Avance Gas- Gastanker (Seite 7)
eröffnet am 30.06.14 17:46:11 von
neuester Beitrag 21.03.24 23:11:03 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.787.108 von honigbaer am 13.04.21 00:14:21Relativ einfach: Man frage nach cui bono und wird sehen, dass Herr Fredriksen die Hälfte der Platzierung ( fast 6,5 Mio. Aktien ) übernommen hat und seinen Anteil an Avance auf über 29 % erhöht hat. Er hat die Chance genutzt, auf Kosten der Altaktionäre Aktien für "70 cents on the dollar" zu kaufen. Da die aktuellen Schiffswerte im LPG-Bereich schwierig zu ermitteln sind ( es gibt wenig Verkaufstransaktionen ), setze ich mal den discount zum NAV bei 30 % an. Andere Quellen haben den discount auch bei 40 %.
Damit ist aber auch klar, dass Avance kein Uebernahmeobjekt der peers sein kann, deren Anteile kumuliert weit unter dem von Fredriksen liegen. Ohne ihn geht dort also nichts.
Mit dem Geld sollen neue Schiffe gekauft werden, das mag zwar betriebswirtschaftlich in Ordnung sein, aber aus Altaktionärssicht ist das zu diesen Konditionen ein Schlag ins Gesicht.
Avance hat für mich damit deutlich an Attraktivität verloren.
nanu
Damit ist aber auch klar, dass Avance kein Uebernahmeobjekt der peers sein kann, deren Anteile kumuliert weit unter dem von Fredriksen liegen. Ohne ihn geht dort also nichts.
Mit dem Geld sollen neue Schiffe gekauft werden, das mag zwar betriebswirtschaftlich in Ordnung sein, aber aus Altaktionärssicht ist das zu diesen Konditionen ein Schlag ins Gesicht.
Avance hat für mich damit deutlich an Attraktivität verloren.
nanu
Es fand eine größere Privatplatzierung statt:
https://www.avancegas.com/layout/set/print/Investor-Relation…
Vielleicht kann das jemand erklären, Sinn und Zweck, Platzierungspreis und Verwässerung?
https://www.avancegas.com/layout/set/print/Investor-Relation…
Vielleicht kann das jemand erklären, Sinn und Zweck, Platzierungspreis und Verwässerung?
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.101.342 von nanunana am 19.02.21 12:18:00
dann wissen wir wenigstens mal wann die Zahlen kommen
https://live.euronext.com/en/node/4408174
Finanzkalender
Hallo hier mal der Finanzkalenderdann wissen wir wenigstens mal wann die Zahlen kommen
https://live.euronext.com/en/node/4408174
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.125.474 von honigbaer am 21.02.21 16:11:55ja ich fand die Zahlen auch nicht so toll verstehe nicht warum Avance gas nicht mal 3 Monatige Time Charter macht wie BW LPG oder auch länger wenn die Preise gut sind
ich meine klar man kann bei den "Dayrates" kurzfristig mehr Rendite machen aber wenn die Preise dann fallen hat man ein Problem währen wenn man ein 6 Monatiges Time Charter hat der Schiffe erstmal stabile Einnahmen.
ich meine klar man kann bei den "Dayrates" kurzfristig mehr Rendite machen aber wenn die Preise dann fallen hat man ein Problem währen wenn man ein 6 Monatiges Time Charter hat der Schiffe erstmal stabile Einnahmen.
War nicht ein Rückgang der Raten vorhergesagt, wegen der Schiffe, die am Panamakanal auf Durchfahrt warten und geringer Gaspreis Preisdifferenzen an den Terminbörsen?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.122.891 von Aurcaner am 21.02.21 10:05:52Angebot und Nachfrage?
Die Schwankung geht doch noch... Die vlccs sind in den letzten Monaten zwischen 400.000 und -10.000 geschwankt
Die Schwankung geht doch noch... Die vlccs sind in den letzten Monaten zwischen 400.000 und -10.000 geschwankt
kann mir vielleicht mal bitte jemand erklären, weshalb die Raten So extrem schwanken?
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.099.935 von freddy1989 am 19.02.21 11:20:25Naja, eher ein enttäuschender Quartalsreport. Man hat im ( kleinen ) Zeitfenster, als die Raten bei $ 100'000plus lagen wohl leider kaum Chartern vereinbaren können. Und aktuell liegen wir im Ratenloch mit weniger als 15'000 $/Tag, was die Gesamtkosten nicht deckt. Dividende hatte ich so in etwa erwartet, hätte mehr sein können, wenn man nicht 2 Neubauten bestellt hätte.
Q1/21 dürfte ungefähr gleich aussehen. Wir müssen wieder auf bessere Raten warten, damit sich der Kurs deutlich über 40 NOK etablieren kann. In nächster Zeit dürfte es eher Richtung Süden gehen...
nanu
Q1/21 dürfte ungefähr gleich aussehen. Wir müssen wieder auf bessere Raten warten, damit sich der Kurs deutlich über 40 NOK etablieren kann. In nächster Zeit dürfte es eher Richtung Süden gehen...
nanu
Hallo hier mal die heutigen Zahlen von Avance Gas endlich wieder eine kleine Dividende freu) und was meinst ihr wird es bald mehr Dividende geben zurück zu den alten Dividendenzahlungen von 0,25 Dollar und mehr?ich hoffe sehr darauf
The board declared a dividend of $0.11 per share for Q4 2020.
https://www.globenewswire.com/news-release/2021/02/19/217864…
HIGHLIGHTS
The average time charter equivalent (TCE) rate was $40,759 on a discharge to discharge basis and $36,130/day on the basis of IFRS 15 accounting standard, compared to $23,283 and $21,524/day in Q3 2020 respectively.
The full year 2020 TCE rate on the basis of IFRS 15 accounting standard was $32,418/day compared to $34,309/day. On a discharge to discharge basis, the rates were $32,862/day and $35,220/day respectively.
Daily operating expenses (OPEX) were $9,419/day, compared to $9,256/day in Q3 2020. OPEX was impacted by change of technical manager and Covid-19 related crew change expense representing approx. $900/day in both Q4 and Q3. Full year 2020 OPEX was $8,968/day, up from $7,983/day in 2019. The operating expense is expected to normalise and recover from 2021.
A&G expenses were $701/day, down from $727/day in Q3. Full year 2020 A&G expenses were $771 and $1,083 /day for full year 2019.
In January the Company entered into shipbuilding contracts for two 91,000 CBM, LPG Dual-Fuel VLGCs with Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) in South Korea, for delivery Q4 2022 and Q1 2023.
In January, the Company announced the appointment of Kristian Sørensen as the new Chief Executive Officer of Avance Gas AS. Sørensen currently holds the position as CEO of the Oslo based shipbroker Fearnleys and will be joining the Company in April 2021.
The board declared a dividend of $0.11 per share for Q4 2020.
For the first quarter of 2021, 70% of vessel days is contracted for approximately $48,000/day on a discharge-to discharge basis.
The board declared a dividend of $0.11 per share for Q4 2020.
https://www.globenewswire.com/news-release/2021/02/19/217864…
HIGHLIGHTS
The average time charter equivalent (TCE) rate was $40,759 on a discharge to discharge basis and $36,130/day on the basis of IFRS 15 accounting standard, compared to $23,283 and $21,524/day in Q3 2020 respectively.
The full year 2020 TCE rate on the basis of IFRS 15 accounting standard was $32,418/day compared to $34,309/day. On a discharge to discharge basis, the rates were $32,862/day and $35,220/day respectively.
Daily operating expenses (OPEX) were $9,419/day, compared to $9,256/day in Q3 2020. OPEX was impacted by change of technical manager and Covid-19 related crew change expense representing approx. $900/day in both Q4 and Q3. Full year 2020 OPEX was $8,968/day, up from $7,983/day in 2019. The operating expense is expected to normalise and recover from 2021.
A&G expenses were $701/day, down from $727/day in Q3. Full year 2020 A&G expenses were $771 and $1,083 /day for full year 2019.
In January the Company entered into shipbuilding contracts for two 91,000 CBM, LPG Dual-Fuel VLGCs with Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) in South Korea, for delivery Q4 2022 and Q1 2023.
In January, the Company announced the appointment of Kristian Sørensen as the new Chief Executive Officer of Avance Gas AS. Sørensen currently holds the position as CEO of the Oslo based shipbroker Fearnleys and will be joining the Company in April 2021.
The board declared a dividend of $0.11 per share for Q4 2020.
For the first quarter of 2021, 70% of vessel days is contracted for approximately $48,000/day on a discharge-to discharge basis.
Mir gefällt die Stealthgas sehr gut und vor allem sehr günstig... schau mal hier im Osteuropaforum
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