Autolackierung: Kosten können sich stark unterscheiden

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Da wäre zunächst einmal die Frage nach der zu lackierenden Fläche. Wenn es sich nur um kleine Ausbesserungen handelt, sind die Kosten überschaubar. Muss aber eine ganze Fahrzeugkomponente, wie ein Kotflügel oder die Motorhaube, neu lackiert werden, wird es schon wesentlich teurer. Ist dies die Folge eines unverschuldeten Unfalls, muss die gegnerische Versicherung dafür aufkommen, ansonsten bleibt man eventuell auf den Kosten sitzen.

Eine Autolackierung besteht dabei aus vier unterschiedlichen Schichten, die nacheinander aufgetragen den kompletten Lack ergeben. Solche Lackierungen haben immer eine spezifische Dicke, sodass sich Reparaturen oder Ausbesserungen auch durch die Dicke des Lackes nachweisen lassen können. Die erste Schicht einer Lackierung ist die Grundierung. Diese wird direkt auf das Autoblech aufgetragen und hat zwei Aufgaben: Rostschutz und Haftfläche für den Farblack. Bei der Grundierung ist darauf zu achten, dass diese auch die unzugänglichen Ecken der Karosserie erreicht, da sich hier ansonsten schnell Roststellen bilden können. Als nächste Schicht der Lackierung kommt ein sogenannter Füller, der Unebenheiten ausgleichen soll und vor der Farblackierung glatt und eben abgeschliffen wird. Seine eigentliche Farbe erhält das Auto dann durch den Basislack, der als nächstes aufgetragen wird. Der Basislack enthält die Farbpigmente sowie sehr oft auch Effektpigmente, die den Lack besonders glänzen lassen können. Ein Beispiel dafür sind Metallic-Lackierungen. Zum Abschluss wird dann der Klarlack aufgetragen, dem eine Schutzfunktion gegen jede Art von Beschädigung des Basislacks zukommt. Pauschal für eine Autolackierung Kosten zu berechnen ist also schwierig, da auch die Art des Basislacks und der Effektpigmente zu berücksichtigen ist.