Autobranche investiert ist sollte
sich ernsthaft dieser Frage stellen.

Schaden kann es jedenfalls nicht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 56.594.426 von joap am 03.01.18 00:43:03

Mal was zum lesen ...

http://carbonrecycling.is/news/2017/10/24/joint-venture-form…

http://carbonrecycling.is/cri-jixin/

http://global.geely.com/tag/methanol/

http://www.greencarcongress.com/2017/12/20171212-cri.html

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/vu…

...

[Badkreuznach]

Zur Info ...

... Volvo Cars, the premium car maker, reports record sales in 2017 ...

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressrele…