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Das neue Audi TT Cabrio bietet Spaß und Sportlichkeit

Sportlich elegant erscheint das Audi TT Cabrio vor dem Auto-begeisterten Auge. In der Typbezeichnung sind die Cabrios immer als Audi TT Roadster zu finden und machen so die Straßen Deutschlands unsicher.

Gegründet wurde das Unternehmen Audi von August Horch, der sich 1910 mit seiner alten Firma zerstritt und danach kurzer Hand entschloss, selbst ein Unternehmen zu gründen, dass Fahrzeuge herstellt. Seinen Nachnamen „Horch“ durfte er aufgrund des Verbotes seiner alten Firma, der „August Horch & Cie“, nicht verwenden. Nach langem Überlegen hatte ein damals zehnjähriger Junge die Idee, den Namen Horch einfach in das Lateinische zu übersetzen. Der Name Audi gefiel und wurde somit am 25. April 1910 in das Handelsregister von Zwickau eingetragen, wo sich auch das erste Werk befand. Von da an begann das Unternehmen Audi, Fahrzeuge herzustellen. Bereits im Juli 1910 verließ das erste Fahrzeug mit dem Namen Audi das Werk in Zwickau.

Höhen und Tiefen bewirkten im Jahr 1932, das sich wegen der Weltwirtschaftskrise damals die vier Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wander zu einem Unternehmen zusammenschlossen. Ein gemeinsames Firmenlogo wurde für das neue Unternehmen in das Handelsregister Chemnitz eingetragen. Vier ineinander geschlungene Ringe sollten auf die zusammengeschlossenen Unternehmen hinweisen. Unter dem Namen Auto Union wurden die vier Einzelmarken weiterhin verkauft.

Schaut man sich die Audi AG heute an, war dies bestimmt nicht von Nachteil, denn die Audi AG verfügt über mehrere Werke, von denen sich zwei in Deutschland und fünf im Ausland befinden. Der Hauptsitz von Audi ist in Bayern, genauer gesagt in Ingolstadt. Von da kamen schon sehr viele Autos, die für Aufsehen sorgten. Eines unter ihnen ist das Audi TT Cabrio.

Die Entwicklung des Audi TT begann im September 1994 im kalifornischen Design-Zentrum Simi Valley. Ein Jahr später wurde bereits die Studie des Audi TT der Öffentlichkeit auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Im selben Jahr folgte dann noch die Vorstellung der TT- Roadster-Studie, auf der Tokyo Motor Show.

Nach nur drei Jahren kam dann im Herbst 1998 das Coupé auf den Markt, auf das Audi TT Cabrio mussten Audi Fans allerdings noch etwas warten und sich noch ein wenig gedulden. Denn erst ein Jahr später wurde es auf dem Auto-Markt vorgestellt. Bereits zwei Jahre nach der Markteinführung wurden das Fahrwerk und einzelne Karosserieelemente verändert. Das bis dahin instabile Fahrverhalten wurde mit Hilfe von ESP deutlich verbessert.

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