oldtimer, ein schönes hobby?? wo ist denn nun mein 190SL?? ( Seite 2)

@jbl

klar, vor ein paar Jahren gab es einen Hype bei den Klassikern, den man mit dem NM Hype aus dem letzten Jahr vergleichen konnte. Da konnte man mit einem Auto binnen 1,5 Jahren einen Wertzuwachs von 50-75% erzielen. Die Japaner haben damals alles weggekauft, was irgendwie nur nach Wertsteigerung aussah. Mittlerweile hat sich das normalisiert, so daß ein 190 SL durchaus eine Wertanlage darstellen kann, allerdings nicht, wenn man es so macht wie kalrhesselbach, selber restaurieren ist immer ein Akt der Liebhaberschaft, den man nicht monetär aufwiegen kann.

Eine Einstellung, die mir persönlich sehr sympathisch ist, man spekuliert nicht mit Autos, dafür sind Aktien da! Mich persönlich verbindet mit jedem Auto, was ich hatte, oder habe eine persönliche Beziehung. Solche Wagen haben immer einen Charakter! Eine Einstellung, über die viele Leute lachen, aber ich steh dazu!

oh miriam, das war doch schon, oder ?

ach und das mercedes classic-center :

ein netter verkäufer, der ein unrestauriertes exemplar zum verkauf hatte, leider wurde vom besitzer kurz zuvor
der reparaturauftrag erteilt, naja pech gehabt.

aber er hat noch ein auto gehabt, stand leider in frankreich.
ich also am nächsten tag in frankreich angerufen,
fahrzeug war schon weg.

als ich das dem verkäufer aus stuttgart am telefon mitteilte, egab sich ein gespräch:
er hat sich gewundert das ich wirklich dort angerufen hätte, und noch mehr wunderte er sich über meine information
bezüglich des autos.
dem mann kamen schon soviel spinner und zeitstehler unter,
der war richtig froh, das er mal von jemandem eine rückmeldung bekam.

im Volksmund nannte/nennt man ihn Nitribitt-Auto


iss schon ein Traum @karlHesselbach....du hast recht

Das hier gezeigte Fahrzeug wurde mit großem Aufwand restauriert. Es stecken in einer solchen Restauration in der Regel etwa 1500 bis 2000 Arbeitsstunden plus Ersatzteile so daß die Kosten leider weit höher sind als der erzielbare Marktpreis.
Daten:
Motor: 4 Zylinder Reihenmotor
Bohrung Hub: 85 mm x 83,6 mm
Hubraum: 1.884 ccm
Max. Leistung: 105 DIN PS
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h

@greentea
Mein zweites Auto war 1968 ein
Prinz 1000 TT (Typ 67 b)

http://www.nsu-freund.de/prinzengarde/index.html

solltest du wirklich ein Auge auf einen Oldtimer werfen,und einen kaufen wollen.......hier eine gute Adresse:
Auto Salon Singen AG
Sortimentsbereich:
Ferrari, Exoten, seltene Raritäten.
Tel: (0049) 07731 / 99 55 - 44
bezieh dich einfach auf Archie in Hu,man wird dir preislich entgegen kommen

und hier noch ein Schmankerl falls deine Telekom-Aktien wieder die Kurve kriegen



ein ASTON-MARTIN für 125.000DM



mfg

haha archie, du hast doch nicht etwa so um 1992 dort
einen weißgoldenen carrera 3.2 l gekauft?

das war meiner, der wurde über den auto-salon-singen verkauft, hat leider ewig gedauert, und war obendrein ein
.....preis

ich nicht karl.......aber mein Herr Papa hat schon öfters im Auto-Salon Singen zugeschlagen
aber keinen carrera.

@Konti

Ist das ein 300 mit
dem Motor von 190?