Peugeot - wie geht es weiter? - 500 Beiträge pro Seite (Seite 7)

[N424671]

Bei Peugeot gibt es nicht mehr viele Möglichkeiten, um Energie zu sparen.

[Durando]

Zitat von N424671: Bei Peugeot gibt es nicht mehr viele Möglichkeiten, um Energie zu sparen.

Die Kooperation mit Bosch ist vor allem für zukünftige Hybridfahrzeuge und Elektro-Fahrzeuge wichtig.
Die Reichweite von E-Autos ist heute noch ziemlich gering.
Bessere Akkus und neue Effizienzsysteme sind da schon sehr wichtig.

Ansonsten sind die Peugeot- und Citroenmodelle mit Verbrennungsmotoren natürlich schon sehr sparsam im Verbrauch.

[lafabius]

Monday Nov 04, 2013 | Agence France Presse

French car sales rallied in October with a gain of 2.6 percent from the level a year ago, trade data showed on Monday.

The French auto market has been through a long, weak patch which has hit particularly the struggling auto-maker PSA Peugeot Citroen.

The latest data, excluding adjustment for seasonal factors, came from the French committee of auto manufacturers, the CCFA, and the figures led it to revise upwards its target for sales for the whole of 2013.

The French car sector is important to the French economy.

PSA, the biggest French group and the second-biggest in Europe after the German VW group, is in the midst of deep restructuring, with a plant closure, job cuts and is expected to find new shareholders.

However, Peugeot and the other main French group Renault, which face strong competition from foreign brands on their home market, benefited most from the upturn in October.

Sales by PSA Peugeot Citroen rose by 4.1 percent, in a switch from a fall of 6.8 percent in September.

The Renault group, which owns the low-cost Dacia brand, raised sales by 5.8 percent in October after a surge of 18.1 percent in September.

A spokesman for the CCFA, said of the latest overall data: "This figure is very good news and it is mainly the new models which are selling."

In the first 10 months of the year, registrations of new cars showed a fall of 7.4 percent from the equivalent figure last year, unadjusted for seasonal factors, and by 6.9 percent after adjustment for the number of working days.

However, the CCFA was more optimistic about the outlook for the rest of the year, saying that it now expected sales for the year to show a fall of about 6.0 percent, on the basis of an equivalent number of working days, instead of a fall of 8.0 percent expected previously.

The spokesman said that a reduction next year of a government subsidy for the purchase of low-emission cars should accelerate sales.

[goetz12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.753.711 von Durando am 04.11.13 11:30:03

Pardon , Verwechselung, lieber Durando. Klar an dich gerichtet. War halt inhaltslos mein Geschreipsel. Ist aber auch nicht mehr aus dem Titel herauszuholen. Fühlt sich wie die Ruhe vor dem Sturm an. Weisst du woher der Wind und wie stark er wirklich kommen wird...

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.776.516 von goetz12 am 06.11.13 19:37:55

Bonjour goetz12,

kurzfristig gesehen weiß wohl keiner genau, wie es weiter geht.
Garantien gibt es an der Börse eigentlich nicht.
Ich bin aber weiterhin überzeugt davon, dass PSA die Krise meistern wird.

Die neuen Modelle sehen wirklich gut aus, hab gestern wieder einen Citroen DS4 vor mir herfahren sehen.
Der neue Peugeot 308 gefällt mir auch sehr gut.
Das ist meiner Meinung nach mal wieder ein echter Rivale zum Golf 7.

Ich denke spätestens im nächsten Jahr geht es mit dem Aktienkurs wieder weiter aufwärts.

( wie immer, nur meine Meinung )

[edorado]

Fazit: Frankreich gehört nun zu den EU-Sorgenländern. Gesamtwirtschaft bleibt schwach auch 2014 und 2015, hohe Arbeitslosigkeit, schwache Kaufkraft.
Das alles kann für Peugeot in seinem Heimatmarkt nicht gut sein...

12:31
Bonitätsverlust

Frankreichs Regierung sitzt auf einem Pulverfass

Schallende Ohrfeige für Frankreichs Präsident Hollande: Die Ratingagentur S&P hält die Reformen seiner Regierung nicht für ausreichend. In der Bevölkerung steigt die Unzufriedenheit. Von Gesche Wüpper, Paris

Reformunfähig: S&P senkt Rating für Frankreich auf AA

Während sich ganz Frankreich bereits auf ein verlängertes Wochenende vorbereitet, um am Montag das Ende des Ersten Weltkriegs zu feiern, hat es Präsident François Hollande am Freitag kalt erwischt. Denn die Ratingagentur Standard & Poor's (S&P) hat die zweitgrößte Volkswirtschaft der Euro-Zone für ihre Reformunfähigkeit abgestraft: Sie senkte die Kreditwürdigkeit des Landes von AA+ auf AA und stellte der sozialistischen Regierung Hollandes ein schlechtes Zeugnis aus.

"Wir glauben, dass die Reformen der französischen Regierung bei Steuern, Arbeitsmarkt und auf den Märkten für Güter und Dienstleistungen die mittelfristigen Wachstumsaussichten nicht verbessern", urteilte S&P. Die hohe Arbeitslosigkeit schwäche die Unterstützung für Reformen und Einsparungen bei den Franzosen und belaste die langfristigen Wachstumsaussichten.

Für Hollande ist die Abstufung durch die Ratingagentur bereits die zweite schlechte Nachricht innerhalb weniger Tage. Erst am Montag hatte die EU-Kommission in ihrem Herbstgutachten gemahnt, dass Frankreich mehr tun müsse, um die Staatsfinanzen in den Griff zu bekommen. Paris werde es trotz des im Mai gewährten Aufschubs von zwei Jahren nicht schaffen, sein Haushaltsdefizit 2015 wie versprochen auf drei Prozent zu senken, warnte sie.

Proteste in der Bretagne: Die Regierung fürchtet, dass sie sich ausbreiten könnten
Foto: picture alliance / dpaProteste in der Bretagne: Die Regierung fürchtet, dass sie sich ausbreiten könnten

Franzosen sind unzufrieden

Gleichzeitig wächst bei den Franzosen die Unzufriedenheit mit dem wirtschaftspolitischen Kurs Hollandes und den seit seinem Amtsantritt im Mai letzten Jahres beschlossenen Steuererhöhungen über 30 Milliarden Euro. In den letzten Wochen musste seine sozialistische Regierung deshalb gleich mehrmals zurückrudern, nachdem ihre Steuerpläne bei der Bevölkerung Entrüstung auslösten.

Damit hat sich nach Ansicht von S&P der durch die schwachen Wachstumsaussichten ohnehin eingeschränkte politische Spielraum bei der Defizitbekämpfung weiter verringert. Die Regierung wolle zwar die Regierungsausgaben senken, doch die Wirkung der bereits ergriffenen und angekündigten Maßnahmen dürfte relativ moderat ausfallen, meint die Ratingagentur.

Ähnlich urteilt sie über die beschlossenen Steuergutschriften zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und die zu Beginn des Jahres verabschiedete Arbeitsmarktreform: All das werde vermutlich nicht ausreichen, Frankreichs Wachstumspozential freizuschalten, urteilt S&P. "Wir denken insbesondere, dass das Wachstum der Privatwirtschaft sich ohne weitere strukturelle Reformen wahrscheinlich nicht wesentlich verbessern wird", schreibt die Ratingagentur, die Frankreich Anfang 2012 als erste die Best-Note AAA entzogen hat. Moody's folgte ein paar Monate später, Fitch in diesem Jahr.

Arbeitslosigkeit bleibt hoch

S&P erwartet, dass Frankreichs Wirtschaft in den nächsten zwei Jahren im Schnitt nur etwas mehr als ein Prozent wachsen und die Arbeitslosenquote bis 2016 über zehn Prozent verharren wird. Die Prognosen der Agentur sind damit pessimistischer als die der Regierung. Sie rechnet für 2014 mit einem Wachstum von 0,9 Prozent und für 2015 dann mit 1,7 Prozent. Zudem hat Präsident Hollande versprochen, die hohe Arbeitslosigkeit bis Ende dieses Jahres zu senken. Sie lag laut der Statistikbehörde Eurostat im September bei 11,1 Prozent.

Die EU-Kommission ist sogar noch pessimistischer, was die Entwicklung der Arbeitslosigkeit betrifft. So geht sie in ihrem Herbstgutachten davon aus, dass die positiven Auswirkungen der zu Beginn des Jahres beschlossenen Arbeitsmarktreform erst ab 2015 sichtbar werden. Entsprechend dürfte die Arbeitslosenquote in Frankreich 2014 bei 11,2 Prozent liegen, 2015 dann bei 11,3 Prozent, glaubt Brüssel.

Wirtschaftsminister Pierre Moscovici will jedoch die Kritik von EU-Kommission und S&P nicht gelten lassen. Die Abstufung durch die Ratingagentur sei ungerechtfertigt, erklärte er. Die Regierung habe bereits weitreichende Reformen des Arbeitsmarktes, der öffentlichen Finanzen, des Rentensystems und bei der Wettbewerbsfähigkeit auf den Weg gebracht.

Die Beurteilung durch S&P sei "bedenklich und inexakt", erklärte er. Die nach wie vor niedrigen Zinsen auf Staatsanleihen zeigen aus Moscovicis Sicht, dass die Investoren Frankreich nach wie vor vertrauen.

Premierminister Jean-Marc Ayrault reagierte ähnlich. Frankreich besitze nach wie vor eine der besten Bonitätsnoten der Welt, sagte er dem Radiosender "France Bleu". "Ich bedauere, dass die Ratingagentur nicht alle Reformen berücksichtigt, die der Renten beispielsweise."

Rentenalter soll nicht angehoben werden

Doch vielen Ökonomen geht die Rentenreform, die noch vom Parlament abgesegnet werden muss, nicht weit genug. Denn entgegen der Empfehlung von EU-Währungskommissar Olli Rehn soll das gesetzlichen Renteneintrittsalter von 62 Jahren nicht angehoben werden. Stattdessen sieht Hollandes Reformentwurf eine Anhebung der für eine Vollrente erforderlichen Beitragszeiten bis 2035 von 41,5 auf 43 Jahre und Vergünstigungen für Arbeitnehmer mit anstrengenden Berufen vor.

Ohne Reform droht das Defizit der Rentenkassen laut Berechnungen des Rentenorientierungsrats COR bis 2020 auf 20 bis 25 Milliarden Euro anzusteigen. Nach Ansicht von Ökonomen wird die von der sozialistischen Regierung geplante Rentenreform nicht ausreichen, das Defizitproblem der Rentenkassen in den Griff zu bekommen. Frankreich müsse in ein paar Jahren eine weitere Reform durchführen, glauben sie.

Dennoch muss das Land erst einmal keine weitere Abstufung seiner Bonität durch S&P fürchten. Denn die Ratingagentur hob jetzt den Kreditausblick von negativ auf stabil an. Die Wahrscheinlichkeit, dass sie Frankreich in den nächsten zwei Jahren noch einmal abstuft, liegt damit bei weniger als einem Drittel.

Dagegen droht die Unzufriedenheit der Bevölkerung weiter anzusteigen. Denn auf sie kommen nächstes Jahr weitere Steuererhöhungen zu. Gleichzeitig könnten nach Angaben von Gewerkschaften bis Ende des Jahres noch mehrere Konzerne Massenentlassungen bekanntgeben. In der Bretagne kam es deshalb bereits mehrmals zu Protesten. Die sozialistische Regierung befürchtet, dass sich diese auf andere Regionen ausweiten könnten.

[edorado]

Und dazu gibt es gleich auch noch eine neue Researchstudie mit Kursziel 8€!

Nomura stuft Peugeot SA auf verkaufen

Nachrichtenquelle: dpa Analysen
| 08.11.2013, 12:03
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Das japanische Analysehaus Nomura hat Peugeot mit "Reduce" und einem Kursziel von 8 Euro in die Bewertung aufgenommen. Im Gegensatz zu vielen Investoren gehe er kurzfristig nicht von einer deutlichen Erholung des Autoabsatz in Europa aus, schrieb Analyst Harald Hendrikse in einer Branchenstudie vom Freitag. Die Absatzrückgänge in Spanien und Italien seien struktureller und nicht zyklischer Natur. Die Nachfrageentwicklung sei eher mit dem 20-jährigen Absatzrückgang in Japan als dem Erholungsmuster in den USA zu vergleichen. Peugeot würde zwar von einer Erholung in Europa profitieren, dies bringe für die Aktie aber kein Aufwärtspotenzial mit./fri/rum

[Stoni_I]

Schade.

http://www.welt.de/politik/ausland/article121663669/Obama-bi…

"... Der US-Präsident stellte klar, dass die derzeit in Genf laufenden Verhandlungen mit dem Iran nicht das Ziel hätten, die wirtschaftlichen Strafen und Sanktionen zu beseitigen: ..."

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.792.184 von edorado am 08.11.13 13:33:21

Zitat von edorado:
(London dpa-AFX Analyser)
Peugeot würde zwar von einer Erholung in Europa profitieren, dies bringe für die Aktie aber kein Aufwärtspotenzial mit./fri/rum

Dieser letzte Satz der Analyse macht doch überhaupt keinen Sinn.
Natürlich steigt auch die PSA Aktie, wenn es für Peugeot und Citroen wieder besser in Europa läuft.

Bei Analysten muss man immer vorsichtig sein.
Nomura ist eine japanische Investmentbank.
Die unterstützen lieber Honda, Nissan oder Toyota oder halt andere Automarken, in denen sie gerade investiert sind.

[edorado]

Yo, stimmt auf den ersten Blick, der Sinn dieses Satzes erschliesst sich nicht sofort. Das hätte vom Analysten erläutert werden müssen.
Vermutlich meint er, dass Peugeot so defizitär ist, dass eine moderate Erholung in (Rest)Europa nicht ausreichen wird (wobei Spanien, Italien und Portugal in Dauerkrise gesehen werden) um Peugeot aus den roten Zahlen zu holen.
Problem: Gerade die Südflanke der EU zusammen mit Frankreich, das waren ihre starken Kernmärkte, und die kollabieren während Frankreich vor sich hinsiecht.
Weiteres Problem: Kosten sind einfach viel zu hoch, Kapazitäten nicht mal annähernd ausgelastet, Zinsen für das viele Fremdkapital, mit jedem Auto, dass sie verkaufen, machen sie Verlust, China-Aktivitäten viel zu spät und zu wenig ...u.s.w.

Ich denke, die Erholung von 4€ auf 13€ ist viel zu optimistischen Investoren zu verdanken, die die Probleme des Konzerns nicht richtig eingeschätzt haben und nun negativ vom Ausmass der Probleme überrascht wurden.
Zudem ist der Kursanstieg vor allem auf die Research-Empfehlungen von Goldman Sachs zurückzuführen und die sind für jede Sauerei gut (erinnert Euch z.B. an Nokia), vielleicht läuft da hinter den Kulissen ein Deal mit GM, deren Aktienpaket ja dank der Performance der letzten Monate nun einen viel höheren Wert hat...

Die letzten Wochen zeigen, dass Peugeot es anscheinend nicht aus eigener Kraft schaffen kann, nach meiner Erfahrung ist dass aber eine zentrale Voraussetzung für einen erfolgreichen Turnaround, der sich auch für die Aktionäre lohnt. Wenn neue Partner reingeholt werden müssen, sichern die sich erst mal Ihren fetten Anteil und verfolgen Ihre Interessen. Die anderen Aktionäre interessieren die nicht. Deshalb halte ich nichts von den Chinesen (Antreten zum Know-How-Transfer und europäischen Marktzugang) und erst recht nicht von GM. Insbesondere GM schadet seinen Autobeteiligungen und saugt sie aus bis auf den letzten Tropfen.
Die einzige Chance von Peugeot ist der französische Staat, doch hier ist Regierungschef Hollande in der Zwickmühle. 1. Er hat kein Geld. 2. Die EU sitzt ihm im Nacken, wegen zu viel Staatsbeteiligungen und zu intensiver abschottender Industriepolitik, die den EU-Regeln vom freien Wettbewerb widerspricht. 3. Die Sanierung Peugeots erfordert massive Kostensenkungen mit Massenentlassungen. Wenn er als Sozialist da mitmacht und die Staatsknete dafür gibt, ist er in der eigenen Partei und für den Wähler bei der nächsten Wahl erledigt.
Sowas nennt man wohl: No way out.

Die Story bleibt spannend aber für die Aktie und den Turnaround bin ich erst mal skeptisch...

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.798.008 von edorado am 09.11.13 11:04:11

http://www.boerse-frankfurt.de/de/aktien/niocorp+development…

Wenn ein Sozialdemokrat glaubt, dass sich bei Peugeot etwas verändert, wenn die Politik Peugeot hilft, aber halt eben nicht kann, weil Hollande zu schwach ist, bleibt er halt ein Spekulant.

Peugeot kann nur mit Beistand der Insel "Elba" überleben oder nicht.

Peugeot wird aber 100% überleben. Zu welchem Preis?? Das weiss ich nicht, das wissen auch die Hersteller der Autoindustiellen nicht. Eventuell stellt Peugeot plötzlich Flugzeuge oder Pedalos her.

Der obige Chart ist auch nicht sicher, aber dort ist wenigsten Geld in der "Niob-Mine" vorhanden. Und ohne Niob gibt es keine Autoindustrie und auch keine industriellen Hersteller in der Metallindustrie. Anleger N424671

[edorado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.831.694 von N424671 am 14.11.13 11:34:38

Manchmal gibt es Beiträge anderer User, die erschliessen sich mir nicht.

Mag sein, dass die Industrie Niob braucht, aber ob der seriöse Anleger diese Aktie braucht?!

Solltest Du ernsthaft darin investiert sein, na dann toi, toi, toi!!!
Da wirst Du richtig viel Glück brauchen...

[edorado]

Das Center of Automotive Management hat eine aktuelle Rangliste der profitabelsten Autohersteller rausgebracht.
Letzter Platz: Peugeot/Citroen (Trotz Programme zur Kosteneinsparung weiterhin defizitär)
Na dann...


Platz 15 - Peugeot/Citroën (PSA) - Frankreich - EBIT-Marge: -0,2 Prozent

Mit einem strikten Sparprogramm haben die Franzosen ihre Angestellten auf die Barrikaden gebracht. Doch die Einsparungen haben zumindest die Verluste reduziert. Unterm Strich schreiben die Franzosen aber weiter rote Zahlen.

Quelle: Center of Automotive Management (CAM), Datenbasis 1. - 3. Quartal 2013)

[MIRU]

Da fragt man sich, wer die Aktie aktuell hochhält ???

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.840.736 von MIRU am 15.11.13 11:34:20

Roboter...

[BUSCHE-1]

Ampel steht auf gruen
fahr los peugeot
Ziel: abwaertsausbruch bei 12 euro

[Durando]

Zitat von BUSCHE-1: Roboter...

Guten Tag Busche-1,

spielst Du auf die neue Peugeot 208 TV-Werbung an ?

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.841.922 von Durando am 15.11.13 13:30:01

Ja, das ist er, der Hedge Fond Short roboter personlich

[blumstar]

Jetzt steht noch die Entscheidung mit Dongfeng aus. Der Kurs hält sich so verdächtig stabil man könnte fast denken das es bald höher geht. Es bleibt spannend.

[Durando]

Zitat von BUSCHE-1: Ja, das ist er, der Hedge Fond Short roboter personlich

Der kleine Roboter ist schon niedlich, soll wohl die moderne Version von Pinocchio sein.
Dann müssen wir ihm nur noch den Befehl geben, wieder aufwärts zu fahren.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.848.048 von Durando am 16.11.13 10:41:41

Zitat von Durando
Dann müssen wir ihm nur noch den Befehl geben, wieder aufwärts zu fahren.

Das habe ich schon gestern getan und er hat die Karre fast vor die Wand gefahren

Schönes Wochenende.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.848.542 von BUSCHE-1 am 16.11.13 12:59:16

Bei der Werbung sieht man auch das PSA im Moment nur über Rabatt verkaufen kann. Und den 2008 hab ich bis jetzt noch nicht auf der Straße gesehen.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.845.176 von blumstar am 15.11.13 18:41:24

Der Aktienkurs kann nicht höher kommen im Moment, weil die Kapitalerhöhung und der Wechsel eines Zulieferers bevorsteht.

Peugeot will sich über China mit neuen Zulieferern retten.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.849.172 von blumstar am 16.11.13 15:27:54

...und den 2008 hab ich bis jetzt noch nicht auf der Straße gesehen.

Samstag 23:49

Weil sie alle bei "Schlag den Raab" in der Show stehen

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.851.358 von BUSCHE-1 am 16.11.13 23:52:27

Zitat von BUSCHE-1:
Weil sie alle bei "Schlag den Raab" in der Show stehen


Hab ich auch gesehen.

Ich hab übrigens dem Peugeot Roboter gesagt, er soll ein oder zwei Gänge runterschalten.
Jetzt kann er offenbar besser den Berg hoch fahren.

[MIRU]

Zitat von N424671: Der Aktienkurs kann nicht höher kommen im Moment, weil die Kapitalerhöhung und der Wechsel eines Zulieferers bevorsteht.

Nicht tiefer, weil die KE bevorsteht !!!

[edorado]

Na heute gibt es einen neuen Strohhalm und den dazugehörigen Kursanstieg, Verkauf der profitablen Beteiligung Faurecia um sich bei den Chinesen anzubiedern oder besser auszuliefern (und trotzdem ist der Dongfeng CEO weiterhin skeptisch! Der verhandelt die Franzosen in die Grube, die müssen verzweifelt sein...) Zudem Aufhübschversuch für die KE und den KE-Kurs.
Wie weit ist es mit Peugeot gekommen?!



UPDATE 1-Peugeot mulls Faurecia sale with Dongfeng tie-up -sources
Fri Nov 15, 2013 11:58am EST

* Peugeot owns 57 pct stake in Faurecia

* Peugeot-Dongfeng talks appear "stuck" - source

* Peugeot, Faurecia shares extend gains after report

By Sophie Sassard and Norihiko Shirouzu

LONDON/SHANGHAI, Nov 15 (Reuters) - French carmaker PSA Peugeot Citroen is preparing for a possible sale of its Faurecia components division to accompany a tie-up with China's Dongfeng Motor Group, several sources with knowledge of the situation said.

The separately listed parts maker has hired an adviser to explore the sale of Peugeot's 57 percent stake either in the market, or to a private equity fund or industry peer, said the sources, who asked not to be named because the talks are private.

Discussions are at a very preliminary stage, they said, and remain conditional upon the success of complex negotiations on Peugeot's deeper tie-up with its existing Chinese partner.

Talks on a 3 billion euro ($4 billion) capital increase, in which the French government and Dongfeng would each acquire 20-30 percent of Peugeot, are progressing more slowly than the troubled carmaker initially hoped, people with knowledge of the situation said last month.

Little progress has been made since then, they added this week.

"The talks look pretty much stuck in the mud," one of the people said.

Peugeot and Faurecia both declined to comment on Friday.

The French carmaker is "very eager" to sell a significant stake to its Chinese partner, but Chairman Xu Ping is not yet convinced, a source close to Dongfeng said.

Dongfeng would want a stake purchase to yield deeper strategic benefits than Chinese rival SAIC gained from a minority holding in General Motors' South Korean division, formerly Daewoo, the source said.

"Dongfeng doesn't want to be a passive investor," the source said.

Peugeot is reluctant to sell Faurecia because the profitable company, which is based in the western Paris suburb of Nanterre and has a market value of 2.5 billion euros, helps to support the carmaker's credit rating.


PRIVATE EQUITY INTEREST

But the disposal might be necessary to win European Union approval and French political acceptance for another government bailout. France granted 7 billion euros ($9.4 billion) in loan guarantees to prop up Peugeot's financing arm last year.

Private equity funds including Carlyle, KKR, CVC and Bain are looking at Faurecia, two sources said, emboldened by a buoyant debt market and the scarcity of deal opportunities in Europe.

KKR declined to comment. Carlyle, CVC and Bain did not return calls and messages seeking comment.

Shares in Peugeot and Faurecia both extended gains after the Reuters report. Faurecia closed 1.9 percent higher, while Peugeot added 1.7 percent, giving it a market value of 3.6 billion euros.

[BUSCHE-1]

Korrektur bei Tesla geht zu Ende
Ich rechne mit dem Trendumkehr zwieschen 110 und 120 Euro
Wenn es so weit ist, kaufe ich ein Paar Aktien dovon

[Durando]

Zitat von BUSCHE-1: Korrektur bei Tesla geht zu Ende
Ich rechne mit dem Trendumkehr zwieschen 110 und 120 Euro
Wenn es so weit ist, kaufe ich ein Paar Aktien dovon

Das verstehe ich nicht ganz, Tesla ist doch jetzt bei ca. 125 US-Dollar.
( also bei ca. 93 Euro)
Du meintest wahrscheinlich eine Trendumkehr bei 110-120$ oder ?
Vom Chart her kann ich mir aber auch ca. 100 $ vorstellen.

Tesla ist zwar interessant, aber mir zu teuer und vielleicht auch zu riskant.

Da bleib ich lieber bei BMW und Peugeot investiert.
Elektroautos hat Peugeot schon länger und BMW verkauft jetzt auch schon den neuen i3.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.861.872 von Durando am 18.11.13 18:54:14

Hallo Durando,

natürlich habe ich 110-120$ gemeint.
Schau bitte das Chartbild von Tesla an: Links im Fenster befindet sich der Wochenchart von Tesla.
Oben und unten sind die Bollinger Bänder.
Also, im Aufwährtstrend steigt der Kurs im oberen Bollinger Band und bei einer Korrektur fällt er bis zum unteren Bollinger Band.
Am unteren Bollinger Band kaufen dann die Hedge Fonds kräftig nach und der Kurs sollte bis zum mittleren Bollinger Band steigen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.864.070 von BUSCHE-1 am 18.11.13 22:30:20

Hallo BUSCHE-1,

dann ist alles klar.

Danke für die Erläuterung mit dem Chartbild und den Bollinger Bändern.

In der EU sind übrigens im Oktober ca. 5% mehr Autos verkauft worden, als im Vorjahresmonat.
Hoffentlich sind auch mehr PSA-Modelle verkauft worden.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.865.822 von Durando am 19.11.13 09:33:03

PSA hat ein negatives Ergebnis. Artikel im Handelsblatt.
Irgendwie haben die Franzosen im Moment Sch....... am Bein.

[BUSCHE-1]

Go Tesla Go!
Batterien sind aufgeladen!

[Durando]

Zitat von blumstar: PSA hat ein negatives Ergebnis. Artikel im Handelsblatt.
Irgendwie haben die Franzosen im Moment Sch....... am Bein.

Bei Renault lief es wohl im Oktober sehr gut.
Aber PSA hat anscheinend leider schon wieder geschwächelt.

Bin nun auch wieder hier etwas entmutigt worden.
Hab deshalb nun, bis auf eine Restposi, wieder meine PSA Aktien verkauft.

[El_Matador]

psa reitet immer tiefer ins verderben. erst eine partnerschaft mit gm, was schon unmoeglich ist. jetzt eine kleine dongfeng-beteiligung und ein grosser kapitaleinschuss vom sozialistisch regierten franzoesischen staat. das resultierende gebilde aus eigentuemern und partnerschaften wird viel zu kompliziert sein und kann dem management bei der bewaeltigung der operativen probleme nicht helfen.

[MIRU]

Auf Börse ARD wird eine KE im Umfang von 4 Mrd. € kolportiert.

Da bin ich mal auf die Konditionen gespannt.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.883.838 von MIRU am 21.11.13 00:42:33

Das wird schon so passieren. Der Staat schiebt locker soviel Geld hinein, er druckt ja das Geld. N24671

[gewgaw]

Wie kann sich der Kurs angesichts dieser anstehenden Kapitalerhöhung auf diesem Niveau halten?

[MIRU]

Zitat von N424671: Das wird schon so passieren. Der Staat schiebt locker soviel Geld hinein, er druckt ja das Geld. N24671

Leider nicht. Die Banken drucken und der Staat leiht.

Die Politiker haben schon vor langer Zeit vor der Finanz-Mafia kapituliert, und damit den Staat und die Bürger zu Schuldsklaven und Zinsknechten von fiat-money gemacht.

Zinsen für "heiße Luft".

Aber das ist ein anderes Thema.

[MIRU]

Zitat von gewgaw: Wie kann sich der Kurs angesichts dieser anstehenden Kapitalerhöhung auf diesem Niveau halten?

Das wundert mich auch. Andererseits wird sicher eine "schützende" Hand den Kurs hochhalten. Um dann an der KE fett zu verdienen.

[Durando]

Zitat von gewgaw: Wie kann sich der Kurs angesichts dieser anstehenden Kapitalerhöhung auf diesem Niveau halten?

Das kann man sehen wie man will, ich bin jedenfalls zufrieden mit meiner gestrigen Entscheidung.
Hab immerhin noch 10,80 pro Aktie bekommen.
Ein kleiner Rest bleibt im Depot.

Nun warte ich auch erstmal die erneute KE ab.

[blumstar]

Thread: OMV schließt Mehrheitsübernahme von Petrom erfolgreich ab

[MIRU]

Neuer Chef = frischer Wind ????

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Ex-Renault-Manager-uebernimmt-…


Chefwechsel als Rettungsbedingung?
Ex-Renault-Manager übernimmt PSA-Steuer

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.921.218 von MIRU am 26.11.13 13:55:58

Ist schon erstaunlich, schon springt der Kurs wieder an.

[blumstar]

Gut aber neuer Chef und aufheben der Sanktionen im Iran. Dafür sind die Umsätze verhalten. Mal sehen wann die Kapitalerhöhung ansteht.

[BUSCHE-1]

Was fuer ein arsch verkauft immer gleiche 1100 stuck sobald der kurs am 11 euro kratzt
muss ein grosser sein und er hat keine interesse das der peugeot steigt

[Durando]

Zitat von BUSCHE-1: Was fuer ein arsch verkauft immer gleiche 1100 stuck sobald der kurs am 11 euro kratzt
muss ein grosser sein und er hat keine interesse das der peugeot steigt

Davon hat sich der Aktienkurs heute aber nicht bremsen lassen.

Hätte ich nicht gedacht.
Bin leider zur Zeit nur noch mit einer Restposition drin.
Wenn die KE kommt, geht`s sowieso nochmal runter.

[lafabius]

Zitat von BUSCHE-1: Was fuer ein arsch verkauft immer gleiche 1100 stuck sobald der kurs am 11 euro kratzt
muss ein grosser sein und er hat keine interesse das der peugeot steigt

bin weiter an der Seitenlinie.

@Busche: wundert mich sehr das du bei PSA überhaupt einsteigen willst/Aktien hast. Du hälst von der ganzen Sache doch nun garnix....stattdessen Tesla usw.

hab mich von dieser miesen Meinung über PSA vllt. sogar etwas anstecken lassen...k.a.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 45.934.260 von lafabius am 27.11.13 20:50:39

Zitat von mir
Was fuer ein arsch verkauft immer gleiche 1100 stuck

Damit wollte ich sagen, das bei 11 Euro wahrscheinlich ein großes Verkaufs Order lag, der aber im Orderbuch nicht sichtbar war und sobald Käufer die 1100 Stuck kauften, kam wieder gleiche Order auf den Markt.
Ende der Geschichte: entweder Verkäufer hat den Verkaufsorder geschtrichen, oder er hat alles verkauft.

lafabius
bei Peugeot bin ich schon wieder dabei.
Zu Tesla.
Extrem Volatil! Tesla wollte ich um die 180 $ Shorten, aber doch nicht gemacht(schade) und nachdem Tesla so massiv korrigierte, sah ich im Wochenchart eine Gelegenheit zu Kaufen, was ich auch letzte Woche tat.
Dieses Bild habe ich gestern gemacht:

und heute sieht Tesla so aus:

hier einige Bilder zum Peugeot, welche ich bei mir auf dem Desktop fand:
20.09.2013

25.09.2013

09.10.2013




24.10.2013


und heute:

Rechts im Chart: Tassenformation


Zitat
hab mich von dieser miesen Meinung über PSA vllt. sogar etwas anstecken lassen...k.a.

Warum?
Wenn du für eine längere Zeit Peugeot halten willst, dann ignoriere die Nachrichten und Gerüchte.
Ich bin eher ein Swinger( Swing Trader) und wechsele meine Meinung laufend....

Zitat
bin weiter an der Seitenlinie.

auf was wartest du lafabius?

[lafabius]

Hey danke für die ausführlichen Chartbilder....

Ich warte auf die Kapitalerhöhung bei PSA und eine nachhaltige Erholung bei den Absätzen in Europa.

[BUSCHE-1]

short zone ruckt naeher
zwischen 12 und 13 euro gibt es ein hedge fonds kampf und diesmal wird longseite gewinnen
und wenn das wirklich passiert, dann mussen die "boesen" ihre shortpositionen zuruck KAUFEN
was das bedeutet brauche ich euch nicht zu erklaeren

[Durando]

Zitat von lafabius: Hey danke für die ausführlichen Chartbilder....

Ich warte auf die Kapitalerhöhung bei PSA und eine nachhaltige Erholung bei den Absätzen in Europa.

Das sehe ich zur Zeit genauso.

Es müssen erst wirklich gute Meldungen über PSA kommen.

Vorher kaufe ich nicht nach.

[BUSCHE-1]

vom 27.11.2013

vom 27.11.2013
rechts im Bild "Cup with Handle" Formation! Fehlt nur noch der Kaffe


Tesla hat genau bis 115$ korrigiert, für mehr hat die Batterieladung nicht gereicht
vom 27.11.2013

04.12.2013


Ich denke jetzt wird sich der Trend weiter beschleunigen.
Vor Kurzem haben die Amis Iran Sanktionen gelockert, das heißt, dass Peugeot demnächst gute Nachrichten verkünden wird und so das Feuer noch mehr anheizen wird.

[edorado]

Die aktuelle Lage:
Die neuen Modelle verkaufen sich nicht gut.
Sanierungsmassnahmen bringen nicht die erwarteten Einsparungen, weitere neue hohe Abschreibungen.
GM und Opel ziehen sich aus den avisierten Projekten zurück.
GM verkauft seinen Anteil.
Verhandlungen mit DongFeng noch immmer in einem erst "vorbereitenden" Stadium.
Gerüchte berichten von einer notwendigen Monster-KE in Höhe von 3-4 Mrd.

Fazit: Wieder ein gutes Stück näher am Abgrund,
in Anbetracht der Nachrichtenlage ist der Aktienkurs gnadenlos überbewertet. Strong sell



Anbei Info:
Trennung von Sieben-Prozent-Anteil: General Motors verkauft PSA-Beteiligung


Der US-Autohersteller General Motors steigt überraschend als Aktionär bei seinem französischen Partner PSA Peugeot Citroën aus. Der Opel-Mutterkonzern wird seinen Sieben-Prozent-Anteil an "institutionelle Anleger" verkaufen. Die Kooperation zwischen den Unternehmen wird zusammengestrichen.


Fabrik von PSA und Dongfeng in China: General Motors steigt aus
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REUTERS

Fabrik von PSA und Dongfeng in China: General Motors steigt aus


Paris - Die Opel-Mutter General Motors (GM) räumt beim kriselnden Autobauer Peugeot für den chinesischen Staatskonzern Dongfeng das Feld. GM kündigte am Donnerstag an, seine Beteiligung von sieben Prozent zu verkaufen. Die beiden Hersteller wollen zwar weiterhin zusammenarbeiten, aber in einem deutlich geringeren Umfang als geplant: Die gemeinsame Entwicklung von Kleinwagen wird gestoppt. Dafür kooperieren die beiden Konzerne weiter bei Lieferwagen und Kleintransportern. Der im Jahr 1810 gegründete Peugeot-Konzern stellt vor allem kleinere Autos her und leidet anders als deutsche Premiumhersteller seit Jahren unter der Schuldenkrise in Europa.







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Gleichzeitig verhandelt PSA derzeit mit dem chinesischen Autobauer Dongfeng über eine Kapitalbeteiligung. Die Gespräche befänden sich aber erst "in einem vorbereitenden Stadium", teilte Peugeot am Donnerstag in Paris mit. Mit Dongfeng betreibt PSA bereits das gemeinsame Unternehmen DPCA, das drei Werke in China hat.

Medienberichten zufolge könnte außerdem der französische Staat bei PSA einsteigen, um eine Kapitalerhöhung für den angeschlagenen Konzern zu ermöglichen. Wegen andauernder Absatzprobleme und ungünstiger Wechselkursentwicklungen rechnet PSA für das laufende Jahr mit Abschreibungen in Höhe von 1,1 Milliarden Euro.

General Motors hatte sich zu Beginn der Zusammenarbeit auch am Kapital von Peugeot beteiligt. Nun gibt der Konzern seine 24,8 Millionen Anteilsscheine komplett ab. "Unsere Beteiligung war als Unterstützung der Bemühungen von PSA geplant, sich zum Zeitpunkt der Schaffung der Allianz von GM und PSA Kapital zu beschaffen", hieß es von dem US-Konzern. "Diese Unterstützung wird nicht mehr gebraucht."

Das Bündnis der Unternehmen bleibe aber "stark", sagte GM-Vizechef Steve Girsky. Der Schwerpunkt liege auf der Zusammenarbeit bei der Autoproduktion, beim Einkauf und in der Logistik. GM hatte sich angesichts von Absatzschwierigkeiten auf dem europäischen Markt zu der Kooperation mit PSA entschlossen: Während der US-Konzern insgesamt gute Gewinne einfährt, schreibt die deutsche Tochter Opel rote Zahlen.

PSA und Opel teilten am Donnerstag außerdem mit, dass das Nachfolgemodell des Opel Zafira künftig in Frankreich im Werk Sochaux gebaut werde. Im Opel-Stammwerk im hessischen Rüsselsheim solle ein neues Modell angesiedelt werden. Die Partner verzichten aber auf die ursprünglich geplante gemeinsame Plattform für ein kleineres Modell.

[lafabius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.040.554 von edorado am 12.12.13 21:01:55

das sind ja extrem schlechte Nachrichten. Da fällt das gesamte zukünftige Konzept zusammen. Keine Ahnung wie es bei PSA weiter laufen wird. Traurig irgendwie oder?

[gewgaw]

Zitat von lafabius: das sind ja extrem schlechte Nachrichten. Da fällt das gesamte zukünftige Konzept zusammen. Keine Ahnung wie es bei PSA weiter laufen wird. Traurig irgendwie oder?

Der französische Staat wird alle Kräfte mobilisieren und jedes EU-Recht ignorieren, d.h. Peugeot kann in jedem Fall mit ein paar Staatsmilliarden rechnen, unabhängig was mit Dongfeng geschieht. Mich wundert nur, warum der Kurs nicht gen 5 Euro oder weniger abschmiert, denn Peugeot steht strategisch, wie finanziell, als auch imagemäßig völlig im Abseits.

[BUSCHE-1]

Der neue Peugeot "Scheißhaufen" erhältlich ab dem 12.12.2013 bei ihrem Peugeot Händler.



Nichtsdestotrotz: ca. 1 Mrd. Verlust war doch geplant(12*100 Mio. Monat)
und: ausgerechnet heute verkauft GM ihre Anteile - perfektes Timing
In USA trennt sich GM auch von seinen anderen Beteiligungen - also braucht er wahrscheinlich die Gelder selbst.
Das, was mit Peugeot diese Tage geschieht, passt irgendwie nicht zusammen: Im Chart von Peugeot hat sich eine Tassen Formation gebildet, aber die bevorstehenden Nachrichten zum GM Aktienverkauf und der Jahres Verlustmeldung waren noch nicht gemeldet. Also klingt es logisch, wenn GM und Peugeot jetzt die schlechte Nachrichten melden, anstatt, wenn die Formation schon ausgebrochen wäre und die negative Meldung den Ausbruch zu Nichte gemacht hätte. So bleibt die Tassen Formation bestehen und einige Anleger können nochmal günstiger in Peugeot einsteigen.
ODER die Lage ist wirklich schlimm...

[lafabius]

ich glaube die Lage ist eher schlimm. Interessant was Goldman Sachs da wieder für eine Rolle spielt. Kursziel 18€!!

[BUSCHE-1]

Hier news zu gm:

General Motors '( NYSE: GM ), der gesehen hat, den Aktienkurs steigen 40% seit Jahresbeginn, kündigte seinen Plan, seine 7% an der Französisch Auto PSA Peugeot entladen. GM wird seine gesamte Beteiligung in Höhe von 24.839.429 Aktien durch eine Privatplatzierung an institutionelle Investoren zu verkaufen.

"Unsere Beteiligung war geplant, PSA in ihren Bemühungen um Kapitals zum Zeitpunkt der Erstellung der GM und PSA-Allianz erhöhen zu unterstützen, und dass die Unterstützung nicht mehr benötigt wird", sagte GM Vice Chairman Steve Girsky in einer Pressemitteilung. "Die Allianz ist weiterhin stark mit unserem Fokus auf gemeinsame Fahrzeugprogramme, Quer Fertigung, Einkauf und Logistik. Wir machen gute Fortschritte und sind offen für neue Möglichkeiten zu bleiben."

Das Unternehmen gab heute den Verkauf ihrer 8,5%-Beteiligung an Ally Financial, die einmalige GMAC Finanzeinheit, der Umzug ist an rund 900 Millionen US-Dollar. General Motors-Projekte, um eine Verstärkung von ca. 500.000.000.000 $, die als Sonderposten im vierten Quartal behandelt werden aufzeichnen. Dies kommt nur wenige Tage, nachdem General Motors angekündigt, die Marke Chevrolet fast vollständig aus Europa bis Ende des Jahres 2016 zu ziehen, zu einem Preis $ 700.000.000-$ 1,0 Mrd., die vor allem im vierten Quartal als auch landen wird.

Vierten Quartal einen Bericht von GM entwickelt sich zu einem komplizierten doozy sein, aber eines ist sicher: Das Unternehmen zielt darauf ab, stützen seine untere Linie und erhöht die Konzentration auf immer die schlanksten Hersteller es sein kann. Das ist eine gute Nachricht für Investoren, die GM hoffe, der Aktienkurs wird weiterhin höher.

http://www.fool.com/investing/general/2013/12/12/general-mot…


Also GM braucht einfach selbst das Geld - nichts schlimmes...

[BUSCHE-1]

mit den Pfeilen habe ich eine Wechselstab Formation markiert
Hoch > Runter > Hoch > Runter und im nächsten Monat sollte eigentlich Hochstab folgen - wir werden sehen....

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.041.206 von BUSCHE-1 am 12.12.13 22:43:50

Eine weitere Erklärung, warum GS und Co. den Kurs hochgezogen und hochgeschrieben haben.
Jetzt kann GM mit einem schönen Gewinn verkaufen und da sich das Iran-Thema scheinbar erledigt hat, braucht man auch keinen weiteren Einfluss auf die Geschäftsführung.

Die große Zusammenarbeit war teilweise vorgeschoben, als Grund für die Beteiligung.

Wenn GM verkauft hat und die KE durch ist (Q1 in 2014), dann kann man wieder um 5 € einkaufen.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.041.366 von MIRU am 12.12.13 23:20:43

GM hat angeblich Peugeot Beteiligung mit Verlust verkauft.

Hr. Varin hat doch gesagt, das Peugeot im Jahr 2013 seine Verluste pro Monat von 200 auf 100 Mio. reduzieren wird. Diese 1 Mrd. Verlust resultiert aus den 100 Mio. Verlust pro Monat.

Und die FRAGE bleibt offen: Wer hat die 7% von GM gekauft???
"Er" wird wirklich keine Interesse haben, das seine frisch erworbene Anteile im Preis sinken!!!
7% kann man nicht einfach so an der Börse verkaufen ist doch allen klar...

[lafabius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.041.472 von BUSCHE-1 am 12.12.13 23:38:10

Ally Financial kauft die Anteile. Ich bin mir nicht mehr sicher aber zwischen 6-7€ hat damals GM die Anteile erhalten. Sollte also ein Gewinn abspringen. Bin gespannt ob Goldman Sachs nun PSA von ihrer conviction buy list streicht.

Mit dem anstehenden Führungswechsel (mehr Erfahrungen im Asiengeschäft) und die nun noch mehr nötige Zusammenarbeit mit Dongfeng kann das langfristig vllt. sogar besser sein als das gewurschelt mit Opel/GM + Dongfeng.

Aber die geplanten Einsparungen gerade für die gemeinsame Plattform ist nun völlig fraglich. Ich bezweifel das DongFeng GM in diesem Bereich ersetzen kann.

[blumstar]

Die armen Franzosen. Ist wie als wenn es bei uns mit VW so laufen würde. Ich denke GM setzt jetzt voll auf Opel in Europa,den sie haben gemerkt das sie mit Opel sehr gut fahren. Da wäre PSA irgendwie immer störende, weil letztendlich ist das die Konkurrenz.
Hab ich nicht gelesen das die Chinesen den Iranischen Markt bedienen. Da werden sie dann mit PSA gut dastehen.

Jetzt ist natürlich die Frage wie weit der Kurs nach unten geht und danach stellt sich die Frage, wie weit kann er wieder steigen?

Tatsache ist, das z.b. Jaguar und Land Rover von den Asiaten schwer profitiert haben.

[Amphibie]

Wer jetzt immer noch nicht seine Peugeot Aktien verkauft hat, wird wohl sein Eldorado erleben.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.041.472 von BUSCHE-1 am 12.12.13 23:38:10

GM ist über die KE zu ca. 8,5 € eingestiegen.

Neben dem Monatsverlust von ca. 100 Mio. € wurde ein zusätzlicher Verlust wg.
AfA auf den PKW-Bereich angekündigt.

Also insgesamt gut 2 Mrd. € Miese in 2013.

KE soll zu ca. 7 € erfolgen. (Irgendwo gelesen).

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.043.418 von Amphibie am 13.12.13 12:05:49

Auf deine " b. s." - Kommentare können wir weiterhin verzichten.

[oscarello]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.043.418 von Amphibie am 13.12.13 12:05:49

..aha wieder so einer, der Aktien
am Tiefstpunkt verkauft!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.043.758 von oscarello am 13.12.13 12:42:40

Ob das jetzt schon der Tiefstpunkt war, wage ich zu bezweifeln.
GM steigt mit seinem 7% Anteil gerade aus.

Aber die KE kommt ja wohl noch...

Ich vermute, wir sehen für PSA bald noch niedrigere Kurse.


( wie immer, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung )

[MIRU]

Aktuell kann man schön leer verkaufen und aus der KE eindecken.

[blumstar]

Zitat von MIRU: Aktuell kann man schön leer verkaufen und aus der KE eindecken.

Wie geht das???

[BUSCHE-1]

Da habe ich wohl selber die "Böse Geister" gerufen



Bis zum Punkt 4 hat alles so gelaufen wie auf dem Bild. Demnächst sehen wir den Punkt 5


Eine traurige Geschichte für alle Aktionäre von Peugeot.
Mal sehen: GM ist ausgestiegen, oder vielleicht zum Ausstieg gezwungen wurde.
Iran ist für Peugeot ein sehr wichtiger Absatzmarkt und demnächst sollen gute News diesbezüglich folgen.
DongFeng, oder wie auch immer die Bude heißt, bis jetzt nur ein Gerücht. Wenn jeder Aktienhalter die Post von seinem Bank mit dem Angebot kriegt, erst dann kann man 100%ig von einer Kapitalerhöhung sprechen.

Die Amphibie schreibt:
Wer jetzt immer noch nicht seine Peugeot Aktien verkauft hat, wird wohl sein Eldorado erleben.

Die Gutmütige Aktionäre von Peugeot erleben mittlerweile schon 6 Jahren
nacheinander diese Desaster und das ist bei dem zweitgrößten Autohersteller Europa.
Hoffentlich hat Peugeot in dem Jahr, wo er mit GM verheiratet war, keinen tödlichen "Konkurs Virus" eingefangen.


Und was mit dem Russland auf sich hat habe ich auch nicht verstanden.
Im Russischen Fernsehen läuft alles, außer Werbung von Peugeot.
Renault kann man sehr oft sehen. Letzte Zeit läuft sehr oft Jaguar Werbung.
Kein Wunder, dass Peugeot kaum ein Mensch kennt. Und in Deutschland? Scheiß Radiowerbung
Radiowerbung kann sich nur Porsche leisten.

Einen Grund warum in Russland Peugeot wenig Absatz findet, hängt wahrscheinlich mit seinem Namen und zwar:
Peugeot auf Russisch heißt Пежо und wenn man den Russen fragt, wo sich Finanziell Peugeot zurzeit befindet, erhält man Antwort, welcher schon in seinen Namen erhalten ist > в Жопе!

Bald werden wir sehen ob Peugeot den Punkt 5 erreichen wird...

[goetz12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.047.146 von BUSCHE-1 am 13.12.13 18:41:34

Na dann, в жопу!
Trotzdem Peugeot hat nen paar Klasse Karren. Der 3008 und 306 Variant kommen auch in Russland gut rüber. Peugeot hat auch schon meine Omma gefahren.
Aber was hilfts: Wir haben noch Citroen und mit der Marke kann man weniger etwas anfangen, aber mehr Staat machen, oder?

[goetz12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.045.666 von MIRU am 13.12.13 16:01:32

Wenn es denn eine Kapitalerhöhung für alle wird.

[goetz12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.043.514 von MIRU am 13.12.13 12:14:37

Ja. Er hat nur ne Ahnung.
Erstmal muesste es heissen, wer jetzt kauft wird "was eldoradomäßiges" erleben.
Zweitens: 9,30 ist der Grundpreis.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.046.110 von blumstar am 13.12.13 16:41:35

Dazu braucht man einen Broker, der die Stücke liefert/verleiht.

Ich mache das nicht, aber die big boys sicherlich.

Für Kleinanleger wäre ein normaler put sinnvoll.

[Amphibie]

Auf deine " b. s." - Kommentare können wir weiterhin verzichten.

Ähh, sonst geht´s aber noch gut??
Gibt es noch andere Witze??

[El_Matador]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.048.204 von goetz12 am 13.12.13 21:54:13

wem nuetzen die vermeintlich klasse karren? die produkte von aeg waren ueberwiegend wahrscheinlich auch nicht schlecht, trotzdem gibt es den konzern nicht mehr.

[BUSCHE-1]

Tassen Formation - immer der selbe Verlauf.

hier das Bild mit der Erklärung von der Seite Chartpattern.com


Also ruhe bewahren und Tee trinken
ab Montag wird sehr Volatil!!!

[blumstar]

Als ich denk mal das die KE kommt, weil es wurde so oft berichtet und jetzt steigt GM aus.

Jetzt 2 Fragen und zwar KE um 3,5 Milliarden MK i.M. 3,5 Milliarden. Wie tief geht jetzt der Kurs nach der KE.? Sicher nicht um die Hälfte auf 5 Euro?

Sollte jetzt der Kurs auf ca. 7-8 Euro gehen ist das ja nicht mehr die selben 7 Euro in Bezug auf die Aktienanzahl.
So jetzt: Wie ist das Potenzial der Aktie?

[gewgaw]

Ist es nicht so, dass der französische Staat, als auch Dongfeng nach der Kapitalerhöhung jeweils 30% an Peugeot halten sollen?
Unter dieser Voraussetzung wären die Altaktionäre - ohne Berücksichtigung der Sondervereinbarungen mit der Familie Peugeot - nur noch zu 40% an Peugeot beteiligt, d.h. die Zahl der Aktien erhöht sich um das 2,5 fache (100/0,4), der Kurs würde sich von 9€ auf 3,6€ reduzieren.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.051.028 von gewgaw am 14.12.13 18:23:50

30 Prozent für Dongfeng und den französischen Staat zusammen. Bleiben 70 Prozent für die Aktionäre.

[lafabius]

13.12., 12:38 GOLDMAN SACHS

Goldman entfernt Peugeot von 'Conviction Buy'-Liste


NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat die Aktie von Peugeot nach einem Pressebericht über eine Kapitalerhöhung von der "Conviction Buy"-Liste entfernt und das Kursziel von 16,40 auf 12,10 Euro gesenkt, aber auf "Buy" belassen. Die neuen Aktien des Autobauers sollen laut dem Bericht zu einem Preis ausgegeben werden, der um 40 Prozent unter seiner vorherigen Annahme liege, schrieb Analyst Stefan Burgstaller in einer Studie vom Freitag. Der Markt habe sich zwar auf eine gewisse Verwässerung eingestellt, die Gefahr einer stärkeren Verwässerung der Aktionärsanteile sei jetzt aber gestiegen./fri/gl

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.057.110 von lafabius am 16.12.13 13:45:29

Alles nicht schön für Peugeot.

Aber immerhin belässt GS PSA auf kaufen, obwohl sie ihr Kursziel deutlich gesenkt haben.

Aktuell schon knapp unter 9€.

Dies Jahr wird das wohl nichts mehr mit PSA.
Aber ich denke, Peugeot kommt im nächsten Jahr wieder.

[lafabius]

Schrecklich finde ich auch die Sache mit Dongfeng. Die arbeiten nun noch enger mit Renault zusammen in China. Das ist doch nicht gut für PSA wenn sie sich mit dem Heimatrivalen jetzt auch noch das Chinageschäft aufteilen. Dongfeng ist der lachende dritte.

[MIRU]

Wird der Kurs heute wieder gegen den Markt nach oben gezogen ???

Vorbereitung zur KE !!!????

Wer kauft denn jetzt noch, wenn es nachher billiger wird ????

[lafabius]

Zitat von MIRU: Wird der Kurs heute wieder gegen den Markt nach oben gezogen ???

Vorbereitung zur KE !!!????

Wer kauft denn jetzt noch, wenn es nachher billiger wird ????

Ja Respekt für diesen Mut - jetzt zu kaufen. Kann das auch nicht nachvollziehen. Das Risiko/Chancen Verhältnis ist jetzt doch wirklich schlecht.

[blumstar]

War gestern mal in einem Peugeot Autohaus um mir den neuen 308 anzuschauen. Karosserie ist echt super und auch von hinten wo die meisten alles verspielen. Wirklich schön. Dann bin ich eingestiegen. Materialanmutung nicht wirklich überzeugend. Aber alles auch schick,wobei es mir nicht gefällt. Das kleine Lenkrad hat mir die Sicht auf die Hälfte der Armaturen genommen. Bin dann in einen 308 Cabrio eingestiegen. Armaturen waren durch das Lenkrad wunderschön angeordnet und sichtbar. Ich denke der Neue wird es aus diesem Grund nicht leichter haben. Was Logo auf der Haube ist wiederrum viel besser, d.h. wirklich schick. Und dann liest mann immer wieder das das touch screen auch nicht optimal sein soll. Ich finde hier den größten Fehler. Wenn schon so inovative Interieur dann hätte ich da
Eins reingemacht das über allen erhaben ist.

[monstercat]

Bin jetzt auch eingestiegen. Die chance hier ist doch groß. Falls wir nächstes jahr die 16 sehen wären das 6, 5 pro Aktie wenig Geld ist das ja nicht oder?

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.051.028 von gewgaw am 14.12.13 18:23:50

Ja. so ist das schon!!!!!!

[El_Matador]

Zitat von blumstar: Bin dann in einen 308 Cabrio eingestiegen.

entweder ist der noch aus der letzten saison uebrig geblieben oder der haendler versteht nichts von lagerhaltung. das auto kann er dann in 4 monaten vielleicht noch mit hohem rabatt verkaufen.

[MIRU]

Zitat von lafabius: 13.12., 12:38 GOLDMAN SACHS

Goldman entfernt Peugeot von 'Conviction Buy'-Liste


NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat die Aktie von Peugeot nach einem Pressebericht über eine Kapitalerhöhung von der "Conviction Buy"-Liste entfernt und das Kursziel von 16,40 auf 12,10 Euro gesenkt, aber auf "Buy" belassen. Die neuen Aktien des Autobauers sollen laut dem Bericht zu einem Preis ausgegeben werden, der um 40 Prozent unter seiner vorherigen Annahme liege, schrieb Analyst Stefan Burgstaller in einer Studie vom Freitag. Der Markt habe sich zwar auf eine gewisse Verwässerung eingestellt, die Gefahr einer stärkeren Verwässerung der Aktionärsanteile sei jetzt aber gestiegen./fri/gl

Die drehen sich die Kursziele so, wie es von der (gutzahlenden) Klientel (GM) gewünscht wird.

Jetzt wo GM mit Profit raus ist, kann man wieder downgraden.

Hier kann man in Ruhe abwarten, wie die KE läuft und die weitere operative Entwicklung.

Der Nachholbedarf im PKW-Markt sollte auch in den Südländern weiter anwachsen.

[lafabius]

ob China überhaupt noch so stark wächst wie gewünscht??


Herzerkrankungen, Atemwegsleiden, Krebs - die extreme Luftverschmutzung in China sorgt für erhebliche Gesundheitsprobleme. Das Land plant nun massive Investitionen gegen den Smog.



Peking - Im Kampf gegen die verheerende Luftverschmutzung in China sind bis 2017 massive Investitionen in Höhe von 1,75 Billionen Yuan (210 Milliarden Euro) nötig. Diese Rechnung legte der Vizechef der Akademie für Umweltplanung, Wang Jinnan, nach Angaben chinesischer Staatsmedien auf einem Forum in Peking vor. Mehr als ein Drittel davon (rund 640 Milliarden Yuan) müssten in die Industrie fließen.




Ferner sollte knapp ein Drittel (rund 490 Milliarden Yuan) für sauberere Energiequellen aufgewendet werden. In die Autoindustrie sollten 210 Milliarden Yuan investiert werden, um umweltfreundlichere Fahrzeuge zu fördern. Die Investitionen könnten mehr als zwei Millionen Arbeitsplätze schaffen, glaubt der Experte.

Fast die Hälfte des Landes oder mehr als hundert Städte in 20 Provinzen litten im Dezember unter Smog, wie die Staatsagentur Xinhua meldete. In der alten Kaiserstadt Xi'an stieg der Index zur Luftqualität, der gefährlichen Feinstaub erfasst, am Mittwoch und Donnerstag auf Werte von 400 bis 500. Andere Städte wie Xingtai, Shijiazhuang und Handan in der Provinz Hebei oder Wuhan in Hubei lagen mit mehr als 300 auch noch auf einem "gefährlichen" Niveau. Eine Zahl zwischen null und 50 symbolisiert exzellente Luftqualität, spätestens bei 300 wird es dagegen bedenklich für die menschliche Gesundheit. Bei 500 endet die Skala. Auch Shanghai hatte zuletzt Smogalarm ausgerufen.

Los entscheidet über Fahrerlaubnis

Ärzte warnten, dass die extrem hohen Schadstoffkonzentrationen Schlaganfälle, Herzerkrankungen, Atemwegsleiden, Geburtsschäden oder Krebs auslösen können. Viele Menschen tragen Mundschutz gegen die schlechte Luft.




Im Oktober wurden die Ergebnisse einer internationalen Studie bekannt, wonach die Lebenserwartung im smoggeplagten Norden Chinas im Schnitt fünf Jahre kürzer ist als im Süden des Landes. Die 500 Millionen Bewohner Nordchinas hätten seit Beginn der neunziger Jahre zusammen 2,5 Milliarden Jahre an Lebenserwartung verloren, schrieben die Forscher im Fachblatt "Proceedings of the National Academy of Sciences".

Eine Hauptursache für den Smog ist neben dem wachsenden Straßenverkehr und windstillem Wetter der massive Anstieg des Kohlekonsums. China verbraucht heute fast so viel Kohle wie der Rest der Welt zusammengenommen, wie das amerikanische Energie-Informationsamt (EIA) im Oktober berichtete. Seit 2000 habe sich die Energieproduktion der aufstrebenden Wirtschaftsmacht mehr als verdreifacht.

In Peking sind bereits konkrete Maßnahmen gegen die Umweltverschmutzung geplant. Auf der Internetseite der Stadt war zu lesen, dass ab kommendem Jahr weniger Fahrerlaubnisse erteilt werden. So sollen statt bislang 240.000 Genehmigungen nur noch 120.000 zugeteilt werden. Umweltfreundliche Autos sollen bevorzugt werden. Auch für Shanghai, Guangzhou und Guiyang seien eingeschränkte Fahrgenehmigungen geplant. Wer fahren darf, soll per Auktion oder Lotterie ermittelt werden.

boj/dpa
http://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/luftverschmutzung…

[BUSCHE-1]

Scheiss Roboter, scheiss Hedge Fonds-die machen jede Firma kaputt.
Ach, was sage ich-Peugeot ist schon halbtot und die Geier kreisen bereits.
Dax und Dow sind auf einem Rekordhoch, der Aufwärtstrend dauert schon 5 jahre und die grosse KORREKTUR
kommt schon bald und was hat scheiss Peugeot von dem Aufwärtstrend gehabt- nichts
Der 200 MA hält noch, aber scheiss Hedge Fonds wollen den Kurs drunter fallen sehen und wenn das passiert, dann sehen wir einen noch tieferen Kurs für Jahre, oder noch schlimmer - Bankrott.
Erst habe ich nicht verstanden, warum sich Frankreich an Renault beteiligt und bei Peugeot zögert?
Jetzt weiss ich: mit Renault kann der Investor(Staat) Geld verdienen und was kann man mit Peugeot?
55Mrd Umsatz und nur Verluste. GM hatte die gleiche Geschichte vor dem Bankrott.
Also: im Monatschart sieht man 4 Wechselstäbe. Letzter Wechselstab ist ein Abwärtsstab.
Wechselstäbe = Unentschlossenheit, oder Kampf zwischen Bullen und Bären.
Entweder wird der nächste Stab ein Aufwärtsstab sein oder der Kurs fällt bis zum mittleren Bollinger Band
Was gegen einen Aufwärtstrend im Januar spricht, das sind die Indikatoren RSI5 und Stochastik5,3,3, welche die 0 Linie von oben nach unten kreuzen wollen.
Wöchentlich wurde die Kurskorrektur von dem ansteigendem Bollinger Band gebremst.
Im Tageschart kämpft Peugeot an der 200 MA, der Kurs befindet sich im unteren Bollinger Band und das Bollinger Band krümmt sich bereits nach unten und zeigt eine mögliche Verlaufsrichtung von Peugeot, das heisst, dass die 200 MA nach Unten durchbrechen wird.

ODER - Im Januar gibt es positive News zum Iran!

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.089.136 von lafabius am 20.12.13 11:37:15

Lieber Fabius

An keiner Börse hat man soviel Zeit um so viel zu lesen bis es kracht.

Bei Peugeot müssen zuerst die inneren Probleme erledigt werden.

[BUSCHE-1]

Ich wünsche allen ein frohes neues Jahr mit vielen grün brennenden Kerzen!

Na zdorovje!

[Durando]

Frohes Neues Jahr allen hier !

Hoffe auch, dass sich in 2014, die Lage für Peugeot (PSA) wieder verbessert.

[BUSCHE-1]

Scheiß Peugeot,
heutige Eröffnung an der Börsen erinnert mich an 2001 oder 2002
Erste Eröffnung und alles fällt und wenn die Börsen jetzt eine richtige Korrektur gestartet haben, dann gibt es in 2014 keinen weiteren Kurserholung für scheiß Peugeot.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.144.027 von BUSCHE-1 am 02.01.14 16:40:09

Die ersten paar Handelstage im Jahr sagen doch kaum etwas aus.
Die meisten haben noch Urlaub und viele Anleger/Investoren sind noch nicht in der Stimmung, um zu kaufen.
Die Börsenumsätze sind deshalb noch sehr gering.

Hab gerade gelesen, dass Peugeot zur Zeit in Spanien einen Absatzzuwachs hat.
Allgemein scheint sich der europäische Automarkt zu stabilisieren.

Dennoch sollte man mit PSA natürlich noch vorsichtig sein.

[entombed1966]

@ Busche: wie oft willst Du denn über PSA noch fluchen?! Lass' mal gut sein.

[lafabius]

Wenn ich das so richtig überschaue war der Konsens der Schreiberlinige hier >> warten bis die Kapitalerhöhung durch ist und wundern das PSA derzeit noch nicht bei 5-6€ steht.

Also nahezu alle stehen hier an der Seitenlinie.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.163.945 von lafabius am 06.01.14 13:27:48

Dein posting ist, meiner Meinung nach, nur teilweise richtig.

Die Kapitalerhöhung ist noch nicht durch, das stimmt.

An Tiefst-Kurse von 5-6 Euro glaube ich bei PSA aber nicht mehr.

War gestern mal in einem Autohaus von Peugeot.
Sonntag ist dort immer Schau-Tag.

Die neuen Modelle gefallen mir persönlich wirklich gut und das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt auch.

Ich verstehe nicht, warum Peugeot im letzten Jahr, trotz des neuen 308er, so hohe Verluste gemacht hat.

Irgendwas stimmt da doch nicht.


( wie immer, nur meine bescheidene Meinung )

[BUSCHE-1]

Aurait été moins pire sans la grève à Aulnay qui a tué la C3.

France Full Year 2013 – brands:
Pos Brand 2013 % /12 2012 % Pos
1 Renault 337,611 18.9% -2% 343,345 18.1% 1
2 Peugeot 289,583 16.2% -5% 305,440 16.1% 2
3 Citroen 238,321 13.3% -11% 266,430 14.0% 3>>>>>>>> 289583+238321=527904St. PSA verkauft mehr als die anderen und keinen Gewinn: Kotzautoaktie schlechthin....
4 Volkswagen 141,428 7.9% -8% 154,434 8.1% 4
5 Dacia 89,844 5.0% 11% 80,790 4.3% 6
6 Ford 76,470 4.3% -17% 92,469 4.9% 5
7 Toyota 71,693 4.0% 5% 68,007 3.6% 9
8 Nissan 62,983 3.5% -10% 69,692 3.7% 8
9 Opel 59,620 3.3% -17% 71,666 3.8% 7
10 Audi 59,147 3.3% -4% 62,054 3.3% 10
11 Fiat 47,683 2.7% 9% 43,554 2.3% 13
12 Mercedes 46,966 2.6% -1% 47,567 2.5% 12
13 BMW 46,743 2.6% -3% 48,045 2.5% 11
14 Kia 33,504 1.9% 1% 33,018 1.7% 14
15 Hyundai 25,738 1.4% -10% 28,733 1.5% 15
16 Seat 22,039 1.2% -9% 24,180 1.3% 17
17 Chevrolet 21,518 1.2% -13% 24,739 1.3% 16
18 Skoda 19,341 1.1% -14% 22,464 1.2% 18
19 Mini 19,099 1.1% -11% 21,483 1.1% 19

France Full Year 2013 – models:
Pos Model 2013 % /12 2012 % Pos
1 Renault Clio IV 103,172 5.8% 378% 21,568 1.1% 26
2 Peugeot 208 90,484 5.1% 36% 66,368 3.5% 2
3 Citroen C3 53,376 3.0% -15% 62,922 3.3% 3
4 Renault Scénic 50,968 2.8% -10% 56,855 3.0% 5
5 Renault Mégane 43,070 2.4% -29% 60,900 3.2% 4
6 Dacia Sandero 42,841 2.4% 56% 27,409 1.4% 18
7 Renault Captur 39,629 2.2% new 0 0.0% -
8 VW Polo 39,068 2.2% -12% 44,181 2.3% 7
9 Renault Twingo 39,032 2.2% -2% 39,697 2.1% 11
10 Peugeot 3008 38,427 2.1% -12% 43,863 2.3% 8
11 Citroen C4 36,244 2.0% -11% 40,538 2.1% 10
12 VW Golf VII 35,148 2.0% new 0 0.0% -
13 Toyota Yaris 29,207 1.6% 18% 24,779 1.3% 21
14 Nissan Qashqai 28,379 1.6% -8% 30,846 1.6% 16
15 Peugeot 2008 28,012 1.6% new 0 0.0% -
16 Peugeot 207+ 26,146 1.5% -40% 43,487 2.3% 9
17 Ford Fiesta 26,118 1.5% -17% 31,502 1.7% 15
18 Dacia Duster 25,879 1.4% -24% 33,829 1.8% 14
19 Peugeot 308 I 25,418 1.4% -44% 45,746 2.4% 6
20 Citroen DS3 23,484 1.3% -6% 25,108 1.3% 20
21 Citroen C4 II Picasso 23,474 1.3% new 0 0.0% -
22 Citroen C3 Picasso 22,993 1.3% 0% 23,009 1.2% 22
23 Peugeot 508 21,773 1.2% -16% 25,953 1.4% 19
24 Opel Corsa 20,761 1.2% -24% 27,437 1.4% 17
25 Nissan Juke 20,413 1.1% -4% 21,351 1.1% 27
26 Renault Clio Collection 19,563 1.1% -78% 87,194 4.6% 1
27 VW Tiguan 19,225 1.1% -16% 22,811 1.2% 23
28 Fiat 500 19,006 1.1% 14% 16,619 0.9% 30
29 Peugeot 5008 18,265 1.0% -18% 22,357 1.2% 24
30 Citroen C4 Picasso 16,446 0.9% -52% 34,224 1.8% 13
31 Audi A3 14,578 0.8% 49% 9,815 0.5% 55
32 Mercedes Classe A 14,085 0.8% 63% 8,647 0.5% 61
33 Peugeot 308 II 13,403 0.7% new 0 0.0% -
34 VW Touran 13,343 0.7% -16% 15,804 0.8% 32
35 BMW Serie 1 13,068 0.7% 4% 12,573 0.7% 42
36 Toyota Auris 12,831 0.7% 71% 7,520 0.4% 71
37 Mercedes Classe B 12,301 0.7% -11% 13,881 0.7% 38
38 Audi A1 12,288 0.7% -14% 14,227 0.7% 35
39 Citroen DS4 11,740 0.7% -17% 14,143 0.7% 37
40 Citroen C1 11,632 0.6% -18% 14,206 0.7% 36
41 BMW Serie 3 11,346 0.6% -3% 11,671 0.6% 46
42 Ford C-Max 11,332 0.6% -43% 19,733 1.0% 28
43 Renault Kangoo 10,873 0.6% -15% 12,867 0.7% 41
44 Dacia Lodgy 10,827 0.6% -17% 13,052 0.7% 40
45 Citroen C5 10,794 0.6% -34% 16,441 0.9% 31
46 Renault Laguna 10,355 0.6% -29% 14,640 0.8% 33
47 Peugeot 107 10,203 0.6% -15% 12,007 0.6% 44
48 Fiat Panda 10,194 0.6% -11% 11,453 0.6% 47
49 Ford B-Max 10,172 0.6% 254% 2,873 0.2% 117
50 Seat Ibiza 10,076 0.6% -30% 14,469 0.8% 34
51 Citroen Berlingo 9,621 0.5% -11% 10,773 0.6% 52
52 Mini 8,888 0.5% -28% 12,394 0.7% 43
53 Fiat 500L 8,796 0.5% 620% 1,221 0.1% 164
54 Kia Sportage 8,752 0.5% -6% 9,330 0.5% 59
55 Ford Focus 8,657 0.5% -36% 13,552 0.7% 39
56 Opel Mokka 8,611 0.5% new 8 0.0% 354
57 VW Passat 8,491 0.5% -23% 10,986 0.6% 50
58 Citroen DS5 8,365 0.5% -24% 10,943 0.6% 51
59 Suzuki Swift 8,143 0.5% -13% 9,333 0.5% 58
60 Audi Q3 8,101 0.5% 6% 7,645 0.4% 70
61 Peugeot Partner 7,985 0.4% -24% 10,486 0.6% 53
62 Audi A4 7,905 0.4% -19% 9,742 0.5% 56
63 Chevrolet Spark 7,605 0.4% 22% 6,227 0.3% 80
64 Toyota RAV4 7,348 0.4% -6% 7,810 0.4% 68
65 BMW X1 7,330 0.4% 6% 6,942 0.4% 74
66 Ford Kuga 7,157 0.4% -15% 8,467 0.4% 65
67 Hyundai ix35 7,103 0.4% 4% 6,840 0.4% 75
68 Toyota Verso 7,066 0.4% -9% 7,803 0.4% 69
69 Opel Astra 6,992 0.4% -38% 11,341 0.6% 49
70 Skoda Fabia 6,978 0.4% -25% 9,289 0.5% 60
71 Mini Countryman 6,907 0.4% -19% 8,576 0.5% 63
72 VW Up! 6,843 0.4% -9% 7,513 0.4% 72
73 Seat Leon 6,838 0.4% 66% 4,113 0.2% 101
74 Fiat Punto 6,717 0.4% -22% 8,586 0.5% 62
75 Kia Rio 6,636 0.4% -17% 8,009 0.4% 67
76 Opel Meriva 6,491 0.4% -45% 11,799 0.6% 45
77 Toyota Aygo 6,071 0.3% -17% 7,301 0.4% 73
78 Mercedes Classe C 6,008 0.3% -38% 9,626 0.5% 57
79 Kia Cee’d 6,002 0.3% 28% 4,696 0.2% 94
80 Hyundai i20 5,999 0.3% -1% 6,035 0.3% 82
81 Opel Zafira/Zafira Tourer 5,916 0.3% -48% 11,367 0.6% 48
82 Nissan Micra 5,835 0.3% -31% 8,488 0.4% 64
83 Alfa Romeo Giulietta 5,514 0.3% -12% 6,251 0.3% 78
84 Renault Zoe 5,511 0.3% new 48 0.0% 303
85 Citroen C4 Aircross 5,452 0.3% 3% 5,293 0.3% 88
86 VW Coccinelle 5,358 0.3% 48% 3,621 0.2% 105
87 Smart ForTwo 5,267 0.3% -3% 5,441 0.3% 87
88 BMW X3 5,267 0.3% -18% 6,388 0.3% 77
89 Dacia Dokker 5,205 0.3% 750% 612 0.0% 212
90 VW Golf VI 4,973 0.3% -87% 37,066 2.0% 12
91 Audi Q5 4,933 0.3% -3% 5,077 0.3% 91
92 Range Rover Evoque 4,787 0.3% -8% 5,205 0.3% 89
93 Mercedes Classe E 4,545 0.3% -2% 4,627 0.2% 95
94 Audi A5 4,507 0.3% -28% 6,239 0.3% 79
95 Hyundai i30 4,297 0.2% -13% 4,950 0.3% 93
96 Kia Picanto 4,273 0.2% -23% 5,550 0.3% 85
97 Skoda Octavia III 4,209 0.2% new 0 0.0% -
98 Nissan Note 4,114 0.2% 21% 3,392 0.2% 111
99 Renault Koleos 4,084 0.2% -37% 6,476 0.3% 76
100 Lancia Ypsilon 4,061 0.2% 19% 3,405 0.2% 110

7te Jahr für den Arsch mit der Aktie-was für Müll.....
Ich erwarte nicht mehr baldiges Rückkehr des Peugeot nach Iran, weil: Syrien Invasion macht momentan eine kleine Pause bis neue Vorwurfslügen gefunden werden. Das langfristige Ziel vom Nato ist Iran, deswegen wird Peugeot noch lange, wenn überhaupt, nicht nach Iran zurückkehren....

[AND_1]

Zitat von lafabius: Wenn ich das so richtig überschaue war der Konsens der Schreiberlinige hier >> warten bis die Kapitalerhöhung durch ist und wundern das PSA derzeit noch nicht bei 5-6€ steht.

Also nahezu alle stehen hier an der Seitenlinie.

Nö, ich nich ... bin noch voll investiert (EK 5,70)!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.166.223 von AND_1 am 06.01.14 17:15:24

Zitat von AND_1:
Nö, ich nich ... bin noch voll investiert (EK 5,70)!


Das hört sich aber mutig an.

Schließlich steht doch wahrscheinlich noch eine KE an oder meinst Du die kommt nicht mehr ?

An deiner Stelle würde ich jedenfalls mit SL absichern.

[AND_1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.170.099 von Durando am 07.01.14 09:18:34

Ja, mag sein, dass das mutig ist! Aber...
1. macht Peugeot bei mir im Depot z.Z. nur rund 4% aus
2. sehe ich keinen KE-Preis unter meinem EK und
3. wäre/ist für mich Peugeot selbst bei einer größeren KE/Verwässerung auf derzeitigem Niveau immer noch interessant (die werden nicht untergehen!)

PS: Stopp-Loss setze ich grundsätzlich nicht (wenn, dann nur mental).

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.171.709 von AND_1 am 07.01.14 12:28:05

Na gut, wenn Du nur ca. 4% Deines Depot-Anteils in PSA investiert hast, ist das natürlich nicht ganz so mutig.
Bei dem vorherigen posting meintest Du: " ... bin noch voll investiert ".
Da dachte ich halt, es wäre schon eine bedeutende Position von Dir.

Heute zog der Peugeot-Kurs ja wieder an, also liegst Du nicht ganz falsch.

Ich bin immer noch nur mit einer Rest-Posi hier investiert.
Wenn wieder mehr Sicherheit vorhanden ist und die evtl. KE durch ist,
überlege ich mir auch wieder einen Nachkauf.


SL kann zur Absicherung schon sehr sinnvoll sein.

Aber oft wird man dann auch "ausgestoppt" und der Kurs zieht danach wieder nach oben, da hast Du schon auch Recht.

Manchmal kann man machen was man will, es ist immer verkehrt.

[lafabius]

heute, 11:22 BERNSTEIN
Bernstein hebt Peugeot auf 'Outperform' und Ziel auf 15 Euro

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat Peugeot von "Market-Perform" auf "Outperform" hochgestuft und das Kursziel von 10 auf 15 Euro angehoben. Autoaktien seien derzeit fast überall günstig, schrieb Analyst Max Warburton in einer Branchenstudie vom Montag. Bei Peugeot sei zwar die Kapitalstruktur nach dem Einstieg von Dongfeng weiter unklar, doch sollten die Franzosen von einem wieder steigenden Absatz in Europa, vor allem in Spanien und Frankreich, profitieren. Den europäischen Autosektor stuft Warburton mit "Neutral" ein./ajx/men

[BUSCHE-1]

Ich will endlich einen ausbruch aus der tassenformation sehen
renaul steigt 1-3% dafür aber jedem tag und peugeot macht zwei schritte nach vorn und dan wieder einen zurück
diese formationsbildungsfase dauert viel zu lange, dafür sollte der peugeot in diesem jahr die 20 euro marke knacken

[BUSCHE-1]

Vergleich: Renault/Peugeot



Tassenformation Prosieben/Peugeot



Wechselstäbe beim Peugeot im Monatschart



Vergleich: Konsolidirung über dem 20 Gleitenden Durchschnitt im Manatschart
Peugeot/Airbus(EADS)

[BUSCHE-1]

was für scheiß aktie
diese sprünge gefallen mich nicht
was sind die hedge fonds für nervös
wenn so weiter geht, dann sehen wir nächste woche 13 euro, oder...
mir wäre lieber kleine schritte wie bei renault

[BUSCHE-1]

ah ja,
zwieschen 12 und 13 euro sehen wir wieder einen kampf der hedge fonds
diesmal bin ich mir fast sicher das die tassen formation nach oben ausbrechen wird
nächate große ziel 200er gleitende durchschnitt im wochenchart bei 15 euro

[BUSCHE-1]

tageshoch bei 11,80 wurde wieder getested
einige grossen hedge fonds halten den kurs stabil
ich denke sie wollen peugeot noch höher sehen
wenn so weiter geht dann müssen die shortseller schneller kaufen solange der preis
noch unter 12 steht und das bleibt nicht ungemerkt
im wochenchart hat peugeot lüft frei bis zum oberen bollinger band bei 13-13,50 euro,
bollinger band(20gd) selbst verläuft bereits waagerecht und wird sich nach oben krümme
in trendrichtung
kurs befindet sich über dem 50 gd und gd selber zeigt nach oben
stochastik indikator kratzt bereits an der 0 linie
macd indikator hat bereits signal generiert und zeigt nach oben
nächste große ziel im wochenchart befindet sich bei 15 euro-200 gd

[der_loser]

Hallo,

ist der Einstieg der Chinesen positiv zu sehen
und was könnte das für den Aktienkurs bedeuten???

der_loser

[BUSCHE-1]

bei der scheiss firma mussen franzosen shorten verbiten, wie beim renault
5 jahre rally und diese müll kommt gar nich auf die beine

[nickelich]

Die Aktie fällt und die Anleihen steigen. Ist also keine Sch... firma.

[lafabius]

Aussicht auf Kapitalerhöhung lässt Peugeot-Kurs einbrechen

Beim angeschlagene französischen Autobauer Peugeot CitroënUG.FR -6,05% sorgen negative Nachrichten für einen Einbruch des Aktienkurses zu Wochenbeginn. Am Wochenende war im Anschluss an eine Aufsichtsratssitzung durchgesickert, dass eine milliardenschwere Kapitalerhöhung bevorsteht, bei der sowohl der französische Staat als auch der chinesische Partner Dongfeng zu großen Anteilseignern werden. Am Montagmorgen vermeldete der Konzern zusätzlich fast 5 Prozent Absatzminus für 2013.

Daraufhin startete die PSA-Aktie mit 9,4 Prozent Abschlag, später pendelte sich die Notierung zwischen minus 5 und minus 6 Prozent ein. Grundsätzlich kommt eine Kapitalerhöhung den Franzosen gelegen – finanzielle Hilfe ist für den zweitgrößte Autohersteller Europas nach dem VW-KonzernVOW3.XE -0,20% dringend geboten. Doch eine nachhaltige Rückkehr in die Gewinnzone ist weiter nicht in Sicht, und mit der Kapitalerhöhung wird sich das Machtgefüge unter den Anteilseignern verschieben.

Rund 2,8 Millionen Autos der Marken Peugeot und Citroën wurden im vergangenen Jahr verkauft, das sind 4,9 Prozent weniger als vor einem Jahr. Auf dem wichtigen europäischen Markt – hier verkauft der Konzern noch mehr als die Hälfte seiner Autos – ging es für die Franzosen überproportional bergab: Während der europäische Automarkt insgesamt um 1,6 Prozent schrumpfte, fiel der Absatz von Peugeot Citroën um 7,3 Prozent.

Auf den Kernmärkten Europas verliert das Unternehmen seit Jahren kontinuierlich Marktanteile. So kamen die Marken im vergangenen Jahr zusammen nur noch auf 11,1 Prozent, nachdem es vor Ausbruch der Finanzkrise noch 13,5 Prozent gewesen waren.

Gerettet hat Peugeot Citroën im vergangenen Jahr nur der Wachstumsmarkt China. Hier wurden gut ein Viertel mehr Autos verkaufen als 2012. Der Anteil des außereuropäischen Absatzes stieg von 38 auf 42 Prozent im vergangenen Jahr. 2015 sollen es 50 Prozent sein. China schickt sich an, der wichtigste Einzelmarkt für den Konzern zu werden.

Aus China kommt womöglich auch ein großer Teil des Geldes für die geplante Kapitalerhöhung: Am Sonntagabend soll der Peugeot-Aufsichtsrat grundsätzlich den Weg für einen Einstieg des chinesischen Partners Dongfeng600006.SH -0,36% freigemacht haben, wie eine gut informierte Person durchblicken ließ. Bei der geplanten Kapitalspritze im Volumen von 3 Milliarden Euro würden sowohl Dongfeng als auch der französische Staat zu Hauptaktionären aufsteigen.

PSA braucht die finanziellen, um überlebenswichtige Zukunftsinvestitionen tätigen zu können. Zur Diskussion steht gegenwärtig ein Szenario, nach dem Dongfeng Motor und die französische Regierung zwischen einem Drittel und der Hälfte der nötigen Kapitalerhöhung zeichnen würden, sagten mit den Gesprächen vertraute Personen.

Die Peugeot-Familie, die mit 25,4 Prozent des Kapitals bislang der größte Aktionär des Autoherstellers ist, wolle bei der geplanten Kapitalerhöhung frisch ausgegebene Aktien im Wert zwischen 80 Millionen und 120 Millionen Euro kaufen und so eine übermäßig starke Verwässerung verhindern, sagten die Informanten.

Den Rest der benötigten Summe würde PSA dann im Wege einer Bezugsrechtsemission einsammeln. Nach diesem Szenario sollen Dongfeng, die Familie Peugeot und der französische Staat am Ende jeweils einen vergleichbaren Anteil an Peugeot Citroën halten, fügten die Insider hinzu. Der Verwaltungsrat habe im Prinzip Grünes Licht gegeben. Jetzt müssten die drei künftigen Hauptaktionäre dem Plan in seinen Eckpunkten zustimmen.

Einige Mitglieder der Peugeot-Familie, vor allem Chairman Thierry Peugeot, würden einen Einstieg der Chinesen und des französischen Staates gerne vermeiden und bevorzugten eine Kapitalerhöhung, die ausschließlich über Bezugsrechte aufgebracht würde, sagten weitere Informanten.

Doch hätten etliche Peugeot-Manager Bauchschmerzen, dass die jüngste Aktienrally dafür keine ausreichende Basis biete und eine solche Kapitalerhöhung angesichts des Umstands, dass der Konzern seit etlichen Quartalen Geld verbrennt, scheitern könnte.

Offiziell wollte sich Peugeot nicht zum Ergebnis der Verwaltungsratssitzung äußern. Peugeot-Partner Dongfeng as China war kurzfristig nicht für eine Stellungnahme erreichbar, hat aber erklärt, die Verbindung gegebenenfalls vertiefen zu wollen.

Frankreichs Finanzminister Pierre Moscovici erklärte am Sonntagabend in einem Radiointerview, die Regierung werde alles in iher Macht stehende tun, um dafür zu sorgen, dass Peugeot Citroën in Frankreich verwurzelt bleibe.

Staatspräsident François Hollande hatte bereits erklärt, dass Frankreich berit sei und die nötigen Mittel habe finanziell einzuspringen, wenn Peugeot um Hilfe bitte.

Quelle: wsj.de

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.260.021 von lafabius am 20.01.14 13:28:22

Die KE ist doch mittlerweile ein alter Hut !!!!! Wieso überrascht das den Markt ???

Bei einem Umfang von 3 Mrd. € dürfte sich die Aktienzahl verdoppeln und der Verlust pro Aktie halbieren !!!!

Operativ auch ganz miese Zahlen/Aussichten !!!

Wer hält den Kurs über 10 € ???

[BUSCHE-1]

die firma ist mehr als scheiße
schau mal ganau auf den chart-seit 1997 aktie befindet sich auf dem gleichen niveu
alle kaufen anlehen weil wenigsten die garantieren etwas sicherheit
du muß noch bedenken: aufwährtstrend dauert 5te jahr und peugeot bewegt sich nur nach unten
was passiert mit dem schrott, wenn eine große korrektur kommt
frankreichs/nato iran eroberungsstrategie hat dank russen nicht funktioniert und peugeot mußte eine arschkarte ziehen
zum chart:
schönere tassenformation habe ich noch nicht gesehen, wichtig ist, das diese tassenformation sich nicht als toilettenschüssel voller sche..ße entpuppt...

[lafabius]

Zitat von MIRU: Die KE ist doch mittlerweile ein alter Hut !!!!! Wieso überrascht das den Markt ???

Bei einem Umfang von 3 Mrd. € dürfte sich die Aktienzahl verdoppeln und der Verlust pro Aktie halbieren !!!!

Operativ auch ganz miese Zahlen/Aussichten !!!

Wer hält den Kurs über 10 € ???

ja das kann ich auch nicht verstehen. Wir haben jedenfalls hier bei WO die Kleinanleger ganz gut informiert und nun darf sich keiner hier wundern. Ich vermute mal das viele gehofft haben das in Südeuropa nun die Wende erreicht wurde und PSA davon besonders schnell wieder profitiert. Aber bisher keine Entwarnung...

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.260.599 von BUSCHE-1 am 20.01.14 14:56:53

Die Frage ist nur, wie tief der Henkel herunterreicht !!!!

8 € oder 7 € ???

[Durando]

Anscheinend kommt jetzt wirklich bald die Kapitalerhöhung bei PSA.
Das ist für uns hier im Thread ja wirklich keine Überraschung mehr.
Chart-technisch gesehen, könnte es jetzt bis auf 10€ oder sogar bis 9,50€ runter gehen.
Ich hoffe, dass es nicht noch weiter abwärts geht.
Es ist halt die Frage, zu welchem Kurs die KE durchgeführt wird.

( wie immer, nur meine Meinung)

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.261.513 von MIRU am 20.01.14 16:51:03

Ich komme nach Hause und was lese ich: Peugeot hat heute die Absatzzahlen für 2013 herausgegeben- WAS FÜR EIN PERFEKTES TIMING!

Also: Aktie die steigt und sie warten so lange bis es für sie kritisch wird, da die Hedge Fonds ihre Positionen schließen könnten und die Aktie dadurch explodieren würde. Um das zu vermeiden geben sie alle Nachrichten auf einmal bekannt.

Miru,
Charttechnisch ist bei dieser Preismanipulation jetzt alles möglich.
Ich frage mich aber : Wieso verkaufen sie nicht die Beteiligungen, wenn sie das Geld brauchen?
Nein, Beteiligung verkaufen geht nicht, besser die Aktionäre bescheißen.

Und dann diese Meldezeile:
"Das Gesamtvolumen der geplanten Kapitalerhöhung wurde auf drei Milliarden Euro beziffert. Es sei geplant, die Verhandlungen bis zur Bilanz-Vorstellung am 19. Februar abzuschließen, teilte PSA mit. Eine Erfolgsgarantie könne aber nicht gegeben werden."

"auf drei Milliarden beziffert" und "es sei geplant die Verhandlungen bis zur Bilanz-Vorstellung am 19. Februar abzuschließen" aber "Erfolgsgarantie könne aber nicht gegeben werden"
Wenn sie schon was beschlossen haben(3Mrd) was soll denn dann verhandelt werden? Und vor allem könnte man das nicht garantieren!
Also gibt es wieder nur Spekulationen? Oder ist das absichtlich so gewollt?

Wollen sie den Tassenformations-Ausbruch nur bis zum 19 Februar verzögern und dann eine günstigere Variante der Kapitalerhöhung präsentieren und noch dazu die Rückkehr in den Iran?

Das werden wir im Februar sehen...

[BUSCHE-1]

Montag, 20. Januar 2014
Konflikte Atom USA Iran
USA: Iran hält Vereinbarung ein - Lockerung von Sanktionen

Washington (dpa) - Auch die US-Regierung hat bestätigt, dass der Iran seine ersten Verpflichtungen aus der Genfer Atom-Vereinbarung eingehalten habe. Folglich werde mit der Lockerung von Sanktionen begonnen, hieß es in einer Erklärung des Weißen Hauses.

[BUSCHE-1]

gestern und heute hat peugeot bis zum mittleren bollinger band korregiert
mittlere bb ist die 20 gleitende durchschnitt
heute schließt die kerze über dem 20 gd
im normal fall sollte morgen kurs wieder steigen
also meine strategie ist für morgen einfach: stop buy limit order über dem heutigen hoch und stop drunter, oder stop sell limit unter das heutigen tief
wenn peugeot morgen fällt, dann direkt bis zum 200 gd bei 9 euro

[BUSCHE-1]

Schaut mal bitte hier mal rein: Erste Artikel über den Iran Rückkehr sind schon da!!!
http://www.liberation.fr/economie/2014/01/21/psa-vise-la-rec…

Für Februar wollen sie bestimmt eine Mega Nachricht verkünden, deswegen kommt der Kurs nicht von der Stelle.
Aber, wenn Peugeot wirklich nach Iran zurückkehren wird, dann explodiert der Kurs genauso schnell, wie er runter ging im Frühjahr 2012, als Iran Sanktionen verkündet wurden.
Und wenn ich freie Cash von Peugeot zum aktuellen Kurs dazurechne, dann soll Peugeot schon heute bei ca. 30-35 Euro liegen.
Oder was meint ihr?

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.273.631 von BUSCHE-1 am 21.01.14 23:31:23

Danke für den Link. Iran wäre wichtig. Ich bin bullish für Peugeot aber was du als Cash bezeichnest ist nicht ganz richtig. Zum Großteil sind dies Banklinien die Zinsen kosten würden. Ansonsten müsste man nicht über eine Kapitalerhöhungen nachdenken. Die Kapitalerhöhung braucht man auch nicht dringend, es geht um die langfristige Sicherstellung des Finanzierungsbedarfs für neue Produkte und den Einstieg der Chinesen sehe ich absolut positiv. Damit ist nicht nur das Überleben gesichert sondern auch eine Perspektive für eine starke globale Allianz gegeben.

Ich betrachte mein Invest unabhängig von den momentan Unkalkulierbaren Schwankungen langfristig und sehe auf Sicht von 2 Jahren ein Kursziel von 25 Euro. Die aktuelle MCap von 4 Mrd ist ein totaler Witz und sobald die positiven Nachrichten überwiegen wird sich das ändern. Wer darauf wartet wird die aktuellen Kurse nicht mehr bekommen.

Es war jedenfalls für GM kein Problem ihre 7 % am Markt zu plazieren...

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.274.381 von smartcash am 22.01.14 08:37:19

Ach und wenn die das Kapital um 3 Milliarden erhöhen( macht schon fast die Hälfte des MK aus) wirrer Kurs was machen? Nach oben? Ok hier long investiert sein ist sicher keine schlechte Idee, aber ich würde hier jedem empfehlen was der Kurs bei der KE macht. Meiner Rechnung nach kann der Kurs auch nochmal die 7-8 sehen.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.276.415 von blumstar am 22.01.14 11:51:55

3 mrd ist fast ganze aktuelle market cap
es ist noch immer eine spekulation mit dem kapitlerhöhung
fur den kurs wird das aber positiv ausgehen, weil franzosische staat,( wenn er tatsachlich bei peugeot einsteigt)
wird ungern geld verlieren, auch dongfeng nicht, das heisst fur die hedge fonds, sie werden shortpositionen schliessen mussen
und selbst wenn die kapitalerhöhung kommt, werden die 3 mrd auf alle aufgeteilt
warten wir februar ab
ich glaube es gibt einiges an überraschungen

[smartcash]

So positiv ich den Einstieg der Chinesen sehe Sonnenstich sehe ich den Einstieg des Staates. Es besteht die Gefahr das wichtige unternehmerische Entscheidungen verhindert werden. Ohne den Einstieg wäre der Kurs jetzt schon höher.

Kapitalerhöhung ist meines Erachtens schon im Kurs vorweggenommen.

[lafabius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.279.207 von smartcash am 22.01.14 16:39:31

Mir fehlt auch das Konzept wie man nachhaltig die Gewinnzone erreichen will. Die Einsparpotentiale durch eine Plattform ala VW wäre z.B. was gewesen...oder gemeinsamer Einkauf. Beides war mit GM geplant. Mit DongFeng ist das nicht umsetzbar.

Dongfeng hat leider nicht nur mit PSA eine intensive Partnerschaft...selbst der Erzrivale Renault hat ein paar JV mit Dongfeng.

Weitere Werksschließungen falls die Auslastung noch schlechter wird, werden mit dem Staat Frankreich als Großaktionär nicht einfacher.

Einzig der CEO Wechsel, Asienverstärkung, Iran und die Möglichkeit das Südeuropa wieder PSA kauft...könnte den Kurs stützen. Aber richtig nachhaltig ist das alles nicht.

Oder bin ich hier zu pessimistisch?

[goetz12]

Zitat von lafabius: Einzig der CEO Wechsel, Asienverstärkung, Iran und die Möglichkeit das Südeuropa wieder PSA kauft...könnte den Kurs stützen. Aber richtig nachhaltig ist das alles nicht.

Oder bin ich hier zu pessimistisch?

Doch, das wird alles nachhaltig. Fragt sich nur, wann. Deswegen stehen die Anleihen auch absolut fest und unter ramschniveau.

[gewgaw]

Jetzt mal unabhängig davon, ob es rechtens ist, dass der franz. Staat bei Peugeot einsteigt - Stichwort Wettbewerbsverzerrung - was sollen die drei Mrd. durch Kapitalerhöhung bewirken? Damit lassen sich doch höchstens drei neue Modelle produzieren, aber im Vergleich zum modularen Baukasten von VW, der die Autoteile um 30 Prozent günstiger herstellen soll und 15 Mrd. € kostete, wirkt das nur wie ein weiteres, verzweifeltes durchwursteln, aber nicht wie eine langfristige Strategie.

[smartcash]

Lest Euch tiefer ein. Es gibt erstens eine neue modulare Plattform, auf der 308 und der neue C4 Picasso aufbauen. Weitere Modelle folgen.

GM Kooperation läuft doch, man hat sich halt nur nicht auf ein gemeinsames Kleinwagenprojekt einigen können. Da aber PSA hier sehr stark aufgestellt ist (208, 2008, C3, DS3) und Volumen macht, ist dies eher unvorteilhaft für Opel, die nur den Corsa haben.

Problem sind die Produktionskosten in Frankreich für Kleinwagen und untere Mittelklasse, auf VW kommen ähnliche Probleme mit Produktionsstandort Wolfsburg zu, VW produziert zu teuer, kann das aber besser ausgleichen, weil sie internationaler und breiter aufgestellt sind. Das ändert nichts am Problem Deutschland für kleinere Fahrzeuge. Dazu zählt auch der Golf, Polo kommt ja schon aus Spanien.

Holt Euch mal einen 308 und fahrt danach einen Astra, Golf, Focus etc. Fahrt mal einen C4 Picasso und vergleicht. Sehr gut gemachte Autos, dazu auch sehr schick, hochwertige Materialien, sehr leise, sehr gute Dieselmotoren und topaktuelle 3-Zyl. Benziner.

Nicht vergessen, am Tiefpunkt reden alle schlecht. Wenn die Presse wieder positiv schreibt dann ist der Kurs längst erholt.

[BUSCHE-1]

Weri neis
Ei em hepy

[BUSCHE-1]

hedge fonds roboter werden bald verschrottet, das ist ihre letzte kämpfe
wenn im februar die guten nachrichten verkündet werden, dann sehen wir peugeot in halben bis einem jahr bei 30 euro


booo, das habe ich sogar selbst geglaubt

[smartcash]

Hier ein paa Infos zum Schlaumachen

Letzter Stand der Projekte mit GM
http://media.opel.com/media/intl/en/opel/news.detail.html/co…

EMP2 Plattform
http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EMP2_platform

Hybrid Air Technologie
http://auto.oe24.at/peugeot/Hybrid-Air-Technik-von-PSA-raeum…

Innovationen bei PSA
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/innovationbypsa-en?pid…

Nr. 2 in Europa bei Hybridzulassungen
http://www.finanzen.net/nachricht/50-000-Diesel-Hybrid-Vehic…

[BUSCHE-1]

Das Chartbild sieht nicht gut aus
Verkaufsdruck steigt
Morgen kann es wieder runter gehen

Also unter dem heutigen Tief Shorten
Mit Long Position(Swing) am Besten so wie im Bild unten vorgehen:

[MIRU]

Wird langsam Zeit, dass die Krücke wieder abtaucht.

Wär' ich investiert, hätten wir schon längst Kurse um 5 € !!!!

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.339.135 von MIRU am 29.01.14 22:56:43

Am 19 Febuar scheint es dann ja Klarheit zu geben. Vielleicht gibt es noach mal einen gute Einstieg. Wird spannend wie PSA die KE über die Bühne bringt.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.339.241 von blumstar am 29.01.14 23:12:40

PS: Ich denke ab 8 Euro kann man dann mal zu schlagen: Auf die 5 Euro erwarte ich nicht mehr.

[der_loser]

und bei 10€ ein Päckchen Deutsch dazu

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.340.473 von der_loser am 30.01.14 09:20:56

Nein perfektes Deutsch gibt es erst wieder ab einem Kurs von unter 6 Euro.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.341.147 von blumstar am 30.01.14 10:30:55

auf 6 euro wird peugeot warscheinlich nicht mehr fallen, höchstens bis 10,50
was aber den dax betrifft, hier sehe ich abwährts potential bis 8700-8500

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.338.909 von BUSCHE-1 am 29.01.14 22:29:38

Erstaunlich!
Diesmal gab es keine Shortwelle! Und das ist GUUT so.
Und ich wunderte mich, warum gabt es seit ein Paar Tagen Spread Erweiterung bei dem Peugeot Kurs, manchmal bis zu 4 Cent. Vergleicht man noch die Kurssprünge in 1 Min Chart die letzten Tage, dann kann ich dies nur damit begründen, das die Hedge Fonds versuchen ihre Short Positionen zu schließen und kaufen wie wild immer nach und die Market Maker erweitern den Spread um Kohle dadurch zu verdienen.

Also die Lage hat sich wieder ins Positive geändert.
Zum Chart:
Im Tageschart befindet sich Kurs vom Peugeot im oberen Bollinger Band.
Die Bollinger Bänder steigen und zeigen den Trendrichtung an.
Also, wenn es nicht nach Unten mit dem Peugeot geht, dann versuchen wir nach Oben den Löwen zu reiten

[lafabius]

Die letzte Schlacht von Thierry Peugeot

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/menschen-wirtschaft/fr…

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.349.035 von lafabius am 31.01.14 06:50:07

Das könnte Peugeot zu Ningeot machen und das wäre für alle Teilnehmer schlecht.

8 € für lange Zeit ist damit gerecht, mehr nicht.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.352.446 von N424671 am 31.01.14 13:49:33

Da halte ich dagegen.

[Durando]

Zitat von N424671: Das könnte Peugeot zu Ningeot machen und das wäre für alle Teilnehmer schlecht.

8 € für lange Zeit ist damit gerecht, mehr nicht.

Jetzt übertreib mal nicht.

Ich denke zwar auch, dass der Aktienkurs von Peugeot bald nochmal auf ca. 10€ oder auch etwas weniger nachgeben wird.
Die KE steht ja schließlich PSA noch bevor.

Aber 8€ für eine lange Zeit ?
Das ist schon sehr pessimistisch gesehen.

[hasi22]

Peugeot mit ambitionierten Zielen

PEUGEOT ORD 11.89 0.39 (+3.39 % ) Volume 1'354'229


Autohandel: Peugeot mit ambitionierten Zielen - Wirtschaftsmagazin derhandel
Peugeot mit ambitionierten Zielen - Wirtschaftsmagazin derhandel
Die Deutschland-Vertretung des französischen Automobilherstellers Peugeot will 2014 den Absatz erheblich steigern und setzt mit den neuen Modellen 308 SW, Boxer und Partner Electric stark auf das Flottengeschäft.

http://www.derhandel.de/news/auto/pages/Autohandel-Peugeot-m…

[smartcash]

Ich sehe jetzt einen Bruch des Abwärtstrends beginnend vom Septemberhoch. Normalerweise ein starkes Kaufsignal.

Performance seit Jahresbeginn 21,5 %

Da kann man noch so schlecht reden.

[BUSCHE-1]

[lafabius]

Die Krisenherde von morgen sind Deutschland, Frankreich & Co

http://www.wsj.de/article/SB10001424052702304888404579378800…

Darin heißt es:

....In Wahrheit hat sich Frankreich eine ganze Generation lang auf den Erfolgen der Vergangenheit ausgeruht und ist nur noch eine Krise von der Kernschmelze entfernt.

ohha.

[MIRU]

"Peugeot kämpft ums nackte Überleben"

"Aktien zu 7,50 Euro

Peugeot verhandelt seit Monaten mit Dongfeng über einen Rettungsplan. Nun sollen der chinesische Hersteller und der französische Staat jeweils einen Anteil von 14 Prozent an dem traditionsreichen Konzern übernehmen. Beide Investoren erhalten Peugeot-Aktien für je 7,50 Euro - ein kräftiger Preisnachlass zum gegenwärtigen Aktienkurs von 12,50 Euro. Peugeot soll drei Milliarden Euro durch den Einstieg von Dongfeng und der französischen Regierung erhalten. Altaktionäre bekommen ebenfalls die Möglichkeit zum Kauf weiterer Aktien - dadurch sollen bis zu eine Milliarde Euro hinzukommen."

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Peugeot-kaempft-ums-nackte-Ueb…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.n-tv.de/wirtschaft/Peugeot-kaempft-ums-nackte-Ueb…




"Im vergangenen Jahr verbrannte der Konzern Schätzungen zufolge Barmittel in Höhe von etwa 1,5 Mrd. Euro. Hinzu kommen die Kosten für Stellenstreichungen und die Schließung eines großen Werks bei Paris. (APA/Reuters, 12.2.2014)"

http://derstandard.at/1389860218554/Peugeot-mit-Dongfeng-ueb…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://derstandard.at/1389860218554/Peugeot-mit-Dongfeng-ueb…




Mehr als 7,5 € würde ich auch nicht bezahlen, aber die Banken wollen den Kurs unbedingt oben halten:


COMMERZBANK belässt Peugeot auf 'Buy'
Nachrichtenquelle: dpa Analysen
| 11.02.2014, 15:27 |


Startseite > Nachrichten > Analysen > Analysen: kaufen > Nachricht
COMMERZBANK belässt Peugeot auf 'Buy'
Nachrichtenquelle: dpa Analysen
| 11.02.2014, 15:27 | 181 Aufrufe | 0 | druckversion
FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Die Commerzbank hat Peugeot von "Add" auf "Buy" hochgestuft und das Kursziel von 14,00 auf 14,25 Euro angehoben. Die mögliche Kapitalerhöhung des Autobauers in naher Zukunft sei der richtige Schritt, schrieb Analyst Sascha Gommel in einer Studie vom Dienstag. Das Kursrisko sei begrenzt und er sehe weitaus mehr Potenzial für eine Aufwärtsbewegung. Die Aktien seien attraktiv bewertet, der europäische Automarkt verbessere sich und der Produktzyklus der Franzosen sei gut./mis/tav

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6561982-commerzban…


Da hat der Azubi mal seinen Namen für eine unfundierte Meinung hergeben dürfen !!!!

[N424671]

Mit meiner schon 3 maligen Schatzung in dieser Zeitung bei 8 € war ich nicht ganz daneben für alle Anleger für das Jahr 2014. Wenn es Peugeot doch schnell schafft, in die guten Zahlen zu kommen, indem sie alle Bänder voll laufen kann dann stehe ich zu meiner Schatzung von 20 € auf Ende 2015.

Wenn dies möglich ist, was ich heute noch nicht sehen kann, so könnte sich nicht nur Renault sich erholen. Präsident Hollande müsste sich auch noch tüchtig in die Hände spucken in Afrika und in USA.

[BUSCHE-1]

[MIRU]

Die große KE zu 7,5 € führt zu einer drastischen (Kurs-)Verwässerung.

Damit sind die aktuellen Preise obsolet, vor allem auch weil es operativ noch keine keinen TA gegeben hat.

Nach der KE hat man zumindest wieder 2 Jahre "Luft" für neue Verluste, die es noch solange geben wird.

Danach sollte der TA sichtbar werden, im Kurs schon 1 Jahr vorher.

Abwarten.

[lafabius]

Peugeot und Santander kooperieren

13.02.2014, 20:55 Uhr

Um wieder auf die Beine zu kommen, geht der Autobauer Peugeot neue Wege: Zusammen mit der spanischen Großbank Santander soll eine Allianz zur PKW-Finanzierung entstehen. Das gilt zunächst für den Europa-Markt.

Paris. Der angeschlagene Autobauer Peugeot und die spanische Großbank Santander schmieden offenbar eine Allianz zur Pkw-Finanzierung für europäische Märkte. Dabei solle Santander ein Gemeinschaftsunternehmen mit der Peugeot-Tochter Banque PSA Finance gründen, sagten drei mit den Plänen vertraute Personen am Donnerstag. Die Madrider Bank wolle Bargeld in das Joint-Venture einbringen, um ein Kreditportfolio der Finanzierungssparte des französischen Autoherstellers zu erwerben. Auf diese Weise sollen nach und nach die Staatsgarantien in Höhe von sieben Milliarden Euro ersetzt werden, die Peugeot am Leben erhalten. Peugeot wolle die Kooperation und weitere Vereinbarungen am kommenden Donnerstag bekanntgeben. Weder der Autobauer noch die Bank wollten sich dazu äußern. Peugeot arbeitet mit Santander bereits in Lateinamerika zusammen.

Am Mittwoch war aus Kreisen verlautet, dass sich Peugeot mit seinem chinesischen Partner Dongfeng und der französischen Regierung über eine Kapitalspritze von bis zu vier Milliarden Euro geeinigt habe. Der Einigung zufolge werden Peugeot und Dongfeng ihr bestehendes Joint Venture ausbauen und auch ihre gemeinsame Forschung und Entwicklung mit Blick auf eine Expansion in Südostasien intensivieren. Die Autokrise in Europa hält bereits seit sechs Jahren an und hat PSA Peugeot Citroen besonders stark getroffen. Im vergangenen Jahr verbrannte der Konzern Schätzungen zufolge Barmittel in Höhe von etwa 1,5 Milliarden Euro. Hinzu kommen die Kosten für Stellenstreichungen und die Schließung eines großen Werks bei Paris.


---
Klingt gut. War ja schon länger im Gespräch.

Gibt es eigentlich schon Absatzzahlen für Januar 2014?

[Montaigne1]

Warum genau soll ich zwölf Euro für Peugeot zahlen, wenn Dongfeng und Frankreich nur 7,50 für ihre Anteile zahlen?

[lafabius]

Zitat von Montaigne1: Warum genau soll ich zwölf Euro für Peugeot zahlen, wenn Dongfeng und Frankreich nur 7,50 für ihre Anteile zahlen?

Ich denke es wird Bezugsrechte geben für die Altaktionäre. Wenn du jetzt z.B. 2 Aktien für 12€ kaufst bekommst du ein Bezugsrecht 1 Aktie für 7,50€ kaufen zu können.

[N424671]

die Schließung eines großen Werks bei Paris:

Aulnay nördlich von Paris neben dem Charles internationalen Flugplatz war das Werk von Citroen, das Peugeot vor ca. 25 Jahren gekauft hat.

In meiner Familie hat dort jemand gearbeitet und die Schliessung ist sehr emotional verlaufen, weil dort alle Neuentwicklungen von Citroen zuerst in eine Modelserie eingebaut wurden. DS und die Göttin. Mit der Schliessung in Nordparis ist Citroen eigentlich emotional untergegangen.

[Montaigne1]

Ich denke es wird Bezugsrechte geben für die Altaktionäre. Wenn du jetzt z.B. 2 Aktien für 12€ kaufst bekommst du ein Bezugsrecht 1 Aktie für 7,50€ kaufen zu können. [/quote]

Ich denke, das stimmt nur für den kleinsten teil der ke. Dongfeng und fra müssen keine Bezugsrechte kaufen. (KE unter Ausschluss des Bezugsrechts).

[goetz12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.451.023 von N424671 am 14.02.14 10:40:24

Na schön. Nach dem finanziellen Untergang, der emotionale.
Die Firma gehört doch eigentlich schon gar nicht mehr an der Börse gehandelt.

[hasi22]

Dividendenriese Banco Santander: Deal mit Peugeot

Der französische Autobauer Peugeot befindet sich wieder im Aufwind. Hilfe erhält der tief gefallene Volumenhersteller dabei nicht nur vom französischen Staat und chinesischen Investoren. Presseberichten zufolge plant die spanische Großbank Banco Santander ein Joint Venture mit dem Autobauer. Das Institut würde demnach ein Kreditportfolio von Peugeot erwerben, was die Franzosen unabhängiger von Staatsgarantien machen würde.

http://www.deraktionaer.de/aktie/dividendenriese-banco-santa…

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.467.587 von hasi22 am 17.02.14 11:17:14

wieder nur gerüchte
warte noch zwei tage
aufwährtstrend wird heute fortgesetzt
am 19.02 kann der kurs zweistellig steigen
oder auch nicht...
mein ziel 200 gd bei 15 euro

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.462.133 von goetz12 am 16.02.14 00:09:58

Ja, ich bin auch deiner Meinung, diese Firma hat viel zu viele Probleme zu bewältigen. Ein Anleger bekommt hier nur noch ein bisschen Durchsicht und das ist einfach nicht genug.

Nina

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.470.367 von N424671 am 17.02.14 16:58:52

Deswegen ist sie ja auch so günstig und bietet eine erhebliche Chance auf Erholung. Ich habe das zB bei Starbucks schon mal mitgemacht, inzwischen hat sie sich verfünffacht. Damals haben auch alle so geredet.

Die aktuelle mCap ist schon fast durch die Beteiligung an Faurecia, der Bank und Gefco abgedeckt. Ich gehe davon aus das 2013 weniger Cash verbrannt wurde als prognostiziert. Die Chinesen steigen zum goldrichtigen Zeitpunkt ein.

Chance Risikoverhältnis muss jeder für sich abwägen.

[cheduca]

Neue Aktien für 7.5€ - na prost Mahlzeit... heute -20%

[smartcash]

Acea: Autoverkäufe in Europa legen im Januar zu

Nach dem Aufschwung zum Jahresende haben sich die Autoverkäufe in Europa auch im Januar weiter erholt. In der Europäischen Union wurden vergangenen Monat 935 640 Autos neu zugelassen und damit 5,5 Prozent mehr als vor einem Jahr, wie der Branchenverband Acea am Dienstag mitteilte. Während die absatzstärksten Konzerne Volkswagen , PSA Peugeot Cirtroen , Renault und Ford zwischen 7 und 13 Prozent zulegen konnten, gingen die Verkaufszahlen bei der Opel-Mutter General Motors und Fiat zurück. Die Oberklasse-Hersteller BMW und Daimler blieben etwa auf dem Niveau des Vorjahres.


Im Jahr 2013 waren die Neuzulassungen trotz eines kräftigen Zuwachses im Dezember um knapp zwei Prozent auf 11,85 Millionen Stück geschrumpft. Schlechter war das Ergebnis mit 11,7 Millionen Fahrzeugen zuletzt 1995 gewesen - allerdings war die EU damals auch noch deutlich kleiner. Für dieses Jahr rechnen Experten wieder mit einem leichten Wachstum. Unter den größten Märkten legten Deutschland und Großbritannien im Januar mit mehr als sieben Prozent am kräftigsten zu.

[cheduca]

... so langsam scheint es der Ein oder Andere zu merken, dass es bald Aktien für 7.5€ gibt.

[cheduca]

(Reuters) - China's Dongfeng Motor Group Co Ltd and PSA Peugeot Citroen will agree on Tuesday to a capital tie-up as part of a broader 3 billion euro fundraising that will end the Peugeot family's control of the 200-year-old French carmaker, a source said.

A non-binding memorandum of understanding will be signed whereby China's second-biggest carmaker and the French government each will inject 800 million euros ($1.10 billion) for 14 percent stakes in PSA Peugeot (PEUP.PA), a Dongfeng (0489.HK) executive with direct knowledge of the talks told Reuters.

Peugeot will also sell new shares to existing shareholders, bringing the total fundraising effort to 3 billion euros ($4.1 billion), the source said, confirming earlier Reuters' reports. The source declined to be identified because the information was not yet public.

The rescue deal will help Peugeot - founded in 1810 as a maker of tools and coffee grinders - survive the withdrawal next year of 7 billion euros in state guarantees to its sales financing arm, which are keeping the French firm afloat.

The company that beat Ford by 22 years to make the first series-manufactured car back in 1891, survived two world wars and become a champion of French industry is struggling to contain losses that burnt 3 billion euros of cash in 2012.

For Dongfeng, the tie-up represents the expansion of another Chinese giant through an investment in a struggling Western brand. Just last month Lenovo Group Ltd (0992.HK) said it would buy Motorola Mobility from Google Inc (GOOG.O) for $2.91 billion in the fourth-largest U.S. acquisition by a Chinese company.

Dongfeng is the latest Chinese carmaker to either fully or partially acquire foreign rivals after Zhejiang Geely Holding GEELY.UL bought Sweden's Volvo Car in 2010 and SAIC Group's purchase of South Korea's SSangyong.

Under the deal between Dongfeng and PSA, the Peugeot family's 25 percent stake and 38 percent of voting rights would be diluted to parity with the government and Dongfeng, short of the one-third required to veto decisions.

Sources have said Peugeot plans to sell new stock to Dongfeng and the French state priced at 7.50 euros, a 41 percent discount on Monday's 12.79 euro closing price, followed by a rights issue to existing shareholders.

Dongfeng spokesman Zhou Mi said an announcement related to the PSA deal would be made on Wednesday. A Peugeot spokesman declined to comment on the discussions.

Sources on Monday said the Peugeot family had given the go-ahead and Peugeot's board would approve the tie-up on Tuesday, with an announcement the following day.

[cheduca]

Sources have said Peugeot plans to sell new stock to Dongfeng and the French state priced at 7.50 euros, a 41 percent discount on Monday's 12.79 euro closing price, followed by a rights issue to existing shareholders.

[smartcash]

Seit Dezember redet man von 7 Euro. Warst du im Winterschlaf ?

[cheduca]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.474.005 von smartcash am 18.02.14 09:26:15

... und warum sollte der Aufschlag in dieser Höhe bestehen bleiben?
Wäre das erste mal, dass ein Investor zeichneit mit Discount und gleich mal 70% Buchgewinn einstreicht...

[smartcash]

Es gibt viele Gründe für einen Discount, zum Beispiel eine vertragliche lock-up. Wie hoch dieser genau ist werden wir erst wissen wenn das Gesamtpaket bekannt ist. Für 14% 800 Mio zu zahlen würde einer MCap von 5,6 Mrd entsprechen, das wäre erstmal nicht so schlecht. Dann muss man sehen was die bestehende Aktionäre für ihr Bezugsrecht bekommen.

Aktuelle mCap sind 4,5 Mrd. Durch KE wäre der Konzern 3 Mrd mehr wert. 14 % von 7,5 Mrd wären 1,05 Mrd also 200 Mio mehr als man bezahlt hat. Also ein Discount von 20 %.

Richtig ?

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.474.645 von smartcash am 18.02.14 10:32:56

Können Nichtaktonäre auch frische Aktien zu Discountpreis erwerben?

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.474.799 von blumstar am 18.02.14 10:49:57

Dazu müssen sie Bezugsrechte von bestehenden Aktionären erwerben

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.474.799 von blumstar am 18.02.14 10:49:57

Wenn man Dogfeng heißt oder so ähnlich !!!!


Alle anderen Aktionäre werden verar......t !!!!!!

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.475.077 von MIRU am 18.02.14 11:21:32

Der Bezugsrechtsausschluss zugunsten Staat und Dongfeng gilt letztlich auch für den bisherigen Hauptaktionär, die Peugeot Familie.

Es hätte sicher Alternativen gegeben, wie den Verkauf von Faurecia. SAIC ist auch bei Daimler eingestiegen. Ich denke dass es mit einem chinesischen Partner einfach mehr Möglichkeiten gibt.

[BUSCHE-1]

morgen gibt es eine explosion!

oh, scheiße, ich habe vergessen zu schreiben das es eine kurs explosion wird

...ich höre schon die hubschrauber kreisen über meinem haus

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.475.077 von MIRU am 18.02.14 11:21:32

Na dann Tschüss Peugeot. 8 hätte ich noch bezahlt, vielleicht 9. Ob das morgen ein Kursfeuerwerk wird glaub ich aber auch nicht.

[smartcash]

Heute Zahlen und einige News:

Wichtigste Zahl ist der Cash burn: Ziel war eine Halbierung auf minus 1,5 Mrd. Erreicht wurde minus 426 Mio.das ist wirklich sehr beachtlich. Damit ist positiver Cash Flow für 2014 möglich.

Durch Domgfeng Deal sind bis 2020 zusätzliche 1,5 Mio Einheiten p.a. geplant.

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.482.703 von smartcash am 19.02.14 08:41:43

Über BUSCHEs Haus wurden Helikopter gesichtet....

2 Mrd von 3 Mrd werden den bestehenden Aktionären angeboten. Für jede Aktie gibt es einen Optionsschein und mit 10 können 3 Aktien zu 7,50 gekauft werden in den nächsten 3 Jahren.

[biglebowski]

Welche Quelle hast du für diese Info?

Gruß biglebowski

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.483.081 von biglebowski am 19.02.14 09:26:58

http://www.finanzen.net/nachricht/PSA-Peugeot-Citro-n-announ…

[biglebowski]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.483.601 von smartcash am 19.02.14 10:06:15

Danke für die schnelle Info, ich bleibe investiert.
Die Kurssprünge sind heute aber auch extrem, da lädt wohl eine große Adresse ab.

[BUSCHE-1]

Meine konto EXPLODIEEERT!

[smartcash]

Der Aktionär ToppTipp heute: heißer Turnaround Kandidat für 2014

[hasi22]

setze mal einen SL, wäre schade um den schönen Gewinn

[BUSCHE-1]

wie gewonnen so zerronnen...

heutige kerze ist trendwechsel kerze



morgen kann peugeot wieder stark fallen
nachrichten von heute sind schrecklich
es gibt keinen käufer der den kurs unterstützt
alle börsianer sehen keine verbesserung bei dem drecksladen...
ich bin enttäuscht und einfach sauer
diese kursentwicklung ist einfach zum kotzen
renault dagegen steigt langsam aber sicher in richtung 100 euro

[BUSCHE-1]

da kann ich nur lachen...

[smartcash]

Würde ich heute nicht überbewerten, es waren viele Daytrader am Werk und nach der Entwicklung der letzten Wochen sind auch Gewinnmitnahmen normal, weil alle auf den Termin gewartet haben. Korrektur innerhalb Bollinger Bänder ist möglich.

Heute ist klar geworden dass man in eine neue Ära geht die deutlich besser aussieht. Was zählt ist der mittelfristige Ausblick.

Vornehmlich die Auslastung der Werke ist ein Thema, das noch viel Potential birgt.

[hasi22]

kaum bin ich mal vorsichtig :-((

SL leider am Donnerstag ausgelöst,
Gestern nun fast 7% im Plus (schade, schade),
vielleicht wird doch noch ein allg. Börsenrückschlag produziert, dann würde ich versuchen wieder rein zu kommen.

[BUSCHE-1]

Deswegen kotzt mich diese Firma an:



In 4 Tagen 10000 Euro entgangen

[smartcash]

Was kann denn die Firma dafür ?

Peugeot ist einer der Top Performer mit 26,7 % ytd

Oberhalb Bollinger Band muss man immer aufpassen, da gibt es meist Rücksetzer. MACD ist intakt und RSI ist nicht überkauft.

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.514.819 von smartcash am 24.02.14 18:21:43

Zitat:
Was kann denn die Firma dafür ?

Führung Scheiße -> Firma Scheiße -> Kurs im Arsch!

Börsenzyklen dauern vom Crash zu Crash ca. 4-5 Jahren.
Peugeot ist seit 6 Jahren im Arsch und deine 26% gegenüber Jahr 2008 hat er erst theoretisch seit Januar zugelegt!
Was Passiert mit dem Peugeot, wenn jetzt ein längst überfälliger Crash kommt?
Und was passiert mit dem Kurs nach dem Investoren Versammlung und Kapitalerhöhung? Fällt der Kurs wieder ins Bodenlose?

Diese Konzern ist Schrott und Alptraum für jeden Investor -> siehe dazu Charts vergleich 2009-2014:




So sieht ein Top Performer aus meiner Sicht!!!

Tesla im November 2013



...und heute flieg Tesla zum Mond



die Aktie ist Wild und deswegen Shorte ich nur 20 Stuck zu 257 $

[BUSCHE-1]

stehen wir kurz vor den börsencrash?

anstatt in frieden zu leben, hat eu nach 100 jahren wieder geschafft hat die erste weltkrieg in europa zu entflammen, genau nach den otto von bismarck plan
aber! man kann mit dem russen ein poker spielen und alles gewinnen, aber man darf mit ihm nicht die russische roulette spielen, was eu und nato jetzt macht
was das jetzt fur die borsen bedeutet kan, kann sich jeder selbst vorstellen

ich werde froh sein, wenn ich mich irre...

[der_loser]

Was hast Du eigentlich für ein Problem?
Was für eine Rechtschreibung.
Kommst nicht aus Rußland?
Ich denke schon.
So ein nerviger Zeitgenosse.
Was hast Du für ein Interesse, wenn die Firma so scheiße ist,
dann könnte Dir doch Alles am A.... vorbeigehen, oder?

[MIRU]

16:22:54
12,705 €
-0,145 €
-1,13 %


Hier wird aber kräftig gestützt, (wie schon seit Wochen) während blue-chips abstürzen.

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.555.835 von MIRU am 03.03.14 16:54:24

Der Peugeot 308 ist Auto des Jahres im prestigeträchtigen Award Car of the Year der von über 50 Joirnalisten vergeben wird. Der C4 Picasso wurde 4. Das zeigt wie gut die Autos wieder sind. Ich kann nur empfehlen mal eine Probefahrt zu machen.

http://mobil.stern.de/auto/news/genfer-autosalon-2014-der-pe…

Dass die Aktie sich heute so gut trotz des starken Anstiegs in den letzten Monaten zeigt dass die Unterbewertung immer offensichtlicher wird.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.556.123 von smartcash am 03.03.14 17:28:03

Dass die neuen PSA-Modelle nicht schlecht sind, ist bekannt.

Es gibt natürlich auch andere gute Marken. Für die MK an der Börse sind aber nicht die Awards entscheidend, sondern die Ergebniszahlen.

Und da gibt es noch reichlich Verbesserungsbedarf.

Der relativ stabile Kursverlauf gestern zeigt, dass hier big boys für die KE Kurspflge betreiben.

Daher bin ich auf die Kurse einige Wochen/Monate nach der KE gespannt.

[lafabius]

Vielleicht doch nicht nur eine Kurspflege?

"
Peugeot Citroen war im Januar und Februar in Europa profitabel



Von David Pearson

GENF--Für den französischen Autobauer Peugeot Citroen geht es wieder aufwärts. PSA Peugeot Citroen habe in Europa in den ersten zwei Monaten dieses Jahres schwarze Zahlen geschrieben, sagte der designierte CEO Carlos Tavares. Der europäische Automarkt hat sich nach einem sechs Jahre währenden Abschwung stabilisiert.

Dennoch bleibt für Tavares, der am 1. April das Ruder von Philippe Varin übernimmt, noch viel zu tun, damit der Konzern profitabel bleibt. Er muss die Probleme angehen, die im vergangenen Jahr zu einem Konzernverlust von 2,32 Milliarden Euro geführt hatten.

"Wir haben in Europa Geld verloren, und anstatt uns darum zu sorgen, dass wir mehr Autos mit Verlust verkaufen, müssen wir die Faktoren korrigieren, die dazu geführt haben, dass wir das tun", sagte Tavares zu einer Gruppe von Journalisten in Genf.

Wenn der Markt stabil bleibe und die neuen Modelle die Kunden in die Autohäuser der Marken Peugeot und Citroen zögen, könne man darauf hoffen, dass auch die wieder gefundene Profitabilität erhalten bleibe.

"Ich bin nicht zu sehr besorgt über die Situation" in Europa, sagte er. Er werde den Fokus des Management von Peugeot allerdings darauf ausrichten, das Unternehmen wieder auf eine solide finanzielle Grundlage zu stellen.

Tavares war bis vergangenen August die Nummer Zwei bei dem heimischen Wettbewerber Renault. Dort wurde er aber zum Rücktritt aufgefordert, nachdem er öffentlich erklärt hatte, er halte es für unwahrscheinlich, dass er jemals an die Spitze von Renault aufsteige.

Eine der Schwächen, die er nun bei Peugeot ausgemacht habe, sei die mit 25 Fahrzeugen zu umfangreiche Modellreihe, sagte Tavares nun. Damit bleibe den Händlern zu wenig Zeit, Geld und Energie für die Bewerbung der einzelnen Modelle. Der Katalog soll nun deutlich abgespeckt werden, um die Effizienz zu verbessern.

"Es ist nicht unmöglich, in Europa Geld zu verdienen", sagte Tavares. Er räume aber ein, dass sein Unternehmen kein Geld mit in Frankreich gebauten Fahrzeugen machen könne.

Die neuen Stadtautos Citroen C1 und Peugeot 108, die auf dem Automobilsalon in Genf vorgestellt werden, werden in einem Werk in der Slowakei gebaut, das sich Peugeot mit Toyota teilt. Der japanische Konzern bringt seine eigene Version des Kleinwagens, den Aygo, auf den Markt.

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March 04, 2014 07:11 ET (12:11 GMT)
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[lafabius]

Peugeot: erfolgreicher Start ins Jahr 2014 - Im Februar stärkstes Monatsplus seit Jahr der Umweltprämie

Köln (ots) - Zulassungen liegen im Februar 27,3 Prozent über Vorjahresmonat / Auszeichnung "Car of the Year 2014" für den neuen Peugeot 308 / Automobilsalon Genf: Weltpremiere des neuen 308 SW und 108

Peugeot startet in Deutschland mit neuer Dynamik ins Jahr 2014: Nach einem bereits erfolgreichen Januar (+ 12,9 Prozent) erreichte die französische Automobilmarke im Februar 2014 das höchste monatliche Zulassungsplus seit 2009 - dem Jahr der Umweltprämie. Konkret realisierte Peugeot im Februar 3.978 Pkw-Neuzulassungen in Deutschland. Die Löwenmarke wuchs damit um 27,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat - mehr als sechsmal so stark wie der Pkw-Gesamtmarkt. Zugleich erreichte Peugeot das höchste Monatsplus unter den volumenstarken Importmarken.

Auf dem 84. Internationalen Autosalon in Genf konnte Peugeot einen weiteren wichtigen Erfolg feiern: Der Peugeot 308 erhielt die weltweit renommierte Auszeichnung "Car of the Year 2014" und setzte sich damit gegen sechs Konkurrenten durch. Bewertungskriterien bei der Auszeichnung sind unter anderem Innovation, Sicherheit, Design, Qualität, Verbrauchernähe und Umweltaspekte. Die Jury - 58 Automobiljournalisten aus 22 europäischen Ländern - lobte beim neuen Peugeot 308 insbesondere die erreichte Gewichtsreduzierung, die Raumausnutzung und die effizienten Verbrennungsmotoren. Darüber hinaus überzeugte das klare, komfortable und ergonomische Innenraumdesign. Insgesamt habe sich der Peugeot 308 bei den intensiven Testfahrten als "ausgewogener Allrounder" erwiesen (siehe Pressemitteilung von "Car of the Year" vom 03.03.2014).

Auf dem Autosalon in Genf feiert zurzeit mit dem Peugeot 308 SW auch die neue Kombivariante des Peugeot 308 Weltpremiere. Der Peugeot 308 SW beeindruckt durch sein elegantes Erscheinungsbild und die hohe Variabilität mit besonders großzügigem Kofferraumvolumen von 610 Liter (VDA-Norm). Der neue Peugeot 308 SW ist in Deutschland ab sofort zum Preis ab 19.250 Euro UVP (Benziner) bzw. 21.100 Euro UVP (Diesel) bestellbar.

Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon hat zudem das neue City Car Peugeot 108. Es startet im Sommer als Limousine bzw. wahlweise mit Stoffverdeck und bietet neben umfassender Konnektivität eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten und hochwertigen Ausstattungselementen.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für 308: 5,8 - 3,6; für 308 SW: 5,8 - 3,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 308: 134 - 95; für 308 SW: 134 - 85; 108: Für Deutschland homologierte Verbrauchs- und CO2-Werte liegen noch nicht vor Alle Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Werten gemäß den amtlichen Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung

OTS: Peugeot Deutschland GmbH newsroom: http://www.presseportal.de/pm/6984 newsroom via RSS: http://www.presseportal.de/rss/pm_6984.rss2

Pressekontakt: Ulrich zum Winkel Tel.: [phone], Fax: [phone] E-Mail: [e-mail] Redaktionsservice: www.peugeot-presse.de

© 2014 news aktuell

[BUSCHE-1]

13.12.2013

06.03.2014

[BUSCHE-1]

Peugeot Verkaufsstart in Russland 27.02.2014

http://cartimes.ru/news/8466/peugeot-2008-ne-snezhnyy-a-nezh…

[blumstar]

Diese Woche kommt der Oberchinese nach Frankreich. Mal sehen was der Kurs dann macht.

[lafabius]

Automarkt in Frankreich und Spanien nimmt Fahrt auf
Dienstag, 1. April 2014, 15:28 Uhr

Der Automarkt in Südeuropa bleibt auf Erholungskurs.

So wurden im März in Spanien zehn Prozent mehr Fahrzeuge zugelassen als vor Jahresfrist, wie die Branchenvereinigung ANFAC am Dienstag mitteilte. Dies ist der siebte Monat in Folge mit einem Plus für das von der Euro-Krise und der sechsjährigen Absatzflaute auf dem Automarkt besonders gebeutelte Land. In Frankreich wurden im vergangenen Monat 8,9 Prozent mehr Fahrzeuge verkauft. Vor allem die heimischen Hersteller Renault und Peugeot konnten bei den Kunden punkten. Insgesamt ist die Freude der französische Autoindustrie aber begrenzt. "Wir sind noch im Krisenmodus", betonte ein Sprecher des Herstellerverbands CCFA.

Anders als in Spanien hielten sich in Frankreich vor allem Unternehmen mit einer Modernisierung ihrer Fuhrparks zurück. Doch das Plus schürte Hoffnungen, dass auch in Frankreich endgültig die Talsohle durchschritten ist. Verstört hatte die Branche eine Stagnation im Februar und März, nachdem die Verkäufe im Dezember um 9,4 Prozent in die Höhe geschnellt waren. Das Auf und Ab spiegelt sich auch in den Quartalszahlen wider: Von Januar bis März wurden in Frankreich 2,9 Prozent mehr Autos zugelassen. In Spanien waren es 11,8 Prozent. Hier locken auch staatliche Zuschüsse die Kunden in die Autohäuser. Gefallen finden die Kunden vor allem an günstigen Modellen.

So stiegen die Zulassungen von Autos der Renault-Billigmarke Dacia um zwei Drittel und von Hyundai aus Südkorea um 44 Prozent, während sie sich bei Kia fast verdoppelten. Auch Fiat legte mit 14 Prozent über dem spanischen Marktdurchschnitt zu, verlor mit einer Stagnation in Frankreich dort aber Marktanteile. Die Verkäufe der Kernmarken von Volkswagen legten in beiden Ländern im selben Rahmen zu wie der jeweilige Gesamtmarkt.

http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEEA3004G201…

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.747.983 von lafabius am 01.04.14 19:42:18

Automarkt in Frankreich und Spanien nimmt Fahrt auf
Dienstag, 1. April 2014, 15:28 Uhr

Der Automarkt in Südeuropa bleibt auf Erholungskurs.

So wurden im März in Spanien zehn Prozent mehr Fahrzeuge(Dacia, Kia, Fiat, VW?) zugelassen als vor Jahresfrist, wie die Branchenvereinigung ANFAC am Dienstag mitteilte. Dies ist der siebte Monat in Folge mit einem Plus für das von der Euro-Krise und der sechsjährigen Absatzflaute auf dem Automarkt besonders gebeutelte Land. In Frankreich wurden im vergangenen Monat 8,9 Prozent mehr Fahrzeuge verkauft. Vor allem die heimischen Hersteller Renault und Peugeot konnten bei den Kunden punkten. Insgesamt ist die Freude der französische Autoindustrie aber begrenzt.( !!! ) "Wir sind noch im Krisenmodus", betonte ein Sprecher des Herstellerverbands CCFA.

Anders als in Spanien hielten sich in Frankreich vor allem Unternehmen mit einer Modernisierung ihrer Fuhrparks zurück. Doch das Plus schürte Hoffnungen, dass auch in Frankreich endgültig die Talsohle durchschritten ist. Verstört hatte die Branche eine Stagnation im Februar und März, nachdem die Verkäufe im Dezember um 9,4 Prozent in die Höhe geschnellt waren. Das Auf und Ab spiegelt sich auch in den Quartalszahlen wider: Von Januar bis März wurden in Frankreich 2,9 Prozent mehr Autos zugelassen. In Spanien waren es 11,8 Prozent. Hier locken auch staatliche Zuschüsse die Kunden in die Autohäuser. Gefallen finden die Kunden vor allem an günstigen Modellen.

So stiegen die Zulassungen von Autos der Renault-Billigmarke Dacia um zwei Drittel und von Hyundai aus Südkorea um 44 Prozent, während sie sich bei Kia fast verdoppelten. Auch Fiat legte mit 14 Prozent über dem spanischen Marktdurchschnitt zu, verlor mit einer Stagnation in Frankreich dort aber Marktanteile. Die Verkäufe der Kernmarken von Volkswagen legten in beiden Ländern im selben Rahmen zu wie der jeweilige Gesamtmarkt.

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WAS HAT DIESE MELDUNG MIT PEUGEOT ZU TUN????
WO BLEIBEN DIE ZAHLEN FÜR PEUGEOT!!!

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.749.079 von BUSCHE-1 am 01.04.14 22:34:46

PSA profitiert stärker von der Erholung in Südeuropa.

Zahlen aus Frankreich sind doch längst da. Markt plus 7,7 %. PSA plus 13,8 %

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.749.909 von smartcash am 02.04.14 07:48:57

wenn alles so rosig ist, wieso dann halten die hedge funds noch immer ca. 20% der peugeot aktien short?

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.752.541 von BUSCHE-1 am 02.04.14 14:03:57

Quelle ?

Bei der Performance der letzten Monate kann die Short Rechnung wohl kaum aufgegangen sein. Bekannt ist dass die Shorties die Aktie bis unter 5 Euro geprügelt haben.

[MIRU]

Zitat von BUSCHE-1: wenn alles so rosig ist, wieso dann halten die hedge funds noch immer ca. 20% der peugeot aktien short?

Quelle ????

Zu welchen Kursen sind die Hedgies (durchsschnittlich) short gegangen ???

[lafabius]

Europas Automärkte weiter im Aufwind



Von Nico Schmidt

Gute Nachrichten für Europas Autobauer: Die wichtigsten hiesigen Automobilmärkte sind weiter im Aufwind. Die Neuzulassungen in Deutschland wuchsen im März ebenso deutlich wie die in Spanien und Italien. Auch in Frankreich geht es endlich wieder bergauf. Vor allem die krisengebeutelten Volumenhersteller gehören zu den Profiteuren der Trendwende.

In der Bundesrepublik wurden laut dem Kraftfahrtbundesamt im Vormonat gut 296.400 Neuwagen zugelassen - ein Plus von 5,4 Prozent. In Italien legte die Nachfrage um 5 Prozent zu, in Spanien sogar doppelt so stark. Nach einem schwachen Jahresstart, der Sorgen in der Branche genährt hatte, gab auch der französische Markt endlich wieder ein Lebenszeichen von sich: Die Verkäufe wuchsen um knapp 9 Prozent.

Auf allen Märkten gehörten die heimischen Volumenhersteller zu den Gewinnern. In Deutschland legte beispielsweise VW um fast ein Fünftel zu und Opel um gut 12 Prozent. In Frankreich wuchsen PSA und Renault mit mehr als 15 beziehungsweise 20 Prozent deutlich überproportional.

Nicht nur an der Absatzfront nähren die jüngsten Entwicklungen die Hoffnung der Hersteller. Auch die Rabattschlachten, die in der jüngeren Vergangenheit schwer an der Profitabilität der Autobauer nagten, scheinen langsam abzuebben. "Wenn auch in kleinen Schritten, so hat sich im März die Verfassung des deutschen Automarkts - gemessen am Rabattdruck - weiter verbessert", lautet das Fazit des Automobilprofessors Ferdinand Dudenhöffer.

Erstmals seit mehr als zweieinhalb Jahren lag der Wert seines monatlich berechneten CAR-Rabatt-Index im März unter dem Vergleichswert des Vorjahres. Die Zeichen stünden daher auf Stabilisierung, und es sei davon auszugehen, dass sich die Rabatt-Situation in den kommenden Monaten weiter stabilisiere, so Dudenhöffer. Die Analysten von Macquarie gehen davon aus, dass in Sachen Preisdruck nicht nur in der Bundesrepublik, sondern in ganz Europa das Schlimmste überstanden sein dürfte.

Deutschland ist der größte Automobilmarkt des Kontinents und steht für nahezu ein Viertel der Gesamtverkäufe. Im ersten Quartal legte die Nachfrage zwischen Flensburg und Garmisch-Patenkirchen um 5,6 Prozent zu.

"Die gute Entwicklung auf dem deutschen Markt hat sich im März weiter verstetigt, das erste Quartal ist ordentlich verlaufen", resümierte Matthias Wissmann, Präsident des deutschen Verbandes der Automobilindustrie. Auf Gesamtjahressicht werden mehr als 3 Millionen Verkäufe erwartet, nachdem diese Marke im vergangenen Jahr nach unten durchbrochen worden war.

Da auch Frankreich, Spanien und Italien zu den wichtigsten Märkten Europas gehören, stehen die Zeichen nach Jahren der Krise nach einem guten ersten Quartal mehr auf Wachstum denn je. Das dürften auch die Neuzulassungen in Europa verdeutlichen, die der Branchenverband ACEA am 17. April veröffentlichen wird. In den ersten beiden Monaten des Jahres ging es bereits um 6 Prozent nach oben.

Einige Experten bringen sich bereits in Stellung, um ihre Wachstumsprognosen für die weltweit drittgrößte Vertriebsregion anzuheben: Er glaube, dass es angesichts des guten ersten Vierteljahres Luft nach oben geben könnte, sagte beispielsweise ISI-Analyst Erich Hauser. Bislang erwartet er für dieses Jahr ein Plus der Nachfrage in Europa um 4,2 Prozent.

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[smartcash]

laut Microaxis.com liegt die Short Ratio bei Peugeot bei 0.

Etwas anderes macht auch keinen Sinn. Hier ohne Quellenangabe eine Info zu posten die vielleicht letztes Jahr irgendwann mal gestimmt hat, finde ich unseriös.

[BUSCHE-1]

aufwährtstrend am 200 gd zu ende?
wird peugeot kurz vor versammlung wieder kaputtgeshortet? die gefahr ist groß
die hedge fonds sind besser informiert und sie bauen ihre shortspositonen weiter auf
zweite kaperhöhung in 2 jahren sagt alles uber den peugeot zustand
peugeot ist müll und hat ganzes aufwährtstrend in letzten 5 jahren im koma verbracht
was geschiet, wenn die börse von einer korrektur in einen crash zustand übergeht?
wer hat hier vor kurzem gesagt das die shortquote bei peugeot 0 ist?
heute hast du was dazu gelernt
vor 2 jahren haben die hedge fonds den peugeot kurz vor kapitarerhöhung hohgetrieben um shortpositionen zu erhöhen und die gleiche geschichte wiederhollts sich warscheinlich im diesem jahr
heute haben die hedge fonds wieder kräftig abkassiert
peugeot war und bleibt müll
ausgerechnet heute hatte ich viel arbeit gehabt und versäumte den schrott komplett zu verkaufen und dieser franzosen scheiß fällt ausgerechnet heute wie ein stein
ich gebe zu: peugeot war der schlechteste investition in letzen 10 jahren
heute werde ich alles bis auf 1000 stuck nach 2 jahren verkaufen

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.785.349 von BUSCHE-1 am 08.04.14 12:46:59

Zitat von BUSCHE-1:

heute werde ich alles bis auf 1000 stuck nach 2 jahren verkaufen


Der Spruch ist gut.

[der_loser]

Wenn das mal kein Fehler ist, die Dinger zu verkaufen???
Ich sehe das Ganze positiv, ich habe aber auch nur 1000 Stück.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.790.839 von der_loser am 09.04.14 09:38:51

Das weiß man nie so genau.

Aber offenbar will Busche-1 ja 1000 Stück PSA behalten.
Das sind aktuell immerhin gute 14.000 Euro !

Das ist für ein Einzel-Investment doch gar nicht so wenig.

[BUSCHE-1]

Es ist vollbracht! Ich habe alles(bis auf 1000 St.) verkauft!

E(Me)ine kurze Investmentgeschichte.

Als ich das erste mal Peugeot entdeckte, war ich sicher und ich dachte, in Peugeot, als zweitgrößte Autohersteller in Europa, könnte man gut und sicher investieren.
Auch Renault hatte ich im Auge. Die Entscheidung Peugeot zu kaufen habe ich schon längst bereut. Anstatt 2500 St. Renault Aktien für 27 zu kaufen, entschied ich mich den "zweitgrößten" Autohersteller Europas zu kaufen. Das war ein Fehler. Entgangene Gewinn bis heute kann sich jeder selbst ausrechnen.
In der Zeit gab es auch andere schöne Gelegenheiten mein Geld zu verdoppeln, wie zum Beispiel im Jahr 2013 bei Sony. Sony habe ich im Dezember 2012 entdeckt . Am 14.01 habe ich im Sony Forum die Wolfe Wave Formation präsentiert. Bis Mai 2013 stieg Sony über 100%. Hier ist mein Bild Update vom Mai 2013

Im Herbst 2012 habe ich eine schöne Wolfe Wave Formation bei Ford entdeckt. Auch Ford stieg bis Herbst 2013 100% auf.
Gleiche Wolfe Wave Formation gab es auch bei Tata Motor. Zwar hatte ich auch andere schöne Gewinne, da war ich aber mit kleinen Summen unterwegs, wie bei Tesla, Gap Down bei Expedia. Alcoa, Wolfe Wave bei US Steel usw.
Seit Herbst letzten Jahres habe ich Petrobras entdeckt. Immer wieder versuchte ich bei Petrobras mit kleinem Geldbetrag einzusteigen, aber ende November hat Petrobras seinen Aufwährtstrend mit einem Gap nach Unten beendet. Fast jeden Tag eröffnete Petrobras mit einem Gap und ich wurde mehrere male ausgestopt.
Als im März diesen Jahres Petrobras unter 10,50 fiel, habe ich jeden Tag mit dem Gedanken gespielt Peugeot zu verkaufen und für das Geld lieber Petrobras zu kaufen. Und wieder hatte ich mit Ausreden gekämpft: Peugeot wird doch bis auf 25 steigen usw...
Seit März diesen Jahres stieg Petrobras 40% in 20 Tagen und ich hätte in 20 Tagen 25000 Euro verdienen 'können'.... Verdammt! In nur 20 Tagen könnte ich das gleiches Geld verdienen was ich in 2 Jahren mit Peugeot verdient habe
Und diese bittere Erkentnis, dazu noch Gerüchte über die zweite Kapitalerhöhung(zweite in 2 Jahren!!!)hat mich dazu bewogen, diesmal einen Schlussstrich zu ziehen und "alles"(bis auf 1000 St. natürlich) zu verkaufen und mir etwas anderes zu suchen. Mit den restlichen 1000 St. warte ich bis zu den Aktionärsversammlung und deren Beschlüssen, wobei ich schon heute wieder mit dem Gedanken gespielt habe auch die restlichen 1000 St. zu verkaufen. Wenn der Kurs morgen wieder runter geht, dann sind auch die restliche 1000 St. weg.




Was mache ich weiter?
Vorsicht geboten! Märkte sind im Korrekturmodus und es kann sehr weit nach unten gehen, Siehe DJ-30 und Dax Chart dazu:



Also meine Idee für die nächste 1-3 Jahren wäre Petrobras.
Ich warte bei Petrobras jetzt eine Korrektur und Bodenbildung ab und dann gehe ich auf Einkaufstour...






4500 PSA verkauft am 08.04.2014
Text teils vom 11.04.2014 teils vom 13.04.2014
Chartbilder vom 13.04.2014



Ich wünsche euch viele gute Trades!

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.816.587 von BUSCHE-1 am 13.04.14 17:48:45

Hallo BUSCHE-1 ,

wirklich nett das du dein PSA Invest so offen dargelegt hast.
Bei uns im Süden sagt man: Besser den Spatz in der Hand, als die Taube auf dem Dach
PSA ist sicherlich long zu sehen bei ca. 5 Jahren.

Bin übrigens auch stark in Petrobas investiert, aber seit einiger Zeit hab ich mir Geely ausgeguckt.
Ich werde das Invest noch weiter ausbauen und deshalb würde ich dich bitten mal einfach deine Chartanalyse
drüber zulaufen lassen. Du als ehrliche Haut, wie ich dich einschätze, hast bestimmte eine Meinung die mich weiter bringt.

Alles was ich über die Firma Geely in Erfahrung bringe, überzeugt mich und ich bin mir sicher, dass die ihren Weg machen.
Also würde mich freuen, wenn du dir die Mühe machen würdest und vielleicht ist es für dich auch eine Option.

[smartcash]

Heute Handel ex Bezugsrecht. Die Konditionen sind noch besser, man kann für 12 Aktien 7neue Aktien zu 6,77 erwerben. Bezugsrecht wird zur Zeit um 1,50 gehandelt so dass die Aktie unterm Strich deutlich im Plus notiert, ca. 5%.

[der_loser]

wenn ich zum Beispiel 1000 alte Peugeot Aktie haben,
dann kann ich mit dem Bezugsrecht 583 neue Peugeot Aktien,
sehe ich das richtig, ich habe das noch nie gemacht

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.892.404 von der_loser am 29.04.14 12:40:56

Ja so ist es.

[der_loser]

man mein deutsch war auch schon einmal besser.
war heute bei meiner Hausbank.
da war die Aussage, zunächst werden die Großaktionäre
bedient und ob die Kleinanleger auch was abbekommen, weiß man nicht

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.895.304 von der_loser am 29.04.14 18:21:07

So ein Quatsch, was ist denn das für ein Laden deine Hausbank ?

es gibt 3 Tranchen.

Ein Tranche ist eine KE unter Bezugsrechtsausschluss die für Dongfeng und den Staat reserviert ist. Die bezahlen 7,50 Euro.

Eine weitere Tranche ist ein Optionsrecht für alle Aktionäre und berechtigt für den Bezug von 3 neuen Aktien zu 7,50 für 10 alte. Für diese gab es den heutigen Bezugsrechtsabschlag ( also Korrektur meiner Aussage von heute morgen). Das Bezugsrecht berechtigt zum Bezug von Aktien im Zeitraum von 2015 -2017. Du kannst das Bezugsrecht auch verkaufen.

Die dritte Tranche ist auch für alle Aktionäre und beginnt mit einem Bezugsrechtsabschlag am 02.Mai für den Bezug der Aktien zu 6,77 im Verhältnis 12 zu 7. Am FREITAG wird also der Kurs der Aktie um den Wert dieses Bezugsrechtes zurückgehen.

beide Bezugsrechte sollten in deinem Depot sichtbar sein.

Bereinigt ist der Kurs mit dem Wert des heutigen Bezugsrechts um 10,65 % gestiegen. Nicht schlecht.

[der_loser]

Ich bin Kunde der Volksbank

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.897.684 von der_loser am 30.04.14 07:39:19

Oje

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.900.334 von smartcash am 30.04.14 13:23:17

Morgen werden EUR 2,205 für die Bezugsrechte der Tranche 12:7 für 6,77 EUR vom Kurs abgezogen. Bezugsfrist läuft zwei Wochen.

[AND_1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.905.076 von smartcash am 01.05.14 10:34:28

Die Optionsscheine hab ich versilbert ... bei der 12:7 Kapitalerhöhung werde ich wahrscheinlich teilnehmen. Ma schaun...

[monstercat]

Ich hab heute mal reingegriffen, mal schauen

[juliusjr]

Ich hab bisher nur die Optionsscheine. Also durch die bekomm ich ein Bezugsrecht für eine Kapitalerhöhung von 3neuen zu 10 die sicher anno 2015bis 17 durchgeführt wird??? Wie werden die versteuert wenn man die verkauft?????

[MIRU]

Nach der KE sollte der Kurs unter 10 € stehen. Eher bei 9 €, wenn die nächste Verlustmeldung raus ist.

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.912.136 von juliusjr am 02.05.14 15:33:17

Beim Verkauf von Bezugsrechten wird automatisch KApitalertragssteuer abgezogen.

[der_loser]

habe gestern ein Schreiben von meiner Bank.
Inhaltlich genau wie es hier steht.

[monstercat]

Ich habe gestern ins fallende Messer gegriffen, ich denke das hat sich gelohnt
Lang und Schwarz sagt 10,545€ !

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.916.820 von monstercat am 03.05.14 14:58:36

Man muss sehen wo sich das kurzfristig einpendelt. Dongfeng und der Staat müssen Bezugsrechte zukaufen um auf den vertraglichen Anteil zu kommen.

Wer mittelfristig überzeugt ist, das Peugeot den Turnaround schafft, hat hier noch gute Einstiegschancen. Der Dongfeng Deal ermöglicht enormes Absatzpotential in Ostasien. Die Darstellung in der deutschen Presse, dass Domgfeng PSA gerettet hat ist aus meiner Sicht irreführend. Die 800 Mio hätte man sich auch anderweitig besorgen können, allein die Faurecia Betiligung ist mehr als das Doppelte wert. In China wächst PSA schneller als der Markt und in Europa sind die Volumenmodelle 308, 2008 und die C4 Picasso über Plan bzgl. Auftragseingänge. Im Iran wird vermutlich der Wiedereinstieg gelingen und in Nordafrika und Türkei Laufen 301 und C Elysee hervorragend.

man muss die französischen Presseseiten lesen, da gibt es mehr Infos.

[monstercat]

Spielt die Charttechnik nach so einer Kapitalerhöhung eigentlich eine Rolle? und wo befinden sich die nächsten unterstützungen?

[jameslabrie]

sehr schwach heute!unter 9 1.posi

[monstercat]

Die 8 sehen wir nicht mehr da bin ich mir sehr sicher, der Chart lief schonmal so

[hahn0203]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.907.054 von AND_1 am 01.05.14 18:48:08

Hat jemand mal bitte für mich die Kennnummer oder Isn Nr von
dem Optionsschein

[Alcocops]

Hallo! Nach langer Zeit baue ich mir jetzt einige Posi auf wollte die Kapitalerhöhung abwarten, dann auf gute Investitionen :-), bin mal gespannt ob Peugeot wieder in den Iran etwas aufbaut, ich hoffe es auf jeden Fall! LG an allen Investierten

[der_loser]

Mal ehrlich gesagt, ich wäre doch besser dran gewesen, wenn ich meine Peugeotaktien vor der Kapitalerhöhung verkauft hätte. War es vorherzusehen,
dass der Kurs so massiv einbricht. Bezugsrechte hin oder her. Der Kurs wird so schnell nicht wieder erholen, das ist meine Meinung. Vor allem mit dem Konflikt in Russland.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.935.094 von der_loser am 07.05.14 11:25:35

Das ist der Normalfall bei einer KE.

Daher warten hier einige auf die Zeit danach.

Wenn die Banken ihren support eingestellt haben, gibt es wieder vernünftige Kaufkurse.

[Noodles 3]

Bei dieser dritten Stufe der KE werden noch einmal 288.506.351 Aktien herausgegeben. Da das Bezugsverhältnis 12:7 lautet sollte die ursprüngliche Anzahl bei etwas mehr als 494, 582 Millionen Aktien liegen.

Ingesamt dürften danach ingesamt etwas mehr als 783.088.351 Aktien auf dem Markt sein.

Auch droht eine weitere Verwässerung allein bedingt durch die Herausgabe der neuen Optionsscheine mit Bezugspreis von 7,50 Euro.

Käufe drängen sich daher zur Zeit meiner Meinung nach noch nicht auf.

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.937.954 von Noodles 3 am 07.05.14 16:38:04

um 8,5 kauf ich 1.posi

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.938.060 von jameslabrie am 07.05.14 16:47:44

Das Kursziel ist aber auf 8€ gesetzt und in 2 bis 4 Jahren auf 20€.

N424671

[MIRU]

Ein Aktienkurs oberhalb der Bezugskurse der KE macht eigentlich keinen Sinn, solange immer noch Geld verbrannt wird.

Das neue Geld wird beim nächsten Verlustausweis (teilweise) vernichtet und ein irgendwann in den nächsten Jahren erzielter Nettogewinn wird durch die stark erhöhte Aktienzahl massiv verwässert.

Nchhaltig 2-stellige Kurse sehe ich kurzfristig nicht. Ein Abtauchen unter 8 € halte ich dagegen für möglich.

Immerhin hat Frankreich (Verschuldung) und die dortige Wirschaft noch massig Probleme und der Holländer wird die nicht lösen können.

[monstercat]

Was denn jetzt los?
Erstmal Stuft UBS hier wieder runter, vorallem für 40 cent, dann hätten die das Ziel auch bei 10,50 belassen können...
Charttechnik siehts jetzt wieder was besser aus..
Hoffentlich bleibt das so, gestern gings schon ziemlich runter zwischenzeitlich

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.954.688 von monstercat am 09.05.14 19:01:15

Auf Finanzen.net sieht man den bereinigten Chart, das sieht nicht so dramatisch aus. eine KE belastet immer, das kann man nicht verleugnen, vor allem in diesem Umfang. Die Analysten schwimmen immer ein bisschen im Strom mit, ich gebe selbst nichts drauf. Zum Teil sind diese Analysen erbärmlich in Bezug auf die Darstellung vom Fakten. Man muss sich eben sein eigenes Bild machen.

Zwischenzeitlich war auch die Shortquote wieder recht hoch. Zulassungen in Europa und China sehen jedenfalls gut aus.

wer von Euch kennt die aktuellen Autos wie 308 oder C4 Picasso ? ich denke man sollte sie kennen um mitreden zu können

[Alcocops]

Den 308 fahre ich habe ich mir beim letzten super Gewinn von den Peugeot Aktien gegönnt, tolles Auto bin total zufrieden, der kommt jetzt auch als Kombi! Die neuen Modelle haben mich überzeugt, deswegen kaufe ich mir auch jetzt wieder die Aktien von Peugeot
Der 308 kommt nächstes Jahr auch mit satten 270 PS
LG

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.956.930 von Alcocops am 10.05.14 10:27:54

Die 270 PS gibts ja schon im RCZ R. Der hat neulich den Cayman geschlagen im Test bei autobild sports. Und kostet 20000 Euro weniger.

DS wird jetzt die Premium Marke im Konzern, mal gespannt was da noch kommt.

[Alcocops]

Ja ich bin auch sehr gespannt, vor allem auch wieder mit dem Eintritt in den Iran wo damals das Desaster begann, die hatten dort sehr hohe Marktanteile :-)

[gewgaw]

http://www.finanzen.net/bilanz_guv/Peugeot

Schaut man sich diese Zahlen an, so war die Kapitalerhöhung bitter nötig; da aber die deutschen Hersteller weiter Vollgas geben, habe ich weiterhin das Gefühl, dass man Peugeot nur ein wenig mehr Aufschub bis zum Exitus gegeben hat.

[Pieselwitz]

So, seit heute mal dabei.

[monstercat]

Puh ich überlege nachzukaufen

[AND_1]

Zitat von hahn0203: Hat jemand mal bitte für mich die Kennnummer oder Isn Nr von
dem Optionsschein

Büddeschon A12RLL

Für den Großteil der Bezugsrechte habe ich nun die Aktien zu 6,77 geordert, wodurch sich mein Einstandspreis auf 6,04 verteuert hat. Eingebucht sind sie noch nicht. Ich denke, das wird sich mittelfristig rechnen (rechne mit Minimum Verdoppler). Peugeot ist trotz der Verwässerung immer noch lächerlich bewertet ... wenn man mal nur die Marktkap. ins Verhältnis zum Umsatz stellt, den die schieben (Gewinn wird schon irgendwann auch wieder geschrieben).

[Durando]

Zitat von Alcocops: Den 308 fahre ich habe ich mir beim letzten super Gewinn von den Peugeot Aktien gegönnt, tolles Auto bin total zufrieden, der kommt jetzt auch als Kombi! Die neuen Modelle haben mich überzeugt, deswegen kaufe ich mir auch jetzt wieder die Aktien von Peugeot
Der 308 kommt nächstes Jahr auch mit satten 270 PS
LG

Mir gefällt der 308 auch gut.
Den soll es 2015 mit 270 PS geben ??
Das wird ja ne Rakete !

Hab jetzt auch wieder eine Portion Peugeot (PSA) Aktien gekauft.

[Alcocops]

Google mal der heißt Peugeot 308 R, da sage ich mal tschö GTI

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.001.400 von Alcocops am 17.05.14 15:02:04

Hab jetzt mal 2 Artikel über den 308 R gelesen.
Er soll jedenfalls zumindest als Concept Car gebaut werden.
Ob er wirklich mit 270 PS in Serie gehen wird, war in den Artikeln noch nicht bekannt.

Für mich stellt sich ehrlich gesagt auch die Frage, ob Peugeot für einen derart starken 308er viele oder
zumindest genügend, Kunden finden wird ?

Für Sportwagen-Fans gibt's doch den RCZ R !

Peugeot ist bekannt für gute, ökonomische Autos.
Ob da ein 308er mit enormen 270 PS gut ins Sortiment passt bezweifel ich.

Der aktuelle Golf GTI hat, soviel ich weiß, 220 PS.

Ich persönlich finde das schon sehr viel, mehr sollte der Peugeot 308 R auch nicht haben.

( wie immer, nur meine Meinung )

[monstercat]

So mal sehen was morgen mit dem Kurs passiert, hoffentlich nen ausbruch!

[Alcocops]

Nur Gedult das wird schon noch kommen, bin da sehr optimistisch! Ich werde bei diesen Kursen auch immer mal wieder welche ins Depot schmeißen, ich glaube auf jeden Fall an Peugeot!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.023.688 von Alcocops am 21.05.14 22:07:55

Heut morgen geht`s ja schon ein Stückchen aufwärts.

Ich denke auch, Peugeot wird sich in diesem Jahr noch ganz gut entwickeln.

[Alcocops]

Ja nicht schlecht um die 9 sind schöne Kaufkurse gewesen, und die Kursziele sehen auch ordentlich aus, ist wieder eine sehr schöne Chance richtig gutes Geld zu verdienen:-) allen Investierten viel Erfolg

[monstercat]

Ja um die 9 waren echt schöne Kaufkurse ich habe bei 10,3 leider schon zugegriffen und nicht gerade sparsam denke heute gehts weiter hoch bi 10,2 ca.

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.032.098 von monstercat am 23.05.14 06:34:57

Mit dem heutigen Tag wird die Kapitalmassnahme abgeschlossen. Bin seit 9,59 drin und denke, ähnlich wie bei Outokumpu, dass nächste Woche ein schub nach oben ausgelöst werden könnte.

[Alcocops]

Ob 8,9,oder 10 Euro, ist für langfristige Anleger egal, wenn Peugeot wieder Erfolg hat sehen wir ganz andere Kurse, ich bin froh das ich die Kapitalerhöhung abgewartet habe und vorher rausgegangen war, ich bin von den neuen Modellen zu 100% überzeugt, ich freue mich auf die Zukunft, ich werde Peugeot jetzt mehrere Jahre halten!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.036.242 von Alcocops am 23.05.14 15:40:55

Klar, alle Kurse unter 10€ waren oder sind sehr gute Kaufkurse für Peugeot.

Der neue 308sw ist ein richtig guter und schöner Kombi.
Dafür läuft im TV auch schon eine sehr ansprechende Werbung.

Für mich sind es auch hauptsächlich die neuen Modelle, die Peugeot bald wieder nach vorne bringen werden.

[Pieselwitz]

Das Comeback von Peugeot nimmt langsam Formen an. Kurse unter 10 Euro waren für mich absolute Kaufkurse, weshalb ich auch investiert bin.

Peugeot wird von allen Autobauern das größte Kurspotential haben.

[Alcocops]

Hallo! Ja das denke ich auch gemessen an MK ist auch hier noch einiges an Luft nach oben, man sollte Peugeot jetzt länger liegenlassen und sich dann in 2-3 Jahren freuen! Die Modelle überzeugen mich auf jeden Fall und nicht weil ich jetzt Peugeot fahre war vorher VW Fahrer :-)

[monstercat]

Welche Kurse erhoffst du dir denn in 2-3 Jahren?
Also ich wollte die schon noch Zeitnah verkaufen

[monstercat]

Der Chart gefällt mir aber nicht so muss ich gestehen...

[Alcocops]

Ich hoffe schon das dann der Kurs so um die 20-30 Euro wieder steht! Interessant finde ich den Wiedereinstieg in den Iran wenn da wieder so viel Autos verkauft würden wie früher, das wäre genial, was hast Du Dir denn für Kursziele gesetzt in welcher Zeitspanne?

[monstercat]

Ich hab auf die 12€ gehofft Ende Juni, der Chart sieht im Moment aber nach so ner Art 3-Fach Boden aus das deckt sich nicht mit meiner Hoffnung...
Also man sieht das W im chart deutlich nur ist die Frage obs nun erstmal runter oder doch eher hoch geht?

ich will auch meine Gelder so langsam ins trockene bringen. Ich glaube an den crash und an die Blase und rechne dieses Jahr noch mit dem Dax bei 8000 Punkten, also gute 20%.

[Alcocops]

Ja das befürchte ich auch die Börsen sind sehr heiß gelaufen, da muss man schaun wie sich Peugeot hält, wenn noch mal gute Kurse kommen werde ich immer noch was aufstocken ca bei 8-9 Euro, hoffe das das nicht so schnell passiert, wichtig ist das Peugeot jetzt die Kurve bekommt

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.064.826 von monstercat am 28.05.14 20:37:59

Ein DAX-Stand von ca. 8000 wäre natürlich echt ein ziemlich deutlicher Crash.

Das halte ich für ziemlich pessimistisch, aber unmöglich ist es natürlich auch nicht.
Realistischer halte ich da im DAX schon einen Rücksetzer von ca. 500 Pkt., im Laufe des Jahres.

Im Moment wollen ja erstmal fast alle die 10.000 im DAX sehen und dann könnte es ja evtl. auch weiter nach oben gehen.

Das Tief-Zins Niveau spricht jedenfalls eindeutig für steigende Kurse an den Börsen.

Zur Zeit hängt natürlich auch vieles von der Situation in der Ukraine ab.

[Alcocops]

Der neue Peugeot 108 ab 8890 Euro ist ab heute bestellbar! Dann sind der VW Up und der Peugeot 108 ab heute Konkurrenten! Von Design sind der 108 auch sehr gelungen aus, was ich nur auf den Fotos beurteilen kann! Auf jeden was für den kleinen Geldbeutel

[monstercat]

Der 108 gehört zu den neuen Hipster Autos
Fiat 500
VW Up
Opel adam
und peugeot zieht mit!
Finde ich sehr gut

[Alcocops]

Ja jetzt wird auch die untere Preisklasse sehr gut bedient, finde das Design sehr ansprechend! Sieht auf jeden Fall besser aus wie der Fiat:-) , bin mal gespannt ob das ein Renner wird, kann mir gut Vorstellen das auch der 108 sehr gut bei den Verbrauchern ankommen wird! Man sieht sehr gut das sich Peugeot positiv entwickelt, die Modelle sehen um einiges frischer aus wie die älteren Modelle, ich war vor einigen Wochen im Autohaus, wo ich mit den Verkäufern ins Gespräch kam, die sind mit den neuen Modellen echt zufrieden, kommen sehr viele Neukunden die vorher mit Peugeot wenig zu tun hatten, das werte ich als sehr gutes Zeichen und bin deshalb auch sehr optimistisch!

[Alcocops]

Peugeot auf outperform Kursziel 13 Euro, Verbesserungen in der 2. Jahreshälfte erwartet!

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.063.256 von monstercat am 28.05.14 17:23:23

Die Firma ist noch sehr lange in der Sanierung, darum kann man den Chart nicht genau deuten.

8 € und nicht mehr und in 2 - 5 Jahren auch 20 €, wenn keine Einbruch kommt.

[monstercat]

Der Chart sieht im Moment nach einem ausbruch nach oben aus.
Oder sehe ich das nur so?

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.083.574 von monstercat am 02.06.14 06:29:19

Innerhalb einer Sanierung zählt der Chart nur für Spekulanten.

Also Hände weg für Anleger.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.083.574 von monstercat am 02.06.14 06:29:19

Chart-technisch gesehen haben wir im 10€ Bereich eine Unterstützung.

Meiner Meinung nach geht es mittelfristig gesehen aufwärts mit Peugeot (PSA).

Wer sich für Tennis etwas interessiert: Die French Open laufen seit einer Weile.
Peugeot ist einer der großen Werbepartner !

Die meisten Spiele werden auf EuroSport übertragen.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.100.498 von Durando am 04.06.14 13:49:08

Ja gut, wer warten kann steigt jetzt ein.

[monstercat]

Hmm ich bin ja bei 10,36 rein, direkt nach der KE war wohl zu früh aber ich werde mich wohl auch gedulden müssen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.101.692 von N424671 am 04.06.14 16:29:12

Klar, etwas Geduld braucht man schon noch, aber ich denke wir werden in diesem Jahr noch ordentliche Kurssteigerungen für Peugeot sehen.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.103.584 von monstercat am 04.06.14 20:26:08

Ja so muss man diese Situation sehen und dann wird man trotzdem ruhig schlafen können.

[monstercat]

Sah ja gut au heute, hatte sogar kurzeitig plus

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.112.038 von monstercat am 05.06.14 19:56:12

PSA war auch heute wieder gut mit dabei.

Ich bleib dabei, die Chancen sind hier höher als die Risiken.

Peugeot hat vor allem wegen der neuen, starken Modelle, noch viel Kurspotenzial.

( wie immer, nur meine Meinung, keine Empfehlung )

[monstercat]

Ich bin auch in der Gewinnzone und bleibe auch invesiert
Ich weiß nicht welche Linie durchborhcen werden muss aber es wird bald passieren und dann geht es rucki zucki!

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.119.110 von monstercat am 06.06.14 20:39:43

Denke auch, dass hier schnelle Prozente drin sind. Hab nochmals aufgestockt und bin jetzt mit 2500 Stücken investiert.

[monstercat]

Heue morgen gings ja kurz ganz hoch aber war wohl nichts, bei 10,55€ wird wohl ein Widerstand sein. egal ich kann warten!

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 46.853.344 von blumstar am 22.04.14 00:13:20

Ich bin auch bei Peugeot und bei Petrobras investiert. Petropbras wird weiter steigen und Peugeot brauch eine sehr lange Zeit noch.

Die politische Lage im mittleren Osten verschärft sich wieder. Sobald das Oel im Preis steigt, so haben diese Griechen wieder die Oberhand in Europa. Dryship ist griechisch. Und darum kauften Sie Panzer aus Deutschland. Die können uns vom Süden beschützen.

Die Türken haben mit ihrer neuen Regierung etwas viel Pech. Mit Erdovan und Gülu wollen die die Islamisierung wieder einführen. Seit 1980 brodelt es wieder in der Türkei. Es gibt Krieg, schreibt mir ein Türke aus der Schweiz und auch aus Deutschland.

[blumstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.145.944 von N424671 am 12.06.14 21:37:13

Ja ich hab auch das Gefühl das es Krieg gibt. Die wollen die Türken mit reinziehen und dann ist die Nato mit dabei.
Hab meine Position in Gold gestern erhöht.
ISIS wo bekommen die die Waffen her? Sind bestimmt die Saudis.
Die armen Schweine da unten.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.147.268 von blumstar am 13.06.14 09:11:06

Scheint echt schlimm zu sein, was da aktuell im Irak passiert.
Hab grad gelesen, es sollen ca. 1 Mio. Menschen auf der Flucht vor diesen ISIS sein !

Krieg ist für niemanden gut, außer vielleicht für die Waffen-Industrie.

Hoffen wir, dass es nicht ganz so schlimm wird, aber auch der Ukraine-Russland Konflikt scheint noch nicht vorbei zu sein.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.123.576 von Pieselwitz am 08.06.14 16:54:14

Hab jetzt auch, bei knapp unter 10€ wieder nachgekauft.

In ca. 2 Stunden fängt die WM für Deutschland an !

[monstercat]

Was ist denn heute passiert??

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.173.124 von monstercat am 18.06.14 22:26:13

Bisher noch nicht viel. Peugeot ist ein Autobauer, der enormes Aufwärtspotential aufweist!

[monstercat]

Ich weiß es, die Absatzzahlen für den Mai sind bekannt, schienen sehr gut ausgefallen zu sein


http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/finance/financial-publ…

Müsst euch das selber runterladen, nen Häckchen dort machen und auf "Download selected document"

Glückwunsch an den der hier 2500 Aktien hat

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.174.774 von monstercat am 19.06.14 10:12:32

Danke für die Info.

Es geht wieder aufwärts mit Peugeot (PSA) !

[Durando]

Im September kommt das "Facelift" vom Peugeot 508 auf den Markt.

Hab grad ein Foto gesehen, sieht echt super aus !

[monstercat]

Sieht wirklich schick aus, hatte es mir gestern auch direkt angeschaut!

Am 01.07. kommen die Absatzzahlen für den Juni mal schauen was dann passiert

[monstercat]

Weiter geht die Reise, dieses Jahr noch die 15€?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.213.516 von monstercat am 26.06.14 12:26:48

Schon möglich, aber die 14€ aus dem April sollten wir in diesem Jahr schon noch wieder sehen.

( wie immer nur meine Meinung, keine Kaufempfehlung )

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.213.516 von monstercat am 26.06.14 12:26:48

Bin mir sicher, dass wir die 15 Euro sehen werden.

Habe mir vorgestern noch zusdätzlich den OS mit der WKN CF91PU ins Depot gelegt, sodass ich jetzt auch hier ausreichend gut investiert bin.

[monstercat]

Poah die Analysten haben aber auch gar keine Ahnung

Heute kommen die Absatzzahlen

[Wertefinder1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.239.636 von monstercat am 01.07.14 13:01:37

Renault-Aktien ziehen um 3,6 Prozent an. Im Juni wurden in Frankreich 25 Prozent mehr Renault-Modelle zugelassen als noch vor einem Jahr. Bei Peugeot-Citroen gaben die Zulassungen um 2,3 Prozent nach, woraufhin der Peugeot-Aktienkurs mit einem Plus von 0,3 Prozent deutlich hinter dem des Konkurrenten Renault zurückbleibt.

[Redondo44]

Die Kollegen von Peugeot lassen sich aber ganz schön Zeit mit den Absatszahlen :-)

[monstercat]

Noch immer nichts, merkwürdig...

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.240.834 von Redondo44 am 01.07.14 15:52:31

Wenn eine Autofirma so weit im Eimer ist wie Peugeot, dann gibt es schon diese längere Aufbauarbeit. Darum heute Ziel 8 € und in 3 Jahren ca. 20 €.

[Redondo44]

Zitat von N424671: Wenn eine Autofirma so weit im Eimer ist wie Peugeot, dann gibt es schon diese längere Aufbauarbeit. Darum heute Ziel 8 € und in 3 Jahren ca. 20 €.

Danke für diese faktenreiche Analyse.
Ich werde meine Anteile jetzt verkaufen.


Bzgl.den Juni Absatzzahlen:
Habe mich schon gewundert, dass diese von der Presse für den Ersten des Monats angekündigt waren.
Die Mai Zahlen gab es auch erst Mitte Juni.

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.261.750 von Redondo44 am 04.07.14 14:25:07

Gut, ich hab meine auch sofort verkauft!

PS: was ein schwachsinn

[monstercat]

Haltet eure Peugeot AKtien gut fest, die werden gold werd sein sobald die Zahlen raus sind

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.305.586 von monstercat am 14.07.14 09:32:28

Die 11,40 Euro müßten endlich mal überschritten werden, dann sieht es auch charttechnisch nach höheren Kursen aus.

[monstercat]

Heute vielleicht?

[monstercat]

Sieht gut aus

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.310.710 von monstercat am 15.07.14 09:15:34

Scheint so, die 15 Euro sind absolut realistisch. Sogar kurzfristig.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.310.736 von Pieselwitz am 15.07.14 09:19:36

Step by step, erstmal muss der 12€ Bereich erreicht werden.
Aber das könnte jetzt wirklich recht flott gehen.

[monstercat]

Neues Kursziel - 14€!

[Pieselwitz]

Die ersten Kaufempfehlungen werden ausgesprochen:

EXANE BNP PARIBAS belässt Peugeot auf 'Outperform'

PARIS (dpa-AFX Analyser) - Die französische Investmentbank Exane BNP Paribas hat das Kursziel für Peugeot vor Zahlen von 13 auf 14 Euro angehoben und die Einstufung auf "Outperform" belassen. Die Kennziffern des Autobauers für das erste Halbjahr dürften der nächste Kurstreiber sein, schrieb Analyst Rabih Freiha in einer Studie vom Dienstag. Er rechnet nach den Zahlen mit substanziell steigenden Analystenschätzungen für den Gewinn je Aktie. Innerhalb des Sektors sei die Aktie nun sein "Top Pick"./edh/tav

Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6867410-exane-bnp-…

[monstercat]

Weiß jemand wnan die Zahlen kommen?

[Pieselwitz]

Zitat von monstercat: Weiß jemand wnan die Zahlen kommen?

Die Halbjahreszahlen von Peugeot werden Ende Juli veröffentlicht.

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.312.884 von Pieselwitz am 15.07.14 15:04:49

Vielen Dank!

Hast du ein genaues Datum und woher hast du den termin entnommen auf der PSA Seite finde ich nichts.

[Redondo44]

Absatzzahlen sind raus:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/finance-report/downloa…

Sieht in Europa richtig gut aus.
China aus meiner Sicht (im Vergleich zum Mai) etwas unter den Erwartungen.

Wenn der Absatz so bleibt (300T für Juni), dann landen wir für das Jahr 2014 bei 3.3 Mio verkauften KFZ.

[monstercat]

Hab gerade nochmal eine Order reingemacht in der Hoffnung noch ein paar mehr ins Depot zu bekommen

..kaum hatte ich den Text getippt ist es auch schon passiert

[monstercat]

Ob ich wohl zu früh gekauft habe...man man man diese Ukraine Krise macht mich noch verrückt immer dieses auf und ab!

[Redondo44]

Ich denke hier geht es die nächsten Tage nochmal bis auf 10.50-10.60 runter.

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.331.306 von Redondo44 am 18.07.14 08:58:02

Es hat sich gestern schon angedeutet dass das GAP geschlossen werden würde.

[monstercat]

war das jetzt alles oder kommt noch mehr?

[monstercat]

Habe ich was verpasst???

[Durando]

Die Zahlen von Peugeot waren gut, endlich macht die Autosparte wieder Gewinn !

http://www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsticker/unterneh…

[AND_1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.398.270 von Durando am 30.07.14 12:50:42

Ja, das Zeichnen der Kapitalerhöhung hat sich gelohnt!

[phranque]

ich war hier zwischendurch mal raus - hatte mit einer viel stärkeren Korrektur wg. der KE gerechnet. WARNUNG: Bin wieder dabei!
Der Ansicht von JP Morgen würde ich mich mal anschließen.
Kursziel 14-17.
Der Gesamtmarkt sollte natürlich passen.

[monstercat]

Ich halte meine Stücke auch werde auch nachkaufen sobald es wieder Richtung 10,5€ geht.
Sobald der Gesamtmarkt nach oben geht schießt der Kurs auch durch die Decke.

[monstercat]

Jetzt stellt sich die Frage ob man nun nochmal nachkaufen sollte

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.432.017 von monstercat am 05.08.14 11:13:08

Ich hab vorhin wieder Peugeot (PSA) Aktien zurück gekauft.

Vielleicht etwas zu früh, aber unter 11€ finde ich Peugeot schon ziemlich günstig.

[monstercat]

Hab gerade die letzte Portion Peugeot Aktien gekauft
Jetzt bin ich so positioniert wie es geplant war

[Redondo44]

Es wurden einige mit ihren KO-Zertifikaten ausgeknockt und nun geht es wieder hoch :-)

[lafabius]

heute schwach aufgrund der Kartelluntersuchung der Autobauer in China...

[monstercat]

heute kommt schon die erste Gegenbewegung nach oben

[monstercat]

Sieht nicht gut aus im Moment...

[Alcocops]

Moin tolle Kaufkurse habe mir auch noch mal 1000 Stk geholt klasse!

[monstercat]

Hoffentlich werden die nicht noch toller, ich sitze gut im Minus
Hoffentlich gibt es keinen run richtung 9,6 (GD 200)

[Alcocops]

Ja kann passieren, abet langfristig mache ich mir keine Sorgen dann werde ich noch mal ein Paket kaufen dann habe ich hoffentlich einen guten Durchschnittskurs, mal schaun wie weit die Märkte noch fallen

[monstercat]

Können aber echt nicht mehr weit fallen, ich kann auch nicht mehr so viele Pakete kaufen
So ich muss zur Klausur, hoffentlich beruhigt sich der Markt gegen Nachmittag

[monstercat]

Puhhhh, wie weit denn noch???

[monstercat]

Habt ihr eure Posis noch?

[Redondo44]

Ja...

knapp 2.000 Stück mit gemitteltem EK 10.60

[Alcocops]

Moin na das hätte ich ja nicht gedacht, aber Peugeot wird immer billiger , krass

[monstercat]

Ich bin raus, bei 10,701, denke die Korrektur an den Börsen wird sich weiter ziehen, im Moment ist keine Gegenbewegung, hoffentlich kann ich Peugeot bei 9,3 wieder einsammeln.

[monstercat]

Ach quatsch falsch.
Bin rein bei 10,70 und raus bei 9,701 heute morgen

[MIRU]

Der Kurs hat sich erstaunlich oben lange gehalten.

Jetzt wird die Konsi nachgeholt. Ziel unter 9 € !!! Eher bei 8 € !!!

Immerhin haben wir hier eine wesentlich höhere Aktienstückzahl als vor 2 Jahren.

Und richtig rund läuft die Bude auch noch nicht.

Also entweder richtig billig oder weiter Außenlinie.

Zur Zeit gibt es genug andere Sonderangebote profitabler Unternehmen (auch aus dem DAX).

Da muss man wählerisch sein. Zumindest solange man nicht über die Kriegskasse von W. Buffet verfügt.

[biglebowski]

Dann such mal schön aus, für mich ist Peugeot 1. Wahl

Gruß v.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.479.387 von biglebowski am 10.08.14 15:02:54

Guten Morgen,

ich denke auch, aktuell gibt`s günstige Nachkaufkurse für Peugeot.

Verstehe jedenfalls nicht, warum einige jetzt verkauft haben.

Ich bleib investiert.


( wie immer, nur meine Meinung, keine Kaufempfehlung )

[monstercat]

Hab gerade mal einen Teil wieder teurer zurückgekauft...

[monstercat]

Mittel bis langfristig sieht man hier echt Kurse über 11/12 €, den Zug will ich nicht verpassen

[Durando]

Zitat von monstercat: Mittel bis langfristig sieht man hier echt Kurse über 11/12 €, den Zug will ich nicht verpassen

Da untertreibst Du wohl ein wenig.

Ich halte für Peugeot (PSA) bis zum Jahresende Kurse von ca. 14-15€ für relativ wahrscheinlich.


( wie immer nur meine Meinung )

[monstercat]

Hier einmal alle Kursziele:

Citigroup 11,50€
JPMorgan 17
Deutsche Bank 11
UBS 11
Commerzbank 15
SocGen 12
Exane BNP 14
HSBC 13,50

[phranque]

in den letzten Monaten habe ich mich hier oft verrückt machen lassen.
Meistens bin ich dann viel zu früh raus - dann doch wieder rein so wie du gerade. Das mache einen irre. Manchnal hat man Recht und der Markt nicht. Als ich meine billigsten PSA für ca. 4 EUR gekauft habe, kursierten Kursziele von 1 EUR!
Am Freitag war ich in Colmar bei Neil Young (starkes Konzert).
Viel Peugeot / Citroen auf der Straße, guter Wein, ausgelassene Franzosen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.487.808 von phranque am 11.08.14 18:39:17

Die Franzosen haben halt das "savoir vivre".

Davon können wir Deutschen immer noch etwas lernen.

Peugeot und Citroen bauen gute und interessante Autos zu einem vernünftigen Preis.

[Durando]

Der Peugeot 308 hat ja gerade ein paar sehr gute Auszeichnungen bekommen.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.545.501 von Durando am 18.08.14 14:53:46

Verdienen die auch Geld damit ???

Gestern mit einem Citroen-Fan gesprochen, der seinen neuen C5 Kombi als Vorführwagen mit wenigen Km ein Drittel unter Liste bekommen hat.

Ist natürlich ganz begeistert, vom Preis und von dem Modell auch.

Wie soll da noch Geld verdient werden ???

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.546.164 von MIRU am 18.08.14 15:59:12

Die letzten Zahlen haben doch gezeigt, dass PSA (Peugeot/Citroen) wieder Gewinn machen.

[Pieselwitz]

Zitat von Durando: Die letzten Zahlen haben doch gezeigt, dass PSA (Peugeot/Citroen) wieder Gewinn machen.

Genau. Deshalb habe ich die aktuellen Kurse gestern nochmal zu einem Nachkauf von 1500 Aktien genutzt, meinen Einstandskurs zwar etwas verteuert (auf 10,06 Euro), was sich aber mittelfristig auszahlen wird.

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.546.485 von Durando am 18.08.14 16:25:23

Aber nicht im PKW-Geschäft.

[monstercat]

Läuft doch!

[MIRU]

Als ich vor 2 Jahren hier eingestiegen bin, lag die MK im Tief bei 1,6 Mrd. €.
Aktuell 8,6 Mrd. € (auch wg.mehr als doppelter Aktienzahl).

Für eine TA-Situation mit ungewissem Ergebnis (Irak, Russland) plus Frankreich-interne Probleme ganz schön anspruchsvoll.

Aktuell wäre der Kurs bei 24 € (alte Aktienzahl unterstellt).

Mehr als 8-9 € würde ich aktuell nicht bezahlen.

[monstercat]

Kannst ja mal eine Order reinmachen
Nur weil du den Zug verpasst hast ...musst du uns ja kein Salz in die Suppe streuen! :P

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.574.631 von monstercat am 21.08.14 12:16:49

Du bist wohl etwas empfindlich auf kritische Beiträge oder warum musst du gleich persönlich werden ????

Ich nehme mal an, dass du vor 2 Jahren hier nicht für unter 5 € gekauft hast und dir jetzt deinen teueren Einstieg schön reden willst.

Wie wäre es mal mit einer sachlichen Unternehmensbewertung ???

[monstercat]

Es sind im Moment alle Unternehmen überbewertet ob Daimler, BMW oder Tesla und Peugeot selbstverständlich auch.

Aber hier ist nunmal die Fantasie am größten, darum geht es im Moment doch?
Ein Unternehmen was auf dem Tiefpunkt ist einzusammeln und zu hoffen dass die sich wieder in den grünen Bereich schwingen. Nichts Unternehmensbewertung...der Trend ist dein Freund.
Meinst du eine Aktie steigt von 4 auf 8 Euro und verläuft dann einfach Horizontal 5 Jahre? das gibt es nicht mehr in der Momentanen Marktsituation.

Wollte dich aber nicht angreifen, kannst gerne weiter zuschauen wie die Aktie mit dem Gesamtmarkt weiter steigen wird

[monstercat]

Wann wolltet ihr nachkaufen? das Tief im aktuellen Trendkanal dürfte bei ca. 10,10€ liegen, meint ihr da kann man nochmal einsammeln?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.661.462 von monstercat am 01.09.14 12:07:06

Zitat von monstercat: Wann wolltet ihr nachkaufen? das Tief im aktuellen Trendkanal dürfte bei ca. 10,10€ liegen, meint ihr da kann man nochmal einsammeln?

Wenn man das immer so genau wüsste ?

Meiner Meinung nach, sind Kurse um unter 11€ für Peugeot jedenfalls kaufenswert.

Kann aber schon sein, dass es kurzfristig nochmal in den Bereich von ca. 10€ geht.

[monstercat]

Ja aber die Aktie so wie der Gesamtmarkt sind einfach zu heiß gelaufen, das hatte ich mir schon fast gedacht und ca. die Hälfte bei 10,85 verkauft

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.663.487 von monstercat am 01.09.14 16:14:37

Zitat von monstercat: Ja aber die Aktie so wie der Gesamtmarkt sind einfach zu heiß gelaufen, das hatte ich mir schon fast gedacht und ca. die Hälfte bei 10,85 verkauft

Das sehe ich etwas anders, ohne die Russland/Ukraine Krise würden wir heute sicherlich schon höhere Kurse sehen.

Es gibt aktuell noch viele günstige Aktien und Peugeot gehört für mich dazu.


( wie immer, nur meine Meinung/Einschätzung )

[monstercat]

Mensch hätte ich gestern doch lieber gekauft, naja dann bin ich halt nur noch mit der Hälfte dabei

[ratlos75]

Hm,
wenn ihr alle so unsicher seit warum kauft ihr dann nicht einfach
Derivate?
Hebel 3 mit knockout bei 7,00€
Da ist der Kapitaleinsatz wesentlich geringer und man kann in mehr
Titel investieren.
Bin aktuell im DAX, Nordex,Peugeot und Deutsche Bank investiert.
Man muss halt auf den StoppLoss achten, aber man kann immer nachkaufen wenn es echt günstig wird. Und man benötigt nicht so einen riesigen Kapitaleinsatz.
Nur meine Art zu investieren, will hier niemanden drein reden

[BUSCHE-1]

Peugeot Monatschart

Peugeot Wochenchart

Peugeot Täglich

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.693.121 von BUSCHE-1 am 04.09.14 13:31:43

Zitat von BUSCHE-1: Peugeot Monatschart

Peugeot Wochenchart

Peugeot Täglich

Hallo BUSCHE, wie kann ich dich verstehen? bist du nun wieder voll dabei?

LG!

[BUSCHE-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.694.498 von monstercat am 04.09.14 15:09:04

hallo monstercat,

ich bin nur mit 1500 st dabei
seit meinem "verschwinden" war ich in petrobras investiert,
davon habe ich erzählt
jetzt habe ich ecopetrol mit 1500 st und in vale baue ich positionen langsam auf(erst 500St)
heute den ganzen tag hatte ich dax gehandelt und jetzt in usa
USA positionen jcp, ual nq aria
jcp und ual werde ich noch heute verkaufen und nq wahrscheinlich auch

[BUSCHE-1]

[monstercat]

http://www.youtube.com/watch?v=lHeAXXtAXHw

Schick oder??

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.707.326 von monstercat am 05.09.14 18:13:09

Ja, sieht echt stark aus.

Ist leider bisher nur ein Concept-Car.

Aber wer weiß schon, was Peugeot in den nächsten Jahren für neue Modelle auf den Markt bringt ?

Wann kommt eigentlich der 208er als Kombi (sw) heraus ?

[monstercat]

Habt ihr eigentlich auch Zertifikate im Depot?

[monstercat]

http://www.peugeot.com/en/news/the-peugeot-308-gt-with-two-e…

Der Innenraum gefällt mir sehr sehr gut!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.719.692 von monstercat am 08.09.14 10:18:23

Der Peugeot 308 ist als Limousine und als Kombi ein wirklich schönes Auto.

Der neue 508 kommt übrigens Deinem Concept Car ( Video ) schon ziemlich nah.

[monstercat]

Ich überlege heute mal nachzukaufen, nächste Woche sollten die Märkte mal wieder vollgas geben und einige Prozente sollte Peugeot auch bekommen, die Absatzzahlen sollten eigentlich auch nächste Woche kommen

[monstercat]

wieso ist denn die aktie im Moment so unter druck?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.790.051 von monstercat am 16.09.14 09:30:39

Die Peugeot Aktie ist ja meistens etwas volatiler, als der Gesamtmarkt.
Da würde ich mir jetzt keine großen Sorgen machen.


Ich war vor ein paar Tagen im Kino, hab den Film "Lucy" von Luc Besson gesehen.
Da wird richtig Action gemacht mit einem Peugeot 308 !


Ein interessanter und sehr spannender Film.

[monstercat]

Dachte nur dass es vielleicht bad news geben würde
Da ich noch nicht nachgekauft habe werde ich wohl die kommenden Tage dazu nutzen

[monstercat]

Mensch jetzt dreht die AKtie wieder so ein mist!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.791.062 von monstercat am 16.09.14 11:04:13

Zitat von monstercat: Mensch jetzt dreht die AKtie wieder so ein mist!

Es lohnt sich nicht, stündlich auf den Aktienkurs zu schauen.

Als Investierter sollte man einfach mal ein paar Wochen oder auch Monate Geduld haben.

Geh lieber abends mal ins Kino und schau Dir "Lucy" an.

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.793.213 von Durando am 16.09.14 15:00:01

Zitat von Durando:

Zitat von monstercat: Mensch jetzt dreht die AKtie wieder so ein mist!

Es lohnt sich nicht, stündlich auf den Aktienkurs zu schauen.

Als Investierter sollte man einfach mal ein paar Wochen oder auch Monate Geduld haben.

Geh lieber abends mal ins Kino und schau Dir "Lucy" an.

Es kann sich aber lohnen, habe mir gerade mal ein paar zu 10,50€ ins Depot gepackt. Damit hätte sich der Teilverkauf bei 10,855€ gelohnt.

Ein wenig Traden muss man ja

Lucy werde ich mir bestimmt nach dem Urlaub anschauen

[monstercat]

Ach, für die meisten von euch würde es sich nicht lohnen außer für die die es beruflich machen. Ich zahle die 25% Steuer nicht nur halt die Provision deshalb kann ich mir das Traden erlauben

[monstercat]

Ich habe gerade einen sehr sehr schönen Artikel gefunden der Peugeot super zusammenfasst und die Analysten Meinungen. Vielleicht interessieren sich die Amerikaner bald auch für die Aktie, schließlich ist sie eine der günstigsten Europäischen Autoaktien

-----------------

Peugeot Strategy Is a Winner
The struggling car maker's "Back in the Race" plan shrinks its model count in order to concentrate on the Peugeot, Citroen and DS brands.


Though markets are forward looking, it sometimes pays to look backwards. Right now, history is looking favorably upon Peugeot, the French car maker.

The stock (ticker: PUGOY ) isn't exactly a favorite among most brokers; just nine of 23 firms who cover it recommend buying in. But JPMorgan calls it a top pick and sees shares rising to 17 euros (about $21.95) in a year from a recent €11. The American depositary receipt traded for $14.13 recently.

Peugeot seems to be following the path already taken by Ford Motor ( F), whose share price has doubled in five years, and to a lesser extent by General Motors ( GM ), which has struggled with a recall controversy but like Ford has shifted from a business model prone to booms and busts to one that can produce durable profits. Peugeot, which got a new chief executive this year, has said it won't compete for market share in Europe by discounting. Instead, it will cut the parts of its business that aren't working.

In April, management presented a four-year plan called "Back in the Race," which calls for shrinking its model count to 26 from 45, and focusing on three brands: Peugeot, Citroen and DS, now an upmarket Citroen line. Analysts report that discontinuations are already underway, and that pricing on core models has been firm in recent months. Peugeot says its reduced stable of cars will be made to operate anywhere in the world. The move directly mirrors how top U.S. car makers consolidated models and put many on global platforms.

Peugeot will need to cut labor costs, too. It says it can get them under 12.5% by 2016, from 15.1% last year. Reuters reported earlier this month that the company will cut jobs and production at a plant in eastern France.

The moves should allow Peugeot to carry less inventory in cars and parts, which will unlock more cash flow, while improving profit margins. They're already beginning to pay off. In the first half of this year, the company returned to profitability for the first time in three years. Shares are up 40% so far this year. Meanwhile, car sales in Europe are only beginning to recover from the worst slump in decades, while those in the U.S. have already bounced back to near prerecession highs.

Peugeot won't need to become a world-beating car maker for its stock to continue to work from here on. It will simply need to secure some of the rapid financial improvement that can come early during turnarounds of bloated, long-neglected companies.

Wall Street estimates call for the company to earn more than a euro per share by 2016, which makes a share price of €11 look cheap. JPMorgan predicts Peugeot will earn €1.35 next year, adjusted for special charges. HSBC, which also likes the stock, points out that exposure is low in deteriorating markets like Brazil and Russia and high in improving ones like Western Europe and China.

Of course, Peugeot's success will depend upon its making cars that customers want to buy. There are hopeful signs. Its quirky new Citroen C4 Cactus crossover hatchback attracted a glowing review from the U.K.'s Top Gear magazine and The Independent daily. And the Peugeot 308, a small family car, won "Car of the Year" at the Geneva Auto Show this year. Make no mistake. This stock could well drive higher.


Quelle: http://online.barrons.com/news/articles/SB510055789708994541…

[monstercat]

Absatzzahlen sind heute raus und gut zurückgegangen, scheinbar wussten das einige. Ist das bei den anderen Autobauern auch so?

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/finance/financial-publ…

[Redondo44]

Aus meiner Sicht kein Grund zur Sorge.

Der August ist der mit Abstand absatzschwächste Monat im Jahr.

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.799.711 von Redondo44 am 17.09.14 08:44:34

Hast recht, habe eben mit den Absatzzahlen von BMW verglichen lief Ähnlich bei denen

Was hat es eigentlich mit dem Verkauf der Scooter Branche auf sich? Würde Peugeot nicht davon profitieren?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.800.257 von monstercat am 17.09.14 09:41:17

Zitat von monstercat: Hast recht, habe eben mit den Absatzzahlen von BMW verglichen lief Ähnlich bei denen

Was hat es eigentlich mit dem Verkauf der Scooter Branche auf sich? Würde Peugeot nicht davon profitieren?

Mit BMW würde ich jetzt Peugeot aber nicht vergleichen.
Die Absatzzahlen der Bayern haben im August, weltweit gesehen, wieder um ein paar Prozent zugelegt.( im Vergleich zum August 2013 )
Es sieht wieder ganz stark nach einem neuen Rekordjahr für BMW aus !

Da hat Peugeot (PSA) schon noch viel aufzuholen.

[Durando]

JP Morgan stuft Peugeot weiterhin mit overweight ein.
Kursziel: 17€

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.810.706 von Durando am 18.09.14 09:55:07

Zitat von Durando: JP Morgan stuft Peugeot weiterhin mit overweight ein.
Kursziel: 17€

Finde ich recht Interessant, denn Renault hat er auch auf Overweight und KZ 70€.

Wohingegen BERENBERg sich für eins Entscheided.

- BERENBERG STARTET PEUGEOT MIT 'HOLD' - ZIEL 11 EUR

- BERENBERG STARTET RENAULT MIT 'BUY' - ZIEL 70 EUR

Quelle: http://www.cash.ch/news/boersenticker/rss/morning_briefing_i…

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.810.925 von monstercat am 18.09.14 10:09:29

Peugeot ist gerade unter 10€ gefallen.

Ich bin grad am Überlegen, ob ich jetzt nochmal nachkaufe.

[monstercat]

Wäre wohl nicht verkehrt gewesen, hoffe du hast gekauft
Ich habe bei 10,50 leider schon den letzten Teil meiner Position gekauft gehabt und bin auch im Urlaub da wird auch weniger getradet

Weiterhin natürlich sehr sehr günstig die Aktie!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.864.969 von monstercat am 24.09.14 16:48:26

Ich hab heute leider auch nicht nachgekauft, hab ja auch nicht Geld ohne Ende.

Und ständig zu traden bringt mir auch nichts.

Bin aber weiterhin ordentlich in Peugeot investiert und freue mich, wenn die Aktie steigt.

[monstercat]

So, Automobilwerte alle unter druck, heute nochmal die Chance unter 10€, leider bin ich immer noch all in an der Börse und kann diese günstigen Kurse nicht ausnutzen!

[monstercat]

Gibt es irgendwelche News? 36 cent aus dem nichts nach oben! Freut mich

[Redondo44]

Vllt. nur als Indikator:
http://www.anfac.com/prensa.action?accion=prensa_comunicados

Peugeot hat in Spanien in 09.2014 iVgl zu 09.2013 23% mehr Autos verkauft.
Citroen +18%

Wir sprechen hier aber nur von ca. 8K Autos in diesem Monat in Spanien...
Aber immerhin sind dies 14% vom Gesamtabsatz dort :-)

[Redondo44]

"In September, when new vehicle sales in France rose 6 per cent compared with the same month last year, PSA’s domestic sales were up 17.3 per cent, while Renault’s sales were up 5.3 per cent. Both benefited from rising demand for new models in smaller car categories. Their joint market share in France hit 57 per cent in September, up from 56 per cent at the start of the year."

http://www.ft.com/cms/s/0/1379dcb0-49a2-11e4-80fb-00144feab7…

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.928.613 von Redondo44 am 02.10.14 10:41:02

Vielen dank für die ausführlichen Recherchen, ich weiß zwar nicht wie du das meiste davon findest aber es sieht sehr gut aus für PSA

[Pieselwitz]

Sämtliche Umstrukturierungsprozesse bei Peugeot werden sich auch schon bald im Kursverhalten auswirken. Erster Zielkurs sind hier für mich 15 Euro.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.941.891 von Pieselwitz am 03.10.14 20:30:19

Zitat von Pieselwitz: Sämtliche Umstrukturierungsprozesse bei Peugeot werden sich auch schon bald im Kursverhalten auswirken. Erster Zielkurs sind hier für mich 15 Euro.

15€ als erstes Kursziel sind nicht gerade wenig.
In welchem Zeitraum erwartest Du denn ungefähr diese 15€ ?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.931.766 von monstercat am 02.10.14 14:27:01

Ist schon ärgerlich, nun ist Peugeot auch wieder unter die 10€ Marke gerutscht.

Bei dem schlappen Gesamtmarkt aber auch kein Wunder.

[monstercat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.972.791 von Durando am 08.10.14 12:37:00

Zitat von Durando: Ist schon ärgerlich, nun ist Peugeot auch wieder unter die 10€ Marke gerutscht.

Bei dem schlappen Gesamtmarkt aber auch kein Wunder.

Aber wenn du ehrlich bist, hat Peugeot prozentual am wenigsten verloren
Ich bin zufrieden, die Unterstützung bei 9,8€ hat gehalten und jetzt kann es wieder hoch gehen auf 11€ in bestimmt kürzester Zeit

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.981.641 von monstercat am 09.10.14 09:15:50

Das müsste man echt mal mit anderen Autowerten vergleichen.

Aber in den letzten 30 Tagen hat Peugeot auch ca. 12% verloren !

Das ist nicht gerade wenig.

Aber meiner Meinung sind das jetzt wieder richtig gute Kaufkurse.

Leider fehlt`s mir dazu gerade etwas am Cash.

[monstercat]

Puh kaum habe ich die AKtie gelobt geht es den bach runter...naja abwarten

[Redondo44]

64k in September in China verkauft.. das sind 37% mehr als im Vorjahr.

Ca. 45K im September in Frankreich verkauft (ca.+7% bei Ctroen und über +20% bei Peugeot)


Zur Zeit ist es der Markt. Kann noch tiefer gehen :-)

Mache mir zur Zeit Gedanken nachzulegen... Optionen sind zur Zeit zu gefährlich.

[MIRU]

10:31:41
9,05 €
-0,396 €
-4,19 %


Lange darauf gewartet. Wenn 9 € gehen, dann gehen auch 8 € !!!!

Aktienzahl massiv erhöht und Gewinne ?????

2015 oder eher 2016 ???? Dann schon wieder Rezession !!???

Abwarten. Spart Geld.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.993.905 von monstercat am 10.10.14 09:38:21

Zitat von monstercat: Puh kaum habe ich die AKtie gelobt geht es den bach runter...naja abwarten

Es ist nicht zu fassen, nur noch ca. 9€ für eine Peugeot Aktie.

Das hätte ich echt nicht gedacht.

[lafabius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.995.762 von Durando am 10.10.14 11:47:31

war gerade 4 Wochen in Frankreich unterwegs...bin dort den neuen Peugeot 308 gefahren. Wow - da braucht sich PSA nicht verstecken. Was auffällig war - viele neue Modelle auch von DS auf den Straßen unterwegs. Das muss sich doch auch mal bald auf die Zahlen positiv auswirken. Oder kaufen derzeit nur die Vermieter die Autos?

[gewgaw]

Eine längere Rezession überlebt Peugeot diesmal nicht.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.997.502 von gewgaw am 10.10.14 13:48:14

Doch.


02.07.14, 16:44 habe ich geschrieben:


Auch Du kommst noch auf die Welt, wenn die Aktien fallen. Die Milchmädchenhausse ist doch gerade da und am absaufen. Das war doch schon immer so.

Peugeot Prognose 8 € habe ich behauptet, alles was darüber ist war für die Zocker und die Milchmädchen gut.

Jetzt sind wir wieder dabei und alle Autohersteller baumeln an der Angel der Kunden.

Peugeot wird nie Konkurs machen. Peugeot gehört den Franzosen und darum geht das nicht. VW baumelt auch und VW gehört den Deutschen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.995.858 von lafabius am 10.10.14 11:53:03

Der neue Peugeot 308 ist ganz klar eine starke Konkurrenz für den Golf und andere Fahrzeuge aus dieser Klasse.

Hab das hier neulich schon mal erwähnt: Im Kino-Film "Lucy" heizt die hübsche Scarlet Johansen mit dem 308er durch die Straßen.

Einfach nur cool !

[MIRU]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.994.871 von MIRU am 10.10.14 10:51:26

"Lange darauf gewartet. Wenn 9 € gehen, dann gehen auch 8 € !!!!"


13:22:57
8,39 €
-0,328 €
-3,76 %

Wenn 8 € gehen, dann gehen auch die 7 € !!!!

Das Ding hat gerade einen guten Lauf.

Abwärts.

Da kann man die Fundamentals erstmal vergessen. Die Baisse nährt die Baisse.
Einsteigen erst, wenn man sich ganz unten ausgekotzt hat. 6 € ??? 5 € ??? K. A.

In welchem Jahr ist eigentlich mit einem echten Netto-Gewinn zu rechnen ???

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.054.874 von MIRU am 16.10.14 13:43:45

Im Jahr 2018, wenn die Welt nicht untergeht.Nina

[AND_1]

Der Kurs ist ja ganz schön zurückgekommen. Aber mit dem neuen Deutschland-Chef (und der neuen Marschroute) wirds doch hoffentlich bald wieder nach Norden gehen...


Peugeot Deutschland bekommt neuen Chef
"[...]De Rycker begründete die Entwicklung gegenüber »kfz-betrieb« jüngst mit einer Strategieumstellung in der Konzernzentrale. „Wir wollen nicht mehr Volumen um jeden Preis, wir wollen Gewinn“, so de Rycker. Entscheidend seien nicht die Marktanteile, sondern die Rentabilität. Doch laut Peugeot Deutschland erzielten die Partner in den ersten sieben Monaten lediglich eine durchschnittliche Rendite von 1 Prozent.[...]

Quelle (vollständiger Artikel): http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/463627/

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.088.444 von AND_1 am 20.10.14 22:38:14

In China läuft es für Peugeot (PSA) in diesem Jahr schon sehr gut.

Ich denke das wird sich bald positiv auf den Kurs auswirken.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 47.993.905 von monstercat am 10.10.14 09:38:21

Zitat von monstercat: Puh kaum habe ich die AKtie gelobt geht es den bach runter...naja abwarten

Manchmal darf man auch nicht zu viel loben.

Ich hab jetzt aber nochmal Peugeot Aktien nachgekauft.

Der neue 508 SW sieht doch echt super aus !

Ich denke, es geht bald wieder aufwärts.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.149.219 von Durando am 28.10.14 10:18:20

Der neue, überarbeitete Peugeot 508 sieht übrigens auch als Limousine sehr gut aus. Hab mir die neuen Modelle mal auf der Website von Peugeot angeschaut.

Ich werde demnächst mal wieder zum Peugeot-Händler gehen und mir die neuesten Modelle live anschauen.

[Redondo44]

In Frankreich im Oktober mit -2.2% und 51.188 abgesetzen PKW leider etwas rückläufig i Vgl. zu 10.2013.

In Spanien hat Citroen 27% mehr KFZ abgesetzt (insg. 5.197) und Peugeot 13.5% mehr (insg. 5.314).

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.212.905 von Redondo44 am 04.11.14 09:16:24

In Spanien holt Peugeot (PSA) zur Zeit gut auf.

Aber der Heimatmarkt Frankreich ist natürlich schon noch etwas wichtiger.

Besonders viel Potenzial sehe ich für Peugeot und Citroen in China und in anderen asiatischen Ländern.

[Durando]

Was ist los ?

Der Peugeot-Thread ist mal wieder etwas eingeschlafen.

Der Aktienkurs leider auch, gerade bei lächerlichen ca. 8,90€.

[phranque]

wer Weg ist frei!

Ja schade,
ich hab gestern 1/3 verkauft, um bei Balda aufzustocken.
Und wenn ich aussteige, ist das immer ein Hinweis auf ein Tief:-(.
Mal sehen, wann Goldman die Prognose wieder anhebt.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.311.926 von phranque am 13.11.14 16:37:57

Ich sehe für mich keinen Grund, bei diesen niedrigen Kursen, Peugeot Aktien zu verkaufen.

Mit Balda kenne ich mich nicht aus, siehst Du da mehr Kurspotenzial ?

GS hat übrigens Peugeot auf buy gelassen.

Nur das Kursziel haben sie von 16€ auf 13€ gesenkt.

[phranque]

Da hast du Recht.
Peugeot kann ich einfach schlecht einschätzen.
Bleiben wir also dran.
Mein Balda Deal ging in die Hose!
Undramatisch, habe aber gedacht, auf der HV diese Woche kämen fette News.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.374.930 von phranque am 20.11.14 22:21:45

Peugeot und Citroen sind auf einem guten Weg.

Eigentlich braucht man sich nur mal die aktuellen und die neuen Modelle anschauen, dann weiß man wo die Reise hingehen wird.

[gewgaw]

Wenn ich mir die Kurse nicht nur der Autoindustrie anschaue, dann erinnert eine Beteiligung an diesem Unternehmen an einen Sparstrumpf - der auch noch Löcher hat.

Peugeot wird vom Markt gedrängt, da der französische Staat beteiligt ist, dauert es noch ein wenig länger, aber ich kann bereits die Uhr stellen, wann BMW, Mercedes oder Audi mehr Autos verkaufen als "Volumenhersteller" Peugeot.

Es ist auch nicht schade drum.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.388.112 von gewgaw am 22.11.14 13:28:09

Zitat von gewgaw: Wenn ich mir die Kurse nicht nur der Autoindustrie anschaue, dann erinnert eine Beteiligung an diesem Unternehmen an einen Sparstrumpf - der auch noch Löcher hat.

Peugeot wird vom Markt gedrängt, da der französische Staat beteiligt ist, dauert es noch ein wenig länger, aber ich kann bereits die Uhr stellen, wann BMW, Mercedes oder Audi mehr Autos verkaufen als "Volumenhersteller" Peugeot.

Es ist auch nicht schade drum.

Hmm, ich weiß nicht, warum Du PSA (Peugeot/Citroen) so negativ siehst ?

Citroen ist übrigens gerade erst Weltmeister in der WTCC (Word Touring Car Championship) geworden.
Auch das zeigt doch, dass PSA sehr gute und leistungsfähige Autos baut.

Ich glaube nicht, dass einer der deutschen Premium-Hersteller, bald mehr Autos verkauft, als PSA (Peugeot u. Citroen).

Gerade in China holen die Franzosen enorm auf.
Was natürlich auch an der chinesischen Beteiligung an PSA liegt.

Aber es liegt auch daran, dass Peugeot preiswerte Autos herstellt, die auch im Verbrauch sehr sparsam sind und wenig CO2 ausstoßen.

Dieses Thema wird weltweit gesehen immer wichtiger.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.379.154 von Durando am 21.11.14 12:25:02

Das was du so schreibst ist ein Unsinn.

Peugeot wird immer bestehen bleiben und der Aktienkurs wird sich länger bei 8 € einpendeln; in 3 Jahren bei 20 €; wenn es den € überhaupt noch gibt.

Deutschland kann sowohl Fiat und Peugeot nicht verunsichern. Deutschland muss sich zuerst auf sich selber für die Geschwindigkeiten bei max. 130 Km einrichten, und dort liegt die Hürde.

Warum Peugeot und Renault: Die Produktionsstätten in der Automobilindustrie, die ich beliefert habe werden nicht durch ein paar Spekulanten entschieden.

Peugeot und Renault kann jeder Aktionär geduldig Täglich kaufen.

Nina

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.418.518 von N424671 am 26.11.14 12:34:26

Zitat von N424671:
Das was du so schreibst ist ein Unsinn.

Damit meintest Du hoffentlich gewgaw !?

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.418.518 von N424671 am 26.11.14 12:34:26

Ja klar, den meine ich.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.419.658 von N424671 am 26.11.14 14:09:46

Dann ist ja gut.

JP Morgan hat das Kursziel für Peugeot übrigens wieder erhöht.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.419.658 von N424671 am 26.11.14 14:09:46

Die Amerikaner kennen doch höchstens ihre Firmen. Von Peugeot haben alle Nichtfranzosen wenig Ahnung.

Peugeot wird es schwer haben, wieder auf 20 € zu kommen. Die Schätzung bleibt bei 8 € für 1 1/2 Jahre.

Wenn sich Frankreich erholen kann und bis 2017 das Defizit ausgleicht, dann ist Peugeot erst eine Anlage wert.

Der Automarkt ist doch gesättigt, ein Wachstum faktisch unmöglich.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.509.207 von N424671 am 07.12.14 13:31:35

Bonjour,

ich glaube, deine Kurs-Einschätzung für PSA ist zu pessimistisch.
Auch wenn der Automarkt in Europa langsam gesättigt ist, könnten Peugeot und Citroen mit den neuen Modellen Marktanteile hinzu gewinnen.

Außerdem sehe ich in China noch ein hohes Wachstumspotenzial.
Und es gibt natürlich noch andere Regionen, in denen Peugeot wieder aufholen kann.

[N424671]

https://www.portablenorthpole.com/fr/app/video/watch/549684d…

Es war tragisch für mich, zuzusehen dass das Werk in Aulnais geschlossen wurde. Die erste Technologie konnte ich an Citroen Paris liefern und die Klebetechnologie funktionierte bis heute. Jetzt wechselt diese Technologie auf Direct Glasing in Europa mit Saint Gobain direkt.

Alle Schweizer-Liferanten haben das Nachsehen. Wer zulange wartet, den bestraft die Zeit.

NiNa Familie in Fontainebleau bedankt sich bei Citroen Aulnais und bei Renault Paris und wünscht der Klebeindustrie viel Erfolg. NiNa Familie Fontainebleau.

[Durando]

Guten Abend !

Ich wünsch allen Investierten und Interessierten hier im Peugeot-Thread noch ein Frohes Neues Jahr !

[biglebowski]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.710.360 von Durando am 06.01.15 19:58:29

Danke.
Habe einen aktuellen Bericht über Peugeot gelesen, die Verkaufspreise pro Auto sind in 2014 um 600 Euro gestiegen, der 308 verkauft sich sehr gut !

Gruß V.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.725.555 von biglebowski am 08.01.15 13:35:53

Zitat von biglebowski: Danke.
Habe einen aktuellen Bericht über Peugeot gelesen, die Verkaufspreise pro Auto sind in 2014 um 600 Euro gestiegen, der 308 verkauft sich sehr gut !

Gruß V.

Das hört sich schon mal gut an.
Hast Du dafür vielleicht auch eine Quellenangabe ?

Der Peugeot 308 ist ja auch ein wirklich schönes Auto in der Kompaktklasse.


Ich bin zwar mittel- langfristig überzeugt von Peugeot, aber ich hab jetzt trotzdem mal den Kursanstieg der letzten Tage genutzt, um meine Position zu reduzieren.

Gewinnmitnahmen schaden ja auch nicht.

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.753.275 von Durando am 12.01.15 15:21:56

Warum vor 15 Euro an Gewinnmitnahmen denken? Geht doch jetzt erst richtig los!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.846.506 von Pieselwitz am 22.01.15 09:49:17

Zitat von Pieselwitz: Warum vor 15 Euro an Gewinnmitnahmen denken? Geht doch jetzt erst richtig los!

Da bist du jetzt aber auch sehr optimistisch.

Ich bin allgemein etwas vorsichtiger geworden.
Der DAX steht aktuell bei ca. 10.300 !
Ich rechne jetzt schon mit Rücksetzern.
Die letzten Wochen u. Monate waren ja doch sehr volatil.

Aber ich hab leider echt viel zu früh meine Peugeot Position reduziert.

Aber bei Rücksetzern kann man ja auch wieder nachkaufen.

[edorado]

Der zahlen-/ergebnismässige Turnaround beginnt nun, siehe angehängten Bericht.
Und dieser Bericht bezieht sich nur auf PSA. Man sollte aber auch noch die Tochter Faurecia auf dem Radar haben. Bei denen lief es schon im letzten Quartal besser als erwartet und wenn es nun bei PSA anzieht, bedeutet das auch für den konzerneigenen Zulieferer eine weitere positive Entwicklung.


PSA legt beim Absatz kräftig zu
Abhängigkeit vom europäischen Markt wächst wieder

21.01.15 | Autor: Christoph Baeuchle

60 Prozent ihrer Fahrzeuge verkaufen die PSA-Marken in Europa.

Der französische Autobauer PSA Peugeot Citroën hat im vergangenen Jahr deutlich mehr Fahrzeuge verkauft: Der Absatz über alle drei Marken hinweg sei um 4,3 Prozent auf 2,82 Millionen Fahrzeuge gestiegen, teilte der Konzern mit. Während die etablierten Marken Peugeot und Citroën zulegen konnten, rutschte DS bereits in die roten Zahlen.

Die positive Entwicklung hat der Hersteller vor allem der Nachfrage in zwei Regionen zu verdanken: China und Europa. Im chinesischen Markt stiegen die Absätze um knapp ein Drittel auf gut 742.000 Einheiten. Vor allem Peugeot konnte mit einem Plus von 42 Prozent auf 394.000 Einheiten deutlich zulegen und hat im konzerninternen Vergleich nun wieder die Nase vorn. Wesentlich geringer war das Wachstum von Citroën mit einem Plus von 14 Prozent auf 322.000 Fahrzeuge.

PSA verkauft wieder mehr

Verkäufe von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in 2014
Markt Marke 2014 2013
Europa PSA 1.761.000 1.629.000
Citroën 710.000 643.000
DS 86.000 107.000
Peugeot 965.000 879.000
China & Südostasien
PSA 742.000 564.000
Citroën 322.000 281.000
DS 27.000 5.000
Peugeot 394.000 278.000
Andere Region*
PSA 436.000 625.000
Citroën 219.000 154.000
DS 11.000 6.000
Peugeot 276.000 395.000
Gesamt
PSA 2.938.000 2.818.000
Citroën 1.185.000 1.143.000
DS 118.000 123.000
Peugeot 1.635.000 1.552.000

* Regionen: Eurasien, Indien & Pazifik, Lateinamerika, Afrika & Mittlerer Osten / Quelle: PSA

Etwas langsamer legten die beiden Marken in ihrer Heimatregion zu: Mit jeweils rund zehn Prozent schnitten Peugeot und Citroën deutlich besser ab als der Markt, der um knapp sechs Prozent wuchs. Doch die neu etablierte Marke DS brach quasi auf ihrem größten Absatzmarkt um ein Fünftel ein. Unterm Strich verbuchte der Konzern in Europa Zuwächse von über acht Prozent.

Doch die positive Entwicklung in Europa rückt auch die einstigen Ziele der Franzosen in weite Ferne: die Unabhängigkeit vom Heimatmarkt zu stärken. Ursprünglich wollte PSA 2015 jedes zweite Fahrzeug außerhalb Europas verkaufen. Während in den vergangenen Jahren die internationale Nachfrage nicht zuletzt aufgrund des schwächelnden Heimatmarktes an Bedeutung gewann, drehte sich die Entwicklung nun wieder: 60 Prozent ihrer Fahrzeuge verkauften Peugeot, Citroën und DS in Europa.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.853.580 von edorado am 22.01.15 17:19:28

Zitat von edorado:
Der französische Autobauer PSA Peugeot Citroën hat im vergangenen Jahr deutlich mehr Fahrzeuge verkauft: Der Absatz über alle drei Marken hinweg sei um 4,3 Prozent auf 2,82 Millionen Fahrzeuge gestiegen, teilte der Konzern mit. Während die etablierten Marken Peugeot und Citroën zulegen konnten, rutschte DS bereits in die roten Zahlen.


Danke erstmal für die gute Zusammenfassung der Absatzzahlen von PSA in 2014.

Man sieht daran schon, dass PSA (Peugeot/Citroen) auf einem Wachstumskurs ist.

Aber das ist ja für den Konzern auch notwendig und diese 4,3 % Absatzzuwachs sind für mich keine deutliche oder gar kräftige Absatzsteigerung.

Mit Faurecia könntest Du schon Recht haben.

Dafür läuft die neue Premium-Marke DS von Citroen offenbar nicht so gut.

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.846.506 von Pieselwitz am 22.01.15 09:49:17

Zitat von Pieselwitz: Warum vor 15 Euro an Gewinnmitnahmen denken? Geht doch jetzt erst richtig los!

Wir marschieren weiter in Richtung 15 Euro. Sogar schneller als von mir vermutet. Da kamen meine Nachkäufe Ende Dezember gerade noch rechtzeitig!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.965.522 von Pieselwitz am 03.02.15 16:01:03

Da gratuliere ich dir !

Ich hab leider zu früh PSA Aktien verkauft.

Bin noch mit einer kleinen Position drin.

Aber ich denke, die Kursrücksetzer werden bald kommen.

Für mich sind das jetzt jedenfalls keine Kaufkurse mehr.


( wie immer, nur meine Meinung )

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.968.540 von Durando am 03.02.15 19:46:19

Ja, gut möglich. Der Gesamtmarkt ist gerade etwas überkauft, weshalb Peugeot sich einer einer Gesamtmarktkorrektur nicht entziehen wird können. Aber ein bisschen bleib ich noch drin, bevor ich Teilgewinne mitnehme.

[biglebowski]

Hallo zusammen,
bin vor 2 Wochen raus gegangen und warte nun auf eine Gelegenheit zum Einsteigen.
Wann kommen denn die Zahlen für 2014?

Gruß v.

[Pieselwitz]

Eigentlich wollte ich hier nochmal im Bereich 12 Euro weiter nachkaufen, aber momentan sieht es nicht so aus, als wenn dieses Kursniveau nochmal erreicht werden sollte.

[Redondo44]

Abwarten ...

Januar Absatz 2015 war schlechter als 2014.

Ich bin gerade bei 13.7x raus.

[Redondo44]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.047.833 von Redondo44 am 12.02.15 10:32:10

Geht ja steil nach oben


Januar Zahlen sind nun raus .... taktisch geschickt nach den FY 2014er Zahlen veröffentlicht.

file:///C:/Users/Neu/Downloads/monthly-cons-sales-jan-2015.p…

Minus 5 Prozent... China mit 9% Zuwachs allerdings sehr stark.
Man sollte aber bedenken, dass das chinesische Neujahr in 2014 am 31.01 war... idR geht da 7-10 Tage vorher bis 2 Tage nach Neujahr nichts mehr.

In diesem Jahr kommt der negative Effekt voll im Februar (Neujahr 19.02) zu tragen.

Sollte man nicht überbewerten, aber berücksichtigen.

[lafabius]

Ich bin von der Turnaround-Story Peugeot immer noch begeistert und glaube daran.

Der CEO macht gute Arbeit, in China genau an den richtigen Stellschrauben unterwegs, Europa kann nur besser werden.
Rußland / Südamerika eher Nischenmarkt...langfristig vllt. wieder was möglich.

[N424671]

Unsere Konzernkartelle wollen aber nur noch billig an Öl, Gas und Pipelines, mehr nicht. Muss das gesagt werden?: So geht Zukunft auf gar keinen Fall.

[smartcash]

Peugeot kehren in den CAC 40 Index zurück. Ich denke das ist eine weitere starke Unterstützung auf dem weiteren Weg nach oben

[Deliberately]

Kann mir vielleicht jemand sagen, wie die derzeitige Verschuldungssitution bzw. Eigenkapitalquote aussieht.

Deliberately

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.285.304 von Deliberately am 10.03.15 10:01:21

Ja, kann ich, die Verschulung braucht bei gutem Geschäftsverlauf mindestens 2 Jahre, bis diese Aktie gesichert ist. Darum 8 € erst und anschliessend auf langsame 20 € Der Aktienkurs ist jetzt zu hoch.

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.285.304 von Deliberately am 10.03.15 10:01:21

Zitat von Deliberately: Kann mir vielleicht jemand sagen, wie die derzeitige Verschuldungssitution bzw. Eigenkapitalquote aussieht.

Deliberately

Eigenkapital 10,4 Mrd nach 7,8 Mrd in 2013
Keine Schulden! netto Finanzposition 548 Mio nach - 4,2 Mrd in 2013

[Pieselwitz]

Tolle Kursentwicklung und ich bin noch voll dabei. Denke, dass sogar auf jetzigem Niveau noch reichlich Luft nach oben vorhanden ist.

[N424671]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.296.437 von Pieselwitz am 11.03.15 10:26:41

Nein, der Chart zeigt das Ende an.

[smartcash]

Ein Forum wie dieses lebt ja nicht von persönliche Hypothesen sondern von Fakten, die auch entsprechend dargelegt werden.

Vielleicht erklärt uns der Indianer seine charttechnischen Weissagungen...oder er möge schweigen, was ja eine Stärke sein kann.

[doktor291]

Heute hat die aktie mit 4,7 % im minus geschlossen!

Liegt der Grund einzig allein darin, dass die durch ein Bewertungshaus auf Sell abgestuft wurde?

Am 11.3. hat ein anderes Bewertungshaus die aktie noch auf Outpreformer angehoben!

Wie seht ihr das?

Hätte man heute nachkaufen sollen bzw. noch nachkaufen?

Danke

[smartcash]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.326.098 von doktor291 am 13.03.15 20:35:46

Zitat von doktor291: Heute hat die aktie mit 4,7 % im minus geschlossen!

Liegt der Grund einzig allein darin, dass die durch ein Bewertungshaus auf Sell abgestuft wurde?

Am 11.3. hat ein anderes Bewertungshaus die aktie noch auf Outpreformer angehoben!

Wie seht ihr das?

Hätte man heute nachkaufen sollen bzw. noch nachkaufen?

Danke

Ich denke nicht dass die UBS Nachricht heute für diesen Umsatz allein verantwortlich war. Die UBS hat in der Vergangenheit nicht geglänzt mit ihren Einschätzungen. Generell wird die Luft natürlich dünner aber am Nachmittag ist mit beachtlichem Volumen der Kurs wieder hochgegangen. Am 23.03 geht Peugeot wieder in den CAC40. Das wird sich bemerkbar machen

Bei intaktem Gesamtmarkt kann es weitergehen, Risiko liegt bei GD38 um 15 Euro

Ingesamt denke ich dass der Nachholbedarf in der Peer Group einfach noch zu groß ist. Zur Zeit mein No1 Pick im Automotive Sektor..

[doktor291]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.326.233 von smartcash am 13.03.15 20:51:29

Habe bei - 5 % heute selbst noch einmal nachgekauft!!!

Hoffe, dass es weiter geht

[smartcash]

http://www.deraktionaer.de/aktie/heisse-wette-im-autosektor-…

[doktor291]

na dann sollte es ab montag weiter in Richtung Norden gehen :-)

[edorado]

Weiterer Kursanstieg steht ja bevor:
Nächste Woche am 23.03. wird Peugeot wieder in den wichtigsten französischen (Leit-)Index CAC40 aufgenommen. Das ist sozusagen der französische DAX.
Dies wird zur Käufen vieler französischer und europäischer indexorientierter Fonds führen. Außerdem werden die europäischen Leitindices von vielen ausländischen Institutionellen beobachtet und gekauft. Das bei Peugeot zudem der unternehmerische Turnaround begonnen hat und der entsprechende Kursanstieg gestartet ist, macht die Aktie für die Instis noch attraktiver.

Siehe hierzu auch Reuters-Report:
UPDATE 2-Peugeot's blue-chip index comeback spurs recovery

By Laurence Frost

(Reuters) - PSA Peugeot Citroen will return to France's benchmark CAC-40 index, stock market operator Euronext said on Thursday, delivering a likely boost to the French carmaker as it emerges from a prolonged European sales slump and bailout.

Peugeot will replace Gemalto, which had already been identified as a possible exit candidate before reports last month that millions of its mobile phone SIM cards had been hacked by U.S. and British intelligence.

CAC-40 re-entry could boost Peugeot's shares - up 49 percent so far this year - by triggering automatic buying on behalf of exchange-traded and tracker funds.

It may also further increase liquidity and put the carmaker firmly back on the radar for foreign investors - as well signalling to customers, staff and competitors that the company's turnaround strategy is gaining traction.

"Returning to the CAC-40 will increase our international exposure, which is an important part of the plan," Peugeot spokesman Bertrand Blaise said.

Spiralling losses led Peugeot to a 3 billion euro ($3.31 billion) bailout last year, in which the French government and Chinese state-controlled carmaker Dongfeng took matching 14 percent stakes in the Paris-based company.

New Chief Executive Carlos Tavares, appointed during the bailout negotiations, has since begun cutting inventory, production costs and the group's model lineup in pursuit of a 2 percent operating margin by 2018.

Gemalto's CAC-40 exit and Peugeot's return, after a two-and-a-half-year absence, will take effect on March 23, Euronext said. Index membership decisions reflect the size of a company's free-floating market capitalisation and trading volumes.

Peugeot shares closed 2.9 percent higher in Paris ahead of the announcement, with Gemalto down 2.6 percent.
($1 = 0.9069 euros) (Editing by Geert De Clercq and William Hardy)

[doktor291]

naja Apple wurde auch in einen wichtigen amerikanischen Index aufgenommen.

Seitdem geht es seitwärts!!!

[edorado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.344.845 von doktor291 am 16.03.15 20:16:20

Deine Beobachtung bzgl. Apple ist richtig, aber man kann das nicht mit Peugeot vergleichen.

Apple-Aufnahme auf technologischem und kursmässigen Peak, exzellenter Zustand der Firma, Markt lief in Vergangenheit prima und läuft immer noch, Super-Geschäftsentwicklung. Zudem Indexaufnahme zu einem Zeitpunkt, wo die meisten Fonds sowieso schon im Wert investiert waren, weil welcher Fondsmanager konnte es sich leisten, diese Ikone nicht im Portfolio zu haben...

Peugeot kommt aus einer schweren Krise, Turnaround ist gerade erst gestartet, Automärkte ziehen nach Branchenkrise an (nicht nur für Peugeot und Citoen wichtig, sondern auch für den konzerneigenen Zulieferer Faurecia), endlich ist man in China über den neuen Grossaktionär in diesen Zukunftsmarkt reingekommen, usw... Fondsmanager haben bisher (zurecht) auf Aktien von VW, BMW, Daimler und Toyota gesetzt, Peugeot nicht oder nur kaum in den Portfolios... jetzt hat Peugeot aber bewertungstechnisch das größere Kurspotential, da die anderen Automobilwerte schon gut gelaufen und hohe Kursbewertungen haben (insbesondere KUV...) Zudem läuft der Turnaround wohl schneller und besser als erwartet, da der Peugeot-Vorstand vor kurzem meldete, man sei in der bisherigen Restrukturierung jetzt schon weiter als in der Konzeption ursprünglich geplant.

[edorado]

Heute Analystentreffen bei Peugeot, Management präsentiert Unternehmensentwicklung und Strategie.
Danach wird es zu neuen Ratings und Einschätzungen sowie entsprechender Kursentwicklung kommen...

Business Wire·Mehr Nachrichten von Business Wire
PSA Peugeot Citroën Capital Markets Day:

Presentation of the development plan of Peugeot, Citroen and DS brands, their product range,
Presentation of the Group's core model strategy, technologies and innovation policy

Regulatory News:

PSA Peugeot Citroën (Paris:UG) will present today its development plan for Peugeot, Citroën and DS brands along with their products range during a Capital Day for financial analysts and investors in ADN Tech Center, Vélizy, France.

The Group will also present on this occasion its core model strategy, technologies and innovation.

The agenda will be as follows:

Peugeot: development plan and product range,
Citroën: development plan and product range,
DS: development plan and product range,
PSA Peugeot Citroen core model strategy, technologies and innovation.

The presentations will be available in the Analyst Investor section of the www.psa-peugeot-citroen.com website today at 12:00 am Paris time.

PSA Peugeot Citroën 75 avenue de la Grande Armée 75116 Paris
www.psa-peugeot-citroen.com

[edorado]

Kein guter Tag für den Capital Day. Börsenmarkt schwach und dann kommen schlechter als erwartete Absatzzahlen: Peugeot in den ersten beiden Monaten des Jahres leichter Absatzanstieg (+0,6), aber Citroen beim Absatz -9,2%, macht im Konzern insgesamt -4%.
Gut lief es in China/Asien: +9,5%.

Habe mir die Capital Day-Presentation angesehen (war online ab 12.00 Uhr).
Unter IR-Gesichtspunkten wenig Substantielles und schon ein bisschen lächerlich: Kaum IR-relavante Zahlen, keine Prognosen, viel Gelabber um Markenstrategie, Produktentwicklung, Preispolitik, Kundenzufriedenheit und Image... Tatsächlich Marketing Blabla-Folien mit den zentralen Markeninhalten "Optimistic, Human, Smart" oder zum Co2-Ausstoss...
Keine Zahlen zu Margen, Absatzplanungen, Gewinnschätzungen, Kosten oder ähnliches.
Also da habe ich aber schon kompetentere und professionellere Investorenpräsentationen von anderen Autofirmen gesehen. Auch der gesamte Internet-Auftritt der IR-Truppe bei Peugeot wirkt sehr dilettantisch.
Der Gipfel der Unfähigkeit: Conclusion des CFO fehlte in der Capital Day-Prasentation (nur das entsprechende Deckblatt/Anfangsfolie war beigelegt!!!). Zudem ist gegen Ende der Veranstaltung CEO Tavares für Fragen und Diskussion mit den Analysten aufgetreten, hierzu ebenfalls keinerlei Infos...

Immerhin konnte man der Capital-Day-Präsentation dann doch 2 für Investoren wichtige Infos entnehmen:
1. Restrukturierung von Peugeot läuft weiter nach Plan und ist "on track"
2. Im Rahmen der neuen "Global Core Model Strategy" erwartet Peugeot schon im aktuellen Geschäftsjahr 2015 Einsparungen von 600 Mio €.

Anbei Pressemeldung zu Absatzzahlen:
Peugeot: les ventes mondiales restent en baisse, impactées par la marque Citroën

Ce matin à 09h35

(Boursier.com) — PSA Peugeot Citroën a communiqué ses volumes de ventes du mois de février 2015 et des deux premiers mois de l'année. Le total des véhicules assemblés vendus dans le monde ressort à 216.300 en février (-2,2%) et à 432.100 depuis le début de l'année (-4%).

La marque Peugeot reste en légère croissance (+0,6%) mais Citroën recule de 9,2% et DS de près de 15%.

Sur deux mois, 119.200 véhicules ont été vendus en Chine et en Asie du Sud-Est (+9,5%), ce qui marque un net ralentissement par rapport à 2014 avec la marque Citroën en repli de 14,4%. En Amérique Latine, les ventes chutent de 38% et concernent les trois marques du groupe.

[Pieselwitz]

Bin heute erstmal zu glatt 16,00 Euro mit meinem Einsatz raus. Gewinne -60%- laufen noch. Sollte Gesamtmarktkorrektur Fahrt aufnehmen, steige ich günstiger wieder ein.

[edorado]

JP Morgan bestätigt nach Capital Day sein Kursziel 20,-€ und Kaufempfehlung. Top-Pick im Automobilbereich.

18.03.2015 | 16:43

APA-dpa-AFX-Analyser

JPMorgan belässt Peugeot auf 'Overweight' - Ziel 20 Euro

Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Peugeot (PSA) nach einem Kapitalmarkttag auf "Overweight" mit einem Kursziel von 20 Euro belassen. Das PSA-Management habe ihn in seiner Auffassung bestätigt, dass der französische Autobauer in den kommenden Jahren über eine überzeugende Produktpalette verfüge, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer Studie vom Mittwoch. Positiv zugute komme den Franzosen dabei die im Vergleich zu den Wettbewerbern geringeren Kosten. JPMorgan führt die Aktie auf der "Analyst Focus List"./ck/fat

[edorado]

Hohe Gewinne am Morgen. Nach 2 tägiger Kurzkonsolidierung und anstehender Indexaufnahme in CAC40 am nächsten Montag scheinen Einige den zurückgekommenen Kurs zu nutzen und sich einzukaufen.
Zudem wurde auf dem Capital Day vorgestern bestätigt, daß die Restrukturierung erste Erfolge zeigt (Kosteneinsparung 2015 mindestens 600 Mio.).
Außerdem wurden neue Modellpolitik und Marketingstrategie vorgestellt um zukünftig Verkaufszahlen zu steigern.
Fazit: Der Turnaround läuft weiter an.

[edorado]

Heute Indexaufnahme Peugeots in wichtigsten Aktienindex Frankreichs CAC40. Das sollte weitere Aktienkäufe indexbasierter Fonds bringen.
Zudem weitere Kaufempfehlung
20.03.15 14:45
Der Aktionär

Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Peugeot-Aktie krass unterbewertet! Interessantester Titel im Autobereich! Aktienanalyse

Für Jochen Kauper, Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär", ist die Aktie des französischen Automobil-Herstellers Peugeot (ISIN: FR0000121501, WKN: 852363, Ticker-Symbol: PEU, EN Paris: UG, NASDAQ OTC-Symbol: PEUGF) der interessanteste Titel im Autobereich.

Die Peugeot-Aktie sei zuletzt super gelaufen und sei der Favorit des Aktienprofis in der Autobranche. Allerdings werde die Aktie im Moment an der Börse mit rund 12 Mrd. bewertet. Auf der anderen Seite fahre Peugeot einen Umsatz von rund 55 Mrd. Euro ein. D. h., dass Peugeot noch weit unterbewertet sei. Die deutschen Autohersteller würden mit einem Kurs/Umsatz-Verhältnis zwischen 0,7 und 1 bewertet.

Die krasse Unterbewertung von Peugeot führe Kauper darauf zurück, dass Peugeot große Probleme in den letzten Jahren gehabt habe. Jetzt streiche neuer Vorstand die Produktpalette zusammen und man habe in China einiges in die Wege geleitet. Hier deute sich doch an, dass Peugeot den Turnaround langfristig schaffen werde, meine der Aktienexperte.

Peugeot ist ohne Frage eine spekulative Aktie, aber nach Ansicht von Jochen Kauper ist es im Autobereich im Moment der interessanteste Titel, so der Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär" im Interview mit dem Deutschen Anleger Fernsehen. (Analyse vom 20.03.2015)

[edorado]

Interview mit Finanzvorstand: Restrukurierungsziele werden früher erreicht. Er erwartet schelleren Turnaround dank schwachem Euro und günstigeren Rohstoffen/Materialeinkauf.

Peugeot says economic tailwinds may speed recovery plan

By Laurence Frost

PARIS, March 23 Mon Mar 23, 2015


(Reuters) - PSA Peugeot Citroen could reach its main recovery goal early, its chief financial officer said on Monday, as the French carmaker's shares rejoined the benchmark CAC-40 index after a two-and-a-half-year absence.

Peugeot will "go after the 2 percent operating margin objective as soon as possible", Jean-Baptiste de Chatillon said before ringing the opening bell in Paris.

A weaker euro and cheaper raw materials constitute "a more favourable alignment of the planets" than was assumed when Peugeot pledged last year to restore auto-division profitability to a 2 percent margin by 2018, the finance chief said.

Peugeot shares sank 4.7 percent last week after a March 17 investor day at the company's main research and development centre outside Paris, with some analysts saying the market expected greater ambition.

"In a bull market it seems people quickly come to expect bigger and bolder and faster and higher," Bernstein analyst Max Warburton said. "But we mustn't forget that PSA has only been out of intensive care for a short while."

[edorado]

US Bank Bernstein hebt Ziel für Peugeot auf 18 Euro - 'Outperform'

Das US-Analysehaus Bernstein Research hat das Kursziel für Peugeot von 15 auf 18 Euro angehoben und die Einstufung auf "Outperform" belassen. Analyst Max Warburton hob in einer Branchenstudie zu europäischen Autowerten zwar mehrere Kursziele vor allem wegen Währungseffekten an. Er warnte jedoch angesichts der überraschenden Kursrally des Sektors vor übertriebenem Optimismus. Insbesondere auf dem wichtigen Markt China schwäche sich die Nachfrage ab. Zudem stehe eine Ära steigender Investitions- und Technologiekosten bevor. Im Sektor ziehe er VW und Peugeot vor./tav/das /ag

APA-dpa-AFX-Analyser 26.3.2015

[Wertefinder1]

Jetzt ist es passiert: Einigung in den Iran-Atomverhandlungen!

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.490.156 von Wertefinder1 am 02.04.15 22:12:31

Und was bedeutet das für Peugeot ?

[edorado]

Neues Kursziel 21,50€, 35% Kurspotential
Goldman hebt Ziel für Peugeot auf 21,50 Euro - 'CL Buy'

Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat das Kursziel für Peugeot von 18,40 auf 21,50 Euro angehoben und die Aktie auf der "Conviction Buy List" belassen. Der europäische Automotive-Sektor dürfte sein operatives Ergebnis (Ebit) in den kommenden fünf Jahren allein wegen des schwachen Euro um 15 Milliarden Euro steigern, schrieb Analyst Stefan Burgstaller in einer Branchenstudie vom Donnerstag. Zudem sei der europäische Fahrzeugabsatz im bisherigen Jahresverlauf mit plus 8 Prozent überraschend stark gestiegen. Deshalb erhöhte der Experte seine sektorweite Ebit-Prognose für die Jahre 2015 bis 2018 um durchschnittlich 9 Prozent./edh/ag

AFA0011 2015-04-16/09:23

ISIN: FR0000121501

[edorado]

Peugeot auf über 17,-€ gestiegen. Zudem 3 wichtige positive Nachrichten: 1. Zusammenarbeit mit chinesischen Partner wird ausgebaut. 2. Peugeot hat in China 2014 erstmals mehr Autos verkauft als auf dem Heimatmarkt. 3. Produktionskapazitäten in Europa werden ausgebaut, da starke Nachfragge nach Modellen 208 und C4!

Quellen:
Peugeot fährt Produktion hoch
21. April 2015, aktualisiert 21. April 2015, 13:26 Uhr
Bei Peugeot sind laut Unternehmen vor allem das neu aufgelegte Modell 208 und der Citroen C4 Cactus gefragt.
Quelle: Reuters

Der europäische Automarkt erholt sich. Peugeot fährt deshalb die Produktion hoch. Von Mai bis August will der französische Autohersteller in Europa rund 60.000 Fahrzeuge mehr fertigen.

Paris Wegen der Erholung des europäischen Automarkts fährt Peugeot die Produktion hoch. Geplant sei eine Anhebung um zehn Prozent, kündigte der französische Autobauer am Dienstag an.

Im Zeitraum von Mai bis August sollen damit in Europa rund 60.000 Fahrzeuge mehr gefertigt werden. Damit könnte der Konzern auch seine im Sanierungsplan gesteckten Ziele früher erreichen als gedacht, sagte Produktionschef Denis Martin.

Bei Peugeot seien vor allem das neu aufgelegte Modell 208 und der Citroen C4 Cactus gefragt.

Die Krise in Europa überstand der Volkswagen -Rivale nur dank einer drei Milliarden Euro schweren Kapitalerhöhung, die den französischen Staat und den chinesischen Hersteller Dongfeng zu Großaktionären machten. Der neue Peugeot-Chef Carlos Tavares soll die Kosten senken, die Modellpalette ausmisten und höhere Preise durchsetzen.
2014 konnte der Verlust zumindest deutlich reduziert werden.

Vor allem die Nachfrage nach Mittelklasse-Wagen zog zuletzt kräftig an. Im März stieg die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in der Europäischen Union um 10,6 Prozent.
Reuters


19.4.2015 Produktion
Peugeot und Dongfeng entwickeln gemeinsame Plattform

PSA Peugeot Citroën und sein chinesischer Partner Dongfeng wollen rund 200 Millionen Euro in die Entwicklung einer neue Plattform investieren.

Neue Kleinwagenplattform: Der französische Autohersteller PSA Peugeot Citroën und sein chinesischer Partner Dongfeng weitern ihre Entwicklungszusammenarbeit aus.

Beide Unternehmen wollen rund 200 Millionen Euro in die Entwicklung einer neue Plattform investieren. Diese gemeinsame Plattform soll als Basis für die nächste Kleinwagengeneration beider Konzerne dienen.

Diese Autos sollen 2019 auf den Markt kommen, so Peugeot. Durch die gemeinsame Architektur erhalten die Franzosen nach eigenen Angaben Zugriff auf das Zuliefernetzwerk von Dongfeng. Dadurch werde es möglich, die ehrgeizigen Kostenziele zu erfüllen.

Die Investition, zu der Peugeot 60 Prozent beisteuert, wird zum Teil auch in ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum fließen. Ein Team von Dongfeng-Ingenieuren werde im wichtigsten technischen Zentrum der Franzosen in Vélizy-Villacoublay arbeiten.

Die auf einer Pressekonferenz in Schanghai angekündigte Vereinbarung signalisiert eine engere Verbindung zwischen den beiden Unternehmen. Dongfeng hält bereits 14 Prozent an Peugeot, seitdem die Chinesen letztes Jahr 800 Millionen Euro investiert haben. Außerdem hat Peugeot in China 2014 erstmals mehr Autos verkauft als auf dem Heimatmarkt.

“Es war aufregend und lohnend”, sagte Peugeot-Chef Carlos Tavares mit Blick auf das erste Jahr der Partnerschaft. “Unsere Verkäufe in China sind beträchtlich und wachsen immer noch.” Sie leisteten damit einen wichtigen Beitrag zur Erholung von PSA. Die neue Plattform sei flexibel und könnte so viele Modelle hervorbringen wie gebraucht werden. Sie ziele aber auf das Kleinwagensegment ab.

“Wir haben vollstes Vertrauen in die Verjüngung von PSA”, sagte Dongfeng-Chairman Xu Ping.

[edorado]

Nächster Kursschub steht bevor. Am Mittwoch HV in Paris, bei der neue positive Nachrichten erwartet werden.
Im Vorfeld der HV kommen jetzt weitere Kaufempfehlungen z.B. am Freitag von HSBC nach Goldman Sachs Anfang vergangener Woche (KZ 21,50).
Die Kursanstieg auf über 17,-€ und die anhaltende Kursstärke von Peugeot in den letzten 2 Wochen trotz des rückläufigen Gesamtmarktes zeigen zudem, daß Fondsgesellschaften nach Indexaufnahme im März in den CAC40 jetzt angefangen haben für ihre indexbasierten Fonds die Peugeotaktie zuzukaufen. Die Fonds haben dafür im Rahmen ihrer Regularien bis zu 3 Monate Zeit nach Indexaufnahme. Somit wird es nun für die Fonds auch Zeit.

Bei positiver Berichterstattung auf der HV dürften sich diese Fondskäufe aufgrund der verbesserten fundamentalen Situation wegen des gestarteten Turnarounds schnell verstärken.

[edorado]

Zahlen 1. Quartal besser als von Analysten erwartet. Heute wegen anstehender Sitzung der FED in USA und (unwahrscheinlicher) Zinsentscheidung aber Unsicherheit und Zurückhaltung an der Börse.
Somit sind das heute Kaufkurse. Habe selber gerade nochmal nachgelegt. Kursziel 22€.
Wenn mit der Fed-Sitzung heute abend die Zinsangst aus dem Gesamtmarkt raus ist, dürfte nächster Kursschub bei Peugeot kommen.

Anbei Ergebnismeldung

Peugeot Citroen setzt Erholungskurs fort
Nachrichtenagentur: dpa-AFX

PARIS (dpa-AFX) - Eine gestiegene Nachfrage in Asien und der schwache Euro haben das Geschäft des Autobauers PSA Peugeot Citroen angetrieben. Der Umsatz stieg im ersten Quartal des laufenden Jahres um 4,6 Prozent auf 13,7 Milliarden Euro, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte. Damit erholt sich die Nummer Eins unter den französischen Autobauern schneller als geplant und übertraf die Erwartungen von Analysten leicht.

Besonders in Asien profitierte PSA von gestiegenen Umsätzen. Vor allem die große Nachfrage in China sorgte hier für ein sattes Plus von 9 Prozent auf dem Kontinent. Sorgen bereitet allerdings die Schwäche im heimischen Markt: In Europa gingen die Umsätze um 1 Prozent zurück, obwohl die Zahl der Neuzulassungen um 4 Prozent angestiegen war. PSA rechnet aber mit einer steigenden Nachfrage in Europa.

Die vor einem Jahr eingeleitete Neuausrichtung des Unternehmens scheint nun die ersten Früchte zu tragen. 2014 hatte PSA-Chef Carlos Tavares angekündigt, die Modellpalette um fast die Hälfte zu verkleinern. Noch vor zwei Jahren steckte PSA Peugeot tief in den roten Zahlen./hoshep/fri/fbr

[edorado]

Gute Nachrichten.
Peugeot: Erholung in Europa lässt Autobauer aufatmen

29. April 2015, aktualisiert heute, 10:31 Uhr
Mit seinen Sparplänen will er den Autokonzern spätestens 2016 über die Gewinnschwelle führen.
Mit seinen Sparplänen will er den Autokonzern spätestens 2016 über die Gewinnschwelle führen. Quelle: Reuters

Quelle: Handelsblatt Online

Für Peugeot ist der europäische Markt extrem wichtig. Der angeschlagene Autobauer profitiert von der guten Wirtschaftslage und steigert seinen Umsatz im ersten Quartal. Die Sanierung des Konzerns kommt schnell voran.

ParisPeugeot nimmt dank der Erholung auf dem europäischen Automarkt immer stärker Fahrt auf. Im ersten Quartal steigerte der angeschlagene Autobauer nach Angaben von Mittwoch den Umsatz um 4,6 Prozent auf 13,7 Milliarden Euro. Dazu hätten Preiserhöhungen in einem wirtschaftlich besseren Umfeld und florierende Geschäfte bei der Zuliefer-Tochter Faurecia beigetragen. Die Prognose für den Gesamtmarkt in Europa für dieses Jahr hob der französische Konzern an. Das seit Jahren defizitäre Unternehmen sei bei der Sanierung dem Zeitplan voraus. Allerdings habe unter anderem die Wirtschaftskrise in Russland dazu geführt, dass der Absatz um knapp zwei Prozent auf 712.200 Fahrzeuge gesunken sei.

[Pieselwitz]

Bin hier auch immer noch sehr gut investiert, obwohl ich einen kleinen Teil meiner Gewinne bei 16 Euro realisiert habe.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.670.256 von edorado am 29.04.15 12:31:00

Danke für deine Infos.

Peugeot u. Citroen (PSA) scheinen ja weiter in Fahrt zu kommen.

Ich hab auch vor ein paar Tagen wieder nachgekauft.

[edorado]

Neue Studie und erhöhtes Kursziel: 22,-€, somit aktuell Kurspotential ca. 35%.
Zudem erwartet die Studie in den nächsten 2 Jahren enorme Restrukturierungseffekte, die Peugeot zum "profitablesten europäischen Massen-Autohersteller" machen könnten!!!!!

Meine Meinung: Wenn das so kommt (und auch ich sehe den begonnenen Turnaround und die folgende Unternehmensentwicklung sehr positiv, insofern ist das JPMorgan Szenario plausibel), dann bekommen wir hier auf 2-Jahres-Sicht Kurse von über 60,-€.
Und wenn das China-Engagement weiter so boomt, sind hier langfristig noch höhere Kurse drin.

Anbei Quelle:
APA-dpa-AFX-Analyser·
JPMorgan hebt Ziel für Peugeot auf 22 Euro - 'Overweight'

Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Peugeot von 20 auf 22 Euro angehoben und die Einstufung auf "Overweight" belassen. Peugeot durchlaufe derzeit eine fundamentale Umstrukturierung und könnte in zwei Jahren zum profitabelsten europäischen Massen-Autohersteller werden, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer Studie vom Dienstag./ajx/edh

[edorado]

Sie werden wach: Neue Kaufempfehlung mit 50% Kurspotential!!! Peugeot besser als Daimler, BMW und VW, mein Reden schon lange hier, ich habe Peugeot zum Jahresanfang ja schon als gestarteten Turnarund mit enormen Potential empfohlen...

Neuer Artikel im Aktionär und neues Kursziel:

18.05.2015 - 08:20 Uhr - Jochen Kauper - Redakteur
Peugeot-Aktie wird Daimler und VW abhängen

Während sich die Aktien der deutschen Autobauer in der Konsolidierungsphase befinden und seit der Rekordjagd bis März 2015 deutlich abgegeben haben, steht das Papier von Peugeot vor dem nächsten Sprung nach oben. Knackt die Aktie das alte Hoch bei 17,50 Euro, sind schnell Kurse im Bereich von 20 Euro möglich. Die US-Bank JPMorgan zum Beispiel hat von kurzem das Kursziel für Peugeot auf 22 Euro angehoben. Peugeot durchlaufe derzeit eine fundamentale Umstrukturierung und könnte in zwei Jahren zum profitabelsten europäischen Massen-Autohersteller werden, schrieb Analyst Jose Asumendi. Ähnlich sieht das auch Analyst Stefan Burgstaller von Goldman Sachs. Sein Kursziel lautet 21,50 Euro.

Luft nach oben

Charttechnisch hinterlässt die Peugeot-Aktie derzeit einen weitaus besseren Eindruck als die Papiere von Daimler, BMW oder Volkswagen. Das soll nicht heißen, dass Daimler und VW nicht aussichtsreich wären, ganz im Gegenteil. Nur was das Kurspotenzial betrifft, so hat die Aktie von Peugeot doch deutlich mehr Luft nach oben.

Nachholbedarf

Peugeot befindet sich in der Restrukturierung. Klappt der Turnaround, hat die Peugeot-Aktie sicherlich ein Potenzial von 50 Prozent. An der Börse wird Peugeot derzeit mit knapp 13,5 Milliarden Euro bewertet. Der Umsatz 2014 betrug 55 Milliarden Euro, macht ein Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von 0,25. Zum Vergleich: Andere Autobauer wie zum Beispiel Volkswagen oder Daimler werden mit einem KUV zwischen 0,5 und 0,8 gehandelt.

[fopc]

Optionsschein aus Kapitalerhöhung

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage an die Runde: Habe gerade von meiner Bank eine Information bekommen, dass ich jetzt meine Scheine im Verhältnis 10/3,5 und einem Basispreis von 6,43 umtauschen kann. Ich war bis jetzt von 10/3,333 und Basispreis 7,50 ausgegangen. Weiß jemand von euch, wie ich an die originalen Optionsscheinbedingungen komme?

ISIN: FR0011832237

Vielen Dank vorab!

fopc

[fopc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.812.189 von fopc am 20.05.15 09:44:11

OK, habe die Antwort doch noch gefunden:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/press-releases/a…

Bin allerdings doch noch an einem Link zu den offiziellen Optionsscheinbedingungen interessiert. Muss ja an der Börse irgendwie zugelassen sein.

fopc

PS: Alle Finanzinformationsseiten, die ich auf meiner Recherche geprüft habe, zeigen die ursprünglichen, veralteten Stammdaten.

[torquay]

hallo.bin heute bei peugeot rein. wird sich mmn in den nächsten jahren auszahlen!gruss

[Pieselwitz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.965.522 von Pieselwitz am 03.02.15 16:01:03

Zitat von Pieselwitz:

Zitat von Pieselwitz: Warum vor 15 Euro an Gewinnmitnahmen denken? Geht doch jetzt erst richtig los!

Wir marschieren weiter in Richtung 15 Euro. Sogar schneller als von mir vermutet. Da kamen meine Nachkäufe Ende Dezember gerade noch rechtzeitig!

Die Kursentwicklung ist wirklich atemberauben gut.

Anbei eine neue Analysteneinschätzung. Obwohl ich von Analysten nicht viel halte, muss ich hier ausnahmsweise mal zustimmen:

LONDON - Die britische Investmentbank HSBC hat das Kursziel für Peugeot nach einem Analystentreffen in China von 20 auf 24 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Analyst Horst Schneider rechnet nun mit einer deutlich schnelleren Ergebniserholung als bisher, wie er in einer Studie vom Mittwoch schrieb. So dürfte sich ab dem zweiten Quartal die wieder anziehende Zahl der unabhängigen Händler positiv auswirken. Zudem sollten 2015 günstige Währungseffekte weiter anschieben. Der Experte hob seine Prognose für den verwässerten Gewinn je Aktie um 60 Prozent an, damit liege er nun um 70 Prozent über den Markterwartungen.

Quelle: www.comdirect.de

Mein Kursziel liegt mittelfristig allerdings bei 28 - 30 Euro .

[Dinobaerchen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.861.750 von Pieselwitz am 28.05.15 07:20:26

Wie kommen die eigentlich darauf, das Peugeot besser da steht als VW. Das Kgv ist doch jetzt schon viel höher bei Peugeot

[edorado]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.884.994 von Dinobaerchen am 31.05.15 21:25:33

Welches KGV hast Du denn für Peugeot bzw. welche Werte setzt Du in die KGV-Formel ein?

Bei einem Restrukturierungsfall bzw. Turnaround in Anfangsstadium taugt das KGV auf Basis der letzten Unternehmenswerte wenig, da ja die vergangenen/aktuellen Ergebniswerte schlecht bzw. schwach waren. Und bei Peugeot waren sie katastrophal, da schwerste Krise seit Unternehmensbestehen.

Interessant sind daher die Schätzungen der zukünftigen Werte gemäß der Devise, daß an der der Börse die Zukunft gehandelt wird.
Und da momentan alles danach aussieht, daß die Restrukturierung und die Kostensenkungsprogramme funktionieren und zudem die Wachstumsinitiativen (China, Iran, neue Modelle für Europa, punktuelle Preissteigerungen,...) erfolgreich sind, werden die Profitabilität und die Gewinne zukünftig stark steigen.

Und hier ist die Frage entscheidend, ob das in KGV-Schätzungen alles schon drin ist. Viele Analysten sind wegen einer betriebswirtschaftlich komplexen Sanierung und wegen des hohen Risikos da unsicher, vorsichtig, skeptisch oder branchen-/betriebswirtschaftlich inkompetent. Siehe UBS und Morgan Stanley (letzte Kursziele 12 und 14 €). Die haben den kompletten Kursanstieg von 90% der letzten 5 Monate verpasst und verpennt.
Andere Analysten hingegen erhöhen ca. alle 2 Monate aufgrund der Fortschritte bei Peugeot ihre Gewinnerwartungen, die geschätzten KGVs und die Kursziele, z.B. Goldman Sachs, JP Morgan, HSBC und Deutsche Bank auf aktuell 22-24 €.
Und auf Basis der für die nächsten Jahre geschätzten KGVs dieser positiv gestimmten Analysten ist Peugeot im Vergleich zu den anderen Automobilwerten günstig.

Sind natürlich Schätzungen, d.h. die Erwartungen müssen auch von Peugeot erfüllt werden. Aber danach sieht es zur Zeit ja aus... und Erwartungen können auch übererfüllt werden, das ist doch gerade der Reiz bei Turnaroundspekulationen, und auch danach sieht es meines Erachtens bei Peugeot aus...

[Dinobaerchen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 49.894.690 von edorado am 02.06.15 11:46:25

Eldorado du hast Recht, habe jetzt besser recherchiert

Das sieht gut aus!