Audi R8 – Vom Rennwagen zum Straßensportler

Audi wurde im Jahr 1910 von August Horch gegründet. Aufgrund von Rechtsstreitigkeiten durfte dieser seinen Nachnamen nicht im Namen seiner Firma verwenden und entschied sich deshalb für dessen lateinische Übersetzung. 1932 schlossen sich vier Autohersteller zur Auto-Union zusammen und kreierten das heute noch gültige Logo mit den vier Ringen. 1985 wurde der Name Audi AG, wie er heute noch verwendet wird, eingeführt. Audi gehört zum Volkswagenkonzern.

Der Autobauer Audi stand schon immer auch für sportliche Fahrzeuge auf höchstem Niveau. Schon früh machte man sich mit dem Audi Quattro im Rallyesport einen Namen. Aber nicht nur bei Rallyes konnten die vier Ringe auftrumpfen. Auch beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans feierte man Erfolge. Eines der erfolgreichen Modelle war der R8. Genau dieses Fahrzeug stand für die Straßenvariante, den Audi R8, Pate.

Der Audi R8 ist ein Fahrzeug, welches schon auf den ersten Blick durch das gewagte Design auffällt. Aber nicht nur das Design weiß zu überzeugen. Auch die inneren Werte dieses Sportwagens wissen zu beeindrucken. Gefertigt ist der Audi R8 nahezu komplett aus Aluminium. Dies geschah aus Gründen der Gewichtseinsparung. Der Sportwagen aus Ingolstadt wird von einem in der Mitte sitzenden Motor angetrieben und kann somit zu den klassischen Mittelmotorsportwagen gezählt werden. Der erste Motor, mit dem der R8 erhältlich war, wurde schon im Audi RS4 verbaut. Bei 4,2 Litern Hubraum erreichte dieser eine Leistung von 420 PS. Zu Anfang des Jahres 2009 wurde dem Audi R8 eine zweite Motorenvariante spendiert. Auch diese stammt wieder aus einem anderen Modell des Autobauers aus Ingolstadt, nämlich dem Audi S6. Dessen Triebwerk schöpft aus 5,2 Litern Hubraum satte 525 PS. Diese beschleunigen den R8 in unter vier Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird von Audi mit 316 km/h angegeben.

Um die Motorleistung auf die Straße zu bringen, stehen dem Fahrer zwei verschiedene Getriebevarianten zur Verfügung. Zum einen gibt es den R8 mit einem manuell zu schaltenden Sechsganggetriebe, zum anderen bietet Audi ein Automatikgetriebe an. Dieses kann wahlweise mit Hilfe eines Schaltknaufs in der Mittelkonsole oder aber über Schaltwippen am Lenkrad bedient werden.

Natürlich kostet ein exklusives Automobil wie der R8 auch etwas mehr als ein gewöhnliches Auto. Für die 5,2 Liter Varianten sind knapp unter 150.000 Euro zu bezahlen. Dafür kann sich der Käufer aber auch sicher sein, ein Auto zu fahren, das nicht jeder hat.