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Der neue Audi A7 – ein wahrgewordener Traum aus Bayern

Mit dem Audi A7 ist den Ingolstädtern nach den letzten Erfolgen im Bereich Limousinen und Sportwagen im Bereich der Kraftfahrzeuge der Extraklasse ein weiterer Erfolg sicher.

Die Audi AG hat einen langen geschichtlichen Weg hinter sich. Der Kraftfahrzeughersteller und Firmengründer August Horch entschloss sich nach einem Zerwürfnis mit der „August Horch & Cie“ 1910 dazu, die Firma Audi zu gründen. Dabei stand der neue Name für seine Firma noch gar nicht fest, denn seinen Nachnamen durfte er nach einem Verbot seiner alten Firma nicht verwenden. Ein zehnjähriger Junge kam dann letztendlich auf die Idee, den Namen Horch ins Lateinische zu übersetzen, was dann zur Firmenbezeichnung Audi führte und am 25. April 1910 auch so ins Handelsregister in Zwickau eingetragen wurde. Fünf Jahre später wurden die „Audi Werke AG“ gegründet. 1928 geriet Audi in finanzielle Schwierigkeiten, so übernahm das Unternehmen die DKW aus dem sächsischen Zschopau. 1932 schlossen sich dann Audi, DKW, Horch und Wander zur Auto Union zusammen. Damals entstand auch das heute bekannte Audi-Zeichen, die vier Ringe, die den Zusammenschluss der vier Unternehmen verdeutlicht.

Heute verfügt die Audi AG über mehrere Werke in denen die Fahrzeuge gefertigt werden. Neben den beiden deutschen Werken in Ingolstadt und Neckarsulm, befinden sich auch Werke in Ungarn, Slowakei, China, Belgien und Indien. Immer wieder gelingt es dem Unternehmen seine Kunden mit neuen Autos zu überraschen. Gleiches gelang den Ingolstädtern mit dem Audi A7. Erstmals zu bewundern war das neue Coupé im Januar 2009 auf der Detroit Auto Show. Dort konnte man den wahrgewordenen Traum der Bayern ausgiebig begutachten.

Mit dem Audi A7 ist ein Auto der Extraklasse auf dem Markt. Es wird sicher nicht nur auf der gleichnamigen Autobahn für Aufregung sorgen. Beim Audi A7 handelt es sich um ein Basismodell. Mit Sicherheit wird es nicht mehr lange dauern bis Sondermodelle des A7 vorgestellt werden. Den letzten Erfolgen nach zu urteilen, die sich in den Bereichen Limousinen und Sportwagen bewegt hatten, war es abzusehen, dass Audi den nächsten logischen Schritt wagt und mit diesem Coupé punkten kann. Spätestens dann, wenn der RS7 auf dem Markt ist, wird er seinen Kollegen Porsche und Lamborgini die Show stehlen, denn beide verfügen lediglich über 500 PS, während der RS7 mit sagenhaften 600PS aufwarten möchte. Beim Audi A7 reicht die Motorenpallette von 2,7-Liter-V6 Diesel bis zum 4,0-Lioter-TFSI-V8.

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