Der Hummer – ein Geländewagen aus den USA

Der Hummer ist der Geländewagen der USA, der in drei Modellreihen erschienen ist. Das letzte Modell, der Hummer namens H2 war auch gleichzeitig das letzte Modell der Automobilbaureihe, das vom Hersteller herausgegeben wurde. Der Hummer H1 war technisch mit einem 12-Volt-Bordnetz sowie einer sehr komfortablen Ausstattung des Innenraumes ausgestattet. So verfügte der Hummer dieser Baureihe neben der Klimaanlage auch über einen CD-Player sowie auch die elektrischen Fensterheber als optionalem Zubehör. Mit dem Modell 2006 war dann auch die das Fünf-Gang-Automatikgetriebe für den Hummer H1 erhältlich, das aber ausschließlich für den Hummer H1 Alpha genutzt wurde. Zu seinen erfolgreichsten Zeiten war der Hummer in fünf Varianten hinsichtlich der Karosserie erhältlich. Er war als Cabrio-Modell ähnlich dem Viertürer zu bekommen, mit einer offenen Ladefläche sowie mit Planenverdeck – hier als "4-door open top" bezeichnet – und als geschlossener Fünftürer auf dem Markt, der ähnlich wie ein Kombi gebaut war. Weiterhin als das in Deutschland als Fließheck bekannte „Slantback“-Modell sowie der Version als Pickup, bei der die Fahrgastkabine verkürzt war, wodurch eine Vergrößerung der Ladefläche erzielt wurde. Letztlich konnte der Hummer auch als Hardtop-Modell mit festem Dach bestellt werden.

Der Hummer erzielte für seine hervorragenden Geländeeigenschaften große Bekanntheit, wurde auch nicht zuletzt aufgrund dieser im Golfkrieg eingesetzt. Mit hoher Spurbreite war er in der Lage, 76 Zentimeter tiefe Gewässer zu fahren oder auch 56 Zentimeter hohe Stufen zu überwinden, ohne an Standfestigkeit einzubüßen. Die Bodenfreiheit von 41 Zentimetern sowie der Böschungswinkel von 72 Grad im vorderen und 37,5 Grad im hinteren Bereich rundeten seine Geländetauglichkeit ab. Der Hummer H1 ist mit sperrbaren Differentialen an beiden Achsen ausgestattet und ab dem Baujahr 2003 sogar mit elektrischen Differentialsperren, die aber hier zunächst ausschließlich hinten, ab dem Baujahr 2004 auch vorn verbaut wurden. Grundsätzlich ist der Hummer fast in allen Modellen mit „Central Tire Inflation System“, kurz: CTIS, ausgestattet. Damit kann der Fahrer zu jeder Zeit eine Anpassung des Reifendrucks an die Untergrundbedingungen erzielen. Die Fertigung des Hummer H1 erfolgte bei AM General. Die Produktion des Hummers wurde jedoch im Jahr 2006 eingestellt, da nun freigewordene Kapazitäten beim Hersteller ausschließlich für die Militärfahrzeugproduktion genutzt werden.