Der Jaguar S Type, Limousine der oberen Mittelklasse

Der Jaguar S Type ist im Jahr 1999 eingeführt worden, allerdings ist er stilistisch eher ein Retromodell, das auf die Optik der Limousinen von Jaguar aus den 1960er Jahren zurückgreift. Hier sind des die Baureihen aus den Jahren 1963 bis 1968, die als Vorbilder für die optische Entwicklung des Jaguar S Type dienten. Besonders Kühlergrill und Rundscheinwerfer wurden hier als Vorbilder für den Jaguar S Type genommen.

Der Jaguar S Type wurde von den Lesern einer Fachzeitschrift sogar als bestes Modell der oberen Mittelklasse im Importbereich gewählt. Der Jaguar S Type wurde in den Jahren 1999 bis 2008 nur als Limousine mit vier Türen produziert. Im Jahr 2002 wurde das Modell gründlich überarbeitet. Hier wurde ein besonderes Augenmerk auf das Armaturenbrett gelegt und die Ausstattung wurde hier neuer und auch hochwertiger angelegt. Auch in technischer Hinsicht fand eine komplette Überarbeitung und Verbesserung statt. Ein 6-Stufen-Automatikgetriebe aus deutscher Produktion gehörte zu den Neuerungen bei Jaguar S Type. Hier wurde das Getriebe vom deutschen Produzenten ZF verarbeitet. Weiterhin erfolgte bei dem Modell Jaguar S Type R eine Einführung der Kompressoraufladung. Für das Modell V8 brachte die Überarbeitung einer Hubraumerhöhung von 4,0 auf 4,2 Liter. Allerdings mussten auch Rücknahmen erfolgen und so wurde der 2,5 Liter-V6-Motor schon nach nur drei Jahren wieder aus dem Programm herausgenommen.

Noch eine weitere leichte Überarbeitung erfuhr der Jaguar S Type dann im Jahr 2004. Die Veränderung der Heckform sowie der Einbau neuer Rückleuchten waren die Folge. Dazu erhielt der Jaguar S Type einen weiteren Motortyp, nämlich den 2,7 Liter Dieselmotor. Zeitgleich mit diesen Veränderungen wurde nun auch eine Aluminiummotorhaube als Ersatz für die Stahlhaube eingebaut.

Eine Ablösung erfuhr der beliebte und begehrte Jaguar S Type dann im Jahr 2008 und so hat der Jaguar XF die Nachfolge angetreten. Die letzten drei Varianten des Jaguar S Type waren der Classic, der mit einem 2,7 Liter Dieselmotor angeboten wurde, der Executive, der mit allen Motorvarianten außer dem 4,2 Liter V8 Kompressor angeboten wurde und der S Type R, der ausschließlich mit dem 4,2 Liter V8 Kompressor im Angebot war. Der legendäre Jaguar S Type blieb trotz seines Nachfolgemodells für die Anhänger dieses Autos einmalig und fast schon legendär.