Der Porsche Cayenne GTS – ein schneller Allrounder

Die Entwicklung der Sports Utility Vehicle, kurz SUV beginnt in Deutschland mit der Einführung des Toyota RAV4 in den 90er Jahren. Wie auch in den nachfolgenden Entwicklungen hat dieses Fahrzeug die meisten Eigenschaften einer Limousine, im Aussehen aber große Ähnlichkeiten mit Geländewagen. Die Tatsächliche Geländefähigkeit unterscheidet sich von Modell zu Modell jedoch recht stark. Ein Unterschied zwischen SUVs und „echten“ Geländewagen ist zum Beispiel die Wattiefe, also die maximale Tiefe eines Gewässers, durch welches das Fahrzeug fahren kann. Auch Steigfähigkeit und Bodenfreiheit sind bei SUVs deutlich kleiner als bei Geländewagen. Motor und Getriebe sind bei SUVs eher auf den Straßengebrauch ausgerichtet, während mit der Karosserie das Aussehen eines Geländewagens erreicht werden soll.

Auf diesem Grundprinzip basiert auch der Porsche Cayenne GTS, welcher 2002 vorgestellt wurde. Wie für SUVs üblich verfügt der Cayenne über permanenten Allradantrieb. Außerdem ist er mit dynamischen Längssperren und Luftfederung ausgestattet, was den Cayenne GTS sehr geländetauglich macht. Die Motorisierung macht ihn zum schnellsten Modell seiner Klasse, denn der Cayenne wird serienmäßig von einem 4,8l V8 Otto-Motor mit einer Leistung von 405 PS angetrieben, welcher ihn in nur 6,1s von Null auf Hundert bringt und eine Höchstgeschwindigkeit von 251km/h erreicht. Dafür braucht der Motor aber auch durchschnittlich 15,1l auf Hundert Kilometer. Die CO2 Emission beträgt dabei 361g/km.

Der Porsche Cayenne GTS ist ein Fünftürer mit Steilheck, er ist knapp 4,8 m lang, 1,9 m breit und 1,7 m lang. Der Radstand hat eine Länge von 2,85 m. Diese Karosserie und die starke Motorisierung bringen den Boliden auf ein Leergewicht von 2160-2355kg. Interessant ist, dass der Porsche Cayenne GTS größtenteils identische Karosserie, Elektronik und Fahrwerk, wie der VW Touareg und der Audi Q7 hat. Das liegt daran, dass viele Teile in diesen Modellen von Volkswagen hergestellt werden, was zu einem Kostenersparnis vor allem in der Entwicklung führt. Die Karosse wird in Bratislava gefertigt und im Leipziger Porsche Werk mit dem Motor ausgestattet. Der Cayenne GTS ist für das auf sportliche Fahrzeuge spezialisierte Unternehmen ein Erfolgsfahrzeug und war im Geschäftsjahr 2003/04 das meistverkaufte Fahrzeug von Porsche. Verschiede Fahrzeugtests bestätigen im Vergleich mit Fahrzeugen derselben Klasse die guten Fahreigenschaften des Cayenne GTS.