Der Heckspoiler – Deko oder auch wirksames Zubehör

Der Begriff „to spoil“ aus dem Englischen bedeutet sinngemäß übersetzt, etwa „zu stören“. Beim Heckspoiler liegt der Sinn des Störens darin, dass hier die Luftströmung im Sinne der Aerodynamik verändert wird. So kann sich gerade bei Fahrzeugen mit viel PS und hohen Geschwindigkeiten eine Verbesserung der Straßenlage ergeben.

Das Auto, und in dieser Kategorie ganz besonders der Rennwagen oder der Sportwagen, sind mit Bauteilen als Heckspoiler ausgestattet, die starr sind und die aus Kunststoff gefertigt sind. Diese Heckspoiler verringern einen Auftrieb, der sich an der Karosserie durch die umströmende Luft ergibt. Je höher die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, umso höher sind die Anforderungen an den Heckspoiler gegeben, da auch hier die Luftströmungen größeren Einfluss auf das Fahrverhalten des Autos nehmen.

Der Heckspoiler hat generell die Aufgabe, dass der Anpressdruck des Fahrzeugs auf den Boden erhöht werden soll. So wird eine bessere Bodenhaftung erreicht und die Übertragung der Kräfte auf den Boden verbessern sich ebenso, wie sich daraus eine Verbesserung der Fahreigenschaften ergibt. Insbesondere in Kurven oder bei der Querbeschleunigung ist dies ebenso wie beim Bremsweg und der gesamten Fahrstabilität des Fahrzeugs sehr wichtig.

Der Heckspoiler verringert zwar die Auftriebskräfte der Luftströmung, gleichzeitig wird hiermit aber die Erhöhung des Luftwiderstandes erreicht und ein Heckspoiler arbeitet nur dann effizient, wenn der aerodynamische Auftrieb erreicht wird, und trotzdem keine zu starke Erhöhung des Luftwiderstandes gegeben ist. Dabei wird die Druckverteilung nicht vom Heckspoiler selbst erreicht, sondern durch eine Druckverteilung vom Spoiler ausgehend auf die gesamte Karosserie.

Die deutschen Vorschriften haben sich im Bereich der Nutzung von Heckspoilern in den letzten Jahren stark verändert und der Manta der 1980er Jahre mit ausladendem Heckspoiler, gefertigt aus Aluminium, ist seit November 2004 auf den deutschen Straßen nicht mehr zulässig. Wuchtige und sperrige Heckspoiler, die oftmals scharfe Kanten aufweisen und auch beim Unfall ein erhöhtes Risiko darstellen, und die zudem ohnehin nur optischen Zwecken dienen, sind seither nicht mehr erlaubt auf den Straßen.

Der Heckspoiler bedarf grundsätzlich einer Eintragung in den Fahrzeugpapieren, es sei denn, eine ABE für den Spoiler liegt vor.