Der Audi TT Roadster – Ein Sportler unter freiem Himmel

Die Entwicklung des Audi TT begann im Jahre 1994 im Design Zentrum von Audi in Kalifornien. Bereits ein Jahr später wurde das Konzept auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt. Die positiven Reaktionen der Menschen führten dazu, dass das entworfene Modell schließlich auch ohne vielfältige Änderungen des Konzeptes gebaut werden sollte. Nach drei Jahren wurde dann das fertige Modell Audi TT Coupé präsentiert.

Im Folgejahr kam schließlich der Audi TT Roadster. Dieses Ursprungsmodell war mit einem 1,8 Liter Otto-Motor mit 180 PS oder 225 PS ausgestattet. Die ersten verkauften Fahrzeuge zeigten jedoch große Schwächen beim Fahrwerk, welches ungeübte Fahrer schnell überfordern konnte. Als Folge gab es einige teils tödliche Unfälle. Audi lenkte sofort ein und bot einen stabilisierenden Heckspoiler und ein sichereres Fahrwerk an, später auch die Stabilitätskontrolle ESP, diese jedoch nur mit Selbstbeteiligung des Fahrzeuginhabers.

Der Audi TT Roadster hat eine Länge von 404 cm, eine Breite von 176 cm und eine Höhe von 134 cm. Der Radstand beträgt 243 cm. Wie für einen Roadster typisch besitzt der Audi TT Roadster ein Verdeck, welches sich öffnen lässt. Hinter den Kopfteilen befinden sich daher zum Schutz der Insassen fest installierte Überrollbügel. Insgesamt wurde der Audi TT in Leichtbauweise gefertigt. Das bedeutet, die Karosserie besteht bei diesem Modell zu 58% aus Aluminium, was das niedrige Leergewicht des Autos von ca. 1240 kg erklärt.

Im Laufe der Entwicklung hat Audi auch beim Platzangebot nachgebessert, so wurde das Kofferraumvolumen von 210 Liter auf 250 Liter aufgebessert, außerdem gibt es eine Durchlade. Mittlerweile wurde auch die Motorisierung deutlich aufgebessert, so ist der Roadster auch in einer 2-Liter-Turbo Variante verfügbar, welche das Auto mit 200 PS in 6,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei dieser Motorisierung 237 km/h.

Die beste erhältliche Motorisierung ist ein 3,2 l V6 Motor mit 250 PS. Damit geht es in 5,9 Sekunden auf 100 und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, bei der der Motor abriegelt. Natürlich wurden auch die anfänglichen Schwächen im Fahrwerk ausgebessert, so dass der Audi TT Roadster heute Fahrspaß pur verspricht. Das garantiert auch das adaptive Dämpfersystem „magnetic ride“, mit dem man auf Knopfdruck zwischen sportlichem und komfortablem Fahren wechseln kann.