Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 527)

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.857.500 von GersteundBier am 24.11.23 10:26:51

Dann eben WINTERBEDINGUNGEN ab diesem Wochenende

[Ilsebilse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.858.250 von Superworld am 24.11.23 12:12:23

Im EV drehe ich einfach die Heizung auf und es kommt sofort kräftig warme Luft, die Scheibe ist gleich frei und der Innenraum wird sofort warm :-)
Klaro und die Reichweite verdoppelt sich dadurch

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.862.186 von MrEstate am 25.11.23 10:26:00

Mit solch Stammtisch-Parolen ziehst du aber schnell bei fachlich Versierten den Kürzeren. Ein Blumenstrauß an Voeurteilen, egal wie man jetzt zu Tesla steht.

[MrEstate]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.861.583 von Superworld am 25.11.23 00:29:27

Zitat von Superworld:

Zitat von MrEstate: Wenn die Bafa Prämie ganz wegfällt, schlägt das vermutlich 1:1 auf die Margen...

Der Klima- und Transformationsfonds (Btw, eingeführt 2011) wird gefüllt mit Emissionsabgaben und Bundeszuschüssen.
Wenn die Bundeszuschüsse nicht mehr zur Verfügung stehen, kann man leicht die Emissionsabgaben erhöhen.

Ich persönlich finde auch das französische Bonus-Malus System bei der EV Förderung besser. Nicht der Staat (Steuerzahler)
bezahlt den EV Bonus, sondern die Verbrenner-Käufer mittels Malus.

Also EVs könnten nachhaltiger als Verbrenner sein, wenn:

- die seltenen Erden nicht mit Kinderhänden ausgegraben werden
- der CO2 Rucksack bei der Produktion geringer wäre
- das vollständige Recycling der Batterien möglich wäre und nicht Sondermüll produziert würde
- die Reparaturkosten nicht so absurd hoch wären, weil immer mehr ganze Baugruppen ausgetauscht werden müssen und Reparturen einzelner Teile nicht möglich ist, z.B. wegen Hochvoltanlagen
- die Nutze Ökostrom tanken würden.

Da ja Kern des Anstoßes beim Verbrenner der Kraftstoff ist, warum wird eigentlich der Kohlestrom beim EV nicht besteuert? Warum sollen Verbrenner die Verfeuerung von Kohle durch eine Abgabe bezahlen?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.861.562 von Superworld am 25.11.23 00:09:21

Rein batteriegetriebene Fahrzeuge lagen damit in der Beliebtheit an dritter Stelle hinter Benzinern mit einem Anteil von 36,3 Prozent und Hybridautos, die beide Antriebsarten verbinden, mit 24,3 Prozent.

Der Wirkungsgrad ist bei einem Dieselmotor mit 30-35% sehr niedrig; 65-70% des Treibstoffs gehen als Abwärme verloren. Durch die höheren Werte bei Verdichtungsdruck (30-50 bar) und Wärme (700-900°C) ist beim Dieselmotor eine stabilere und komplizierte Bauweise nötig als beim Benzinmotor.
Heist allerdings im Winter aufgrund der Abwärme, über 50%%%%%

Möchtest Du nicht auch lieber Deinen eigenen Beitrag melden, weil über 90% gelogen und falsch sind??

Dein Wirkungsgrad Richtung Wahrheit geht leider immer mehr Richtung 0%.😭

Mein Beileid an eventuell vorhandene soziale Kontakte.
Oder auch Richtung 0%???

[Superworld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.860.659 von MrEstate am 24.11.23 18:50:17

Zitat von MrEstate: Wenn die Bafa Prämie ganz wegfällt, schlägt das vermutlich 1:1 auf die Margen...

Der Klima- und Transformationsfonds (Btw, eingeführt 2011) wird gefüllt mit Emissionsabgaben und Bundeszuschüssen.
Wenn die Bundeszuschüsse nicht mehr zur Verfügung stehen, kann man leicht die Emissionsabgaben erhöhen.

Ich persönlich finde auch das französische Bonus-Malus System bei der EV Förderung besser. Nicht der Staat (Steuerzahler)
bezahlt den EV Bonus, sondern die Verbrenner-Käufer mittels Malus.

[Superworld]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.858.487 von smallstick am 24.11.23 12:50:58

Zitat von smallstick: Der Beitrag ist ein Spiegel Deiner verzerrten und völlig falschen Wahrnehmung.
Standheizung mit Fernbedienung, beheizbare Frontscheibe und Spiegel.
Warm in 1 Minute, über 22 Grad einen hohen Wirkungsgrad im Winter, da die Abwärme des Motors genutzt wird.

Klar, wie beim Verbrenner üblich immer ein neues Zusatzaggregat für teuer Geld dazubasteln, um
wieder mal ein Defizit des Verbrennungsmotors zu beheben.

Und dann mutiert der größte Nachteil des Verbrenners, dass er im realen Betrieb nicht mal 20% der
eingesetzten Energie als Antrieb an die Räder bringt und den Rest als Wärme raushaut noch zum Vorteil

Dein größtes Problem ist, dass du keine Ahnung von EVs hast und schon gleich gar keine Erfahrung. Sonst
würdest du nicht seit Jahren gegen EVs wettern und wetten.

Btw, ... "Die Neuanmeldungen von Elektrofahrzeugen in der EU übersteigen die von Diesel-Pkws, wie der
europäische Automobilherstellerverband (ACEA) bekannt gab. Erstmals war dies im Juni der Fall.
Dieser Trend hat sich in den letzten Monaten fortgesetzt.

Im Oktober stiegen die Verkaufszahlen von Elektroautos im Vergleich zum Vorjahresmonat um
beeindruckende 36,3 Prozent. Insgesamt wurden in der EU 121.808 neue Stromer angemeldet."

Quelle: https://www.kreiszeitung.de/leben/auto/rekord-neuzulassungen…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.860.170 von MrEstate am 24.11.23 17:09:27

Das kommt der Wahrheit auf jeden Fall näher.

In der Vergangenheit zu 100% und in def Zukunft ist das dann auch eher naheliegend.

Nug dir Deutschen ( Mercedes) wären nochmal so dumm, Tesla zu retten, um sich anschließend auf der Nase herumtanzen zu lassen.

Die Chinesen bestimmt nicht....

[Kryptoterminator]

Freitag.......Xtitter-Spacepollution-Tesa-Bubble kurz vorm abkacken....Indien-Blendgranante wie vorhersehbar plaziert.....wieviele Phantom-Gigafabs, Visiononly-Robotaxis, Dojos, Semis, Roadster2.0, Cyberfucks und sonstiges Pillepalle, wird denn da noch bis zur finalen Pleite kommen?
Steht der mit all von uns erbrachten Steuergeldern durchsubventuionierte Luftnummern-Schuppen vielleicht nicht schon wieder, vor einer Gratisdividenden-Klopapier-Verwässerungs-Kapitalerhöhung?

Ich bin nun völlig ratlos!

[MrEstate]

Wenn die Bafa Prämie ganz wegfällt, schlägt das vermutlich 1:1 auf die Margen...