Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1746)

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.049.174 von Synercon am 08.01.23 22:35:34

Zitat von Synercon: Weil es bei Tesla eben keine Optionen gibt. Wäre der I4 spartanisch wie ein Tesla ausgestattet, würde er wahrscheinlich 60k kosten.

An welchem Zubehör fehlt es den Teslas denn ?
Massage Sitze ?

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.049.141 von SunStealer am 08.01.23 22:26:51

Weil es bei Tesla eben keine Optionen gibt. Wäre der I4 spartanisch wie ein Tesla ausgestattet, würde er wahrscheinlich 60k kosten.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.048.928 von SunStealer am 08.01.23 21:40:50

Zitat von SunStealer: Nix ist gratis, alles hat seinen Preis !

Bei propietären Systemen schon.

Du kannst z.B. Android kpl. ohne google Konto benutzen. Scheint bei BMW auch so zu sein, deshalb ja auch aptoide statt google playstore?

Irgendwie versteckst Du Dich hinter buzzwords wie 'werbefinanzierter Rotz' anstatt Dich mit der Materie zu befassen?

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.049.063 von Synercon am 08.01.23 22:09:30

Zitat von Synercon: Beim i4 M50 ist schon ziemlich viel im Basispreis von 70k enthalten. Mehr als beim i4 40. Wenn man auf Sonderfarben (bietet Tesla gar nicht an), Spezialleder verzichtet, kommt man mit gut 70k locker aus. Auch macht der Motor, Fahrwerk mehr Spaß. BMW dreht oben besser. Und es ist viel mehr Auto. Einfach mal in Natura vergleichen. Bin beide gefahren. Der Vorsprung von Tesla bei e Autos ist inzwischen vorbei.

70k sind dennoch eine Ansage, und BMW wird Dir keinen Ablassbrief bezüglich Aderlass (Inspektionen) geben.
Die Karre die AMS getestet hat kostete knapp 90k !
Warum abgeregelt bei 225km/h ?
Innenraum, Fahrwerk, klar, das sind Kernkompetenzen bei BMW. Schon ziemlich viel im Basispreis drinnen ? Glaube ich Dir, das ein oder andere Schmankerl das man möchte dazu gepackt (Soundsystem ? ) und Du kommst dennoch deutlich über 70k....
Bei Tesla gibts nichts hinzu zu packen, innen weiss oder schwarz... wenn Du alle "Optionen" ausreizt, ein Witz gegenüber VAG oder Mercedes oder eben BMW....

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.048.997 von SunStealer am 08.01.23 21:56:19

Beim i4 M50 ist schon ziemlich viel im Basispreis von 70k enthalten. Mehr als beim i4 40. Wenn man auf Sonderfarben (bietet Tesla gar nicht an), Spezialleder verzichtet, kommt man mit gut 70k locker aus. Auch macht der Motor, Fahrwerk mehr Spaß. BMW dreht oben besser. Und es ist viel mehr Auto. Einfach mal in Natura vergleichen. Bin beide gefahren. Der Vorsprung von Tesla bei e Autos ist inzwischen vorbei.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.048.907 von erwinsklein am 08.01.23 21:37:03

Zitat von erwinsklein: Sunny,

Du weißt doch, BMW hat ein sehr gut funktionierendes Werkstatt System! Da ist Tesla noch in der Findungsphase ….. seit Anbeginn.

Das stimmt, von dem was man liest. Ich mag aber dazu sagen das ich bezüglich Termine & Werkstatt bei Tesla bislang keine Probleme hatte. Musste mal wegen Spoiler Ablösung hin und Kleinkram (klopf auf Holz), aber die Probleme bestehen, man liest es überall. Ich hatte Glück ?! Ist aber nicht repräsentativ ! Punkt an Dich

Zitat von erwinsklein: Wenn du ehrlich bist, auch bei Tesla gibt es immer noch auch nach den zig Rabatten der letzten Wochen, Tesla mit Preisen > 70 Td. …. > 85 Td. …. > 110 Td. Schaue dir jene Tesla an und dann jenen BMW. Da sind Welten zwischen den billigen Plaste, Auslegware, Dämmmaterialien, Sitzen …usw. Die Materialien welche Tesla heutzutage noch verbaut, wurden in den 90igern verbaut. Das einzige wo anscheinend Tesla noch einen enormen Vorsprung hat ….. ist das Forzkissen! Diese Hochtechnologie konnten sie dem Elon noch nicht entreißen.

Ebenfalls richtig, nur guck doch mal was sich verkauft ?! Das sind 3 und Y !!! S & X gehen doch im Grundrauschen unter, bezüglich Absatzzahlen !

Bin häufiger im Model-S gefahren als Gast im Fonds, nicht prickelnd ! Weder Fahrwerk noch Geräuschkomfort, noch Sitzkomfort.... das ist mit einer S-Klasse überhaupt nicht vergleichbar. Tesla hat definitiv keine Premium Upper Class Limousine im Angebot, weder S noch X kommen auch nur annähernd an eine S-Klasse oder einen BMW 7er ran. Wobei.... der 7er stinkt gegen (selbst gegen die neue, versaute S-Klasse ) noch ordentlich ab.
Das sag ich aber wirklich nicht zum ersten mal, vergiss Tesla in der VIP LIMO Klasse

Das ändert aber alles nichts daran, das im 3 und Y Preissegment nichts anderes (vielleicht der Ioniq 5 ? ) an Tesla rankommt für Leute die auf ordentlich Power stehen !?
Ein wenig unverständlich, einen Elektro Motor zu bauen der mit den Teslas gleichauf zieht, grosses Problem ? Ich denke nicht.
War in der Verbrenner Welt ja immer so, das horrende Aufpreise verlangt wurden für mehr Leistung, obwohl das potentere Aggregat in der Herstellung kaum teurer war.

[begnadeterAktienverzocker]

!

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[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.048.898 von tradit am 08.01.23 21:36:18

Zitat von tradit:

Zitat von SunStealer: Apple hat eigene Lösung, Alphabet (Android) hat eigene Lösung, Tesla hat eigene Lösung, na und ?

Android ist offen!

Offen für Werbung und Verhaltensmuster ? Aber Du hast bestimmt Lineage OS und nimmst an das alle anderen Android User das auch installieren & ihre Privatsphäre nicht verkaufen für das "für lau" OS ?

Nix ist gratis, alles hat seinen Preis ! Stell ne Frage an Google & Google hat eine Antwort

Würde kein Android User seine Privaten Daten preis geben - es gäbe kein Android, stimmst Du da zu tradit ?
Werbefinanzierter Rotz durch die Hintertür 🤢

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.048.538 von SunStealer am 08.01.23 20:04:54

Sunny,

Du weißt doch, BMW hat ein sehr gut funktionierendes Werkstatt System! Da ist Tesla noch in der Findungsphase ….. seit Anbeginn.

Wenn du ehrlich bist, auch bei Tesla gibt es immer noch auch nach den zig Rabatten der letzten Wochen, Tesla mit Preisen > 70 Td. …. > 85 Td. …. > 110 Td. Schaue dir jene Tesla an und dann jenen BMW. Da sind Welten zwischen den billigen Plaste, Auslegware, Dämmmaterialien, Sitzen …usw. Die Materialien welche Tesla heutzutage noch verbaut, wurden in den 90igern verbaut. Das einzige wo anscheinend Tesla noch einen enormen Vorsprung hat ….. ist das Forzkissen! Diese Hochtechnologie konnten sie dem Elon noch nicht entreißen.

Zitat von SunStealer:

Zitat von Synercon: In diesem Bereich verliert Tesla aber langsam. Bis vor kurzem galt das alles. Da gab es nur Tesla. Heute aber Byd, BMW, Polestars, Kia, Hyundai und viele mehr. Ein BMW i4 M50 macht mehr Spaß und wirkt wesentlich wertiger als ein M3 Performance. Aber wachsen wird Tesla mit dem E Markt natürlich weiterhin. Nur eben langsamer als zuvor. Zudem wirken die ehemals innovativen Tesla langsam altbacken.

Sorry, das sind wieder Äpfel und Birnen. Basispreis 70k Euro, den nackten Hirsch will aber keiner. Da bist Du schnell bei 85k-90k Euro beim Konfigurieren.

Dann kommt noch hinzu, das der im Unterhalt weitaus teurer sein wird als ein Tesla, ich habe es nicht überprüft, ich gehe aber einfach davon aus das Du zu Inspektionen genötigt wirst ? BMW hat das ja bei den aktuellen Modellen bereits auf die Spitze getrieben, da kannst Du ja nicht mal die 12V Batterie selbst tauschen, falscher QR Code und -> Computer sagt NEIN 🙈

Typisches Firmenwagen Auto, die staatliche Subvention der Autobauer durch die Firmenwagen Hintertür ist aber doch ein deutsches Phänomen ?!
Gebe Dir aber Recht, scheint ein Top Auto zu sein ! Ich sage normalerweise nix zu Design, im Falle von BMW.... Sorry, die Niere - Intelligenz Fläche - sieht einfach nur Scheisse aus 💩
Mea Culpa

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.048.700 von SunStealer am 08.01.23 20:39:15

Zitat von SunStealer: Apple hat eigene Lösung, Alphabet (Android) hat eigene Lösung, Tesla hat eigene Lösung, na und ?

Android ist offen!