MLP Fondspolice / Erfahrungen ( Seite 10)

@fredddy,

ich verwechsel nichts, ich rechne nur nach.
Anstatt des AIRBAGs sichere ich lieber eine entsprechende BU-Rente für den gleichen Preis ab. Warum?
Was ist, wenn Dein Kunde in Deinem Beispiel mit 50 BU wird? Der AIRBAG hat kaum noch einen Effekt!!! (Kostet aber in diesem Alter nicht wenig)
Also, lieber für den Preis eine entsprechende BU-Rente absichern, das ganze ist somit wesentlich kalkulierbarer. Wird der Kunde in sehr jungen Jahren BU, erzielt er aus dieser BU-Rente (als Sparrate für die Altersabsicherung gedacht) nicht die Summe, wie bei einem AIRBAG, aber doch eine sehr ansehnliche Summe. Wird er mit 50 BU kommt bei der substituiven Rentenabsicherung ein höheres Kapital raus.

Weiterer großer Vorteil: FLEXIBILITÄT

Was bei einem Kunden im Krankheitsfall(BU-Fall) passiert kann keiner wirklich kalkulieren. Vielleicht benötigt der Kunde mehr Geld (evtl. um gesundheitlich wieder auf die Beine zu kommen) als abgesichert, bzw. als er verdient hat. Was dann? Die substituive BU-Rente kann er flexibel einsetzen. Was macht er, falls er das Geld der LV unbedingt benötigt? Pech gehabt!

Also viele Vorteile, ein Nachteil (zwei Nachteile - evtl. ein Steuernachteil), warum also einen AIRBAG dem Kunden verkaufen? Die nicht garantierte Rentensteigerung ist noch gar nicht einkalkuliert!!!

Wie gesagt, fredddy, ausrechnen kannst du das selbst!

Wenn ich jung bin möchte ich im BU Fall eine ordentliche Monatszahlung und ab 60 eine ordentliche Rente. Genau das ist Airbag (aus meinem 60000Euro LV wird in 20 Jahren BU leicht ein Milliönchen ohne weitere Einzahlungen). Wenn ich 50 bin hab ich genug angespart, dass der verminderte Aibag Effekt nicht mehr so schlimm ist (aber trotzdem noch ordentlich) und mich stört die höhere Prämie dann auch nicht.
Wenn ich die BU seperat mache, bekomm ich im BU Fall die Auszahlungen nur bis zum Ende der Vertrages (meistens 60). Danach gibt`s von der BU nichts mehr. Und meine LV ist ja dann auch nicht viel Wert.

@freddy

Was?! Mit 20 Jahren AIRBAG (ich gehe einmal von MLP-typischen 170 Euro aus) willst Du ne Million machen?! Bei welcher kalkulierter Rendite?! Lern rechnen Junge!!! Beginnt ein 25 jähriger 170 Euro zu sparan, wird dann mit 40 BU, erhält 20 Jahre den AIRBAG, liegst Du bei 9% Wertentwicklung nicht mal bei 500.000 Euro!!!

Was faselst Du da?

Ich würde jetzt einfach einmal sagen, Deine Planung ging krass in die Hose!!!

Und Du hast das mit der zusätzlichen BU-Rente scheinbar absolut nicht kapiert!!! Diese wird nicht verkonsumiert (ausser es wird wirklich gebraucht - was machst Du hier bei Deiner AIRBAG-Lösung????) sondern zusätzlich angespart! Somit baut man eben diese zusätzliche Altersrente auf, aber wesentlich kalkulierbarer, als bei der AIRBAG-Lösung!

RECHNE MAL NACH, JUNGE!

freddddy,

wenn Du einmal die Kostenbelastung des STL-MLP-Airbag-Tarifs gesehen hast, dann weißt Du, was MLP-Boardneuling meint.

Ich habe diese Daten zum ersten Mal nach meiner Zeit bei MLP erhalten und bin blaß geworden (der Kunde übrigens auch).

Kurzfazit: MLP hat das Rad mit den Provisionen einfach überdreht. Die Krönung ist meiner Meinung nach zur Zeit das MLP-FLV-Dachfondthema! Wieso fließen ca. 0,6-0,8% (je nach Aktienanteil) an Gebühren für 7 Dachfonds, welche von 5 Leuten im Anlageausschuß verwaltet/betreut etc. werden?

Bei 1,4 Mrd. Bestand wären das 8,4 - 11,2 Mio. Euro!

Hinzu kommt ein Depotverwaltungsgebühr von 0,15% und eine Luxemburgsteuer (warum dort?) von 0,05%!

Fragt man als Kunde nach, was unter Berücksichtigung dieser Kosten rauskommen wird, bekommt man die lapidare Antwort, daß man diese Frage nicht beantwortet, weil man es nicht muß.

(Quellen dazu liegen vor, so nebenbei mal für die Rechtsabteilung von MLP)


Ist das Service am Kunden?
Ist das fair gegenüber dem Kunden?
Ist das fair gegenüber Beratern (z.B. Greetchen)?

Meine Meinung ist: NEIN!

Wer so gut sein will, wie MLP häufig verlauten läßt, der muß eben auch so gut sein - auch moralisch. Und hier sehe ich einen wachsenden Nachholbedarf.


Viele Grüße

MLP_boardneuling...klar, darstellbar ist der Airbag auch mit anderen Mitteln und flexibler. Bedenke: Die meisten Kunden sind schon beim Airbag überfordert. Sie wollen ein komplexes Produkt einfach erläutert wissen und nach Möglichkeit ein sehr gutes Bedingungswerk. Ausserdem ein Vertragswerk. Nichts dagegen wenn dieser Service/Leistung mehr kostet. Fraglich jedoch, ob dafür Summen bis zum Anschlag vermittelt werden müssen?

interna,

wie quantifiziert sich denn dein blasswerden beim STL-Tarif? (Diesen Tarif dürfte es übrigens nicht mehr geben)

STL selbst wirbt mit einer sehr moderaten Kostenstruktur. Etwa die Hälfte vom üblichen!

Greetchen,
Sie sind wohl nichts weiteres als eine unglaubwürdige Schwätzerin, die nicht einmal Angaben zu Renditen der Vergangenheit bzgl. MLP-Leben-Produkte machen kann bzw. will.

Warum wohl kann man keine neueren Vergleiche zwischen MLP-Produkten und anderen Anbietern in Finanzzeitschriften und ähnlichem finden?

...

Vermutlich würde nicht einmal der AWD, wenn er könnte, MLP-Leben-Produkte vertreiben.

...

Vermutlich würde nicht einmal der AWD, wenn er könnte, MLP-Leben-Produkte vertreiben.

der hat ja auch so feine Konzepte wie den dreiländerfons....