Audi Geländewagen - vom Pionier des Quattro-Antriebes

Audi ist im VW-Konzern für das obere Preissegment zuständig. Dies wird durch die gute Verarbeitung der Fahrzeuge und technisch anspruchsvolle Konzepte gerechtfertigt. In zahlreichen Modellen bietet Audi seinen Quattro-Vier-Rad-Antrieb an. Diese Autos erfüllen daher schon ein wichtiges Kriterium eines Geländewagens. Mit dem Audi Geländewagen Q7 wird auch das zweite Kriterium, die höhere Bodenfreiheit, erfüllt. Audi hat den Vier-Rad-Antrieb im PKW alltagstauglich gemacht. Der Vorteil ist, dass alle vier Räder angetrieben werden und die Motorkraft auf die Straße übertragen.

Beim Geländewagen muss allerdings noch ein wichtiges Detail hinzukommen: ein Sperrdifferenzial-Getriebe. Vereinfacht dargestellt dürfen im normalen Straßenverkehr die Räder nicht gleichmäßig angetrieben werden, weil sonst die Reifen bei Kurvenfahrten sehr stark abgenutzt werden. Dazu wird zwischen Antriebsstrang und Achse ein Differenzialgetriebe eingebaut, das die Kraft dem Fahrweg entsprechend verteilt. In der Kurve ist dann das äußere Rad schneller. Im Gelände gibt es aber die Situation, dass ein Rad - oder beide Räder einer Seite - im Matsch hängen bleibt und keine Bodenhaftung hat. Dann würde alle Kraft auf das in der Luft hängende Rad übertragen. Um das zu verhindern, wird das Differenzial gesperrt, so dass jetzt beide Räder einer Achse, auch das mit Bodenhaftung, angetrieben werden. Damit kommt das Auto weiter.

Dass die Audi Geländewagen kommen aus dem PKW-Bereich kommen, sieht man auch an ihrer Ausstattung, die der eines modernen PKW entspricht. Darüber hinaus wird beim Q7 auch noch ein drittes bei Geländewagen übliches Kriterium erfüllt: ein besonders kräftiger und durchzugsstarker Motor. Dazu ist Hubraum erforderlich. Der kleinste für den Q7 wählbare Motor ist ein 3-Liter-Diesel mit 176 KW. Daneben gibt es ein 3,6-Liter-FSI-Triebwerk sowie, als Diesel und als Benziner, einen 4,2-Liter-Motor. Dass derartige Triebwerke trotz Audi-Technik nicht zu den besonders sparsamen gehören, versteht sich von selbst. Mit einem Audi ohne Geländegängigkeit fährt man kostengünstiger. Wie bei Audi üblich, gibt es eine entsprechend lange Aufpreisliste, damit alle Wünsche erfüllt werden können.