Ryanair - Aktie im Steilflug (Seite 41)

[aaspere]

Also, Du hast wirklich keine blasse Ahnung. Na gut, dann helfe ich Dir mal auf die Beine.
Der Flughafen Bremen fertigt in diesem Jahr ca. 2,7 Mio. Paxe ab; und ja, wir haben auch ein Restaurant im Gebäude. Deine Beschreibung (Restaurant mit Landebahn) ist ca. 50 Jahre alt und ein Gag, über den wir hier nur noch müde lächeln können.
Aus dem Länderfinanzausgleich fließt kein einziger Cent zum Flughafen, da er völlig subventionsfrei ist und sich selber finanziert (Quelle: Bundesanzeiger).
Und damit Du Dich nicht umsonst abmühst und weiteren Stuß erzählst: Ryanair hat über Erbpacht sein Terminal erworben und zahlt die gleichen Landegebühren wie z.B. LH.
Ryanair bedient nicht Luton (haben die noch nie getan) sondern nur Stansted.
Klar liegt Stansted weiter von London City entfernt als Heathrow. Die Flugzeit mit Ryanair beträgt aber nur 1,5 Std., während die nächst günstige KLM-Verbindung über Amsterdam bereits 2 Stunden länger dauert. Mit LH über Frankfurt braucht es noch länger.
Und wenn ich von Bremen nach Frankfurt/Main will fliege ich mit Sicherheit nicht von Bremen nach Stansted und von dort nach Frankfurt-Hahn, um dann den Bohr-Bus nach Frankfurt zu nehmen. Aber, wenn ich nach Venedig möchte, ist der Weg mit Ryanair über Treviso und dann mit dem Bus nach Venedig auch kürzer, als mit LH über Frankfurt oder München. Preislich ist das sowieso günstiger, und ich schäme mich auch nicht, bei Lidl einzukaufen - da treffe ich auch die sogenannten besseren Herrschaften mit den höheren Einkommen aus den guten Bremer Wohngegenden.
Ich würde Dir empfehlen, das jetzt einfach mal zur Kenntnis zu nehmen, und Dich nicht weiter mit Deiner Ahnungslosigkeit zu demontieren.

[nickelich]

Bremen ist nun mal nicht der Nabel der Welt, eher ein Flughafenrestaurant mit Landemöglichkeit. Der Länderfinanzausgleich sorgt dafür, daß Ryanair Bremen noch anfliegt, aus eigenen Mitteln könnte sich die Gemeinde den Luxus der Subventionierung der Abfertigung nicht leisten.

Ryanair fliegt doch nur Stensted und Luton an, die 55 km, bzw. 50 km von der Londoner Innenstadt entfernt liegen. In Heathrow oder Gatwick landen Sie vielleicht etwas weniger weit entfernt von Ihrem Ziel in London.
Wer nach Frankfurt will und im von viel Wald umgebenen Hahn landet, guckt auch erst mal blöd aus der Wäsche.
Der Flughafen Treviso liegt von Venedig auch viel weiter weg als der Aeroporto Marco Polo Venice oder Kiel von Hamburg.

Wenn man viel Zeit mitbringt, man in eine Stadt in der Nähe des Provinzflughafens will oder auch sonst nur beim Discounter einkauft, kann ein Flug mit Ryanair das Richtige sein. Oder wenn man in Bremen wohnt und nach London will.

[aaspere]

1. Hörensagen
2. Du hast das immer noch nicht begriffen, wie das in der Luftfahrt funktioniert.
3. Jeder vernünftige Mensch, der von A nach B fliegen muß/möchte, sucht sich die für ihn, seinen Zeitbedarf und seinen Geldbeutel die passende Flugverbindung an dem Flughafen seiner maximalen Bequemlichkeit aus. Das geht heutzutage mit Suchmaschinen (z.B. swoodoo) ganz einfach zu handeln.
4. Wenn ich als Bremer nach London möchte, bleibt mir gar keine andere Wahl, als mit Ryanair zu fliegen, möchte ich das Umsteigen in Amsterdam oder Frankfurt mit dem entsprechenden zusätzlichen Zeitaufwand vermeiden.
5. Und dann lege ich eben ein paar Euros drauf und buch mir gleich meinen Wunschplatz für meine langen Beine; das geht nämlich bei Ryanair inzwischen auch.
6. Und bei den LH-Fliegern im Kurz- und Mittelstreckenbereich sitzt Du heutzutage auch ziemlich beengt, was die Beine betrifft. Also kaum ein Unterschied zu Ryanair.
7. Das war jetzt aber meine OT-Schlußbemerkung zu Deinen ständigen falschen Anmerkungen zu der Airline Ryanair.

[nickelich]

Mir fehlen persönliche Kenntnisse. Ein alter Freund, der mehr als einen Kopf kleiner ist, fliegt oft in der Armenklasse zu seiner Schwester in Mittelengland und berichtete.

[aaspere]

Und täglich grüßt das Murmeltier. Ich wußte doch, daß von Dir die üblichen ahnungslosen Sprüche kommen. Ich hab's aber auch herausgefordert.

[nickelich]

Wenn es nur der Abstand zum Vordersitz wäre.

Menschen, die keinen Wert auf Bequemlichkeit legen und auf jeglichen Luxus radikal verzichten können, sind bei dieser Airline gut aufgehoben. Diese Menschen kennen auch Feinkostgeschäfte höchstens von außen und leisten sich kein eigenes Auto, und sei es nur das popeligste. Wer für die Mitnahme eines Koffers extra bezahlen muß, darf sich nicht wundern, daß die Mitreisenden nach 2 Wochen Urlaub ziemlich stark müffeln.

Es gibt auch einen Leidensdruck für Kleinwüchsige.

[aaspere]

Die Appenzeller sind nicht nur besonders klein, sie sind auch besonders langsam. Da traf doch neulich mal einer aus Bern auf dem Weg zum Himmel einen Appenzeller, der in der Schlacht von Sempach sein Leben ließ und auch auf dem Weg zum Himmel war.

[Briderle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.503.528 von nickelich am 05.12.14 21:47:20

Deshalb überlegt sich Ryanair auch, künftig den Kanton Appenzell in der Schweiz anzufliegen. Dort sollen angeblich die kleinsten Leute der Welt wohnen.

Die sind so klein, dass sich manche verletzt haben, weil sie beim Erdbeerpflücken von der Leiter gefallen sind.

[aaspere]

Wenn es Kleinwüchsige sind, gibt's auch keinen Leidensdruck.

[nickelich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.485.354 von Briderle am 04.12.14 09:44:11

Sitzladefaktor von 88% im Novenber ist schon verdammt gut.

Es gibt also genügend Kleinwüchsige, die ihre Leidensfähigkeit testen wollen.