Wann lohnt ein Einstieg in Sony oder Toyota? ( Seite 78)

Toyota war vor allen Dingen in drei Grundsätzen stark: Preis, Qualität und Reklame. In Qualität und Reklame könnte Volkswagen jetzt vorbeiziehen. Der höhere Preis könnte dann von den Verbrauchern als gerechtfertigt angesehen werden.

Technologisch sind die deutschen Hersteller gleichauf, obwohl diese sich mit ihren Hybriden und Elektroautos noch nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Im Markt haben diese aber auch noch kaum eine Bedeutung und Gewinne lassen sich damit auch nicht machen. Von deutscher Seite kommen jetzt immer mehr die sog. Mildhybride, mit Pufferbatterie und Start-Stop Automatik. Diese sind technologisch und wirtschaftlich weit sinnloller als z.b. der Prius. Wer sich den gekauft hat, hat diese "Vorreiterrolle" teuer bezahlt.

Ich vermute, die Konkurrenz für Toyota wird stärker. Ausschlaggebend ist der US-Markt, wo Toyota weit vor VW ist. Hier strebt Ford inzwischen die Spitzenposition an und Toyota lässt Federn. VW drückt weiter mit subventionierten Modellen auf den Markt.
Gehen die Umsätze für Toyota nachhaltig zurück, wird das teuer. An Wachstum ist erstmal nicht zu denken.