Der Golf 2: Ein Klassiker der Automobilgeschichte

Der Golf 2 gehört zu den Modellserien von Volkswagen, die mit extrem vielen Varianten bei der Ausstattung zu haben waren. Bei der Karosserie war man bei der Vielfalt etwas sparsamer, denn er wurde grundsätzlich mit Schrägheck ausgeliefert. Lediglich bei der Zahl der Türen konnte der Käufer zwischen drei und fünf wählen. Als Neufahrzeug konnte man den Golf 2 von 1983 bis 1992. Er wurde vom Golf 3 abgelöst.

Der kompakte Volkswagen konnte sowohl mit Benzinmotor als auch mit Dieselmotor bestellt werden. Beim Dieselmotor hielt man sich mit der Leistung zurück. Sie brachten gerade einmal zwischen 40 und 59 kW bei einem Hubraum von 1,6 Litern auf die Straße. Der Benziner zeigte sich schon deutlich flexibler. Hier konnte der Hubraum zwischen 1,3 und 1,8 Litern gewählt werden. Der Einsteiger konnte sich mit 40 kW zufrieden geben und der sportliche Fahrer konnte den Golf 2 mit 154 kW bekommen.

Eine besonders begehrte Motorisierung bekam beim Golf 2 derjenige, der sich für den Rallye Golf entschied. Es kamen allerdings nur etwa 5.000 Stück davon in den Handel. Die gehörten zur Baureihe GTI und brachten es auf 160 Pferdestärken. Der Dreitürer verfügte über ABS und einen synchronisierten Allradantrieb, der sich allerdings noch nicht wahlweise zuschalten ließ, sondern dauerhaft in Betrieb war. Natürlich wurden auch das Fahrwerk und die Innenausstattung auf den sportlichen Nutzer punktgenau zugeschnitten.

Wer hinter dem Golf 2 GT bzw. GTI Special nur eine Sonderausstattung vermutete, der wurde überrascht, denn sie bezog sich auch auf die Motorisierung. Dieses Modell war eines der ersten aus dem Hause Volkswagen, das mit einem Turbodiesel ausgeliefert wurde. Allerdings wurde er von Haus aus bereits tiefer gelegt und wurde sowohl mit Alufelgen als auch mit Sportsitzen ausgeliefert. Auch bekam man das Modell Special mit Colorverglasung.

Wie beliebt die Fahrzeuge von Volkswagen sind, zeigte sich daran, dass man 1988 den Millionsten Golf feiern konnte. Deshalb gab es beim Golf 2 auch ein Sondermodell, das als 10 Millionen Golf bezeichnet wurde. Charakteristisch war die blau getönte Wärmeschutzverglasung. Die passte perfekt zur Effektlackierung Starblue metallic. Auch der Innenraum zeigte sich in gut abgestimmtem Blaugrau. Das trifft sowohl für die Verkleidungen als auch die Bespannungen der Sportsitze zu. Er zählt zu den erfolgreichsten Typen des insgesamt fast zwanzig Varianten umfassenden Modellprogramms beim Golf 2.