Katastrophe bei Daimler

Daimler ruft 1,3 Millionen Mercedes zurück


Der wegen Qualitätsproblemen in der Kritik stehende Autohersteller Daimler-Chrysler ruft zur Überprüfung von Elektronik und Bremsen 1,3 Millionen Autos zurück. Nach dem Dieselpumpen-Desaster Anfang des Jahres ist erneut der Automobilzulieferer Bosch wesentlich an den Problemen beteiligt. Die Aktion laufe im Rahmen der Qualitätsoffensive des neuen Mercedes-Chefs Eckhard Cordes, heißt es derweil beim Stuttgarter Autokonzern.



HB STUTTGART. Daimler-Chrysler teilte am Donnerstag in Stuttgart mit, von dem Rückruf betroffen seien Autos mit Sechs- und Achtzylinder- Benzinmotoren, die zwischen Juni 2001 und November 2004 gebaut wurden, E- und CLS-Klasse-Modelle aus der Produktion von Januar 2002 bis Januar 2005 sowie die aktuelle E-, SL- und CLS-Klasse aus der Produktion von Juni 2001 bis März 2005. Geprüft werden Spannungsregler der Lichtmaschine, die Software der Stromversorgung sowie Bremsanlagen.

Bei Fahrzeugen mit Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotoren aus dem Produktionszeitraum Juni 2001 bis November 2004 wird in den Werkstätten der Spannungsregler der Lichtmaschine überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht. Bei Fahrzeugen der Baureihe E- und CLS- Klasse aus dem Produktionszeitraum Januar 2002 bis Januar 2005 werde eine neue Software des Batteriesteuerungsgerätes für die Optimierung der Stromversorgung installiert.

Die Modelle der aktuellen E-, SL- und CLS-Klasse, die seit Juni 2001 gebaut wurden, haben Probleme mit den von Bosch gelieferten Brems-Druckpumpen. Die Bremsanlage werde nun „aktualisiert“, hieß es. Ein Sprecher des Unternehmens erklärte dazu, es werde in diese Fahrzeuge beim Bremssystem eine neue Pumpeneinheit eingebaut. Gleichzeitig werde ein Halter für den Kabelsatz, der zur Hydraulikeinheit führt, angebracht.

Die beanstandeten Bauteile kommen im Wesentlichen von Bosch. Namen nannte Daimler-Chrysler nicht. Doch ein Sprecher des Automobilzulieferers Bosch bestätigte, dass mindestens zwei der beanstandeten Komponenten aus seinem Haus geliefert wurden. Sowohl der Spannungsregler der Lichtmaschine als auch das Batteriesteuergerät stammten von Bosch und würden als Teil des Gesamtsystems in die Fahrzeuge eingebaut. Da es sich um kundenspezifische Systeme beziehungsweise Applikationen handle, seien andere Automobilzulieferer nicht betroffen. Auf die Bremsanlagen im Rahmen der Rückrufaktion angesprochen, sagte der Bosch-Sprecher, die Bremse sei eine gemeinsame Entwicklung von Daimler-Chrysler und Bosch. Bosch habe Einzelteile für die Bremse zugeliefert. Bereits Anfang Februar hatte bei Daimler-Chrysler in Sindelfingen für zwei Tage die Produktion wegen fehlerhafter Dieselpumpen von Bosch stillgestanden.













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