ComROAD AG ( Seite 25)

@kobold1
du bist nicht doof wie @machine1, sondern arrogant und selbstgefällig, wie deine Antwort auf die Analyse von Prior zeigt.
Zwar mag ich den Typen auch nicht, aber dein hochnäsiges Gesülze ist analytisch bei weitem schlechter.

Wiederholst hier dauernd den Quatsch den Schnabel verlautbaren lässt, und nimmst es als bare Münze.
Mit fehlender dynamischer Navigation und einem noch nicht realsierten GPRS-Modem für das streetguard, habe ich dir schon zwei Beispiele gegeben, die auf simple Comroad-Technik hinweisen.

Vergleichsweise heisst das, wir haben einen Verkehrssender, der uns keine Stauwarnungen und Umleitungsempfehlungen geben kann.
Und das streetguard hat einen Online-Zugang mit einem langsamen 14,4kBit/s Modem anstelle des heute üblichen 56kBit/s Modems. Das kostet den User Zeit und Gebühren.

In Pressemeldungen kann der Schnabel natürlich schwadonnieren, wie ihm der Schnabel gewachsen ist.
Aber im Datenblatt muss er die wahren Spezifikationen angeben.

Wenn ich mir nämlich so ein streetguard-Gerät kaufen sollte (Gott bewahre mich davor!), das kein GPRS kann, obwohl das Datenblatt das aussagt, kann ich nämlich rechtlich gegen die Firma vorgehen.
Laut BGB stehen dem Käufer bei Nichteinhaltung der zugesicherten Eigenschaft nämlich Wandlung, Minderung, Ersatzlieferung oder zusätzlich noch Schadensersatz zu.
Und das vermeidet auch eine Firma Comroad, weil man sie da sofort festnageln könnte.

Aber das Papier von ad-hocs und Presseerklärungen ist ja so geduldig. Und es gibt genug Idioten, die daran glauben.

@kobold1, hier gibt es wieder was zum Sülzen für dich.
http://www.DMEuro.com/

5.10.2001 - Exklusiv

DG Bank stuft ComRoad deutlich herab

Die Analysten der DG Bank stufen am Morgen die Aktie von
ComRoad auf "sell" herab. Die Gründe für diesen Schritt sind
vielseitig - allem voran steht die ungewisse Zukunft des
Unternehmens.

In ihrer jüngsten Studie, die DMEuro.com am Vormittag exklusiv
vorliegt, bemängeln die Experten der DG Bank die
Unstimmigkeiten in den Quartalszahlen von ComRaod,
beispielsweise bei der Kapitalflußrechnung. Ein Analyst der DB
Bank spricht sogar von "unglaubwürdigen Zahlen". Bislang habe
das Unternehmen diese nicht klären können, so die Analysten.
Neben all den Widersprüchlichkeiten habe außerdem der "Cash
burn" eine dramatische Beschleunigung erfahren.

Auch die Kreditwürdigkeit des Unternehmens steht laut DG Bank
auf der Kippe. Die Gesellschaft dürfte die nächsten elf Monate
noch über die Runden kommen, danach stehen für die Experten
nur Fragezeichen.

Alles in allem sei der jüngst veröffentlichte Quartalsbericht sehr
arm, was die Profis mit einem Downgrade auf "sell" quittieren.

all

in dem sehr seltenen Fall das ODDLOT selber etwas schreibt ist es nur Blödsinn.
Grund: er hat leider gar keine Ahnung von der Technik.

Auf Details will ich an dieser Stelle gar nicht eingehen da wirklich alles völlig Unlogisch ist. Ich wüßte nicht einmal wo ich anfangen sollte.
Er vergleicht sms mit GPRS und versteht nicht einmal das es nicht immer klug ist das neuste bzw. teuerste einzusetzen.

Ansonsten kann er nur irgendwelche Verkaufsempfehlungen Posten.
Wirklich eine Glanzleistung von ODDLOT.

Und zur Krönung beleidigt gerade er auch noch Leute wie
Kobold1. Der im Prinzip kostenlose Nachhilfe erteilt.

mfg
machine1

@machine1, dass du doof bist, habe ich ja bereits festgestellt.
Dass du jetzt auch noch glaubst für SMS-Nachrichten brauche man eine GPRS-Anbindung, die eine maximale Datenübertragungs-Kapazität von 171,2 kBit/s bietet, zeugt schon von aussergewöhlicher Stupidität.

zu GPRS-Spezifikationen und Diensten z.B: http://www.teltarif.de/i/gprs.html

ohne Worte, unglaublich, ich bin echt sprachlos.

wie man sieht phantasiert ODDLOT sich wieder einmal etwas zusammen.
Wo soll ich so etwas behauptet haben ?

Ich kann mich nun wirklich nicht mit jedem wilden dahergelaufenen Bambuspflücker auseinandersetzen.

Also wieder einmal jemand den ich ab sofort ignorieren muß.


machine1

Shit

Habe einen Fehler in meiner Aufstellung zu den Finanzanlagen.Hat der ein oder andere ja wieder einen Grund über mich abzuhöhnen,nehme ich aber lieber in Kauf,bevor ich diesen Fehler so stehen lasse.
Der Fehler liegt darin,daß ich im Glauben war,die erste Infomove Beteiligung sei letzten Jahres schon gewesen.Ist mir erst aufgefallen,als ich vorgestern die Liste über die Technik-Beteiligung postete.

Hier die vollständige Berichtigung:

Finanzanlage zum 31.12.2000*******7,9 Mio. EURO
Finanzanlage zum 31.06.2001*******19 Mio. EURO
Macht Unterschied von 11 Mio. EURO,erklärt sich durch:

Im ersten Hj. 2001 hat sich die ComROAD AG an den Firmen Infomove Inc.,Seattle,Esemde Inc.,Boca Rotan,Jentro AG,München und Socratec GmbH,Regensburg beteiligt und damit das globale Netzwerk an Technologiefirmen wesentlich erweitert.Die hierfür aufgewendeten Mittel belaufen sich auf EURO 11 Mio.(nachzulesen zur Bilanz zum 30.06.2001 auf S.8)

Verbleibt:
Finanzanlage zum 31.12.2000*******7,9 Mio. EURO,erklärt sich durch:
Hauptsächlich durch die Beteiligung an Telcontar Inc.,San Jose,Kalifornien in Höhe von 5.000.000 Mio. USD.(nachzulesen im Geschäftsbericht 2000 auf S.61).Dies müßten zur Zeit des Kaufes ca. 5.500.000 Mio EURO gewesen sein.

Die bisher genannten Firmen sind keine Vertriebspartner.
Auch bei den jetzt genannten,und zwar Intelliworxx,bin ich der Meinung,daß dies ebebfalls kein Vertriebspartner ist.

Macht gesamt:****16,5 Mio. EURO****
Dem stehen ****19 Mio. EURO****zum 31.06.2001 gegenüber
Verbleibt:****2,5 Mio. EURO****,die müßten für die Beteiligung Intelliworxx,T+T Netcom und ComROAD far EAST aufgewendet worden sein.

Aktualisierte Liste der Technikpartner:

Clarity LLC;Detroit,USA
http://www.clarityco.com
Die Clear Voice Capture(CVC)-Technologie dient ComROAD zur Optimierung sprachgesteuerter Telematikanwendungen und zur Ausfilterung von störenden Hintergrundgeräuschen.

Conversay;Redmond,USA
http://www.conversay.com
Die Conversay-Technologie ermöglicht dem mobilen Anwender sprachgesteuerten Zugriff auf Telematik- und mobilen Online-Diensten.Diese Technik wird in die sprachbasierte GTTS-Erweiterung VOICECOM integriert.

ESEMDE.INC.;Boca Raton,USA
http://www.esemde.com
Jan. 2001:ComROAD erhält eine 33% Beteiligung
Esemde ist auf den Betrieb und die Unterstützung von SMS-Service Zentralen spezialisiert und unterhält in den USA eine eigene SMS-Zentrale.

Infomove Inc.;Seattle,USA
http://www.infomove.com
Jan. 2001:ComROAD erhält eine 12% Beteiligung(convertible loan)
Apr. 2001:Aufstockung der Beteiligung auf insgesamt 25%
Juni 2001:Patent auf Floating Car Data(FCD)/P.Nr.:6.236.933
September 2001:Patent auf Remote Diagnostic/P.Nr.:6.295.492
Entwickelt Telematik-Software für Betreiber kabelloser Netze,diese Technik ermöglicht,
personalisierte Information an mobile Anwender direkt ins Auto zu liefern.

Intelliworxx,INC.
http://www.intelliworxx.com
Mai 2000 :ComROAD erhält eine 5% Beteiligung(convertible loan)
Ein Joint Venture wird gegründet,Casio und Microsoft sind hiervon Partner.Ergebnis dieses Joint Venture,ist das Gemeinschaftsunternehmen Comworxx.
Entwicklung und Vermarktung von mobilen,sprachgesteuerten Multimedia- Lösungen für Handhelds und Car-PC-Systemen.

Jentro AG
http://www.jentro.de/
2.Q 2001:Minderheitsbeteiligung

Socratec GmbH;Regensburg,Deutschland
http://www.socratec.de
Juni 2001:ComROAD erhält eine 25% Beteiligung
Das Betriebssystem QNX sichert die Softwarekompetenz für Telematikanwendungen in den Bereichen Schienenverkehr,Logistik und dem öffentl. Personennahverkehr.
Ist am Aufbau und der Entwicklung des Satellitennavigationssystems GALILEO beteiligt.

Telcontar,INC.;San Jose,Kalifornien
http://www.telcontar.com
Dez. 2000:ComROAD erhält eine 15% Beteiligung
Anschaffungskosten:5.000.000 USD
Anbieter von digitalen Straßenkarten und Content Management Software

Tele Atlas
http://www.teleatlas.com
Nov. 2000:Kooperation
Anbieter von digitalem Kartenmaterial,dem eine hohe Genauigkeit bescheinigt wird.

T+T Netcom GmbH;Wien,Österreich
http://www.tt-netcom.de/
März 2000:ComROAD erhält rückwirkend zum 01.01.2000 eine 51% Beteiligung
Entwickelt und vertreibt Komplettlösungen für die Transport- und Logistikbranche.
Das mobile Warenwirtschafts- und Informationssystem MOWIS ist bereits im Einsatz.

Virtual Prototypes INC.;Montreal,Kanada
http://www.virtualprototypes.ca
Dez. 1999
Die VP-Technik ermöglicht eine intuitive und individuell konfigurierbare Bedienung der gesamten Fahrzeugtechnik,sowie den Abruf von Telematik-Diensten über ein einziges Endgerät.

Gruß KOBO

Dies ist mittlerweile der 2. mir bekannte Testvergleich,der erste wurde von mir in #134 gepostet.


Pressemitteilung vom 29.10.2001

ComROAD Sieger im Vergleichstest
„PDA-Navigation“ der Zeitschrift AutoConnect

Unterschleißheim, 29. Oktober 2001 – Die Telematik-Lösung StreetGuard™/PDA
der ComROAD AG, führender Anbieter von Tele­matik-Netzwerken, wurde von der
Zeitschrift AutoConnect zum bes­ten derzeit am Markt erhältlichen System für
PDA-basierte Navigation erklärt. In einem intensiven Leistungsvergleich
wurden neben ComROAD auch Geräte der Anbieter Tegaron („Scout“) und
Distefora („P1“) getestet. ComROAD erhielt dabei die höchste Punktzahl in
den Testkategorien Ausstattung, Handhabung und Zielführung und ging
letztlich mit 325 Punkten als Gesamtsieger hervor.

Die Testschwerpunkte des auf mobile Medien im Auto fokussierten Magazins
lagen vor allem in den Bereichen Navigation und Kommunikation. Die ComROAD
PDA-Lösung überzeugte mit ihren Leistungseigenschaften der Off-Board*1
Navigation, die in der Lage ist, aktuelle Verkehrsmitteilungen wie Staus
oder Baustellen bei der Routenplanung zu berücksichtigen. Hervorgehoben
wurde insbesondere die Text-to-Speech Funktionalität, bei der sämtliche
Informationen, wie z.B. Straßennamen und Autobahn-Fahrtrichtungen, dem
Fahrer vorgelesen werden.

Weiterhin fielen die kommunikativen Fähigkeiten des StreetGuard/PDA sehr
positiv ins Gewicht für die Gesamtbewertung: ‚Die ComROAD-Lösung mache aus
einem Windows-CE Organizer nicht nur ein Navigationssystem, sondern eine
PDA-gestützte Kommuikationszentrale’, hieß es im Testbericht. Telefon-,
SMS-, eMail- und Internet-Funktionalität sowie Kommunikationsfeatures wie
SOS, Werkstattruf und den Abruf vielfältiger Infodienste bewerteten die
Tester als vielseitig.
Darüber hinaus wurde die unkomplizierte Montage, die einfache Handhabung
sowie die Flexibilität des ComROAD StreetGuard gegenüber dem Einsatz von
PDAs verschiedener Hersteller, wie Casio, Hewlett Packard und Palm, gelobt.

Hannes Rügheimer, verantwortlicher Redakteur des AutoConnect
PDA-Navigati­onstests erläutert das Testergebnis: „PDA-basierte Lösungen
unterstützen den Fahrer durchaus sinnvoll und sind eine preisgünstige
Alternative zu reinen Navi­gationssystemen. Die Fahrempfehlungen des ComROAD
StreetGuard waren insgesamt recht zuverlässig; die Leistungseigenschaften
der PDA-Lösung viel­seitig und eloquent.“

Der ausführliche Testbericht ist in der Ausgabe 22/01 der AutoConnect
nachzulesen oder über ComROAD abrufbar.

Weitere Informationen

Die ComROAD Aktiengesellschaft, gegründet 1995, ist weltweit führend im
Aufbau und der Kommerzialisierung von Telematik-Netzwerken. Durch die
Integration global verfügbarer Technologien, wie GPS (Global Positioning
System), GSM (Global System of Mobile Communication) und internetbasierten
Informationssystemen hat das Unternehmen ein weltumspannendes Netzwerk für
Telematik-Dienstleistungen geschaffen, das bereits in 33 Ländern installiert
ist. Dazu gehören neben Anwendungen im Bereich der Verkehrstelematik (u. a.
Sicherheitsüberwachung, Flottenmanagement, Off-Board-Navigation und Road
Assistance) auch die Bereitstellung von Kommunikations- und
Informationsdiensten sowie web-basierte Office Applikationen für den mobilen
Einsatz. Über die Geschäftszentrale in Unterschleißheim bei München und
weitere Standorte in Sarasota, USA, sowie Hongkong, China, betreut ComROAD
Telematik-zentralen in drei großen Weltzeitzonen rund um die Uhr. Für das
Geschäftsjahr 2001 plant das an der Frankfurter Börse (Neuer Markt: RD 4)
gelistete Unternehmen einen Umsatz von rund Euro 95 Millionen. Weitere
Informationen unter www.comroad.com


Ihre Ansprechpartner:

ComROAD AG CEC GmbH
Dipl. Ing. Bodo A. Schnabel Jürgen Wollenschneider
Vorstand Media
Relations
Edisonstr. 8 Airport
Business Centre
85716 Unterschleißheim 85399 Hallbergmoos
Tel.: +49-(0) 89-315 719-0 Tel.: +49-(0)
811-60095-24
Fax: +49-(0) 89-315 16 94 Fax: +49-(0) 811-60095-10
Email: bschnabel@comroad.com Email: j.wollenschneider@ceuroc.com



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*1 Entgegen herkömmlichen On-Board Navigationssystemen erfolgen
Routenberechnung und Navigation bei Off-Board Systemen nicht auf der Basis
lokal gespeicherter Kartendaten „an Bord“ des Autos, sondern über eine
externe Zentrale, die per Mobilfunk mit dem System im Auto verbunden ist.

Gruß KOBO

Wenigstens fällt es mal jemandem auf,daß der Gewinn in den ersten zwei Monaten über Plan liegt.
Planung im EPS war 23,5 Eurocents,erreicht wurden nämlich 26 Eurocents,damit 2,5 Eurocents über Planung.

30.10.2001
ComROAD erstes Kursziel 20-25 Euro
Börse Inside

Die Wertpapierexperten vom Börsenbrief "Börse Inside" empfehlen den Anlegern die jüngsten Gerüchte um die ComROAD AG (WKN 544940) nicht allzu ernst zu nehmen.

Der Markt traue den positiven Geschäftszahlen des ersten Halbjahres und den optimistischen Aussagen von CEO Bodo Schnabel nicht über den Weg und immer wieder werde über Probleme beim Absatz bei Partnerfirmen gemunkelt.

In den ersten sechs Monaten habe der Umsatz mit 33,9 und das EBIT mit 7,6 Mio. Euro über Plan gelegen. Gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum habe ComROAD im dritten Quartal den Umsatz um 110 Prozent auf 27,9 Mio. Euro steigern. Lassen. Am 5. November werde ComROAD mehr Details veröffentlichen.

Die Planwerte für das Jahr 2002 würden nicht nach unten korrigiert und ComROAD scheine, so bemerke man bei "Börse Inside", mit seinen Satellitennavigationssystem resistent gegen die konjunkturelle Entwicklung zu sein.

Ein Einstieg bzw. eine Verbilligung bei Kursen um zehn Euro eigne sich der Titel als Depotbeimischung für risikobereite Anleger. Bei "Börse Inside" wird für die ComROAD-Aktie ein erstes Kursziel von 20 bis 25 Euro gesehen.

QUELLE:http://www.aktiencheck.de/

Gruß KOBO