Fuhrländer AG - 500 Beiträge pro Seite

[Matthias 2]

Hauptversammlung der Fuhrländer AG
Fuhrländer Aktiengesellschaft legt mit positivem Geschäftsergebnis Basis für internationale Expansionen
WAIGANDSHAIN – Mit einem sehr positiven Ergebnis hat die Fuhrländer Aktiengesellschaft das Geschäftsjahr 2007 abgeschlossen. Gleichzeitig legten die Aktionäre auf der Hauptversammlung am 21. August 2008 fest, das Eigenkapital des Windenergie-Anlagenherstellers deutlich zu erhöhen und damit den Meilenstein für das weitere Wachstum des Unternehmens im internationalen Windgeschäft zu legen.

Die Fuhrländer Aktiengesellschaft ist mit einer breiten Palette an Windkraftanlagen bis 2,5 MW bestens aufgestellt im weltweit stark wachsenden Markt der Windenergie. Besonders die neue FL 2500 nimmt eine technische Führungsposition unter den Multimegawatt-Anlagen ein. Entsprechend groß ist die weltweite Nachfrage nach diesem Typ. Aktuell errichtet das Westerwälder Unternehmen Windparks in über 30 Ländern dieser Erde; beispielsweise in Deutschland, den USA, Polen, Indien und Vietnam. Mit fast 150 Millionen Euro konnte der Jahresumsatz des Konzerns gegenüber 2006 nahezu verdoppelt werden. Der Jahresüberschuss in der Firmengruppe betrug 2007 vor Steuern knapp acht Millionen Euro.

In diesem Sommer startete die Produktion im neuen Werk am Siegerland-Flughafen im Dreiländereck Rheinland-Pfalz/Nordrhein-Westfalen/Hessen auf über 8.000 qm.

Das bisherige Werk in Waigandshain wird zukünftig zur Service-Zentrale Europa und zur Ausbildungsstätte von zur Zeit fast 120 jungen Menschen und für die berufsbegleitende Qualifizierung der Mitarbeiter sowie der internationalen Partner, Kunden und Lizenznehmer. Gerade auf diese zwei zukunftsweisenden Sparten setzt Fuhrländer seit Jahren seinen Schwerpunkt.

Die bei der ordentlichen Hauptversammlung beschlossene Kapitalerhöhung auf ca. 70 Millionen Euro sichert das weitere Wachstum der beiden Firmenstandorte im Westerwald und die internationale Expansion mit zusätzlichen Fertigungs- und Servicestandorten. Derzeit ist die Auftragslage so fest, dass die Lieferzeiten etwa zwei Jahre betragen und eine Auslastung bis 2012 besteht.

Das Unternehmen wird geleitet vom Vorstandsvorsitzenden Joachim Fuhrländer und dem Vorstand Thomas Galler. Zusätzlich entschieden die Aktionäre die Erweiterung des bestehenden Aufsichtsrates unter dem Vorsitz von Rudolf Scharping um den Darmstädter Unternehmer Immo Ströher, Geschäftsführer der Mithril GmbH in Frankfurt am Main, Willi Balz, einem Kenner der Windszene und Geschäftsführer der FC Financial Consulting GmbH, Wolfschlugen, und dem Münchener Rechtsanwalt Dr. Klaus Kähler, der über besondere Kenntnisse in der Erschließung von Windparks in den USA verfügt.

War jemand da und kann etwas mehr berichten

Danke M.

[spekulativ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.816.760 von Matthias 2 am 22.08.08 19:23:12

wkn wäre nicht schlecht

lg speku

[MrRipley]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.816.760 von Matthias 2 am 22.08.08 19:23:12

Wenn ein erwiesener Lügner wie Rudolf Sharping im Aufsichtsrat sitzt, traue ich dem Wert keinen Millimeter!

[Trunkenbold]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.817.954 von MrRipley am 22.08.08 21:00:08

Scharping ist ein Westerwälder (zumindest behauptet er das) und die Fuhrländer AG sitzt im Westerwald.
Joachim Fuhrländer hat es trotz Widerstand in der Bevölkerung geschafft den höchsten Berg des Westerwaldes, die Fuchskaute, mit riesengroßen Windrädern zu übersähen


Mittlerweile gehört ihm das ganze Gelände.

Für einen CEO hat Joachim Fuhrländer übrigens ein sehr aussergewöhnliches Äusseres:

Siehe das Bild unter:

http://www.wwindea.org/home/images/stories/darlingcontract.j…


Fuhrländer ist der Herr rechts!

[Trunkenbold]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.819.900 von Trunkenbold am 23.08.08 00:13:07

Sorry ich meinte natürlich der Herr links

[525700]

Ich war da. Wenn jemand Stücke hat, die er gern loswerden möchte (z.B. weil er einem Rudolf Scharping nicht über den Weg traut) ich würde die Stücke zu 20 Euro/Aktie nehmen wollen.

Die HV ging schnell und problemlos über die Bühne.

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.820.660 von 525700 am 23.08.08 01:57:08

Hallo,
warum so negativ, Herr Fuhrländer hat aus dem "Nichts" eine Riesenfirma gemacht und Herrn Scharping hatte ich letztes kennengelernt, erkann der Firma wirklich im Chinageschäft helfen.
Suche noch 15 Stück zu 21 Euro, bitte per Bordmail anbieten.

Gruß Matthias

[SLGramann]

Okay, halten wir also mal fest, dass die Fuhrländer AG nicht börsennotiert ist.

Wenn man schon bei WO einen Thread zu einem in Privatbesitz befindlichen Unternehmen eröffnet, wäre es ganz nett, mal darauf einzugehen, auf welchen Wegen denn man sich hier überhaupt beteiligen könnte, wenn man das denn wollte. Ansonsten bleibt die Debatte hier ja etwas akademisch (bzw. vielleicht auch frisörtechnisch), oder?

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.823.154 von Matthias 2 am 23.08.08 09:05:43

Da liegt ein Mißverständnis vor. Ich bin keinesfalls negativ bzgl. Fuhrländer gestimmt. Sonst würde ich ja keine Stücke suchen wollen.
Wer also Stücks loswerden möchte, bitte bei mir per BM melden.

99,9% der Aktien liegen in festen Händen (wie in meinen) (Wobei ich jedoch leider nicht einmal 1% habe...). Das Grundkapital beläuft sich derzeit auf cs 2,8 Mio Euro eingeteilt in 2,8 Mio Aktien. Die Familie Fuhrländer besitzt ca 80%, der Rest liegt bei etwa 40 Aktionären. Dies erst einmal zu den Fakten. Eine Börsennotierung findet kurzfristig nicht statt.

[e.1]

aber wie kann ich denn Anteile kaufen. Wie funktioniert das denn?Ich interessiere mich schon seit einiger zeit für die fuhrländer ag da ich selbst im Weserwald lebe.

wäre schön, wenn mir das jemand mitteilen könnte.

gruß

e.1

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.824.506 von 525700 am 23.08.08 12:01:42

Sorry 525700,

hatte Sie auch nicht gemeint (habe nur den Antwortenbutton bei Ihrem Posting angeklickt).
Die Aktien hatte ich vor ein paar Jahren getauscht (IC).

Gruß

Matthias

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.824.730 von e.1 am 23.08.08 12:27:32

es ist verdammt schwer an Aktien ranzukommen.
Wichtig ist, daß Du für Dich einen Preis bestimmst, den du maximal zahlen würdest. Dann schlage ich Dir vor, daß Du hier im Forum schreibst, daß Du X Stücke zum Stückpreis von Y suchst. Wickel am besten das Geschäft über ein Notaranderkonto ab. Das kostet zwar etwas, ist aber sicherer.
Oder Du veröffentlichst ein Kaufangebot im elektronischen Bundesanzeiger etc pp ... es gibt mannigfache Möglichkeiten.

[e.1]

vielen dank für deine hinweise

gruß e.1

[Hoke]

--> suche noch 15 stück für 21 euro


ebenso ernst gemeint biete ich nun 20 stück für 200 euro (pro stück!) an.

die ke ist zu 156,18 aufgerufen, angeblich vollständig abgesichert.
da es offenbar nur 40 aktionäre gibt (das wußte ich nicht) ist ein
kleines aufgeld für den erwerb doch angemessen, oder?

meldet euch schnell, preise ändern sich..

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.839.006 von Hoke am 24.08.08 22:36:18

hui ... guter Schnitt :-) Leider für mich zu hoch. :-)

[Hoke]

überrascht?

so sarkastisch war das gar nicht gemeint.

hab mich grad entschlossen nur 10 stück anzubieten.

den rest nehme ich selbst.

[JuliaPapa]

Gestern hat die Phila Beteiligungs AG mal wieder ein Übernahmeangebot unterbreitet:

https://www.ebundesanzeiger.de/ebanzwww/wexsservlet?session.…

Geboten werden 35 Euronen pro Aktie. Und wer die Phila kennt, der weiß, daß deren Angebote stets erheblich unter dem Marktwert der Papiere liegen...

[Hoke]

dementsprechend soll phila auch in keinem fall tatsächlich aktien
bekommen haben. ob es stimmt kann man nur schwer prüfen.

aber falls wirklich jemend verkaufen möchte: einfach hier
einstellen! es gibt bestimmt ein paar interessenten, mich
eingeschlossen

[snoppi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.876.127 von Hoke am 27.08.08 11:39:43

phila sit einfach nict seriös !!! Bitte schreibt nicht mehr über PHILA!!! Die machen doch jeden Tag irgendwelche Angebote !!!
Bitte bitte nicht mehr darüber reden, dann kosten die Anzeigen nur noch
Ich habe auch noch ein paar Briefmarken zu verkaufen, aber nicht zu verschenken !!!!

[525700]

Es ist deren gutes Recht, ein Angebot zu machen. Du mußt es ja nicht annehmen. Und als Indikator ist es sicher auch für nicht-eBANZ-Leser interessant.
Ich habe nichts dagegen, daß Phila solch Angebote macht und der Link bzw. Infos zu dem Angebot finde ich gut. Danke Hoke.

Nein, Ich bin kein Phila-Mitarbeiter oder Anteilseigner.

[Techno-Tom]

525700 : Ein seriöses Angebot sollte aber nahe am
Aktienkurs liegen oder ?


Die bisherigen unseriösen Angebote von der Phila Beteiligungs AG an die Fuhrländer Aktionäre :


am 19.07.2005 1,50 €

am 05.04.2006 3,50 €

am 21.09.2006 5,50 €

am 06.08.2007 13,50 €

am 06.11.2007 15,00 €

am 05.06.2008 15,00 €

und nun

am 27.08.2008 35,00 €


Die zurzeit anstehende Kapitalerhöhung kommt zu 156,18 € pro Aktie.


Also wird wohl die Phila noch öfters nachbessern müssen, bis jemand überlegt, ob er seine Aktien weg gibt oder nicht !

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.904.264 von Techno-Tom am 29.08.08 13:07:49

das Problem:
Es gibt KEINEN Aktienkurs, da die Gesellschaft nirgends notiert ist. Es gibt sogar nirgends ein Preisfindungsverfahren, da die Gesellschaft nirgends gelistet ist.

[Techno-Tom]

Das Unternehmen ist laut einem Mitarbeiter von Fuhrländer

ca. 500.000.000 € Wert.


500.000.000 € / ( 2.881.350 Altaktien + 420.324 neue Aktien Zeichnung ) = 151,43 € pro Aktie.


Fuhrländer wird dieses Jahr einen Umsatz von ca. 220.000.000 - 260.000.000 € erreichen.

Unternehmen werden in der Regel mit dem 2 - 4 fachen des Umsatzes Bewertet. ( zumindest an der Börse )

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.924.844 von Techno-Tom am 31.08.08 10:36:00

Das Problem ist einzig die Stichtagsbezogenheit der Umsätze. So manches Mal ist das ein oder andere Projekt erst Anfang Januar abgerechnet worden. Aber alleine schon eine Umsatzsteigerung von 136 aus 200 Mio Euro (immerhin +47%) wäre schon eine Leistung und mit den Geldern von ca 65 Mio, die aus der KE reinkommen durchaus machbar.
Hier kommt der Gesellschaft nun die unglaubliche Ausbildungsrate und das Betriebsklima zu Gute. Jedoch ist die Halle Siegerland noch nicht ganz fertig (und so wie es aussieht wird da drin schon produziert oder in aller Kürze dort angefangen...)

Da die Gesellschaft nicht notiert ist, setzen wir mal ein Umsatzmultiple von 1,5 an.
Herr Fuhrländer steht für ein Multiple von 0,4
der neue Aufsichtsrat, so wie er bei der HV aufgetreten ist und was ich über ihn in Erfahrung gebracht habe, steht ebenfalls für ein Multiple von 0,4
In Summe daher 2,3
Umsatz: 200 Mio. Macht also 460 Mio Wert.

Dies könnte man so über den Umsatz ausrechnen.

Anders sieht es aus beim KGV. Annahme: KGV von 25
Umsatz ist 200 Mio, bei einer Rendite von 5%
Ergo: 10 Mio Euro Gewinn. Dies entspricht ca. 3 €/Aktie
Multipliziert mit dem zugeschriebenen KGV von 25 ergibt einen Wert von 75 Euro

Es sind alles Rechenexample. Die Firma ist schwer zu bewerten. Daher ist ein Indikator wie die Übernahmeangebote wie jetzt von Phila durchaus ein Anhaltspunkt. Multiplizier für die grobe Daumen-Regel den Preis mit 2. Dann liegt man i.a. garnicht so falsch.
Im übrigen: Mithril hat vor ein paar Wochen 20 Euro geboten ...Daher Phila als unseriös zu bezeichnen ist nicht fair. Du mußt ja auch nicht das Angebot annehmen (im Gegensatz zu § 327 AktG ...)

[Techno-Tom]

Mithril hat vor ein paar Wochen 20 Euro geboten :

leider habe ich das Angebot nicht erhalten, ansonsten hätte ich

das neue AR Mitglied Immo Ströher ( Mithril GmbH ) einmal gefragt ,

ob er zu dem Zeitpunkt schon wußte , das die KE zu 156,18 € kommt.

( Könnte man schon als Insiderwissen bezeichen oder ).

So was sollte Immo Ströher als Milladär nicht mehr nötig haben ! ander Aktionäre übers Ohr zu Hauen !

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.925.140 von Techno-Tom am 31.08.08 12:39:02

Insiderwissen gibt es bei der Fuhrländer AG schon ad definitionem nicht.
Es war sicherlich eine durchaus legitime Möglichkeit zu schauen, was bei 20 rauskam. Ich habe ihn gefragt. Es kam so gut wie nichts raus. Wie auch :-) Und mit Sicherheit wußte er Bescheid.
Das Angebot kam über die WMs (Wertpapiermitteilungen). Es war kein Angebot über den eBANZ.

[Techno-Tom]

Nachtrag an 525700 Aktienwert :

Du warst genau wie ich ( ich zum vierten mal ) und mein Kumpel auf der HV.


Wenn Du meinst, das der Kurs von 156,18 € bei der Zeichnung

zu hoch angesetzt ist , hättest Du ja was fragen oder sagen können !

oder sogar Widerspruch zu Protokoll geben können

Hat aber keiner !!


Egal ob der Vorstand die Mehrheit bei der Abstimmung hat oder nicht .


Unten auf Seite 3 des Geschäftsberichtes 2007 steht :

Für 2008 wird eine 78%ige Steigerung der Umsatzerlöse bei einem Jahresüberschuss von 4,2% der Umsatzerlöse und einer
durchschnittlichen Jahresmitarbeiterzahl von rund 360 Personen erwartet.
• Davon 81 Auszubildende.

Also 2008 ca. 242 Millionen Umsatz bei 10,1 Millionen Überschuss

Der Bericht wurde im Juni verfasst , also gehe ich davon aus , das die Zahlen

+/- 10 % stimmen werden !


Also sollten einige wissen was die Aktien Pi mal Daumen wert sind und nicht versuchen die Unwissenheit anderer auszunutzen und anderen die Aktien für 20 € abzukaufen !

( Zitat . ich würde die Stücke zu 20 Euro/Aktie nehmen wollen. )

Wir waren auch am Siegerland Flughafen und habe die neue Halle gesehen .

In 5 Wochen soll die komplette Produktion hier beginnen.


Ich kann nur sagen , das die Aktie uns noch viel Freude machen wird.

Ich werde an der Zeichnung teilnehmen und mich dann genüsslich zurücklehnen und warten und warten.
2012 soll die 1 Milliarde Umsatz geknackt werden.

Dann kaufe ich mir auch ein "Porsche Cheyenne"

Und in naher Zukunft wird es 7 Produktionsstätten weltweit geben.

In China wird diese noch diese Jahr fertig.


In vorbörsliche Werte bin ich seid 1999 tätig. Mal gut ,mal schlecht . Aber wenn

Sie es an die Börse geschafft haben , waren Sie immer Überflieger und Fuhrländer wird ein Überflieger . 2007 Platz 6 , 2008 Platz 4 . in Deutschland.

525700 : Codixx wird es in ein paar Jahren hoffentlich auch noch schaffen !



Ich werde mich nun aus dem Chat hier zurückziehen , da mich sonst nur Aufrege !


Ps. Falls nicht alle Aktien von den Altaktionären gezeichnet werden , können diese Dritte angeboten und von denen gezeichnet werden , spätestens jedoch bis zum 31.10.2008.

Also wenn Interesse , bei der Fuhrländer AG einfach mal vormerken lassen !!!

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.925.385 von Techno-Tom am 31.08.08 14:37:26

hey,

ich verstehe nicht, warum Du Dich aufregst.

Ich habe leider nicht die Möglichkeit gehabt, die Produktionshalle von Innen anzusehen. Ich hatte noch einige Gespräche gehabt. Dafür wurde mir zugesagt, die bekannten Aktionäre zur Einweihungsfeier oder im Frühjahr separat noch einmal einzuladen. Und darauf freue ich mich.

Und ich bin keinesfalls pessimistsch gegenüber der Gesellschaft, eher durch die anstehende KE überaus optimistisch.

Ich sehe auch keine Veranlassung, die Höhe der KE zu monieren, zumal durch die Höhe ordentlich Geld in das Unternehmen fließt. Und ich werde auf jeden Fall auch an der KE teilnehmen, (auch wenn es meinen Einstand dadurch vervierfacht)

Und wenn Du meiner Berechnung folgst, so ist zumindest auf Umsatz-Basis der KE-Wert durchaus erreicht. Und das mit den Zahlen, die uns zur Verfügung gestellt wurden.

[525700]

KE läuft. ... puh, ... sind die schnell :-)

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.935.816 von 525700 am 01.09.08 18:04:23

Hallo 525700,

woher hast Du die Info, habe bisher nichts von meiner Bank bekommen.

Gruß Matthias

[525700]

Frag bitte bei Deiner Bank an.
oder schau auf www.ebundesanzeiger.de und suche nach Fuhrländer...

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.014.663 von 525700 am 07.09.08 12:48:25

danke 525700,

ich habe die Unterlagen bei der Fuhrländer AG angefordert, bin allerdings gespannt ob eine Reaktion erfolgt.
Frühere Anfragen z.Bsp. für Geschäftsberichte o.ä. wurden ignoriert.

Gruß Matthias

[amplifier1]

Hallo zusammen, liege ich hier richtig?

Im Artikel zu Anfang des Thread (Quelle?) steht: "Mit fast 150 Millionen Euro konnte der Jahresumsatz des Konzerns gegenüber 2006 nahezu verdoppelt werden. Der Jahresüberschuss in der Firmengruppe betrug 2007 vor Steuern knapp acht Millionen Euro."

Im Geschäftsbericht, wie oben zitiert (ich habe ihn leider nicht): "Für 2008 wird eine 78%ige Steigerung der Umsatzerlöse bei einem Jahresüberschuss von 4,2% der Umsatzerlöse ...erwartet."

Also 2008 ca. 265 Millionen Umsatz, bei 11 Millionen Überschuss.
KGV 2008 Repower: 48, KGV 08 Nordex 32, Schnitt = 40

macht einen Unternehmenswert von 440 Mio Euro nach KGV.

"Das Grundkapital der Gesellschaft von zurzeit EUR 2.881.350, das eingeteilt ist in 2.881.350 auf den Inhaber lautenden Stückaktien, wird gegen Bareinlagen um bis zu EUR 420.324 (14,59%) auf bis zu EUR 3.301.674 erhöht durch Ausgabe von bis zu 420.324 neuen, auf den Inhaber lautenden Stückaktien mit Gewinnberechtigung ab 01.01.2008 zum Ausgabebetrag von EUR 156,18 je auszugebender Aktie"

Unterstellt werden bei der KEH also 3,3 Mio x 156 Euro = 514,8 Mio Unternehmenswert /marketcap, auch wenn es keinen market gibt. Bei 11 Mio JÜ kommen wir auf ein KGV von 47, also genau wie bei Repower.

Nun ist Fuhrländer noch nicht börsennortiert, das bedeutet, sie müssen nicht unbedingt ein hohes Ergebnis zeigen um die Börse zufrieden zu stellen, mit Gewalt wäre auch ein höherer JÜ und ein entsprechend niedrigeres KGV möglich.
Aber: nicht börsennotierte Unternehmen werden andererseits mit Abschlag gehandelt (wenn sie an die Börse gehen, und das müssen sie, wenn ihr oder Ströher und auch die Familie mal Geld sehen will) was will Fuhrländer dann zeigen? KV 100? Nimmt kein aktionär.

Beide Effekte heben sich m.E. auf.

Fazit: 156 Euro je Aktie sind fair (zumal die anderen nur einen Bruchteil dessen bezahlt haben) 200 scheinen mir schon arg gewagt - es sei denn, Fuhrländer könnte in ein, zwei, Jahren den Gewinn locker verdoppeln oder verdreifachen. Ob das geht, weiss ich nicht, operativ muss ich mir die noch näher anschauen. kann jemand andere Gewinngrößen aus dem GB posten (Ebitda , Ebit o.ä.? wie waren die Gewinnsteigerungen in den Vorjahren?)

[Hoke]

nun 40 euro geld für 5000 stück

da denkt einer mit, wenn auch sehr langsam

[Hoke]

hallo amplifier,

ein bemerkenswerter beitrag von dir!
danke

als fuhrländer aktionär muss man schon der
vision von jf folgen wollen. unter klassischen/
kurzfristigen rendite gesichtspunkten ist
soetwas wie fuchskaute oder 30% ausbildungsquote
schlicht unsinnig.

gleichwohl hat er is die 156 euro rausgeleiert.
vielleicht gibt es ja noch ein paar weitere fans
dieser langfrist strategie, es scheint gar so.

vielleicht muss man einfach nur jung genug sein...

[Hoke]

leider scheint der galopp holperig zu werden.
es gibt noch immer keine neue "window" auf
der website, obwohl die husum wind schon
tagelang vorbei ist....

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.129.088 von Hoke am 16.09.08 13:22:14

hey, die haben Stress hoch 9. Nur Geduld.

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.130.977 von 525700 am 16.09.08 15:09:17

bafin wird von mir informiert werden

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.131.591 von suesserboy am 16.09.08 15:38:58

Die BaFin ... ok, aber warum?

[Silberpfeil1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.132.838 von 525700 am 16.09.08 16:56:35

Weil im Keller der BaFin Licht brannte, und er es ausgemacht hat.

Bei dem Handelnden handelt es sich schließlich um einen - sagen wir mal wohl Bekannten - des Users dregonfleischer, der sich hier als Großauktionär der Berliner Juragent AG vorgestellt hat. Wenn man einmal in Berlin ist...

Gruß

Silberpfeil

[525700]

Dann würde es mich außerordentlich freuen, wenn wir ihn nicht als
A(u)ktionär begrüßen dürften.

[Hoke]

hat jemand mitbekommen ob es bei
valora heute umsätze gab?

heute morgen war doch noch ein paar hundert
zu 60 geld. nun liest man wieder 40 geld...

[525700]

könnte es sein, daß die selbst suchen und nun den Kurs gemäß der Marktlage runterziehen? Ich kenne keinen, der zu 60 abgibt ...

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.701.444 von 525700 am 26.10.08 17:27:04

Hi,
Phila lebt auch noch,
habe mal wieder ein Ankaufangebot zu 35 € erhalten.
Biete 40 €, suche 10 Stücke.

Gruß Matthias

[525700]

Biete 45 für bis zu 100 Stücke.

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.796.744 von 525700 am 02.11.08 09:26:53

biete 50 für 10 Stücke

[Hoke]

trotz der kursbewegungen in den letzten letzten tagen
bei anderen windkraftanlagenherstellern findet sich
erstaunlicherweise kein käufer für die 1000 stück
zu 100 bei valora.

oder es sieht vielleicht kaum einer....

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.825.111 von Hoke am 04.11.08 16:20:58

erstaunlicherweise ist gut Kurs ist völlig überzogen

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.980.033 von suesserboy am 17.11.08 18:13:47

Auf welche Annahmen oder Kenntnis beruht Deine Meinung, daß der Preis "völlig überzogen" ist?
Laß uns doch bitte daran teilhaben.

[einzelspieler]

Was ist bei einer nicht gelisteten Firma angemessen?
Hiermit biete ich 50 Stücke a`80 Euro zum Verkauf an!

[Hoke]

herzlich willkommen , einzelspieler.

keine frage, deine neuanmeldung nimmt
dir keinesfalls die glaubwürdigkeit,
lässt eher den verdacht auf verdacht
von insiderkenntnissen aufkommen.

was also gibt es an neuen erkenntnissen?

was gibt es neues zur ke zu berichten?

wenn auch noch nicht eingetragen, wurde sie
denn vollständig gezeichnet?

[Hoke]

herzlich willkommen , einzelspieler.

keine frage, deine neuanmeldung nimmt
dir keinesfalls die glaubwürdigkeit,
lässt eher den verdacht auf verdacht
von insiderkenntnissen aufkommen.

was also gibt es an neuen erkenntnissen?

was gibt es neues zur ke zu berichten?

wenn auch noch nicht eingetragen, wurde sie
denn vollständig gezeichnet?

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.083.124 von Hoke am 27.11.08 00:10:50

Die KE ist hiermit meines Erachtens nach eingetragen:

Veröffentlichung


Amtsgericht Montabaur Aktenzeichen: HRB 6561:
Bekannt gemacht am: 07.10.2008 12:00 Uhr


Die in ().
gesetzten Angaben der Geschäftsanschrift und des Unternehmensgegenstandes erfolgen ohne Gewähr.


Veränderungen


06.10.2008



Fuhrländer Aktiengesellschaft, Waigandshain (Auf der Höhe 4, 56477 Waigandshain). 3.270.374,00 EUR. Die Hauptversammlung vom 21.08.2008 hat die Erhöhung des Grundkapitals um einen Betrag bis zu EUR 420.324,00 beschlossen. Die Erhöhung des Grundkapitals ist in Höhe von EUR 389.024,00 durchgeführt. Das Grundkapital beträgt nun EUR 3.270.374. Der Vorstand ist durch Beschluss der Hauptversammlung vom 21.08.2008 ermächtigt, mit Zustimmung des Aufsichtsrates das Grundkapital bis zum 31.08.2012 einmalig oder mehrmalig gegen Bareinlage oder Sacheinlage um bis zu nominal EUR 450.000,00 zu erhöhen und hierbei nach Maßgabe des § 5 Abs. 6 der Satzung über den Ausschluss des Bezugsrechts der Aktionäre zu entscheiden (Genehmigtes Kapital I). Die Hauptversammlung vom 31.08.2008 hat die Änderung der Satzung durch Neufassung des § 5 Abs. 6 (Genehmigtes Kapital I) beschlossen. Die Hauptversammlung vom 31.08.2008 hat weiterhin die Änderung der Satzung in § 8 (Aufsichtsrat) beschlossen. § 5 Abs. 1 und 2 der Satzung (Grundkapital und seine Einteilung) ist aufgrund satzungsgemäßer Ermächtigung durch den Aufsichtsrat durch Beschluss vom 22.09.2008 geändert. Als nicht eingetragen wird bekanntgemacht: Die Kapitalerhöhung erfolgt gegen Ausgabe von 389.024 neuen auf den Inhaber lautenden Stückaktien mit einem auf jede neue Aktie entfallenen anteiligen Betrag des Grundkapitals von EUR 1,00 zum Ausgabebetrag von EUR 156,18 je Aktie.

[Hoke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.083.119 von Hoke am 27.11.08 00:09:59

he einzelspieler phantom,

gibt´s dich wirklich?
ich habe interesse an deinen aktien, aber
du gibst ja keine antwort.

melde dich mal per bm

hoke

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.162.930 von Hoke am 07.12.08 20:03:38

Hallo,
weiss jemand was neues von Fuhrländer?
Auf der Homepage wird die Kooperation und Produktion in China gefeiert.

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.777.679 von Matthias 2 am 16.03.09 19:45:04

Es ist leider, wie immer, recht still.

wichtig ist, daß die Firme nun erst einmal durchfinanziert ist und sicher ordentlich schwarze Zahlen schreibt. (hoffentlich)

[Merrill]

Der neue Grossaktionär hatte Pech mit dem Investitionszeitpunkt.
Seine Aktien dürften jetzt nur noch 35-50 Prozent des Kaufpreises wert sein.

Fuhrländer hingegen ist durch die Riesenkapitalerhöhung auf Jahre mit Eigenkapital (!) durchfinanziert.
Durch die vielen Lizenzen (insb. China !) kommt zudem reichlich Geld rein.
Es würde mich nicht wundern, wenn der jetzt eigenkapitalstarke
Fuhrländer nicht das ein oder andere Maschinenbau- oder
Giessereiunternehmen aus der Insolvenz übernehmen würde.
Warum nicht: Wenn die Produktionsanlagen neu sind ....

[Gold-Fisch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.824.730 von e.1 am 23.08.08 12:27:32

Bei VEH gibt es noch Aktien zu 90 € und für 80 kannst Du sie loswerden.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/content/Joachim_Fuhrlaender_i…

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.777.679 von Matthias 2 am 16.03.09 19:45:04

die "Freunde" von Phila sind auch mal wieder aktiv, 35 € bieten Sie.
Da halt ich auch mit.....

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.996.212 von Matthias 2 am 18.04.09 20:45:38

Bieten kann man ja. Ist ja nicht verpflichtend, das Angebot anzunehmen :-) ich glaube kaum, daß da noch Stücke rauskommen, zu dem Preis.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.997.706 von 525700 am 19.04.09 15:35:24

Die HV soll am 27.08.2009 sein !

Freue mich schon drauf.
Habe mir auch ein Paar Aktien von "A-Power Energy"
( siehe Hompage Fuhländer - China )
Einstieg bei 3,72 €

[Hoke]

Hallo Techno-Tom,
wo erfährt man von diesen Neuigkeiten als gemeiner Aktionär?
Link oder Quelle?

Hoke

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.315.583 von Hoke am 03.06.09 23:35:08

Hallo Hoke ,

mein Kumpel ist ebenfalls F-Aktionär und hat vor paar Tagen bei Fuhrländer angerufen.

[Hoke]

danke, t-t!

was hat er denn noch in erfahrung bringen können?
läuft alles? geld verdient in 2008?

hoke

[Gold-Fisch]

So wie ich in Erfahrung gebracht habe soll die HV am 27.08.2009 stattfinden. @Techno-Tom
wir treffen uns dort sicherlich und füttern die Alpakas


mit freundlichen Grüßen

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.518.718 von Gold-Fisch am 04.07.09 16:58:11

Ich freue mich schon auf die HV. Bis bald

[Techno-Tom]

https://www.ebundesanzeiger.de


Fuhrländer Aktiengesellschaft
Auf der Höhe 4, 56477 Waigandshain
– Wertpapier-Kenn-Nr.: 603796 –
Einladung
zur ordentlichen Hauptversammlung
Wir laden hiermit unsere Aktionäre zu der am

Donnerstag, den 27. August 2009, 11.00 Uhr
stattfindenden

ordentlichen Hauptversammlung
ein.

Tagungsort ist: Hotel Restaurant Café Fuchskaute, An der B 414, 56479 Willingen

T a g e s o r d n u n g
1. Vorlage des festgestellten Jahresabschlusses der Fuhrländer Aktiengesellschaft und des vom Aufsichtsrat gebilligten Konzernjahresabschlusses, des Lageberichts für die Fuhrländer Aktiengesellschaft und den Konzern sowie des Berichtes des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2008.

Der Jahresabschluss und der Lagebericht der Fuhrländer Aktiengesellschaft, der Konzernjahresabschluss und der Konzernlagebericht sowie der Bericht des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2008 liegen vom Tage der Einberufung der Hauptversammlung an in den Geschäftsräumen der Gesellschaft zur Einsichtnahme für die Aktionäre aus. Auf Wunsch wird jedem Aktionär eine Abschrift dieser Vorlagen erteilt. Die Vorlagen können auch bei allen Depotbanken angefordert werden. Die vorgenannten Unterlagen werden auch in der Hauptversammlung ausgelegt.

2. Beschlussfassung über die Verwendung des Bilanzgewinns

Aufsichtsrat und Vorstand schlagen vor, den im Jahresabschluss des Jahres 2008 ausgewiesenen Bilanzgewinn in Höhe von 6.259.780,99 EURO auf neue Rechnung vorzutragen.

3. Beschlussfassung über die Entlastung der Mitglieder des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2008

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, den Mitgliedern des Aufsichtsrates Entlastung für das Geschäftsjahr 2008 zu erteilen.

4. Beschlussfassung über die Entlastung der Mitglieder des Vorstands für das Geschäftsjahr 2008

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, den Mitgliedern des Vorstandes Entlastung für das Geschäftsjahr 2008 zu erteilen.

5. Beschlussfassung über Satzungsänderungen

I. Beschlussfassung über die Änderung von § 10 Aufsichtsratssitzungen - Beschlüsse

Beschlussfassung über die Änderung von § 10 Aufsichtsratssitzungen - Beschlüsse:

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, folgenden Beschluss zu fassen:

§ 10 der Satzung wird geändert und erhält nachfolgende Form:


(1) Aufsichtsratssitzungen werden vom Vorsitzenden oder von seinem Stellvertreter einberufen, sooft das Gesetz oder die Geschäfte es erfordern.

(2) Den Vorsitz führt der Vorsitzende des Aufsichtsrates, im Falle seiner Verhinderung dessen Stellvertreter. Die Art der Abstimmung wird vom Vorsitzenden der Sitzung bestimmt.

(3) Beschlüsse des Aufsichtsrates werden in Sitzungen gefasst. Auf Anordnung des Aufsichtsratsvorsitzenden können Beschlüsse auch schriftlich, per Telefax, telegraphisch, mündlich oder telefonisch gefasst werden, wenn kein Mitglied des Aufsichtsrates diesem Verfahren der Beschlussfassung innerhalb einer vom Vorsitzenden zu bestimmenden, angemessenen Frist widerspricht. Durch telegrafische, fernmündliche oder fernschriftliche Stimmabgabe gefasste Beschlüsse sind nachträglich schriftlich zu bestätigen.

(4) Der Aufsichtsrat ist beschlussfähig, wenn mindestens vier seiner Mitglieder an der Beschlussfassung teilnehmen, wobei Enthaltungen als Teilnahme gelten. Abwesende Aufsichtsratsmitglieder können an der Beschlussfassung teilnehmen, indem sie durch anwesende Aufsichtsratsmitglieder schriftliche Stimmabgaben überreichen lassen. Der schriftlichen Stimmabgabe ist die Stimmabgabe durch Telefax oder telegraphische Stimmabgabe gleichgestellt, sofern das Original des aufgegebenen Telefax oder Telegramms von dem so abstimmenden Aufsichtsratsmitglied unterzeichnet ist und hierauf im Telefax oder Telegramm ausdrücklich hingewiesen wird.

(5) Der Aufsichtsrat entscheidet mit einfacher Mehrheit. Stimmenthaltungen werden hierbei nicht mitgezählt. Im Falle von Stimmengleichheit entscheidet die Stimme des Aufsichtsratsvorsitzenden.

(6) Willenserklärungen des Aufsichtsrates werden namens des Aufsichtrates durch den Vorsitzenden oder – im Falle seiner Verhinderung – durch seinen Stellvertreter abgegeben.

(7) Der Aufsichtsrat gibt sich eine Geschäftsordnung.

(8) Über die Sitzungen des Aufsichtsrates ist eine Niederschrift innerhalb eines Monats anzufertigen.



II. Beschlussfassung über die Sitzverlegung und Änderung von § 1 Absatz 2 - Sitz der Gesellschaft

Beschlussfassung über die Änderung von § 1 Absatz 2 - Sitz der Gesellschaft:

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, folgenden Beschluss zu fassen:

Der Sitz der Gesellschaft wird von Waigandshain nach Liebenscheid verlegt.

§ 1 Absatz 2 der Satzung wird geändert und erhält nachfolgende Form:


(2) Sitz der Gesellschaft ist 56479 Liebenscheid.




6. Beschlussfassung über die Vergütung des Aufsichtsrates

Nach § 12 Absatz (1) der Satzung erhält jedes Mitglied des Aufsichtsrates eine jährliche feste Vergütung, deren Höhe nach § 12 Absatz (2) der Satzung jährlich neu von der Hauptversammlung festgesetzt wird. Die Vergütung ist nach Ablauf des Geschäftsjahrs zu zahlen.

Eine jährliche Vergütung von 20.000 € für das einzelne Aufsichtsratsmitglied und somit 40.000 € für den Vorsitzenden und 30.000 € für den Stellvertreter und eine Kostenpauschale pro Sitzung und Teilnahme an der Hauptversammlung von jeweils 250,- Euro pro Sitzung erscheinen als angemessen.

Die Gesellschaft hat bei der ACE INSURANCE S.A.-N.V. eine Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung von Unternehmensleitern abgeschlossen. Versicherte Personen sind auch die Mitglieder des Aufsichtsrates. Diese Kosten trägt die Gesellschaft. Sie stellen keinen Bestandteil der Aufsichtsratsvergütung dar.

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen daher vor, folgenden Beschluss zu fassen:

Die Vergütung der Mitglieder des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2008 wird auf 20.000 € bzw. 40.000 € für den Vorsitzenden und 30.000 € für den Stellvertreter festgesetzt. Zudem wird den Mitgliedern eine Kostenpauschale pro Sitzung und Teilnahme an der Hauptversammlung von jeweils 250,- Euro pro Sitzung gewährt. Die von einem Aufsichtsratsmitglied in Rechnung gestellte oder in einer die Rechnung ersetzenden Gutschrift ausgewiesene Umsatzsteuer wird in jeweiliger gesetzlicher Höhe zusätzlich gezahlt.

Zusätzlich trägt die Gesellschaft die auf jedes Mitglied des Aufsichtsrates entfallenden Versicherungsprämien für eine Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung.

7. Neuwahl eines Aufsichtratsmitglieds

Gemäß Satzung endet die Amtszeit des Aufsichtsratsmitglied Klaus Geerdts, Bonn mit Beendigung der Hauptversammlung der Fuhrländer AG am 27. August 2009.

Der Aufsichtrat schlägt der Hauptversammlung vor, Herrn Klaus Geerdts, Unternehmensberater für eine weitere Amtszeit in den Aufsichtsrat der Fuhrländer AG zu wählen.

Der Aufsichtsrat besteht aus sechs Mitgliedern, die nach § 96 AktG von der Hauptversammlung gewählt werden. Die Hauptversammlung ist an den Wahlvorschlag nicht gebunden.

8. Beschlussfassung über die vorherige Zustimmung zum Abschluss eines Ergebnisabführungsvertrages zwischen der OFPLAN Projektierungs-Logistik- GmbH und der Fuhrländer Holding und Dienstleistungen GmbH

Die Fuhrländer Holding und Dienstleistungen GmbH (Organträgerin), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Fuhrländer AG, beabsichtigt den nachstehenden Ergebnisabführungsvertrages, mit Zustimmung des Aufsichtsrates der Fuhrländer AG, mit der OFPLAN Projektierungs-Logistik- GmbH (Organgesellschaft) zu unterzeichnen. Der Wortlaut der inhaltlichen Regelungen lautet wie folgt:

Präambel

Die Organgesellschaft ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Organträgerin. Die Parteien vereinbaren daher den nachfolgenden Ergebnisabführungsvertrag.

§ 1 Gewinnabführung

1. Die Tochtergesellschaft verpflichtet sich, während der Vertragsdauer ihren gesamten Gewinn an die Organträgerin abzuführen. Abzuführen ist entsprechend § 301 AktG – vorbehaltlich der Bildung und Auflösung von Rücklagen nach Abs. 2. – der ohne die Gewinnabführung nach den maßgeblichen handelsrechtlichen Vorschriften entsprechende Jahresüberschuss, vermindert um einen etwaigen Verlustvortrag aus dem Vorjahr. Die Verpflichtung zur Gewinnabführung wird jeweils am Schluss eines Geschäftsjahres fällig und ist ab diesem Zeitpunkt gemäß §§ 352 Abs. 1, 353 HGB zu verzinsen.

2. Die Tochtergesellschaft kann Beträge aus dem Jahresüberschuss nur insoweit in die Gewinnrücklagen gemäß § 272 Abs. 3 HGB einstellen, als dies handelsrechtlich zulässig und bei vernünftiger kaufmännischer Beurteilung wirtschaftlich begründet ist. Andere Gewinnrücklagen nach § 272 Abs. 3 HGB, die während der Laufzeit dieses Vertrages gebildet werden, sind auf Verlangen der Organträgerin aufzulösen und zum Ausgleich eines Jahresfehlbetrages zu verwenden oder als Gewinn abzuführen. Sonstige Rücklagen und ein Gewinnvortrag aus der Zeit vor Beginn dieses Vertrages dürfen weder als Gewinn abgeführt noch zum Ausgleich eines Jahresfehlbetrages verwendet werden.


§ 2 Verlustübernahme

1. Die Organträgerin hat jeden während der Vertragsdauer nach den maßgeblichen handelsrechtlichen Vorschriften sonst entstehenden Jahresfehlbetrag entsprechend der Regelung des § 302 Abs. 1 AktG bei der Tochtergesellschaft auszugleichen, soweit dieser nicht dadurch ausgeglichen wird, dass den anderen Gewinnrücklagen nach § 272 Abs. 3 HGB gemäß § 1 Abs. 2 Satz 2 Beträge entnommen werden, die während der Laufzeit dieses Vertrages in sie eingestellt worden sind. § 1 Abs. 1 Satz 3 gilt für die Fälligkeit und die Verzinsung der Verpflichtung zur Verlustübernahme entsprechend.

2. Im Übrigen findet § 302 AktG in seiner jeweils geltenden Fassung entsprechend Anwendung.


§ 3 Wirksamwerden und Vertragsdauer

1. Der Vertrag wird unter dem Vorbehalt der nachfolgenden Zustimmung der Gesellschafterversammlung der Organträgerin und der Gesellschafterversammlung der Organgesellschaft abgeschlossen. Er wird mit der Eintragung im Handelsregister der Tochtergesellschaft zivilrechtlich wirksam.

2. Der Vertrag wird für die Dauer von sechs vollen Zeitjahren ab dem Beginn des Geschäftsjahres der Tochtergesellschaft abgeschlossen, in dem der Vertrag durch Eintragung in das Handelsregister der Tochtergesellschaft wirksam wird, frühestens aber ab Beginn des Geschäftsjahres, für das § 14 Abs. 1 Satz 1 KStG erstmals Anwendung findet (Mindestlaufzeit). Der Vertrag ist für die ersten sechs Jahre unkündbar. Das Vertragsverhältnis verlängert sich jeweils um ein weiteres Jahr, falls es nicht mit einer Frist von drei Monaten von einem der Vertragspartner zum Ende des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird.

3. Für den Fall, dass ein Geschäftsjahr der Tochtergesellschaft innerhalb der Laufzeit des Vertrages weniger als zwölf Kalendermonate umfasst oder das erste Jahr der Geltung dieses Vertrages durch das Finanzamt für eine körperschaftssteuerliche Organschaft nicht anerkannt wird, verlängert sich die Mindestlaufzeit des Vertrages um weitere ganze Geschäftsjahre bis zum Ablauf von mindestens sechs vollen Zeitjahren.

4. Das Recht zur Kündigung dieses Vertrages aus wichtigem Grund ohne Einhaltung einer Kündigungsfrist bleibt für beide Vertragspartner unberührt. Die Organträgerin ist insbesondere zur Kündigung dieses Vertrages aus wichtigem Grund berechtigt, wenn ihr nicht mehr die Mehrheit der Stimmrechte an der Tochtergesellschaft zusteht oder sonst ein wichtiger Grund im Sinne R. 60 Abs. 6 KStR 2004 oder einer Vorschrift vorliegt, die an die Stelle dieser Bestimmung tritt.


§ 4 Schlussbestimmung

Sollte eine Bestimmung dieses Vertrages unwirksam sein oder werden, so bleibt der Vertrag als solcher hiervon unberührt. Die unwirksame Bestimmung ist durch eine dem wirtschaftlichen Zweck des Vertrages entsprechende wirksame Bestimmung zu ersetzen.

Die Organträgerin ist die alleinige Gesellschafterin der Tochtergesellschaft, und wird dies auch zum Zeitpunkt des Abschlusses des Ergebnisabführungsvertrages sein. Aus diesem Grund sind von der Organträgerin für außenstehende Gesellschafter weder Ausgleichszahlungen noch Abfindungen zu gewähren.

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen deshalb vor, wie folgt zu beschließen:

Die zuständigen Geschäftsführer werden ermächtigt aber nicht verpflichtet, den vorgenannten Ergebnisabführungsvertrag zwischen der Fuhrländer Holding und Dienstleistungen GmbH (Organträgerin), einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Fuhrländer AG, und ihrer hundertprozentigen Tochtergesellschaft OFPLAN Projektierungs-Logistik- GmbH (Organgesellschaft) in der vorgenannten Form abzuschließen. Die Ermächtigung ist gültig bis zum Schluss der Hauptversammlung der Fuhrländer AG, die über den Jahresabschluss des Geschäftsjahres 2009 befindet.

9. Wahl des Abschlussprüfers für das Geschäftsjahr 2009

Der Aufsichtsrat schlägt vor, die PricewaterhouseCoopers AG, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Niederlassung Siegen, Am Bahnhof 11, 57072 Siegen (Mitglied von PricewaterhouseCoopers International), zum Abschlussprüfer für den Jahresabschluss des Geschäftsjahres 2009 zu wählen.

10. Bericht des Vorstands gem. §§ 293a AktG zum Abschluss des Gewinnabführungsvertrages im Rahmen von Punkt 8. der Tagesordnung

Der Vertrag zwischen den beiden Gesellschaften wirkt sich mittelbar auf die Fuhrländer AG aus.

Daher möchte die Fuhrländer AG, als 100%-ige Muttergesellschaft der Fuhrländer Holding und Dienstleistungen GmbH, von der Hauptversammlung die vorsorgliche Zustimmung zu dem Abschluss des Vertrages einholen.

Der Vertrag entspricht der üblicherweise in diesen Fällen verwendeten Form und ist im Wesentlichen steuerlich begründet. Durch den Vertrag können Verluste unmittelbar bzw. Gewinne ohne den Ansatz einer fiktiven Steuer von 5% der Gewinne auf die Ebene der Fuhrländer Holding und Dienstleistungen und damit auf die Ebene der Fuhrländer AG befördert werden.

Der Vertrag sieht, da es keine außenstehende Gesellschafter gibt, keine Regelungen hinsichtlich eines Ausgleichs nach § 304 AktG bzw. einer Abfindung nach § 305 AktG vor.


Teilnahme an der Hauptversammlung
Zur Teilnahme an der Hauptversammlung, zur Ausübung des Stimmrechts in der Hauptversammlung und zur Stellung von Anträgen sind gemäß § 123 Absatz 3 Satz 1 AktG in Verbindung mit § 14 der Satzung diejenigen Aktionäre berechtigt, die sich bis zum Ablauf des siebten Tages vor dem Tage der Hauptversammlung, mithin bis Donnerstag, den 20.08.2009, unter der nachfolgend genannten Adresse anmelden und ihren Aktienbesitz nachweisen.

Für den Nachweis bedarf es eines in Textform erstellten Nachweises des Anteilsbesitzes durch das depotführende Institut. Der Nachweis kann in deutscher und englischer Sprache erfolgen. Der Nachweis des Aktienbesitzes hat sich auf den Beginn des einundzwanzigsten Tages vor der Versammlung zu beziehen und muss der Gesellschaft bis spätestens am siebten Tage vor der Versammlung unter nachfolgender Anschrift zugehen:

Fuhrländer Aktiengesellschaft
c/o Deutsche Bank AG
General Meetings
60272 Frankfurt/Main
Fax [phone]
Über die nachgewiesenen Aktien werden den Aktionären oder deren ordnungsgemäß ausgewiesenen Vertretern Eintrittskarten ausgestellt, die als Legitimationsnachweis beim Einlaß zur Hauptversammlung dienen. Jede Stückaktie gewährt in der Hauptversammlung eine Stimme.

Aktionäre können ihr Stimmrecht in der Hauptversammlung auch durch einen schriftlich Bevollmächtigten oder ein Kreditinstitut, eine Vereinigung von Aktionären oder sonstige geschäftsmäßig handelnde Stimmrechtsvertreter ausüben lassen.

Wegen sonstiger Fragen können sich die Aktionäre gerne an Herrn Marcus Rieger, Abteilung Investor Relations, unter der Telefonnummer: 02664-99660 wenden.



Waigandshain, 14. Juli 2009

Fuhrländer Aktiengesellschaft

Der Vorstand

[Silberpfeil1]

Punkt 6 klingt interessant.

Gruß

Silberpfeil

[Hoke]

naja, von
"auf Jahre durchfinanziert"
liest man da nichts im
Geschäftsbericht.

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.660.701 von Hoke am 28.07.09 15:00:43

Hallo kann vielleicht jemand von der HV berichten,
konnte leider wg. Reha nicht teilnehmen.
Vielen Dank
Matthias

[525700]

nett und sehr harmonisch war es da. Aufträge sind noch für 1 Jahr im Buch und weitere Aufträge kommen immer wieder hinzu.
Umsatz wird es wohl >200 Mio für 2009 geben. Ansonsten zeigte man sich mit den Prognosen doch recht zugeknöpft. Es war ein sehr entspannter HV-Tag. Leider haben sich dann der Vorstand und der AR dazu entschlossen, nicht mit den Aktionären zu speisen, was ich als suboptimal empfand undnoch immer empfinde.

[SiebterSinn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.905.028 von 525700 am 02.09.09 19:22:57

Hallo 525700,


"Leider haben sich dann der Vorstand und der AR dazu entschlossen, nicht mit den Aktionären zu speisen, was ich als suboptimal empfand und noch immer empfinde."

Gerade bei einem nur außerbörslich gehandelten Wert ein nicht zu unterschätzender IR-Fehler!

[525700]

Ja, da es das erste mal war, hoffe ich auf eine Einmaligkeit und das nächste mal sind die wenigen Aktionäre wieder gemeinsam mit dem Vorstand und dem AR in Diskussionen abseits des Protokolls.

[Hoke]

Valora "sitzt" ja immer noch auf einem
nennenswerten Stapel von Fuhrländer Aktien.

[snoppi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.783.938 von Hoke am 21.01.10 17:26:10

kennt jemand einen realistischen Geldkurs ?

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.210.998 von snoppi am 25.03.10 08:38:16

5-10 Euro circa

[snoppi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.214.427 von suesserboy am 25.03.10 14:36:50

so wenig ?? Haben die Schwierigkeiten ?? Valora ist doch € 90 Brief!!

[525700]

nun... auf Basis von 5-10 Euro würde ich auch ein paar Stücke nehmen wollen.

[Hoke]

12,50

[Zwangsliquidator2]

Den Brief - Kurs bei VALORA kannst getrost vergessen.

Hat vermutlich eher etwas damit zu tun, dass Valora auf diese Weise kreative Bilanzarbeit in eigener Sache macht.

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.221.761 von Zwangsliquidator2 am 26.03.10 11:56:15

wieviele willste denn verkaufen und zu welchem Presi

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.221.761 von Zwangsliquidator2 am 26.03.10 11:56:15

Weiß jemand von Euch schon wann die diesjährige HV bei Fuhrländer ist ?

[Zwangsliquidator2]

Würde gerne mal wissen, wo man derzeit einen Fair-Value für die Aktie lokalisieren sollte.

[n1_2011]

wie viele möchte süsser boy denn haben

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.548.474 von n1_2011 am 19.05.10 16:59:25

mach ein angebot per bm

[n1_2011]

wie ist denn dein verkaufspreis

[suesserboy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.734.760 von n1_2011 am 25.06.10 06:36:21

ich wollte kaufen

[Techno-Tom]

HV 2010 ist wohl am Donnerstag dem 19.08.2010

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.753.975 von Techno-Tom am 29.06.10 21:12:42

ein Mist-Termin ... Finde ich sehr unfair

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.754.295 von 525700 am 29.06.10 21:59:43

Ich habe da Nachtschicht , kann wohl nicht hinfahren wenn ich keine Vertretung finde !

Schade !

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.767.179 von Techno-Tom am 02.07.10 05:31:28

Ich bin dabei eine Vertretung zu suchen. Diese Vertretung könnte jedoch auf der HV evtl. Rabbatz machen. Er läßt sich keine Weisungen geben. Wenn die HV jedoch eine Woche später wäre, wäre alles im Lot und es würden keine Probleme auftauchen. Hoffen wir mal darauf, daß jemand aus der Firma hier im w:o-Board auch mal liest und die HV auf einen guten Termin gelegt wird.

[Gold-Fisch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.775.698 von 525700 am 05.07.10 10:20:22

Mich würde ja gern interessieren inwieweit R. Scharping in die Nürburg-Affäre mit Walter Kafitz der nach seinem abttreten nun in Dubai tätig sein soll, verwickelt ist. Das Ganze landete ja 2009 vor dem Untersuchungsausschuss wegen des geplatzten Finanzierungsplanes eines Privatinvestors direkt nach der Neueröffnung des Ringes 2009, es blieben viele Ungereimtheiten über Finanzflüsse des Megaprojektes.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.781.589 von Gold-Fisch am 06.07.10 13:08:13

Freiwilliges öffentliches Kaufangebot

an die Aktionäre der
Fuhrländer AG
Wertpapierkennummer 603 796, ISIN: DE0006037963


Die Phila Beteiligungs-AG, Nürnberg, bietet den Aktionären der Fuhrländer AG an, deren Aktien (WKN 603 796, ISIN: DE0006037963) zu einem Preis von 24,50 EUR je Aktie zu erwerben. Das Angebot ist auf 10.000 Aktien begrenzt. Sollten mehr Aktien zum Kauf angeboten werden, erfolgt die Annahme in der Reihenfolge des Eingangs der Annahmeerklärungen. Das Angebot endet am 16.07.2010, 18:00 Uhr. Das öffentliche Kaufangebot sowie die auf dieser Basis abgeschlossenen Kaufverträge unterliegen deutschem Recht. Dieses Angebot richtet sich nicht an Anteilsinhaber in einer Jurisdiktion, in der dieses Angebot gegen die dort geltenden Gesetze verstößt.

Aktionäre, die das Angebot annehmen wollen, werden gebeten, dies bis spätestens 16.07.2010, 18:00 Uhr gegenüber der Phila Beteiligungs-AG, Günthersbühler Str. 26, 90491 Nürnberg, Telefon: [phone], Telefax: (0911) 376 88-25, www.phila-ag.de, zu erklären und die Aktien auf das Depot der Phila Beteiligungs-AG, Depot-Nr. 850 366 014 bei der Bank Schilling, BLZ 790 320 38, zu übertragen. Dabei fungiert die Bank Schilling nicht als Treuhänderin für das abzuwickelnde Wertpapiergeschäft, sondern als Depotbank der Phila Beteiligungs-AG. Der Kaufpreis wird unverzüglich nach Eingang der Aktien auf ein vom Aktionär zu benennendes Konto überwiesen.

Nürnberg, 21.06.2010

Der Vorstand



Meine bekommen die nie !!!!

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.795.004 von Techno-Tom am 08.07.10 17:58:39

meine auch nicht,
das bedeutet doch dass die Aktie viel mehr wert ist.
Das sind doch Aasgeier....

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.802.713 von Matthias 2 am 10.07.10 11:04:11

Aasgeier? Wieso? Ich finde es als Informationsangebot recht interessant und kann dem eigentlich nichts schlechtes entnehmen. Im Gegenteil! Im übrigen ist keiner verpflichtet das Angebot anzunehmen :-) Aber wer weiß, nachdem nun Leerverkäufe verboten wurde, vielleicht werden dann irgendwann Anleger verpflichtet, die Kaufangebote anzunehmen...

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.804.757 von 525700 am 11.07.10 17:26:56

letztes Jahr bot Phila Beteiligungs-AG uns noch 35 Euro pro Aktie an ??

Geht es Fuhrländer nun schlechter ??

[Hoke]

vielleicht geht es Phila nun schlechter?

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.808.081 von Hoke am 12.07.10 16:26:35

Fuhrländer Aktiengesellschaft
Graf-Zeppelin-Straße 11, 56479 Liebenscheid
– Wertpapier-Kenn-Nr.: 603796 –
Einladung zur ordentlichen Hauptversammlung


Wir laden hiermit unsere Aktionäre zu der am

Donnerstag, den 19. August 2010, 11.00 Uhr
stattfindenden

ordentlichen Hauptversammlung

ein.

Tagungsort ist: Hotel Restaurant Café Fuchskaute, An der B 414, 56479 Willingen

Tagesordnung
1. Vorlage des festgestellten Jahresabschlusses der Fuhrländer Aktiengesellschaft und des vom Aufsichtsrat gebilligten Konzernjahresabschlusses, des Lageberichts für die Fuhrländer Aktiengesellschaft und den Konzern sowie des Berichtes des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2009.

Der Jahresabschluss und der Lagebericht der Fuhrländer Aktiengesellschaft, der Konzernjahresabschluss und der Konzernlagebericht sowie der Bericht des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2009 liegen vom Tage der Einberufung der Hauptversammlung an in den Geschäftsräumen der Gesellschaft zur Einsichtnahme für die Aktionäre aus. Auf Wunsch wird jedem Aktionär eine Abschrift dieser Vorlagen erteilt. Die Vorlagen können auch bei allen Depotbanken angefordert werden. Die vorgenannten Unterlagen werden auch in der Hauptversammlung ausgelegt.

2. Beschlussfassung über die Verwendung des Bilanzgewinns

Aufsichtsrat und Vorstand schlagen vor, den im Jahresabschluss des Jahres 2009 ausgewiesenen Bilanzgewinn in Höhe von 7.776.209,94 EURO auf neue Rechnung vorzutragen.

3. Beschlussfassung über die Entlastung der Mitglieder des Vorstandes für das Geschäftsjahr 2009

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, den Mitgliedern des Vorstandes Entlastung für das Geschäftsjahr 2009 zu erteilen.

4. Beschlussfassung über die Entlastung der Mitglieder des Aufsichtrats für das Geschäftsjahr 2009

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, den Mitgliedern des Aufsichtsrats Entlastung für das Geschäftsjahr 2009 zu erteilen.

5. Beschlussfassung über Satzungsänderungen

I. Beschlussfassung über die Änderung von § 13 der Satzung

Durch das Gesetz zur Umsetzung der Aktionärsrechterichtlinie vom 30. Juli 2009 (ARUG) sind die aktienrechtlichen Fristen für die Anmeldung zur Hauptversammlung und für den Nachweis der Teilnahmeberechtigung (sowie die Regelungen zur Ausübung des Stimmrechtes durch einen Bevollmächtigten) geändert worden.

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen daher vor, § 13 Absatz 2 der Satzung entsprechend wie folgt zu ändern:

§ 13 Absatz 2

„Die Hauptversammlung ist mindestens dreißig Tage vor dem Tage der Versammlung durch Bekanntmachung im elektronischen Bundesanzeiger einzuberufen. Die Einberufungsfrist verlängert sich um die Tage der Anmeldefrist (§ 14 Absatz 1).“

II. Beschlussfassung über die Änderung von § 14 der Satzung

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen weiterhin vor, § 14 Absätze 1, 2 und 3 wie folgt zu ändern:

§ 14 Absatz 1

„Zur Teilnahme an der Hauptversammlung und zur Ausübung des Stimmrechts sind diejenigen Aktionäre berechtigt, die sich spätestens bis zum Ablauf des sechsten Tages vor dem Tag der Hauptversammlung anmelden. Die Anmeldung bedarf der Textform und kann in deutscher oder englischer Sprache erfolgen.“

§ 14 Absatz 2

„Die Aktionäre müssen darüber hinaus ihre Berechtigung zur Teilnahme an der Hauptversammlung und zur Ausübung des Stimmrechts nachweisen. Dazu bedarf es eines in Textform erstellten Nachweises ihres Anteilsbesitzes durch das depotführende Institut. Der Nachweis kann in deutscher und englischer Sprache erfolgen. Der Nachweis des Aktienbesitzes hat sich auf den Beginn des einundzwanzigsten Tages vor der Versammlung zu beziehen und muss der Gesellschaft unter der in der Einberufung hierfür mitgeteilten Adresse bis spätestens am sechsten Tage vor der Versammlung zugehen. Im Verhältnis zur Gesellschaft gilt für die Teilnahme an der Hauptversammlung oder die Ausübung des Stimmrechts als Aktionär nur, wer diesen Nachweis erbracht hat. Die Gesellschaft ist berechtigt, bei Zweifeln an der Richtigkeit oder Echtheit des Berechtigungsnachweises, einen geeigneten weiteren Nachweis zu verlangen. Bestehen auch an diesem Zweifel, so kann die Gesellschaft die Berechtigung des Aktionärs zur Teilnahme an der Hauptversammlung und zur Ausübung des Stimmrechts zurückweisen.“

§ 14 Absatz 3

„Bei Fristen und Terminen, die von der Hauptversammlung zurückberechnet werden, ist der Tag der Hauptversammlung nicht mitzurechnen.“


6. Beschlussfassung über die Vergütung des Aufsichtsrates

Nach § 12 Absatz (1) der Satzung erhält jedes Mitglied des Aufsichtsrates eine jährliche feste Vergütung, deren Höhe nach § 12 Absatz (2) der Satzung jährlich neu von der Hauptversammlung festgesetzt wird. Die Vergütung ist nach Ablauf des Geschäftsjahrs zu zahlen.

Eine jährliche Vergütung von 20.000 € für das einzelne Aufsichtsratsmitglied und somit 40.000 € für den Vorsitzenden und 30.000 € für den Stellvertreter und eine Kostenpauschale pro Sitzung und Teilnahme an der Hauptversammlung von jeweils 250,– Euro pro Sitzung erscheinen als angemessen.

Die Gesellschaft hat bei der ACE INSURANCE S.A.-N.V. eine Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung von Unternehmensleitern abgeschlossen. Versicherte Personen sind auch die Mitglieder des Aufsichtsrates. Diese Kosten trägt die Gesellschaft. Sie stellen keinen Bestandteil der Aufsichtsratsvergütung dar.

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen daher vor, folgenden Beschluss zu fassen:

Die Vergütung der Mitglieder des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2009 wird auf 20.000 € bzw. 40.000 € für den Vorsitzenden und 30.000 € für den Stellvertreter festgesetzt. Zudem wird den Mitgliedern eine Kostenpauschale pro Sitzung und Teilnahme an der Hauptversammlung von jeweils 250,– Euro pro Sitzung gewährt. Die von einem Aufsichtsratsmitglied in Rechnung gestellte oder in einer die Rechnung ersetzenden Gutschrift ausgewiesene Umsatzsteuer wird in jeweiliger gesetzlicher Höhe zusätzlich gezahlt.

Zusätzlich trägt die Gesellschaft die auf jedes Mitglied des Aufsichtsrates entfallenden Versicherungsprämien für eine Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung.

7. Neuwahl eines Aufsichtratsmitglieds

Mit Wirkung zum 18. August 2010 wird Herr Volker Schmidt-Op den Camp sein Amt als Aufsichtsratsmitglied niederlegen.

Der Aufsichtrat schlägt daher der Hauptversammlung vor, Herrn Wirtschaftsprüfer, Steuerberater Franz-Bernd Daum, Remscheid, neu in den Aufsichtsrat der Fuhrländer AG zu wählen.

Die Wahl erfolgt gem. § 8 Absatz 1 der Satzung für die Zeit bis zur Beendigung der Hauptversammlung, die über die Entlastung für das vierte Geschäftsjahr nach Beginn der Amtszeit bestimmt. Hierbei wird das Geschäftsjahr, in dem der Aufsichtsrat sein Amt antritt, nicht mitgerechnet.

Der Aufsichtsrat besteht aus sechs Mitgliedern, die nach § 96 AktG von der Hauptversammlung gewählt werden. Die Hauptversammlung ist an den Wahlvorschlag nicht gebunden.

8. Wahl des Abschlussprüfers für das Geschäftsjahr 2010

Der Aufsichtsrat schlägt vor, die PricewaterhouseCoopers AG, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Niederlassung Siegen, Am Bahnhof 11, 57072 Siegen (Mitglied von PricewaterhouseCoopers International), zum Abschlussprüfer für den Jahresabschluss des Geschäftsjahres 2010 zu wählen.


Teilnahme an der Hauptversammlung
Zur Teilnahme an der Hauptversammlung, zur Ausübung des Stimmrechts in der Hauptversammlung und zur Stellung von Anträgen sind gemäß § 123 Absatz 2 AktG in Verbindung mit § 14 der Satzung diejenigen Aktionäre berechtigt, die sich bis zum Ablauf des sechsten Tages vor dem Tage der Hauptversammlung, mithin bis Freitag, den 13. August 2010, unter der nachfolgend genannten Adresse anmelden und ihren Aktienbesitz nachweisen.

Für den Nachweis bedarf es eines in Textform erstellten Nachweises des Anteilsbesitzes durch das depotführende Institut. Der Nachweis kann in deutscher und englischer Sprache erfolgen. Der Nachweis des Aktienbesitzes hat sich auf den Beginn des einundzwanzigsten Tages vor der Versammlung zu beziehen und muss der Gesellschaft bis spätestens am sechsten Tage vor der Versammlung unter nachfolgender Anschrift zugehen:

Fuhrländer Aktiengesellschaft
c/o Deutsche Bank AG
Special Services Management
General Meetings
65936 Frankfurt/Main
Fax [phone]
Über die nachgewiesenen Aktien werden den Aktionären oder deren ordnungsgemäß ausgewiesenen Vertretern Eintrittskarten ausgestellt, die als Legitimationsnachweis beim Einlaß zur Hauptversammlung dienen. Jede Stückaktie gewährt in der Hauptversammlung eine Stimme.

Aktionäre können ihr Stimmrecht in der Hauptversammlung auch durch einen schriftlich Bevollmächtigten oder ein Kreditinstitut, eine Vereinigung von Aktionären oder sonstige geschäftsmäßig handelnde Stimmrechtsvertreter ausüben lassen.

Wegen sonstiger Fragen können sich die Aktionäre gerne an Herrn Marcus Rieger, Abteilung Investor Relations, unter der Telefonnummer: 02664-9966-527 wenden.



Liebenscheid, 07. Juli 2010

Fuhrländer Aktiengesellschaft

Der Vorstand


Na geht doch der Gewinn ist wieder um 1 Mio. gestiegen.

[Techno-Tom]

Zum Vorjahr von 6.259.780,99 EURO sind dies sogar 1,5 Mio.

[525700]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.811.539 von Techno-Tom am 13.07.10 10:09:06

ohoh ... Der BILANZGEWINN ist gestiegen! Und der setzt sich aus Gewinnvortrag (der Vorjahre) und dem Jahresüberschuß nach Steuern des Jahres 2009 zusammen.
Die Differenz des Bilanzgewinns 2008 und 2009 ist, da nichts in die Gewinnrücklage eingestellt wurde, der Jahresüberschuß 2009. Sprich: 1,5 Mio ...

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.813.853 von 525700 am 13.07.10 16:06:11

Umsatz von 152.591 auf 242.067 gesteigert !

Bis 2 Millarden im Jahre 2012 ist aber noch ein weiter weg !

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.823.778 von Techno-Tom am 15.07.10 09:46:15

Auf der Konzernseite sieht es leider anders aus.

Der BILANZGEWINN ist um 2.4 Mio gesunken aufgrund des Jahresfehlbetrages gefallen.

Ich muß mir aber erst noch den Konzernbericht genau durchlesen.

[Bahncrash]

Tja so ist es, leider. Leider Verlust und deutliche Verschlechterung des Ergebnisses im Vergeich zum Vorjahr auf Gesamt-Konzernsicht.

Die singuläre Einzelabschluß der AG zeichnet da ein ganz falsches Bild.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.985.716 von Bahncrash am 14.08.10 18:06:57

Es war mal wieder sehr harmonisch auf Der HV gestern.
Börsengang 2012 bzw. 2013 wird ins Auge gefasst.
Die Umsatzaussichten sind vielversprechened.
Ein Großauftrag über 200 Mio in Sicht , wird aber noch verhandelt.
Das Werk in USA in Planung.ggf auch Brasilien.
Leider sind die Zustände im Werk von China nicht so berauschend.
Die Halle ist undicht und die Leute arbeiten teilweise mit Sandalen und ohne Schutzbrille.
Einen Einfluß auf die Zustände im Werk hat Fuhrländer leider nicht.
Der Vorstand hat diesmal mit den Aktionären zusammen gegessen.
2 Aktionäre bzw. Vertreter ( 1099 Anteile ) haben weder den Vorstand noch den Aufsichtsrat entlastet. Warum auch immer ?

[Bahncrash]

Was wurde denn zu den Margen gesagt??? Mit dem agressiven Markteintritt chinesischer Windradhersteller weht ja nun ein deutlich rauherer Luft in der Branche.

Vestas, Nordex usw. kämpfen ja mit z.T. erheblichem Margenverfall.

Sind Ertragsprognosen für das laufende GJ kommuniziert worden???

[Matthias 2]

Ein Gewitter entlädt sich über den Windaktien:


http://www.faz.net/s/RubF3F7C1F630AE4F8D8326AC2A80BDBBDE/Doc…

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.526.135 von Matthias 2 am 15.11.10 21:37:34

Laut Anteile der WEA – Hersteller an der in den Jahren 2009 und 2010 neu installierten
Leistung ,taucht Fuhrländer nicht mehr auf ! oder steht jetzt unter sonstiges 2,6 % ??

2009 hatte Fuhrländer noch einen Anteil von 4,9 %

http://www.dewi.de/dewi/fileadmin/pdf/publications/Statistic…

Was ist da los ??

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.096.171 von Techno-Tom am 23.02.11 23:43:17

Folgende mail habe ich erhalten :


Von: DEWI - C. Ender [[e-mail]]
Gesendet: Montag, 28. Februar 2011 9.14 Uhr

Betreff: AW: Jahresbilanz Windenergie 2010


Sehr geehrter Herr xxxx,


die Firma Fuhrländer ist in 2010 unter Sonstige (mehrere Firmen), die wir nicht weiter nach den einzelnen Firmen aufgeteilt/aufgelöst haben. Daher können wir Ihnen keinen Anteil der einzelnen Firmen, die unter Sonstige sind, mitteilen.

Mit freundlichem Gruß

Carsten Ender

Also der Anteil von Fuhrländer ist in Deutschland um ca. 2,3 % gefallen
Ich hoffe dass Fuhrländer sich mehr auf das Ausland fokusiert hat ,ansonsten
sehe ich schwarz für uns alle.

[Bahncrash]

Noch schlimmer wiegt der Margendruck, der weltweit zu spüren ist.

Derzeit haben ja selbst die Weltmarktführer schwerste Probleme.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.132.740 von Bahncrash am 02.03.11 13:21:38

Die neue FL 3000


http://www.fuhrlaender.de/news/index_de.php?news_gesucht=27


Die neue getriebelose FL 4000 steckt wohl noch in der Entwicklung fest.

Hauptsache es geht weiter !

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.408.616 von Techno-Tom am 25.04.11 14:25:42

Atomkrise beflügelt Fuhrländer

Liebenscheid - Im Bereich Windenergie spielt die Westerwälder Firma Fuhrländer aus Liebenscheid ganz vorne mit: Als einer von zehn führenden, international tätigen Herstellern von Windkraftanlagen ist das mittelständische Unternehmen unter Joachim Fuhrländer inzwischen zum so genannten „Global Player“ avanciert und behauptet sich auf dem deutschen Markt munter neben Konzernriesen wie Siemens, General Electric oder dem deutschen Markführer Enercon.


Hier gehts zur Bilderstrecke Bei etwa fünf Prozent liegt der Marktanteil des familiengeführten Liebenscheider Unternehmens in Deutschland – Tendenz steigend. Dennoch ist der Weltmarkt das eigentliche Ziel. Denn 25 Jahre nach Tschernobyl und beschleunigt durch die Ereignisse in Japan sieht Firmenchef Fuhrländer die Energiewende endgültig eingeleitet. Getragen von dieser Entwicklung, will das Unternehmen weiter expandieren.
„Beim konsequenten Ausbau der erneuerbaren Energien können wir auf Kernenergie verzichten“, sagt der 51-jährige Chef der Fuhrländer AG selbstbewusst. „Wir müssen regenerative Energien ausbauen, wir haben keine Alternative. Denn die Uran-Vorkommen werden in etwa zwei Generationen erschöpft sein. Die Öl- und Erdgasressourcen reichen vielleicht noch drei Generationen, während die Kohle in etwa vier Generationen aufgebraucht sein wird“, sagt Fuhrländer ganz nüchtern. Mehr als ein Drittel des Energiebedarfs könne künftig problemlos durch Windkraft gedeckt werden. Hier sieht der Westerwälder Firmenchef noch reichlich Wachstumspotenzial – auch für sein Unternehmen, das außer in Deutschland in rund 30 Ländern der Welt tätig ist. Derzeit sei besonders der osteuropäische und asiatische, aber auch der lateinamerikanische Markt interessant. In Vietnam, der Ukraine und in Brasilien sollen weitere Fertigungswerke entstehen, kündigt Fuhrländer gegenüber der WZ an.
Keine Frage – das Westerwälder Unternehmen hat die Zeichen weiter auf Wachstum gestellt: In den vergangenen 20 Jahren hat Fuhrländer seine Mitarbeiter von 10 auf 750 aufgestockt und bietet zusätzlich das Dreifache an indirekten Arbeitsplätzen für Menschen bei Zulieferbetrieben in Deutschland und in der Europäischen Union. „Selbst in Zeiten der Wirtschafts- und Finanzkrise haben wir jedes Jahr 60 neue Arbeitsplätze im Westerwald geschaffen“, sagt Fuhrländer. Ab Sommer bildet das Unternehmen zudem rund 170 junge Leute in 12 Berufen aus.
Für 2012 plant der Pionier der Windenergie einen weiteren Meilenstein in der Firmengeschichte: Dann soll der Prototyp einer 3-Megawatt-Windkraftanlage im Westerwald gebaut, getestet und zur Serienreife gebracht werden, der genauso schwer und groß ist wie die derzeit größte 2,5-Megawatt-Anlage, aber weitaus mehr Strom liefert. Bereits die Windkraftanlage vom Typ FL 2500 liefert jährlich rund 6 Millionen Kilowattstunden Strom – genug, um fast 2000 Haushalte mit Energie zu versorgen. Der neue Anlagentyp wurde bereits bei der diesjährigen Hannover-Messe vorgestellt und soll Ende Mai bei den Messen in den USA und in Russland international präsentiert werden.

„Windkraftanlagen haben bei entsprechender Pflege und Wartung eine Laufzeit von 20 bis 25 Jahren. Da die ersten Anlagen in Deutschland jetzt dieses Alter erreichen, müssen sie nach und nach ersetzt werden. Das nennen wir Re-Powering“, erläutert Fuhrländer. Dafür sei gerade die neue 3-Megawatt-Anlage interessant, da sie mit ihrer enormen Leistung mehrere alte Anlagen ersetzen könne. „Das hat zudem den Vorteil, dass Landschaften wieder aufgeräumt werden“, sagt der Firmenchef. „Die Welle des Re-Powering in Deutschland beginnt jetzt erst. Für uns ist das ein weiteres Betätigungsfeld“, unterstreicht Fuhrländer. kür

https://www.rhein-zeitung.de/regionales/westerwald_artikel,-…

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.511.649 von Techno-Tom am 17.05.11 03:43:37

Deutscher Windmarkt 2010 rückläufig

Marktanteile einzelner Windradbauer haben sich teils stark verschoben !

Unter den Anlagenherstellern in absoluten Zahlen am meisten verloren haben Enercon, Vestas und Fuhrländer.

Enercon installierte 244 MW weniger. Mit 901 MW fiel der Marktanteil der Auricher beim Jahreszuwachs allerdings nur um 1,2 Punkte auf 59,2 Prozent.

Vestas installierte 2010 knapp 230 MW und damit 150 MW weniger als im Jahr zuvor.

Fuhrländer war 2009 mit 97,5 MW (4,9 Prozent Marktanteil) noch Vierter, landete 2010 jedoch mit 20 MW nur unter ferner liefen.

Dagegen installierte Nordex mit 70 MW (4,5 Prozent, plus 2,6 Punkte) 34,5 MW mehr als 2009.


Mehr Repowering als 2009
Zuwachs gab es 2010 allerdings beim Austausch alter gegen neue und leistungsstärkere Anlagen, dem sogenannten Repowering. Nach den DEWI-Erhebungen konnten vergangenes Jahr immerhin 116 Windenergieanlagen mit einer Leistung von zusammen 56 MW durch 80 Anlagen mit insgesamt 183 MW ersetzt werden. „Im Repowering schlummert immer noch ein immenses Potenzial“, sagte BWE-Präsident Albers. Bis zum Jahr 2015 prognostiziert er ein Investitionsvolumen von 40 Milliarden Euro für über 9500 repoweringfähige Windanlagen.

http://www.erneuerbareenergien.de/deutscher-windmarkt-2010-r…

[Hoke]

Neuer Auftritt:
http://www.fuhrlaender.de/

[Buchfink88]

Sehe die Situation bei Fuhrländer nicht kritisch. Vor kurzem wurde ein neues Unternehmen zugekauft, ein Ingenieurbüro für Windparkplanung. Macht durchaus Sinn, so kann Fuhrländer seine Anlagen besser im Inland absetzen und mehr Wertschöpfung erzielen. Im übrigen verkauft man dort wo die höchsten Preise zu erzielen sind. Fuhrländer exportiert den Löwenanteil seiner Produktion ins Ausland, da spielt es keine Rolle wenn der Anteil in Deutschland gesunken ist.
Schade ist halt nur das Fuhrländer keine getriebelosen WKA im Portfolio hat.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.593.586 von Buchfink88 am 02.06.11 09:56:33

19.05.11
Rödl & Partner berät Fuhrländer AG beim Kauf der eviag AG und der Boulder Licensing Sarl

München, 18. Mai 2011: Die Fuhrländer AG (www.fuhrlaender.de) mit Sitz in Liebenscheid hat die eviag AG (www.eviag.de), einen Hersteller von Windkraftanlagen mit Sitz in Duisburg, im Rahmen eines share deals erworben. Der Anlagenbauer im Bereich Erneuerbare Energien stärkt durch die Übernahme seine internationale Position, insbesondere im Wachstumsmarkt Frankreich. Außerdem erwarb die Fuhrländer AG die Boulder Licensing Sarl. Zur Kaufsumme machten die Beteiligten keine Angaben.

Die Fuhrländer AG wurde bei der Transaktion von einem multidisziplinären Team von Rödl & Partner unter der Federführung von Partner Dr. Oliver Schmitt gesellschaftsrechtlich, steuerrechtlich und arbeitsrechtlich beraten. Die Beratung umfasste auch die Erstellung der Financial Due Diligence durch ein Bewertungsteam von Rödl & Partner.

Die Fuhrländer AG ist einer der wenigen unabhängigen, nicht konzernorientierten Hersteller von Windkraftanlagen, Anlagen zur Nutzung von regenerativen Energien, Meerwasserentsalzungsanlagen und Luftreinigungssystemen. Das Unternehmen stellt Windkraftanlagen unterschiedlicher Leistungsklassen bis 2,5 Megawatt her und realisiert weltweit Windparks. Derzeit beschäftigt die Fuhrländer AG ca. 500 Mitarbeiter.

Die eviag AG ist seit dem Frühjahr 2008 als neuer Hersteller von Windkraftanlagen im Markt tätig. Die Produktplattform umfasst Multimegawatt-Anlagen mit einer Leistung von 2.0, 2.5 und ab etwa 2012 auch 3.0 Megawatt. Wichtigste Zielgruppe sind mittelständische Projektentwickler und Stadtwerke.



Meine Frau und Ich hatten die Ehre mit dem jetztigen eviag AG Vorstandsvorsitzender Herrn Dr.-Ing. Volker Weiß und seiner Frau bei der ofiziellen Einweihungsfeier von der neuen Fertigungshalle von Fuhrländer am 20.09.2010 direkt gegenüber am Tisch zu sitzen und uns angenehm unterhalten.

Er war übrigens damals auch einer der 2 Aktionäre ,der den Vorstand und Aufsitzsrat von Fuhrländer nicht die Entlastung erteilt hatte.


Frage : Ist "Boulder Licensing Sarl" ein Ingenieurbüro für Windparkplanung ?


Was ich klasse finde ist ,daß die "eviag AG" direkt Ihre Fertigungshalle am Duisburger Hafen hat. Sollte somit direkt am Rhein sein oder ?

Jetzt haben wir einen Flughafen , einen Wasserhafen, Jetz fehlt nur noch eine Bahn
und ein Cargolifer !

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.608.110 von Techno-Tom am 06.06.11 16:17:39

Falls noch nicht bekannt !


Erneuerbare Energien
Erste Garantieversicherung für Windkraftanlagen
Sonntag, 20. Februar 2011

Die Rückversicherung Munich Re (ehemals Münchner Rückversicherung) hat die weltweit erste Versicherung für Garantien der Hersteller von Windkraftanlagen aufgelegt. Erster Nutz­nießer der neuen Versicherung ist der deutsche Windkraftanlagenbauer Fuhrländer. Da Windkraftanlagen hohe Investitionen repräsentieren, dürfte eine derartige Versicherung die Bereitschaft von Investoren zum Einstieg in neue Projekte deutlich erhöhen und in­di­rekt auch den Markteintritt neuer Technologien im Bereich Windkraft erleichtern.

Der Hersteller Fuhrländer gewährt Kunden seiner bis zu 2,5 Megawatt starken Wind­kraft­anlagen eine mehrjährige Garantie in Verbindung mit entsprechenden Serviceverträgen. Munich Re deckt diese von Fuhrländer gegebenen Zusagen und übernimmt das damit verbundene finanzielle Risiko. Dadurch wird der Hersteller entlastet und kann die Mittel auf den Ausbau seiner Position in einem sich weltweit nach wie vor überdurchschnittlich entwickelnden Markt konzentrieren. Gleichzeitig ist eine solche Versicherung attraktiv für Käufer und Investoren, da Fuhrländer seinen Kunden damit größere Sicherheit, Planbarkeit sowie Kreditwürdigkeit bei Banken bieten kann.

Thomas Blunck, Mitglied des Vorstands von Munich Re: „Munich Re ist damit erneut Vorreiter auf dem Markt, nachdem wir auch bei Leistungsgarantiedeckungen im Solarbereich die Ersten waren.“ Die neuen Versicherungen fügen sich nahtlos in die Ausrichtung des Unternehmens ein, das den Klimawandel zu einem strategischen Thema erklärt hat.

(Munich Re / ml)

[Gold-Fisch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.610.935 von Techno-Tom am 07.06.11 02:59:02

Interessant dazu finde ich auch auf der anderen Seite die Strategie der STINAG Stuttgart Invest AG warum und unter welchen Bedingungen veräußert sie die eviag AG an die Fuhrländer AG, naja sicherlich erfahren wir dann zur kommenden HV mehr darüber. Über einen eventuellen Börsengang der Fuhrländer in 2012/2013 äußerte sich die Valora im Januar 2011 sicherlich mit weiterem Vorbehalt.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.637.652 von Gold-Fisch am 12.06.11 11:40:51

Fuhrländer schließt dritten Auftrag über 2 FL 2500-100 ab

Die Fuhrländer AG hat mit der Green Extreme AB Verträge über die Lieferung von zwei Windenergieanlagen nach Südschweden abgeschlossen.

Damit sichert sich Fuhrländer bereits den dritten Auftrag in Folge, nachdem bereits im Oktober 2010 die erste Windenergieanlage am Standort Skara/ Lilläng erfolgreich in Betrieb genommen wurde und im März 2011 Verträge über weitere zwei Windenergieanlagen des Typs FL 2500-100 abgeschlossen wurden. Beide Anlagen sollen im Herbst 2011 errichtet werden

Die Projekte zeichnen sich durch hervorragende Windgeschwindigkeiten von bis zu 7 m/s im Jahresmittel aus. Hier kann die Fuhrländer-Technologie mit Ihrem einzigartigen Antriebstrangkonzept hervorragend Ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen, was sich auch in den hervorragenden Produktionsdaten der Anlage am Standort in Skara / Lilläng widerspiegelt. Unterstützung im Service erhält Fuhrländer durch ein erfahrenes Unternehmen, das seit mehreren Jahren bereits Multimegawatt Maschinen in vergleichbarer Leistungsklasse im schwedischen Markt wartet. So können optimale Reaktionszeiten und hohe Verfügbarkeitswerte der Anlagen sichergestellt werden.

Zur offiziellen Einweihung der ersten Fuhrländer Anlage in Skara im Mai zeigte sich Joachim Fuhrländer erfreut, dass Fuhrländer nun auch in Skandinavien vertreten ist. Nachdem ganz offiziell das obligatorische Band durchgeschnitten war, sorgten Base-Jumper mit Sprüngen aus 100 m Höhe von den Maschinenhäusern für eine ganz besondere Atmosphäre.

[Techno-Tom]

Was denn nun bei Fuhrländer los ?

Aus interner Quelle wurde der 25.August als möglicher HV-Termin genannt.

Und nun noch immer keine Einladung.

§ 13 Absatz 2

„Die Hauptversammlung ist mindestens dreißig Tage vor dem Tage der Versammlung durch Bekanntmachung im elektronischen Bundesanzeiger einzuberufen. Die Einberufungsfrist verlängert sich um die Tage der Anmeldefrist (§ 14 Absatz 1).“

Jetzt sind wir schon bei Tag 28 angelangt.

[Bahncrash]

Gibt es denn schon ein Geschäftsbericht?????

[Techno-Tom]

Es ist nun der Mittwoch, 31. August 2011, um 11 Uhr im Restaurant, Hotel Fuchskaute festgelegt worden.



Die Veröffentlichung im Bundesanzeiger sollte heute im Laufe des Tages erfolgen.


Den neuen Geschäftbericht kannst Du bei Fuhrländer anfordern ,sofern Du Aktionär bist.Ich habe es heute
so gemacht.

[Techno-Tom]

Fuhrländer Aktiengesellschaft
Graf-Zeppelin-Straße 11, 56479 Liebenscheid
– Wertpapier-Kenn-Nr.: 603796 –
Einladung zur ordentlichen Hauptversammlung


Wir laden hiermit unsere Aktionäre zu der am

Mittwoch, den 31. August 2011, 11.00 Uhr
stattfindenden

ordentlichen Hauptversammlung
ein.

Tagungsort ist: Hotel Restaurant Café Fuchskaute, An der B 414, 56479 Willingen



Tagesordnung
1. Vorlage des festgestellten Jahresabschlusses der Fuhrländer Aktiengesellschaft und des vom Aufsichtsrat gebilligten Konzernjahresabschlusses, des Lageberichts für die Fuhrländer Aktiengesellschaft und den Konzern sowie des Berichtes des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2010

Der Jahresabschluss und der Lagebericht der Fuhrländer Aktiengesellschaft, der Konzernjahresabschluss und der Konzernlagebericht sowie der Bericht des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2010 liegen vom Tage der Einberufung der Hauptversammlung an in den Geschäftsräumen der Gesellschaft zur Einsichtnahme für die Aktionäre aus. Auf Wunsch wird jedem Aktionär eine Abschrift dieser Vorlagen erteilt. Die Vorlagen können auch bei allen Depotbanken angefordert werden. Die vorgenannten Unterlagen werden auch in der Hauptversammlung ausgelegt.

2. Beschlussfassung über die Verwendung des Bilanzgewinns

Aufsichtsrat und Vorstand schlagen vor, den im Jahresabschluss des Jahres 2010 ausgewiesenen Bilanzgewinn in Höhe von EURO 845.482,13 auf neue Rechnung vorzutragen.

3. Beschlussfassung über die Entlastung der Mitglieder des Vorstandes für das Geschäftsjahr 2010

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, den Mitgliedern des Vorstandes Entlastung für das Geschäftsjahr 2010 zu erteilen.

4. Beschlussfassung über die Entlastung der Mitglieder des Aufsichtrats für das Geschäftsjahr 2010

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, den Mitgliedern des Aufsichtsrats Entlastung für das Geschäftsjahr 2010 zu erteilen.

5. Beschlussfassung über Satzungsänderungen

Änderung von § 8 Abs. 1 Satz 1 der Satzung (Zahl der Aufsichtsratsmitglieder)
Die Anzahl der in der Regel in Deutschland beschäftigten Arbeitnehmer der Fuhrländer AG wird am 01.09.2011 durch die Einstellung neuer Auszubildender auf über 500 Arbeitnehmer i.S.d. Gesetzes über die Drittelbeteiligung der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat (Drittelbeteiligungsgesetz – DrittelbG) ansteigen. Dieser Umstand führt dazu, dass sich nach Ansicht des Vorstandes der Gesellschaft die Zusammensetzung des Aufsichtsrates ab diesem Zeitpunkt nicht mehr nur nach den Vorschriften des Aktiengesetzes (AktG), sondern auch nach dem Gesetz über die Drittelbeteiligung der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat (Drittelbeteiligungsgesetz – DrittelbG) richtet.

Der Aufsichtsrat ist daher an die Bestimmungen des Gesetzes über die Drittelbeteiligung der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat anzupassen.

Hierzu soll der Aufsichtsrat mit Wirkung ab dem Ende der Hauptversammlung vom 31. August 2011 von derzeit sechs auf neun Mitglieder vergrößert werden. Drei Mitglieder werden von den Arbeitnehmern nach Maßgabe des DrittelbG, sechs von der Hauptversammlung nach den Bestimmungen des AktG gewählt.

Der Vorstand der Gesellschaft kann erst nach dem 01.09.2011 das zwingend vorgeschriebene Statusverfahren nach § 97 AktG zur Anpassung der Zusammensetzung des Aufsichtsrats an die veränderten gesetzlichen Bestimmungen einleiten. Es ist allerdings möglich, bereits jetzt die notwendigen Satzungsänderungen zu beschließen. Da Satzungsänderungen erst mit ihrer Eintragung in das Handelsregister wirksam werden, § 181 Abs. 3 AktG, soll der Vorstand die Satzungsänderung erst zum Handelsregister anmelden, wenn das nach § 97 AktG erforderliche Statusverfahren oder ein eventuelles gerichtliches Verfahren nach § 98 AktG rechtskräftig abgeschlossen ist.

Bislang lautet § 8 Abs. 1 Satz 1 der Satzung wie folgt:

Der Aufsichtsrat besteht aus sechs Mitgliedern.

Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, zu beschließen:

1. § 8 Abs. 1 Satz 1 der Satzung wird geändert und wie folgt neu gefasst:
„Der Aufsichtsrat besteht aus neun Mitgliedern. Hiervon werden sechs Mitglieder von der Hauptversammlung nach den Bestimmungen des Aktiengesetzes und drei Mitglieder von den Arbeitnehmern nach den Bestimmungen des Gesetzes über die Drittelbeteiligung der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat gewählt.“

2. Der Vorstand wird angewiesen, die Satzungsänderung erst nach Ablauf der Monatsfrist des § 97 Abs. 1 AktG bzw. nach Rechtskraft einer gerichtlichen Entscheidung nach § 98 AktG zum Handelsregister anzumelden.


6. Wahl des Abschlussprüfers und des Konzernabschlussprüfers für das Geschäftsjahr 2011

Der Aufsichtsrat schlägt vor, die PricewaterhouseCoopers AG, Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Niederlassung Siegen, Am Bahnhof 11, 57072 Siegen (Mitglied von PricewaterhouseCoopers International), zum Abschlussprüfer für den Jahresabschluss der Gesellschaft sowie des Konzernabschlusses des Geschäftsjahres 2011 zu wählen.


Teilnahme an der Hauptversammlung
Zur Teilnahme an der Hauptversammlung, zur Ausübung des Stimmrechts in der Hauptversammlung und zur Stellung von Anträgen sind gemäß § 123 Absatz 2 AktG in Verbindung mit § 14 der Satzung diejenigen Aktionäre berechtigt, die sich bis zum Ablauf des sechsten Tages vor dem Tage der Hauptversammlung, mithin bis Mittwoch, den 24. August 2011 (24:00 Uhr MESZ), unter der nachfolgend genannten Adresse anmelden und ihren Aktienbesitz nachweisen.

Für den Nachweis bedarf es eines in Textform erstellten Nachweises des Anteilsbesitzes durch das depotführende Institut. Der Nachweis kann in deutscher und englischer Sprache erfolgen. Der Nachweis des Aktienbesitzes hat sich auf den Beginn des einundzwanzigsten Tages vor der Versammlung zu beziehen. Die Anmeldung und der Nachweis müssen der Gesellschaft bis spätestens Mittwoch, den 24. August 2011 (24:00 Uhr MESZ), unter nachfolgender Anschrift in Textform zugehen:

Fuhrländer Aktiengesellschaft
c/o Deutsche Bank AG
General Meetings
Postfach 20 01 07
60605 Frankfurt/Main
Fax [phone]
E-Mail: [e-mail]
Über die nachgewiesenen Aktien werden den Aktionären oder deren ordnungsgemäß ausgewiesenen Vertretern Eintrittskarten ausgestellt, die als Legitimationsnachweis beim Einlass zur Hauptversammlung dienen. Jede Stückaktie gewährt in der Hauptversammlung eine Stimme.

Aktionäre können ihr Stimmrecht in der Hauptversammlung auch durch einen schriftlich Bevollmächtigten oder ein Kreditinstitut, eine Vereinigung von Aktionären oder sonstige geschäftsmäßig handelnde Stimmrechtsvertreter ausüben lassen. Für die Bevollmächtigung von Kreditinstituten, Aktionärsvereinigungen oder anderen diesen nach § 135 Abs. 8 und 10 AktG gleichgestellten Personen oder Institutionen sowie den Widerruf oder Nachweis einer solchen Bevollmächtigung gelten die gesetzlichen Bestimmungen, insbesondere § 135 AktG. Zusätzlich sind die von den Kreditinstituten, Aktionärsvereinigungen oder anderen diesen nach § 135 Abs. 8 und 10 AktG gleichgestellten Personen oder Institutionen insofern gegebenenfalls vorgegebenen Regelungen zu beachten. Bei der Bevollmächtigung eines Kreditinstitutes, einer Aktionärsvereinigung oder anderen diesen nach § 135 Abs. 8 und 10 AktG gleichgestellten Personen oder Institutionen können Besonderheiten gelten, da der Bevollmächtigte die Vollmachtserklärung in diesem Fall nachprüfbar festzuhalten hat. Die Aktionäre werden daher bei beabsichtigter Bevollmächtigung eines Kreditinstitutes, einer Aktionärsvereinigung oder einer anderen diesen nach § 135 Abs. 8 und 10 AktG gleichgestellten Personen oder Institutionen gebeten, sich mit dem zu Bevollmächtigten rechtzeitig wegen einer von ihm möglicherweise geforderten Form der Vollmacht abzustimmen.

Ergänzungsanträge und Gegenanträge von Aktionären gemäß § 122 und §§ 126, 127 AktG sind schriftlich ausschließlich an folgende Adresse der Gesellschaft zu richten:

Fuhrländer Aktiengesellschaft
Finanzen/Controlling
Herr Marcus Rieger
Graf-Zeppelin-Straße 11
D-56479 Liebenscheid
Fax: [phone]
Wegen sonstiger Fragen können sich die Aktionäre gerne an Herrn Marcus Rieger, Abteilung Finanzen/Controlling, unter der Telefonnummer: 02664-9966-0 wenden.



Liebenscheid, im Juli 2011

Fuhrländer Aktiengesellschaft

Der Vorstand

[Buchfink88]

Schade das der Aufsichtsrat um 3 Mitglieder erweitert wird die nichts anderes sind als ein Kostenfaktor. Wenns darum geht das die Gewerkschaften ihren Mitgliedern einen Bonzenstatus besorgen können sind sie ja Spitze. Soweit ich weiß war der Gewinnvortrag letztes Jahr bei ca 500.000. Na ja im Moment wird ja noch alles ins Wachstum des Unternehmens gepumpt. Denke aber jetzt sollte Fuhrländer sein Wachstum zurückfahren und verstärkt auf Profitabilität achten.

[Techno-Tom]

2009 Umsatz 242.067.090,99

2009 Jahresüberschuss 1.516.428,95

[Bahncrash]

Hatte man nicht auf der HV im vergangenen Jahr einen Bilanzgewinn iHv. 7,7 Mio auf neue Rechnung vorgetragen.

Jetzt ist davon nur noch ein Bilanzgewinn von 0,8 Mio € übrig.

würde ja bedeuten, dass Fuhrländer AG im vergangenenm Jahr fast 7 Mio EUR Verlust gemacht hat.

[Bahncrash]

Schon sehr bedauernswert, dass Fuhrländer auf der Web-Site keine Informationen für die Aktionäre bereithält.

Läßt eindeutige Schlüsse darüber zu, wie man seitens des Managements über den Free-Float denkt.

Kein gutes Zeichen für einen möglichen zukünftigen Börsengang.

[Bahncrash]

aber ein Börsengang wäre wohl eh kein Thema in der nächsten Zeit. Zumindest, dann wenn meine ´Vermutung (fast 7 Mio EUR Jahresfehlbetrag)

[Techno-Tom]

Ein weiterer neuer Gewinnvortrag werde natürlich schon gewesen, aber die Erschließung neuer Märkte
in Amerika ,Asien usw. kostet erst einmal Geld.
Aber was nützt das Wachstum auf Teufel komm raus,wenn später nicht genügt Fachkräfte da sind.
Und in der Ausbildungsquote ist nun mal Fuhrländer führend.

Frührer hätte man gesagt : Was nützt der beste Vormarsch , wenn der Nachschub nicht hinter her kommt ??

Ich bitte diese nicht falsch zuverstehen oder meine Gesinnung davon herzuleiten.

Aktionäre können sich jeder Zeit persönlich an den Vorstand oder die Aktionärsbetreuer wenden.

Also Bahncrash : Bist Du überhaupt Aktionär ???? oder versuchts Du nur billig ein paar Stücke zu ergattern ??

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.875.400 von Techno-Tom am 01.08.11 19:28:38

schon == Schön

[Buchfink88]

Fuhrländer ist zwar eine AG wird aber mittelständisch geführt. Es gibt nur einen Führer der entscheidet und kein demokratisches Gequatsche von allen möglichen Beteiligten und faule Kompromisse. Damit ist Fuhrländer ganz gut gefahren.Teil dieser Strategie scheint mir auch eine gewisse Verschwiegenheit zu sein, in der man nur das preisgibt wozu man gesetzlich verpflichtet ist. Während Vestas, Nordex, und andere AGs jeden Auftrag mit Pauken und Trompeten verkünden verkündet F. nur sporadisch mal einen besonderen Auftrag. Vielleicht ändert sich das wenn F. an der Börse notiert ist.

[Bahncrash]

@ Techno-Tom,

liegt Dir der Geschäftsbericht schon vor. Wie sieht es denn nun aus?? Wie erklärt sich, dass der im vergangenen Jahr fortgeschriebene Bilanzgewinn iHv. 7,7 Mio. nun auf knapp 0,8 Mio geschrumpft ist???

Trifft denn meine Vermutung (Jahresfehlbetrag 1010 iHv. ca. 6,9 Mio) zu??

Gibts ein Ausblick?? Oder drohen auch für 2011 hohe Verluste??

[Techno-Tom]

Bahncrash : beantworte erst meine Frage , dann antworte ich Dir auch !

[Bahncrash]

Welche Frage???

Ob ich bereit zum Kauf von Fuhrländer-Aktien bin???

Eher nicht, zumal ich derzeit Probleme hätte, auch nur annähernd einen Fair Value für die Aktie zu ermitteln.
Zu Fuhrländer fehlen mir die Fundamentals (daher meine Frage). Letztlich muss sich Fuhrländer ja auch an der Peer-Group (Vestas, Nordex usw.) messen lassen.

War zeitweilig in Vestas investiert, bin da aber schon länger wieder raus.

Im übrigen ist es m.E. nicht nur Kaufinteressenten erlaubt, über die Ergebnisse eines Unternehmens zu diskutieren.

Erwarte i.ü. auch nicht von der Gesellschaft, dass sie Geschäftsgeheimnisse ausplaudert. Aber zumindest eine Kommunikation der Geschäftszahlen respektive Ausblick auf die Zukunft ist eigentlich nicht zu viel verlangt für eine Gesellschaft, die über einen (wenn auch kleinen) free-float verfügt. Zumal ja anzunehmen ist, dass Großaktionäre über weitgehendes Insiderwissen verfügen.

Evtl. aufgetretene Verluste "totschweigen" zu wollen, scheint mir kein überzeugender Weg zu sein.
Kommt mit der Zeit eh alles raus. Spätestens wenn die Zahlen zur Veröffentlichung beim bundesanzeiger anstehen. Und die Geheimniskrämerei läßt nur Spekulationen ins Kraut schießen.

[Bahncrash]

Also eine Fair-Value Ermittlung ist derzeit kaum möglich. Zumindest wenn man nicht weiß, ob der vermutlich im Jahr 2010 angefallene hohe Verlust Ausdruck von "Einmal-effekten" ist tiefergehende strukturell-operative Probleme wiederspiegelt.

Zumindest kann aufgrund mangelnder Ertragsschätzungen nicht auf Basis eines KGVs ein Unternehmenswert ermittelt werden.

Konzerneigenkapital dürfte Ende 2010 bei ca. 56-59 Mio EURO liegen. Wenn man bedenkt, dass Gesellschaften wie Nordex an der Börse mit deutlichen Abschlägen zum Eigenkapital notieren, dürfte man auf basis von KBV von einem fairen Unternehmenswert von ca. 50-53 Mio EUR ausgehen. Würde pro Aktie ein Wert von ca. 15,- EUR ergeben.

Die Marktkapitalisierung von Nordex liegt derzeit fast bei 1/4 des Jahreskonzernumsatzes. Bei einem Jahresumsatz von ca. 240 Mio EUR bei Fuhrländer würde das KUV (in gleicher Relation wie bei Nordex) auf einen Marktwert von Fuhrländer von ca. 60 Mio EUR, bzw. 18 Euro/Aktie) schließen lassen.

Schmeisse als mal einen Fair Value von 16,50 / Aktie in die Diskussion.

[Buchfink88]

Schön wäre es mal die Bilanz für 2010 zu lesen. Der Gewinn allein ist ja auch nicht aussagekräftig. Vielleicht wurden ja auch die Verbindlichkeiten reduziert, oder das Geld ging für die Unternehmenszukäufe drauf. Wenn das Kerngeschäft mit den WKAs nicht mehr so gut läuft, dann kann man die Wertschöpfung erhöhen indem man die Dienstleistungen drumherum mit einbezieht. Schätze das mit der Schuldenkrise jetzt die Wirtschaftskrise heraufzieht weitere Investitionen in die Produktion sollten da möglchst unterbleiben. Ein Schuldenabbau ist auch klug um von den Banken unabhängiger zu werden.
Hat jemand schon die Bilanz 2010 gelesen ?

[Bahncrash]

Stimmme Dir zu: Fundiertere Aussagen zur Situation der Gesellschaft wären möglich, wenn der man genauere Zahlen hätte.

Aber Schuldenabbau kann ja wohl kaum als Grund für einen offensichtlich ausgewisenen hohen Jahresverlust herhalten. Macht ja auch keinen Sinn.

[Bahncrash]

So, bei Valora Effekten Website gibt es Bestätigung für meine Vermutung. Dort sind die unternehmenskennziffern bereits eingearbeitet:

Fuhrländer AG hat das Jahr 1010 mit einem Verlust von € 7,5 Mio. beschlossen.

Zumindest über diesen Punkt besteht Klarheit.


Ist mit weiteren Verlusten zu rechnen???

[Bahncrash]

.....in einem Geschäftsjahr mehr Verlust gemacht, als in den vergangen 8 (!) Jahren zusammen an Gewinn erwirtschaftet worden ist.

Was ist da schief gelaufen??

Die allgemeinen Probleme der Branche scheinen Fuihrländer offensichtlich in besonderem Masse Schwierigkeiten zu bereiten.

Drohen in 2011 weitere Verluste?????

[Bahncrash]

Umsatz ist in 2010 ebenfalls deutlich rückläufig gewesen:

von 242 Mio € in 2009 auf 209 Mio € in 2010.

[Buchfink88]

Nun ist die Zurückhaltung zu verstehen, die Probleme der Branche schlagen jetzt durch. Auch Fuhrländer kann sich wohl dem nicht entziehen.
Man kann nur hoffen bald die Bilanz zur Verfügung gestellt zu bekommen. Habe ich aber scon öfters geschrieben. Alle WKA-Hersteller haben ihre Produktion kräftig ausgebaut, bald werden Sie diese Kapazität nicht mehr auslasten können und dann ?

[Bahncrash]

Zumindest den Zahlen nach scheinen die Probleme bei Fuhrländer AG besonders groß zu sein.
Bei Nordex ist der Umsatzrückgang deutlich schwächer ausgefallen und 2010 wurde zumindest mit Gewinn (wenn auch sehr schmal) beendet.

Ähnliches bei bei Siemens, deren Windsparte dank Offshore sogar zugelegt hat. Die zahlen füre 2010 von Vestas sehen auch deutlich erfreulicher als bei Fuhrländer aus.

Wo die spezifischen Probleme bei Fuhrländer liegen, ist schwer zu sagen. Fehlende Finanzierungsquellen??? Die aggressive Preispolitik der chinesischen Konkurrenz, die ja insbersondere in den "exotischen" Märkten besonders stark ausfällt?? Gerade dieses Terrain war ja bisher eine besondere Spezialität von Fuhrländer.

2011 dürfte nicht leichter werden. Man muss hoffen, dass Fuhrländer seine Kosten im Griff hat. Ein erneuter Verlust in der Größenordnung von 2010 würde die Gesellschaft massiv in die Bedroullie bringen. Immerhin würden in 2010 fast 15 Prozent des Eigenkapitals der Gesellschaft vernichtet.

Interessant wäre natürlich zu wissen, in welchem Umfang der Verlust cashwirksam ist. Nicht, dass auch noch Liquiditätsprobleme auftreten.

Die HV dürfte spannend werden.

[Hoke]

vielleicht hat die große party zum 50ten ein paar milliönchen zuviel gekostet...

[Bahncrash]

.... zumindest der anvisierte Börsengang dürfte angesichts der desolaten Zahlen bis auf weiteres kein Thema mehr sein.



Spannend wird sein, ob es zur HV einen Ausblick für 2011 nebst Gewinnprognose geben wird.

[Techno-Tom]

Bahncrash : Fuhrländer hat Liquiditätsprobleme ???

Fuhrländer hatte 2008 bei der letzten KE über 60 Mio eingenommen und so wie ich weiß ist der größte Teil
noch vorhanden.

Außerdem hat die Fuhrländer AG die vor ca. 2 Monaten eviag AG gekauft .Der Betrag lag im unteren
zweistelligen Millionen Bereich.

Umsatzrückgang Nordex -19%

Umsatzrückgang Fuhrländer -13%

Den Geschäftsbericht habe ich angefordert und wird dann genau studiert.Zur HV fahre ich wie die letzten
Jahre auch wieder hin.

Ich als Aktionär werde natürlich die meisten Zahlen vertraulich behandeln.

Außerdem Wer Herrn Fuhrländer kennt , weiß das Er immer erst das menschliche und nicht den Profit auf Teufel komm raus in den Vordergrund stellt. Trotzdem sollte natürlich auch Geld verdient werden.

Die letzen Jahre war der Umsatzanstieg vorbildlich,jetzt wird halt mal eine kleine Pause eingelegt.

[Bahncrash]

@ gut, wenn der Emissionserlös zu Teilen noch vorhanden ist. Dann drohen zumindest keine Liquiditätssorgen.

Ob die Geheimniskrämerei um die Zahlen für Fuhrländer von Vorteil ist, muss die Gesellschaft selbst bewertet.

Ich halte es für eher albern, da eh alles mit der Zeit an Tageslicht kommt.

[Techno-Tom]

Im Jahresabschluss zum 31. Dezember 2009 und Lagebericht 2009 der Fuhrländer stand :


1.2 Umsatz- und Auftragsentwicklung

Für 2010 sind derzeit Projekte (ausgenommen Lizenzverträge) im Gesamtvolumen von ca. 211 Mio. Euro geplant.


Quelle https://www.ebundesanzeiger.de


Ist Zustand : 209.124.384,90 Euro

Quelle. www.valora.de


Trefferquote ===== 99,11 %



Noch Fragen ???

[Bahncrash]

Danke für die Infos.

Die Marktkapitalisierung von Nordex liegt nunmehr ca. 30 Prozent unter dem ausgewiesenen Eigenkapital und bei einem Viertel des prognostizierten Jahresumsatzes für 2011.

Überträgt man diese Bewertungsrelation auf Fuhrländer (ca. 54 Mio € Konzerneigenkapital bzw. ca. 209 Mio EUR Jahresumsatz) dürfte sich ein Unternehmenswert von irgendwo zwischen 45 und 52 Mio EUR liegen.
Geteilt durch die 3,25 Mio Aktien bedeutet dies ein Fair Value je Aktie in der Range von 13,50 € bis 16 €.

Mal sehen, demnächst tritt unsere geschätze Phila AG wohl wieder mit Kaufgeboten auf den Plan.


Wer hat eigentlich die letzte Kapitalerhöhung zu rund über 150 € /Aktie auf dem Höhepunkt der hype in 2007 gezeichnet. Ist dass alles unter Altaktionären verteilt worden, oder haben sich da diverse Finanzinvestoren böse die Finger verbrannt??

[Techno-Tom]

Ich habe die Kapitalerhöhung zu 156,18 ebenfalls mit gemacht.

Der Intere Firmenwert / Konzern wurde Mitte 2008 mit 500 Mio. angegeben.

Firmenwert / Aktienzahl = geschätzter Aktienwert von 156,18 Euro.

Der Firmenwert ist nach meiner Kenntis weiter gestiegen.

Fast alle Aktien wurden von jemanden aus dem Aufsichtsrat gezeichnet
und ist ein bekannten Großinvestor.

[Bahncrash]

Äh,

da verwechslst Du einige wichtige Grundbegriffe, die man beherrschen sollte, wenn man mit Aktien operiert:

Worauf Du abzielst ist die sog. Marktkapitalisierung die sich aus der Multiplikation von Zahl der ausstehenden Aktien und dem aktuellen Marktwert der Aktie ergibt.

Bezogen auf Kurs der KE von 2008 stimmt Deine Rechnung 3,2 Mio. Aktien mal 156 EUR gibt ca. die 500 Mio. EUR

Nordex hatte gemessen an den Höchstkursen in 2007/08 mal eine Marktkapitalisierung von 2,7 Mrd. (!!!). Heute wird die Gesellschaft nur noch mit einem Zehntel dieses Werts bewertet unter 300 Mio. EUR.

Der Innere Wert ist etwas anders: Dieses orientiert sich am Eigenkapital der Gesellschaft zzgl. möglicher stiller Reserven bzw. stiller Lasten.

Konzerneigenkapital von Fuhrländer liegt derzeit bei ca. 54 Mio EUR. Dies ist der "Buch"- Substanzwert der Gesellschaft.


Nordex notiert derzeit deutlich unter Eigenkapital bzw. Substanzwert. Dieses liegt bei ca. 400 Mio €. Die Marktkapitalisierung derzeit unter etwas unter 300 Mio €.

[Buchfink88]

Was ich mich frage wo bleiben dann die Einnahmen aus der Kapitalerhöhung ? Das waren doch 60 Mio. Die müssen doch noch zusätzlich zum Firmenwert genommen werden, da die Anzahl der Aktien nach der KE ja auch angestiegen ist. Also liegt der Wert von Fuhrländer doch doppelt so hoch bei ca 115 Mio.

[Bahncrash]

Dass ist einfach erklärt:

Fuhrländer AG hatte Ende 2007 ein Eigenkapital (inneren Buchwert) von deutlch weniger als 10 Mio € (s. ebundesanzeiger).

durch die KE 2008 (60 Mio Zufluss an Eigenkapital) und entsprechender Gewinne in 2008 stieg das Eigenkapital drastisch auf ca. 64 mio (EK 2009).

Abzgl. des in 2010 angefallenen Verlustes sind wir nun bei einem EK von rund 55 Mio EUR.

[Bahncrash]

Tschuldige, ich habe beim vorherigen Posting (AG und Konzernzahlen) vermengt:

Hier genau:

Konzerneigenkapital 2007 lag bei 7,9 Mio EUR
Konzerneigenkapital 2008 (nach KE und Gewinn in 2008) lag bei 71 Mio EUR


2009 ist das Konzerneigenkapital dann schon wg. Konzernfehlbetrag wieder gesunken.
Und durch den hohen Verlust in 2010 nun noch weiter dezimiert.

[Bahncrash]

Angeschmiert sind diejenigen, die sich an der KE beteiligt haben. Insbesonder diejenigen, die erstmalig zu 156 E gezeichnet haben.
Letztere müssen damit rechnen, den ganz überwiegenden Teil ihres Einsatzes versenkt zu haben.

Insofern unterscheidet sich Fuhrländer nicht von seinen großen "Vorbildern" wie Vestas o. Nordex. Wer dort 2007/08 Aktien gekauft hat und diese bis heute behalten hat, der hat mehr als 90 Prozent seines Einsatzes vernichtet.

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.900.676 von Bahncrash am 05.08.11 14:13:30

Na ja dann steht Fuhrländer ja noch ein bißchen besser da als Nordex und Vestas. Aber auch da müßte jetzt gelten: Kosten runter ! Keine Expansionen mehr und auch keine überteuerten Zukäufe.
Bin am Zweifeln ob diese kleinen Klitschen wie eviag usw. sich rentieren.

[Bahncrash]

Ich würde nicht so weit gehen, Fuhrländer irgendwelche Empfehlungen auszusprechen. Die werden schon das Beste aus der gegenwärtigen Situation zu machen versuchen. Expertise ist ja zu genüge vorhanden, wenn man mal von R. Scharping im AR absieht.

Aber dass die gesamte "Regenerative Energien"-Branche mit massiven Überkapazitäten und extremen Preisdruck zu kämpfen hat ist ein offenes Geheimnis.

[Techno-Tom]

Bahncrash :


Danke für Deine Belehrung zu wichtige Grundbegriffe und Marktkapitalisierung !

Fakt ist , das damals ein Wert für das Unternehmen auf 500 Mio geschätzt worden ist von externen Quellen.

Soll heißen ,hätte jemand Fuhrländer kaufen wollen,hätte er min. 500 Mio € in 2008 hinblättern müssen !

Das Fuhrländer nicht an einer Börse konnte man als die sogenannte "Marktkapitalisierung" gleich setzen mit dem Firmenwert. / Aktenzahl = Aktienkurs

Nichts anderes habe ich geschrieben !

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.901.802 von Techno-Tom am 05.08.11 16:15:12

sorry soll heißen :

Das Fuhrländer nicht an einer Börse war , konnte man als die sogenannte "Marktkapitalisierung" gleich setzen mit dem Firmenwert. / Aktenzahl = Aktienkurs

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.901.833 von Techno-Tom am 05.08.11 16:18:50

sorry die zweite

soll heißen :

Da Fuhrländer nicht an einer Börse war , konnte man als die sogenannte "Marktkapitalisierung" gleich setzen mit dem Firmenwert. / Aktenzahl = Aktienkurs

[Techno-Tom]

So ,habe gerade den Geschäftbericht 2010 als pdf.file erhalten.

Werde Ihn jetzt rauf und runter lesen.

Schönes Wochende dem Fuhrländer Personal ,den Aktionären und Freunden

[Bahncrash]

Ja, klar. Seinerzeit (2008) war ja der Emissionspreis (€ 156,-) auch ein berechtigter Anhaltspunkt für die Ermittlung des Marktwerts.

Aber der Marktwert eines Unternehmens hat eben häufig nichts mit dem inneren Substanzwert eines Unternehmens zu tun, der sich regelmäßig am bilanziell ausgewiesenen Eigenkapital orientiert.

Welchen Schwankungen der Marktwert eines Unternehmens ausgesetzt ist, kann man ja schön an der Börse verfolgen. Auf dem Höhepunkt der Windenergie-Blase lag die Marktkapitalisierung von Nordex fast bei dem Zehnfachen des damalig ausgewiesenen Eigenkapitals (Kurs-Buch-Verhältnis 10,0). Derzeit liegt die Marktkapitalisierung deutlich unter Eigenkapital (KBV: 0,7).

In der gleichen Zeit hat sich die Höhe des Eigenkapital selbst nahezu kaum verändert.

Bei den Solarwerten sieht es ähnlich aus.

[Bahncrash]

Änliche Verschiebungen hat es auch bei KUV (Kurs-Umsatz-Verhältnis):

Im Jahr 2007 hat Nordex einen Umsatz von 750 Mio EUR gemacht. Die Marktkapitalisierung lag damals bei rund 2,5 Mrd. EUR, also bei mehr als dem Dreifachen des seinerzeit ausgewiesenen Jahresumsatz.

Derzeit liegt der Jahresumsatz von Nordex bei rund 1.Mrd EUR und die Marktkapitalisierung bei knapp unter 300 Mio EUR.

[Techno-Tom]

Ich bin mit dem Geschäftsbericht zufrieden und die Aussichten sind ebenfalls ok.

Alles weitere werden wir auf der HV hören.



Grund für den Umsatzrückgang :

Unter anderem wurde auf Kundenwunsch ein Projekt in das Jahr 2011 verschoben.
Allein dadurch wäre sonst der Umsatz höher ausgefallen als im Vorjahr.

Ich als langjähriger Aktionär werde meine Stücke nicht aus der Hand geben. Bis zu Rente habe
noch regulär 26 Jahre.

[Hoke]

Im Geschäftsjahr 2010 wurde die im Darlehensvertrag mit der Commerzbank enthaltene Covenant-Vereinbarung, die mit der
Nachtragsvereinbarung vom 15.07.2010 angepasst wurde, nicht eingehalten, da die vereinbarte EBIT-Marge nicht erreicht wurde.
Aufgrund der vertraglichen Regelungen sind jedoch keine wesentlichen Konsequenzen aus der Covenant-Unterschreitung
zu erwarten, da Sonderkündigungsrechte oder ähnliches nicht vereinbart sind.

[Bahncrash]

Evtl. etwas "Straf"-Zinsen mehr. Aber bilanziell sollte Fuhrländer noch akzeptabel aufgestellt sein.

Gibts denn ein Ausblick auf 2011?

Nordex hat heute deutlich schlechtere Halbjahreszahlen vorgelegt als für 2010. (4 Mio Verlust ggü. 2,3 Mio Gewinn).

Droht Fuhrländer ähnliches Ungemach??

[Techno-Tom]

Ergänzungsverlangen zur Tagesordnung


Fuhrländer Aktiengesellschaft
Liebenscheid

Die Fuhrländer Aktiengesellschaft (Wertpapier-Kenn-Nr.: 603796), Graf-Zeppelin-Straße 11 in 56479 Liebenscheid erreichte am 4. August 2011 folgendes Ergänzungsverlangen zur Tagesordnung der ordentlichen Hauptversammlung am Mittwoch, dem 31. August 2011, welches wir hiermit veröffentlichen:

„Wir, die Fuhrländer GmbH & Co. KG Vermögensverwaltung, vertreten durch die Fuhrländer Verwaltungs GmbH, diese wiederum vertreten durch Herrn Joachim Fuhrländer, halten 1.980.250 Aktien zum Nominalwert von je 1,00 EUR der Fuhrländer AG, mithin 60,55 % des Grundkapitals und damit mehr als 5 % des Grundkapitals bzw. 500.000 Euro am Grundkapital.

Wir beantragen gemäß § 122 Abs. 2 AktG einen weiteren Punkt auf die Tagesordnung der ordentlichen Hauptversammlung vom 31. August 2011 zu setzen: Die Vergütung des Aufsichtsrates.

Wir beantragen die Tagesordnung wie folgt zu ergänzen:

7. Vergütung des Aufsichtrates

Nach § 12 Absatz (1) der Satzung erhält jedes Mitglied des Aufsichtsrates eine jährliche feste Vergütung, deren Höhe nach § 12 Absatz (2) der Satzung jährlich neu von der Hauptversammlung festgesetzt wird. Die Vergütung ist nach Ablauf des Geschäftsjahres zu zahlen.

Eine jährliche Vergütung von 20.000,00 € für das einzelne Aufsichtsratsmitglied und somit 40.000,00 € für den Vorsitzenden und 30.000,00 € für den Stellvertreter erscheinen als angemessen und eine Kostenpauschale pro Sitzung und Teilnahme an der Hauptversammlung von jeweils 250,- Euro pro Sitzung erscheinen als angemessen.

Die Gesellschaft hat bei der ACE INSURANCE S.A.-N.V. eine Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung von Unternehmensleitern abgeschlossen. Versicherte Personen sind auch die Mitglieder des Aufsichtsrates. Diese Kosten trägt die Gesellschaft. Sie stellen keinen Bestandteil der Aufsichtsratsvergütung dar.

Wir schlagen daher vor, folgenden Beschluss zu fassen:

Die Vergütung der Mitglieder des Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2010 wird auf 20.000 € bzw. 40.000 € für den Vorsitzenden und 30.000 € für den Stellvertreter festgesetzt. Zudem wird den Mitgliedern eine Kostenpauschale pro Sitzung und Teilnahme an der Hauptversammlung von jeweils 250,- Euro pro Sitzung gewährt. Die von einem Aufsichtsratsmitglied in Rechnung gestellte oder in einer die Rechnung ersetzenden Gutschrift ausgewiesene Umsatzsteuer wird in jeweiliger gesetzlicher Höhe zusätzlich gezahlt.

Zusätzlich trägt die Gesellschaft die auf jedes Mitglied des Aufsichtsrates entfallenden Versicherungsprämien für eine Vermögensschaden-Haftpflichtversicherung.

Der Beschluss hat auch für die weiteren Geschäftsjahre der Gesellschaft Gültigkeit, sofern nicht die Hauptversammlung einen abweichenden Beschluss fasst.

Begründung:

Nach § 12 Absatz (1) der Satzung erhält jedes Mitglied des Aufsichtsrates eine jährliche feste Vergütung, deren Höhe nach § 12 Absatz (2) der Satzung jährlich neu von der Hauptversammlung festgesetzt wird. Die Vergütung ist nach Ablauf des Geschäftsjahres zu zahlen.

Die Einladung zur Hauptversammlung enthält einen entsprechenden Beschlussvorschlag nicht. Ein Beschluss ist gemäß § 12 Absatz (2) der Satzung aber durch die Hauptversammlung zu fassen.

Wir beantragen daher die Beschlussfassung entsprechend dieses Ergänzungsantrages.

Inhaltlich orientiert sich die vorgeschlagene Vergütung an der Vergütung des vorherigen Geschäftsjahres, wie in der ordentlichen Hauptversammlung 2010 beschlossen.“

gez. Joachim Fuhrländer



Liebenscheid, 08. August 2011

Fuhrländer Aktiengesellschaft

Der Vorstand

Quelle : www.ebundesanzeiger.de

[Matthias 2]

Hallo liebe Mitaktionäre,
kann bitte jemand von der heutigen HV berichten, konnte leider nicht teilnehmen.
Danke,

Gruß

Matthias

[Techno-Tom]

Ich war gestern , wie auch die letzten Jahre auf der HV .
Es waren gefühlte 50 Aktionäre anwesend. Präsenz 96,55%
Für eine Fuhrländer HV, hatte Sie heute außerordentlich lange gedauert. In der Regel Dauert
Sie 1 Stunde, heute waren es ungefähr 2 ½ Stunden.
Ein Aktionär, ich glaube es war (525700, hier ebenfalls im Forum vertreten)
zerpflückte regelrecht den Geschäftsbericht und wollte detailierte Antworten
z.B. zu Zinssätzen ,Cashflow ,warum der Materialaufwand weiterhin hoch ist im Vergleich zu einem relativ hohen Umsatzrückgang.
Er gab auch Widerspruch zu Punkt 7 zu Protokoll. ( Vergütung Aufsichtsrat )
Durch die neue Bilanzierung haben sich wohl auch ein paar kleiner Zahlendreher bzw.
Fehler eingeschlichen. Dies wird aber noch nachgeprüft.
Leider war Herr Fuhrländer persönlich anwesend, da er im Moment sehr vielversprechende Aufträge in Brasilien unterzeichnen wird. ( ca. 200MW für die nächsten 3 Jahre ).
Es wurde jedoch ein von Ihm verfasster Brief vorgelesen.
Zudem wurde über die FL3000 gesprochen. Der Vorteil liegt hier unter anderem
am Gondelgewicht von nur 98 Tonnen statt wie die Wettbewerber bis zu 160 Tonnen.
Außerdem läuft sie bereits bei einer Windgeschwindigkeit von 7 m / s an.
In einem Projekt sollen glaube ich demnächst ( innerhalb eines Jahres ) 30 Stück in Betrieb
genommen werden.
Es wurde auch angesprochen, das für die 74 Aktionäre eine bessere Kommunikation
statt finden sollte. zB. in Forum eines persönlichen Zuganges im Aktionärsbereich .
Auch ich stellte einige Fragen bezüglich. dem Firmenwert.
In 2000 wurden 16 Mio. angesetzt. 2008 waren es 500 Mio.
Wie ist dieser zur Zeit ? Die Frage konnten Sie nicht beantworten.
Auch wollte ich wissen wie der Umsatz in 2010 und die Aussichten für 2011 bei
Eviag AG sind . Herr Dr. Volker Weiß war ja anwesend.
Dies wurde aber vom Aufsichtsratsvorsitzenden abgelehnt, da sich heute um Fuhrländer handeln würde und nicht um die Tochtergesellschaft Eviag AG.
Was ich aber nicht nachvollziehen konnte.
Ich denke, wäre Herr Fuhrländer persönlich dagewesen, hätte uns was über
die Halle und den Mitarbeitern, Auftragsbestand usw. von Eviag erzählt bzw.
hätte Herrn Dr. Volker Weiß da Wort erteilt.
Eine HV ohne Herrn Fuhrländer ,ist keine richtige HV für mich persönlich.
Herr Galler war erkrankt und 1 Aufsichtsratsmitglied war im Urlaub.
Im Anschluss kam Herr Dr. Volker Weiß ( Vorstandvorsitzender der Eviag AG ) auf mich zu und wir konnten uns ungestört unterhalten.
Da es aber nicht öffentlich ja war , werde ich hier natürlich auch nichts preisgeben.
Es sieht auf jeden Fall gut für die kommenden Jahre aus.( Eviag AG)
Auch was den Stand der Windbetriebenen Meerwasser Entsalzungsanlagen angeht
( Version in 2000 )
Es konnte keiner der Anwesenden was dazu sagen. Zur Zeit werden jedenfalls keine entwickelt.
Warum die Fuhrländer E Lima in Upwind ( Brasilien) umbenannt wurde, konnte mir auch keiner so richtig sagen.
Das Essen war wie immer, sehr gut.
Um 15.00 fuhren meine Frau und ich wieder zurück in die Eifel.
Auch ja, Herr Willi Balz ( der Mann im Offshore Bereich mit seiner Windreich AG und 18 % an Fuhrländer beteiligt) gab mir noch seine Visitenkarte und wollte meine Anschrift haben.
Na dann Abwarten und Tee trinken.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.029.240 von Techno-Tom am 01.09.11 00:47:29

Sorry sollte heißen

Leider war Herr Fuhrländer persönlich nicht anwesend !

[Techno-Tom]

Die Frage aller Fragen wurde von einem anderen Aktionär gestellt :

Börsengang 2012 / 2013 ??

Antwort : Nicht vor 2014 /2015


Macht nur Sinn, wenn auch ein nachhaltiger Gewinn vorhanden ist !

[Techno-Tom]

Da ist mir noch was eingefallen :

Auch der zukünftige Markt in der Türkei ist sehr viel versprechend . z.B. bekommen Unternehmen die vor
Ort produzieren , eine höhere Einspeisevergütung ,als Unternehemen die Ihre Anlagen in die Türkei liefern.
Auch von dort aus könnte dann der Asiatische Mark bedient werden.
Hier laufen Verhandlungen.
Dank dem Werksaufbau am Siegerlandflughafen kann die Halle rasch auf der ganzen Welt nachgebaut werden.
( fast wie Aldi und co. )
Dennoch ist die Beschaffung von Fachkräften sehr wichtig und zeitaufwendig.
Auch hier muß erstmal viel Geld investiert werden, um dann später die Früchte es Erfolgs zu ernten.

1999 lag der Umsatz bei 15,4 Mio Euro ( bereits Umgerechnet ) ,2010 bei der AG 209,1 Mio
auf der Konzerseite sogar 230,4 Mio.

Trotz der Wirtschaftskrise nicht schlecht !

Es geht voran ,Fuhrländer ist hat Gesellschaften gegründet auf fast allen Kontineten ,außer Australien und Afrika aber auch in Afrika tut sich bald was !

Und die Gewinne kommen dann auch bald wieder, auch wenn für 2011 wohl erst mal wieder ein Verlust
anfallen wird.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.031.276 von Techno-Tom am 01.09.11 13:56:12

Sorry :

Bei der FL 3000 habe ich wohl was falsch verstanden:

Laut Fuhrländer


Leistung

Nennleistung: 3,0 MW
Startwind: 3,0 m/s und nicht 7,0 m / s wie geschrieben habe !

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.031.276 von Techno-Tom am 01.09.11 13:56:12

liest sich alles sehr positiv, aber die neuen Tochterunternehmen (z.b. eviag) gehören doch zur AG, die müßten doch auch einen bescheidenen Gewinn erwirtschaftet haben wieso will man dazu nichts sagen ?

[Techno-Tom]

Ganz verstehe ich das leider auch nicht.

Laut dem neuem Vorstand Herrn Rolf Form wurde nicht nur die Firma Eviag AG übernommen ,sondern
es wird zusätzlich auch deren Lizenzen erworben.Dort gibt es aber noch Verhandlungen.
Ich persönlich hatte gedacht ,das wäre dann automatisch mit diesem Kauf erledigt.
Allerdings wofür wir dann auch noch die Lizenz für deren 3000 brauchen ist mir ebenfalls ein Rätsel
und wurde vom dem einen Aktionär kritisiert wo er auch Recht hat.

Wie gesagt zu Eviag wollten Sie nicht viel sagen ,angeblich wegen den laufenden Verhandlungen.

[Techno-Tom]

habe ich gerade im Netz über Fuhrländer und Brasilien gefunden.
Ist wohl von 2007, aber denoch interessant.


http://www.forum-aussenwirtschaft.de/Doku_2007_neu/vortraege…

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.031.276 von Techno-Tom am 01.09.11 13:56:12

Danke, Techno-Tom,

jetzt kann ich mir ein Bild machen.
Letztendlich muss man auf die gute Zukunft warten....

[Techno-Tom]

Es wurde auch angekreidet, das monatlich Betriebskosten von 106T€ für 28 Flugstunden zu zahlen sind.

Stundenlohm also 3.786 €. Nicht schlecht oder ??? Muß wohl ein Jet sein.


siehe
http://de.wikipedia.org/wiki/Cessna_Citation_Sovereign

Allgemeine Angaben [Bearbeiten]
Passagiere 8-12
Landepiste 808 m
Startstrecke 1 109 m
Kaufpreis $17,066 Mio.
Besatzung 2 (Pilot/Co-Pilot)
Betriebskosten $2199 pro Stunde
Triebwerke 2 x Pratt & Whitney PW306C


Waren denn noch andere Aktionäre hier aus dem Forum bei der HV ? und können das Eine oder Andere
noch berichten was ich vergessen habe !

525700 war doch auch da ??

[Techno-Tom]

Der Laden gehört uns teilweise auch,so das die Gelder teilweise wieder an uns zurückfliessen,zumindest wenn wir Gewinn machen.



Sovereign Aero GmbH, Hannover
Die Fuhrländer Aktiengesellschaft chartert über die Air Alliance Express AG & Co. KG, Burbach, seit dem Geschäftsjahr 2009
auf Flugstundenbasis ein Flugzeug vom Typ Cessna Sovereign, welches diese von der Eigentümerin, einer durch Herrn Joachim
Fuhrländer mittelbar beherrschten Gesellschaft, der Sovereign Aero GmbH, mietet. Die Fuhrländer Aktiengesellschaft
ist in den von der Sovereign Aero GmbH geschlossenen Vertrag zur Finanzierung des Flugzeugs als Mitdarlehensnehmer
eingetreten. Hieraus resultiert für den Fuhrländer Konzern ein Haftungsverhältnis

Quelle : Konzernbericht Fuhrländer

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.036.106 von Techno-Tom am 02.09.11 13:36:53

Damit ist es klar, die Fluggesellschaft verlangt einheitliche Preise auch für Fuhrländer selbst, denke aber das die keinen Gewinn erwirtschaften sondern sich selbst trägt.
Das sind halt die Kosten der Internationalisierung, andererseits trägt das Flugzeug auch zum Unternehmenswert bei.

[Techno-Tom]

Zur eviag AG

Konzernabschluss zum 31. Dezember 2010

STINAG Stuttgart Invest AG
Stuttgart

Anteil am Kapital in Prozent 27,50


eviag AG
Die weltweite Nachfrage nach Windenergie ist weiterhin ungebrochen. Allerdings lebt das Entwicklungsgeschäft für Windparkprojekte, aufgrund der hohen Investitionsvolumen, von Projektfinanzierungen. Eine deutliche Erholung des Finanzierungsgeschäftes für Windparkprojekte hat sich bis zum dritten Quartal 2010 nicht eingestellt, die Kreditvergabe der Banken war schleppend. Eine leichte Erholung konnte jedoch Ende 2010 verzeichnet werden. Diese Situation machte sich auch in dem ansonsten erfolgsverwöhnten Markt für Windenergie deutlich bemerkbar, sodass weiterhin eine stockende Realisierung von Windparkprojekten gegeben war. Diese Entwicklung hatte für die gesamte Industrie der Windkraftanlagenbauer deutlich negative Auswirkungen auf die Kapazitätsauslastung sowie Absatz- und Ertragslage.
Durch die fehlende Auftragsrealisierung, einhergehend mit den nach wie vor nicht befriedigenden und zurückhaltenden Marktstrukturen von Projektfinanzierungen, musste die eviag AG in 2010 weiterhin mit der Verschiebung von Projekten sowie mit nicht Ergebnis bringenden margenarmen Auftragsabwicklungen kämpfen. Infolge des fehlenden Markteintrittes wurde der Bau der eigenen Produktionsstätte mittelfristig aus der Planung genommen; künftig gegebenenfalls anstehende Aufträge sollen in den Produktionsstätten des Lizenzgebers abgewickelt werden. Zwecks Kostenreduktion und Bündelung der Kernkompetenzen hat man deshalb Mitte der zweiten Jahreshälfte 2010 mit dem Lizenzgeber eine Servicekooperation über die Erbringung von Dienstleistungen getroffen. Ein erster Auftrag über 5 eviag-Windkraftanlagen für einen Windpark in Frankreich mit einer Leistung von 12 Megawatt wurde im vierten Quartal 2010 realisiert und im November 2010 in Betrieb genommenen. Gleichzeitig war es möglich, diesen Windpark mit einer bankenseitigen Projektfinanzierung auszustatten. Damit konnte der erste marktgeforderte „Proof of Concept“ erreicht werden. Des Weiteren wurde ein zweiter Windpark in Frankreich mit 12 Megawatt im Rahmen eines Generalunternehmervertrages für Infrastrukturleistungen mit dem Lizenzgeber errichtet und im September 2010 in Betrieb genommen. Das Auftragsvolumen betrug in 2010 rund 15,8 Millionen Euro. Trotz dieser Geschäftsentwicklung musste die eviag AG auch im abgelaufenen Geschäftsjahr mit einem deutlichen Verlust abschließen. Dies vor allem vor dem Hintergrund, dass die Auftragsrealisierung aufgrund des Markteintritts sowie der Möglichkeit von Folgegeschäften nicht kostendeckend akquiriert werden konnte. Die Finanz- und Ertragslage der eviag AG war schlussendlich durch die Verzögerung der Markteinführung und das Ausbleiben von weiteren durchfinanzierten Projektaufträgen in starkem Maße belastet.
Ob eine positive Geschäftsentwicklung der eviag AG in der Zukunft realisiert werden kann, ist abhängig von der künftigen Auftragslage, der bankenseitigen Akzeptanz des in 2010 erbrachten „Proof of Concept“ bei der Projektfinanzierung von Windparks sowie der erfolgreichen Servicekooperation mit dem Lizenzgeber, als weiterer Baustein zur Stabilisierung dieser Situation.
(11) Nach der Equity-Methode bilanzierte Finanzanlagen
Der Equity-Wertansatz des assoziierten Unternehmens eviag AG in der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2010 hat nach Berücksichtigung des anteiligen Jahresverlustes für das Geschäftsjahr 2010 von 1.695 TEUR (Vorjahr: 1.864 TEUR) sowie der Nachholung des korrigierten Verlustanteiles aus 2009 von 319 TEUR einen Wert von 0 TEUR. Eine Wertminderung nach IAS 28.33 wurde aufgrund der vollständigen Verrechnung des Equity Wertes mit dem anteiligen Jahresergebnis der eviag AG nicht mehr vorgenommen (Vorjahr: 6.136 TEUR).
Insgesamt beträgt der gesamte Verlustanteil 3.877 TEUR, die vorgenommenen außerordentlichen Abschreibungen 6.136 TEUR seit der Übertragung der Beteiligungen auf die STING New Energy GmbH & Co. KG in 2009.

Die anteiligen Vermögenswerte, Schulden, Umsatzerlöse und das Jahresergebnis der eviag AG stellten sich für das Geschäftsjahr 2010 wie folgt dar:

Vermögenswerte in TEUR 6.477
Schulden in TEUR 3.974

Umsatzerlöse in TEUR 937

Jahresergebnis in TEUR -2.014

Jahresergebnis in TEUR -1.864 in 2009



Quelle : https://www.ebundesanzeiger.de

[Hoke]

Hallo Techno-Tom,

vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht.
Ist er u.a. so zu verstehen, dass es insgesamt (nur) 74 Aktionäre gibt?

Hoke

[Techno-Tom]

Hallo Hoke :

Ich selbe habe diesmal nicht das Aktienregister eingesehen.
Diese Zahl ( 74 ) habe ich von einem anderen Aktionär ,der ebenfalls da war und ins Register
geschaut hat. Also ohne Gewähr meinerseits.
Früher waren es ungefähr 40.

Die Aktien können ja über Valora gekauft werden und bei der letzetn Kapitalerhöhung in 2008 sind dann
vermutlich noch welche dabei gekommen.

[Hoke]

danke, aber
nochmal zum verständnis für mich:
lag wirklich ein aktienregister aus?
oder meinst du ev die liste der anwesenden aktionäre?

letztere sagt ja im grunde hinsichtlich der anzahl der aktionäre (fast) nichts aus.

hoke

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.040.218 von Hoke am 03.09.11 21:51:57

Die Aktien wurden damals in einer "Friends und Family"-Aktion nur an einen beschränkten Personenkreis herausgegeben um die Firma nicht durch Zocker und Spekulanten zu gefährden. Mag sein das sich dieser Kreis durch Verkäufe ( bei Valora ) etwas vergrößert hat. Das immense Wachstum der letzten Jahre war ja auch mit einem gewissen Dividenendenausfall verknüpft. Ich denke das die Wachstumsphase jetzt zeimlich abgeschlossen ist, noch 1-2 Jahre Kosolidierung und langsameres Wachstum bevor es dann richitg fette Ausschüttungen gibt.

[525700]

Wer mich kennt, weiß, dass ich in der HV förmlich explodiert bin. Dabei habe ich den Versammlungleiter vorgewarnt, dass ich schon "angefressen sei". Dennoch hat er versucht, mich durch seine Art zur Weißglut zu treiben. Es ist ihm gelungen. Die nicht beantworteten Fragen habe ich absprachegemäß schriftlich eingereicht.

[Techno-Tom]

Hoke :
So wie ich weiß, liegt das Aktienregister wo alle Aktionäre aufgelistet sind bei einer HV aus und kann eingesehen werden.

Vielleicht kommst mal selber auf die HV bei Fuhrländer. Du willst immer und kommst dann doch meistens nicht.

[Kaufangebot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.040.673 von Techno-Tom am 04.09.11 11:26:37

§ 129 Geschäftsordnung, Verzeichnis der Teilnehmer
(1) Die Hauptversammlung kann sich mit einer Mehrheit, die mindestens drei Viertel des bei der Beschlußfassung vertretenen Grundkapitals umfaßt, eine Geschäftsordnung mit Regeln für die Vorbereitung und Durchführung der Hauptversammlung geben. In der Hauptversammlung ist ein Verzeichnis der erschienenen oder vertretenen Aktionäre und der Vertreter von Aktionären mit Angabe ihres Namens und Wohnorts sowie bei Nennbetragsaktien des Betrags, bei Stückaktien der Zahl der von jedem vertretenen Aktien unter Angabe ihrer Gattung aufzustellen.

[DachsKurt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.040.471 von Buchfink88 am 04.09.11 09:06:25

leider sind die aktien aber nichts wert da kein handel möglich ist mfg

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.044.136 von DachsKurt am 05.09.11 14:31:12

Bei Valora ist ein Handel schon möglcih aber da geht es nur in großen Paketen ( 40000 EUR und höher )

[Hoke]

@ T-T

stimmt, aber in diesem Jahr hatte ich es gar nicht erst geplant;-)

[Techno-Tom]

27.09.2011, 00:01 Uhr
Von Jörgen Linker

http://www.mittelhessen.de/lokales/top_news_aus_regionen/top…

[Techno-Tom]

Rennerod/Herborn 27.09.2011, 00:01 Uhr Von Jörgen Linker

"Das macht mir ja-panische Angst"

Joachim Fuhrländer stellt Windräder her, macht Millionen Umsatz und zapft Bier mit Kris Kristofferson

Rennerod/Herborn. Den Chef einer Aktiengesellschaft, der 750 Millionen Euro Umsatz anstrebt, stellt man sich anders vor. So: Anzug, Schlips, Scheitel, Mercedes. Aber er trägt Jeans und Hemd, die Kragenknöpfe offen. Lockige Haarpracht und grauer Vollbart. Am Steuer eines Mercedes würde er sich "schämen". Das Abitur am Herborner Gymnasium hatte er geschmissen. Joachim Fuhrländer (51) aus Waigandshain in der Nähe von Rennerod produziert Windräder, beschäftigt 700 Mitarbeiter. Das Unternehmen gehört zu den größten Windkraftanlagen-Herstellern in Deutschland. Außerdem betreibt er auf der Fuchskaute, dem höchsten Berg im Westerwald, ein Hotel. Dort stand der überzeugte Christ schon mit Sänger Kris Kristofferson hinter der Theke, gemeinsam zapften sie Bier für die Gäste. Dort stand er dieser Zeitung in einem Interview Rede und Antwort.






Joachim Fuhrländer: "Es gibt doch total verschiedene Menschen auf der Welt. Und ich mache es so, wie ich es mache. Mit aller Begabung und mit aller Unzulänglichkeit. Punkt." (Foto: privat)zoomJoachim Fuhrländer: "Es gibt doch total verschiede... | mittelhessen.de
Herr Fuhrländer, Sie haben diesen Interview-Termin in Ihren Kalender gepresst. Was steht denn diese Woche an?

Joachim Fuhrländer: Ich komme von einer Reise aus Brasilien zurück, 12 Tage unterwegs, 25 000 Kilometer geflogen, mit einem Abstecher in Uruguay. Wir haben dort einige Aufträge mitnehmen können und werden zunächst 70 bis 80 Windräder bauen können. Das ist der Anfang. Darüber hinaus werden wir im brasilianischen Staat Ceará ein Werk aufbauen, das nächstes Jahr selbst Windkraftanlagen für Brasilien produziert.

Warum in Brasilien?

Fuhrländer: Brasilien ist politisch stabiler als andere südamerikanische Länder. Brasilien ist ein Markt, den wir vor einigen Jahren entdeckt und dort Netzwerke aufgebaut haben. Von dort aus werden wir Südamerika mit Windkraftanlagen beliefern können. Brasilien ist auch ein Flächenland, dort stören Windkraftanlagen die Menschen nicht. Im Gegensatz zu Deutschland. Wir reden hier von Verspargeln - das macht mir eine ja-panische Angst, wenn ich an Fukushima denke. Aber wir sind genauso tätig in Vietnam, im Osten Europas, zum Beispiel in Bulgarien, in der Ukraine und in Tschechien. Das sind Länder, die ihre Energiekonzepte umstellen.

Zurück zu Ihnen persönlich: Wie sieht denn Ihr Alltag aus? Im Büro? Und am Wochenende?

Fuhrländer: Wir haben am Wochenende Besuch aus Brasilien. Der drittgrößte Stromnetzbetreiber der Welt. Die Delegation mit dem Firmenpräsidenten reist freitagabends um 23 Uhr an und kommt hier oben auf der der Fuchskaute unter. Ich werde den Leuten dann natürlich hier ein Bier zapfen, sie willkommen heißen, dann werden wir sie samstags akklimatisieren lassen, und uns um sie kümmern, die Region zeigen, und wir werden dann sonntags und montags Verhandlungen führen müssen. Es gibt aber auch andere Wochenenden für mich. Letztens war hier auf der Fuchskaute Motorradfahrer-Gottesdienst. Da war ich dabei.

Heißt das: Sie sind meistens auf der Fuchskaute?

Fuhrländer: (lacht) Nein, ich bin meistens am Arbeiten. Ich bin auf der Fuchskaute zum Mittagessen, weil wir oft Geschäftsessen haben.

Und wie sieht Ihr Alltag im Büro aus?

Fuhrländer: Vormittags Besprechungen, viel zu viele Mails lesen, weil wir ja heute mehr über diese non-verbalen Systeme miteinander kommunizieren - was ich aber bei mir abschaffen will und sage, es muss computerfreie Tage geben. Es muss Tage geben, an denen ich mit den Menschen von Angesicht zu Angesicht rede. Und mir nicht Mails und Schriftverkehr um die Ohren schlage, nach dem Motto: man ist informiert. Wir müssen reden.Ohne Mails - das funktioniert?

Fuhrländer: Ich probiere es aus. Es wird funktionieren.

Dann werden Sie auch da ein Pionier sein.

Fuhrländer: Na hoffentlich. Aber es heißt ja nicht, dass es keine Mails mehr geben wird. Diese Dinge kann man nicht zurückdrehen. Man kann auch die Kernspaltung nicht mehr zurückdrehen, weil der Mensch weiß, dass es sie gibt und damit umgehen muss. Genauso muss man lernen, mit diesen non-verbalen Medien umzugehen aber sich nicht beherrschen lassen.

Dann haben Sie sehr viele Besprechungen.

Fuhrländer: Ja, es ist mir sehr wichtig, mit den Leuten persönlich zu reden. Ich werde zum Beispiel morgen Mittag mal anderthalb Stunden mit meinen ganzen Auszubildenden zusammensitzen und Würstchen grillen. Dann werde ich sie einfach mal Dinge von der Seele reden lassen.

Wie viel Zeit verbringen Sie denn in der Natur?

Fuhrländer: Ich verbringe im Moment die meiste Zeit im Flugzeug, in Büros und in Hotels. Ich bin im letzten Jahr in zehn Monaten in 31 Ländern gewesen. Die Zeit in der Natur füllt dann nur die Zwischenräume aus.

Und wenn Sie die Zeit haben, was machen Sie dann in der Natur?

Fuhrländer: Dann sehe ich mir Bäume an. Der Baum ist für mich das Sinnbild von Heimat. Heimat bedeutet verwurzelt sein; wissen, wo ich hingehöre, wo ich meine Kraft herschöpfe.

Wie sehr sind Sie mit dem Westerwald verbunden?

Fuhrländer: Ich bin im Westerwald geboren, aufgewachsen und dort geblieben. Und das wird auch so bleiben. Das heißt aber nicht, dass ich nicht zeitweise auch bereit bin, in anderen Ländern dieser Welt zu leben. Es gibt viele Freunde in Vietnam, Brasilien, in der Ukraine, wo man hinkommen kann, wo das Geld nicht zählt, wo das Aussehen nicht zählt, sondern wo die Herzlichkeit zählt.

Könnten Sie auch in Frankfurt leben?

Fuhrländer: Nein! Ich bin kein Stadtmensch. Ich könnte in Frankfurt zwei Stunden in der Woche arbeiten.

Wo stehen Ihre Wohnhäuser?

Fuhrländer: Sie fragen mich eine Menge Sachen.

Ja, ich bin neugierig.

Fuhrländer: Mein Wohnhaus ist in Waigandshain, da bin ich auch geboren worden. Häuser haben wir ein paar, aber das sind nicht nur Wohnhäuser, sondern teilweise auch kombiniert mit Büros. Zum Beispiel in Brasilien.

Sie sind Windradhersteller, Hotelbetreiber - was noch?

Fuhrländer: Ich wollte immer mal eine fromme Kneipe haben. Ich bin über Umwege an diese Kneipe auf der Fuchskaute gekommen. Die Vorbesitzerin hat verkauft, weil sie Angst hatte, dass die Gäste ausbleiben, wenn hier der Windpark gebaut wird. Ich habe darin eine Chance gesehen.Und weitere Aktivitäten?

Fuhrländer: Ach, meine Aktivitäten (winkt ab). Da geht es um die Ausbildung. Ich liebe meine Leute, die ich habe. 160 Lehrlinge. Das ist eine Form von Jugendarbeit für mich, die ich fortführen möchte. Wir haben sieben Standorte in der Welt und wollen daraus ein Netzwerk bilden: Wir machen Schulen, Verbindungen von Ausbildungsstätten. Ich schicke zum Beispiel jedes Jahr eine Gruppe von Auszubildenden nach Brasilien in die Favelas (Armenviertel; Anm. d. Red.), damit sie sehen, wie die Menschen in Brasilien leben, auch wenn sie arm sind. Die kommen zurück und haben plötzlich Brasilien verstanden. Jemand, der einen anderen Menschen versteht, seine Kultur, seine Religion, der wird nie sein Feind sein. Darüber hinaus werden wir im Oktober die Einweihung unseres ersten Krankenhauses in Brasilien haben. Ein Krankenhaus für die Armen. Das sind Dinge, die wir angefangen haben. Ich möchte im Unternehmen so viel Geld verdienen, dass wir diese Dinge noch weiter ausbauen können. Und ich möchte in Verbindung mit diesem Krankenhaus gerne eine Krankenpflegeschule im Nordosten Brasiliens machen.

Unter Ihren Azubis sind auch viele ausgegrenzte, sogar straffällige Jugendliche - warum stellen Sie diese Jugendlichen ein?

Fuhrländer: Wer kann denn solchen Menschen eine Chance geben, wenn nicht jemand, der ein Unternehmen hat? Als Unternehmer habe ich immer eine Verantwortung. Meine Verantwortung liegt darin, Geld zu verdienen und mit diesem Geld etwas zu tun, auch solche Leute einzustellen. Was soll denn sonst aus ihnen werden?

Sind Sie auch schon mal enttäuscht worden?

Fuhrländer: Ich bin auch schon enttäuscht worden. Natürlich. Von meinen ersten beiden Azubis ist jetzt einer 25 Jahre bei mir. Und der andere hat die Lehre nicht beendet. Es war eine zerrüttete Familie, es gab sehr viele Zwischenfälle. Ich habe es auch erleben müssen, dass Auszubildende betrunken und ohne Führerschein einen Autounfall gebaut haben, so dass einer verbrannte und der andere vorbestraft weiterleben musste. Es gibt viele Enttäuschungen. Aber Enttäuschung heißt ja nicht Entmutigung. Enttäuschung heißt Erfahrung sammeln.

Sie hatten mal ein Konzert mit Kris Kristofferson auf der Fuchskaute veranstaltet. Angeblich haben Sie ihm anschließend gezeigt, wie man Bier zapft. Legende oder wahr?

Fuhrländer: Nein, er konnte Bier zapfen. Er sagte, er habe genug in Bars gearbeitet. Wir haben beide Bier gezapft für die Thekengäste, die nach dem Konzert übrig geblieben waren. In einer Konzertpause ist er hinters Zelt hier oben auf der Fuchskaute gegangen, hat seine Arme nach oben gereckt und gesagt: "My God, is this a wonderful place" (Mein Gott, ist das ein wundervoller Platz). Und nach dem Konzert: "I want to stay here" (Ich möchte hier bleiben). Ich habe ihn dann gefragt: Was hast Du jetzt vor? Komm wir zapfen den Gästen ein bisschen Bier. Das wird ihnen gut tun. Sagt er: Das mache ich gerne.Stimmt es auch, dass Sie mit Hilfe seiner Lieder Englisch gelernt haben?

Fuhrländer: Ja, das stimmt. Ich war in der Schule grottenschlecht, ich war in Herborn auf dem Gymnasium und hatte in Englisch eine sechs, es war nicht meine Sprache. Dann habe ich irgendwann von ihm Songtexte gehört und gemerkt, dass darin eine für mich faszinierende Poesie steckt. Und dann habe ich angefangen, seine Texte mit einem Wörterbuch zu übersetzen, habe es aufgeschrieben, auswendig gelernt und somit Englisch gelernt. So war das. Aber was ich liebe: Wenn ich irgendwo aus der Welt komme, hier auf der Fuchskaute bin und meinen Dialekt, also Westerwälder Platt, schwätzen kann.

Was an Ihnen sofort auffällt: lange Haare und der Vollbart. Aber sie hatten auch schon mal einen richtigen Rauschebart.

Fuhrländer: Dass mit dem langen Bart führte manchmal, nein immer, dazu, dass man im Business, im seriösen Geschäft, von Bankern sehr irritiert angeschaut wurde. Die Leute haben einen einfach für bekloppt gehalten. Und als der Bart grau wurde, habe ich ihn ein bisschen zurück geschnitten. Und zu den Haaren: Wenn ich mit 52 Jahren noch lange Haare haben darf, dann will ich sie pflegen. Das ist ja ein Geschenk.

Werden Sie von Gesprächspartnern, zum Beispiel anderen Unternehmern, auf Ihr Äußeres angesprochen?

Fuhrländer: Früher war das eigentlich schlimmer. Da galt das als unseriös. Das waren die Aussteiger, die Linken, die Umweltschützer - das wurde sehr klischeehaft gesehen. Inzwischen hat sich das geändert. Heute ist es sogar ein Markenzeichen geworden.

Und wie ist das innerhalb der Fuhrländer AG, was sagen die Mitarbeiter, erwarten sie einen Chef im Anzug?

Fuhrländer: Nein, nein, diese Zeit ist längst vorbei. Die Leute wissen, wer wir sind. Die Leute wissen, dass wir eine gewisse Eigenart haben, die wir auch haben wollen. Und sie wissen, dass wir den Menschen im Mittelpunkt haben. Die Leute wissen auch, wie wir aussehen. Ich glaube, die Mitarbeiter sind auch stolz, bei uns arbeiten zu dürfen.

Haben Sie einen Dresscode für sich?

Fuhrländer: Ja.

Wie sieht der aus?

Fuhrländer: Möglichst einfach. Meistens Hemd und Jeans.

Was fahren Sie denn für ein Auto?

Fuhrländer: Jetzt muss ich überlegen, wie das heißt. Ich fahre einen Defender. Das ist so ein Landrover. Ansonsten fahre ich am allerliebsten VW Bus. Das ist mein Lieblingsfahrzeug.

Warum?

Fuhrländer: Weil ich mich in einem Mercedes schäme.

Haben Sie mal über einen Imagewechsel nachgedacht?Fuhrländer: Im Leben nicht. Ich habe nie darüber nachgedacht. Ich habe immer darüber nachgedacht, einen Weg zu gehen, diesen Weg anzunehmen und auf diesem Weg Dinge zu entdecken, die diesen Weg wertvoller machen. Das mache ich auch weiter so.

Auf was achten Sie denn bei einem Gesprächspartner?

Fuhrländer: Dass er mir in die Augen schaut. Dass er ehrlich ist. Dass er mir sympathisch ist. Dass ich das Gefühl habe, diesen Menschen kannst du mögen.

Schauen Sie auch aufs Äußere?

Fuhrländer: Nein. Im Leben nicht. Ich habe auch bei allen Bewerbern, die ich hatte, nie auf ein Zeugnis geschaut. Ich habe nie geschaut, was hat dieser Mensch für eine Vergangenheit, was hat dieser Mensch für Leistungen erbracht. Ich habe mir immer den Menschen angeschaut. Wichtig ist mir, dass ein Mensch eine Ausstrahlung, eine Persönlichkeit hat. Aber es gibt keine Vorurteile.

Ihr Unternehmen hat 1960 als Dorfschmiede angefangen. Wie groß wird es noch?

Fuhrländer: Wir haben jetzt 700 Mitarbeiter. Das Unternehmen wird bis 2015 zwischen 1500 und 2000 Mitarbeiter weltweit haben. Und wird zwischen 500 und 750 Millionen Euro Umsatz machen. Jetzt entwickelt sich die Firma. Ich kann gar nicht mehr zurück, außer in 30, 40, 50 Ländern zu arbeiten.

Werden sie auch Offshore-Anlagen im Meer bauen?

Fuhrländer: Nein, auf keinen Fall. Da wohnt doch keiner. Wir bauen Windkraftanlagen da, wo der Mensch wohnt, wo die Energie auch verbraucht wird.

Aber man könnte den Strom mit Leitungen ins Binnenland transportieren.

Fuhrländer: Das ist ganz großer Quatsch. Das ist doch nur eine Idee der Deutschen, der Dänen und der Briten, weil sie keine Flächenländer haben. Deswegen gehen sie mit den Windkraftanlagen raus aufs Meer. Wir dagegen werden uns immer schön da bewegen, wo wir geboren sind - auf dem Land.

Obwohl Sie mit Offshore-Windkraftanlagen Geld verdienen könnten?

Fuhrländer: Ich möchte reelles Geld verdienen. Geld verdienen heißt ja nicht veräppeln, - das Wort können Sie auch so schreiben.

Könnten Sie sich vorstellen, in einem ganz anderen Bereich zu arbeiten?

Fuhrländer: Klar, ich könnte mir sofort vorstellen, in der Krankenpflege oder in der Altenpflege zu arbeiten. Dort, wo ich direkt mit Menschen zu tun habe und dem Menschen dienlich bin.

Warum machen Sie es nicht?

Fuhrländer: Ich habe 700 Mitarbeiter. Denen bin ich auch verantwortlich.

Was machen Sie, wenn Sie Rentner sind?

Fuhrländer: Ich werde nicht in Rente gehen. Das geht gar nicht. Ich werde sehen, dass wir aus den Finanzreserven, die das Unternehmen übrig lässt, in ein Netzwerk von Bildung, Ausbildung, internationalem Austausch von Jugendlichen und ins Gesundheitswesen investieren können. Und ich werde mein Geld, bevor ich sterbe, ausgeben in diesen Bereichen.

Auf einigen Ihrer Windräder steht "Bewahre die Schöpfung". Wie zeigt sich Ihr christliches Engagement noch?

Fuhrländer: Indem ich den Menschen zeige, Du wirst geliebt, Du bist gewollt. Ich bin aber kein Missionar.

Christ und Unternehmer sein verbindet Sie mit Rittal-Chef Friedhelm Loh.

Fuhrländer: Es gibt doch total verschiedene Menschen auf der Welt. Und ich mache es so, wie ich es mache. Mit aller Begabung und mit aller Unzulänglichkeit. Punkt.

Quelle : http://www.mittelhessen.de/lokales/top_news_aus_regionen/top…

[fico]

Interessanter Artikel:

http://www.rechargenews.com/energy/wind/article286772.ece" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.rechargenews.com/energy/wind/article286772.ece

Es tut sich was bei Fuhrländer!

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.308.958 von fico am 06.11.11 17:27:47

Sorry, da ging was mit der Einbettung des Links schief, daher versuch ichs nochmal:

http://www.rechargenews.com/energy/wind/article286772.ece

[fico]

In Brasilien soll wohl eine neue Fabrik gebaut werden:

http://www.mdmy.com.br/en/mdmy-group/mdmy-brazil-blog/item/9…

[fico]

Die News der letzten Woche:

http://ukraine-nachrichten.de/fuhrl%C3%A4nder-l%C3%A4sst-kra…

[fico]

Mal was Neues von der kürzlich erworbenen eviag AG:

http://www.iwr.de/re/iwr/11/12/1404.html

[fico]

04.01.2012, 15:55 Uhr
Fuhrländer übernimmt W2E Wind to Energy
Rostock – Das Windenergieunternehmen Fuhrländer hat mit Wirkung zum 31.12.2011 das Ingenieurbüro W2E Wind to Energy GmbH mehrheitlich übernommen. Fuhrländer nutze bereits seit fast 10 Jahren alle Entwicklungen von W2E, so das Rostocker Unternehmen. Als besonderes Ergebnis dieser Kooperation sei die erfolgreiche Markteinführung des derzeitigen Hauptproduktes von Fuhrländer, einer 2,5 MW Turbine mit bis zu 103 Metern Rotordurchmesser auf Nabenhöhen von 85 bis 160 Metern zu nennen. Seit 2011 arbeiten beide Häuser darüber hinaus an der Errichtung mehrerer Prototypen für eine Turbine der 3 MW- Klasse. Über finanzielle Aspekte zu der Übernahme wurden keine Angaben gemacht.

Quelle:
IWR-Themengebiet Windenergie
© IWR, 2012

[Einstein]

Es gibt Gerüchte das die Fuhrländer ag aktuell eine Vielzahl von Arbeitern aus der Produktion
Entlässt,
Die aktuelle Entwicklung schaut nicht gut aus!

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.663.430 von Einstein am 28.01.12 23:43:33

Zumindest für die Anlagenüberwachung werden noch Elektrotechniker gesucht. Im übrigen hat die gesamte Branche unter Überkapazitäten zu leiden, so auch Nordex und Vestas. Je früher das Personal abgebaut wird desto besser, den dieses Jahr wird hart werden, Kreditklemme, Staatsbankrotte, Bankenzusammenbrüche. Es werden nur noch wenige Windparks finanziert werden können. Jetzt könnte es von Vorteil sein das Fuhrländer ein kleiner Betrieb ist, damit bleiben auch die Fixkosten niedrig. Ich hoffe J. Fuhrländer schaltet frühzeitig von Expansion auf Konsolidierung um.

[fico]

In Brasilien jedenfalls scheint sich einiges zu tun:


http://www.windfair.net/press/10650.html
http://www.cleantechinvestor.com/events/en/bwec-blog/410-fuh…

[Einstein]

Problem nehmen zu, zur Zeit wird an der Kostenschraube gedreht und
erhebliche Einsparungen gemacht, insgesamt ist die Eigenkapitaldecke im Unternehmen sehr sehr gering.
Das gibt Anlass zur Sorge!

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.844.852 von Einstein am 03.03.12 11:22:03

Um Entlassungen wird man nicht umhin kommen, das haben die Großen der Branche Vestas, Nordex, andere auch machen müssen. Zum Glück ist die Fertigungstiefe bei Fuhrländer sehr gering. Die meisten Komponenten werden zugekauft, einige Auslandsgesellschaften arbeiten auf Lizenzbasis, so daß man da keine großen Verpflichtungen hat. Fuhrländer hätte schon längst von Expansion auf Konsolidierung umschalten müssen. hoffentlich begreift ers jetzt.

[elektron222]

warum ist die Fertigungstiefe bei Fuhrländer denn so gering? würde er eine besitzen müsste er sich sicherlich nicht von den Lieferanten so abhängig machen und könnte den Vorcast der Lieferanten wesentlich geringer halten und die Komponentenfertigung zum Teil der Auftragslage anpassen und steuern!?

[n1_2011]

frag ihn doch einfach

[elektron222]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.861.448 von n1_2011 am 06.03.12 23:01:49

http://www.siegener-zeitung.de/a/546437?utm_source=twitterfe…

bleibt es dabei?

[525700]

Huch, Vorstand Nr. 4???

...Werner Heer, der jetzt als weiterer Vorstand berufen wurde.

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.882.110 von elektron222 am 10.03.12 14:27:58

10% der Belegschaft wird eingespart, das geht doch noch. Schade nur das Rheinland-Pfalz nicht mehr für seinen einzigen WKA-Hersteller macht.

[elektron222]

wurden bereits die ersten Konsolidierungsschritte eingeleitet, bleibt es denn bei den 10% Belegschaftseinsparungen, ist der Standort nicht auch in Frage zustellen?

[feeltheenergy]

Hoffentlich bleibt es bei den Konsolidierungsschritten denn Fuhrländer hat im letzten Jahr seinen größten Lizenznehmer mehr oder weniger verloren, da A-Power Energy mit Verlust der Börsenzulassung und von Auditoren zumindest im Vergleich zu Deutschland mehr oder weniger Insolvenz angemeldet hat. Für die, die es bisher nicht wussten, A-Power ist für einen sehr großen Teil des Umsatzes von Fuhrländer verantwortlich gewesen zumindest in 2009 & 2010 und wohl einer der Gründe weswegen 10% der Belegschaft entlassen werden müssen.

[Hoke]

Herzlich willkommen! Vielen Dank

[schatzsucher002]

es wird bald ganz dunkel am Himmel

[Bahncrash]

Die Zahlen für 2010 waren ja schon katastrophal.

Scheint so, dass es für 2011 noch schlimmer kommt.

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.041.203 von Bahncrash am 15.04.12 17:55:16

Soweit ich weiß war 2010 ausgeglichen, 2011 wird wohl etwas schlechter sein als 2010. Sorgen macht mir das laufende Jahr. Kann Fuhrländer im internationalen Wettbewerb mithalten ?
Vielleicht gibt es eine Übernahme durch einen Chinesischen Konzern, für uns Aktionäre wäre das gar nicht so übel.

[Matthias 2]

Zitat von Buchfink88: Soweit ich weiß war 2010 ausgeglichen, 2011 wird wohl etwas schlechter sein als 2010. Sorgen macht mir das laufende Jahr. Kann Fuhrländer im internationalen Wettbewerb mithalten ?
Vielleicht gibt es eine Übernahme durch einen Chinesischen Konzern, für uns Aktionäre wäre das gar nicht so übel.

Ich kann mir nicht vorstellen,
dass Joachim Fuhrländer mit Anfang 50 seine Mehrheit verkaufen will
und nur noch Wirt in der Fuchskaute spielt...

[schatzsucher002]

manchmal ist es besser Wirt zu spielen als wegen Insolvenzverschleppung hinter Schwedischen Gardienen zu sitzen!!!!!!!!!!

[Bahncrash]

2010 war nicht ausgeglichen, sondern wies ein satten Verlust aus, sofern ich mich recht erinnere.

Was für 2011 droht, darüber darf spekuliert werden.

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.048.784 von Bahncrash am 17.04.12 13:00:16

Hast Recht,

2010 fielen etwa 8 Mill Verlust an. Einer der Diskutanten hatte den Geschäftsbericht erhalten. Ursache soll allerdings ein großer Materialkauf für ein Projekt sein das 2011 realisiert worden ist.

[Bahncrash]

das Stochern im Nebel geht weiter.....

traditionell wenig auskunftsfreudig ggü. dem verschwindend geringen Free-Float.

Denke aber mal, dass sich Börsenpläne für die kommenden Jahre erledigt haben.

Als Sanierungsfall wird man kaum auf Investoren hoffen können.

[schatzsucher002]

Sanierungsfall ist wohl noch untertrieben,als Anleger sollte man das AG(Amtsgericht)im Blick behalten,nicht das allen ein schnippchen geschlagen wird und es nie mehr einen Börsengang geben wird..........

[Bahncrash]

Keine Ahnung, kenne die jüngsten Vorgänge nicht im Detail.

Die Bilanz des Jahres 2010 sah trotz des Verlustes durchaus noch strapazierfähig aus.

Aber was seitdem geschehen ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Börsengang dürfte jedenfalls auf viele Jahre kein Thema mehr sein.

Bedauernwert sind die wenigen freien Aktionäre.....

HV dürfte es erst im August geben, wenn überhaupt.

[Bahncrash]

Stille hier.

Techno-Tom hat sich wohl auch aus der Diskussion zurückgezogen.

Bei der letzten Hv hat er hier nach eigener Schilderung ja noch Visitenkarten mit dem AR-Vorsitzenden getauscht.

Steht wirklich so schlecht um die Gesellschaft???

[schatzsucher002]

schlecht ist wohl noch total untertrieben...........

[Bahncrash]

@schatzsucher

hast irgendwelche konkreten Informationen.

Die HV im vergangen Spätsommer stand jedenfalls noch nicht unter dem Eindruck extremer Probleme.

Und ein Stellenabbau um 10% ist ja auch noch kein Insolvenzgrund.

Oder sind Kreditverträge gekündigt worden???

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.086.136 von Bahncrash am 25.04.12 13:44:01

Kann ich mir nicht vorstellen, dann hätten Sie bestimmt mehr als 10% der Belegschaft entlassen. Außerdem haben Sie noch vor ein paar Monaten W2E zugekauft. Leider ist Fuhrländer immer sehr sparsam mit Benachrichtigungen.

[schatzsucher002]

nein,sind aLLES NUR Gerüchte,ich denke die Zeit wird es bringen

[Buchfink88]

Wußte gar nicht das Sinovel Fuhrländer Anlagen in Lizenz baut:

http://www.fuhrlaender.de/unternehmen/messeimpressionen/hann…
"
Firmengründer Joachim Fuhrländer wies Wen und Merkel darauf hin, dass der größte Windkraftanlagenhersteller Chinas, Sinovel, seit vielen Jahren erfolgreich Fuhrländer-Anlagen in Lizenz fertige. Die neue Generation mit ihrer leichten und kompakten Bauweise bringe besonders für die Aufstellung im Binnenland wichtige Vorteile. "

[fico]

Windenergie-Pionier aus Rheinland-Pfalz im Aufwind
Neuer Aufträge und Investitionen stärken Fuhrländer AG

LIEBENSCHEID 9. Mai 2012 – Großauftrag für Fuhrländer AG: Ein langjähriger Kunde aus der Ukraine hat 20 Windkraftanlagen mit je 2,5 Megawatt Leistung beim Windkraft-Pionier in Liebenscheid bestellt. Der Auftraggeber ist Maxim Efimov, der Generaldirektor eines großen metallverarbeitenden Unternehmens in der Ukraine, der mit Fuhrländer bereits lange über ein Joint Venture verbunden ist. Die Ukraine ist ein wichtiger Markt für Windkraftanlagen, weil das Land wegen der Erfahrungen in Tschernobyl massiv regenerative Energien fördert.

Gemeinsam mit dem Windpark-Projektentwickler WINDREICH AG werden alle Möglichkeiten einer weiteren und vertieften Zusammenarbeit geprüft. WINDREICH, die eine große Expertise bei Offshore-Windparks besitzen, will in den kommenden Jahren mehr als 200 Windräder vor allem in Südwestdeutschland aufstellen. Efimov sagte gestern auf einer Betriebsversammlung in Liebenscheid: “Nach der Hannover-Messer, auf der wir Bundeskanzlerin Angela Merkel und den chinesischen Ministerpräsidenten Wen Jiabao unsere moderne Technologie präsentieren könnten, gehen wir jetzt gestärkt in die Zeit der Energiewende hinein!”

Gestern wurde auch bekannt, dass Joachim Fuhrländer aus dem Vorstand ausgeschieden ist. Er wird künftig operativ die umfangreichen internationalen Vertriebsaktivitäten von Fuhrländer betreuen. Neuer Vorstandsvorsitzender der Fuhrländer AG ist Werner Heer.

Der Vorsitzende des Aufsichtsrates, Rudolf Scharping, dankte den Mitarbeitern und dem Land Rheinland-Pfalz. Er würdigte ausdrücklich das unternehmerische Vermächtnis von Joachim Fuhrländer und sagte: “Der Name, die Marke und der gute Klang Fuhrländer bleiben erhalten!”

Betriebsratsvorsitzende Ursula Zander dankte der Geschäftsleitung, insbesondere Heer, und dem Aufsichtsratsvorsitzenden Scharping. “Wir freuen uns sehr darüber, dass es jetzt wieder vorangeht!”

Die Fuchskaute wird künftig als unabhängiges Restaurant und Hotel geführt und ihre Gäste in gewohnter Qualität mit Kultur und Kulinarischem verwöhnen.

Die Fuhrländer AG ist Pionier für die Nutzung der Windenergie im Binnenland und gehört heute in Deutschland sowie in West- und Osteuropa, Brasilien, Vietnam und der Ukraine zu den Wegbereitern der Windenergie.

Mit einer aktuellen Anlagenpalette mit 2,0, 2,5 und 3,0 Megawatt Leistung bietet Fuhrländer modernste Anlagentechnik. Die innovative Drei-Megawatt-Klasse hat den in der Branche einzigartigen Rotor mit 120 Meter Durchmesser auf einer Nabenhöhe von 140 Metern. Sie besitzt auch den neuen HybridDrive, der wesentlich leichter und kompakter ist und besonders effizient für Einsätze im Binnenland ist.

Kontakt: Fuhrländer AG, Walter Lutz / Public Relations, pr(at)fuhrlaender.de, Tel. 0177 / 82 555 37

[Buchfink88]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.143.102 von fico am 09.05.12 19:34:17

Sieht so aus als ob die Krise erstmal abgewendet wurde. Das J.F. jetzt aber aus dem Vorstand ausschied legt nahe das er wohl doch langsam die Übersicht über seinen Betrieb verlor. Das er nun die Vertriebsaktivitäten unterstützt deutet darauf hin das sie dennoch weitere Aufträge dringend benötigen.
Ich halte es ehrlich gesagt weiterhin für sinnvoll Personal abzubauen und zwar schon vorwegnehmend. Die Zeiten stabilen Wachstums sind vorbei. Hoffentlich hat Werner Heer da eine bessere Vorausschau.

[schatzsucher002]

ja,da haben Sie recht,das hier ist ein Bericht der wie fast immer Augenwischerei ist.
Wenn J.F wirklich weg ist,dann ist die Firma wohl bald in der Ukraine verschwunden.
Ich jedenfalls würde nicht einen solchen Schritt machen vom Vorsitzenden zum Verkäufer.....das spricht sich doch rum und dann ist der Respekt der vermeindlichen Kunden auch weg,schade schade

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.143.124 von Buchfink88 am 09.05.12 19:41:37

Das mit deinem Vorschlag von dem vorwegnehmendem Personalabbau finde ich gelinde gesagt nicht gut. Sagt sich immer leicht, wenn man nicht davon betroffen ist.
Vor noch gar nicht so langer Zeit, versuchten die Firmen noch ihr ausgebildetes und erfahrenes Personal durch freiwillige Arbeitszeitverkürzung und entsprechendem Lohnverzicht über die Durststrecken drüberzuretten.
Hatte ich vor 20 Jahren in einer früheren Firma auch mal mitgemacht. Mir und den meisten meiner alten Kollegen kam das sogar entgegen, hat mich wahrscheinlich vorm Burnout gerettet.
Leider zählt heutzutage der einzelne Mensch nichts mehr, bzw. wird nur noch als Kostenfaktor betrachtet. Nach den letzten Jahren Turbokapitalismus ja kein Wunder. Das Denken hat sich leider total in die falsche Richtung gedreht, Menschlichkeit und Solidarität gibt's immer weniger.

[Bahncrash]

Denke auch, dass soziales Handeln immer eine Stärke von Hr. Fuhrländer war. Seine Mitgliedschaft bei der IG Metall sagt doch schon einiges aus.


Von akuter Insolvenzgefahr ist jedenfalls nichts zu lesen.....

Ob die Fuhrländer-Aktien in Hand der freien Aktionäre hingegen noch nennenswerten Wert haben, ist eine andere Frage.

Wenn man die Kursentwicklung bei Vestas, nordex, usw betrachtet, kann einem eine böse Ahnung kommen.

Nicht auszuschließem, dass demnächst ein Wechsel beim Großaktionär zu eher symbolischen Preisen ansteht.

[Bahncrash]

Zeigt aber auch mal wieder schön, wie verheerend sich illiquide vorbörsliche Investments auswirken können.

Man muss dem Niedergang einer Unternehmens hilflos zusehen, ohne sich von seinem Investment trennen zu können.

An der Börse ist ja zumindst jederzeitiger Ausstieg möglich.

[DachsKurt]

bin begrenzt geld zu 0,15 euro

[schatzsucher002]

alle die Aktien verkaufen möchten,können sich gerne melden
ich kaufe alle Fuhrländer Aktien

[schatzsucher002]

auch größere pakete

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.153.191 von schatzsucher002 am 11.05.12 15:08:44

http://www.umweltaktienhandel.de/kursliste.html

Hier werden wohl ein paar Stück verkauft !!

[DiviFee]

Wollte Fuhrländer nicht 2012 an die Börse gehen ?

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.216.712 von DiviFee am 28.05.12 09:18:37

Auf der Homepage werden ein Bilanzbuchhalter und ein Buchhalter gesucht. Wenn man sich die Stellenbeschreibungen anschaut, könnte man vielleicht den Eindruck erhalten, daß ein Börsegang evtl. bevorsteht. Ich kann mich aber auch täuschen.

[schatzsucher002]

der Witz ist toll,es wird sich bestimmt keiner finden der angesichts der Gerüchte dort einsteigt.
Ich kenne eine Fa.die suchte auch Buchalter nur um die bevorstehende Insolvenz zu bearbeiten..........also heißt es weiter beobachten und Tee trinken

[Bahncrash]

In den kommenden drei Jahren mag vieles kommen. Definitiv aber kein Börsengang.

[schatzsucher002]

stimmt das glaube ich auch,ich hoffe nur das für einige Führungskräfte nicht noch eine silberne 8 kommt,die Gerüchte sind ja dramatisch die im Umfeld umhergehen,na ja bei Schlecker war auch erst vertuschen angesagt und dann kam die keule,ich hoffe hier ist alles anders.........ich hoffe

[Bahncrash]

Von Gerüchten weiss ich nichts.

Aber Börsengang macht keinen Sinn. Frisches Kapital läßt sich aufgrund der negativen Markteinstellung gegenüber Wind-Aktien nicht einwerben.

Und einen Handelsplatz für die Handvoll freien Aktionäre schaffen?? Steht aus Sicht des Unternehmens in keiner sinnvollen Relation von Kosten zu Nutzen.

Zumal davon ausgegangen werden kann, dass die Großaktionäre bereits so gut über die Vorgänge im Unternehmen informiert sind.

Wenn interessieren da die paar Hansels an freien Aktionären.
Die sind doch derzeit nur "Ballast".

[kalli1984]

Hi Leute

Ich weiß ja nicht was ihr alle hört, aber der Fuhrländer steht kurz vor dem Exitus.

Es kündigen immer mehr Leute aus dem Bereich Service/ Wartung und im Aufbau sieht es auch nicht viel besser aus. Am Servicestandort Waigandshain sind noch eine Handvoll Elektriker und ca. 10 Schlosser die noch Wartung und Service fahren. Und an den anderen Standorten sieht es auch nicht besser aus, zudem immer mehr Anlagen an SeeBa und Service4Wind gehen. Zum Jahresende verliert der Fuhrländer etliche Anlage.

und nur weil der Ukrainische Investor da ist wird nicht gleich alles besser. Es wurden schon Anlagen stillgesetzt, weil keine Ersatzteile mehr da sind.

So sieht es wirklich um die Fuhrländer AG aus.

[DiviFee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.253.167 von kalli1984 am 05.06.12 22:45:04

Hauptsache das Hotel und Restaurant Fuchskaute läuft weiter, war ja auch so ein Steckenpferd von Fuhrländer. Die ganzen anderen Aquisitionen wie eviag , offplan usw. vermute ich waren unrentabel, möchte nicht wissen was da an Geld verschleudert worden ist.
Ich hoffe ich irre mich, sowas kann man machen wenn wirklich Geld über ist, aber offensichtlich hat sich der Joachim da übernommen. Gut das er die Führung abgegeben hat.

[Bahncrash]

Plausible wäre es ja mit Blick auf die Branchensituation durchaus, wenn Fuhrländer AG um die Existenz kämpfen sollte.

Glaube mich da erinnern zu können, da da auch ein Bankkredit im Raum steht, der eventuell bei Nichterreichen bestimmter Benchmarks zur Kündigung kommen könnte. In Vergangenheit waren da ja auch schon "Straf"-Zinsen angefallen.

Im Falle einer Kreditkündigung ist es mit einer defizitären Gesellschaft in schlechtem Marktumfeld natürlich schnell geschehen.

Mal sehen wie die Resteverwertung dann aussehen wird. Aber mental sollte man sich schon mal auf Totalverlust einstellen.

[schatzsucher002]

ja,es wird wohl auf einen total Verlust hinsteuern,ich denke es wird keine Rettung mehr geben,das Kapital ist verbrannt.
Es ist mir unverständlich was dort geschieht,nur es wird wohl einen riesigen Rattenschwanz geben,na ja Hauptsache ein großes Fest zum 50 und zwei jahre später gehen alle Lichter aus.
Ich glaube wenn es zur Insolvenz kommt wird auch die Fuchskaute in die Masse mit einfliessen,ist ja noch nicht lange umgeschrieben.
Weiß einer was über die Struktur im Betrieb,mir ist zu Ohren gekommen dort seinen Betriebsleiter angestellt die aus anderen Branchen kommen zb. Gastronomie u.s.w...........

[DiviFee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.256.179 von schatzsucher002 am 06.06.12 15:55:54

Besonders ärgerlich das Fuhrländer überall seine Finger im Spiel haben mußte. Warum hat er an der Fuchskaute so einen Narren gefressen ?
Was wollte der Maschinenbauer mit einem ruinierten Hotel ?
Dann die Aquisen der ganzen Kleinfirmen.
Ich vermute aber das J.F. die Produktionskosten nicht in den Griff bekommen hat. Die hätten die neue Fabrik in Polen oder der Slowakei errichten sollen und mit einem Großteil der Belegschaft komplett umziehen sollen.
Und der R. Scharping hat auch nicht viel fürs Unternehmen gebracht außer natürlich Kosten und trügerische Hoffnungen.

[Techno-Tom]

Die nächste HV ist wieder im August und ich werde wieder als Aktionär anwesend sein und wohl erneut Fragen stellen.

Dass sich Herr Fuhrländer nicht gerne mit § rumschlägt ist bekannt.Er kümmert sich lieber um die Menschen.

Und Ihr ? Seid Ihr überhaupt Aktionäre ? oder schreibt Ihr für eine Schnierzeitung wieder ? und möchtet von uns unwissenden Aktionären billig Aktien erwerben ??

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.256.858 von Techno-Tom am 06.06.12 17:46:33

Sorry : Schmierzeitung

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.256.858 von Techno-Tom am 06.06.12 17:46:33

Du hast Recht! Die sogenannten Gerüchte werden von den Panikmachern ja selbst erzeugt. Es gibt momentan sehr viele Goldgräber oder Schatzsucher in den verschiedensten Foren hier. Die wollen natürlich nur alle unser Bestes, nämlich unsere Aktien zum beinahe Nulltarif.
Ich bleib da ganz cool und grins mir nur eins...

[kalli1984]

Hi Leute

Die Fuchskaute gehört dem Joachim nicht mehr. Und er hat die führung nicht abgegeben,sondern er mußte sie abgeben. der Ukrainer hält zu Zeit 65% von der Fuhrländer Ag und Joachim nur noch 25%.....

[Matthias 2]

Zitat von kalli1984: Hi Leute

Die Fuchskaute gehört dem Joachim nicht mehr. Und er hat die führung nicht abgegeben,sondern er mußte sie abgeben. der Ukrainer hält zu Zeit 65% von der Fuhrländer Ag und Joachim nur noch 25%.....

Belege, Belege... woher hast Du die Info?

[tiefimwesterwald]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.258.210 von kalli1984 am 06.06.12 22:52:00

Hallo Leute,
nach meinen infos gehört die Fuchskaute joachim Fuhrländer. Der Koch und der ehemalige Betriebsleiter der Fuhrländer AG wollen diese pachten. Hier wurde ja schon Personal abgebaut und auch ein Ruhetag eingeführt. Veränderungen die nicht unbedingt dazu führen das es besser läuft.

[schatzsucher002]

ja fico hast recht bis vor ein paar Tagen hätte ich gerne welche gekauft,da hatte ich Hoffnung das es weitergeht.........
nun habe ich gesicherte Infos und bin froh das ich nicht zu viel geld verlieren werde,wer zuletzt grinst,der grinst am besten,ich hoffe wir sehen uns zur HV falls diese stattfinden wird...

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.261.254 von schatzsucher002 am 07.06.12 18:03:30

Na dann schreib klipp und klar welche Infos du hast, ich glaub das würde der Gerüchteküche guttun.

[DiviFee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.259.868 von tiefimwesterwald am 07.06.12 13:12:42

Nach meinen letzten Informationen gehörte die Fuchskaute zur Fuhrländer AG.
Hat J.F. die Fuchskaute jetzt mit seinem Privatvermögen der AG abgekauft ?
Hier kann jeder irgendwas schreiben. Glaube auch nicht das der Ukrainer jetzt Mehrheitsaktionär der Fuhrländer AG ist.
Das müßte doch öffentlich gemacht und mitgeteilt werden.
Denke hier wird z.T auch Verunsicherung bei den Aktionären geschaffen um evtl. günstig an Aktien zu kommen.
Dennoch mit der AG-Führung durch Joachim war ich in den letzten beiden Jahren nicht mehr zufrieden.

[Hoke]

Soviele Leute hier frisch angemeldet. Es nervt ein bisschen!

[Hoke]

ich bin nach kurzer recherche hier recht sicher:

HIER WIRD HEFTIG RUMGEBLÖFFT.

CAUTION !

[Hoke]

meldet euch doch das nächste mal vor so einer aktion 'paar wochen vorher an und postet zur tarnung irgendwas belangloses in anderen diskussionen. oder fragt irgendwen nach vorratsnicknames, gut eingeführt aber noch nicht verbrannt.

kosten aber sicher geld ...

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.262.377 von Hoke am 07.06.12 22:52:09

Auf das untenstehende Angebot hat das alles wohl keine Einfluss, steht schon seit ewiger Zeit auf 75€:

http://www.umweltaktienhandel.de/orderbuch/575.html

[QuadrigaQ]

Zitat von Hoke: ich bin nach kurzer recherche hier recht sicher:

HIER WIRD HEFTIG RUMGEBLÖFFT.

CAUTION !

Entweder so, oder keine Ahnung...

[Bahncrash]

Offensichtlich weiss keiner genaueres.

Kein Wunder, da der Information der wenigen freien Aktionäre über Vorgänge in der Gesellschaft traditionell kein großer Stellenwert eingeräumt wird.

Da schießen dan unbelegte Gerüchte eben ins Kraut.

Dass es der Branche schlecht geht, ist ein offenes Geheimnis. Die Aktienkurse von nordex, vestas u. co. sprechen ja eine deutliche Sprache.

Schön auch, dass Techno-Tom sich wieder hier zurückgemeldet hat. Wenn es denn dann eine HV geben sollte, wird er schon berichten.

Zuvor ist dann mal wieder mit der ungewöhnlichen geheimniskrämerei mit den Geschäftszahlen zu rechnen.

[einzelspieler]

Hi,
schon am 03.05. hatte die SZ entsprechendes berichtet:

http://sztest.siegener-zeitung.de/a/563623/Ukrainerkaufensic…

Logisch finde ich deshalb auch J. Fuhrländers Abtauchen.

[Bahncrash]

Ist eben bezeichnend für diese Gesellschaft, dass die freien Aktionäre derart grundlegende Vorgänge mit Glück allenfalls aus der Presse entnehmen dürfen.

Nun, Gesellschafterwechsel sind nichts ungewöhnliches .....

Allein damit ist die Behauptung, die fuhrländer AG stehe kurz vor der Insolvenz jedenfalls noch nicht belegt.

Mal sehen, ob und wann eine HV stattfinden wird.

[einzelspieler]

Von Insolvenz wird in absehbarer Zeit wohl keine Rede, eher vom Gegenteil!
Wieviel WKA`s verkauft Siemens eigentlich?
Dies wäre übrigens der neue Eigentümer (wenn die kolportierten 65% denn stimmen sollten):

http://www.minatom.ru/en/press-releases/20496_24.12.2010

[einzelspieler]

könnte auch von Interesse sein, dass emss nicht nur für Fuhrländer sondern auch für GE, Repwower und Nordex fertigt

http://www.emssaustralia.com/download/presentation-en.pdf

[QuadrigaQ]

Ja, genau! Hier wird über die Fertigung und Zulieferung von mechanischen Großkomponenten aufgezeigt, die keiner der Hersteller selber fertigt, da es hier genug "Spezialisten" gibt mit dem entsprechenden Equipment gibt. Die Forcastzahlen für 2013 halte ich aber für ein wenig blauäugig :-)

Vielleicht sollte hier und in diesem Zusammenhang mal über die generellen derzeitigen Probleme bei den grossen deutsch/europäischen Windmüllern gesprochen werden, es ist ja nicht ein Fuhrländer spezifisches Problem.

In Asien schießen ja derzeit die Mitbewerber wie Pilze aus dem Boden, die den dortigen lokalen Markt bedienen, hier treffen die Etablierten auf geschlossene Märkte...

...mittelfristig wird es daher zu einer Marktbereinigung kommen, ähnlich wie in der Telekommunikation in den 90er Jahren, wo nur noch global Player übrig bleiben. Siehe Vodafone, Telefonica, usw. Oder man etabliert sich als Nischenanbieter oder Manufaktur, der schnell auf Projekte, Märkte und spezielle Anforderungen reagieren kann.

Das können die "Grossen" nicht, die können nur Masse und Umsatz. Ein etablierter "Kleiner" bekommt das sicherlich hin...

[Gold-Fisch]

Im Jahre 2011 animierte ja Fuhrländer als Aufsichtsrat noch Optimismus auf andere unterstützende Branchen: http://www.bocquel-news.de/news/Erste%2520Garantieversicheru…

Lassen wir uns einfach überraschen falls es zur HV kommen sollte.

[Gold-Fisch]

Am offenen Tag des Siegerlandflughafens konnte "Fuhrländer" immerhin noch durchstarten. http://www.youtube.com/watch?v=vZZh82cSzOg&feature=related

[fico]

Quelle: http://www.dw.de/dw/article/0,,16058344,00.html

Windräder wachsen in die Höhe

Vor einem Jahr beschloss die deutsche Regierung die Energiewende. Die Windenergie soll dabei eine zentrale Rolle spielen. Um den wachsenden Ansprüchen zu genügen, muss sich die Windkraft weiter entwickeln.

Zehn Prozent des deutschen Stroms kommen heute aus der Windkraft. Bis zum Jahr 2020 soll sich diese Zahl mehr als verdoppeln. Die Bundesregierung plant langfristig sogar, bis zu 25 Prozent des gesamtem Stromverbrauchs mit Windenergie zu decken - eine Herausforderung an die Entwickler von Windkraftanlagen.

In der Produktionshalle der Fuhrländer AG müssen große Kräne die Teile transportieren.

Jonas Müller ist Projektverantwortlicher bei der Fuhrländer AG, einem deutschen Unternehmen, das sich auf die Produktion von Windrädern spezialisiert hat, die im Binnenland - also nicht auf hoher See - aufgestellt werden. Er arbeitet erst seit vier Jahren in der Windenergiebranche. Schon in dieser kurzen Zeit hat ihn die Geschwindigkeit überrascht, in der sich die Technik entwickelt hat: "Als ich bei Fuhrländer angefangen habe, waren Anlagen mit zwei Megawatt und 100 Meter hohen Türmen schon das Non-Plus-Ultra. Mittlerweile produzieren wir Anlagen mit einer Leistung von drei Megawatt und Höhen von 160 Metern."

Oben ist die Windernte größer

Das erste Windrad der Fuhrländer AG drehte sich im Jahr 1991. Es hatte eine Leistung von 30 Kilowatt. Die Windräder, die Fuhrländer heute üblicherweise aufstellt, leisten 80 Mal mehr: Mit 2,5 Megawatt können sie bis zu 1500 Haushalte versorgen.

Zwei Mitarbeiter des Windenergieanlagenbauers Fuhrländer stehen in 141 Metern Höhe auf einem Generatorhaus des neuen Windparkes. Foto: Patrick Pleul dpa/lbn +++(c) dpa

Auch wenn die Windräder in die Höhe wachsen: Fuhrländer musste dieses Jahr Stellen abbauen.

Besonders Windmühlen im Binnenland wachsen unaufhaltbar in die Höhe, denn umso höher das Windrad ist, umso stärker steigt der Ertrag. Ein weiterer Vorteil: Hoch oben herrschen bessere Windbedingungen. Das Windrad bleibt von unregelmäßigen Windböen verschont und die Energieernte fällt größer aus.

Mitte Juni hat das Fraunhofer-Institut in Kassel einen Forschungsmast aufgestellt. Er misst 200 Meter und ist somit viel höher als die meisten deutschen Windkraftanlagen. Die Wissenschaftler möchten damit die Windbedingungen in großen Höhen erforschen. Je weiter die Windräder in die Höhe wachsen, desto mehr Möglichkeiten eröffnen sich nämlich.

Zum Beispiel sollen auch Wälder als potentielle Standorte erschlossen werden: "Inzwischen liegen die Naben der höchsten Windmühlen bei etwa 160 Metern. Wenn man den Windflügel hinzu rechnet, kommt man auf etwa 200 Meter Gesamthöhe," erklärt Jürgen Schmid, Leiter des Fraunhofer Instituts für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) in Kassel. Da spiele die Baumhöhe von 30 Metern keine Rolle mehr. Früher wäre es undenkbar gewesen, Windräder in Wäldern aufzustellen, da die Bäume einfach zuviel Strömungswiderstand erzeugt hätten, fügt der Wissenschaftler hinzu.

Bei 160 Meter-Nabenhöhe baut Fuhrländer nur noch auf Gittermast.

Noch vor sechs Jahren, waren Windkraftanlagen viel niedriger. Als die Fuhrländer AG 2006 ihre erste 160 Meter hohe Windkraftanlage aufstellte, war dies noch ein Weltrekord. Damit war Fuhrländer dem Trend schon damals ein paar Jahre voraus. Das Unternehmen möchte gerne auch Wälder für die Windkraft erschließen.

Die Riesenwindkrafträder bringen jedoch auch einige logistische Probleme mit sich. Bisher werden die meisten Windturbinen auf weißen, schlanken Stahlrohrtürmen montiert, die wie Spargel aus der Landschaft ragen. Diese Türme werden bisher in Einzelteilen mit Sattelschleppern dorthin gebracht, wo sie stehen sollen, und vor Ort aufeinander gesetzt.

Je höher die Türme, desto größer und schwerer werden aber auch die unteren Turmelemente. Irgendwann passen sie nicht mehr durch Tunnels und werden zu schwer für Brücken. Die Fuhrländer AG setzt deswegen auf Gittertürme. Sie erinnern ein bisschen an Strommasten, sagt Anlagenbauer Jonas Müller. Der Vorteil: "Der Gittermast kann in Einzelteilen angeliefert werden und wird erst auf der Baustelle montiert."

Windräder schauen in die Zukunft

Der Trend in die Höhe bezieht sich vor allem auf die Windkraft im Binnenland. Doch auch Offshore-Windräder, also Windmühlen, die auf dem Meer zu finden sind, entwickeln sich weiter: Sie haben schwimmen gelernt und werden auch intelligenter: "Wir haben Modelle entwickelt, die schon auf fünf Prozent genau vorhersagen können, was die Windmühlen am folgenden Tag produzieren werden", sagt IWES-Leiter Schmid. Solche Systeme können helfen, die Schwankungen, die durch erneuerbare Energien im Netz entstehen zu prognostizieren und dann mit anderen Energieträgern besser auszugleichen.

[Gold-Fisch]

Zwei neue Mitglieder im Aufsichtsrat, Maksym Yefymov und Gennadiy Molchanov, nun frage ich mich welche Rolle spielt jetzt Joachim Fuhrländer, geht das Unternehmen nun in russische Hand? Ich denke die Hauptversammlung im August sollte ein wenig Licht ins Dunkel bringen, lernt schon mal zur allgemeinen Verständigung ein wenig Russisch.

[fico]

Zitat von Gold-Fisch: Zwei neue Mitglieder im Aufsichtsrat, Maksym Yefymov und Gennadiy Molchanov, nun frage ich mich welche Rolle spielt jetzt Joachim Fuhrländer, geht das Unternehmen nun in russische Hand? Ich denke die Hauptversammlung im August sollte ein wenig Licht ins Dunkel bringen, lernt schon mal zur allgemeinen Verständigung ein wenig Russisch.

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.383.311 von fico am 13.07.12 14:57:47

Du meinst ukrainische Hand !

(Da hatte ich wohl zu früh auf senden gedrückt)

[fico]

"Liebenscheid. Jaroslaw Smialek, bisher Vertriebschef Deutschland in der Windsparte von Siemens, ist als „Leiter Vertrieb und Marketing“ bei Fuhrländer eingetreten.
Herr Smialek hat an der Universität Leipzig den Master of European Studies mit einer Arbeit über Osteuropa und an der Handelshochschule Leipzig den MBA erworben. Er war bei Enron Wind, General Electric/GE Wind Energy (Vertrieb und Business Development Osteuropa) sowie für Siemens tätig, unter anderem als Projektleiter für den Markteintritt von Siemens Wind Power in Indien."

Man will sich wohl in Zukunft auf Osteuropa konzentrieren...

[Techno-Tom]

HV wohl frühestens ab September !

Auf Nachfrage konnte noch kein genauer Termin genannt werden.

Es wird spannend um die Zukunft von Fuhrländer und unser Geld.

Eigendlich verlässt der Kapitän das sinkende Schiff als letztes.

Schade das er sich anders entschieden hat.

[Bahncrash]

Dann wäre der Kahn wohl schon in Insolvenz. Fuhrländer hat ja wohl nicht ohne Not seinenposten geräumt.

[Bahncrash]

Kein überzeugender Einstieg des neuen Managements, wenn Hauptversammlungen nicht mehr in der gesetzlich vorgeschriebenen Frist abgehalten wird.

Aber die Rechte und Interessen der wenigen freien Aktionäre ist das Letzte, was derzeit von belang ist.

am besten, man stellt sich mental schon mal auf einen totalverlust ein, und darf sich dann freuen, wenn noch einige kröten gerettet werden können.

[Techno-Tom]

Insolvenz --> glaube ich nicht dran , dafür gibt es ja noch Großaufträge wie aus der Ukraine mit 20 Windkraftanlagen mit je 2,5 Megawatt Leistung.

Hat sich Fuhrländer mit den letzten Übernahmen übernommen ? ---> ich denke ein klares Ja. ( z.B. Eviag AG )

Mit der sehr HV ägerlich ,habe den Urlaub immer für August geplannt wegen der Fuhrländer HV.

[Bahncrash]

Die Gründe sind vermutlich vielschichtig....

Die Branche leidet derzeit ja insgesamt.

Insolvenz sehe ich auch nicht unbedingt. Aber ob dies den freien Aktionären irgendetwas nützt, schwer zu sagen.

[Bahncrash]

Interessant und entscheident für das weitere schicksal der Gesellschaft wird sein, wie die finanzierende Bank auf den Eigentümerwechse

[Bahncrash]

.... reagieren wird.

Evtl. bringen die neuen Eigentümer auch andere Finanzquellen mit.

[schulzi70]

vielleicht war es ein versehen

[fico]

Sieht so eine Meldung einer "insolventen" Firma aus???

zitiert von iwr.de:

01.08.2012, 16:36 Uhr

Fuhrländer eröffnet WEA-Fertigung in der Ukraine

Liebenscheid/Kramatorsk, Ukraine –Die Fuhrländer AG eröffnet in einem Joint Venture mit ukrainischen Partnern ein Fertigungswerk in der Ukraine. Der deutsche Hersteller von Windenergieanlagen will so im ukrainischen Markt wachsen. Das neue Werk entsteht in der Stadt Kramatorsk im Osten der UkraineDie Halle mit 6.000 qm Fertigungsfläche ist für eine Monatskapazität von 15 bis 18 Maschinenhäusern und Rotornaben der Fuhrländer-Anlagen vom Typ FL 2500 mit 2,5 Megawatt Leistung ausgelegt.

Weitere Projekte in der Ukraine geplant
„Das Joint Venture in der Ukraine ist ein wichtiges Element unserer Geschäftsstrategie. In
Zusammenarbeit mit lokalen Partnern können wir in ausgewählten Märkten unsere Vision „Friendly Energy. Friendly World“ lokalisieren‘‘, erläutert Werner Heer, Vorstandsvorsitzender der Fuhrländer AG. Die Anlagen werden für den ukrainischen Markt gebaut. Derzeit wird die Realisierung eines weiteren 50 Megawatt-Parks auf der Halbinsel Krim vorbereitet. Dazu wird Fuhrländer Anlagentechnik aus dem deutschen und dem neuen ukrainischen Werk liefern.

[fico]

Vieleicht ist der Briefkurs von 75.-€ bei der Umweltfinanz ja ein Schnäppchenkurs??

[Bahncrash]

Eine Insolvenz ist nur dann ein Thema, wenn dieser von maßgeblicher Stelle her gewollt bzw. eine Frage des Gläubigerverhaltens.

Irgendwie wird es mit fuhrländer auch weiter gehen. Ob im positiven Sinne für die freien aktionäre, dass steht völlig in den Sternen.

Evtl. steht auch nur ein Technologie-Transfer Richtung Osteuropa an. Das Know-How wandert in die Hände der ukrainischen "Partner".....

[Gold-Fisch]

@fico "Vieleicht ist der Briefkurs von 75.-€ bei der Umweltfinanz ja ein Schnäppchenkurs??"
Ich hatte bis zum 31.07.2012 eine Verkaufsorder bei einem anderen Händler mit 35€ stehen die gelöscht wurde da keine Nachfrage (Kaufangebot) vorlag. Es darf sicherlich weitaus tiefer spekuliert werden.
Vielleicht kommt Joachim Fuhrländer mit seiner Cessna 680 D-CCFF von Brasilien oder aus der Ukraine zur HV im August oder wir werden anderweitig überrascht. Sollte die Cessna noch im Besitz sein dann kann es Fuhrländer gar nicht so schlecht gehen da sie ja die Stunde nur ca. 1300 € an laufenden Kosten verschlinkt.
Also man darf gespannt sein.

[Bahncrash]

Warum sollte er erscheinen. Er ist nicht mehr Organ der Gesellschaft und vrrmutlich auch nicht mehr Großaktionär, sofern er überhaupt noch Aktionär ist.

[Techno-Tom]

3. August 2012 -
Fuhrländer AG kommt mit kompakter und leichter 3.0 MW Anlage
FL 3000 - Kompakt und leicht durch innovativen Triebstrang und Getriebe

FL 3000 - Kompakt und leicht durch innovativen Triebstrang und Getriebe
(WK-intern) – Fuhrländer AG auf der HUSUM WindEnergy 2012 – Standnr.: 2B 08
Die neue Fuhrländer FL 3000 bringt an Binnenland-Standorten mit ihrem großen 120 m Rotor mehr Windstrom.
Bei dieser Neuentwicklung kommt das bewährte Antriebsstrang-Konzept CompactDriveTrain aus der FL 2500, in Kombination mit dem HybridDrive zum Einsatz.

Diese Getriebe-/Generatorkombination kombiniert ein zweistufiges Planetengetriebe und einen mittelschnell laufenden, permanent-erregten Synchrongenerator. Zusammen mit einem optimierten Stahlgussträger wiegt das 12 m lange Maschinenhaus nur knapp über 100 Tonnen zu Gunsten von Kosten und Logistik.

Auch der neue 140 m Hybridturm bringt Vorteile: Das 8-eckige Unterteil – aus Fertigteilen in wartungsarmer Vorspanntechnologie errichtet – lässt sich preisgünstig fertigen und mit niedrigem Aufwand zur Baustelle transportieren.

Die FL 3000 wird alle international bekannten Netzanschlussbedingungen erfüllen. Mit Prototypen ist noch in diesem Jahr zu rechnen.

PM: Laura Giaquinto
Marketing Assistant
Fuhrländer Aktiengesellschaft
[e-mail]
www.fuhrlaender.de

[Techno-Tom]

Bahncrash : Frage : Warum sollte Er erscheinen ?

eine mögliche Antwort : Joachim Fuhrländer wird künftig operativ die umfangreichen internationalen Vertriebsaktivitäten von Fuhrländer betreuen.

[elman1]

wie hoch wird der verlust fuer grossaktionaer Willy Balz-Windreich sein ?

Er soll an die 18% halten. Hat er auch verkauft, wenn ja, fuer wieviel ?

[tiefimwesterwald]

Wie ich soeben in NTV gelesen habe ist Werner Heer nicht mehr Vorstandsvorsitzender der Fuhrländer AG

Der staatliche russische Atomkonzern Rosatom kauft den Westerwälder Windradbauer Fuhrländer.
Der gehört zum russischen Kernkraftwerksbauer Atomenergomasch, der
wiederum ist eine Tochter des Nuklearriesen Rosatom. Der Staatskonzern, geführt vom Kreml-Vertrauten Sergej Kirijenko, gilt
als weltgrößter Exporteur schlüsselfertiger Atommeiler – und will sein Angebot nun offenbar um Fuhrländers Windmühlen
erweitern
Mit dem gebürtigen Kasachen Maxim Jefimow und dem Kiewer Anwalt Gennadi
Molchanow wurden vom Amtsgericht bereits zwei Vertreter des neuen
Eigentümers als Aufsichtsräte bestätigt. Unverändert gehören dem Aufsichtsrat die
bisherigen vier Mitglieder an: Der ehemalige SPD-Kanzlerkandidat und frühere
rheinland-pfälzische Ministerpräsident Rudolf Scharping als Vorsitzender, Klaus
Geerdts als stellvertretender Vorsitzender, der Rechtsanwalt Klaus Kähler sowie
Willi Balz, Inhaber des Windpark-Entwicklers Windreich

[Gold-Fisch]

http://www.wiwo.de/unternehmen/energie/russen-kaufen-fuhrlae…

Ich denke Joachim Fuhrländer hat für sich[ den großen Coup gelandet

[Techno-Tom]

Ein Atomkraftgegner verkauft sein Unternehmen an einen russische Atomkonzern.

Da fehlen mir die Worte

Genauso können Sie das Unternehmen jetzt auch plant machen.

[Matthias 2]

Zitat von Techno-Tom: Ein Atomkraftgegner verkauft sein Unternehmen an einen russische Atomkonzern.

Da fehlen mir die Worte

Genauso können Sie das Unternehmen jetzt auch plant machen.

Das war gestern auch mein erster Gedanke,
aber Geld stinkt bekanntlich nicht....

[Oskarpaul]

wer ist der leittragende der ganzen Geschichte,der Arbeiter der jetzt noch da ist,oder meint jemand der neue Eigentümer wird das Werk am Standort Siegerland aufrecht erhalten.
Ich denke im Januar 2013 kann man einen große Halle dort mieten oder kaufen.
Fuhrländer hat vielleicht sein Geld im sack,aber ein fader Beigeschmack bleibt wohl,seine Worte sind wohl alle nichts Wert gewesen,arme Mitarbeiter und Kleinaktionäre,hier haben viele aufs falsche Pferd gesetzt.

[Techno-Tom]

Willi Balz, Inhaber des Windpark-Entwicklers Windreich hat letztes Jahr noch 18% an Fuhrländer gehalten , im Mai 2012 waren es noch 10%.

Und ob Immo Ströher noch seine gezeichneten Aktien ( über 300.000 für ca. 50 Mio.)noch hat ist auch noch unbekannt. Er hat Sie damals für 156,18 Euro je Stück gezeichnet.

Ich leider auch, einige.

[Bahncrash]

Die Gefahr, dass man nur auf Technologie-Transfer aus ist, ist nicht von der Hand zu weisen.

Aber auch Plünderer benötigen Zeit.

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.460.322 von Bahncrash am 06.08.12 11:04:21

Die Frage ist nur, ob für die Beschäftigten und Kleinaktionäre was übrig bleibt?

[Bahncrash]

Was hat den Fuhrländer für sein Paket erhalten? Evtl. ging die Aktienmehrheit für einen symbolischen Preis in die neuen Hände.

[SteveMcCoy]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert.

[Gold-Fisch]

Nun muss ich einmal Joachim Fuhrländer von einigen negativen Stimmen hier im Board in den Schutz nehmen, er hat nicht umsonst seinen Mitarbeitern durch den Beitritt seines Unternehmens zur IG-Metall ein Signal der gewerkschaftlichen leistungsorientierten Absicherung geebnet. Die Aktionäre welche sich über einen Totalverlust bereits Sorge machen, hatten doch sicherlich die Möglichkeit zu einem früheren Zeitpunkt zum größten Teil auch Gewinne von der Fuhrländer-Aktie zur realisieren, so hat aber bei den Meisten die unendliche Gier nach Geld überwogen. Das ist aber nicht nur bei Fuhrländer so, ich erlebe es bei vielen HV´s immer wider und am meisten von der älteren Generation die immer noch den Spruch von Andre Kostolany im Kopf haben, Aktie kaufen sich 3-4 Jahre hinlegen und Schlafen und dann schauen was daraus geworden ist.
Mit freundlichen Grüßen

[Techno-Tom]

Wenn die Russemafia einmal so richtig loslegt , kann die IG-Metall einpacken.

[Techno-Tom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.461.802 von Techno-Tom am 06.08.12 16:39:48

Goldfisch :

Geld ist nicht alles.
Es würde zwar schmerzen ,aber so ist das Leben.

Ich habe an Joachim Fuhrländer seine Versionen von einer besseren Welt ohne Atomstrom in einigen Jahren geglaubt.
Wenn aber nun ein eingefleischter Ökofreak jetzt Geschäfte mit der Atomindustrie macht, ist das für mich nur erbärmlich.
Igal was er vorher für die Umwelt getan hat oder noch tun wird.
Oder wollen die Ihre ganzen Atomkraftwerke einstampfen ????

[Matthias 2]

Zitat von Gold-Fisch: Nun muss ich einmal Joachim Fuhrländer von einigen negativen Stimmen hier im Board in den Schutz nehmen, er hat nicht umsonst seinen Mitarbeitern durch den Beitritt seines Unternehmens zur IG-Metall ein Signal der gewerkschaftlichen leistungsorientierten Absicherung geebnet. Die Aktionäre welche sich über einen Totalverlust bereits Sorge machen, hatten doch sicherlich die Möglichkeit zu einem früheren Zeitpunkt zum größten Teil auch Gewinne von der Fuhrländer-Aktie zur realisieren, so hat aber bei den Meisten die unendliche Gier nach Geld überwogen. Das ist aber nicht nur bei Fuhrländer so, ich erlebe es bei vielen HV´s immer wider und am meisten von der älteren Generation die immer noch den Spruch von Andre Kostolany im Kopf haben, Aktie kaufen sich 3-4 Jahre hinlegen und Schlafen und dann schauen was daraus geworden ist.
Mit freundlichen Grüßen

Gerade die Aussicht, dass Fuhrländer irgendwann an die Börse geht hat die Kleinanleger veranlasst ihre Aktien zu halten. Im übrigen gab es auch fast keine Möglichkeit die Aktien zu fairen Preisen zu veräußern.

[fico]

Quelle: http://www.ee-blog.de

Ukrainer kaufen deutschen Windkraftanlagen-Hersteller Fuhrländer
6. August 2012

In einem kleinen Nebensatz hatte der Turbinenbauer Fuhrländer aus dem Westerwald im Mai verkündet, dass der Chef und Gründer, Joachim Fuhrländer, das Unternehmen verlassen hat. Wie nun bekannt wurde, übernahmen zwei ukrainische Investoren den traditionsreichen Hersteller.

Im Winter war der Turbinenbauer aus Liebenscheid in finanzielle Schieflage geraten, musste seine 500 Mitarbeiter im Januar in Kurzarbeit schicken. 70 Mitarbeiter wurden entlassen. Auf Nachfrage zur aktuellen Ausgabe der neue energie bestätigte der neue Vorstandschef Werner Herr: “Es ist richtig, dass es eine Übernahme durch zwei ukrainische Investoren gab. Aber so wie es in der Wirtschaftswoche dargestellt ist, dass Fuhrländer von einem russischen Atomkonzern gekauft worden ist, das ist falsch.” Einer der Investoren ist Oleg A. Mkrtchan, der mit dem ukrainische Stahlunternehmen ISD Corporation Donetsk den Windkraftausbau im Osten vorantreiben will. Maksym Yefymov, General Director, der ukrainischen Energieunternehmens PJSC Kramatorsk und Gennadiy Molchanov von der Senior Legal Counsel Region LLC, sitzen nun im Aufsichtsrat von Fuhrländer. Da sitzt auch noch Willi Balz, Firmenchef des schwäbischen Projektierers Windreich AG, der immer noch zehn Prozent Anteile an Fuhrländer hält, ebenso ist Rudolf Scharping im Aufsichtsrat vertreten, ehemaliger Verteidigungsminster und Ministerpräsident von Rheinland-Pfalz, der heute ein Beratungsunternehmen führt.

Der Kauf durch die ukrainischen Investoren sei das Ergebnis einer jahrelangen Markterschließung. “Wir haben es geschafft, von der grünen Wiese aus einen neuen Markt zu entwickeln, haben bereits weit über 100 Millionen Euro dort umgesetzt.” Herr sieht die Entwicklung positiv. Die neuen Investoren brächten nicht nur neue Aufträge mit ins Unternehmen. Durch deren Beziehung hoffe man auch, den Markt im Osten weiter zu erschließen. Der Standort in Liebenscheid sei dadurch nicht in Gefahr, im Gegenteil, werde durch die neuen Investoren gefestigt, sagte Herr. “Die müsten mit dem Klammerbeutel gepudert sein, wenn sie den Standort aufgeben würden,” so die Einschätzung des Vorstandschefs von Fuhrländer.

[Matthias 2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.462.180 von fico am 06.08.12 17:56:50

Ob man auf die Einschätzung was geben kann wird sich zeigen,
der Mann ist Vorstandschef auf Abruf....

[fico]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.462.225 von Matthias 2 am 06.08.12 18:04:05

Am Mittwoch gibt es laut Rhein-Zeitung eine Pressekonferenz. Bin schon gespannt...

[Techno-Tom]

Zum Immo Ströher :

Schon im Frühjahr hatte der Wella-Erbe und Solarunternehmer Immo Ströher sein Zehn-Prozent-Paket mit hohen Verlusten abgestoßen.


Atomenergomasch kontrolliert über die ukrainische Tochter rund 80 Prozent der nicht börsennotierten Fuhrländer AG.

Einziger verbliebener Aktionär mit einem größeren Anteil ist der Windparkprojektierer Windreich aus Wolfschlugen in der Nähe von Stuttgart. Der Streubesitz der Kleinaktionäre dürfte bei etwa zwei bis vier Prozent liegen.

[Gold-Fisch]

@Techno-Tom

Ich kann doch nicht einzelne Windkraftanlagenhersteller schlecht reden nur weil sie mit Unternehmen die auch Atomkraftwerke und deren Anlagen bauen, Verträge eingehen. Auch Unternehmen wie Siemens oder ABB müsstest du dann an den Pranger stellen, und auch nicht immer gleich auf die Russen schimpfen. Auch unsere Politiker haben ihren Teil dazu beigetragen das die zu hohe Förderung der erneuerbaren Energie nun ihren Tribut zahlen muss und dadurch reichlich Arbeitsplätze verloren gehen werden. Schau dir die Solarbranche an z.B. Solarworld ich glaube kaum das Frank Asbeck in der Lage ist durch seinen Lohn- und Leistungsverzicht das Unternehmen zu retten ich glaube da war Fuhrländer schlauer.

mit freundlichen Grüßen

[Bahncrash]

Ohne Einstieg der russischen Atom-mafia wäre Fuhrländer evtl. schon am Ende.

Ich denke Herr Fuhrländer hat sich auch einen anderen Verlauf der Dinge gewünscht.

Aus ethischen Erwägungen heraus ein Unternehmen in Insolvenz gehen zu lassen, dass ist auch keine echte Alternative.

[Techno-Tom]

Die frage ist aber nun , ob er im Unternehmen noch mitarbeitet oder nicht.

Auch wäre es interressant ,ob er wenigstens ein paar Aktien behalten hat. Auch wenn sein Anteil dann keine Rolle mehr spielt , wäre es symbolisch zuminmdest für uns Aktionäre !

Wie gesagt , der Käptain verlässt als letztes eigentlich das Schiff.

[Bahncrash]

Vermutlich war es Bedingung der neuen Geldgeber, dass Fuhrländer die Leitung des Unternehmens abgibt.

Er ist somit nicht mehr Kapitän, weil man ihn als Kapitän nicht mehr haben will.

Warum sollte er Aktien behalten? Um als schrulliger Kleinaktionär dem neuen Management auf die Nerven zu fallen???

Evtl. wird er vorübergehend beratend und projektbezogen der Gesellschaft zur Seite stehen....

[fico]

Quelle: Rhein-Zeitung

Fuhrländer: Alle 430 Stellen sollen erhalten bleiben

Liebenscheid - Der Windkraftanlagen-Hersteller Fuhrländer in Liebenscheid hat zwar neue Eigentümer, doch die zurzeit noch 430 Arbeitsplätze im Westerwald sollen erhalten bleiben. Das machten Vorstandsvorsitzender Werner Heer und der Ukrainer Maksym Yefymov, mit einigen anderen privaten Investoren neuer Mehrheitsgesellschafter, bei einer Pressekonferenz im Firmensitz am Siegerlandflughafen deutlich.
Die dunklen Wolken über dem Windkraftanlagen-Unternehmen Fuhrländer sind erheblich heller geworden und haben den Schatten auch über dem Stammhaus in Waigandshain weitgehend verdrängt: Dort und vor allem am Hauptsitz in Liebenscheid sollen weiter 430 Menschen Arbeit finden.

Das Westerwälder Unternehmen will sich nach den Worten Heers in Zukunft auf die Wachstumsmärkte (West-)Deutschland, Polen und die Ukraine konzentrieren - und dabei ausschließlich auf die Erzeugung von Strom im Binnenland, nicht auf See: "Unsere neue, kompakte Windkraftanlage FL 3000 produziert hocheffizient Strom - direkt dort, wo er auch gebraucht wird."

Künftige Anlagenstandorte sieht der neue Vertrieb- und Marketingleiter Jaroslaw Smialek vor allem direkt in den an den Unternehmensstandort angrenzenden Bundesländern Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen und Hessen, aber auch in den Bundesländern Bayern und Baden-Württemberg. Da passt es gut, dass dem Fuhrländer-Aufsichtsrat weiterhin Willi Balz, Vorstandvorsitzender der Windreich AG, angehört und zweitgrößter Anteilseigner von Fuhrländer ist. Der Windpark-Bauer aus Wolfschlugen in der Nähe von Stuttgart will in den kommenden zwei Jahren alleine in Deutschland mehr als 100 Megawatt Windenergie realisieren. Dabei soll die neue FL 3000 eine tragende Rolle spielen, um auch Standorte mit schwachem Wind optimal nutzen zu können.

Das von Joachim Fuhrländer gegründete Unternehmen war in der Wirtschaftskrise durch einen starken Rückgang der Auftragseingänge ins Trudeln gekommen, aus dem es mit eigener Kraft nicht mehr herauskam. Mit Geld der neuen Anteilseigner sei das Unternehmen jetzt wieder gut aufgestellt und will bald wieder zu den führenden deutschen Windkraftanlagen-Herstellern gehören, so Heer. Auch für eine fachgerechte Montage und zuverlässige Wartung soll Fuhrländer weiter eine Name sein. Heer hofft, dass kein weiterer Personalabbau notwendig ist. In den vergangenen Monaten waren von den etwa 500 Mitarbeitern im Westerwald circa 70 entlassen worden. Die rund 150 Azubis können ihre Ausbildung noch beenden. Allerdings müsse ihre Zahl in Zukunft doch verringert werden.

Bei der Pressekonferenz wurde betont, dass Fuhrländer doch nicht zum russischen Kernenergiekonzern Rosatom gehöre, wie von der "WirtschaftsWoche" gemeldet. Mit etwa 80 Prozent der Anteile sei vielmehr Yefymovs "Windgröße GmbH" neuer Mehrheitseigentümer. Deren Hintergründe sind allerdings unklar: Die Gesellschaft mit 25.000 Euro Stammkapital ist dem Unternehmensregister zufolge im Mai aus einer im April gegründeten Platin 805 hervorgegangen. Einziger Gesellschafter ist eine Dikastio Holdings Limited in Zypern.

[Gold-Fisch]

Ich sagte doch, lernt schon mal fleißig russisch, http://www.youtube.com/watch?v=v_vTaLcgneo ist vom vorigen Jahr aber so aktuell für einige wenige.

[schulzi70]

nicht so negativ sehen

[fico]

Quelle: www.wirtschaft.com

Windreich geht mit Fuhrländer in ein neues Zeitalter
Wirtschaft , 9. August 2012 11:59

Wolfschlugen – Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Willi Balz, mit seiner Windreich AG zweitgrößter Aktionär der Fuhrländer AG mit Sitz in Liebenscheid (Siegerland), begrüßt ausdrücklich den Eigentümerwechsel von Deutschlands ältestem Windkraft-Anlagenbauer und betont: ‘Die neue Eigentümerstruktur sichert die Zukunft des Traditionsherstellers und eröffnet einen großen Markt. Die Ukraine bietet gute Standorte für Windkraftanlagen und fördert regenerative Energien, weil sich das Land unabhängig von fossilen Energieträgern machen will. Auch die bitteren Erfahrungen mit Tschernobyl unterstützen diese klare politische Ausrichtung.’

Der ukrainische Investor Maxim Efimov und das ukrainische Metall- und Maschinenbauunternehmen PJSC Energomashspetsstal, Kramatorsk, haben Ende April 2012 über eine Poolgesellschaft die Mehrheit der Aktien an der Fuhrländer AG übernommen. Willi Balz und seine Windreich AG, derzeit mit 16,87 Prozent an der Fuhrländer AG beteiligt, sind äußerst erfreut über den Eintritt des neuen unternehmerisch engagierten und industriell aufgestellten Mehrheitsaktionärs und bleiben überzeugte Aktionäre von Fuhrländer. Zusammen mit dem neuen Management prüft die Windreich AG eine weitere und vertiefende Zusammenarbeit; unter anderem mit exklusiven Vertriebsansätzen in ausgewählten Märkten. Die Windreich AG hat im Zuge Ihrer Onshore-Wachstumsstrategie das erklärte Ziel, wie bereits früher, über die Windreich-Tochter Natenco der größte Abnehmer von Fuhrländer-Anlagen zu werden.

Der Windpark-Bauer aus Wolfschlugen will in den kommenden zwei Jahren alleine in Deutschland über 100 MW Windenergie realisieren. Dabei spielen die von Fuhrländer neu konzipierten 3 MW-Anlagen eine tragende Rolle, um Standorte mit schwachem Wind und in Waldgebieten auch in Süddeutschland optimal nutzen zu können und damit den Rendite-Ansprüchen der Investoren Rechnung tragen zu können. Dabei verfügt die Windreich AG mit über 1.000 projektierten, gebauten, finanzierten, in der Betriebsführung befindlichen verkauften und im Eigenbestand gehaltenen Onshore-Anlagen seit 1999 um eine Expertise ohne Beispiel.

Auch international intensiviert die Windreich-Gruppe das Onshore-Geschäft. Im Juli 2012 hat sich der Windpionier aus Wolfschlugen entschieden, die neuen 3 MW-Anlagen in drei Nachbarländern zu errichten. In Polen, Frankreich und Österreich entstehen ab 2014 über 100 MW saubere und sicher erzeugte, bezahlbare Energie. ‘In kurzen Abständen werden wir weitere Projekte zünden. Bis zum Jahr 2015 wollen wir jedes Jahr 150 MW im Onshore-Bereich errichten’, unterstreicht Willi Balz und ergänzt: ‘In Marokko sind wir zusammen mit Fuhrländer, Ansaldo Energia und ABB in einem Konsortium im erfolgreich geführten Wettbewerb um die Realisierung von 850 MW-Windkraftanlagen an fünf Standorten.’

Nachdem die Windreich-Gruppe im Bereich Offshore in den vergangenen Jahren die Marktführerschaft erlangt und konsequent ausgebaut hat, wird auch das Onshore-Segment ausgebaut und internationalisiert. Damit wird Investoren im Bereich der regenerativen Energien unschlagbaren Windenergie ein international einmaliges Investitions-Portfolio geboten.

Die bereits im Jahr 1960 gegründete Fuhrländer AG hat die Windenergie-Nutzung im Binnenland entscheidend geprägt und gehört auch in West- und Osteuropa, Brasilien, Vietnam, Türkei und jetzt auch in der Ukraine zu den Wegbereitern der Windenergie. Die Produktpalette umfasst bisher 1 bis 2,5 und in Kürze 3 Megawatt-Anlagen; darunter die weltweit höchste Windkraftanlage bei Laasow bei Berlin mit einer Gesamthöhe von 214 Metern. Nabenhöhen ab rund 140 Metern machen die konsequente Nutzung von Waldgebieten möglich.

Eine moderne Onshore-Windkraftanlage kann heute den Jahresstrombedarf von mehr als 5.000 Haushalten decken und erzeugt in nur sechs Monaten die für ihre Produktion eingesetzte Energie. Die Betriebszeit beträgt insgesamt mindestens 30 Jahre.

Wenn man die heutigen Ergebnisse und Dimensionen einer Anlage mit den ersten von der Windreich-Gruppe errichteten vergleicht, wird der Fortschritt deutlich. Der Strom, den eine 1999 gebaute Windkraftanlage pro Jahr erzeugt, speist eine heutige Anlage in etwa einem Monat ins Netz. Mit der neuen professionellen Eigentümerstruktur sowie der fortschrittlichen 3 MW-Technologie gehen die Windreich AG mit die Fuhrländer AG mit der Bedienung von Nischenmärkten in eine erfolgreiche Zukunft.

[Techno-Tom]

geplannt ist die HV nun für November.

[QuadrigaQ]

Ist denn schon bekannt, wer Werner Heer als CEO nachfolgen wird, der ja zum Jahresende ausscheidet?

[Gold-Fisch]

@Techno-Tom

Hoffentlich ist im November dann auch die Fuchskaute noch offen sonst gibts aus der Gulaschkanone einen Gang plus Plastikbecher.

[Techno-Tom]

@Gold-Fisch :

In den Anfängen gab es auch schon mal eine Bratwurst vom Schwenkgrill.

Hat mir damals auch vollkommen ausgereicht.

[Techno-Tom]

Falls noch nicht gesedet wurde !

Neue Investoren und Manager
Neustart bei Fuhrländer
Liebenscheid. Windkraftanlagen-Hersteller Fuhrländer holte sich neue Investoren an Bord. Jetzt will man Marktanteile im Osten, in Brasilien, aber auch im Inland ausbauen. Joachim Fuhrländer gab Unternehmensteile ab.

goeb - "Wir wollen Ihnen klar die Story darlegen, wie die Entwicklung bei Fuhrländer war." Als der Vorstandsvorsitzende des Windkraftanlagen-Herstellers Fuhrländer, Werner Heer, am Mittwochmorgen im Verwaltungstrakt des Hauptwerks im Gewerbegebiet am Siegerland-Flughafen das Wort ergriff, spitzten die Medienvertreter die Ohren, denn in der Vergangenheit war nur sehr schwer an gesicherte Informationen über die Situation des weltweit tätigen Spezialisten für Windkraftanlagen im Binnenland heranzukommen. Dafür lieferte Heer auch gleich die Erklärung: Das abgelaufene Jahr sei für die Firma Fuhrländer ungemein hart gewesen, schilderte er. "2011 erreichten die Ausläufer der Weltwirtschaftskrise auch Fuhrländer und erwischten das Unternehmen voll." Es habe einen Auftragseingangseinbruch von 60 Prozent gegeben, so Heer weiter. Da die damalige Geschäftsführung der Meinung gewesen sei, dass es sich nur um eine konjunkturelle Delle handeln würde, sei man auf die Krise nicht vorbereitet gewesen. Die Folgen seien absehbar gewesen. "Die Banken werden in solchen Fällen nervös und verlangen ein Konzept." Zunächst sei eine Beratungsfirma eingesetzt worden, die im November vergangenen Jahres ein Sanierungsgutachten vorgelegt habe. "Daraus ergaben sich dann leichte Reibungen zwischen den Beratern und Herrn Fuhrländer." Daraufhin sei ein weiteres Beratungsunternehmen an Bord geholt worden. Im Januar 2012 sei er selbst hinzugezogen worden, sagte Werner Heer im Rückblick. Da sei schon klar gewesen, dass die Banken wegen des Liquiditätsproblems der Firma nicht mehr wollten.
Bündel von 100 Maßnahmen

"Dass wir damit nicht unbedingt öffentlichkeitswirksam auftreten wollten, können Sie gewiss nachvollziehen." Man habe im Zuge der Sanierung ein Bündel von etwa 100 Maßnahmen beschlossen. Wie berichtet, hatte die Firma sich im ersten Quartal dieses Jahres von 10 Prozent ihrer Belegschaft - etwa 70 Mitarbeiter, die hauptsächlich am hiesigen Standort beschäftigt waren - getrennt. Joachim Fuhrländer, der das älteste Windkraftunternehmen Deutschlands aufgebaut hatte, habe seine Aktien abgegeben, ebenso den Vorstandsvorsitz. Angesichts der alarmierenden Entwicklung sei man dann auf die Suche nach Investoren gegangen. Reine Finanzinvestoren habe man ausgeschlossen. "Wir wollten von Anfang an strategische Investoren, die die Branche kennen", führte Heer aus. Fünf Interessenten habe es gegeben, den Zuschlag hätten zwei gleichermaßen qualifizierte bekommen.
Balz begrüßt Eigentümerwechsel

Neuer Mehrheitsgesellschafter bei Fuhrländer ist nun die Windgröße GmbH mit Sitz in Frankfurt. Windgröße-Anteilseigner sind die russisch-ukrainischen Geschäftsleute Oleg A. Mkrtchan sowie Maxim Efimov, der ebenfalls an der Pressekonferenz teilnahm. Dipl.-Wirt.-Ing. Willi Balz schließlich ist mit seiner Windreich AG zweitgrößter Aktionär der Fuhrländer AG. Er hält derzeit ca. 16,9 Prozent. Balz begrüßte den Eigentümerwechsel. "Die neue Struktur sichert die Zukunft des Traditionsherstellers und eröffnet einen großen Markt." Eine Richtigstellung lag Maxim Efimov am Herzen. Das Magazin "Wirtschaftswoche" hatte am Wochenende berichtet, dass Fuhrländer nun an den russischen Atomkonzern Rosatom gehe. Dem sei nicht so, da er, Efimov, im Jahr 2010 seine Aktienmehrheit an dem Konzern verkauft habe. Ob es später einmal eine Kooperation mit Rosatom gebe, müsse man sehen. Nach Angaben von Werner Heer arbeitet Efimov, der seit 2007 auch den Posten des Generaldirektors des ukrainischen Metallkonzerns Energomaschspetsstal bekleidet (dessen Muttergesellschaft wiederum Rosatom ist), seit drei Jahren intensiv mit der Fuhrländer AG zusammen.
Zulieferketten aufbauen

"Mit ihm haben wir Aufträge in einem Volumen von über 100 Mill. Euro abgewickelt. Wir sind deshalb in der Ukraine jetzt Marktführer." Auf Partner vor Ort setzt Fuhrländer auch weiterhin, beispielsweise in Polen, aber auch in Westeuropa und in Brasilien, wo das Unternehmen stark vertreten sei. Leider gebe es in Russland bis dato kein Gesetz für Erneuerbare Energien. In den betreffenden Ländern wolle man Zulieferketten aufbauen. "Das geht nicht nur mit Importen", stellte Heer mit Blick auf die teuren Logistikleistungen über tausende Kilometer klar. Wenn das Einkaufsvolumen aber in den Ländern entsprechend wachse, werde Fuhrländer auch für die Lieferanten interessant. Für das Hauptwerk im Siegerland soll es keine Einschränkungen geben, versprach er.
An schwerer zugängliche Stellen gelangen

"Es sind keine weiteren Einschnitte geplant." Allerdings werde man in Zukunft nicht mehr so viele Lehrlinge ausbilden können wie in der Vergangenheit. Man wolle sich neben den beschriebenen Auslandsprojekten auch wieder mehr dem heimischen Markt widmen, gab Vertriebsleiter Jaroslaw Smialek bekannt. "Die Gemeinden sind unsere Partner." Fuhrländer sei nicht umsonst Spezialist für Anlagen im Binnenland. Die neue Technologie mit großen Rotoren-Durchmessern und 140 Meter Nabenhöhe bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis erlaube es beispielsweise, Teile auch in schwerer zugängliche Örtlichkeiten - zum Beispiel bewaldete Mittelgebirgslagen - zu bringen. Dort könnten sie die Windenergie optimal ausschöpfen, selbst dann, wenn der Wind nur schwach wehe. Willi Balz sagte, dass eine Auslastung des Standorts Liebenscheid auch mit dem regionalen Absatz verknüpft sei. Aufträge verspricht man sich u. a. aus Rheinland-Pfalz, Hessen, NRW sowie Baden-Württemberg und Bayern. Auch Österreich sei interessant, "und endlich zieht auch der Markt in Frankreich an". Volumen und Gewicht der Maschinenhäuser von Fuhrländer unterböten nach eigenen Angaben die Produkte der Konkurrenz um bis zu 30 Prozent. Das demonstrierte man anschließend bei einem Gang durch die 220 Meter lange Fertigungshalle. Das Maschinenhaus der neuesten Anlage FL 3000, die 3 Megawatt Leistung bringt und ab Herbst in den Markt geht, sei etwa so groß und so schwer wie das Maschinenhaus des nächst kleineren Bautyps (2,5 Megawatt). Man setze seit einigen Jahren Erkenntnisse der Tunnelbohrtechnik ein. Die erlaube es beispielsweise, die Welle erheblich zu verkürzen. Beim sog. Hybrid-Drive bildeten Getriebe und Generator eine kompakte Einheit.



http://www.siegener-zeitung.de/a/592585/neustart-bei-fuhrlae…

[Techno-Tom]

"2011 erreichten die Ausläufer der Weltwirtschaftskrise auch Fuhrländer und erwischten das Unternehmen voll." Es habe einen Auftragseingangseinbruch von "60 Prozent" gegeben, so Heer weiter.


Auf der HV Letzten Jahres im August wurde lediglich von ca. 10% Umsatz Rückgang gesprochen.

Da haben Sie uns aber so richtig verkohlt ????

[schulzi70]

Da haben Sie uns aber so richtig verkohlt ????

sei nicht so negativ

[Techno-Tom]

@schulzi70 : „sei nicht so negativ“

-10% - 60% = -50% immer noch Unterschied oder ?

Du willst doch nicht behaupten , das dieser Einbruch erst nach der HV passiert ist.

Es wurden damals noch ca. 180 Mio – 200 Mio Umsatz für 2011 in Aussicht gestellt.

[Kaufangebot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.500.561 von Techno-Tom am 16.08.12 13:43:07

umsatz ungleich auftragseingang

[Techno-Tom]

Wenn ein Auftragseingang abgearbeitet wird , dann gleich Umsatz oder ??

Aber auch von einem großen Einbruch des Auftragsvolumen wurde nach meines Wissens bei der HV nichts erzählt.

[Kaufangebot]

auftragsbestand

[Techno-Tom]

@Kaufangebot:

Es wurde lediglich von einer kleinen Delle für das 2011 & 2012 gesprochen.
Und in 2011 wurde dann sogar 2 - 3 Firmen aufgekauft.

[Techno-Tom]

Fuhrländer's Ukraine deal could unlock the door to Russia

While some turbine manufacturers look to team up with companies from Asia, salvation for Germany’s cash-strapped Fuhrländer has come in the form of a takeover by Ukrainian investors led by Maxim Efimov.
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Efimov was already Fuhrländer’s joint-venture partner and main customer in Ukraine, and is general director of the Kramatorsk-based steel group Energomashspetsstal (EMSS).

A new factory in Kramatorsk that will produce Fuhrländer’s 2.5MW turbines should allow its customers to overcome the onerous local-content regulations that the Ukrainian government is introducing.

Analyst MAKE Consulting estimates that Ukraine has the potential to achieve 16GW of capacity by 2030. However, prospects are heavily dependent on the evolving political climate, with estimates of installations varying between 750MW and 1GW over the next five years.

Many local developers planning projects would also prefer to buy from big international vendors such as Vestas, Siemens and Gamesa, and will not necessarily rush to buy Fuhrländer turbines because of the content rules.

But there are more intriguing aspects to the takeover. EMSS is owned by Rosatom, and Efimov says co-operation with the Russian state nuclear giant is “by no means out of the question”.

Local analysts say his contacts are likely to be a big help in tapping into growing Russian interest in wind energy. Getting a buy-in from the big state-controlled corporations that dominate Russian energy is key to opening up the country for the power source, as well as obtaining political support.

German turbine giant Siemens positioned itself in Russia in 2010 by setting up a joint venture to produce and sell machines with state-controlled technology holding company Rostechnologii and hydroelectric giant RusHydro.

Rosatom has been saying since 2010 that it wants to start developing wind farms and produce turbines through its equipment division Atomenergomash Holding (AEM). A top AEM official said recently that it plans “to acquire an international company with references in the wind-energy sector...in order to enter the international market fast.”

AEM has strong relationships outside the wind sector with other Western equipment suppliers, notably Alstom. But you can bet that Fuhrländer’s new owners will work hard to capture a share of the opportunities that association with Russia could represent.

Ben Backwell's Green Street column gives Recharge readers a behind-the-scenes view of markets and corporate strategy.

Ben Backwell, London

Published: Monday, August 20 2012

Quelle : http://www.rechargenews.com/energy/wind/article320316.ece



Laut Übersetzungprogramm ungefähr so :


Die Fuhrländer Ukraine viel könnte die Tür nach Russland entsperren

Während einige Hersteller von Windkraftanlagen-Team mit Firmen aus Asien nachschlagen, ist die Rettung für Deutschlands Kassen Fuhrländer in Form einer Übernahme durch ukrainische Investoren unter der Leitung von Maxim Efimov gekommen.
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Efimov war bereits die Fuhrländer Joint-Venture-Partner und Kunden in der Ukraine und ist Generaldirektor des Kramatorsk-basierte Stahlkonzerns Energomashspetsstal (EMSS).

Eine neue Fabrik in Kramatorsk, die Fuhrländer von 2,5 MW produzieren Turbinen sollte ermöglichen, seinen Kunden die belastenden lokal-Inhalt-Verordnungen zu überwinden, die die ukrainische Regierung einführt.

Analyst MAKE Consulting schätzt, dass die Ukraine hat das Potenzial, 16GW Kapazität bis zum Jahr 2030 zu erreichen. Aussichten sind jedoch stark abhängig von der sich entwickelnden politischen Klima, mit Schätzungen der Anlagen variieren zwischen 750MW und 1GW in den nächsten fünf Jahren.

Viele lokale Entwickler Planung Projekte lieber auch von großen internationalen Anbieter wie Siemens, Vestas und Gamesa kaufen und wird nicht unbedingt Rasen Fuhrländer Turbinen wegen der inhaltlichen Regeln zu kaufen.

Aber es gibt weitere interessante Aspekte der Übernahme. EMSS ist im Besitz von Rosatom und Efimov sagt, dass die Zusammenarbeit mit dem russischen Staat nuklearen Riesen "keineswegs aus der Frage" ist.

Lokale Analysten sagen, dass seine Kontakte eine große Hilfe bei der Erschließung von wachsenden russischen Interesse an Windenergie sein dürften. Immer ein Buy-in von der staatlich kontrollierten Konzerne, die russischen Energie zu beherrschen ist der Schlüssel zur Öffnung des Landes für die Stromversorgung, als auch politischen Unterstützung erhalten.

Deutscher Turbine positioniert Riese Siemens selbst in Russland im Jahr 2010 durch ein Joint Venture zu produzieren und vertreiben Maschinen mit staatlich kontrollierten Technologie Holding Rostechnologii und hydroelektrische Riesen RusHydro einrichten.

Rosatom hat seit 2010 gesagt, dass es will Einstieg in die Entwicklung von Windparks und Turbinen durch ihre Ausrüstung Division Atomenergomash Holding (AEM) zu produzieren. Ein oberen AEM-Beamten sagte kürzlich, dass sie plant ", ein internationales Unternehmen mit Referenzen im Bereich Wind-Energie... erwerben, um den internationalen Markt schnell zu geben."

AEM hat starke Beziehungen außerhalb des Sektors Wind mit anderen westlichen Ausrüstern, insbesondere Alstom. Aber Sie können darauf wetten, dass Fuhrländer der neuen Eigentümer werden hart arbeiten, um einen Teil der Möglichkeiten erfassen, die Zusammenarbeit mit Russland darstellen könnte.

Ben Backwell Green Street-Spalte gibt den Recharge Lesern einen Blick hinter die Kulissen Blick auf Märkte und Unternehmensstrategie.

Ben Backwell, London

Veröffentlicht: Montag, 20. August 2012

[Techno-Tom]

Eine Sache wundert mich jedoch.

Wieso gab es bisher keine Mitteilung gemäß § 20 Abs. 6 AktG im Bundesanzeiger?

§ 20
Mitteilungspflichten

(1) Sobald einem Unternehmen mehr als der vierte Teil der Aktien einer Aktiengesellschaft mit Sitz im Inland gehört, hat es dies der Gesellschaft unverzüglich schriftlich mitzuteilen. Für die Feststellung, ob dem Unternehmen mehr als der vierte Teil der Aktien gehört, gilt § 16 Abs. 2 Satz 1, Abs. 4.

(2) Für die Mitteilungspflicht nach Absatz 1 rechnen zu den Aktien, die dem Unternehmen gehören, auch Aktien,
1. deren Übereignung das Unternehmen, ein von ihm abhängiges Unternehmen oder ein anderer für Rechnung des Unternehmens oder eines von diesem abhängigen Unternehmens verlangen kann;
2. zu deren Abnahme das Unternehmen, ein von ihm abhängiges Unternehmen oder ein anderer für Rechnung des Unternehmens oder eines von diesem abhängigen Unternehmens verpflichtet ist.

(3) Ist das Unternehmen eine Kapitalgesellschaft, so hat es, sobald ihm ohne Hinzurechnung der Aktien nach Absatz 2 mehr als der vierte Teil der Aktien gehört, auch dies der Gesellschaft unverzüglich schriftlich mitzuteilen.

(4) Sobald dem Unternehmen eine Mehrheitsbeteiligung (§ 16 Abs. 1) gehört, hat es auch dies der Gesellschaft unverzüglich schriftlich mitzuteilen.

(5) Besteht die Beteiligung in der nach Absatz 1, 3 oder 4 mitteilungspflichtigen Höhe nicht mehr, so ist dies der Gesellschaft unverzüglich schriftlich mitzuteilen.

(6) Die Gesellschaft hat das Bestehen einer Beteiligung, die ihr nach Absatz 1 oder 4 mitgeteilt worden ist, unverzüglich in den Gesellschaftsblättern bekanntzumachen; dabei ist das Unternehmen anzugeben, dem die Beteiligung gehört. Wird der Gesellschaft mitgeteilt, daß die Beteiligung in der nach Absatz 1 oder 4 mitteilungspflichtigen Höhe nicht mehr besteht, so ist auch dies unverzüglich in den Gesellschaftsblättern bekanntzumachen.

(7) Rechte aus Aktien, die einem nach Absatz 1 oder 4 mitteilungspflichtigen Unternehmen gehören, bestehen für die Zeit, für die das Unternehmen die Mitteilungspflicht nicht erfüllt, weder für das Unternehmen noch für ein von ihm abhängiges Unternehmen oder für einen anderen, der für Rechnung des Unternehmens oder eines von diesem abhängigen Unternehmens handelt. Dies gilt nicht für Ansprüche nach § 58 Abs. 4 und § 271, wenn die Mitteilung nicht vorsätzlich unterlassen wurde und nachgeholt worden ist.

(8) Die Absätze 1 bis 7 gelten nicht für Aktien eines Emittenten im Sinne des § 21 Abs. 2 des Wertpapierhandelsgesetzes.

Quelle: http://dejure.org/gesetze/AktG/20.html

[Bahncrash]

Gesetz ist bei dieser Gesellschaft offenbar geduldig... sonst hätte es bis heute eine HV geben müssen.....

Kleinanleger-Rechte werden bei dieser Gesellschaft nie so recht ernst genommen.

[jetypeter]

Copy & Paste

Bekanntmachung gemäß § 20 Abs. 6 AktG

Die Windgröße GmbH mit Sitz in Frankfurt, eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichts Frankfurt am Main unter HRB 93584, hat uns gemäß § 20 Abs. 4 AktG mitgeteilt, dass sie mit einem Anteil von mehr als 50 % am Grundkapital der Fuhrländer AG in Höhe von EUR 3.371.288,00 beteiligt ist.



Fuhrländer AG

Werner Heer
CEO

[Techno-Tom]

@jetypeter : Danke für die Info

So schnell kann es gehen.
Heute Morgen um 10:30 stand noch nichts im
elektronischen Bundesanzeiger.

[schulzi70]

Fuhrländer Aktiengesellschaft
Liebenscheid Gesellschaftsbekanntmachungen Bekanntmachung gemäß § 20 Abs. 6 AktG 31.08.2012

[R-BgO]

schon bekannt?

ad-hoc von heute:

21.09.2012

Durch den Hinweis eines Aktionärs wurden wir darauf aufmerksam gemacht, dass die
Fuhrländer AG beim Amtsgericht Montabaur Insolvenzantrag gestellt hat. Wie der
Pressemeldung auf der Homepage des Unternehmens zu entnehmen ist, führten
Verzögerungen bei ausstehenden Zahlungseingängen zu Liquiditätsproblemen. Der
Vorstand der Fuhrländer AG, so heißt es in der Presseerklärung, wird nun alles
tun, um das laufende Geschäft im Planinsolvenzverfahren weiterzuführen und die
Fortführung des Geschäftes am bestehenden Standort zu ermöglichen. Erst im Mai
2012 hatte eine ukrainische Investorengruppe eine Mehrheitsbeteiligung an der
Fuhrländer AG übernommen.

Der Vorstand der VALORA EFFEKTEN HANDEL AG ( http://valora.de ) ist auf Grund
des unsicheren Ausganges des Insolvenzverfahrens und bis zur Klärung der
Fortführungschancen gezwungen die Beteiligung an der Fuhrländer AG auf den
Erinnerungswert abzuschreiben, was ein negatives Jahresergebnis nach sich ziehen
wird. Der dadurch entstehende Jahresfehlbetrag ist durch Gewinnrücklagen
gedeckt. Durch die hohe Eigenkapitalausstattung der VEH AG wird dieser Vorgang
zu keiner Gefährdung des Unternehmens führen.

Klaus Helffenstein - Vorstand

[Bahncrash]

Dann war es das wohl. Totalverlust für die Aktionäre ist nun leider bittere Realität.
Man darf hoffen, dass zumindest ein Teil der Jobs erhalten werden kann.....

[Bahncrash]

Artikel aus der Rhein-Zeitung, der die traurige Wahrheit bestätigt:


Fuhrländer AG meldet Insolvenz an

Die Fuhrländer AG hat am Donnerstag beim Amtsgericht Montabaur Insolvenzantrag gestellt. Dies teilte die Presseabteilung des Konzerns mit. Reiner Rühmann, Direktor des Amtsgerichtes Montabaur, ließ verlauten, dass es sich dabei um einen Antrag auf Eigenverwaltung handelt, in dem der Konzern selbständig einen vorläufigen Sachverwalter vorgeschlagen hat. Das Gericht wird in der kommenden Woche darüber entscheiden, ob dem Antrag in dieser Form gefolgt werden kann. Entlassungen aber sind derzeit nicht geplant, betont Fuhrländer-Sprecherin Nina Keirsbulck.


Windkraftanlage der Fuhrländer AG bei Burbach


Das Unternehmen hatte im Februar 2012 umfassende Personalmaßnahmen, insbesondere am Standort Liebenscheid, eingeleitet. Unternehmen, Betriebsräte und IG Metall einigten sich zu Jahresbeginn auf einen Personalabbau von 70 Mitarbeitern bis März 2012. Außerdem sollten Restrukturierungsmaßnahmen helfen, die Arbeit wieder auf das Kerngeschäft zu konzentrieren. Betriebsnotwendige Leistungen wurden auf ein Minimum reduziert und mit den Geschäftspartnern konkrete Verabredungen getroffen, die gewährleisten sollten, dass der Betrieb weiter läuft. Doch in jüngster Zeit sei es zu „kundenseitigen Projektverschiebungen“ gekommen, sodass auch Zahlungen nicht mehr regelmäßig flossen. Diese finanziellen Lücken konnte die Fuhrländer AG letztlich nicht mehr kompensieren und trat die Flucht nach vorn an.

Parallel zur den Maßnahmen zur Rettung des Betriebs fand sich im Mai ein ukrainisches Konsortium, das eine Mehrheitsbeteiligung an der Fuhrländer AG übernommen hat. Damit sollte eine bereits seit drei Jahren gut funktionierende Zusammenarbeit gefestigt werden, die auch dazu beitrug, den Markt in der Ukraine zu erschließen. Doch Umweltauflagen und baugenehmigungstechnische Faktoren führten schließlich zur den bereits genannten Problemen. Der Vorstand der Fuhrländer AG, so heißt es in der Presseerklärung, wird nun alles tun, um das laufende Geschäft im Planinsolvenzverfahren weiterzuführen und die Fortführung des Geschäftes am bestehenden Standort zu ermöglichen.

Claif Schminke von der IG Metall Betzdorf ist entsetzt und erstaunt. „Es ist vor Kurzem ein Konzept entwickelt worden, das meiner Ansicht nach wesentliche Probleme beim Schopfe gepackt hat und zukunftsfähig war.“ Von betrieblicher Seite hätten keine weiteren Probleme auftreten dürfen. Die Fuhrländer-AG, so Schminke, ist aus dem Westerwald nicht wegzudenken. Aber er sieht in diesem Schritt auch die Chance für einen Neubeginn. Es gäbe genügend Beispiele, in denen die Insolvenz einen Betrieb wieder fit gemacht habe.

Die Fuhrländer AG ist Pionier für die Nutzung der Windenergie im Binnenland und gehört heute in Deutschland sowie in West- und Osteuropa, Brasilien, Vietnam und der Ukraine mit modernsten Anlagen zu den Wegbereitern der Windenergie. Mit dem Insolvenzantrag hat der Konzern den Rettungsanker ausgeworfen. Der Vorstand berät in diesen Minuten darüber, wie es weitergehen soll. skw

[Bahncrash]

.... mangels nennenswerten Streubesitzes dürfte es zum Glück nur wenige Kleinanleger getroffen haben.

[QuadrigaQ]

Na, damit dürfte sich wohl auch die Frage erledigt haben, wer auf Werner Herr als CEO nachflogt...

Insolvenz in Eigenverwaltung mit einem Sachverwalter, makaber oder?


Wenn, was zu dieser Jahreszeit zu vermuten ist, keine großen Aufträge gewonnen werden können oder ein weiterer Investor einspringt, wird wohl demnächst wieder an der Personal- und Kostenschraube gedreht werden.

[Merrill]

Fuhrländer hat ja all die Jahre kaum Windkraftanlagen in
Deutschland verkauft, sondern überwiegend ins Ausland.
Dort - insbesondere Ukraine und Nachbarstaaten - liegt
wohl auch die Zukunft einer neuen Fuhrländer.

Ich vermute mal, das
- die Aktien umgehend wertlos werden
- der neue Investor in Deutschland ca. 75-100 Prozent der Leute entlässt
- die Fertigung relativ schnell komplett in die Ukraine verlegt wird.
Aus die Maus.
Das war es für die Fuhrländeraktie und die Fertigung in Deutschland.

[Hoke]

na dafür haben wir ja auf der 50 jahrfeier noch ordentlich was zu essen bekommen. tut mir echt leid für herrn fuhrländer

[Bahncrash]

Sollte es ein Verfahren in Eigenverwaltung mit Sachverwalter geben, wäre das ja schon ein großer Erfolg für das gegenwärtige Management.
Eine Hoffnung, die das Gericht und dier Gläubige meist zunichte machen:Meist läuft es auf die Verwaltung durch einen Insolvenzverwalter hinaus.

So oder so, die Aktionäre müssen wohl mit Totalverlust rechnen.

[Techno-Tom]

Dat is ja der Hammer ,heute erst gelesen.


Da hat die Windgröße GmbH wohl auch nichts mehr retten können.

Aber Hauptsache Herr Fuhrländer hat sein Schnitt noch gemacht.

So kann man sich in einer Person täuschen.

Und was dann die Eviag AG ?

[Bahncrash]

Welchen "Schnitt" sollte Herr Fuhrländer noch gemacht haben??

Schwer zu vermuten, dass Fuhrländer keinen Cent für sein Aktienpaket gesehen hat; bestenfalls den berühmten symbolischen 1,- Euro.

Keiner hat mehr verloren als Herr Fuhrländer.

Ich sehe das Verhalten von herrn Fuhrländer eher vorbildlich und sehr selbstlos an. Schade nur, dass trotz dieses Umstandes das Unternehmen nicht gerettert werden konnte.

[Bahncrash]

... auch zu zuvor hat Herr Fuhrländer meines Wissens zu keinem Zeitpunkt Aktien aus seinem Bestand zu Geld gemacht....

man sollte sich also mit höchst unfairen Vorwürfen zurückhalten.

[Merrill]

Ich halte die Diskussion darüber, ob Herr Fuhrländer
noch einen Miniteil seines Vermögens an der Fuhrländer AG
gerettet hat, für total überflüssig.
Ich gehe JEDE Wette ein, auch er hat hier mehr als 95%, wenn
nicht 100% verloren hat.
Zudem hatte ich zu keinem Zeitpunkt im vergangenen Jahrzehnt
den Eindruck, dass ob er ein zu hohes Gehalt erhalten hätte.

[Bahncrash]

Mag sein, dass Techno-Tom im verständlichen Frust sich nun an Herrn Fuhrländer abreagiert.

Aber Anlaß zu persönlichem Nachtreten "unter der Gürtellinie" gibt es hier sicherlich nicht....

[Gold-Fisch]

Ich denke auch das Joachim Fuhrländer viel für die junge Generation in der Region über Jahre hinweg getan hat und da sollte man fair bleiben und es als sehr positiv bewerten und es sollte nicht gleich jeder seinen eigenen Frust entgegensetzen es ist schließlich jeder selbst verantwortlich für sein finanzielles Arrangement an der Firma Fuhrländer. Wir konnten ja auch zu einem gewissen Teil teilhaben an den Erfolgen und Entwicklung von Fuhrländer.

[Techno-Tom]

Das ist nun meine persönliche Ansicht zu dem Ganzem !!

Für mich sieht dass Ganze nach Insolvenzverschleppung aus!

Noch im August sprach ich mit dem neuen Vertriebschef.

Es würde nun mit großen Schritten vorangehen und man braucht sich keine Sorgen machen.
Jetzt ist die Firma pleite!
Normalerwiese müsste ich wegen dieser Falschaussage Strafanzeige stellen!
Noch am 8.8. wurde angekündigt :

Fuhrländer will in Deutschland, Polen und der Ukraine im Binnenland wachsen.
„Willi Balz, der mit seiner „Windreich AG“ zweitgrößter Aktionär von Fuhrländer ist, begrüßte den neuen strategischen Investor und kündigte an, dass die neue Generation der Windkraftanlagen von Fuhrländer eine tragende Rolle bei den geplanten Großinvestitionen von Windreich in Süddeutschland spielen werden.“

Warum hat der Milliardär Willi Balz , Fuhrländer finanziell den nicht unter die Arme gegriffen??

Oder wird er Fuhrländer nun ganz billig übernehmen können???

Der Milliardär Immo Ströher hat sich ja vorher schon abgeseilt.

Und wo bleibt den die finanzielle Unterstützung von der Windgröße GmbH ???

Außerdem kenne ich keinen Vorstand, der vor einer Pleite seinen Schnitt nicht gemacht hat!
Die Vorstandgehälter waren auch nicht ohne!

Und dass er sein Haus verkaufen musste, ist mir auch nicht bekannt.

Geht er wieder als Schmied arbeiten?

Letztendlich war die Gier mal wieder das Problem.
Letztes Jahr wurden noch 3 Firmen ( z.B. Eviag AG ) für einen zweistelligen unteren Millionenbetrag gekauft, obwohl die finanzielle Lage schon angespannt war!

Und im September 2008 wurden fast 60.0000.000 Euro bei einer Kapitalerhöhung eingesammelt.

Alles verbraten in nur 4 Jahren. Respekt!
Letztes Jahr stellte dein Aktionär „525700“ viele kritische Fragen, letztendlich hatte er recht damit!

Und was Rudolf Scharping anpackt wie z.B. den „Nürnburgring „ geht meisten schief.

Meine gerade mal 112 Aktien werde ich verkraften können.

Da hat es wie z.B. Goldfisch, mehr erwischt.

Das Fuhrländer die Windkraft voran getrieben hat , steht außer Zweifel , aber letztendlich zählt nur das Endergebnis !

Und die Kleinaktionäre sind wie immer die doofen! Es lebe die Umwelt!

Aber vielleicht helfen uns ja noch die Griechen !

[Techno-Tom]

Sorry "ein Aktionär" „525700“

Und laut Fuhrländer war das Unternehmen im Jahre 1/2 Milliarden Wert und soll nun für ein Appel ( Apfel ) und Ei übertragen worden sein ? Alles klar

[Techno-Tom]

Achtung Klarstellung :

"Da hat es wie z.B. Goldfisch, mehr erwischt."

bezog sich auf seine Aktienanzahl und nicht auf sein eingesetzte Kapital!

bei mir waren es knapp 6000 Euro Einsatz.

12 Aktien durch Kapitalerhöhung zu je 156,18 Euro
und 1000 Aktien independent capital AG durch Umtausch 10:1 im
Jahre 2004.

[Techno-Tom]

Zum Thema Erlichkeit :


Gesendet: Freitag, 10. August 2012 10:08
An: xxxxxxxxx
Betreff: xxxxx( Aktionär der Fuhrländer AG ) / HV Termin 2012

Sehr geehrtere Frau xxxxx,

Es wäre nett , wenn Sie mir den voraussichtlichen Termin für die diesjährige Hauptversammlung mitteilen könnten ,

damit ich und meine Frau, rechtzeitig noch Urlaub nehmen und ein Hotelzimmer buchen können.

Ich hoffe, der Ort der HV wird weiterhin in Zunkunft in Deutschland sein.

Mit freundlichen Grüßen

xxxxxx


Antwort vom 20.08.2012


Sehr geehrter Herr xxxxxx,


gerne teile ich Ihnen den Termin mit, sobald er feststeht.


und zur Beantwortung ihrer 2. Frage:

Die HV wird selbstverständlich auch in Zukunft hier in Deutschland stattfinden.


Beste Grüsse,


xxxxxxx


Assistant Management Board
Fuhrländer Aktiengesellschaft
Graf-Zeppelin-Str. 11
D-56479 Liebenscheid
Tel: [phone] / 9966-0
Fax: [phone] / 9966-33

[Techno-Tom]

zum Schluß von mir :

eine vorzeitige Verlustanzeige nach § 92 Abs. 1 AktG von mehr als der Hälfte des Grundkapitals gab es bisher nicht.

Eine ausserordenliche HV gab es auch nicht.

Und es wurde gar nicht erst versucht eine erneute Kaptialerhöhung durchzuführen.

Und im August wurde mir noch am Telefon alles noch schön geredet vom Vertriebschef.

All das gibt mir Rätsel auf.

Ich selber hoffe für die betroffenen Mitarbeiter / innen das Ihr Arbeitsplatz erhalten bleibt,wer auch immer diese Firma weiterführt.
Alles Gute, aber wir als Kleinstaktioäre sind wohl weg vom Fenster.

Ich selber habe leider schon einige vorbörsliche Pleiten über die "AHAG" mitgemacht, aber Fuhrländer hat bisher alle getoppt.

Mehr gibt es von meiner Seite nicht zu sagen und werde mich nun komplett aus diesem Forum zurückziehen.

[Bahncrash]

Vergangenen Freitag war einem Artikel des FAZ-Wirtschaftsteils zu entnehmen, dass die WINDREREICH AG mit dem Banken um eine Umschuldung ringt.

Esxtreme Schulden u.a. eine Verlust von ca. 21 Mio € durch die Insolvenz der Fuhrländer AG, an der zuletzt fast 10% der Aktien gehalten wurden, läßt die Situation als angespannt dar.

[Gold-Fisch]

Wer den letzten Werdegang der Firma wissen möchte, auf der WiWo ist so fast alles ganz gut beschrieben.

Seite: http://www.wiwo.de/unternehmen/energie/windkraftpionier-waru…

Fuhrländer hat leider zu spät auf die Zeichen der Zeit reagiert aber ich denke es wird nicht der Letzte in der Branche Wind- und Solarenergie sein.

Mit freundlichen Grüßen
Gold-Fisch

[goias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.710.913 von Gold-Fisch am 14.10.12 16:24:16

Ich bin gespannt, wie die Suche nach einem Partner in Brasilien ausgeht. Vieleicht bietet der Bau der Fabrik und der Verkauf weiterer Anlagen dort einen Rettungsanker. Weiß dazu jemand mehr? Bis Ende des JAhres muss der Bau der Fabrik beginnen, sonst ist laut Artikel der Vertrag über die 140 Anlagen ungültig.

http://www.valor.com.br/empresas/2848546/furnas-busca-parcer…

[Gold-Fisch]

@goias,

ich war im März in Brasilien und konnte mich mit einem Hersteller der angelieferten umgeladenen Teile von Windkraft-Anlagen im Hafen von Ilheús unterhalten und er sagte das es äußerst schwer ist durch die schlechte Infrastruktur (Straßen) an geeignete freie Plätzte zu gelangen die rentabel für Windkraftanlagen sind obwohl ich einige einzelne im Küstenbereich gesehen habe aber es waren eben nur einzelne und er sagte im Landesinneren ist es noch aussichtsloser. Brasilien ist zwar ein auf dem wirtschaftlichen Wachstum ausgerichtetes Land aber steckt oft noch in den Kinderschuhen, so sah ich auch in einem Hafen die alten Krananlagen vom VEB Kranbau Eberswalde TAKRAF (neue Bundesländer) wo man auch mit primitivsten Mitteln versuchte sie in Stand zu halten.

mit freundlichen Grüßen

[goias]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.718.574 von Gold-Fisch am 16.10.12 18:26:37

Hallo,
ich gehe davon aus, dass du die Entwicklung der Windenergie dort verfolgst und über die Ergebnisse der Versteigerungen der Erzeugungskapazitäten seit 2009 im Bilde bist? Habe die Unterlagen jtzt nicht hier, waren aber glaube ich 5GW die verkauft worden sind und jetzt gebaut werden. Nicht ohne Grund haben in den letzten Jahren alle wichtigen Hersteller dort Werke gebaut. (Suzlon, Gamesa, Vestas) Brasilien in eines der Länder mit den besten Windbedingungen. Natürlich ist die Transportinfrastrukur prekär, aber aus diesem Grund werden wie Fabriken ja auch alle im Norden gebaut. Habe mich als in dort studiert habe mit dem Thema beschäftigt.
In Bahia gibt es bisher kaum Anlagen, mehr im Norden in Ceara, Pernambuco und Rio Grando do Norte.

[QuadrigaQ]

So, nun bleibt mal abzuwarten ob ein Mogul die Kassen der FL AG vor dem Ende der Planinsolvenz füllt, oder ob die Welt abwartet sich die FL AG für 1€ nach der Insolvenz unter den Nagel zu reißen

[Gold-Fisch]

Hier noch ein schönes interessantes Video vom Planinsolventen Unternehmen (Fuhrländer AG) und der Stellungnahme von Joachim Fuhrländer, von der SWR Mediathek.
http://swrmediathek.de/player.htm?show=a3ef22d0-122e-11e2-9b…

mit freundlichen Grüßen
Gold-Fisch

[schulzi70]

nicht ganz so PESSEMISTISCH sein

[QuadrigaQ]

Na, zu OPTIMISMUS besteht derzeit aber auch kein Grund, oder?

[schulzi70]

HOFFNUNG stirbt zuletzt

[QuadrigaQ]

So, noch 5 Tage bis zum Stichtag zwischen Planinsolvenz und Insolvenz...

...die guten Leute gegen wohl Reihenweise über Bord und damit auch viel Know How.
Macht es wirklich Sinn, mit stark verkleinerter aber inkompetenter Mannschaft weiter zu machen?

Daumendrücken ist angesagt!

[vollstrecker1]

bald ist es Amtlich,so wie Eviag aus dem netz verschwunden ist,so wird Fuhrländer für immer von uns gehen
Alles Geld ist weg..............für immer

[Hoke]

komisch,
grad bei fuhrländer tauchen immer diese vollstreckenden neuanmelder (hier 06.12.) auf.

mal schauen was diesmal stimmt

[vollstrecker1]

Na insolvenzverfahren für OFPLAN ist eröffnet,wann folgt der Rest?
Morgen?

[Paul54]

Antwort auf Beitrag Nr.: 43.900.380 von Hoke am 06.12.12 22:18:28

Realität:

Wenn ein Unternehmen mit mehr als 500 Mitarbeitern, mit fehlender Struktur, Vetternwirtschaft und noch dazu großspurig betrieben wird. Wo Arbeitsplätze künstlich geschaffen werden um die Vetternwirtschaft weiter an zu kurbeln... brauch sich niemand wundern!

Die Fuhrländer AG hat nur eine Chance.

Strukturen schaffen, Investor finden, verkleiner -> somit Wasserkopf abstoßen, Leute in Schlüsselpositionen ersetzen, Kunden anständig und rechtzeitig über die Situation informieren, einen besseren Service anbieten als die anderen Mitbewerber und was ganz wichtig ist, das Know-how für ihre eigenen Produkte halten, ausbauen und festigen.

Das ganze könnte als Konzept an die Kunden vermittelt werden, die ja zum Schluss das Geld einbringen.
Mit viel Glück und sehr viel Arbeit ( Türklinken putzen ), guter Taten (Top Service, sehr gute Kommunikation und motivierte Mitarbeiter) kann man Stück für Stück das Vertrauen zurückgewinnen.

Warten wir mal ab, aber wer schneidet sich schon gern selbst ins eigene Fleisch (Vetternwirtschaft).


"und so zerbröselt der Keks nun mal"




Gruß

[vollstrecker1]

super erkannt Paul,wenn der Betriebsleiter laut meinen Infos in einer solchen Branche ein Koch ist,dann sollte hier jeder erkennen das die eingebrachten Gelder sinnlos verbraten worden sind.
Ich denke Fuhrländer war nicht einer der 100 größten Rheinland-Pfälzer,sondern einer der .............

[vollstrecker1]

wie soll man im Westerwald mit schraubenden Bauern strukturen schaffen?

[Paul54]

moin moin Vollstrecker1,

"Leute in Schlüsselpositionen ersetzen"

Wenn es Fehlbesetzungen gibt, muss was geändert werden, aber auch ein Koch könnte das schaffen, wenn er nur will.
Niemand wird als Bäcker geboren und schon gar nicht als Gott der Windkraft.
Aus Fehlern lernen und besser umsetzen.
Das mit den Bauern ist schon hart, zwar wahr aber nicht fair.
Wenn der König seine Bauern gut lenkt, vernünftig Ausbildet und dann an der richtigen Position einsetzt, kann man sogar Burgen / WKA´s bauen.
Aber bei einer Vetternwirtschaft im großen Stil, geht das nicht, niemand möchte seiner Verwandtschaft böses.
Mit der jetzigen Strategie wird die Karre vor den Baum gefahren! („böse Zungen behaupten mit voller Absicht, die Fuhrländer AG wird zerschlagen, zurück bleiben leere Hallen und ein paar einzelne Randgruppen, die dann versuchen was zu reißen, “)
Wenn sie es schafft, dann in sehr abgespeckter Form, 1 Standort, knall harter Struktur mit Neubesetzung (keine „WW-Bauern“) und Kundenfreundlicher mit einem klaren erkennbaren Ziel!

Drücken WIR mal die Daumen für die ganzen ehrlichen Investoren ob groß oder klein.

[QuadrigaQ]

Ihr wollt wohl ein Schaukelpferd zum beissen bringen, oder?

Solange der gute Werner Heer nicht selber auf den Trichter kommt, das die alten Seilschaften des Joachim F aus W. kontraproduktiv im Unternehmen unterwegs sind, wird sich nichts ändern!

Dann wird FL bleiben wie es immer war und die alte Weisheit, die da heißt: "...das haben wir immer schon so gemacht" wird auch die letzte Weisheit sein, bevor der Koch oder Betriebsleiter oder wer auch immer das Licht endgültig ausschaltet.

Es tut mir echt leid für die Leute die da noch probieren was zu reissen und sich mit aller Macht dagegen stellen, solange die "Ewig Gestrigen" da unterwegs sind ist der renomierte WEA Hersteller aus dem Westerwald auf dem Abstellgleis.

Den Fuhrländer MA wünsche ich alles Gute und frohe Weihnachten!

[goias]

Hallo,

ich kenne mich nicht so gut mit dem Insolvenzrecht aus, aber müsste das OLG nicht die Entscheidung, ob das Involvenzverfahren erfolgreich war - oder nicht- nach drei Monaten veröffentlichen? Was hat das Verschwinden der Website der Eviag zu bedeuten?

[goias]

Die Frage hat sich schon selbst beantwortet, obwohl auch keine wirklich fundierte Aussage über die Zukunft getroffen wird:

Fuhrländer saniert in Eigenregie


Liebenscheid - Das Amtsgericht Montabaur hat das Sanierungsverfahren in Eigenverwaltung der Fuhrländer AG eröffnet und Rechtsanwalt Prof. Dr. Dr. Thomas B. Schmidt als Sachwalter bestätigt. Durch die Eröffnung des Verfahrens hat der Windkraftanlagenhersteller nun die Möglichkeit, den bereits eingeleiteten Sanierungskurs fortzusetzen. So kann der Windkraftanlagen-Hersteller in einem eröffneten Verfahren Sanierungsmaßnahmen umsetzen, die sonst bei einer Restrukturierung nicht möglich wären. Vor dem Eröffnungsbeschluss hatte Prof. Schmidt in einem Gutachten an das Gericht festgestellt, dass die Fuhrländer AG nach einer Entschuldung grundsätzlich erhalten und saniert werden kann. Fuhrländer verfüge über das erforderliche Personal, gut ausgebildete Experten und das notwendige Know-How, um das Unternehmen in Eigenverwaltung zu sanieren. Bei der Sanierung in Eigenverwaltung verbleibt die unternehmerische Verantwortung bei der Geschäftsleitung. Der Sachwalter begleitet die Geschäftsleitung im Sanierungsprozess und überwacht die Sanierungsmaßnahmen als ‚verlängerter Arm des Gerichts’. Der Geschäftsbetrieb an dem Produktionsstandort in Liebenscheid läuft uneingeschränkt weiter.

Gespräche über Personalabbau laufen
"Wir sind uns bewusst, dass Fuhrländer noch einige Hürden zu überwinden hat. Aber durch die Eröffnung des Verfahrens ist der Weg für den Sanierungskurs frei, den wir bereits konsequent eingeschlagen haben. Fuhrländer verfügt über hervorragende Windkraftanlagen, über hoch motivierte Mitarbeiter und ein hohes Fachwissen. Ich bin daher optimistisch, dass wir unser Ziel einer nachhaltigen Sanierung erreichen", sagt Werner Heer, Vorstand der Fuhrländer AG. Um dieses Ziel zu erreichen, sind unter anderem auch Personalmaßnahmen unerlässlich, die eine sozialverträgliche Reduzierung der Beschäftigtenzahl vorsehen. Hierzu führt die Geschäftsleitung zurzeit intensive Gespräche mit dem Betriebsrat, um einen Sozialplan zu vereinbaren.
Sachwalter Schmidt arbeitet an einem komplexen Insolvenzplan, der die Entschuldung sowie den Erhalt und die Fortführung des Unternehmens vorsieht. Um strategische Investoren zu finden, ist der Investorenprozess mit Unterstützung der Unternehmensberatungsgesellschaft KPMG schon eingeleitet worden. Erste Erfolg versprechende Gespräche mit potentiellen Interessenten haben bereits stattgefunden. "Die Gespräche mit interessierten Investoren geben uns deutliche Zuversicht, dass die Sanierung von Fuhrländer eine realistische Chance hat. Gerade die Investoren aus dem Ausland schätzen die hoch qualitativen Anlagen und der internationale Markt ist vielversprechend", sagt Sachwalter Schmidt.

Windbranche: Erst Wachstum, dann rückläufige Entwicklung
In die Krise geriet das Unternehmen aus dem Westerwald in den letzten Jahren aus diversen Gründen. Nach einer Phase des starken Wachstums hatte sich der Windkraftsektor in den vergangenen Jahren rückläufig entwickelt. Sinkende Margen und die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise verstärkten zudem die finanziellen Sorgen. Hinzu kamen Zahlungsstockungen bei Auslandsprojekten. Alle diese Gründe führten insgesamt letztlich zum Insolvenzantrag, so die Darstellung des Unternehmens

[vollstrecker1]

was diese worte bedeuten,na da verweise ich auf die Pressekonferenz vom 8 August- 6 wochen später wurde Insolvenz angemeldet.
nach meinen Infos sind alle fähigen leute eh schon weg...........

[carcassonne123]

@Vollstrecker1 würde mich mal interessieren woher du deine informationen hast. So wie du dich hier äusserst, gehe ich davon aus dass du ein ehemaliger bist dessen Kündigung mit Freude aktzeptiert wurde.

[vollstrecker1]

hallo carcassonne123
nein gott sei dank nicht,aber ich bin schon mehrmals bei einer betriebsbesichtigung gewesen und habe zwei offene ohren gehabt und natürlich kontakte gegnüpft da ich eigentlich dort was einbringen wollte,aber zum glück habe ich dies sein gelassen...........

[vollstrecker1]

na ich habe da einen plan,wer möchte mit mir zusammen die furländer ag kaufen?
ich habe ein ergeiziges projekt geplant,wenn interesse bitte melden.

[nachvornegucker]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation

[goias]

Hallo,
gibt es schon Neuigkeiten? Wo bleiben die "interessierten Investoren", die KMPG suchen sollte? Was ist mit der FL3000?

[Real-Level]

Die sog. Insolvenzverwalter machen sich oftmals mit dem übrigen Rest vom Fest die Taschen voll, was die bisherigen sog. Manager noch nicht runtergewirtschaftet haben.

Rettung bzw. Sanierung des Betriebes wird da in die hinteren Reihen gestellt, was leider sehr typisch ist. Gläubiger und Mitarbeiter stehen da in den hinteren Rängen und werden mit solchen Handlungen eiskalt ins Abseits gestellt.

Immer die Ansprache: es gibt Investorengespräche, so allgemein gehalten und verwässert wie es nur möglich ist. Auch sind überhaupt die Informationen sehr wenig bzw. grenzt schon an müden Versuchen die Leute still zu halten. So wenig Presse wie möglich und wenn geht es um die "gute alte Zeit"!!!

Wo sind die fotogierigen Handshake-Politiker die sich wohlwollend und mit gebleichten Raffzähnen sich jahrelang an dem Erfolg von Fuhrländer gesonnt und geaalt haben.
"Sozialer Wirtschaftsbetrieb" oder "Ausbildungsbetrieb der Zukunft" sowie "Windenergie -> Regenerative Zukunft". Das ist noch nicht lange her!!!

Respekt an die Mitarbeiter, die solch einen blinden Aktionismus der Geschäftsführerebene bzw. was davon noch übrig ist, ertragen müssen.

Und zu allem Überfluss wurde noch bei der letzten Betriebsversammlung wohl mitgeteilt, dass die Mitarbeiter doch Karneval feiern sollten und man dann in zwei Wochen mehr weiß.

[Gold-Fisch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.131.316 von Real-Level am 12.02.13 15:05:39

Ich glaube das sind die letzten Bestrebungen den noch 148 Mitarbeitern einen Weg in eine bessere Zukunft zu ebnen nachdem sich die Führung elegant aus dem Staub gemacht hat.

http://www.fuhrlaender.de/uploads/media/20130206_Mitteilung_…

mit freundlichen Grüßen

[westerwald1]

ob das elegant war,das wird hoffentlich der Staatsanwalt noch prüfen,ich glaube bei einem solchen Absturz ist nicht alles fair gelaufen.
Ich wäre dankbar über jede Info,diese wird auch vertraulich verwendet.

[goias]

Morgen um 11h findet der nächste Akt in diesem bühnenreifen Ereignissen statt, hoffentlich ist das nicht der Todestoß in diesem Drama.

Infobetriebsversammlung für alle Mitarbeiter, 11h Produktionshalle Siegerland

[Real-Level]

Bitte halten Sie mich auf dem Laufenden!

[Dagobert Bull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.157.782 von Real-Level am 19.02.13 13:13:19

Hallo,

gestern kam folgende Meldung über den Ticker:

...Iraner wollen Fuhrländer teilweise übernehmen....80 Arbeitsplätze bleiben erhalten....

Es grüßt Dagobert Bull

[PanaTaua]

HALLOOOO - wie lächerlich ist das denn "IRANER" wollen Fuhrländer "TEILWEISE" übernhemen ...

... MENSCH, macht doch endlich einen SCHLUSSSTRICH unter den Namen Fuhrländer und gut ist!

[haschmi000]

Guten Tag, bin gerade auf diesen interessanten Thread gestoßen!

Der pot. Investor Mapna ist offensichtlich ein größerer Maschinenbauer aus dem Iran mit Erfahrungen in der Energiewirtschaft. Außerdem wohl auch schon Lizenznehmer für die 2,5MW Anlage von Fuhrländer wie man der Presse entnehmen kann. In der Presse wird auch davon gesprochen, dass Fuhrländer die Vermögensgegenstände des Unternehmens auf eine neue Fuhrländer Gesellschaft übertragen werden soll. Ein wichtiger Teil soll auch das Lizenzgeschäft bleiben. Auch soll die 3MW Technologie weiterentwickelt werden.

Erstaunlich dabei ist allerdings, dass die Anlagenentwicklung der 2,5 und 3MW Anlage gar nicht bei Fuhrländer stattfindet, sondern wohl bei der W2E (Wind to Energie GmbH) in Rostock, die ja noch kurz vor den ersten Schwierigkeiten bei Fuhrländer 36% Anteile der W2E an Fuhrländer verkauft hat. Weitere 15% hält eine Luxemburger Gesellschaft. Die restlichen Anteile der W2E sollen ja noch bei den ursprünglichen Besitzern und Gründern sein. Damit sind die Anteile der W2E ja wohl ein erheblicher Wertgegenstand innerhalb der Fuhrländer AG. Was mir nicht ganz klar ist, warum die anderen Gesellschafter nicht die Anteile einziehen.
Normalerweise ist dies bei Insolvenz in den meisten Gesellschaftsverträgen möglich. Gem. Handelsregisterauszug ist dies noch nicht erfolgt.

Mapna wird also sehr an den W2E Anteilen interessiert sein. Angeblich soll es im vergangenen Jahr sogar schon mal einen Versteigerungstermin der Anteile gegeben haben. Irgendwo in einer Frankfurter Zeitung veröffentlicht. Die Versteigerung sollte in Berlin stattfinden, wurde aber wieder abgesagt.

Die W2E scheint ja recht unbeeindruckt von der Insolvenz Fuhrländers zu sein, und verkauft nach Presseberichten munter Lizenzen der 2MW Technologie, die Sie ja wohl selber kontrolliert. Offensichtlich gelingt es W2E, auch ohne Fuhrländer problemlos zu überleben. Wenn nun Fuhrländer AG als W2E Kunde weg ist, könnte W2E die 2,5MW und 3MW Maschine sicher wieder selber vermarkten.
Fuhrländer hat ja wohl auch ganz gut durch Lizenzeinnahmen der 2,5MW Maschine verdient.
Das könnte ein sehr lukratives Geschäft werden, da der Markt für Windanlagen wieder anziehen wird und immer mehr Schwellenländer in den Markt drängen (siehe Mapna)!

Verkauft jemand zufällig W2E Anteile? Ich werde jedenfalls die nächsten Tage die Augen offen halten, ob es in der einschlägigen Fachpresse weitere Versteigerungstermine gibt.

Wer Tips hat, gerne als PN

Hans

[TPau]

!

Dieser Beitrag wurde von a.mueller moderiert. Grund: Provokation

[westerwald1]

!

Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: Beschwerde durch Firma liegt w:o vor

[holzwatz91]

Hallo TPau, Westerwald1,

das ist nicht ganz richtig, Fuhrländer hat sowohl eigene Anlagen konstruirt als auch entwickelt. Diese Anlagen verichten zum größten Teil heute noch sehr gut ihren Dienst (FL100, FL250, FL800, FL1000)
Das Unternehmen W2E hätte schon früher auf unsere Verbesserungen von seitens FL reagieren sollen, dann währen die vielen Fehler nicht jedes mal fort an geschleppt worden.

Zudem finde ich es nicht richtig wie hier über das Unternehmen geredet wird, schließlich hängen noch sehr viele Arbeits und Ausbildungsplätze an der Zukunft "Fuhrländer"
Deshalb sind Sätze wie "Deckel drauf und aus die Maus", "zumachen und weiter" in dieser Situation nicht sehr angebracht.
Ziel muss es doch sein, dem Unternehmen in jeder hinsicht den Rücken zu stärken! Schließlich ist es doch ein recht großer Arbeitgeber in der strukturschwachen Region Westerwald.

Jeder Mitarbeiter, der bei Führländer arbeitet oder gearbeitet hat, kann und sollte nicht leugnen, dass es doch auch sehr schöne Jahre gab und vl. wieder geben wird. Ich selbst habe 7 Jahre bei FL gearbeitet und bin für jeden Tag Dankbar!

Abschließend möchte ich den betroffenen und deren Familien alles erdenklich gute für die Zukunft wünschen.

Gruß an die Ex-Kollegen

[holzwatz91]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.185.041 von holzwatz91 am 25.02.13 21:29:14

Zudem ist noch zu sagen, das ohne Joachim Fuhrländer das Unternehmen niemals 700 Mitarbeiter gehabt hätte, es währe niemals das geworden was es 2011 war!

Auch die Vision sozialschwache Azubis einzustellen war vollkommen richtig und beispielhaft!, genau das sind mittlerweile sehr gute MA auf der Baustelle oder in der Produktion. Also: Rechnung aufgegangen!

[TPau]

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[jenssi]

Leute, wenn man das liest, muss man sich fragen, warum ihr nicht früher etwas gesagt habt. alle haben geschwiegen, schon zu Achim's Zeiten wußten die meisten wohin die Reise geht, nur einzelne haben ihm die Meinung gesagt und Vorschläge gemacht. Es war ja so schön bequem.
Man muss sich heute fragen, was hat denn der Aufsichtsrat gemacht? Was und wen hat er kontrolliert? Der AR hat den Vorstand bestellt, hier gab es fatale Fehlbesetzungen!! Ein Scharping fährt besser Rennrad, Schuster bleib' bei deinen Leisten.......aber es war ja immer nett und lukrativ.
Was hat denn der Sachwalter/Insolvenzverwalter gemacht? In der Zeit der Planinsolvenz ist er das Kontrollorgan, er ersetzt den AR, wo war er? Was hat er getan? NICHTS.
Ein neuer Vorstandsvorsitzender seit mehr als einem Jahr, was ist passiert? GARNICHTS. Die Mitarbeiter waren von Anfang an verunsichert ebenso Kunden und Lieferanten. Man muss schon die Branche kennen, um etwas zu bewegen. Was waren seine Aufgaben???
Ich wünsche, dass es zumindest mit einer kleinen Anzahl (80) von Mitarbeitern weitergehen kann, die Perspektive ist da. Man darf nur nicht weitere Fehler machen.
Die Mitarbeiter einer solchen Firma sind das wahre Kapital, das muss man pflegen.
Grüsse
Janssi

[jenssi]

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[jenssi]

Zitat von holzwatz91: Zudem ist noch zu sagen, das ohne Joachim Fuhrländer das Unternehmen niemals 700 Mitarbeiter gehabt hätte, es währe niemals das geworden was es 2011 war!

Auch die Vision sozialschwache Azubis einzustellen war vollkommen richtig und beispielhaft!, genau das sind mittlerweile sehr gute MA auf der Baustelle oder in der Produktion. Also: Rechnung aufgegangen!

[jenssi]

Hallo Leute,
das war's denn mit FLAG. Soeben wurde entschieden, dass kein Investor kommt und die FLAG abgewickelt wird. Schade, schade.

Umso mehr muss man jetzt die rollen des ehemaligen Aufsichtsrates, des Sachwalters/jetzt Insolvenzverwalters und des Vorstandsvorsitzenden Werner Heer beleuchten. Dass die Mitarbeiter verarscht wurden ist doch klar.
Leider haben die vorher angesprochenen ihren Job super schlecht gemacht. Evtl. kommt sogar eine Insolvenzverschleppung infrage?
Der AR hat seine Aufgaben nicht erfüllt, kein Kontrollorgan, seit mindestens 5 Jahren, nur kassiert und gut gegessen auf der FK.
Der Insolvenzverwalter hat seit September 2012 nichts getan, er ist Spezialist für Planinsolvenzen.....
Der Vorstand, Werner Heer, hat das Unternehmen seit mehr als einem Jahr in ein noch größeres Chaos geführt als vorher.

Das kommt dann, wenn diese Leute keine Ahnung von der Branche haben. Das war alles nicht notwendig. Mit etwas Weitsicht, Konsequenz und einem besseren Umgang mit Partnern und Lizenznehmern wäre das nicht passiert.
Leider waren alle beratungsresistent, wie das so ist mit diesen klugen Menschen, die Feuerwehr spielen.
Der Insolvenzverwalter steckt sich jetzt die Taschen voll, es ist immer noch was da.

[westerwald2]

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[jenssi]

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[Real-Level]

http://www.rhein-zeitung.de/region/westerwald_artikel,-Raede…

[QuadrigaQ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.201.081 von Real-Level am 01.03.13 07:56:05

Was zu erwarten war:

Fa. Fuhrländer ist nicht mehr zu retten
Liebenscheid. Fuhrländer: ein großer Name - Schall und Rauch. Bei dem Windkraftanlagen-Pionier aus dem Westerwald mit einst 800 Mitarbeitern weltweit gehen nun endgültig die Lichter aus. Das teilte Donnerstag Abend Pietro Nuvoloni, der Sprecher des Insolvenzverwalters der Fuhrländer AG, Prof. Dr. Dr. Thomas B. Schmidt aus Trier, der Siegener Zeitung mit.
goeb Liebenscheid. "Es hat leider nicht geklappt", bedauerte Nuvoloni, der bereits vor drei Wochen angekündigt hatte, dass zum Monatsende eine endgültige Entscheidung getroffen werden müsse. "Die Gesprächsverhandlungen mit der iranischen Mapna Group sind am späten Mittwochabend gescheitert."

Hoffnung für Rumpfmannschaft
Wie berichtet, hatte der Insolvenzverwalter Anfang Februar zunächst für 180 Leute eine sog. "widerrufliche Freistellung" in die Wege geleitet, die den Beschäftigten bei positivem Ausgang der Verhandlungen die Möglichkeit eröffnet hätte, wieder bei Fuhrländer an Bord zu gehen. Am 20. Februar berichtete die SZ dann, dass Mapna nur bereit sei, weitaus weniger Kräfte zu übernehmen. Zuletzt bestand zumindest für eine 80 Köpfe starke Rumpfmannschaft noch Hoffnung, im Falle einer Übernahme durch Mapna in Lohn und Brot zu bleiben.

Interesse an Know-how
Doch auch das hat sich zerschlagen. Der Sprecher der Insolvenzverwaltung nannte als Grund für das Scheitern der Verhandlungen unterschiedliche Auffassungen über die Vertragsmodalitäten. "Mapna Group wäre bereit gewesen, die Produktion zu übernehmen, wenn sie auch am Know-how hätten partizipieren können." Doch das liege in großen Teilen bei der Fa. Wind 2 Energy, mit der schließlich keine Einigung habe erzielt werden können. Bestand habe nun lediglich eine Gesellschaft für Service und Wartung der von Fuhrländer gebauten Windkraftanlagen für das Binnenland, die etwa 40 Kräfte beschäftigen wird.

Kritik nicht geteilt
Zu den wichtigsten Kunden von Fuhrländer hatte auch Mapna gezählt, ein iranisches Infrastruktur-Konsortium mit etwa 10 000 Beschäftigten. Mapna hatte zwölf WKA bei Fuhrländer bestellt, sechs Anlagen seien aufgestellt worden. Die in der Öffentlichkeit geäußerte Kritik an dem früheren ukrainischen Investor und Gesellschafter Maxim Efimov teilte der Sprecher nicht. Efimov habe Millionen in das Unternehmen investiert, u. a. in Aktien.

"Aktionäre nachrangig behandelt"
"Und wer sich im Insolvenzrecht auskennt, weiß auch, dass Aktionäre nachrangig behandelt werden." Auch besitze er keine Lizenzen. Die restlichen Beschäftigten erhalten nun ihre Kündigung. Es werde ein Interessensausgleich angestrebt, Nuvoloni wies jedoch darauf hin, "dass bei Fuhrländer die finanzielle Lage sehr angespannt ist". In die Insolvenzmasse flössen alle Grundstücke und Vermögenswerte. Man müsse schauen, was verkauft werden könne. Zu Fuhrländer gehören neben dem Stammwerk in Waigandshain u. a. die Produktionshalle und die Verwaltungsgebäude im Gewerbegebiet Siegerland-Flughafen.

28.02.2013 19:36

[Real-Invest]

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[zero_level]

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[westerwald2]

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[westerwald2]

sammeln ist gut zero,wenn die auch nur ansatzweisse denken sie hätten die Fuchskaute in Sicherheit gebracht,na da sind Sie alle auf dem..........natürlich Holzweg.
Ich denke das sehen andere genau so wie ich..........

[beverungen11]

Seltam, seltsam
bereits am 11.01.2012 wurde die FWT-Trade GmbH gegründet, zu einer Zeit
als die verantw. Handelnden doch noch die Hoffnung nährten, dass das Unternehmen weitergeführt wird.
Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

[beverungen11]

Korrigiere: 11.01.2013

[zero_level]

Hoppla...

http://www.management-link.de/WerWirSind/Team/

Bereit für neue Taten... :*)

[beverungen11]

http://img.wallstreet-online.de/smilies/cry.gif
...den Wieselhubers gefiel es schon sehr gut auf der Fuchskaute...

[backbert]

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[zero_level]

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[jenssi]

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[IceAngel]

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[jenssi]

Wo bitteschön gab es denn Beleidigungen und Provokationen in den gelöschten oder moderierten Beiträgen. Da muß doch etwas dran sein?????? Warum soll denn sonst die Wahrheit nicht ans Licht?

[schalundrauch]

froh bin ich, das ich die Beiträge Alle ausgedruckt habe. Jedes Wort von den Kommentaren stimmte, bis auf den Punkt!
Gerade in so einem Forum sollte man die Möglichkeit haben offen und wahrheitsgetreu zu berichten....aber auch dieses Vorgehen spiegelt den Weg bis zur Insolvenz wieder.

[PanaTaua]

"Die WAHRHEIT ist ein bitt'rer Trank, wer ihn braut hat selten Dank!"

[QuadrigaQ]

Ukraine statt Iran-FWT Trade übernimmt Service-Sparte von Fuhrländer

Die Fuhrländer AG ist bald Geschichte, doch für die Wartung der Windenergieanlagen ist gesorgt. Künftig wird die FWT Trade GmbH, eine Schwestergesellschaft des ukrainischen Unternehmens FWT, die Bereiche Service und Engineering übernehmen. Rund 40 Fuhrländer-Mitarbeiter können auf diese Art weiterbeschäftigt werden.
Weiterführende Links
Fuhrländer-Insolvenz ist besiegelt
Energiewende in Vietnam: "Erneuerung" - bisher wenig erneuerbar

Noch Mitte Februar sah es danach aus, als ob das iranische Industriekonsortium Mapna Teile der insolventen Fuhrländer AG weiterführen könnte. Obwohl die Übernahme-Pläne laut Angaben von Fuhrländers Interims-Sprechers Pietro Nuvoloni bereits weit fortgeschritten waren (neue energie 03/2013), scheiterte der Deal letztlich an ungeklärten Lizenzfragen mit der Fuhrländer-Tochter Wind to Energy (W2E). Für einen Teil des Westerwälder Windradbauers gibt es nun dennoch eine Zukunft. Die neu gegründete Gesellschaft FWT Trade GmbH hat zum 1. März 40 Mitarbeiter aus den Bereichen Service und Engineering von Fuhrländer bei sich angestellt. Die Firma ist nach eigenen Angaben auf die Beschaffung und den Handel mit Großkomponenten für die Windenergieanlagen spezialisiert. Durch den Vertrag mit Fuhrländer soll der Geschäftsbetrieb auf Service, Wartung und Engineering ausgebaut werden.

„Wir kümmern uns umgehend um eine schnelle Sicherung der Kundenbetreuung. Unsere Kunden sind im Wesentlichen die Lizenznehmer der Fuhrländer-Anlagentechnik“, teilte FWT-Geschäftsführer Bernd Gieseler mit. Die deutsche FWT Trade GmbH ist eine Schwestergesellschaft der ukrainischen FWT, die dem Unternehmer und Investor Maxim Efimov gehört. Efimov hatte im August 2012 die Aktienmehrheit an Fuhrländer (neue energie 09/2012) gekauft, das Unternehmen letztlich aber nicht vor der Insolvenz bewahren können. Laut Gieseler stehen für die FWT Trade vor allem der deutsche und der europäische Markt im Fokus. Eine enge Zusammenarbeit mit der ukrainische Schwestergesellschaft und weiteren internationale Fuhrländer-Lizenznehmern sei jedoch geplant. Zu den internationalen Kunden Fuhrländers zählte unter anderem auch der Mapna-Konzern. Acht Windenergieanlagen aus Liebenscheid warten derzeit im Iran noch auf ihre Fertigstellung. „Bisher hat uns Mapna noch nicht wegen der Anlagen im Iran kontaktiert“, sagte FWT-Geschäftsführer Bernd Gieseler auf Nachfrage von neue energie.

Quelle: http://www.neueenergie.net/wirtschaft/unternehmen/fwt-trade-…

[jenssi]

jetzt ist FLAG wirklich Geschichte. Was wirklich im Verborgenen passiert ist wissen nur wenige. Mir ist es auch bekannt. Wie immer bei solchen Spielen gibt es auch Gewinner, die jetzt noch einen reibach machen.
Allen ehemaligen Kollegen alles gute für die Zukunft und dem Insolvenzverwalter große Taschen für die Kohle, die er sich einstecken kann.

[Matthias 2]

Jetzt hat es Windreich auch erwischt, Insolvenz in Eigenverwaltung!
Herr Balz hatte auch bei Fuhrländer die Finger drin...(Investor, Aufsichtsrat)

[nachvornegucker]

Prima, Werner Heer ist neuer Geschäftsführer bei Windreich und soll den Laden jetzt ver-sanieren. Die Welt ist doch klein.....

[jenssi]

….nun wird er auch dieses in Seenot gerate Schiff sauber auf Grund legen…
..wie er es auch an anderer Stelle schon erfolgreich unter Beweis gestellt hat..

[jenssi]

...nun wird er auch die4ses in Seenot geratene Schiff sauber auf Grund legen....
...wie er es schon an anderer Stelle eindrucksvoll bewiesen hat!!!!!!!

[jenssi]

….nun wird er auch dieses in Seenot gerate Schiff sauber auf Grund legen…
..wie er es auch an anderer Stelle schon erfolgreich unter Beweis gestellt hat..

[QuadrigaQ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.426.107 von jenssi am 11.09.13 11:38:19

ich krieg mich nicht mehr ein...

...so viele Zufälle kann es doch gar nicht geben, oder?

[Merrill]

Weiß jemand, wie viele Mitarbeiter Fuhrländer noch
in Rheinland-Pfalz in den 2 Werken hat ?

[QuadrigaQ]

Zitat von Merrill: Weiß jemand, wie viele Mitarbeiter Fuhrländer noch
in Rheinland-Pfalz in den 2 Werken hat ?

???

mach mal ein neues Browserfenster auf und geb mal www.fuhrlaender.de ein.

Die Anzahl der Buchstaben "e" die Du eingetippt hast ist genau um 3 größer als die Anzahl der Fuhrländer Mitarbeiter weltweit...

[jenssi]

Am 01.10.2013 ist Versteigerung in Liebenscheid. Alles wird verramscht. Da treffen wir uns alle wieder.

Bis dahib
LG
J.

[syndikuss]

Hmm, hier scheint sich ja nichts mehr zu tun. Keine Infos mehr aus der Post Fuhrländer Ärea?

[boni100]

was erwartest du

[PanaTaua]

So ganz scheint Fuhrländer ja nicht zu verschwinden, bei www.fuhrlaender.de erschent zumindest das FLAG-Logo. Irgendwie hat das was von "Lauerstellung" ... ;-)

Weiss jemand, was mit den Hallen und Bürogebäuden in Liebenscheid passiert / passiert ist?

[boni100]

beim verramscher

[QuadrigaQ]

***GAME_over***

[jenssi]

Der Insolvenzverwalter sucht offenbar jetzt noch in alten Akten, ob man noch von irgendjemand etwas eintreiben kann. Es soll sogar lagen oder Klageversuche geben. Er sollte sich nach meiner Meinung einmal die Bilanzen der FLAG aus den letzten 10 Jahren vornehmen, da gibt es keinerlei Hinweise auf Risiken in der Zukunft. Diese müssen explizit bei derartigen Firmen, Publikumsgesellschaften, genannt werden. Da ist nichts erkennbar. Die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft hat nach meiner Meinung alle Grundsätze einer ordentlichen Prüfung nicht beachtet. Wer weiß, was man denen erzählt hat und was die alles blind geglaubt haben????

Das kann noch einmal interessant werden!!!

[QuadrigaQ]

dito Windreich, mit einer untestierten 2012er Bilanz, Prokon ebenso...