Der sportliche BMW Alpina
Der BMW Alpina wurde 1987 den neugierigen Augen der Experten und Kunden präsentiert und zeigte sich dabei mit einer sehr variablen Karosserie.
Begonnen hat die für beide Seiten fruchtbare Zusammenarbeit mit dem Tuning Kit, den die Alpina BS GmbH für den BMW 1500 entwickelt hatte. Die knapp 200 Mitarbeiter des 1965 gegründeten Unternehmens, dessen zweiter Geschäftsbereich übrigens der Handel mit Wein ist, waren auch für das Modell BMW 3.0 CSL verantwortlich, der schon 1968 die Aufmerksamkeit der Liebhaber sportlicher Fahrzeuge erweckte.
Die B 3 Baureihe des BMW Alpina weist durchweg Motoren mit sechs Zylindern auf. Der Hubraum variiert je nach Modell zwischen 2.693 und 3.346 Kubikzentimetern. Damit lassen sich Leistungen zwischen 204 und 360 Pferdestärken beziehungsweise zwischen 150 und 265 kW erzielen. Das kleinste Modell der B 3 Serie, der 2,7er wurde zwischen 1987 und 1992 gebaut. Das leistungsstärkste Modell, der B 3 S, verließ die Montagebänder ab August 2002 und wurde bis Januar 2006 gebaut.
Eines der interessantesten Varianten beim BMW Alpina ist der B 3 Biturbo. Er bietet mit drei Litern Hubraum die stolze Leistung von 360 Pferdestärken. Da wird dem Freund der schnellen Flitzer warm ums Herz. Er braucht nicht einmal fünf Sekunden, um die hundert Kilometer pro Stunde zu erreichen. Wer ihn bis an die Leistungsgrenze beschleunigen möchte, der stellt fest, dass die Tachonadel bei etwa 285 Stundenkilometer stehen bleibt.
In den Testberichten wurde dem BMW Alpina B 3 Biturbo nachgesagt, dass er eine gut reagierende Lenkung besitzt, mit der sich selbst die erreichbaren hohen Geschwindigkeiten gut beherrschen lassen. Dazu trägt auch das straffe Fahrwerk einen entscheidenden Teil bei. Der Motor kann immerhin mit einen Drehmoment von 500 Newtonmetern aufwarten. Die Automatikschaltung arbeitet mit sechs Stufen und bringt nach den Aussagen der Tester eine sportlichere Beschleunigung als die Vorgängermodelle.
Der BMW Alpina ist auf Wunsch mit einer sehr hochwertigen Innenausstattung zu haben. Dazu gehören Sportsitze und Verkleidungen aus Leder und Holz. Außen kann man sich von anderen Fahrzeugbeisitzern mit speziellen Effektlackierungen abheben.
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