LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 287)

[mazaltov]

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[Nowalon]

Oh. Sorry. Wenn das unterschiedliche Firmen sind, dann nehm ich das zurück. danke für den Hinweis. Hab es bisher nicht nachvollziehen können. Die Partnerschaften mit TÜV und Analog Devices oder 3M sind Klasse. Irgendwie hatte ja auch Osram was im IR Bereich geschrieben und auch andere Firmen sind da involviert, die sich nicht verstecken müssen. Muss aber sagen das mir das Fox-Ding nicht gefällt. Ich kann es ned beurteilen von hier, aber sehr ausgereift scheint mir den Plan nicht. Auch die Gerüchte um diese Preise halte ich für übertrieben. Jemand schrieb schon, dass wenn Tesla das nicht schafft, dann schafft Lion da nicht drunter zu gehen. Da kann ich nur zustimmen. Bei den Stückzahlen kann man nicht auf diese Preise kommen, es geht darum, wieviel das Konzept in Masse spart gegenüber einer konventionellen Konstruktion. Es wäre aber doch mal schon zu erfahren wie nun das Geschäftsmodell aussehen soll. Man ließt hier viele Spekulationen aus zweiter Hand, vom Unternehmen selbst hört man dazu eher weniger. Es wäre schön mal was dazu zu hören.

[kontingent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.980.525 von Nowalon am 27.02.19 20:37:59

… ich denke der Partner von LION >> ist die Hörmann Automotive in Gustavsburg …

Die Hörmann Automotive in Gustavsburg ist spezialisiert auf die Produktion hochwertiger Chassis-, Karosserie- und Anbauteile für die LKW- und PKW-Fertigung. Mehr als 900 hochqualifizierte Mitarbeiter und innovative Techniken machen die Fahrzeugteile des Traditionswerkes Gustavsburg zu Spitzenprodukten ihrer Art. ... https://gustavsburg.hoermann-automotive.com/angebot/leistung…

[Nowalon]

Oje beim Partner Hörmann läuft es auch ned Rund. Also bei den kürzlich gefunden Partnern/Kunden hat man kein all zu gutes Händchen wie es scheint. Die Finanzierung sollte den weiteren Fortbestand der Firma für eine ganze Zeit sichern. Ich rechne nicht mit besonders guten Zahlen für morgen. Hoffe das man auch was zum TÜV sagt.

https://www.br.de/nachrichten/bayern/zukunft-von-automotive-…

[kontingent]

Lion Mobility darf strategisch investieren

Baar (energate) - Die Lion E-Mobility AG kann eine Kapitalerhöhung vornehmen und sich an der US-amerikanischen Battery and Mobility Materials Inc. (BAMM) beteiligen. Das haben die Aktionäre von Lion E-Mobility an ihrer Generalversammlung beschlossen, teilte das Unternehmen mit. Die Beteiligung erfolgt über einen Wandeldarlehensvertrag in Höhe von 2,5 Mio. Euro. Die Verzinsung des bis maximal 2025 laufenden Darlehens liegt bei sechs Prozent. Die Lion E-Mobility AG ist eine im Jahr 2011 gegründete, börsennotierte Schweizer Holding mit strategischen Investitionen im E-Mobility-Sektor, insbesondere im Bereich elektrische Energiespeicher und Lithium-Batteriesystemtechnik.

BAMM ist ein Start-up mit Sitz in Omaha (Nebraska, USA), das seit 2015 in den Bereichen nachhaltige Mobilität, erneuerbare Energien und Clean Technology tätig ist. Das Geschäftsmodell besteht darin, eigenständige Unternehmen in den Segmenten Elektrofahrzeuge, Netzspeicher, erneuerbare Energien und energieeffiziente Fertigungstechnologien zu entwickeln. "Obwohl es sich bei BAMM um ein neugegründetes Unternehmen handelt, arbeitet das Management bereits seit zehn Jahren mit erheblichen Investitionen an den elementaren Komponenten des Businessplans", hiess es von Lion E-Mobility. Das BAMM-Management bestehe aus zahlreichen Spezialisten mit langjähriger Erfahrung in der globalen Automobilindustrie.

Kapital für Batterieentwicklung

Das frische Kapital soll vornehmlich in die Weiterentwicklung und Serienfertigung der "Light"-Batterie fliessen. Es gelte Rahmenbedingungen zu schaffen, die mithilfe von Partnern zeitnah umsetzbar würden. Ein Teil der Summe solle zudem für den Ausbau des Testings aufgewandt werden. "Auf diese Weise kommen die 2,5 Mio. Euro dem weiteren Wachstum der Firma zugute", erklärte die Lion E-Mobility AG. /df

https://www.energate-messenger.ch/news/189763/lion-mobility-…

[mazaltov]

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[mazaltov]

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[Fullhouse1]

Ich habe einiger Zeit den Firmensitz von Fox auf Google Map angesehen. Da war der Fall für mich klar.

[00KXK00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.971.198 von ZuercherGnom am 26.02.19 21:57:56

...wenn Lion falsche Mitteilungen macht, dann würde denen bald überhaupt niemand mehr vertrauen können, oder?

Da könnte sich der Kurs auch sehr schnell noch weiter nach unten (siehe Kauforder Orderbuch - EUR 0,04) bewegen?

[mazaltov]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.971.855 von 00KXK00 am 26.02.19 23:38:04

Zitat von 00KXK00: Was kann man von solchen Geschäftspartnern für das Geschäft wirklich erwarten?

Wahrscheinlich gar nichts. Einer der Initiatoren der Fox Automotive Switzerland AG, Patrick Bigger, hat schon bei vorigen Projekten grossen Schaden für die Anleger verursacht.(s. verlinkte Zeitungsartikel)

Bis heute hat Fox Automotive auch nicht das Kapital bekommen, um eine Produktion aufzubauen.(s. schweizerisches Handelsregister, Link unten)

Warum gibt es keine Aufträge von oder eine Partnerschaft mit soliden Unternehmen aus der Branche. Nach eigenen Angaben redet man doch schon seit sieben Jahren mit den Top-Unternehmen. (siehe Pressemitteilungen Lion aus 2012)

Es gibt viele VC-Firmen mit grossem Netzwerk, welche schon ein interessantes Portfolio an Beteiligungen im Bereich Batterietechnologie aufgebaut haben. Warum konnte nicht ein solcher Investor gewonnen werden? Anstatt dessen eine Battery and Mobility Materials Inc. welche vor ein paar Monaten gegründet wurde und von der man noch nie etwas gehört hat.

Liegt es an der Technologie? Liegt es am Management?

Zusammengefasst: vom Mavero und von Fox erwarte ich keine Umsätze. Von der BAMM erwarte ich mir keinen strategischen Mehrwert.
Alles andere ist wie schon seit Jahren in Argen. Wenn aber 2019 sich etwas fortentwickeln sollte, dann müsste es ziemlich bald mal durchschlagende News geben. Ansonsten wird das nichts mehr.

https://www.nzz.ch/article7G5YJ-1.507236
https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/patrick-bigger-sch…
https://www.zefix.ch/de/search/entity/list/firm/1262613?name…