Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! - Älteste Beiträge zuerst (Seite 206)
eröffnet am 09.06.08 22:12:58 von
neuester Beitrag 15.03.24 19:34:11 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 50.063.922 von MdBJuppZupp am 27.06.15 20:28:27Genau !
Es ist wirklich erstaunlich, wieviel Leistung (KW/PS) heutzutage aus 2L Hubraum herausgeholt werden kann !
Und die Motoren-Ingenieure gehen eindeutig weg von den 10 u. 8 Zylinder-Triebwerken.
10 Zylinder wird man wahrscheinlich bald nur noch im Sportwagen-Bereich sehen.
Und auch da geht es eher in den 6 Zylinder Bereich hin.
Bei Kleinwagen werden sogar immer mehr 3 Zylinder angeboten.
Es ist wirklich erstaunlich, wieviel Leistung (KW/PS) heutzutage aus 2L Hubraum herausgeholt werden kann !
Und die Motoren-Ingenieure gehen eindeutig weg von den 10 u. 8 Zylinder-Triebwerken.
10 Zylinder wird man wahrscheinlich bald nur noch im Sportwagen-Bereich sehen.
Und auch da geht es eher in den 6 Zylinder Bereich hin.
Bei Kleinwagen werden sogar immer mehr 3 Zylinder angeboten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.072.295 von Durando am 29.06.15 12:13:05Stimmt. Wobei der "Kleinwagen" Ford Focus mit 1 Liter Eco-Boost Motor satte 125 PS aus seinen 3 Zylindern holt
Daimler, BMW & Volkswagen: Feierstimmung bei den Schwaben!
Liebe Leser,
nachdem der Europa-Markt eine schwächere Dynamik bei der Erholung aufweist, sehen vor allem die Analysten von Goldman Sachs auch in China dunklere Wolken aufziehen.
Aussichten für BMW und VW, eher trüb!
Die Experten senkten zwar die Daimler-Aktie leicht um 5,00 Euro auf 107,00 Euro, dennoch befinden sich die Aktien der Schwaben auf der berühmten „Conviction Buy“-Liste. Die Experten schätzen vor allem den europäischen Lkw-Markt wie auch die Modelloffensive bei Mercedes-Benz. Bei den Kontrahenten BMW und VW reicht es nur für zu „Sell“-Ratings. Neben mickrigen Aussichten auf dem chinesischen Automarkt wird von den Experten vor allem ein schwacher Produktzyklus kritisiert. Darüber hinaus gehen die New Yorker davon aus, dass Europas größter Autobauer VW, seine Profitabilitätsprobleme aufgrund einer Änderung der Konzernstruktur noch nicht ganz im Griff hat.
http://www.aktiencheck.de/kolumnen/Artikel-Daimler_BMW_Volks…
Liebe Leser,
nachdem der Europa-Markt eine schwächere Dynamik bei der Erholung aufweist, sehen vor allem die Analysten von Goldman Sachs auch in China dunklere Wolken aufziehen.
Aussichten für BMW und VW, eher trüb!
Die Experten senkten zwar die Daimler-Aktie leicht um 5,00 Euro auf 107,00 Euro, dennoch befinden sich die Aktien der Schwaben auf der berühmten „Conviction Buy“-Liste. Die Experten schätzen vor allem den europäischen Lkw-Markt wie auch die Modelloffensive bei Mercedes-Benz. Bei den Kontrahenten BMW und VW reicht es nur für zu „Sell“-Ratings. Neben mickrigen Aussichten auf dem chinesischen Automarkt wird von den Experten vor allem ein schwacher Produktzyklus kritisiert. Darüber hinaus gehen die New Yorker davon aus, dass Europas größter Autobauer VW, seine Profitabilitätsprobleme aufgrund einer Änderung der Konzernstruktur noch nicht ganz im Griff hat.
http://www.aktiencheck.de/kolumnen/Artikel-Daimler_BMW_Volks…
Man muss sich nur die richtigen Analysten heraus suchen ...
... und schon ist die Welt auch bei BMW wieder in Ordnung 
http://www.finanztreff.de/kurse_quicknews.htn?i=5864179&pId=…
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.078.304 von Pebbles am 30.06.15 08:52:47Das ist richtig !
Ich verstehe auch nicht, warum Cemby schon wieder die gleiche GS-Analyse von neulich postet !?
Und wo hat denn BMW einen schwachen Produktzyklus ?
Wenn überhaupt doch nur beim 7er u. beim X1.
Und da kommen ja die neuen Modelle schon im Herbst heraus !
Ich verstehe auch nicht, warum Cemby schon wieder die gleiche GS-Analyse von neulich postet !?
Und wo hat denn BMW einen schwachen Produktzyklus ?
Wenn überhaupt doch nur beim 7er u. beim X1.
Und da kommen ja die neuen Modelle schon im Herbst heraus !
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.078.541 von Durando am 30.06.15 09:14:38Die dunklen Wolken der Analysten sehr ich mehr von Griechenland rüber kommen..... 
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.083.989 von MdBJuppZupp am 30.06.15 18:36:28Genau, im Moment belastet natürlich Griechenland den gesamten Aktienmarkt.
Da steht natürlich auch zur Zeit die BMW Aktie unter Druck.
Viele Börsenprofis, wie z.B. Prof. Otte sind übrigens für den Grexit.
Er meint jedenfalls, es wäre für die EU und dann auch für Griechenland, die beste Lösung.
Da steht natürlich auch zur Zeit die BMW Aktie unter Druck.
Viele Börsenprofis, wie z.B. Prof. Otte sind übrigens für den Grexit.
Er meint jedenfalls, es wäre für die EU und dann auch für Griechenland, die beste Lösung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.083.989 von MdBJuppZupp am 30.06.15 18:36:28
Stimmt.
GR betrifft alle Aktien - mehr oder weniger.
Und wenn Du mal die Kurseentwicklung der Marken BMW, Daimler und VW vergleichst,
wirst Du feststellen, daß es da Unterschiede gibt. Vergleicht einfach mal die Kursentwicklung der letzten 3 Monate und Ihr werdet feststellen:
Die Performance von Daimler ist in den letzten 3 Monaten ~ 5 bis 8% besser als die von BMW und VW.
Auf Analysten schimpfen hilft auch nicht weiter und hebt die Kurse nicht.
Wenn Goldmänner was sagen, hat das bei Investoren schon Gewicht.
(Schließlich haben die auch Griechenland dorthingebracht, wo es nicht hingehört - in die EU)
Ihr könnt auch mal die Aussagen mehrer Analysten zusammenfassen und vergleichen.
Auch da kommt Daimler besser weg als die anderen beiden.
Schließlich: Daimler galt vielen als unterbewertet, hat also höheres Aufholpotenzial. Und das schöpft er aus mit einem Typenprogramm, das bei den Kunden ankommt. Das kann natürlich in 3-4 Jahren wieder anders sein.
Bei SUV's scheinen die anderen noch etwas aufholen zu müssen. Daimler hat den Bedarf wohl früher erkannt und punktet mit einer jüngeren SUV-Palette.
Und:
Keine Angst. Das ist kein BMW-Bashing von mir. Ich bin von beiden Firmen und ihren Produkten überzeugt und also auch bei BMW und Daimler investiert. Ich freue mich bei beiden, wenn sie eine gute Performance hinlegen.
Zitat von MdBJuppZupp: Die dunklen Wolken der Analysten sehr ich mehr von Griechenland rüber kommen.....
Stimmt.
GR betrifft alle Aktien - mehr oder weniger.
Und wenn Du mal die Kurseentwicklung der Marken BMW, Daimler und VW vergleichst,
wirst Du feststellen, daß es da Unterschiede gibt. Vergleicht einfach mal die Kursentwicklung der letzten 3 Monate und Ihr werdet feststellen:
Die Performance von Daimler ist in den letzten 3 Monaten ~ 5 bis 8% besser als die von BMW und VW.
Auf Analysten schimpfen hilft auch nicht weiter und hebt die Kurse nicht.
Wenn Goldmänner was sagen, hat das bei Investoren schon Gewicht.
(Schließlich haben die auch Griechenland dorthingebracht, wo es nicht hingehört - in die EU)
Ihr könnt auch mal die Aussagen mehrer Analysten zusammenfassen und vergleichen.
Auch da kommt Daimler besser weg als die anderen beiden.
Schließlich: Daimler galt vielen als unterbewertet, hat also höheres Aufholpotenzial. Und das schöpft er aus mit einem Typenprogramm, das bei den Kunden ankommt. Das kann natürlich in 3-4 Jahren wieder anders sein.
Bei SUV's scheinen die anderen noch etwas aufholen zu müssen. Daimler hat den Bedarf wohl früher erkannt und punktet mit einer jüngeren SUV-Palette.
Und:
Keine Angst. Das ist kein BMW-Bashing von mir. Ich bin von beiden Firmen und ihren Produkten überzeugt und also auch bei BMW und Daimler investiert. Ich freue mich bei beiden, wenn sie eine gute Performance hinlegen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.075.847 von MdBJuppZupp am 29.06.15 19:17:35
Das ist natürlich beachtlich !
Hab grad gesehen, der neue BMW 3er Touring kommt ja auch schon in knapp 4 Wochen heraus.
Da soll der Motor vom 318i auch nur noch 3 Zylinder haben !
Zitat von MdBJuppZupp: Stimmt. Wobei der "Kleinwagen" Ford Focus mit 1 Liter Eco-Boost Motor satte 125 PS aus seinen 3 Zylindern holt
Das ist natürlich beachtlich !
Hab grad gesehen, der neue BMW 3er Touring kommt ja auch schon in knapp 4 Wochen heraus.
Da soll der Motor vom 318i auch nur noch 3 Zylinder haben !
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.085.738 von Cemby am 30.06.15 22:09:02Nochmal zurück zum Thema "Analysteneinschätzungen"
Natürlich sollte man seine Kaufentscheidungen nicht nur von Analysten und schon garnicht vom Votum einzelner Analysten abhängig machen.
Sie können allenfalls eine gewisse Orientierung geben. Man sollte sich schon das Unternehmen, seine Produkte und die fundamentalen Werte genauer anschauen.
Trotzdem ist ein Vergleich von Analysteneinschätzungen manchmal durchaus interessant und hilfreich.
Momentan siehts aus wie folgt:
> 67% der Analysten empfehlen Daimler zum Kauf, 3% raten zum Verkauf, der Rest: "Halten."
> 42% der Analysten empfehlen BMW zum Kauf. 13% raten zum Verkauf, der Rest: "Halten".
Natürlich sollte man seine Kaufentscheidungen nicht nur von Analysten und schon garnicht vom Votum einzelner Analysten abhängig machen.
Sie können allenfalls eine gewisse Orientierung geben. Man sollte sich schon das Unternehmen, seine Produkte und die fundamentalen Werte genauer anschauen.
Trotzdem ist ein Vergleich von Analysteneinschätzungen manchmal durchaus interessant und hilfreich.
Momentan siehts aus wie folgt:
> 67% der Analysten empfehlen Daimler zum Kauf, 3% raten zum Verkauf, der Rest: "Halten."
> 42% der Analysten empfehlen BMW zum Kauf. 13% raten zum Verkauf, der Rest: "Halten".
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