Easyjet EU
eröffnet am 25.02.17 20:31:11 von
neuester Beitrag 19.12.23 18:04:58 von
neuester Beitrag 19.12.23 18:04:58 von
Beiträge: 59
ID: 1.247.584
ID: 1.247.584
Aufrufe heute: 0
Gesamt: 5.818
Gesamt: 5.818
Aktive User: 0
ISIN: GB00B7KR2P84 · WKN: A1JTC1 · Symbol: EJT1
6,2400
EUR
+0,10 %
+0,0060 EUR
Letzter Kurs 14:32:46 Tradegate
Neuigkeiten
11:30 Uhr · EQS Group AG  |
09:29 Uhr · dpa-AFX |
24.04.24 · dpa-AFX |
24.04.24 · dpa-AFX Analysen |
24.04.24 · EQS Group AG |
Werte aus der Branche Luftfahrt und Raumfahrt
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 17,970 | +10,38 | |
| 4,6900 | +10,16 | |
| 25,20 | +7,69 | |
| 3.063,80 | +6,07 | |
| 25,70 | +4,39 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 25,12 | -8,29 | |
| 1,2460 | -8,78 | |
| 2,5450 | -10,07 | |
| 1.820,00 | -10,15 | |
| 2,7800 | -16,52 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
"ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat das Kursziel für Easyjet von 785 auf 820 Pence angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen."
820 Pence, das sind in etwa 9,50€, für jeden, der zu faul zum rechnen ist. 😎
820 Pence, das sind in etwa 9,50€, für jeden, der zu faul zum rechnen ist. 😎
Easyjet schließt Geschäftsjahr mit markant verbessertem Ergebnis ab
28. November 2023 | Unternehmensmeldung
Im Sommer 2023 habe man dank der in den letzten anderthalb Jahren umgesetzten Initiativen eine Rekordleistung erzielt – trotz hoher Treibstoffkosten und der Herausforderungen, die sich aus dem externen operativen Umfeld ergeben hätten, so die britische Billigairline. Die risikoarme Expansion an den wichtigsten Flughäfen, erhebliche Steigerungen bei den Zusatzeinnahmen, ein deutliches Wachstum beim eigenen Reiseveranstalter und ein konstanter Fokus auf die Kosten hätten dabei geholfen. Dies führte bei Easyjet insgesamt zu einem Gewinn vor Steuern von 455 Millionen Pfund für das Geschäftsjahr 2023 (per Ende September), eine Verbesserung von 633 Millionen im Jahresvergleich. Die Passagierzahlen nahmen um 19 Prozent auf 82,8 Millionen zu, der Umsatz stieg um 42 Prozent auf 8,171 Milliarden Pfund.
Easyjet hat sich zum Ziel gesetzt, mittelfristig einen Gewinn vor Steuern pro Sitzplatz von 7 bis 10 Pfund zu erreichen. Die Hebel, um dies zu erreichen, seien: die Reduzierung der Winterverluste, das Wachstum von Easyjet Holidays, um einen Gewinn vor Steuern von über 250 Millionen Pfund zu erzielen, und die Kosteneinsparungen, die der aktuelle Airbus-Auftragsbestand durch Flotteneffizienz und Einsatz größerer Jets bringen wird.
28. November 2023 | Unternehmensmeldung
Im Sommer 2023 habe man dank der in den letzten anderthalb Jahren umgesetzten Initiativen eine Rekordleistung erzielt – trotz hoher Treibstoffkosten und der Herausforderungen, die sich aus dem externen operativen Umfeld ergeben hätten, so die britische Billigairline. Die risikoarme Expansion an den wichtigsten Flughäfen, erhebliche Steigerungen bei den Zusatzeinnahmen, ein deutliches Wachstum beim eigenen Reiseveranstalter und ein konstanter Fokus auf die Kosten hätten dabei geholfen. Dies führte bei Easyjet insgesamt zu einem Gewinn vor Steuern von 455 Millionen Pfund für das Geschäftsjahr 2023 (per Ende September), eine Verbesserung von 633 Millionen im Jahresvergleich. Die Passagierzahlen nahmen um 19 Prozent auf 82,8 Millionen zu, der Umsatz stieg um 42 Prozent auf 8,171 Milliarden Pfund.
Easyjet hat sich zum Ziel gesetzt, mittelfristig einen Gewinn vor Steuern pro Sitzplatz von 7 bis 10 Pfund zu erreichen. Die Hebel, um dies zu erreichen, seien: die Reduzierung der Winterverluste, das Wachstum von Easyjet Holidays, um einen Gewinn vor Steuern von über 250 Millionen Pfund zu erzielen, und die Kosteneinsparungen, die der aktuelle Airbus-Auftragsbestand durch Flotteneffizienz und Einsatz größerer Jets bringen wird.
Easy-Jet-Aktie sinkt: easyJet will nach mäßigem Sommergeschäft bei Airbus Vielzahl neuer Flugzeuge kaufen
12.10.23 11:29 Uhr
easyJet-Aktie sinkt: easyJet will nach mäßigem Sommergeschäft bei Airbus Vielzahl neuer Flugzeuge kaufen | finanzen.net
Der britische Billigflieger easyJet will nach einem mäßigen Sommergeschäft beim weltgrößten Flugzeugbauer Airbus eine Vielzahl neuer Flugzeuge kaufen.
Zusätzlich zu einer neuen Bestellung von 157 Maschinen sicherte sich der Ryanair-Konkurrent 100 Optionen zum Kauf weiterer Flieger, wie er am Donnerstag in Luton nahe London mitteilte. "Das wird easyJet ermöglichen, seine Flotte zu modernisieren und auch nach 2028 weiter zu wachsen", sagte easyJet-Chef Johan Lundgren laut Mitteilung. Die Neuigkeiten konnten allerdings nicht über die gedämpften Sommermonate hinwegtäuschen, die für Fluggesellschaften die wichtigste Saison sind: Für die easyJet-Aktie geht es in London zeitweise um 4,28 Prozent auf 4,18 GBP abwärts.
Anzeige
Wie viel können Sie jährlich von einem 250.000 €-Portfolio entnehmen?
Grüner Fisher Wie viel können Sie jährlich von einem 250.000 €-Portfolio entnehmen?
Deutsche Super-Batterie-Aktie: Thüringer Unternehmen vor Durchbruch in 2023.
ErfolgsAnleger Deutsche Super-Batterie-Aktie: Thüringer Unternehmen vor Durchbruch in 2023.
easyJet unterhält nach eigenen Angaben eine reine Airbus-Flotte mit rund 320 Maschinen. Wie bereits bekannt, sollen bis zum Geschäftsjahr 2029 fast 160 neue Maschinen aus der Modellfamilie A320neo geliefert werden. Neu kommen nun 56 A320neo-Maschinen sowie 101 Exemplare der Langversion A321neo hinzu. Der Vorstand will diese nutzen, um die alten Flieger in der kürzeren Version A319 auszumustern. Auch ältere A320-Modelle sollen ersetzt werden.
Nach Managementangaben sind die Konditionen für den Airbus-Deal attraktiv. Weil die Auslieferungsengpässe sowohl bei Airbus als auch bei Boeing noch viele Jahre anhalten dürften, sei der Zeitpunkt für die Bestellung zurzeit günstig. Damit stelle easyJet sicher, dass die Maschinen bis spätestens zum Geschäftsjahr 2034 zur Verfügung stehen.
Empfohlen von
Die irische Konkurrentin Ryanair hat eine deutlich größere Flotte und fliegt vorrangig mit Boeing-Maschinen. Erst Ende September hatte der irische Billigflieger bekannt gegeben, wegen Produktionsproblemen und daraus folgenden Verzögerungen bei Boeing seinen Winterflugplan zusammenzustreichen. Es fehlten neue Maschinen, weswegen ab Ende Oktober Flüge abgesagt werden müssen. Neben den Flughäfen Dublin, Porto und Brüssel-Charleroi sei auch der Flughafen Köln/Bonn betroffen.
Auf Basis vorläufiger Zahlen verliefen die drei Sommermonate bis Ende September für easyJet nicht ganz wie erhofft. So verfehlte die Billigairline im vierten Geschäftsquartal beim Umsatz und der Auslastung leicht die Analystenerwartungen. Im Gesamtjahr (per Ende September) rechnet easyJet mit 440 bis 460 Millionen britischen Pfund (510 bis 533 Mio Euro) als bereinigtem Vorsteuergewinn - auch dieser Wert liegt etwas unter den durchschnittlichen Schätzungen von Branchenexperten.
Dennoch zeigte sich Lundgren überzeugt, im meist schwachen ersten Geschäftsquartal bis Ende Dezember zulegen zu können. So soll die Kapazität gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 15 Prozent zulegen. Die Tickets kosteten bisher mehr als im Jahr zuvor, und die Auslastung sei in etwa stabil.
Mittelfristig verlangt der Manager von seiner Belegschaft einiges ab. So soll das Urlaubsangebot "easyJet Holidays" einen Vorsteuergewinn von mehr als 250 Millionen britischen Pfund schaffen. Auf Konzernebene will Lundgren die Marke eines unbereinigten Vorsteuergewinns von einer Milliarde Pfund übertreffen. Allerdings nennt easyJet keinen Zeitpunkt, bis zu dem diese Ziele erreicht werden sollen. JPMorgan-Analyst Harry Gowers bezeichnete das Vorhaben als extrem ambitioniert: "Unser erster Eindruck ist, dass ein Vorsteuergewinn von mehr als einer Milliarde Pfund derzeit hauptsächlich wegen Kosten absehbar nicht erreicht werden kann."
easyJet-Aktionäre dürfen sich unterdessen über eine Wiederaufnahme von Dividendenzahlungen freuen, nachdem der Konzern diese in der Corona-Pandemie ausgesetzt hatte. So sollen für das Geschäftsjahr 2023 zehn Prozent des bereinigten Nachsteuergewinns ausgezahlt werden. Die Ausschüttung ist für Anfang 2024 geplant. Im darauffolgenden Jahr soll die Quote dann auf 20 Prozent steigen.
/ngu/knd/stw/tih
LUTON (dpa-AFX)
12.10.23 11:29 Uhr
easyJet-Aktie sinkt: easyJet will nach mäßigem Sommergeschäft bei Airbus Vielzahl neuer Flugzeuge kaufen | finanzen.net
Der britische Billigflieger easyJet will nach einem mäßigen Sommergeschäft beim weltgrößten Flugzeugbauer Airbus eine Vielzahl neuer Flugzeuge kaufen.
Zusätzlich zu einer neuen Bestellung von 157 Maschinen sicherte sich der Ryanair-Konkurrent 100 Optionen zum Kauf weiterer Flieger, wie er am Donnerstag in Luton nahe London mitteilte. "Das wird easyJet ermöglichen, seine Flotte zu modernisieren und auch nach 2028 weiter zu wachsen", sagte easyJet-Chef Johan Lundgren laut Mitteilung. Die Neuigkeiten konnten allerdings nicht über die gedämpften Sommermonate hinwegtäuschen, die für Fluggesellschaften die wichtigste Saison sind: Für die easyJet-Aktie geht es in London zeitweise um 4,28 Prozent auf 4,18 GBP abwärts.
Anzeige
Wie viel können Sie jährlich von einem 250.000 €-Portfolio entnehmen?
Grüner Fisher Wie viel können Sie jährlich von einem 250.000 €-Portfolio entnehmen?
Deutsche Super-Batterie-Aktie: Thüringer Unternehmen vor Durchbruch in 2023.
ErfolgsAnleger Deutsche Super-Batterie-Aktie: Thüringer Unternehmen vor Durchbruch in 2023.
easyJet unterhält nach eigenen Angaben eine reine Airbus-Flotte mit rund 320 Maschinen. Wie bereits bekannt, sollen bis zum Geschäftsjahr 2029 fast 160 neue Maschinen aus der Modellfamilie A320neo geliefert werden. Neu kommen nun 56 A320neo-Maschinen sowie 101 Exemplare der Langversion A321neo hinzu. Der Vorstand will diese nutzen, um die alten Flieger in der kürzeren Version A319 auszumustern. Auch ältere A320-Modelle sollen ersetzt werden.
Nach Managementangaben sind die Konditionen für den Airbus-Deal attraktiv. Weil die Auslieferungsengpässe sowohl bei Airbus als auch bei Boeing noch viele Jahre anhalten dürften, sei der Zeitpunkt für die Bestellung zurzeit günstig. Damit stelle easyJet sicher, dass die Maschinen bis spätestens zum Geschäftsjahr 2034 zur Verfügung stehen.
Empfohlen von
Die irische Konkurrentin Ryanair hat eine deutlich größere Flotte und fliegt vorrangig mit Boeing-Maschinen. Erst Ende September hatte der irische Billigflieger bekannt gegeben, wegen Produktionsproblemen und daraus folgenden Verzögerungen bei Boeing seinen Winterflugplan zusammenzustreichen. Es fehlten neue Maschinen, weswegen ab Ende Oktober Flüge abgesagt werden müssen. Neben den Flughäfen Dublin, Porto und Brüssel-Charleroi sei auch der Flughafen Köln/Bonn betroffen.
Auf Basis vorläufiger Zahlen verliefen die drei Sommermonate bis Ende September für easyJet nicht ganz wie erhofft. So verfehlte die Billigairline im vierten Geschäftsquartal beim Umsatz und der Auslastung leicht die Analystenerwartungen. Im Gesamtjahr (per Ende September) rechnet easyJet mit 440 bis 460 Millionen britischen Pfund (510 bis 533 Mio Euro) als bereinigtem Vorsteuergewinn - auch dieser Wert liegt etwas unter den durchschnittlichen Schätzungen von Branchenexperten.
Dennoch zeigte sich Lundgren überzeugt, im meist schwachen ersten Geschäftsquartal bis Ende Dezember zulegen zu können. So soll die Kapazität gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 15 Prozent zulegen. Die Tickets kosteten bisher mehr als im Jahr zuvor, und die Auslastung sei in etwa stabil.
Mittelfristig verlangt der Manager von seiner Belegschaft einiges ab. So soll das Urlaubsangebot "easyJet Holidays" einen Vorsteuergewinn von mehr als 250 Millionen britischen Pfund schaffen. Auf Konzernebene will Lundgren die Marke eines unbereinigten Vorsteuergewinns von einer Milliarde Pfund übertreffen. Allerdings nennt easyJet keinen Zeitpunkt, bis zu dem diese Ziele erreicht werden sollen. JPMorgan-Analyst Harry Gowers bezeichnete das Vorhaben als extrem ambitioniert: "Unser erster Eindruck ist, dass ein Vorsteuergewinn von mehr als einer Milliarde Pfund derzeit hauptsächlich wegen Kosten absehbar nicht erreicht werden kann."
easyJet-Aktionäre dürfen sich unterdessen über eine Wiederaufnahme von Dividendenzahlungen freuen, nachdem der Konzern diese in der Corona-Pandemie ausgesetzt hatte. So sollen für das Geschäftsjahr 2023 zehn Prozent des bereinigten Nachsteuergewinns ausgezahlt werden. Die Ausschüttung ist für Anfang 2024 geplant. Im darauffolgenden Jahr soll die Quote dann auf 20 Prozent steigen.
/ngu/knd/stw/tih
LUTON (dpa-AFX)
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.468.940 von Patzer_Frank am 12.09.23 16:14:46..anstatt 16ct muss es natürlich heißen 46ct in 2026 !
(Schreibfehler versehentlich mit kopiert)
(Schreibfehler versehentlich mit kopiert)
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.404.718 von TLP2022 am 30.08.23 15:30:21easyJet plc ** 7,04% ** ** 0,16 GBP 2026e
easyJet plc ** 2,92% ** ** 0,19 GBP 2025e
easyJet plc ** 1,62% ** ** 0,12 GBP 2024e
easyJet plc ** 0,32% ** ** 0,01 GBP 2023e
easyJet plc 0,00% ** 0,00 GBP 2022
Ab 2023 sind das allerdings Schätzungen..
easyJet plc ** 2,92% ** ** 0,19 GBP 2025e
easyJet plc ** 1,62% ** ** 0,12 GBP 2024e
easyJet plc ** 0,32% ** ** 0,01 GBP 2023e
easyJet plc 0,00% ** 0,00 GBP 2022
Ab 2023 sind das allerdings Schätzungen..
Trading Spotlight
Langsam könnte EasyJet auch wieder DIV zahlen 👌
Einnahmen
Die Gesamteinnahmen stiegen um 296 % auf 5.769 Mio. £ (2021: 1.458 Mio. £) im Einklang mit der Kapazitätssteigerung auf 81,5 Millionen Sitzplätze (2021: 28,2 Millionen) aufgrund der starken Lockerung der Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit der Pandemie im Vergleich zum Vorjahr Wachstum im easyJet-Urlaubsgeschäft und die sprunghafte Veränderung unseres Zusatzangebots.
Die Passagiereinnahmen stiegen um 282 % auf 3.816 Mio. £ (2021: 1.000 Mio. £), da wir im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr Kapazitäten flogen. Die Passagier-RPS stiegen um 32 % auf 46,80 £ (2021: 35,48 £), da die Nachfrage zurückkehrte, wobei die Reisebeschränkungen im Laufe des Jahres gelockert wurden und das primäre Flughafennetzwerk von easyJet das Ertragswachstum ankurbelte.
Die Nebeneinnahmen der Gruppe stiegen um 326 % auf 1.953 Millionen £ (2021: 458 Millionen £), da die Kapazität zunahm und easyJet Holidays sein schnelles Wachstum fortsetzt. Die Zusatzeinnahmen der Fluggesellschaften pro Sitzplatz stiegen ebenfalls um 29 % auf 19,43 £ (2021: 15,06 £), da wir weiterhin zunehmende Vorteile aus Zusatzprodukten sehen, die seit dem ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 21 eingeführt wurden.
Kosten
Die Gesamtkosten des Konzerns ohne Treibstoff- und Wechselkursgewinne stiegen um 106 % auf 4.604 Mio. £ (2021: 2.233 Mio. £), was auf eine Erhöhung der geflogenen Kapazität sowie zusätzliche Unterbrechungskosten von 78 Mio. £ im Vergleich zum GJ19 und einmalige Resilienzmaßnahmen zurückzuführen ist getroffen, um einen stabilen Betrieb im vierten Quartal zu gewährleisten.
easyJet verzeichnete einen Währungsverlust von 64 Millionen £ aus Bilanzneubewertungen (2021: Gewinn von 10 Millionen £), der mit den Auswirkungen eines schwächeren Pfund Sterling auf unsere auf Fremdwährungen lautenden Nettoverbindlichkeiten zusammenhängt.
Die Gesamtkosten der Fluggesellschaft pro Sitzplatz sanken währungsbereinigt um 25 % auf 68,11 £ (2021: 90,73 £). Die Gesamtkosten der Fluggesellschaft pro Sitzplatz ohne Treibstoff zu konstanten Wechselkursen sanken um 32 % auf 52,66 £ (2021: 77,57 £).
"Also mich beeindruckt besonders, die währungsbereinigte Senkung der Kosten pro Sitzplatz um 32%!"
Die Gesamteinnahmen stiegen um 296 % auf 5.769 Mio. £ (2021: 1.458 Mio. £) im Einklang mit der Kapazitätssteigerung auf 81,5 Millionen Sitzplätze (2021: 28,2 Millionen) aufgrund der starken Lockerung der Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit der Pandemie im Vergleich zum Vorjahr Wachstum im easyJet-Urlaubsgeschäft und die sprunghafte Veränderung unseres Zusatzangebots.
Die Passagiereinnahmen stiegen um 282 % auf 3.816 Mio. £ (2021: 1.000 Mio. £), da wir im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mehr Kapazitäten flogen. Die Passagier-RPS stiegen um 32 % auf 46,80 £ (2021: 35,48 £), da die Nachfrage zurückkehrte, wobei die Reisebeschränkungen im Laufe des Jahres gelockert wurden und das primäre Flughafennetzwerk von easyJet das Ertragswachstum ankurbelte.
Die Nebeneinnahmen der Gruppe stiegen um 326 % auf 1.953 Millionen £ (2021: 458 Millionen £), da die Kapazität zunahm und easyJet Holidays sein schnelles Wachstum fortsetzt. Die Zusatzeinnahmen der Fluggesellschaften pro Sitzplatz stiegen ebenfalls um 29 % auf 19,43 £ (2021: 15,06 £), da wir weiterhin zunehmende Vorteile aus Zusatzprodukten sehen, die seit dem ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 21 eingeführt wurden.
Kosten
Die Gesamtkosten des Konzerns ohne Treibstoff- und Wechselkursgewinne stiegen um 106 % auf 4.604 Mio. £ (2021: 2.233 Mio. £), was auf eine Erhöhung der geflogenen Kapazität sowie zusätzliche Unterbrechungskosten von 78 Mio. £ im Vergleich zum GJ19 und einmalige Resilienzmaßnahmen zurückzuführen ist getroffen, um einen stabilen Betrieb im vierten Quartal zu gewährleisten.
easyJet verzeichnete einen Währungsverlust von 64 Millionen £ aus Bilanzneubewertungen (2021: Gewinn von 10 Millionen £), der mit den Auswirkungen eines schwächeren Pfund Sterling auf unsere auf Fremdwährungen lautenden Nettoverbindlichkeiten zusammenhängt.
Die Gesamtkosten der Fluggesellschaft pro Sitzplatz sanken währungsbereinigt um 25 % auf 68,11 £ (2021: 90,73 £). Die Gesamtkosten der Fluggesellschaft pro Sitzplatz ohne Treibstoff zu konstanten Wechselkursen sanken um 32 % auf 52,66 £ (2021: 77,57 £).
"Also mich beeindruckt besonders, die währungsbereinigte Senkung der Kosten pro Sitzplatz um 32%!"
EasyJet
EasyJet Trading Update for the quarter ended 31 December 2022https://corporate.easyjet.com/investors/results-centre
Die Briten profitieren offensichtlich stärker von der Öffnung der chinesischen Flughäfen, als andere Airlins.. ..gern weiter so!
Durchsuchen
11:30 Uhr · EQS Group AG · easyJet |
09:29 Uhr · dpa-AFX · E-Stoxx 50 |
24.04.24 · dpa-AFX · Deutsche Lufthansa |
19.04.24 · dpa-AFX · American Express |
19.04.24 · dpa-AFX · easyJet |
18.04.24 · dpa-AFX · Apple |
18.04.24 · dpa-AFX · easyJet |