Will jemand mein Auto kaufen? :-D ( Seite 3)

He, dann sind 15500 ja geschenkt.

Schade, dass ich schon 2 Autos hab.
Ich würde sonst glatt 19999 bieten

Hohoho,

@weisvonnix,

klar gibt jeder mit seinem Auto an,
aber mußt Du gleich so übertreiben?

Saab Viggen?

Ist das nicht der Deltaflügler-Zweistrahl-Allwetterjäger der
Schwedischen Luftwaffe?

Der Mach 2,63 schafft?

Hab mal so ein Ding geflogen, geht schon gut.

Aber den als Cabrio zu fliegen?
Bist ein ganz harter Offenflieger, hä?

Naja, wers mag.

Mein Contra zu Deinem Saab:
Panavia MRCA Tornado, hat gegenüber einsitzigen Deiner Viggen
den Vorteil, daß ich ne Beifliegerin mitnehmen kann.

Mein Tornado ist allerdings ein Hardtop.
Naja, als Cabrio wäre er mir in der Versicherung zu
teuer gekommen.

Bis bald, KF2

@KleinerFeigling2

Die genaue Bezeichnung ist BMW 320CI (E46 Coupe) Bj. Juni/2000
Also das er 6 Zylinder hat, das weiss ich. Aber 24V keine Ahnung.
Ich fahr halt damit rum und hab die Motorhaube noch nie aufgemacht.
Trotzdem geh ich mal zum Händler.

320i e 46 ...mit 219 H-geschwindigkeit angegeben..keine Tatsachen verdrehen...Automatik mit 216.
Das mit dem Drehzahlen leider nen leidiges Thema.
Mein plöder alter 320 i e 36 schafft obwohl mit 214 angegeben seine 227 km/h... Solltest die Handbremse lösen.
Ansonsten suuper mit BMW zufrieden. Nur die Preise *stöhn
Fuers anziehen von 5 Radmuttern fast 30 DM zu verlangen unverschämt.
age kann ich mir bei 50 mal anziehen PM`s Golf koofen.
Nimmst auch ne Anzahlung von einmal Radmuttern anziehen?!

@kleiner Feigling

Bist Du echt Pilot?

Hier zur Info:

Leipzig, 16. April 1999 - Mit dem neuen Saab 9-3 Viggen feiert auf der Auto Mobil International ´99 (AMI) in Leipzig ein Fahrzeug seine Europa-Premiere, das von Grund auf als Tourenwagen konzipierte wurde. Er ist deutlich inspiriert durch die für Saab typische Tradition und Erfahrung aus dem Flugzeugbau: Die Bezeichnung "Viggen" führte bereits der Saab Jetfighter 37 im Zusatz. Angeboten wird der gemeinsam mit dem englischen Unternehmen TWR entwickelte und bei Valmet in Finnland produzierte Saab 9-3 Viggen als Coupé und als Cabriolet.

Der neue Saab unterscheidet sich optisch schon auf den ersten Blick von den übrigen Modellen der 9-3 Baureihe. Das tiefergelegte Fahrwerk und die langgezogene Seitenlinie unterstreichen den dynamischen Auftritt und die Keilform des schwedischen Sportlers. Durch die in der jeweiligen Wagenfarbe lackierten Stoßfänger wird der Blick auf die 17-Zoll-Vorderräder aus Leichtmetall gelenkt und die Saab Tradition des Frontantriebs betont, so Saab.

Das Viggen-Logo hat die Form eines blau-gelben Dreiecks und ist ein von Saab geschütztes Warenzeichen. Es erinnert an den Saab 37 Viggen, einen Düsenjäger mit deltaförmigen Tragflächen. Angebracht ist das Symbol auf dem Motorblock, direkt über den seitlichen Blinkern, auf den Türschwellerverkleidungen und als Prägung in den Lehnen der Sitze.
Das Fahrzeug ist mit einem speziell entwickelten Sportchassis ausgestattet. Darüber hinaus lassen die 7,5 x 1 7"-Felgen mit 215/45 x 17"-Niederquerschnitt-Hochgeschwindigkeitsreifen den Fahrer das enorme Leistungsspektrum des Turbomotors in vollem Umfang genießen.

Wie bei allen Saab Fahrzeugen geht Leistung beim Saab 9-3 Viggen Hand in Hand mit einem hohen Maß an Sicherheit. Sämtliche für das Basismodell Saab 9-3 verfügbaren Sicherheitssysteme wie Seitenairbags sowie aktive Kopfstützen (Saab Active Head Restraints, SAHR) gehören beim Saab 9-3 Viggen zur Serienausstattung. Ein Hochleistungs-Bremssystem mit ausgeprägt zuverlässigem Ansprechverhalten trägt wesentlich zur uneingeschränkten Kontrolle durch den Fahrer bei.

Für aerodynamische Optimierung sorgen ein Heckspoiler, Seitenschweller sowie in die Stossfänger integrierte Front- und Heckschürzen. Die ohnehin beeindruckenden aerodynamischen Eigenschaften des Basismodells Saab 9-3 wurden so noch einmal deutlich verbessert. Die Auftriebskräfte sind um mehr als 50 Prozent niedriger, gleichzeitig konnte der Luftwiderstandsbeiwert gesenkt werden.

Der Innenraum des Saab 9-3 Viggen vermittelt das Gefühl, in einem Cockpit zu sitzen. Spezielle Sportsitze halten den Fahrer immer in der optimalen Position. Die zweifarbigen Lederpolster mit abgestimmten Ledereinsätzen in den Türverkleidungen, die Armaturentafel in silbergrauem Finish und das mit perforiertem Leder bezogene Lenkrad betonen zusätzlich die optimierten Leistungs- und Handling-Eigenschaften des Saab 9-3 Viggen.

Die schwedische Bezeichnung Viggen bedeutet Blitz. Davon abgeleitet ist auch die Bezeichnung des Kampfjets Saab 37 Viggen, der als Abfangjäger, Aufklärer und Schulungsflugzeug durch seine unkonventionellen Delta-Zwillingsflügel bekannt wurde. Das Saab 9-3 Viggen Logo, das oberhalb der seitlichen Blinkleuchten, an den Türschwellern, auf der Nockenwellenabdeckung und in den Rückenlehnen der Sitze zu sehen ist, erinnert mit seiner Dreiecksform und den Farben Blau und Gelb an dieses Flugzeug.

Den Saab 9-3 Viggen gibt es als Coupe, 5-türer und als Cabriolet. Das Fahrzeug wurde gemeinsam mit der englischen Tom Walkinshaw Group (TWR Group) konzipiert und entwickelt; gebaut wird es im Saab-Werk in Valmet, Finnland. Seinen ersten öffentlichen Auftritt hatte der Saab 9-3 Viggen auf der New Yorker Auto Show Ende März. Die Europa-Premiere war Anfang April auf der Auto Mobil International in Leipzig; dem folgte eine Testfahrt der internationalen Presse im April. Ab Mai steht er - in limitierter Auflage - allen Autofahrern mit Begeisterung für besonders sportliche Fahrweise zur Verfügung.


Weitere interessante Informationen erhalten Sie auch in unsererm Bericht über den Saab 9-3 Viggen vom 26.3.1999.

Technische Daten zum Saab 9-3 Viggen:

Motor
Quer eingebauter 4-Zylinder-Motor mit gußeisernem Motorblock und Zylinderkopf aus Leichtmetall
Vier Ventile pro Zylinder
Doppelte, oben liegende Nockenwellen mit Kettenantrieb und zwei Ausgleichswellen
Drei-Wege-Katalysator mit Lambda-Sonde
Saab Trionic-T7-Management zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung
Saab DI Direktzündung und Drive-by-wire-Drossel
Kraftübertragung
Vorderradantrieb mit voll synchronisiertem 5-Gang-Schaltgetriebe
Drehmomentbegrenzer im ersten und zweiten Gang
Lenkung
Zahnstangen-Servolenkung
Nachgiebige Sicherheitslenksäule
Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar
Wendekreis 10,5 m
Bremsen
Scheibenbremsen rundum mit Bremskraftverstärker
Belüftete Scheibenbremsen vorn
Profilrillen an allen vier Rädern
Mechanische Handbremse, auf separate Bremsbacken wirkend
Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischem Bremskraftverteiler (EBD)
Radaufhängung
Vorne: MacPherson-Federbeine mit direkt wirkenden Gasdruck-Stoßdämpfern und Stabilisator
Hinten: H-förmige Verbundlenker-Hinterachse mit Stabilisator innen und außen
Schraubenfeder und Gasdruck-Stoßdämpfer
Kofferraum
Coupé: Volumen 494 Liter VDA normal, 1.314 Liter VDA maximal
Rücksitzbank asymmetrisch teilbar und umklappbar im Verhältnis 100/60/40
Cabriolet: Volumen 295 Liter VDA normal, 378 Liter VDA bei geschlossenem Verdeck
Motor- und Leistungsdaten
Hubraum 2.290 ccm
Zylinder 4
Bohrung x Hub 90 x 90 mm
Leistung 165 kW (225 PS) bei 5.500 U/min.
Maximales Drehmoment 342 Nm bei 2.500-4.000 U/min.
Maximaler Ladedruck 0,95-1,4 bar (je nach Höhe ü. N. N.)
Verdichtungsverhältnis 9,3 : 1
Empfohlene Oktanzahl, nur Benzin bleifrei 98 ROZ
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, 245 km/h (Cabriolet)
Beschleunigung 0-100 km/h 6,8 s; 7,1 s (Cabriolet)
Elastizität beim Überholen
60-100 km/h im IV. Gang 6,3 s
80-120 km/h im V. Gang 9,4 s
Kraftstoffverbrauch (Verbrauchsdaten gemäß EU-Richtlinie 93/116 EWG)
Stadt 13,7 l/100 km
Überlandfahrt 7,2 l/100 km
Euro-Mix 9,6 l/100 km
Abmessungen
Länge: 4.639 mm Radstand: 2.605 mm
Breite: 1.711 mm Spur vorn: 1.466 mm
Höhe: 1.428 mm Spur hinten: 1.456 mm
Kraftstofftank
Inhalt: 68 Liter
Gewichte
Maximale Dachlast (nicht Cabriolet): 100 kg
Gewicht: ca. 1.395-1.475 kg
Maximales Gesamtgewicht: 1.810-1.870 kg

Ich fahr nen richtiges Auto, keinen Schwedenpanzer

993 Cabrio EZ 4/94

Der Spoiler kommt nur raus, wenn man ihn braucht

@ageking

Tatsächlich stimmte meine Angabe nicht. In den Papieren steht unter Pos.6 221 km/h. Auch das Leergewicht von 1440 Kg ist ganz schön happig.
Übrigens hab ich einen Verbrauch von 11.7 Litern. Da kommt man für 120 DM gerade mal 450 km weit.
Du hast recht, die Preise bei BMW sind wirklich ganz schön happig.

Hi ProMailer
kann es sein das Du das Auto Deiner Frau verkaufen willst ?