Citroen C5 Kombi - Mittelklasse-Kombi aus Frankreich
Der Citroen C5 Kombi wurde von 2005 bis 2008 gebaut. Dann wurde er in C5 Tourer umbenannt. Der Kombi ist ein Mittelklasse-Fahrzeug mit zeitgemäßer elektronischer Ausrüstung und Citroen-typischen Eigenschaften.
Citroen ist der drittgrößte französische Autobauer. Bekanntestes Fahrzeug ist die "Ente", ein legendärer Kleinwagen, der über 40 Jahre lang gebaut wurde. 1975 wurde Citroen vom Konkurrenten Peugeot gekauft. Beide Unternehmen firmieren seither als PSA und entwickeln neue Modelle gemeinsam. Die PSA-Gruppe gilt als Europas zweitgrößter Automobilhersteller.
Der Citroen C5 Kombi wird auf derselben Plattform aufgebaut wie der Citroen C6 und der Peugeot 407. Er wird gemeinsam mit dem Schwestermodell im PSA-Werk in Rennes in der Bretagne produziert, ist also ein echter Franzose. Er ist, wie die großen Citroen, hydropneumatisch gefedert und besitzt die klassischen Vorzüge der großen Citroen: Federungskomfort, gute Straßenlage, großes Raumangebot. In seiner Klasse hat der Citroen C5 Kombi bei besetzter Rückbank einen der größten Laderäume. Die von Citroen entwickelte hydropneumatische Federung bietet potentiell eine sehr hohe Federungselastizität, eine variable Bodenfreiheit und eine automatische Niveauregulierung, die sich der Fahrzeugbelastung anpasst.
Serienmäßig ist der Citroen C5 Kombi mit ESP (elektronische Stabilitäts-Kontrolle), ASR (Antriebsschlupf-Regelung) und ABS (Antiblockiersystem für die Bremsen) ausgestattet, gegen Aufpreis ist auch ein elektronisches Spurwechsel-Warnsystem oder mitlenkendes Kurvenlicht erhältlich. Der Sicherheit dienen nicht weniger als neun Airbags, darunter sogar einer unter dem Lenkrad, der den Knie- und Schienbeinbereich des Fahrers schützt. Serienmäßig ist auch eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik eingebaut.
Die Motoren reichen vom 1,8i 16V mit 85 KW bis zum 3.0i 24V V6 mit 152 KW. Dieselmotoren gibt es mit dem 2.0 HDi 8V mit 66 KW bis zum 2.2 HDi 16V mit 125 KW. 2004 kam noch ein modernerer 1.6 HDi 16V hinzu, der 80 KW leistete.
Die Aufpreisliste erreicht bei weitem nicht den Umfang deutscher Hersteller. Sie umfasst die Bereiche Tempomat, Autotelefon-Einrichtung, Einparkhilfe, Automatikgetriebe, Lederausstattung, elektronisch verstellbare Sitze und ein GPS-Navigationssystem. Mit 36 von 37 möglichen Punkten erreichte der Citroen C5 dank der neun Airbags das beste Ergebnis für die Insassensicherheit bei einem Euro-NCAP-Crashtest.
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