CSU Skandale als Sammelthread (Seite 11)
eröffnet am 15.05.13 12:53:18 von
neuester Beitrag 23.04.24 12:25:04 von
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Den Unterschied zwischen CDU und CSU kennst du schon?
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.518.635 von bödel am 21.09.23 15:12:32Die CDU feiert ihren neuen grafischen Auftritt. Dabei verwechselt sie den deutschen Reichstag mit dem Präsidentenpalast in Georgien. Der Spott ist gross
Zitat von bödel: die machen sich immer mehr lächerlich
https://weltwoche.ch/daily/die-cdu-feiert-ihren-neuen-grafis…
.
https://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/cdu-reichstag-kuppel…
und der letzte:
https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2023/09/berlin-reichst…
die machen sich immer mehr lächerlich
https://weltwoche.ch/daily/die-cdu-feiert-ihren-neuen-grafis…
.
https://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/cdu-reichstag-kuppel…
und der letzte:
https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2023/09/berlin-reichst…
https://weltwoche.ch/daily/die-cdu-feiert-ihren-neuen-grafis…
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https://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/cdu-reichstag-kuppel…
und der letzte:
https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2023/09/berlin-reichst…
Markus, du lernst es nicht. Ich will keine Obergrenze mit 200.000, weil dann sowieso wieder 1 Mio kommen. Die Obergrenze muss genau N U L L - N A D A - N I E N T E sein, damit am Ende " nur " 200.000 kommen.
Und warum Markus, willst du die Grenzkontrollen verschärfen, wenn trotzdem die Kontrollierten auch ohne Papiere reingelassen werden? Arbeitsbeschaffungsmaßnahme?
Und warum Markus, willst du die Grenzkontrollen verschärfen, wenn trotzdem die Kontrollierten auch ohne Papiere reingelassen werden? Arbeitsbeschaffungsmaßnahme?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.509.971 von Juergen1712 am 20.09.23 11:23:57
Eben
Zitat von Juergen1712: Und warum gibts dann kein Fleisch mehr in Kindergärten und an Grundschulen in Freiburg? Lt. Begründung gehts ja da auch ums Geldsparen.
Jetzt sag blos, die hauen die ganze Kohle für Tatoos, Zigaretten und Schnapps raus
Man lernt nie aus
Eben
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.505.210 von Doppelvize am 19.09.23 15:00:52Und warum gibts dann kein Fleisch mehr in Kindergärten und an Grundschulen in Freiburg? Lt. Begründung gehts ja da auch ums Geldsparen.
Jetzt sag blos, die hauen die ganze Kohle für Tatoos, Zigaretten und Schnapps raus
Man lernt nie aus
Jetzt sag blos, die hauen die ganze Kohle für Tatoos, Zigaretten und Schnapps raus
Man lernt nie aus
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.500.593 von Juergen1712 am 18.09.23 19:34:08
Solange sich Bürgergeldempfänger Tatoos, Zigaretten und Alkhol leisten können, kann man davon ausgehen, das sich der Durchschnittsverdiener Wurst vom Metzger leisten kann! Wenn er denn will! Die meisten kaufen Wurst im Supermarkt, sparen Geld und geben es für andere Dinge aus. Urlaub zum Beispiel....
Zitat von Juergen1712: Die Absicht ist doch klar. Als Deutscher soll man zukünftig nur noch Dreck oder Insekten fressen. Fleischkonsum ist halt schädlich fürs Klima.
Die CDU/CSU haben den Grünen in den Merkel-Jahren dafür den Boden bereitet. Jetzt wird geerntet.
Aber Söder meint ja, dass der Durchschnittsbürger sich noch die Wurst vom Metzger leisten kann.
Solange sich Bürgergeldempfänger Tatoos, Zigaretten und Alkhol leisten können, kann man davon ausgehen, das sich der Durchschnittsverdiener Wurst vom Metzger leisten kann! Wenn er denn will! Die meisten kaufen Wurst im Supermarkt, sparen Geld und geben es für andere Dinge aus. Urlaub zum Beispiel....
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.499.519 von Substanzsucher am 18.09.23 16:54:40Die Absicht ist doch klar. Als Deutscher soll man zukünftig nur noch Dreck oder Insekten fressen. Fleischkonsum ist halt schädlich fürs Klima. 
Die CDU/CSU haben den Grünen in den Merkel-Jahren dafür den Boden bereitet. Jetzt wird geerntet.
Aber Söder meint ja, dass der Durchschnittsbürger sich noch die Wurst vom Metzger leisten kann.
Die CDU/CSU haben den Grünen in den Merkel-Jahren dafür den Boden bereitet. Jetzt wird geerntet.
Aber Söder meint ja, dass der Durchschnittsbürger sich noch die Wurst vom Metzger leisten kann.
Wir alle können froh sein, daß Andi Scheuer mit seiner PKW Maut doch noch gescheitert ist. Wenn man sieht, wie die Ampel aktuell an der LKW Maut dreht, ist dieses Stellrad beim PKW zum Glück nicht vorhanden.
Kommende Mauterhöhung wird auch Verbraucher treffen
Die Lkw-Maut wird sich für Transportunternehmen zum 1. Dezember stark erhöhen. Ein CO₂-Abschlag wird eingeführt. Er soll den Umstieg auf klimafreundliche Antriebe voranbringen. Doch diese sind rar. Treffen wird die Erhöhung wohl auch die Verbraucher.
Der "Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung" (BGL) macht mittlerweile mit einer Kampagne auf die Folgen für Zehntausende Familienbetriebe durch die massive Erhöhung der Maut aufmerksam. Die Mauterhöhung bedeutete für die Unternehmen eine Mehrbelastung von rund 7,6 Milliarden Euro, warnt der Verband.
Zudem, so Herbst, breche die Regierung derzeit ihr Versprechen, dass es keine Doppelbesteuerung für die Branche geben werde. "Doch genau das kommt auf uns zu." Erst komme die Mauterhöhung im Dezember mit einem CO₂-Aufschlag und dann folge einen Monat später im Januar 24 die turnusgemäße Erhöhung des nationalen CO₂-Preises auf fossile Energie wie eben Benzin und Diesel. Die Regierung hat den CO₂-Preis auf 45 Euro pro Tonne festgelegt, was einen Preisanstieg des Diesels von rund fünf Cent pro Liter bedeutet.
Gleichzeitig zur Mauterhöhung im Dezember hebt die Regierung die derzeitige Zweckbindung für die Mauteinnahmen für Autobahnen und Bundesstraßen auf. Das Geld soll nun vorrangig der Bahn zugutekommen. Als 2005 die Maut eingeführt wurde, hieß es, dass dadurch ausländische Nutzer an den Kosten für Reparatur und Ausbau der Strecken beteiligt werden. Das gilt dann so nicht mehr.
Und auch kleinere Transporter ab 3,5 Tonnen sollen (mit Ausnahmen für Handwerker) ab Juli 2024 zur Mautkasse gebeten werden. Die EU sieht das aber eigentlich erst 2027 vor. Ab diesem Zeitpunkt wird es aber dann in Deutschland bereits Transporter bis 3,5 Tonnen treffen. Das wird vor allem für viele Einmann-Unternehmen zum Risiko. Das zuständige Bundesministerium hat errechnet, dass sich die Mehreinnahmen durch die Mautausdehnung auf Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen auf rund 30 Milliarden Euro von 2024 bis 2027 belaufen werden.
https://www.br.de/nachrichten/bayern/lkw-maut-steigt-zum-1-d…
Wer soll das alles bezahlen? Für mich ist hier eine große Umverteilung im Gange!
Kommende Mauterhöhung wird auch Verbraucher treffen
Die Lkw-Maut wird sich für Transportunternehmen zum 1. Dezember stark erhöhen. Ein CO₂-Abschlag wird eingeführt. Er soll den Umstieg auf klimafreundliche Antriebe voranbringen. Doch diese sind rar. Treffen wird die Erhöhung wohl auch die Verbraucher.
Der "Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung" (BGL) macht mittlerweile mit einer Kampagne auf die Folgen für Zehntausende Familienbetriebe durch die massive Erhöhung der Maut aufmerksam. Die Mauterhöhung bedeutete für die Unternehmen eine Mehrbelastung von rund 7,6 Milliarden Euro, warnt der Verband.
Zudem, so Herbst, breche die Regierung derzeit ihr Versprechen, dass es keine Doppelbesteuerung für die Branche geben werde. "Doch genau das kommt auf uns zu." Erst komme die Mauterhöhung im Dezember mit einem CO₂-Aufschlag und dann folge einen Monat später im Januar 24 die turnusgemäße Erhöhung des nationalen CO₂-Preises auf fossile Energie wie eben Benzin und Diesel. Die Regierung hat den CO₂-Preis auf 45 Euro pro Tonne festgelegt, was einen Preisanstieg des Diesels von rund fünf Cent pro Liter bedeutet.
Gleichzeitig zur Mauterhöhung im Dezember hebt die Regierung die derzeitige Zweckbindung für die Mauteinnahmen für Autobahnen und Bundesstraßen auf. Das Geld soll nun vorrangig der Bahn zugutekommen. Als 2005 die Maut eingeführt wurde, hieß es, dass dadurch ausländische Nutzer an den Kosten für Reparatur und Ausbau der Strecken beteiligt werden. Das gilt dann so nicht mehr.
Und auch kleinere Transporter ab 3,5 Tonnen sollen (mit Ausnahmen für Handwerker) ab Juli 2024 zur Mautkasse gebeten werden. Die EU sieht das aber eigentlich erst 2027 vor. Ab diesem Zeitpunkt wird es aber dann in Deutschland bereits Transporter bis 3,5 Tonnen treffen. Das wird vor allem für viele Einmann-Unternehmen zum Risiko. Das zuständige Bundesministerium hat errechnet, dass sich die Mehreinnahmen durch die Mautausdehnung auf Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen auf rund 30 Milliarden Euro von 2024 bis 2027 belaufen werden.
https://www.br.de/nachrichten/bayern/lkw-maut-steigt-zum-1-d…
Wer soll das alles bezahlen? Für mich ist hier eine große Umverteilung im Gange!
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